Jump to content
Sign in to follow this  
sakas

Audi Allroad (2004-2005 Гг.) Эксплуатация, Проблемы, Ремонт.

Recommended Posts

Здраствуйте. Решил приобрести себе Audi Allroad(2004-2005) после Mercedes E320 (W-211,2003 год). Ваши советы пожалуйста.....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какие советы вы ждете, если написали совершенно разные машины и не написали, что вы хотите от них?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какие советы вы ждете, если написали совершенно разные машины и не написали, что вы хотите от них?

Может я не правильно поставил вопрос, мне интересует Audi Allroad (2004-2005 г.в.)

Какие хорошие качества у этой машины, и на что жалуются владельцы этих машин ?

Сам ни разу ни сел за руль Audi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это вы меня извините, не так прочитал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может я не правильно поставил вопрос, мне интересует Audi Allroad (2004-2005 г.в.)

Какие хорошие качества у этой машины, и на что жалуются владельцы этих машин ?

Сам ни разу ни сел за руль Audi

Прежде всего решите что Вам нужно от машины, Драйв, плавность хода, Мягкость и др ????

Ауди и темболее мало популярная у нас Это на будущее немного проблема с мастерами и запчастями.... мерс починят на каждом шагу.... С Ауди всё немного сложнее

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Олроуде требует ухода пневмоподвеска (замена баллонов и т.д.) и двигатели (2.5ТДИ (сложный, большой двигатель, но ресурс хороший) , 2.7 (две турбины и много болячек, большой расход топлива) )

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Олроуде требует ухода пневмоподвеска (замена баллонов и т.д.) и двигатели (2.5ТДИ (сложный, большой двигатель, но ресурс хороший) , 2.7 (две турбины и много болячек, большой расход топлива) )

Allroad 2.7T sururem. sheher ici benzin sərfiyyati maksimum 13litr/100km

iki gun əvvəl Baki-Qusar Shahdag və geri 540km surdum. orta sərfiyyat 9.1litr/100km

Share this post


Link to post
Share on other sites

Машина с сюрпризом если 2.7 мотор с турбиной то обычно Американки с большим пробегом, если 2.5 дизель то Европейка с пробегом за 250 тысяч.... Лучше всего покупать в Германии с мотором 2.5 Дизель С Сервисной книжкой но пробег менее чем 150 тысяч редкость У немцев Высокий налог на Дизель поэтому ездить мало на дизеле Не Выгодно !!!! Совет Всем при выборе Дизеля Требовать Сервисную книжку (но имейте ввиду иногда последние страницы отрывают!)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Allroad 2.7T sururem. sheher ici benzin sərfiyyati maksimum 13litr/100km

iki gun əvvəl Baki-Qusar Shahdag və geri 540km surdum. orta sərfiyyat 9.1litr/100km

 

ustalarnan, ehtiyat hisselernen problem yoxdur? mende Opel Zafiradir, Allroad çox xoşuma gelir, amma eşitmişem ki ustalar azdir ve eht.hisseler bahadir Opelle muqasirede. bu ne qeder duzgundur? 2.5 Bi-turbo motor necedir, bilmirsiz? birde pnevmatik sistem qorxudur, deyirler ki, qirilsa duzeltmek çox baxa başa gelir, eledir?

Share this post


Link to post
Share on other sites

еще такой вопрос - правда ли, что на Allroad на 90% запчастей подходят запчасти от VW? они вроде на одной базе собраны...

Share this post


Link to post
Share on other sites

ustalarnan, ehtiyat hisselernen problem yoxdur? mende Opel Zafiradir, Allroad çox xoşuma gelir, amma eşitmişem ki ustalar azdir ve eht.hisseler bahadir Opelle muqasirede. bu ne qeder duzgundur? 2.5 Bi-turbo motor necedir, bilmirsiz? birde pnevmatik sistem qorxudur, deyirler ki, qirilsa duzeltmek çox baxa başa gelir, eledir?

Bi-turbo motor 2.7 olur, benzinlə işləyir. 2.5TDİ dizel olur, bir ədəd turbosu olur.

Bizim ustalar çox zəifdir. Əgər maşın haqqinda az bilirsizsə onda çalışın sadə maşın alın. Allroad sadə maşın deyil. Mən cərmi bir dəfə, sçepleniyanı dəyişəndə ustaya gedmişəm. Qalan işləri özüm görürəm. Maşının 10 yaşı varsa pnevmotik sistemi təzələmək lazımdır.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bi-turbo motor 2.7 olur, benzinlə işləyir. 2.5TDİ dizel olur, bir ədəd turbosu olur.

Bizim ustalar çox zəifdir. Əgər maşın haqqinda az bilirsizsə onda çalışın sadə maşın alın. Allroad sadə maşın deyil. Mən cərmi bir dəfə, sçepleniyanı dəyişəndə ustaya gedmişəm. Qalan işləri özüm görürəm. Maşının 10 yaşı varsa pnevmotik sistemi təzələmək lazımdır.

 

 

tesekkurler qardas! birde bele sual - Allroada Volkswagenden ehtiyat hisseleri gedirler?

Edited by Spiker

Share this post


Link to post
Share on other sites

tesekkurler qardas! birde bele sual - Allroada Volkswagenden ehtiyat hisseleri gedirler?

Audi Allroad Audi A6 avantın bazasında yığılıb. Audi və VW VAG-a daxildir. Audi A4 (B5) Audi A6 (C5) və Volkswagen Passat B5 in bir çox hissələri eynidir. 

amma Audi Allroad daha çox Audi S6-ya yaxındır.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salam, artıq xeyli vaxtdır ki Audi Alroad avtomobilini istifadə edirəm və maşın haqqinda hesabat yazmaq qərarına gəldim.

Audi Allroad Quattro 2.7T (mühərikin kodu APB 255 at gücü) 6 pilləli mexaniki sürət qutusu. 2010-cu ildə ABŞ-dan gəirilib. Yürüş 320 000km. ABŞ-dan gətirildiyinə görə kifayət qədər zəngin komplektasiyaya malikdir. Bütün oturacaqların və sükanın qızdırıcısı, lyuk və s.

Yürüşü çox olduğuna görə problemsiz deyil. ABŞ-da maşınları çox sürülər və satışdakı maşınların yürüşünün az olması inandırıcı deyil.

2010-cu ildə Bakıya gəldiyi vaxt mövcud olan problemlər:

-Qabaq sol pnevmobalon az-az hava sızdırırdı, bir neçə saata maşının qabağı aşağı düşürdü. Əvvəlcə yaxşı bir insan mənə bir ədəd pnevmobalonu pulsuz verdi və mən 1.5il maşını sürdüm. İndi Ebaydan Arnott almışam. $502+ 40azn yol pulu

-İlişmə muftası yeyilmişdi. Təzə mufta 400AZN + 150AZN iş pulu.  Sürət qutusunu çıxardandan sonra katalizatorları da söküb içlərini boşaltdıq. Bu maşının bir nömrəli düşməni katalizatordur. Katalizator olanda istilik çox olur və rulevoy reykanın salniklərinin quruması və yağ axıtması birbaşa katalizatordan gələn istiliklə bağlıdır. Katalizatorsuz matorun yağının temperaturu 110-120-dən yuxarı qalxmır, mühərrikin gücü artır. Katalizatordan sonrakı O2 lyambda datçiklərin altına aralıq (spacer) qoymuşuq və CHEK ENGİNE lampası yanmır.

-Sükan rulevoy reyka yağ buraxırdı. Kalonkanı maşından açmaq çox çətin məsələdir. Keçən yay həyətdə özüm açdım və salnikləri dəyişdım. Reykanın az-az cızıqları var idi. Onları şlifovka etdirdim. Təxminən 150AZN. Normal işləyir, yağı azalmır.

-Panel pribordakı LCD ekranın pikselləri 50% işləmirdi. Ebaydan sifariş etdim, panel-priboru çıxardıb sökdüm və mobil telefon ustasına aparıb dəyişdirtdim. $43 + 5AZN

-Sürücü tərəf yaddaşlı ouracaqların 1 2 3 düymələri işləmirdi amma oturacaqları bütün istiqamətlərdə  tənzimləmək olurdu, sadəcə yaddaş işləmirdi. Düymələrin altında platada payka qopmuşdu, açıb payalniklə paykaladım. 45dəqiqə 0AZN

 

 

images?q=tbn:ANd9GcSdE71Em8a5obXtheMxIT-

- Hər iki “Turbo recirculation dump valve” xarab olmuşdu. Bu vakuumla işləyən hava klapanıdır. Zavodun quraşdıdığı klapanlar keyfiyyəsiz olur. Korpusu plastik, içində isə rezin diafraqma olur. Diafraqma tez cırılir və klapan bağlı qalır. Bu klapan 1.8T və 2.7T maorlarda eynıdir. Klapan xarab olanda maşın normal işləyir amma turbo gecikmə (turbo lag, turbo yama) hiss olunur.

Yaxşı ki başqa istehsalçılar həmin klapanın metal variantını istehsal edirlər.  Ebayda var, 2 klapan cəmi 110AZN

 

 

-EGT (Exhaust gas temperatue sensor) Xaric olunan qazların temperatur datçiki səhv signal göndərirdi və yaddaşa fault code düşürdü. 17866 - Exhaust Gas Temp Sensor 2 (G236): Short to Ground 

Belə olanda mühərrikin kompyuteri turbinin temperaturunu görmədiyinə görə mühərriki demək olar ki atmosfer mühərrikinə çevirir. Turbo təzyiq 1.1-1.2 bar olur.

İnternetdə bu datçiki necə düzəltməyin yolu göstərilib. Payalniklə pulsuz düzəlir. 0AZN

-Fara yuyanların su matoru işləmir və məni marağlandırmır.

-mən maşını alanda salondakı avtomatik qaralan güzgü işləyirdi amma 2 il sonra xarab oldu. İndi həmişə tünd göstərir.

Bu maşınların starterini çıxardmaq də çətin məsələdir. Mendə hələ xarab olmayıb amma bilsəydim sürət qutusu yerdə olanda ona da profilaktik qulluq edərdim. Heç olmasa kömürlərini dəyişərdim.

Termostat da çətin yerdədir amma normal işləyir.

 

Hələlik bu qədər.

Edited by Phaeton

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salam, telefon ustaya niye aparmisduz, payka lazimdir? Men A4B5 LCD -I deyismek isteyirem, kime muraciyyet elemek olar? Sagol.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Panel priboru söküb LCD ekranı dəyişmək üçün aparmışdım. Telefon ustası üçün bu çox asan işdir.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Panel priboru söküb LCD ekranı dəyişmək üçün aparmışdım. Telefon ustası üçün bu çox asan işdir.

Ebayda ekranlar var 30 dollara ve 90-100 dollara, fergi bilmirsuz nedi. Menasi var bahalasini almag? Siz neceye almisduz?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ebayda ekranlar var 30 dollara ve 90-100 dollara, fergi bilmirsuz nedi. Menasi var bahalasini almag? Siz neceye almisduz?

Mən Ebaydan təxminən 50 dollara almişdım. Ekran ya Latviyadan Ya da Litvadan gəlmişdi.

Siz öz priborunuzun istehsalçısına fikir verin.  Ebayda bir neçə cür ekranlar var. Mən VDO üçün almışdım.

Share this post


Link to post
Share on other sites

mən də ekranı dəyişmişəm, çin istehsalı olana, təxminən 50doll almışdım. 1 ildir ki işləyir, heç bir problemi yoxdur. 

 

Mən indi peredoku yığdırmağa planlaşdırıram, bilən var hansı rıçaqlar məsləhətlidir? Orijinal çox baxa gəlir, ebay-da ona yaxın firma var. Mapco münasib gəlir, ancaq keyfiyyətə görə TRW və Lemforder məsləhət edirlər, onların qiyməti də xeylaq yüksəkdir.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ən yaxşı  rıçaqlar Lemforderdir. Satışdakı original lemforderlərin üstündəki AUDI işarəsi sürtülərək pozulmuş olur. 
Sidem firmasının rıçaqları çox tez xarab olur. 
Bütün rıçaqlar eyni vaxtda xarab olmur. Bir-bir də dəyişə bilərsiz. Mənim təcrübəmdə Allroad C5 də bir rıçaq dəyişmişəm. Qabaq sağ tərəfin aşağı arxa rıçaqı.

acc7b1u-480.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошая тема. предлагаю создать клуб у кого такой автомобиль

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×