Мерседес МЛ

[LATENT]

Мне нужен передняя левая фара для ML 350 W164.Американка 2006 года Кто может помочь?

[deadmeat]

Мне нужен передняя левая фара для ML 350 W164.Американка 2006 года Кто может помочь?

Могу только олюхану порекомендовать, на бабеке, за мурад шадлыг сарайы.

[Mələkli]

Ну это плюс - значит нет никаких вопросов и жалоб ) 

Так и получается, машина надежная, а мастера ремонтируют так, что к ним уже не возвращаешся...

 

Кстати,

полтора года как отремонтировал гидравлику рулевой. Катаю без проблем : Гусейн 050 399 6601

наконец закрыл вопрос с развал / схождением : Радиус

 

Успехов

Edited April 14, 2015 by Mələkli

[deadmeat]

Так и получается, машина надежная, а мастера ремонтируют так, что к ним уже не возвращаешся...

 

Кстати,

полтора года как отремонтировал гидравлику рулевой. Катаю без проблем : Гусейн 050 399 6601

наконец закрыл вопрос с развал / схождением : Радиус

 

Успехов

Здравствуйте, гидронасос поменяли или собрали заново рулевую ?

[Mələkli]

Здравствуйте, гидронасос поменяли или собрали заново рулевую ?

Насос поменял. Про ремонт я не спросил.

На остальном поменяли всякие уплотнители и сальники.

[deadmeat]

А почем насос вышел ? Если не секрет ? И где брали ? Новый или устян чыхма ?

[Honda.Z]

Ну это плюс - значит нет никаких вопросов и жалоб ) 

Да, машина надёжная и очень хорошая

[deadmeat]

Никто не подскажет хорошего обесшумщика. Дверь багажника дико шуметь начала.

[Honda.Z]

Никто не подскажет хорошего обесшумщика. Дверь багажника дико шуметь начала.

Меня тоже этот вопрос интересует

[Mələkli]

Уважаемые,

что можете сказать о расходе масла двигателем М272.

 

Благодарю

[Elnur Akifogly_112544]

men bu yaxinlarda ml320 alacam.

cox arashdiridm bu modeli qisaca 2000 model almaq lazimdir.

v8 geldikde m113 ile neyi var emir benzini 40 litre kimi dirmasir ele 3.2 bes edir kuzanida dartir amma o ki qaldi 2.7 dizele hec yaxin durmaq lazim deyil...babat satan olsa men real aliciyam aliram...0507222333

 

heç nəyi düzgün araşdırmamısız  :sluxii:

 

 

1998 - 2001 дорестайл

проблемы, проблемы, проблемы электроники

 

2001 - переходная (когда часть машины рест, а часть дорест)

зеркала большие, бампер дешевле на переход-ке, туманки и омыватели отдельная тема

08/2001 - все рест кроме блока ЕСП

 

09/ 2001 - рестайлинг ( у производителя год начинается с сентября предшествующего)

как заявляет производитель рестаил от до рестайла отличается 1000 различиями,

это не только внешние отличия и отделочные материалы,

а так же технически претерпел изменения,

в  рестайле практически устранены все детские болячки модели и повышена эффективность и надежность многих узлов,например в акпп, проводчка знаменитая об закрылок уже не перетирается, лягушка тормозов не ломается так часто, она вообще в вакумнике стоит, шланг гура в морозы не срывает, да много чего.

Если брать мыло то однозначно рестаил и желательно с 01.2003г. 

А отличить просто - пробив вин код хоть в том же экзисте.

 

 

[Elnur Akifogly_112544]

Если реально 2002 то стоит, тысяч за 5.5-6.. Ну может, если машина ухоженная накинуть соток 5..

 

Но только учтите, если машина американка, то 2002 год по техпаспорту может оказаться дорестайлом 2001 года.. Это не машина - головная боль..

 

http://turbo.az/autos?page=2&q%5Bmodel%5D=191&q%5Bsort%5D=price_asc&q%5Bused%5D=

 

У вас ценники в 2 раза ниже ""официальных"" )   

 

реально, сколько можно спустить? 

если реально в 2 раза нижэ (как вы утверждаете, да еще за живое авто), то смысл им изначально так загибать цену?

[Metabolic]

Нужен манул (инструкция по эксплуатации) ML350 W164, 2010 года. Желательно на русском, но можно и на английском. В PDF формате, чтобы можно было распечатать ))) Заранее благодарю! 

[Murad Alasgarov]

http://www.mbusa.com/vcm/MB/DigitalAssets/pdfmb/ownersmanual/2008_ml320_ml350_ml550_ml63.pdf

 

http://www.mbusa.com/vcm/MB/DigitalAssets/pdfmb/ownersmanual/2010_ml320_ml350_ml550_ml63.pdf

[Murad Alasgarov]

Как вообще эта модель по надёжности (W164 2008-2009, ML350 бензин)? Читал много, одни пугают, другие успокаивают. Родственник из сервиса тоже отговаривает, говорит "каждую неделю здесь будешь". В основном мотор и коробка с проблемами, но мотор после 2008 вроде надёжней стал (износ шестерни), насчёт коробки не уверен. Пневмоподвеска в Баку быстро не дохнет?

[Metabolic]

Как вообще эта модель по надёжности (W164 2008-2009, ML350 бензин)? Читал много, одни пугают, другие успокаивают. Родственник из сервиса тоже отговаривает, говорит "каждую неделю здесь будешь". В основном мотор и коробка с проблемами, но мотор после 2008 вроде надёжней стал (износ шестерни), насчёт коробки не уверен. Пневмоподвеска в Баку быстро не дохнет?

У меня 2010-го года (2011 модельный год, рестайл), ещё и месяца нет как вожу, но кайф ни с чем не сравненный! О затратах пока ничего не могу сказать. Пробег у меня всего 66000. Салон кожа + алькантра, в комплектации спорт. На пневмоподвеске. Я на российских форумах читал, что лучше брать на пневме.

[Courage]

http://turbo.az/autos?page=2&q%5Bmodel%5D=191&q%5Bsort%5D=price_asc&q%5Bused%5D=

 

У вас ценники в 2 раза ниже ""официальных"" )   

 

реально, сколько можно спустить? 

если реально в 2 раза нижэ (как вы утверждаете, да еще за живое авто), то смысл им изначально так загибать цену?

 

Извините за поздний ответ.. Зачем загибать? А зачем у нас все всё загибают? Пример, две недели назад товарищ купил 99 год ML320 за 4500.. Могу показать эту машину.. Торгуйтесь и вам уступят, диктуйте цену, поверьте, ML эта не та машина, за которой стоят очереди.. 

Edited September 25, 2015 by Courage

[Elnur Akifogly_112544]

Извините за поздний ответ.. Зачем загибать? А зачем у нас все всё загибают? Пример, две недели назад товарищ купил 99 год ML320 за 4500.. Могу показать эту машину.. Торгуйтесь и вам уступят, диктуйте цену, поверьте, ML эта не та машина, за которой стоят очереди.. 

 

я всю историю ЭМЕЛА знаю, 

клянусун джаныйчюн, если бы мне заплатили бы 4500 за дорестайлинговый МЛ, я бы и то не взял,

все хором говорят- дорестайл, это проблема на колесах , или не используй или столько же на сервисах выкладывай, 

я запал на рестайловый мл270  w163  2002 г. в пределах  12-15тыс.

надеялся 2-3 тыс реально спустить с этой цены, в ноябре цены типа упадут, значит 4 тыс скидку сделают, итого 8-9... 

но за 5-6, как вы говорите, я бы не раздумывая взял бы и сейчас,

а за 5-6 можно взять или рестайл İO , 16 клапанный RAV4 , изнасилованный XTRAİL

Edited September 25, 2015 by Elnur Akifogly_112544

[Murad Alasgarov]

Насчёт 2008-2009 кто-нибудь опытом поделится? Проблемы почти у всех (после пробега 70,000-90,000), или в зависимости от состояния?

[Courage]

я всю историю ЭМЕЛА знаю, 

клянусун джаныйчюн, если бы мне заплатили бы 4500 за дорестайлинговый МЛ, я бы и то не взял,

все хором говорят- дорестайл, это проблема на колесах , или не используй или столько же на сервисах выкладывай, 

я запал на рестайловый мл270  w163  2002 г. в пределах  12-15тыс.

надеялся 2-3 тыс реально спустить с этой цены, в ноябре цены типа упадут, значит 4 тыс скидку сделают, итого 8-9... 

но за 5-6, как вы говорите, я бы не раздумывая взял бы и сейчас,

а за 5-6 можно взять или рестайл İO , 16 клапанный RAV4 , изнасилованный XTRAİL

 

Не читайте вы этот турбо.аз.. О каких 12-15 тыс вы говорите... Могу показать МЛ в 164 кузове 2006 года купленный за 16 с половиной..

 

За 270 поют из-за дизеля.. Только лишь.. Не смотря на то, что эта машина скорей всего труп, как и многие дизеля..

Edited September 25, 2015 by Courage

[Courage]

Объясню про труп.. Дизельные машины берут, чтобы на них экономить свои кровные.. Кому и зачем это надо? Или тому, кто собирается колесить на большие расстояния, и ему действительно невыгодно брать бензиновую машину.. Или тому, кто просто не любит расставаться со своими деньгами. При этом экономит не только на топливе, но и на всей машине..  Какой вариант Вам ближе? В обоих случаях машина труп..

 

Ну может и есть третий тип людей, которому просто нравится дрыгающийся и коптящий движок под капотом...

 

В своей практике не видел к примеру бензиновый 211 с пробегом больше 300 тысяч, зато дизельных с пробегом под 700 полно.. Поверьте, в этих машинах сломано уже все, от повседневной эксплуатации, а ML далеко не 211 по качеству..

Edited September 25, 2015 by Courage

[Courage]

Чем не вариант?  2007 год..

 

http://ru.turbo.az/autos/1067956-mercedes-ml-350  Наверняка ценник стартовый.. О каких 12-15 тысяч мечтают продавцы 163-их..

 

Вот и 2003 год.. За 7800..

 

http://ru.turbo.az/autos/923318-mercedes-ml-350

 

Так что остальное за дизель)))

Edited September 25, 2015 by Courage

[schads]

164 kuza 211 kuzadan dozumludur qat-qat!

[ruslan yunusov]

Ml 350 бензин хорошо пьет , от 20 литров . Думаю поэтому цены так падают .

[Metabolic]

Ml 350 бензин хорошо пьет , от 20 литров . Думаю поэтому цены так падают .

От манеры вождения многое зависит. У меня в городе 14-17 литров. 17 если часто газую. Ни разу 20 не показывал, даже при работающем кондере.

[Chameleon]

Ml 350 бензин хорошо пьет , от 20 литров . Думаю поэтому цены так падают .

я вожу 2009 350 уже 4 года

 

20 один раз показывал в длительной пробке с кондеем. Если в нормальном режиме выше 20 то у вас с авто проблемы. 

 

На хорошие машины цена сильно никогда не падает. 

[ruslan yunusov]

От манеры вождения многое зависит. У меня в городе 14-17 литров. 17 если часто газую. Ни разу 20 не показывал, даже при работающем кондере.

У него 15,7 по паспорту в Германии . Вероятно расход до 20 . По крайней мере ту машину ,что мне предлогали по словам хозяина так жрала .

[ruslan yunusov]

На хорошие машины цена сильно никогда не падает.

Трудно так однозначно сказать , явно видно что внутренние цены сейчас выше внешних . Видимо переизбыток предложения был , плюс кризис дали о себе знать .

[ruslan yunusov]

Внутренние цены ниже внешних .

[adik_adikov]

Большевик, знаете, что примечательно? Вот все жалуются на дизели. Мы продавали до марта этого года автомобили с дизельными движками. Примечательно, что некоторым по 3-4 года(с нашим-то топливом) и125-130тыс. км и никаких проблем. Возникает вопрос почему? Да потому что в АвтоСтаре (ген.дистрибьютор ДаймлерКрайслер в Азерб.) вы обязаны, чтобы не терять гарантии периодически проходить ТО на машину. То есть маленьким копеечным проблемам, не дают перерасти в большие расходы в будущем.

Второй момент, относительно реального пробега дизельных авто, завозимых в Азербайджан: 99,9% машин приходят со "скрученным" пробегом! К нас на сервис регулярно приходят на первую диагностику люди, желающие купить дизельный мерс 2000 года с пробегом -20-30 тыс. км. ТАКИХ ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ, НЕМЕЦ НЕ ПОКУПАЕТ ДИЗЕЛЬ, ЧТОБЫ ЕЗДИТЬ МАЛО!!!

Пример: приезжает мужик с таким алверчишкой рядом, на одометре 45 т.км, машина Е270 CDI 1999 года. Алверчи на руках держит кусок земли с могилы всех своих родственников, которым клянется,что это родной пробег. Смотрим сервисные данные через комп: да, последний ТО 45 000 км, НО КОГДА!!! В декабре 2000 года! Спрашивается, а что 5-6 лет после этого машина стояла? Очевидно , что нет.. Минимум пробега на этой машине это 200-240 т. км. А на таком пробеге обязательно делать сервис примерно на 700-1200 у.е., чтобы машина еще 50-60 радовала своей надежной работой.

А что происходит у нас? Человек покупает машину с пробегом в 250 кусков и ездит на ней еще (с нашим дизелем-то!) тысяч 20 и потом искренне удивляется, что почему-то у него "какой-то шум из под капота".. Так что сервис, господа! Сервис, сервис и еще раз регулярный сервис и никаких проблем с дизелями не должно быть.

Кстати, Абориген, поставка с Евро4 у нас уже началась. Приделывают на заводе особый фильтр и всё.. Спокойно даем такую же гарантию как и раньше.

В слову в Европе эти авто бегают без проблем по нескольку оборотов спидометра... А потому пролблема вовсе не в больших пробегах и своевременном ТО. В основе своей проблемы с дизельными двигателями у возникают из-за некачественного топлива (т.н. диз-топливо марки Gasoil L-62). Для специалистов это далеко не секрет, что по нескольким важным параметрам (таким как например цетановое число, температура вспышки, наличие серы и т.д.) диз-топливо произведённое на НБНЗ никогда не соответствовало стандартам заводов изготовителей дизельных двигателей/авто, не говоря уже о стандартах ЕВРО 3-4-5. Добавьте к этому всевозможные отклонения в виде добавок и разбавок на нефтебазах и непосредственно на АЗС, вы поймёте на сколько картина удручающая...     

[ruslan yunusov]

Это уже обсуждали , что дизель что бензин оба дрянь по качеству , но не настолько сильно чтоб убить движок . Нужно нормально и своевременно смотреть за авто .

[Courage]

В слову в Европе эти авто бегают без проблем по нескольку оборотов спидометра... А потому пролблема вовсе не в больших пробегах и своевременном ТО. В основе своей проблемы с дизельными двигателями у возникают из-за некачественного топлива (т.н. диз-топливо марки Gasoil L-62). Для специалистов это далеко не секрет, что по нескольким важным параметрам (таким как например цетановое число, температура вспышки, наличие серы и т.д.) диз-топливо произведённое на НБНЗ никогда не соответствовало стандартам заводов изготовителей дизельных двигателей/авто, не говоря уже о стандартах ЕВРО 3-4-5. Добавьте к этому всевозможные отклонения в виде добавок и разбавок на нефтебазах и непосредственно на АЗС, вы поймёте на сколько картина удручающая...     

 

И тут вы? "В слову" на машинах "оборот спидометра" заканчивается на 999999.. Дальше не перескакивает.. Покажите мне такое авто, раскланяюсь и всем расскажу что вы лучший специалист в мире!

[Courage]

Предупреждая вопросы, дам ответ.. Не перескакивает за 6 девяток по одной причине.. Практически любое авто можно "мотать" вперед своим диагностическим оборудованием.. Многие пытались выставить диагностикой все девятки и проехаться километр, чтобы "встать" на ноль, а потом той же диагностикой выставить нужный пробег..

 

Производители тоже не дураки и пресекают подобные деяния..

[Courage]

У меня 2010-го года (2011 модельный год, рестайл), ещё и месяца нет как вожу, но кайф ни с чем не сравненный! О затратах пока ничего не могу сказать. Пробег у меня всего 66000. Салон кожа + алькантра, в комплектации спорт. На пневмоподвеске. Я на российских форумах читал, что лучше брать на пневме.

 

Как говорится, на здоровье.. Для меня это лучший авто в своей группе! Реально комфортный мощный внедорожник.. Кожа, дерево, тишина, мощь!

[Metabolic]

Как говорится, на здоровье.. Для меня это лучший авто в своей группе! Реально комфортный мощный внедорожник.. Кожа, дерево, тишина, мощь!

 

Спасибо! Только вместо дерева у меня алюминиевые вставки в спортивном стиле. Еще один плюс - огромный багажник в 551 литр! Для семейного человека просто находка!  

Edited September 28, 2015 by Metabolic

[adik_adikov]

И тут вы? "В слову" на машинах "оборот спидометра" заканчивается на 999999.. Дальше не перескакивает.. Покажите мне такое авто, раскланяюсь и всем расскажу что вы лучший специалист в мире!

К вашему сведению (и стыду) обороты спидометра не заканчиваются никогда, так как на смену 999999 вновь приходят нули...Это и называется оборотом спидометра или километража...Похоже что и в вопросах транспорта вы такой же всезнающий "аналитик", как и по теме недвижимости... Знать не стыдно, стыдно не знать... 

[fantastic42]

Кто знает, а навигация на МЛ работает в Азербайджане? Как ее загрузить/запустить?

[Courage]

К вашему сведению (и стыду) обороты спидометра не заканчиваются никогда, так как на смену 999999 вновь приходят нули...Это и называется оборотом спидометра или километража...Похоже что и в вопросах транспорта вы такой же всезнающий "аналитик", как и по теме недвижимости... Знать не стыдно, стыдно не знать... 

 

Вы кого учить собрались?))) Для начала спидометр не меряет обороты.. То что вы называете оборотами меряет одометр.. Так что тут уже все ясно)) Может вы и профи где то, но не тут))) Покажите мне такую машину)))))))) "Я при всех съем свою шляпу")))

Edited September 28, 2015 by Courage

[schads]

Покажите мне такую машину)))))))) "Я при всех съем свою шляпу")))

+1

[Courage]

+1

 

Бахрам, расскажи ему))) Мне он не верит..