Посоветуйте 4Х4 Авто

[Oleg_ga]

Здравствуйте.

Появилось желание поменять авто.

Но к сожалению обладаю ограниченным бюджетом в 15-16к вечно зеленых.

Одно из требований - легкий офроад (километр на дачу по раскисшей грунтовке)

Что брать ?

пока на ум приходит Pajero 2001-2002 года.

Но год очень смущает... (10 лет машине)

[Ramses]

Nissan Xtrail 2004-05 года.

Mitsubishi Outlander 2005-06

Toyota rav 4 2003-04

или более "свежий" кореец.

Edited November 5, 2012 by Ramses

[sashasv]

Здравствуйте.

Появилось желание поменять авто.

Но к сожалению обладаю ограниченным бюджетом в 15-16к вечно зеленых.

Одно из требований - легкий офроад (километр на дачу по раскисшей грунтовке)

Что брать ?

пока на ум приходит Pajero 2001-2002 года.

Но год очень смущает... (10 лет машине)

Для Паджеро "год" не должен быть поводом для смущения, если за машиной хорошо смотрели...хотя если возраст так уж и важен, можете присмотреться к дизельному Хундай Терракан.

[Oleg_ga]

Для Паджеро "год" не должен быть поводом для смущения, если за машиной хорошо смотрели...хотя если возраст так уж и важен, можете присмотреться к дизельному Хундай Терракан.

Терракан по одной цене с Pajero идет.

Если укладываться с бюджет то и год будет схожий.

При одинаковом годе и стоимости проходимость не сравнить ;-)

[Xan Azeri]

Нива - дёшево и сердито.))))

И деньги ещё остануться.

[Oleg_ga]

Нива - дёшево и сердито.))))

И деньги ещё остануться.

нива по проходимости очень хорошо.

У меня была нива ;-)

Но кондиционер многого стоит.

[Barlog GT]

Nissan murano,ford escape,subaru forester,suzuki grand vitara - что то из этого

[Aydin Mamedov]

Туксик помоему самое то.

[Rasim]

1. Pajero IO
   
2. Целку Ниву с кондеем и гидравликой. Остаток на пульт, стекла, обесшумку и т.д.
   

[sashasv]

Терракан по одной цене с Pajero идет.

Если укладываться с бюджет то и год будет схожий.

При одинаковом годе и стоимости проходимость не сравнить ;-)

Терракан будет "чуть моложе" ( 2004 -2005). По проходимости - не думаю что будет сильно уступать стоковому Паджеро 3, хотя по возможностям оффроуд тюнинга он будет чуть послабее Паджеро 2. (но Паджеро 2 не подходит Вам "по возрасту").

P.S Нива - не "совсем круто", она нехило отстает по проходимости от УАЗа на "военных" мостах.... в прочем как и Терракан и Паджеро :)

[Ромбаль Коше]

километр на дачу по раскисшей грунтовке

Что брать ?

да что угодно с формулой 4х4, а если на этом участке нет уклона то и монопривод проедет.

Edited November 5, 2012 by Ромбаль Коше

[эльнур]

Nissan Xtrail 2004-05 года.

Mitsubishi Outlander 2005-06

Toyota rav 4 2003-04

или более "свежий" кореец.

не вкоем случае оутлендр не берите

[эльнур]

Туксик помоему самое то.

тушканчик 2008-2007 года уже в состояние для выброса в металолом

[Oleg_ga]

а как насчет Pathfinder 2002-2003 ?

Проблема не в выборе.

Вопрос в надежности и не сыпучести авто.

вот уже негативные отзывы о Оутляндере...

[Aydin Mamedov]

не вкоем случае оутлендр не берите

А что с ним?

[эльнур]

Терракан будет "чуть моложе" ( 2004 -2005). По проходимости - не думаю что будет сильно уступать стоковому Паджеро 3, хотя по возможностям оффроуд тюнинга он будет чуть послабее Паджеро 2. (но Паджеро 2 не подходит Вам "по возрасту").

P.S Нива - не "совсем круто", она нехило отстает по проходимости от УАЗа на "военных" мостах.... в прочем как и Терракан и Паджеро

нива почти двух местная и без мест для богожа и вообше пустая жугуленка 06 просто немного повыше клиренсом

[Aydin Mamedov]

тушканчик 2008-2007 года уже в состояние для выброса в металолом

Категорично однако, вы на чем ездите сами?

[эльнур]

А что с ним?

у него ходовая с ленсира это просто ленсир с раздаткой Edited November 5, 2012 by эльнур

[эльнур]

а как насчет Pathfinder 2002-2003 ?

Проблема не в выборе.

Вопрос в надежности и не сыпучести авто.

вот уже негативные отзывы о Оутляндере...

купил нисан --- сам .не зря это поговорка .машина хорошая но малоизучаная неприжелась почему то но не кто её не продоет

[Farik771]

хундай терракан из грузии!!!

[Farik771]

autopapa.ge

[Ramses]

у него ходовая с ленсира это просто ленсир с раздаткой

Какие у Вас были проблемы с аутландером?

в нете прочитал следующее

Подвеска и рулевое управление Mitsubishi Outlander надежные, хотя и не без маленького греха. Про рулевой механизм мастера вообще не вспомнили ничего плохого, разве что на машинах с большим пробегом может появиться стук, но это не страшно. Да и ресурс рулевых тяг с наконечниками вполне достойный (около 80 000—100 000 км). А вот на заднюю подвеску, особенно на машинах первых годов выпуска, жалоб предостаточно. В России нижние рычаги меняли чуть ли не каждые 30 000 км пробега. Причем новые элементы порой ставили не из-за того, что они уже износились, а из-за появления весьма противного скрипа (такая же проблема характерна и для первых Lancer). Однако сейчас «Mitsubishi» поставляет новые детали, ставшие заметно надежней.

Остальные элементы ходовой проявили себя хорошо, их ресурс составляет около 130 000—180 000 км.

Поэтому если вы покупаете 3—4-летнюю машину с пробегом 70 000—100 000 км, можете не волноваться по поводу подвески. Хотя помните, что цена оригинальных рычагов и амортизаторов более чем приличная (переборка ходовой обойдется в среднем в $1500). Это еще один повод не покупать Outlander с большим пробегом.

_________________

Поначалу владельцы «Аутлендеров» жаловались на скрип задней подвески, который издавали нижние поперечные рычаги. После того как их заменили по гарантии деталями нового образца, проблема была снята.

Как показал опыт эксплуатации, шасси у «Аутлендера» довольно выносливое. Если автомобиль с самого начала ездит по нашим дорогам, до 100 000 км ходовая часть внимания почти не требует. А, например, рулевая рейка и большинство рычагов подвески остаются живыми даже на 150 тысячах (машины с большими пробегами в фирменных техцентрах обслуживаются редко). Правда, рейка может начать стучать уже после 30 000 км, но это не повод для ее замены – со стуком можно ездить очень долго.

Edited November 5, 2012 by Ramses

[Sony Ericsson]

Здравствуйте.

Появилось желание поменять авто.

Но к сожалению обладаю ограниченным бюджетом в 15-16к вечно зеленых.

Одно из требований - легкий офроад (километр на дачу по раскисшей грунтовке)

Что брать ?

пока на ум приходит Pajero 2001-2002 года.

Но год очень смущает... (10 лет машине)

для дачи подойдет пикап, вот весной как все решат сажать деревья, делать всяческие изменения в саду и прочее, и как сердце начнет кровью обливаться при погрузке очередной елки в багажник....

[эльнур]

Какие у Вас были проблемы с аутландером?

в нете прочитал следующее

Подвеска и рулевое управление Mitsubishi Outlander надежные, хотя и не без маленького греха. Про рулевой механизм мастера вообще не вспомнили ничего плохого, разве что на машинах с большим пробегом может появиться стук, но это не страшно. Да и ресурс рулевых тяг с наконечниками вполне достойный (около 80 000—100 000 км). А вот на заднюю подвеску, особенно на машинах первых годов выпуска, жалоб предостаточно. В России нижние рычаги меняли чуть ли не каждые 30 000 км пробега. Причем новые элементы порой ставили не из-за того, что они уже износились, а из-за появления весьма противного скрипа (такая же проблема характерна и для первых Lancer). Однако сейчас «Mitsubishi» поставляет новые детали, ставшие заметно надежней.

Остальные элементы ходовой проявили себя хорошо, их ресурс составляет около 130 000—180 000 км.

Поэтому если вы покупаете 3—4-летнюю машину с пробегом 70 000—100 000 км, можете не волноваться по поводу подвески. Хотя помните, что цена оригинальных рычагов и амортизаторов более чем приличная (переборка ходовой обойдется в среднем в $1500). Это еще один повод не покупать Outlander с большим пробегом.

_________________

Поначалу владельцы «Аутлендеров» жаловались на скрип задней подвески, который издавали нижние поперечные рычаги. После того как их заменили по гарантии деталями нового образца, проблема была снята.

Как показал опыт эксплуатации, шасси у «Аутлендера» довольно выносливое. Если автомобиль с самого начала ездит по нашим дорогам, до 100 000 км ходовая часть внимания почти не требует. А, например, рулевая рейка и большинство рычагов подвески остаются живыми даже на 150 тысячах (машины с большими пробегами в фирменных техцентрах обслуживаются редко). Правда, рейка может начать стучать уже после 30 000 км, но это не повод для ее замены – со стуком можно ездить очень долго.

http://www.youtube.com/watch?v=MVsu8s8hK6k http://www.youtube.com/watch?v=jRWVAM5-2S0

[эльнур]

http://www.youtube.com/watch?v=MVsu8s8hK6k это и не джип и не седан даже не красовер

[Timka444]

Nissan Murano , если уж только на дачу :)

[sashasv]

Здравствуйте.

Появилось желание поменять авто.

Но к сожалению обладаю ограниченным бюджетом в 15-16к....

пока на ум приходит Pajero 2001-2002 года......

Но год очень смущает... (10 лет машине)

Вот Вам более "молодой" образец...

http://turbo.az/autos/363847-mitsubishi-pajero

только будьте очень внимательны при осмотре и диагностике. Цена странно низкая для этого года....

[patrik3]

а как на счет шевроле нива

[yoter]

berite nivu, nepojalete, u menya bila staraya prodal i shas ushu posvejee, niva eto samoe to ! servis desheviy esli akuratno ezdit ne casto lomaetsya.

Транслит запрещен

Edited November 10, 2012 by zayka07

[Ромбаль Коше]

это и не джип и не седан даже не красовер

главная дорога интересная передача: у них все модели в обзоре плохие (тормоза перегреваются, амортизаторы плохие), но почти всегда "в данной машине все в порядке" ))

[fransuz]

Паджеро дает 15-18литров и здоровый .ио капризная.

Рав4 не плохая.мало кушает пролезет по бездорожью,не большая и маневренная.за 16к можно взять рав 3поколения но не фул салон.нива думаю не то раз 16к у вас есть.мне приятней на рав4 ехать 96года,чем на Авео 2006)

[Ansoltan]

Нива хорошая но есть одно но она в трассе очень не комфортна.

[Ramses]

главная дорога интересная передача: у них все модели в обзоре плохие (тормоза перегреваются, амортизаторы плохие), но почти всегда "в данной машине все в порядке" ))

согласен. 95% машин имеют те или иные проблемы. хороших во всех отношениях авто почти не бывает.

[LN 862]

1. Pajero IO
   
2. Целку Ниву с кондеем и гидравликой. Остаток на пульт, стекла, обесшумку и т.д.
   

Нива сядет со всеми прибамбасами 16 - 17 тысяч, за эти деньги найдите Паджеро 3 2005-2006, у меня было даже пару хороших вариантов с дизелем.

Паджеро 2 ( 9000 - 12000 долларов) не советую, мне просто страшно за вас если на ремонт попадёте.

Паджеро 4 ( механика, не фулл) можно найти за 22 000, коротыш Паджеро 4 ( 2007 с пробегом ) за 19 000. )))

Цены указал минимальные , так что и состояние машину будет не фулл, придётся расстаться с некоторой суммой что бы довести машину до ума. (поменять ремень , натяжитель , ролики, масло мотора коробки раздатки, колодки, все жидкости, возможно купить новые колёса, кузов привести в порядок и тд и тп.

[Aydin Mamedov]

у него ходовая с ленсира это просто ленсир с раздаткой

Да, но лансер очень крепкая машина, я на ней не мало накатал в свое время.

[Ansoltan]

За 19000$ можно найти санта фе 2006-2007 в хорошем состоянии. Большой салон, 3-й ряд сидении, фулл комплектация и доступные запчасти.

[эльнур]

Да, но лансер очень крепкая машина, я на ней не мало накатал в свое время.

лансер очень крепкий седан и не рашитан его передок для офроуда

[faza]

Вы забыли про Хонду СРВ 2-го поколения.Отличная машина,надежная.

Я вот купил ШНиву фулл.Нооо нива есть нива.Не комфортная она,жесткая,мотор слабый.не билиме Нивадырда.Хочу Хонду.

[sashasv]

Паджеро 2 ( 9000 - 12000 долларов) не советую, мне просто страшно за вас если на ремонт попадёте.

Правда?

Если Паджеро 2 - не перекидка и за ним хорошо смотрели - бояться нечего. По надежности и "дашдеянству" Паджеро 3 и 4 отстают от Паджеро 2. Запчасти на Паджеро 3 и Паджеро 4 дороже, во всяком случае на "ходовку". Единственное чего стоит бояться в П2, особенно в дизельном П2 - это "убитый" 2.8 дизель 4М40, этот мотор грамотно не капиталится.

Edited November 6, 2012 by sashasv

[doctor Z]

Я бы Вам посоветовал приглянуться так же к Митсубиси Эйртрек. При условии хорошо сделанной перекидки она может стать неплохой альтернативой родственному Айо. Плюсы- дешевле сядет чем Аутлендер, дизайн брутальный, запчастей навалом засчет Грузии. Машинка очень стала популярна в городе. Сам бы с удовольствием купил если бы....