Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Toyota Autoclub - Часть 2


zayka07

Recommended Posts

Лазымсыз дямирдир. Токкушма заманы фараны, капоту вся буфери сындырыр

onu alib qurashdirilmagin bir addimliginda idim :)

ona bela cixir ki berkidilen zaman o ramaya berkidilmir ve istenilen en zeif kontakt zamani geriye eyilib toxundugu buferi ve masinin qabaq hissesini eyir, ezir?

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Добрый день всем.У меня такой вопрос если я сам закажу защитник для мотора и поставлю сам без сервиса.может ли это повлиять на страховку на новый камри.

Link to comment
Share on other sites

Добрый день всем.У меня такой вопрос если я сам закажу защитник для мотора и поставлю сам без сервиса.может ли это повлиять на гарантию на новый камри.

Link to comment
Share on other sites

У официала. Просто в салоне Тойота который находится в городе машины не было. Стояла в их нем же салоне на падамдарте на машинном базаре. Одна осталась на весь город. С обновлениями (передние фары, задние светодиоды) на Лексус смахивает. Вроде норм. Просто хотел узнать вдруг у кого такая же есть поделились бы полезными советами.

Link to comment
Share on other sites

яхчы машинду. Наверное менее ликвидная чем Камри. А так, жрет меньше Камри, по комфорту впереди так же, опции приятные. дизайн тоже шикарный, на гибридный Лексус HS смахивает, они кстати если не ошибаюсь на одной платформе.

Edited by innit
Link to comment
Share on other sites

хорошая машина. но я реально не вникаю в непопулярность авенсиса на местном рынке. чем она не угодила нашему водителю?

Link to comment
Share on other sites

Наконец вчера смог ее уже окончательно взять ))) Машина очень приятная на ходу. Тихая, мягкая (но не валкая). Очень легкая в управлении. Двигатель и коробка отлично подходят как для трассы так и для города. На данной модели стоит вариатор, но мотор не зависает на высоких оборотах, а имитирует переключения. Еще нравятся подрулевые лепестки коробки. Переключения быстрее чем на обычном автомате. Пригодится зимой (тормозить двигателем). Еще одно наблюдение. Покатался сегодня по трассе. Ехал где-то 120-130. По ощущениям 90. Машина не раскачивается, не ревет и т.д. Не знаю пока что это. То ли я не привык (до того ездил на отцовском Киа Спортейдж). Или спидометр врет. Надо проверить. У кого есть идеи поделитесь ))))

Link to comment
Share on other sites

По поводу популярности машины. Как я понял в Баку поставляется одна комплектация, топовая (нет кожи и люка). Стоит она 24900. На других рынках есть Авенсисы с двигателями 1.6 и 1.8 и в разнообразных исполнениях. А теперь предположим сколько будет стоить Авенсис 1.8 в средней комплектации. Предположим она будет стоить 21000 АЗН. Это уже получается прямой конкурент Королы (двигателем 1.8 и полным фаршем). При таком раскладе было бы логичнее брать Авенсис, хотя это уже дело вкуса. Думаю это одна из причин почему Авенсис дилеры привозят в малых количествахи почему эта машина не популярна.

Link to comment
Share on other sites

Спидометр врет почти на всех машинах, все зависит от размера колес, можно проверить по GPSу или если записать прогу на смартфон. Да из фуловых опций, на этой нет люка, кожи, ксенона и дистроника

Link to comment
Share on other sites

Ксенон да, нужен, учитывая богатое освещение всех улиц нашего города.

Но вот кожа. Щас зима, холодно, утром садишься на эту кожу, мурашки по всему телу, врубаешь подогрев, минимум 2 минуты, холодрыга, пока попа прогреется и то спинка сиденья все равно не прогревается. Тупизм нет подогрева спинки сидений. Еще, оказывается, пока не сядешь, подогрев не работает, даже если включен, думаю это тупизм.

Люк. Ни разу не пользовался.

Дистроник, нафиг нужен?

Link to comment
Share on other sites

ксенон туда поставить не проблема, ибо линза у него уже есть.

кожа, да, помимо подогрева нужна и вентиляция, без нее тяжко.

люк кому как

дистроник удобная вещь, т.к сам держит дистанцию на хайвее если ехать на круизе. Аэропорт йoлунда наврядли спасет, но если менее загруженная дорога, то в самый раз.

Link to comment
Share on other sites

По пооводу кожи согласен. Даже рад был когда ее не оказалось. Жалко конечно что люка нет. Иногда хочется приоткрыть козырек чтобы воздух поменять в салоне. По поводу дистроника. На наших дорогах считаю бесполезным, учитывая сколько бывает перестроений на трассе. Мне хватает простого круиза. ))) Для ксенона линза есть. Тут правда есть 2 момента. 1) Хотелось бы поставить НОРМАЛЬНЫЙ ксенон. Не тот который будет слепить встречных водителей. 2) Я так понимаю если поставить ксенон где-то на стороне, то машина снимается с гарантии. (На киа нас чуть не сняли с гарантии за то, что мы хотели поменять сигнал) А так поставить можно )))

Приятно был удивлен качественной музыке в машине. Играет приятно, не слишком много басов, да и блутуз прикалывает. Подключил телефон и езжай со своей музыкой+по телефону можно говорить нормально.

Хочу пленку на задний подпресс поставить. Посоветуйте хорошее место где ничего не испортят и где есть американские (цельные) пленки.

Link to comment
Share on other sites

сорри, комп глючит

с ксеноном лучше у оф дилера посоветоваться, там момент правильной установки чтоб потом машина не сгорела))

Link to comment
Share on other sites

всем пламенный привет)

планирую брать прадо 150 денег хватает только на 2.7 к сожеленею но в комплектацией элеганс!

если тут у кого то такая машина с такой комплектацией отзовитесь пожалуйста! стоит ли вообще брать такую махину? 65-70% будет использоваться в городе, летом только по раёнам, а там дороги не ахти да и у нас в городе они тоже не в лучшем состояние, только из-за этого и хочу брать данную модель! говорят ходовая надёжная и практически не ломается)

теперь интересует несколько нюансов а именно расход топлива и еще то что многие говорят, 2.7 не тянет вообще, что на обгон выходить страшно, что на подъёмах еле еле прётся и т.д.! сам на 2.7 некогда не катался, да в принципе не на одной модели прадо не катался даже на 120 кузове не разу :( (неудачник какой то я)) всего один раз сидел в прадо за всю жизнь в роли пассажира!

жду отзывов от владельцев данного экземпляра и хотелось бы поближе посмотреть эту машину, так сказать потрогать пощюпать "кожу" сесть за руль и понять чем я собираюсь управлять в будущем! Сам до этого езжу уже 5 год на Ц-ке 230 kompressor, конечно после такой машины пересев на прадо я теряю мощность и динамику зато в замен получу надёжность!

короче если у когото есть данная модеть хотел бы провести маленький тест драй и посмотреть сблизи все мелочи (готов заплатить даже), если есть такие люди отзавитесь пожалуйста! У официалов на тест драйве данной модели нет, поэтому все так плохо! и конечно же жду отзывы!

спасибо заранее за ответы и предложения)

Link to comment
Share on other sites

Привет. Вы уже твердо решили брать Прадо? Просто если машина в 70% случаев будет эксплуатироваться в городе, то зачем такую брать. Был у моего знакомого Прадо 2.7 прошлого поколения. Тянет нормально, да и расход не такой зверский как на 4.0. Но все же расход большой будет у вас в городе. И зачем вам такую большую машину водить в нынешнем Баку с его пробками. Для примера, вчера поводил новый санта-фе 2.4 друга. В городе расход показал 17 литров.

А маленькие паркетники не расматриваются? Например Mazda CX-5. Машина неплохо выглядит и расход маленький. Правда у нее есть минус. Дороговата она для своего класса.

Не знаю рассматриваете ли вы корейки? Новый Киа спортэйдж например. Есть у отца. Нормальная машина. Надежная. НО! С мотором 2 литра в городе показывает 16 литров.

Есть Subaru XV. Правда про нее ничего не могу сказать. Но внешне очень даже ничего.

Вообщем не знаю. С нынешней ситуацией на дорогах в городе нужно что-то экономичное, а джипы и кроссоверы редко попадают под эту категорию. От себя скажу, что 4 день вожу свой новый авенсис. На трассе (скорость 110) показал расход 7.9, по пробка 11. Клиренс у нее довольно высокий, хотя на первый взгляд так может не показаться. Пока (тьфу-тьфу) ни буфером ни чем либо еще не задевал. Да и вообще. Машина симпатичная и редкая. Уже 3 раза ко мне подходили и просили показать машину. Конечно на ней сложно в район поехать, хотя например моему знакомому это никак не мешает )))

Link to comment
Share on other sites

Привет. Вы уже твердо решили брать Прадо? Просто если машина в 70% случаев будет эксплуатироваться в городе, то зачем такую брать. Был у моего знакомого Прадо 2.7 прошлого поколения. Тянет нормально, да и расход не такой зверский как на 4.0. Но все же расход большой будет у вас в городе. И зачем вам такую большую машину водить в нынешнем Баку с его пробками. Для примера, вчера поводил новый санта-фе 2.4 друга. В городе расход показал 17 литров.

А маленькие паркетники не расматриваются? Например Mazda CX-5. Машина неплохо выглядит и расход маленький. Правда у нее есть минус. Дороговата она для своего класса.

Не знаю рассматриваете ли вы корейки? Новый Киа спортэйдж например. Есть у отца. Нормальная машина. Надежная. НО! С мотором 2 литра в городе показывает 16 литров.

Есть Subaru XV. Правда про нее ничего не могу сказать. Но внешне очень даже ничего.

Вообщем не знаю. С нынешней ситуацией на дорогах в городе нужно что-то экономичное, а джипы и кроссоверы редко попадают под эту категорию. От себя скажу, что 4 день вожу свой новый авенсис. На трассе (скорость 110) показал расход 7.9, по пробка 11. Клиренс у нее довольно высокий, хотя на первый взгляд так может не показаться. Пока (тьфу-тьфу) ни буфером ни чем либо еще не задевал. Да и вообще. Машина симпатичная и редкая. Уже 3 раза ко мне подходили и просили показать машину. Конечно на ней сложно в район поехать, хотя например моему знакомому это никак не мешает )))

во первых поздравляю с покупкой algish.gif

а насчёт прадо я уже на 99% настроил себя именно на эту машину! но и старую машину на которой я щас катаюсь тоже продавать не собираюсь, прадо будет использоваться как второй автомобиль, к примеру с семьёй поехать куда нибудь в тот же раён или же летом на море и т.д. а плюс для эксплуатации зимой или же когда идут дожди в нашем небольшом городе, когда после дождя пол города остаётся под водой )))

почему я хочу именно прадо:

1. самый главный пункт это из-за его надёжности!

2. второй, если вдруг надумаю продать то не так много потеряю при продаже, блага прадо у нас всегда в цене, и продать можно очень быстро, если сравнивать с другими автомобилями )

кроссоверы, паркетники если честно не хочу, не люблю мазду субару и корейки тоже и честно говоря для семьи они маленькие какието, хочется что-то просторнее! я не так часто меняю машины, поэтому хочу сразу взять что нибудь такое что бы лет 10 спокойно ездить! поэтому пал выбор именно на прадо gizildish.gif

Edited by Dinar
Link to comment
Share on other sites

Farrukh, у Авенсиса клиренс по паспорту 140мм, это не достаточно высокий клиренс, так что будьте внимательны когда будете ехать по ямам.

Link to comment
Share on other sites

Поводил только что 120ый 4.0 05 года, у него коробка по другому что ли настроена, или его мягкость создает ощущения дерзкого рывка, но на 150ом 4.0 таких ощущений нет...

Edited by innit
Link to comment
Share on other sites

2.7 расход будет 17-18 литра.

Да надежность есть, не ломается.

вот именно поэтому я и хочу прадо, за надёжность! Расход конечно не айс, но у меня стиль езды пенсионерский, надеюсь в 14-15 литров уложусь! за такие деньги я не знаю что ещё можно взять, с такой же надёжностью и в дальнейшем при перепродажи потерять как можно меньше % от общей суммы! можно было бы взять 120 4.0 но где нам щас найти новый 120 ну или хоть с минимальным пробегом...)

Link to comment
Share on other sites

" В конце 2012 года компания «Соллерс-Буссан» начнет производство внедорожников Toyota Land Cruiser Prado на Дальнем Востоке.

Российская фирма будет собирать около 25 000 автомобилей в год. На первом этапе предполагаемые объемы выпуска СП составят около 1 000 машин в месяц.

Как сообщает пресс-служба Toyota, основная цель проекта по производству автомобилей Toyota Land Cruiser Prado на мощностях СП «Соллерс-Буссан» – оптимизация поставок и удовлетворение растущего спроса российских покупателей на данную модель."

" http://www.autonavigator.ru/news/2012/05/22/19969.html "

кто что скажет по этому поводу? я представляю какого качества будут машины если их будут собирать в России!

интересно, наши диллеры будут закупать у них машины или всё же будут поставлять из Японии!

Edited by Dinar
Link to comment
Share on other sites

На врядли медленнее, но на этом чуть газ нажимаешь он подпрыгивает, 150 миролюбивее как бы))

Да может быть, если не ошибаюсь на 120-м 4.0 до 06-07 годов коробка 4 ступней было,и с начала 07года поставили 5 ступней, который если не ошибаюсь потом перекочевал в 150-й один в один.

так,что думаю дело не в коробке.

Link to comment
Share on other sites

вот именно поэтому я и хочу прадо, за надёжность! Расход конечно не айс, но у меня стиль езды пенсионерский, надеюсь в 14-15 литров уложусь! за такие деньги я не знаю что ещё можно взять, с такой же надёжностью и в дальнейшем при перепродажи потерять как можно меньше % от общей суммы! можно было бы взять 120 4.0 но где нам щас найти новый 120 ну или хоть с минимальным пробегом...)

балка турбо дизел ? 50 кило доларов)))

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • Недалеко от Баку будет построен новый аэропорт - ВИДЕО
      Недалеко от столицы Азербайджана будет построен новый аэропорт.
      Согласно информации, он будет расположен в Алятской свободной экономической зоне.
      В настоящее время на вышеуказанной территории, наряду с производственными предприятиями, строятся логистический центр и воздушная гавань.
      Отмечается, что речь идет о международном грузовом аэропорте, отвечающем современным требованиям. Ожидается, что он начнет функционировать к первому кварталу 2026 года. 
      Подробнее - в сюжете AzTV:
       
      https://media.az/society/1067953660/nedaleko-ot-baku-budet-postroen-novyy-aeroport-video/
      • 23 replies
    • До самого любимого азербайджанского праздника остаются считанные дни. Большинство людей заранее продумывают все блюда и угощения праздничного стола.
      • 35 replies
    • Король Карл скончался?
      Букингемский дворец сообщил о смерти короля Великобритании Карла III. Об этом в понедельник, 18 марта, сообщает Telegram-канал Mash.
       
      Британский король скончался на 75 году жизни. Престол он занимал менее года, передает Mash.
       
      • 63 replies
    • Бакинский метрополитен будет работать в усиленном режиме
      20 и 21 марта, в дни праздника Новруз, в режим работы Бакинского метрополитена будут внесены изменения.
      Как сообщает пресс-служба ЗАО «Бакинский метрополитен», в течение двух дней с 07:00 до 21:00 движение поездов на линии «Ази Асланов - 28 мая» будет регулироваться с интервалом в 2,5 минуты. С 22 по 26 марта интервал на этом участке составит 3 минуты.
      Пассажиров, движущихся в направлении «Бакмил», 20-21 марта просят следовать расписанию движения на субботу, 22-26 марта - воскресному расписанию.
      Media.az
      • 5 replies
    • Александр Ширвиндт
      Сегодня стало известно о смерти президента Театра Сатиры Александра Ширвиндта, которого не стало в больнице.
       
       
      Предварительной причиной смерти 89-летнего Александра Анатольевича стали проблемы с сердцем, которые он испытывал уже много лет.
       
      В 2019 году Ширвиндт перенес операцию — ему установили кардиостимулятор. В 2020 он перенес пневмонию на фоне ковида, а летом 2022 года Александру Анатольевичу диагностировали стенокардию», — сообщает Mash.
       
      Земля  пухом. Умер. Такой хороший актер и человек был. До последнего был в здравом уме и памяти. Жаль. 
      • 51 replies
    • Вице-президент «Лукойла» покончил с собой в рабочем кабинете
      Вице-президент российской нефтяной компании «Лукойл» Виталий Робертус наложил на себя руки в собственном кабинете.

      Об этом в четверг, 14 марта, сообщает Telegram-канал Baza.
       
      По данным канала, его тело обнаружили в кабинете офиса на Сретенском бульваре. Незадолго до этого Робертус жаловался на головную боль, затем он закрылся в своем кабинете, не выходил оттуда несколько часов и не отвечал на звонки.
       
      Сотрудники компании решили зайти в кабинет и нашли его бездыханное тело, передает Baza.
       
      О смерти Робертуса впервые сообщили накануне, однако причины не уточнялись. Компания в свою очередь выразила соболезнование его родным и близким.
       
      Робертус проработал в «Лукойле» порядка 30 лет, за время которых смог заручиться уважением не только среди коллег, но и других представителей отрасли. За свои личные успехи Виталий Робертус был удостоен наград ведомственных и государственных премий.
       
      Media.az
       
       
      • 40 replies
    • Азербайджан готовится перейти на "зеленую" экономику с помощью умного подхода
      Власти Азербайджана подготовили ряд мер, по которым республика будет переходить на "зеленую" экономику. В программу войдут также территории Карабахского и Восточно-Зангезурского экономических районов.
      Меры по развитию "зеленой" экономики подготовили в Азербайджане. Планируется, что республика будет реализовывать их по принципу умного подхода. Такую информацию озвучил глава министерства экономики страны Сахиб Мамедов в ходе своего выступления на форуме, который посвящен переходу к "зеленой" экономике.
      Он отметил, что власти в первую очередь будут учитывать развитие этой программы на территории Карабахского и Восточно-Зангезурского экономических районов.
      – Сахиб Мамедов
       
      По словам министра, в рамках программы планируется увеличить переработку мусора на 20% за счет улучшения системы утилизации.
      Мамедов рассказал, что власти планируют развивать среду для цифровизации, чтобы привлечь больше инвестиционных вложений.
      Кроме этого, правительство будет сотрудничать с компаниями в сфере IT.
      https://vestikavkaza.ru/news/azerbajdzan-gotovitsa-perejti-na-zelenuu-ekonomiku-s-pomosu-umnogo-podhoda.html
      • 18 replies
    • В центре Баку по выходным ряд улиц будет закрыт для движения автомобилей
      В центре Баку по выходным ряд улиц будет закрыт для движения автомобилей

      Начиная с 17 марта по выходным будет ограничено движение транспорта на улицах возле сада Хагани (Молоканский садик).
      Об этом сообщает Агентство наземного транспорта Азербайджана.
      Так, на улицах Зарифы Алиевой (после пересечения с улицей Расула Рзы), Абдулкарима Ализаде, Тарлана Алиярбекова и Юсифа Мамедалиева столицы будут введены ограничения на въезд транспортных средств, и эти территории будут переданы в пользование пешеходов.
      В связи с этим агентством подготовлен проект и представлен в Координационный Совет по транспорту. Проект был принят.
      Таким образом, для автомобилей жителей, проживающих в зданиях на указанных улицах, будет обеспечен доступ на территорию с применением системы номерного знака. Воспользоваться услугой смогут жители, имеющие индивидуальный парковочный талон в мобильном приложении AzParking. Автомобили этих людей будут распознаны системой, и они будут допущены на территорию.
      Для жителей въезд на территорию на транспортных средствах будет осуществляться с проспекта Нефтяников по улице Тарлана Алиярбекова, а выезд - с улицы Юсифа Мамедалиева.
      Чтобы въехать в зону ограничения на своем автомобиле, жителям, проживающим в этом районе, рекомендуется получить индивидуальный парковочный талон, подав заявку через мобильное приложение AzParking. 1news.az
      • 23 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...