Jump to content
kazliuk

Kia Sorento 2.5 Дизель 2007

Recommended Posts

кто знает чем отличается 2006 (выпуск конец года) и 2007 

кроме года ничем

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня Sorento Дизел 2004,очень доволен-мягкая,удобная экономичное  а главное прочное,сейчас  продаю но исключительно для того что бы поменять на новую Sorento,

Где только не проежал куда только не ехал не подводил не раз,из минусов только мотор шумный и зимой долго греется и то это присущи дизельному мотору.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня Sorento Дизел 2004,очень доволен-мягкая,удобная экономичное а главное прочное,сейчас продаю но исключительно для того что бы поменять на новую Sorento,

Где только не проежал куда только не ехал не подводил не раз,из минусов только мотор шумный и зимой долго греется и то это присущи дизельному мотору.

Почём?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос к обладателям этойго авто или тем кто слышал отзывы от обладателей . Стоит ли брать ? На турбо азе много таких авто привезенных из Германии с допустимыми пробегами. Какие плюсы ? Какие минусы ? Какой расход в городе и на трассе?

 

Я взял  Cорентик  2006 CRDI .  17700 юсд. Из Германии. Океанда саламат машын тапмадым и все выше 19500.  

 

В общем доволен. расход немного удивил. 14-16 только город.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здраствуйте.

 

Если нетрудно посоветуйте.

 

Предлагают Kia Sorento 2003 года, мотор 2.5 дизель.Правда пробег смущает 89153. Якобы привезли из Корей.

 

Стоит ли брать?

 

Заранее спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

12 летняя машина, если пробег скрутили то могут и другие детали так сделать, лучше присмотрите к 2007-2008 годам, сейчас евро около 10% подешевел, можете из германии заказать, а разница в таможне с прошлым годом будет 700-800 азн

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здраствуйте.

 

Если нетрудно посоветуйте.

 

Предлагают Kia Sorento 2003 года, мотор 2.5 дизель.Правда пробег смущает 89153. Якобы привезли из Корей.

 

Стоит ли брать?

 

Заранее спасибо.

 

Океан? Там саламат машин нет... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, кто скажет, лучше ставить родные тормозные колодки, или есть что-то более качественное.

После Пассата, тормоза на Kia Sorento 2.5D 2007 мне кажутся более ватными.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, кто скажет, лучше ставить родные тормозные колодки, или есть что-то более качественное.

После Пассата, тормоза на Kia Sorento 2.5D 2007 мне кажутся более ватными.

А не факт, что колодки повлияют на это... Возможно проблема в другом, как например в вакуумнике, как в случае с моей машиной. Но у меня не Соренто.

Фирму посоветую Jurid, хорошие колодки, но и дорогие соответственно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

При прокупке проверял, передние вроде норм ещё осталось, а задние нужно менять. Купил оригинал за 45 ман, сегодня заменю.

Заодно наверно было бы неплохо заменить тормозуху и прокачать систему(ну это попозже).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Посоветуйте грамотного мастера, где можно проверить, пропускает ли интеркулер, и соответственно починить/ запаять его. (Там вроде алюминий, аргоном можно)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопрос к обладателям этойго авто или тем кто слышал отзывы от обладателей . Стоит ли брать ? На турбо азе много таких авто привезенных из Германии с допустимыми пробегами. Какие плюсы ? Какие минусы ? Какой расход в городе и на трассе?

С Германии и с Европы не берите на этих дизелях сотни тысяч пробега. Но если деньги есть то пжл машина хорошая.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здраствуйте.

Если нетрудно посоветуйте.

Предлагают Kia Sorento 2003 года, мотор 2.5 дизель.Правда пробег смущает 89153. Якобы привезли из Корей.

Стоит ли брать?

Заранее спасибо.

Не стоит, будете на запчасти и на сервис работать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если взять нормальную машину, то проблем не будет. Лучше рестайл брать, после 2006.

Это последний рамный Соренто, машина крепкая и при этом достаточно мягкая и не валкая на дороге.

Edited by NAZIMUSS

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если взять нормальную машину, то проблем не будет. Лучше рестайл брать, после 2006.

Это последний рамный Соренто, машина крепкая и при этом достаточно мягкая и не валкая на дороге.

Неможет машина на раме быть не валкой. Все машины на раме валкие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я ещё лифтануть её планирую

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что машина дымит,тяги нет?откуда претензии к интеркуллеру?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не работает актуатор турбины, это такая деталька с диафрагмой внутри,заказал и должен на днях получить.

Интеркулер это как радиатор для охлаждения воздуха , и видно где-то сопливит, так как на нем потеки свежие масла.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, есть в наличии(+установка) качественный ксенон H7 4300K, по цвету как заводской, подходит на Киа Соренто и др.модели, с лампами H7 и лупой на ближнем. Вопросы в ЛС э.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не работает актуатор турбины, это такая деталька с диафрагмой внутри,заказал и должен на днях получить.

Интеркулер это как радиатор для охлаждения воздуха , и видно где-то сопливит, так как на нем потеки свежие масла.

 

А то что "сопливит маслом"  не признак  умирающей  турбины ?  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока из-за актуатора турбина и не включается вроде, жду актуатор, потом после замены посмотрим. И заодно проверю есть ли люфт в турбине.

Edited by NAZIMUSS

Share this post


Link to post
Share on other sites

Благополучно получил и самостоятельно заменил актуатор турбины. Турбина наконец заработала, тяга значительно улучшилась :-). Осталось настроить длину штока актуатора и ограничителя. Нужен вакуумметр.

Edited by NAZIMUSS

Share this post


Link to post
Share on other sites

Благополучно получил и самостоятельно заменил актуатор турбины. Турбина наконец заработала, тяга значительно улучшилась :-). Осталось настроить длину штока актуатора и ограничителя. Нужен вакуумметр.

:aappll:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я ещё лифтануть её планирую

У меня лифтована. Выбрал самый простой способ. Поставил проставки по периметру. Заказывал отсюда: http://www.polimer-nsk.ru/static/prices/Kia_prost/

Размеры правда не помню уже. В итоге клиренс увеличился на 5 см. Единственный минус подвеска стала жестче.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Класс. А почем обошлось с доставкой? Можно фотки выложить, как сейчас смотрится машина. Какого года модель у Вас, рестайл или дорестайл

Share this post


Link to post
Share on other sites

С момента покупки электрическая антенна на правом крыле была сломана. Моторчик жужжит при включении радио, но верхняя металлическая часть антенны сломана. Вчера прикупил эту деталь, на выходных займусь заменой

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здраствуйте.

 

Если нетрудно посоветуйте.

 

Предлагают Kia Sorento 2003 года, мотор 2.5 дизель.Правда пробег смущает 89153. Якобы привезли из Корей.

 

Стоит ли брать?

 

Заранее спасибо.

90 000 heqiqi yuruwduse deyer . O mawin demek olarki tezedi .. 140 Ps yoxsa 170 ps

Share this post


Link to post
Share on other sites

С момента покупки электрическая антенна на правом крыле была сломана. Моторчик жужжит при включении радио, но верхняя металлическая часть антенны сломана. Вчера прикупил эту деталь, на выходных займусь заменой

 

Комплект  стоит 9 манат в Киа сервисе. Антенна + пластмассовый механизм. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Киа сервисе мне этот комплект за 12 ман продали.

И плюс за верхнюю резинку что на крыле ещё 10 ман.

А гайка верхняя что на 17 головку - её найти не смогли, вот я и в поисках щас этой мелочи

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, кто скажет, лучше ставить родные тормозные колодки, или есть что-то более качественное.

После Пассата, тормоза на Kia Sorento 2.5D 2007 мне кажутся более ватными.

 

Можно узнать причину продажи Пассата? Сам долго присматривался именно к Пассату, хотел купить новый, но проблемы с ДСГ-7 (с 6 поменьше), на которые очень много жалоб, привели к отказу от данного авто. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

С Пассата перешёл на Соренто только из-за необходимости в 4х4 и высокого клиренса.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но конечно же не хватает того драйва и удовольствия от езды, что даёт двухлитровый турбированный Пассат

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очень хороший авто именно в комплектации с турбодизельным 2.5 мотором. Я на такой однажды поехал с друзьями из Баку в Гянджу и еще в горы (Муров), очень мягкий, экономный, удобный авто. Мы даже брюхом булыжники умудрились покатать, так как их было не видно под снегом и ничего, доехала как следует. Берите короче, не прогадаете.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я являюсь хозяином KIA SORENTO 2007 года.с дизельным двигателем при мощности 170л.с. покупал с пробегом 175000.сейчас уже 177000. покупал с Литвы. машина четкая и прочная. пока что ни разу не подводила. настоящий кроссовер. раньше водил вв пассат CC 2012.  чувствую большую разницу. советую всем семейным людям. покупайте Соренто.Не пожалеете.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И у меня Соренто 2007 2.5 170 лошадок чёрного цвета :-).

Могу помочь одноклубникам с техн.вопросами. Есть комп, могу ошибки глянуть

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

И у меня Соренто 2007 2.5 170 лошадок чёрного цвета :-).

Могу помочь одноклубникам с техн.вопросами. Есть комп, могу ошибки глянуть

Салам.  у меня светлый металик. красивый цвет.

у меня пока что все в порядке. спасибо за помощь

Share this post


Link to post
Share on other sites

И у меня Соренто 2007 2.5 170 лошадок чёрного цвета :-).

Могу помочь одноклубникам с техн.вопросами. Есть комп, могу ошибки глянуть

 

Здравствуйте. У меня недавно аккумуляшка сдох. Пока сдыхал пару раз перемычками завел.  В тот момент когда пытался завести с еще не набравшего ток аккумулятора, сам по себе включался кондишн. А теперь кондишн  свистит  и дует горячим воздухом. ((  Может знаете от чего это?

 

пс- На счет верхнего борта можно глянуть на разборку. Слева от Киа сервиса на Бабека. Там по ходу все есть. 

Edited by L'ostinato ZM

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю что с кондеем, пробовали после этого клемму на 5-10 минут скинуть? Кнопка AC включается? И при этом не холодит?

Возможно с компрессором что-то, сьездите к кондиционерщикам пусть глянут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю что с кондеем, пробовали после этого клемму на 5-10 минут скинуть? Кнопка AC включается? И при этом не холодит?

Возможно с компрессором что-то, сьездите к кондиционерщикам пусть глянут.

 

Не пробовал. Надо попробовать ) 

 

АС  включается . 

 

Теплый воздух. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я покупал фильтр кондиционера(из двух частей состоит) за 12 ман, не оригинал, но качество хорошее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я покупал фильтр кондиционера(из двух частей состоит) за 12 ман, не оригинал, но качество хорошее.

 

За  оба ???   :wow1:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, конечно за оба. Два маленьких прямоугольных белых фильтра, продаются в комплекте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, конечно за оба. Два маленьких прямоугольных белых фильтра, продаются в комплекте.

 

А где брали?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда от зоопарка спускаешься к Чапаева, там есть справа один магазин, и ещё один слева, в том ряду где установщики аппаратуры. Вот в том что слева и брал

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда от зоопарка спускаешься к Чапаева, там есть справа один магазин, и ещё один слева, в том ряду где установщики аппаратуры. Вот в том что слева и брал

 

Спасибо за инфу. А то куда 38 , куда 12 )))  Про запас возьму пару комплектов. Город то у нас "чистый" ))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сорри, а почему на такой высоте дизель поведёт себя плохо? Имею в виду турбодизель, ведь при некотором разрежении воздуха на большой высоте, турбина помогает принудительно нагнетать воздух в цилиндры, тогда как атмосферный двигатель вынужден засасывать разрежённый воздух и испытывает его недостаток.

Мой дизель просто отлично чувствует себя в горах. Ездили в Шамахы, Пиркули.

На высоте дело не в разряженном воздухе, а в малом количестве кислорода.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, фильтр топливный на 2.5 дизель кто, где и почем берет. Как часто меняете, сколько берут за замену

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, фильтр топливный на 2.5 дизель кто, где и почем берет. Как часто меняете, сколько берут за замену

Недавно менял.

Киа Сервис - 35 ман (оригинал)

Океан - 30 ман (тоже Киа дженуин)

Ист Пертол Тбилисский - 25 ман (Корея)

Губанов магазин запчастей - 20 ман (стремный без надписей)

Замена 10 ман. Возьмите с собой 1 литр дизеля. Проследите ,чтобы новый наполнили им и так вставили в корпус. По инструкции так.

 

Интервал по заводу - 60 000 ... Я поменял на 40 000 . 

Edited by L'ostinato ZM

Share this post


Link to post
Share on other sites

Народ, фильтр топливный на 2.5 дизель кто, где и почем берет. Как часто меняете, сколько берут за замену

Вчера взял за 27 ман, возле азизбековского моста. Меняю каждый раз при замене масла. За все берут 15 азн.
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×