Jump to content
Sign in to follow this  
Pleasurefinder

Hyundai Sonata 2.4

Recommended Posts

Наконец-то и я могу создать темку :) К сожалению из-за нестабильной погоды, дожди, грязь итд, пока фотки не сделал, так как машина грязная. Как только погода установится, вымою, отполирую и фотки сделаю. А пока небольшое вступление. Итак.....

Перед покупкой долго очень выбирал, аж с февраля месяца. Делал всякие тест-драйвы, перелопачивал всевозможные автосайты в сети, просил совета на форуме, доканывал вопросами друзей и знакомых, погружался в долгие раздумия, сто раз менял свое мнение и наконец определился. Машину ждал довольно долго аж с конца августа. Дождался....Hyundai Sonata 2.4 full куплена была 08.11.2006 в салоне Hyundai за 23400 американских вечнозеленых. Благополучно был переоформлен хороший номер (кто внимательно читает автофорум тот знает какой :) ) со старого авто на новый, получен техпаспотр, куплены коврики, заправлен полный бензобак. Машина двинулась в путь....

Машина довольно таки упакованная.

* мотор - 2.4, 166 л.с., 4 цилиндра.

* кожаный салон (кремовый)

* полный электропакет с подогревом зеркал

* подогрев передних сидений

* муз. система cd-radio-casette + CD-чейнджер на 6 дисков

* климат - контроль

* шторка,

* люк

* 17 диски, резина 225/55/R17 Dunlop

* 10 подушек

* круиз-контроль

* парктроник

* корректор фар

* противотуманки спереди и сзади

* иммиболайзер

* открытие с пульта дверей и багажника

Что понравилось:

1. Прекрасная обесшумка салона , уши глохнут от тишины.

2. Супер тихий мотор. Слышно тихое урчание лишь на больших оборотах.

3. Мотор легко раскручивается до 6000. Знаю, что при обкатке нельзя более 4000 выжимать. Но пару

раз не удержался.

4. Коробка - автомат совсем не тупит. Секундная задержка бывает, но это же не вариатор.

5. Очень мягкая кожа в салоне (но не перфорированная), качественный пластик торпеды и дверей.

6. Шикарная подсветка приборной панели.

7. Удобный бортовой компьютер.

8. Акустика сносная, 6 колонок.

9. Удобный круиз-контроль

10. Оптика (фары) отменная, очень яркая и красивая

11. Огромный багажник с ручкой для открывания изнутри

12. Четко работающий подогрев зеркал и передних сидений.

Расход бензина около 15л в городском цикле. Вначале думал, что борт. компьютер слегка врет. Показывает 20-21. Но потом как оказалось это средний расход на тот или иной момент вождения. Вычитывая суммарно залитый бензин и кол-во проезженных километров, выходит 15 л. Так что пугаться большого расхода не стоит.

Оптика очень яркая, есть регулятор наклона фар. Очень слаженная работа климат-контроля. Красивое оформление мебельными вставками в торпеде и на руле, а также рукоятки селектора передач. Около каждого зеркала встроенного в козырек, при открытии загорается лампочка. Огромное кол-во всяких ящичков, полочек итд. Очень выручает парктроник, правда звуковой, но не раздражает.

Что не понравилось:

1. Некоторая жесткость подвески, сказали из-за 17 дисков. Действительно водил у товарища 16, едет мягче.

2. Удивил несимметричный зазор между передними дверьми и щитком. Слева он больше палец пролазит, справа-меньше палец не идет. Однозначно огрех.

3. Отсутствие электрорегулировок передних сидений

4. На мой взгляд, очень маленькое зеркало заднего вида и без функции затемнения.

5. Когда салон не загружен зад слегка подпрыгивает на кочках.

6. Отсутствие поддержки формата мр3

7. Сидение при самом низком положении все равно для меня высокое. Рост 184, до потолка 4-5 см.

8. Ручник какой-то вялый. Может тросик подтянуть нужно?

9. Кожа ну оооочень нежная поэтому легко царапается. Надо быть осторожным.

Салон светлый, поэтому быстро пачкается, хотя также легко чистится мыльным раствором. Купил родные коврики ковролитовые за 32 ширика , а сверху них кладу (купил на базаре за 7 шириков)прозрачные силиконовые коврики-корыта. Правда чуть малы по размеру, но выручают. Кожаный салон приятно , но пока машина не прогрета очень холодно садиться. Впереди еще ничего можно врубить подогрев, а вот сзади....Посему пока установил комбинированные матерчато-соломенные накидки на сидения (купил на базаре 7 шириков комплект из 2) .

Ну вот и все вроде. У кого какие вопросы - задавайте.

Edited by Pleasurefinder

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вопросов нет:) Хочется ещё раз поздравить;)

Саглыгнан;) Хеир ищлярдя ищлядясян. Машина супер:) Дай-дайская;)

А насчёт mp3 - это на многих машинах нет, к сожалению(( Даже на Бэхах родной mp3 не поддерживает;)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вопросов нет Хочется ещё раз поздравить

Саглыгнан Хеир ищлярдя ищлядясян. Машина супер Дай-дайская

А насчёт mp3 - это на многих машинах нет, к сожалению(( Даже на Бэхах родной mp3 не поддерживает

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю!

Спасибо за эту тему, буду читать и многое узнавать про Вашу (и свою) машину :) Кстати, а мне в Хундае сказали что МР3 поддерживается,правда я еще не проверяла. И еще мне показалось,что когда машина стоит на склоне носом вниз, а надо отъехать назад, это не совсем хорошо получается, Вам не приходилось с этим сталкиваться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машина довольно таки упакованная.

* полный электропакет с подогревом зеркал

включается ли он автоматом или только при подключении "спирали" обогрева заднего стекла? есть ли "спираль" по окантовке переднего стекла?

* шторка,

только заднего стекла?

* 10 подушек

8 придумал (2- фронтальные, 4 шторки на дверях, 2 - боковые впереди) а ешё 2?

* круиз-контроль

9. Удобный круиз-контроль

Активный ли круиз (поддержание постоянного расстояния до авто впереди) или только поддержание заданной скорости?

4. Коробка - автомат совсем не тупит. Секундная задержка бывает, но это же не вариатор.

Адаптивная коробка (4 ступени?) или нет? есть ли режим "овердрайва" - с более чёткими переключениями и высоким порогом переключения скорости?

6. Шикарная подсветка приборной панели.

Есть ли индикатор передачи задействованной на данный момент?

7. Удобный бортовой компьютер.

Есть-ли показания

"осталось до следующей заправки"

"осталось до следующего ТО"

"мгновенный расход"

Красивое оформление мебельными вставками в торпеде и на руле,

Руль мульти функционален?

1. Некоторая жесткость подвески, сказали из-за 17 дисков.

Действительно водил у товарища 16, едет мягче.

Какое рекомендованное давление шин? 2.2-2.4?

5. Когда салон не загружен зад слегка подпрыгивает на кочках.

Не должен, вроде там в подвеске, дуал-линк или мультилинк (многорычажная короче) это же не балка или разрезная балка-полуоси...

6. Отсутствие поддержки формата мр3

30-40 у.е. в прикуриватель и флешка частично решают проблему с мр3...

8. Ручник какой-то вялый. Может тросик подтянуть нужно?

Возможно временно из-за притирки колодок?

Для новой машины чревато перегревом задних тормозных дисков.

Насколько я знаю нет датчика износа колодок, должен спасать датчи давления в тормозной системе - при достаточном износе колодок может загораться индикатор (Р) или (!) - а потом уже по звуку ( у вас в запасе может быть от 1000 до 5000 км - в зависимости от стиля езды)

Edited by Lambo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Саглыгнан гардаш! Хеир ишляря сюрясян!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю! Отличный выбор. The Best Value for Money. Кстати, зря мучался с выбором, нужно было сразу меня послушать, именно Сонату и именно 2,4 я и предлагал :D. Мог бы съэкономить еще 1К как минимум. Ни гвоздя ни жезла тебе!

Share this post


Link to post
Share on other sites
Поздравляю!

Спасибо за эту тему, буду читать и многое узнавать про Вашу (и свою) машину Кстати, а мне в Хундае сказали что МР3 поддерживается,правда я еще не проверяла. И еще мне показалось,что когда машина стоит на склоне носом вниз, а надо отъехать назад, это не совсем хорошо получается, Вам не приходилось с этим сталкиваться?

Share this post


Link to post
Share on other sites

полный электропакет с подогревом зеркал

включается ли он автоматом или только при подключении "спирали" обогрева заднего стекла? есть ли "спираль" по окантовке переднего стекла?

Только при подключении "спирали" обогрева заднего стекла. спирали на переднем стекле нет.

шторка, только заднего стекла?

Да. Только для заднего, не автомат.

10 подушек - 8 придумал (2- фронтальные, 4 шторки на дверях, 2 - боковые впереди) а ешё 2?

Не знаю. Я тоже 8 насчитал. Надо у disributora уточнить.

круиз-контроль

9. Удобный круиз-контроль

Активный ли круиз (поддержание постоянного расстояния до авто впереди) или только поддержание заданной скорости?

Я хорошо не разобрался еще с ним, но кажется только поддержание заданной скорости.

4. Коробка - автомат совсем не тупит. Секундная задержка бывает, но это же не вариатор.

Адаптивная коробка (4 ступени?) или нет? есть ли режим "овердрайва" - с более чёткими переключениями и высоким порогом переключения скорости?

Насколько я понял не адаптивная. Но есть возможность ручного управления (стептроник)

6. Шикарная подсветка приборной панели.

Есть ли индикатор передачи задействованной на данный момент?

Да.

7. Удобный бортовой компьютер.

Есть-ли показания

"осталось до следующей заправки"

"осталось до следующего ТО"

"мгновенный расход"

Есть показания:

- осталось до заправки в км.

- проехал от места послней запрваки в км.

- мгновенный расход топлива в л.

- средняя скорость езды в км.ч

- время сколько проехал от места послней запрваки в часах и минутах

Сколько до ТО не обнаружено.

Красивое оформление мебельными вставками в торпеде и на руле,

Руль мульти функционален?

Ну на нем помимо кнопок круиз-котроля еще встроены кнопик управления магнитолой. Не знаю насколько это можно считать мультифункционированием.

1. Некоторая жесткость подвески, сказали из-за 17 дисков.

Действительно водил у товарища 16, едет мягче.

Какое рекомендованное давление шин? 2.2-2.4?

Рекомендованное для передних 1.9 для задних 2.4. Хотя я все сделал по 2.0 , так убедил вулканизаторщик ,который по ег ословам собаку съел на Сонатах. Не билим...

5. Когда салон не загружен зад слегка подпрыгивает на кочках.

Не должен, вроде там в подвеске, дуал-линк или мультилинк (многорычажная короче) это же не балка или разрезная балка-полуоси...

Ну может на кочках , когда сильно проезжал так показалось. Возможно я излишне придирчив. По паспорту там.

Передняя подвеска : Независимая, многорычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

Задняя подвеска: Независимая, многорычажная, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости

6. Отсутствие поддержки формата мр3

30-40 у.е. в прикуриватель и флешка частично решают проблему с мр3...

Да спасибо я об этом уже думал. Но я в принципе 6 дисков могу загрузить (благо сам записываю на компе) по 18 песен + радио тоже слушаю. Пока это не так необходимо (мп3)

Ручник какой-то вялый. Может тросик подтянуть нужно?

Возможно временно из-за притирки колодок?

Для новой машины чревато перегревом задних тормозных дисков.

Насколько я знаю нет датчика износа колодок, должен спасать датчи давления в тормозной системе - при достаточном износе колодок может загораться индикатор (Р) или (!) - а потом уже по звуку ( у вас в запасе может быть от 1000 до 5000 км - в зависимости от стиля езды)

Возможно из-за притирки. Датчик износа звуковой. То есть в колодки встроена металлическая пластинка, которая когда колодки износились, издает страшный писк (глупая система на мой взягляд), да такой чт овсе оборачиваются на тебя :) (так рассказывали ребята с форума ,которые уже давно водят Сонату.)

Спасибо за советы.

Edited by Bakinets

Share this post


Link to post
Share on other sites

Lambo, насчет подушек я выяснил. Значит так.

1 подушка встроена в руль (для водителя), 2-я над бордачком в торпеде (для пассажира.) Потом в каждой стойке по 1 подушке итого 6, и еще по одной в водительском сидении (сбоку слева) и сидении переднего пассажира (сбок справа). Вот и получилось 10. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну наконец-то дождались! :)

Pleasurefinder, поздравляю тебя. Зная сколько сил и времени ты вложил в поиски машины, восхищаюсь твоим терпением и проницателностью. Ты сделал правильный выбор и не пожалеешь что взял новую Сонату, говорю это тебе на собственном опыте ;)

Что касается жесткости, то это у тебя из-за 17 дисков, но на всякий случай проверь давления в шинах и потом амортизаторы тоже должны обкатку пройти чтоб мягче пружинить :)

Касательно ручника, то у меня он тоже какой-то вялый с самого начало, наверно трос надо натянуть. Я один раз так обламался, когда хотял потянуть ручник на повороте....в результате заехал в поворот так, словно пенсионер разворачивается ))))

Вообщем, наслаждайся и не забудь вылажить фотки :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Присоединяюсь к поздравлениям!! Видел на форуме что очень долго выбирали, но наконец выбрали и самое главное дождались!

Теперь мы ждем фоток :) Может пока машина грязная снаружи, фотки салона выложите?

Кстати, не очень понял беседу по-поводу трогании на спуске/подъеме?

Edited by Cannibal

Share this post


Link to post
Share on other sites
Присоединяюсь к поздравлениям!! Видел на форуме что очень долго выбирали, но наконец выбрали и самое главное дождались!

Теперь мы ждем фоток :) Может пока машина грязная снаружи, фотки салона выложите?

Кстати, не очень понял беседу по-поводу трогании на спуске/подъеме?

Share this post


Link to post
Share on other sites

PeaceMaker, спасибо дружище. Ты тоже помог мне определиться с выбором, за что я тебе очень признателен. Насчет жесткости покатаюсь - отпишусь. Посмотрим.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Присоединяюсь к поздравлениям!! Видел на форуме что очень долго выбирали, но наконец выбрали и самое главное дождались!

Теперь мы ждем фоток Может пока машина грязная снаружи, фотки салона выложите?

Кстати, не очень понял беседу по-поводу трогании на спуске/подъеме?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Присоединяюсь к поздравлениям!! Видел на форуме что очень долго выбирали, но наконец выбрали и самое главное дождались!

Теперь мы ждем фоток :) Может пока машина грязная снаружи, фотки салона выложите?

Кстати, не очень понял беседу по-поводу трогании на спуске/подъеме?

Этот вопрос я задала, потому что остановила машину на спуске, а когда выезжала,надо было немного отъехать назад. Поставила на R, стала нажимать на газ,а машина катилась носом вниз :huh: . Пришлось ставить ее на ручник, опять на R,тогда она немного поехала назад и я смогла выехать. На гетце никогда не сталкивалась с этим, ставила на R, он спокойно отъезжал назад, вперед не катился ни на сантиметр :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Этот вопрос я задала, потому что остановила машину на спуске, а когда выезжала,надо было немного отъехать назад. Поставила на R, стала нажимать на газ,а машина катилась носом вниз :huh: . Пришлось ставить ее на ручник, опять на R,тогда она немного поехала назад и я смогла выехать. На гетце никогда не сталкивалась с этим, ставила на R, он спокойно отъезжал назад, вперед не катился ни на сантиметр :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Спасибо. Фотки я сделал в дождь. Сейчас выложу. Салон пока не сфоткал. Насчет троганя на подъеме -спуске, я имел ввиду , что на автомате , тоже нужна сноровка, равно как и на механике.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Красавица! Но интересно будет взглянуть на фотки салона, особенно в темноте

Насчет автомата Сью уже разъяснила. У себя правда такого не заметил, это скорее специфика работы конкретного автомата.

Edited by Pleasurefinder

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот фотки

Супертачка - тебриклер...

а где снимал? где еще в городе столько деревьев осталось? :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
Супертачка - тебриклер...

а где снимал? где еще в городе столько деревьев осталось?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера помыл тачку. Сделал фотки и салон тоже.

Edited by Pleasurefinder

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вчера помыл тачку. Сделал фотки и салон тоже.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера помыл тачку. Сделал фотки и салон тоже.

Мне очень понравились вставки под дерево!Особенно руль! А зачем вы постелили соломенные сидельники? Они не царапают кожу?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Мне очень понравились вставки под дерево!Особенно руль! А зачем вы постелили соломенные сидельники? Они не царапают кожу?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Саглыгнан ишледесен, ялныз шадлыглара.... :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расход топлива что-то увеличился. По предварительным подсчетам дошел до отметики 17 л на 100 в городских пробках.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Расход топлива что-то увеличился. По предварительным подсчетам дошел до отметики 17 л на 100 в городских пробках.

Share this post


Link to post
Share on other sites

блин, ну очень все-таки это много для двига со 160 лошадками. невероятно много :-(

Share this post


Link to post
Share on other sites
блин, ну очень все-таки это много для двига со 160 лошадками. невероятно много :-(

Share this post


Link to post
Share on other sites

Электрика не влияет на расход, а вот климат довольно ощутимо (даже зимой). По идеалу можно установить режим ручного прогрева салона (незнаю есть ли он на климате) - в этом случае кондей не задействуется и нужно больше времени для выравнивания температур и соответственно исчезновения "инея" с внутренней стороны стёкол. Ни в коем случае не протирайте изнутри стёкла для избавления от инея в утренней машине.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Электрика не влияет на расход, а вот климат довольно ощутимо (даже зимой). По идеалу можно установить режим ручного прогрева салона (незнаю есть ли он на климате) - в этом случае кондей не задействуется и нужно больше времени для выравнивания температур и соответственно исчезновения "инея" с внутренней стороны стёкол. Ни в коем случае не протирайте изнутри стёкла для избавления от инея в утренней машине.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Главное в моём посте не выражение "не вытирайте" а "для избавления от инея"

стёкла - лобовое 100% проверено - покрыты с внутренней стороны специальной защитной плёнкой-составом (противопоказано использовать для чистки и активные хим. вещества)

И ещё разве вам нравятся разводы на лобовом стекле... думаю что нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

как правильно заметил Ламбо из всего перечисленного на расход может повлиять только климат. но у меня при тех же условиях эксплуатации и 270-ти лошадях средний расход 14,5л.

хотя с другой стороны, если подсчитать, то при вашем расходе Pleasurefinder и сегодняшних ценах на бензин вы тратите примерно на 350 долларов в год больше, чем владельцы авто других марок с аналогичными по мощности движками. это много?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Согласен..... :( Однако , сейчас думаю, я во твсю эту неделю ездил с включенными габаритами и противотуманками (из-за пасмуроной погоды) , включенным климат-котнролем и вкюченным магнитофоном. Ведь это же тоже повышает расход ?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Магнитофон, фары и вообще электрика на расход не влияют. А вот климат-контроль влияет, но разница не должна быть более 1л.

Вы не переживайте, у вас пока машина на обкатке, после 10000км расход немного упадет. Правда как показывает практика до паспортных данных не дотянет.

У вас АКПП 4х скоростная или 5ти?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Магнитофон, фары и вообще электрика на расход не влияют. А вот климат-контроль влияет, но разница не должна быть более 1л.

Вы не переживайте, у вас пока машина на обкатке, после 10000км расход немного упадет. Правда как показывает практика до паспортных данных не дотянет.

У вас АКПП 4х скоростная или 5ти?

4-х

Share this post


Link to post
Share on other sites

Cannibal,а где эта кнопка? у меня ее нет :(

Share this post


Link to post
Share on other sites
У вас должна быть кнопка отключения овердрайва (4-ой передачи). В городских условиях советую ею пользоваться, расход будет несколько меньше ( у меня на 1л/100км )

У 4х скоростных АКПП блокировка при отключении овердрайва происходит на 56км.ч, а при включенном овердрайве на 70км.ч

Учитывая что по городу более 60 не поедешь - значит и гидротрансформатор не блокируется что приводит к повышенному расходу топлива.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У вас должна быть кнопка отключения овердрайва (4-ой передачи). В городских условиях советую ею пользоваться, расход будет несколько меньше ( у меня на 1л/100км )

У 4х скоростных АКПП блокировка при отключении овердрайва происходит на 56км.ч, а при включенном овердрайве на 70км.ч

Учитывая что по городу более 60 не поедешь - значит и гидротрансформатор не блокируется что приводит к повышенному расходу топлива.

К сожалению такой кнопки нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Магнитофон, фары и вообще электрика на расход не влияют. А вот климат-контроль влияет, но разница не должна быть более 1л.

Вы не переживайте, у вас пока машина на обкатке, после 10000км расход немного упадет. Правда как показывает практика до паспортных данных не дотянет.

У вас АКПП 4х скоростная или 5ти?

4-х

Share this post


Link to post
Share on other sites

У вас должна быть кнопка отключения овердрайва (4-ой передачи). В городских условиях советую ею пользоваться, расход будет несколько меньше ( у меня на 1л/100км )

У 4х скоростных АКПП блокировка при отключении овердрайва происходит на 56км.ч, а при включенном овердрайве на 70км.ч

Учитывая что по городу более 60 не поедешь - значит и гидротрансформатор не блокируется что приводит к повышенному расходу топлива.

К сожалению такой кнопки нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так есть время пока... напишу что и как.

Как правильно уже заметил Red Label овердрайв это четвёртая, повышащая передача. На машинах с 4х скоростной акпп другая главная пара, рассчитаная под то, что прямой (с передаточным отношением около 1) является третяя передача. Тоесть, при движении с постоянной скоростью использование овердрайва должно давать уменьшение расхода топлива и увеличение ресурса мотора, за счёт меньшего кол-ва ходов поршня за единицу пробега.

Кроме четвёртой передачи за экономию или неэкономию бенза с нами борется гидротрансформатор :)

А борьба происходит так: до определённого момента весь крутящий момент передатся от двигателя к коробке через гидротрансформатор. При всех его достоинствах есть недостаток - низкий КПД, не более 70%. При разгоне до определённой скорости (при выкл. о/д - около 60 км/ч, при включённом - около 70 км/ч) гидротранс блокируется - типа сцепление отпустили, и потери, соответственно уменьшаются. Момент блокировки гидротранса выглядит как очередное переключение передач - обратите внимание на тахометр при случае. Это в теории.

На практике же, как я уже сказал, у меня в итоге экономия в 1л. :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
не сожелению а счастью ибо они стояли на старых моделях

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эксплуатация авто продолжатеся. На одометре 790 км. Скоро первое ТО.

Что имеем на сегодняшний день.

Положительное:

- Расход бензина упал до 18 литров (было 22-23)

- Машина стала мягче и резвее (субъективно)

- Салон обогревается очень быстро

- Очень четкий "ноль" на руле

- Аудиосистема имеет очень приличное звучание (не меломан)

- Заметил что имеется датчик бачка с омывающей жидкостью для дворников. Очень удобно.

Отрицательное:

- Появились скрипы салонного пластика в районе крыши и задних стоек (проявляются на неровностях). Глушатся музыкой.

- Когда в cd чейнджере больше 3 дисков , на неровностях они начинают поскрипывать в каретке и издавать неприятный звук.

- Также появляется неприятный скрип при проезде мощенных булыжником дорог и крупных неровностей. Скрип исходит от мебельной вставки и дефлекторов воздуха на передней панели.

- Очень плохо прогреваются спирали на заднем стекле. 2 верхние и 3 нижние ну оооочень долго, я аж думал поначалу, что они не работают.

- Вынужден признать лакокрасочное покрытие далеко от идеала. Очень тонкий слой краски, постоянно царапается. Машине всего 2 месяца, полно мелких царапин на дверях и ручках дверей.

На ходовую и мотор пока тьфу - тьфу жалоб нет.

Буду и впредь информировать обо всех найденных минусах и плюсах, а также различных вопросах и проблемах связанных с эксплуатацией.

Возможно я излишне придирчив, и многие владельцы таких же авто просто не замечают многого. Но я дал себе слово, что буду писать объективно обо всем , что замечу.

Edited by Pleasurefinder

Share this post


Link to post
Share on other sites

Согласен..... :( Однако , сейчас думаю, я во твсю эту неделю ездил с включенными габаритами и противотуманками (из-за пасмуроной погоды) , включенным климат-котнролем и вкюченным магнитофоном. Ведь это же тоже повышает расход ?

Магнитофон, фары и вообще электрика на расход не влияют. А вот климат-контроль влияет, но разница не должна быть более 1л.

Вы не переживайте, у вас пока машина на обкатке, после 10000км расход немного упадет. Правда как показывает практика до паспортных данных не дотянет.

У вас АКПП 4х скоростная или 5ти?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть один знакомый с НФ, анд аман елядики у него расход 12 литров. Не знаю верить или нет. А вообще насчет прожорливости, у меня немка 2,2 мотор 150 лошадок - в городских условиях 14 литров и больше. Думаю качество бензина тоже имеет свой палец в наших расходных данных.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Есть один знакомый с НФ, анд аман елядики у него расход 12 литров.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера немного поездил без пробок на свободных участках дороги, Ахмедлы, 8-й итд. С удивлением обнаружил , что расход упал до 15, 5 л. Sterling возможно твой друг чаще ездит на магистралях, тогда вполне возможен расход 12.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вчера немного поездил без пробок на свободных участках дороги, Ахмедлы, 8-й итд. С удивлением обнаружил , что расход упал до 15, 5 л. Sterling возможно твой друг чаще ездит на магистралях, тогда вполне возможен расход 12.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Наверное поэтому у меня такой расход всегда, я по работе очень много езжу, приходиться и в Мардакяны, и на Шихово, ну и в городе по пробкам тоже приходится ездить. единственный раз расход показал 19 литров когда снег был, все ползли и стояли по часу в пробках, а обычный показатель 14-15 литров. Проехала уже 2444 км

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вы заблуждаетес6. Електрика очен6 влияет на экономию. Простейшее доказател6ство томy это факт что при включеннuх фарах, стерео итд, отбираетса энергия генератора а посемy требyетса компенсацuя от оборотов двигателя. Попробуйте на холостых оборотах на нейтрал6ной включит6 фары и вы увидите как сразу же упадут обороты.

Share this post


Link to post
Share on other sites
- Вынужден признать лакокрасочное покрытие далеко от идеала. Очень тонкий слой краски, постоянно царапается. Машине всего 2 месяца, полно мелких царапин на дверях и ручках дверей.
Edited by Arbi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы заблуждаетес6. Електрика очен6 влияет на экономию. Простейшее доказател6ство томy это факт что при включеннuх фарах, стерео итд, отбираетса энергия генератора а посемy требyетса компенсацuя от оборотов двигателя. Попробуйте на холостых оборотах на нейтрал6ной включит6 фары и вы увидите как сразу же упадут обороты.

Я не заблуждаюсь а говорю о том в чем очень хорошо разбираюсь. Влияние включенных электроприборов на расход топлива мизерное. А если конкретно у Вас на холостых, при включении фар происходит падение оборотов, то я Вам настоятельно рекомендую проверить ваш генератор. Предварительный диагноз от меня: стерлись щетки ротора или нарушение питания диодного моста (мост подлежит замене). ;)

Edited by cooper

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не заблуждаюсь а говорю о том в чем очень хорошо разбираюсь. Влияние включенных электроприборов на расход топлива мизерное. А если конкретно у Вас на холостых, при включении фар происходит падение оборотов, то я Вам настоятельно рекомендую проверить ваш генератор. Предварительный диагноз от меня: стерлись щетки ротора или нарушение питания диодного моста (мост подлежит замене). ;)

Что в Вашем понимание значит "мизерное"? Если лишний литр-полтора на сотню являетса "мизером"( а именно стол6ко жрут включенные фары и противотуманки), то вы правы. Для бол6шинства из нас это довол6но существенная разница.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Абстрагируясь от рассуждений типа "у мерседеса краска лучше, чем у хьюндай", и.т.д., хочу заметить, что для себя эту проблему решил просто - пересел с черной машины на серебристую. Царапин вряд ли меньше, чем на вашей машине, но они практически незаметны.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Расход топлива упал на 17 л в пробках. Уже прогресс :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расход топлива упал на 17 л в пробках. Уже прогресс :)

Все равно многовато. ИМХО, 15 должно быть максимум.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Что в Вашем понимание значит "мизерное"? Если лишний литр-полтора на сотню являетса "мизером"( а именно стол6ко жрут включенные фары и противотуманки), то вы правы. Для бол6шинства из нас это довол6но существенная разница.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ребята, зачем такой спор.

Электрика действительно забирает мощность у мотора, что сказывается на расходе топлива. А если говорить о цифрах и грубо - расклад примерно таков.

Возьмем к примеру двигатель мощностью 140 лс. В киловаттах это получится, что то около 100.

Все знают, что галогеновые фары имеют стандартную мощность 55/60 ватт. То есть 55 ватт - ближний свет, 60 ватт - дальний. То есть включенный ближний свет - это 55*2=110 ватт. Добавьте к этому хотя бы 4 габаритных огня 5ватт*4= 20 ватт.

Итог 130 ватт отбирается у мотора мощностью 100киловатт.

Учитывая, что КПД генератора не более 50% - смело умножим эту цифру на 2.

Так что включенные фары - это 0,25 киловатта энергии.

Обогрев стекла - еще больше. Стерео магнитола - в зависимости от выходной мощности - тоже немало.

В сумме - набежит.

Но больше всей электрики на расходе топлива конечно же сказывается стиль и условия вождения.

Сорри за отклонение от темы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На одометре 1050 км.

Расход упал в среднем в жесточайших пробках на 17-18.

Недавно имел возможность прокатиться на BMW тройке 97 года и Тойоте Королее 2002 года. Скажу честно я был ошарашен в обоих случаях скрипом стоящим в салоне, стуки и хрусты при перезде неровностей итд...

Одним словом я понял, что излишне придирчиво относился к Сонате. Рядом с ними она просто райское наслаждение. Тишина и плавность.

Заметил, что так привык к 17 дискам, что не могу смотреть в сторону дисков поменьше.

В целом никаких проблем. Полет нормальный.

Edited by Pleasurefinder

Share this post


Link to post
Share on other sites
На одометре 1050 км.

Расход упал в среднем в жесточайших пробках на 17-18.

Недавно имел возможность прокатиться на BMW тройке 97 года и Тойоте Королее 2002 года. Скажу честно я был ошарашен в обоих случаях скрипом стоящим в салоне, стуки и хрусты при перезде неровностей итд...

Одним словом я понял, что излишне придирчиво относился к Сонате. Рядом с ними она просто райское наслаждение. Тишина и плавность.

Заметил, что так привык к 17 дискам, что не могу смотреть в сторону дисков поменьше.

В целом никаких проблем. Полет нормальный.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну вот...а после 5000км еще больше упадет ;)

Шум в салоне Короллы это нормально, а вот в БМВ очень удивляет, возможно салон этого авто уже не раз перебирали.

Но должен согласиться что шумоизоляция Сонаты на высоте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На одометре 1720 км. Знаю маловато. :)

Расход топлива упал на трассе до 11 л, в городе в пробках пока еще 17-18. Удивляет сильная разница в расходе между трассой и городом.

Машина стала резвее. При резком нажатии тапкой в пол мотор легко раскручивается до 6 000. С недавнего времени стал использовать режим типтроника. Скажу вам очень приятная вещь. На передних дисках появились несколько царапин. Видимо это связано с нашими дорогами.

Немного о минусах.

Подголовник переднего пассажирского переднего сидения неприятно дребезжит на неровностях, когда сидение пустое .

Порывшись в нете, обнаружил что такой баг есть во многих авто как японских так и европейских. Как лечить не знаю.

Пока выход возить с собой кого-нибудь :)

Заметил, что передние стойки все же очень широкие. При поворотах появляется "мертвая зона".

Субъективно стала ощущаться какая-то жесткость передней подвески при прохождении неровностей. Возможно нужно проверить аммо.

Пока все.

ЗЫ. Сегодня сделал полировку машины. Уж слишком много царапок накопилось. Результат превзошел все ожидания. Машины выглядет даже лучше чем при покупке:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Элоглу, :looool:

1. сними свои ужасные брызговики.

2. натяни 100% на заднее стекло.

3. натяни 100 на задние форточки..

и будет тебсчастье.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Элоглу, :looool:

1. сними свои ужасные брызговики.

2. натяни 100% на заднее стекло.

3. натяни 100 на задние форточки..

и будет тебсчастье.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Халаааалды сене, Аббас!!!

Я насчёт 2 и 3 пункта:)

А 100% на эти маленькие форточки - это щитство на легковых автомобилях я вообще не понимаю!!:)

Share this post


Link to post
Share on other sites
На одометре 1720 км. Знаю маловато. :)

Расход топлива упал на трассе до 11 л, в городе в пробках пока еще 17-18. Удивляет сильная разница в расходе между трассой и городом.

Машина стала резвее. При резком нажатии тапкой в пол мотор легко раскручивается до 6 000. С недавнего времени стал использовать режим типтроника. Скажу вам очень приятная вещь. На передних дисках появились несколько царапин. Видимо это связано с нашими дорогами.

Немного о минусах.

Подголовник переднего пассажирского переднего сидения неприятно дребезжит на неровностях, когда сидение пустое .

Порывшись в нете, обнаружил что такой баг есть во многих авто как японских так и европейских. Как лечить не знаю.

Пока выход возить с собой кого-нибудь :)

Заметил, что передние стойки все же очень широкие. При поворотах появляется "мертвая зона".

Субъективно стала ощущаться какая-то жесткость передней подвески при прохождении неровностей. Возможно нужно проверить аммо.

Пока все.

ЗЫ. Сегодня сделал полировку машины. Уж слишком много царапок накопилось. Результат превзошел все ожидания. Машины выглядет даже лучше чем при покупке:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×