Audi A4 - Часть 2

[Aurus]

А расход у какой больше?

у меня 2.4. расход где то 14-15л на 100км. ну это с учетом неисправности АКПП

[Phaeton]

у меня 2.4. расход где то 14-15л на 100км. ну это с учетом неисправности АКПП

Самый оптимальный вариант это 1,8Т, мощный и экономичный. 

[Aurus]

Самый оптимальный вариант это 1,8Т, мощный и экономичный. 

в принципе по конюшне она сравнима с 2.4. у обеих 170л.с.

[Phaeton]

в принципе по конюшне она сравнима с 2.4. у обеих 170л.с.

Amerikadan gələn A4 B6-larda 1.8T mühərrikin kodu bir qayda olaraq AMB olur. Onların gücü 170ag

Avropada A4 B6 1.8T nin gücü 150, 163, 170, 190 at gücü olur

AMB 170 at gücü

AVJ 150 at gücü

BFB, BKB 163 at gücü

BEX 190 at gücü

Edited July 1, 2013 by Phaeton

[sakas]

у меня 2.4. расход где то 14-15л на 100км. ну это с учетом неисправности АКПП

ты дружише так и возишся с коробкой? Не поменял коробку разве? 

Но мне в отличии от некоторых нравится как работает вариатор, очень плавно набирает скорость, обороты держиш до 2000 а скорость постепенно поднимается, и на экономию топлива хорощо влияет.

 У моей Ауди уже пробег 150000, но коробка хорошо работает, тьфу тьфу )))) 

[Aurus]

ты дружише так и возишся с коробкой? Не поменял коробку разве? 

Но мне в отличии от некоторых нравится как работает вариатор, очень плавно набирает скорость, обороты держиш до 2000 а скорость постепенно поднимается, и на экономию топлива хорощо влияет.

 У моей Ауди уже пробег 150000, но коробка хорошо работает, тьфу тьфу )))) 

да брат. все еще воюю.

я вернул ту коробку. она тоже начинала разваливатся. а продавец отказался ремонтировать.

все еще ищу. тут Lavrusha сказал что есть у него одна коробка. только вот он почти месяц как за границей. никак не приедет, чтоб я посмотрел коробку.

Мне тоже нравится вариатор. честно скажу, после своей машины (хоть и с проблемами), другие машины мне кайфа не дают. просто замучила она меня...

[Duc de Richelieu]

Использованную.

Лучший вариант для использования В7 с мотором 2.0 TFSI с quattro и 6-ступенчатой механикой.

 

Но ! Так как у нас в Баку снега не бывает, а в пробках замучаешься с механикой, оптимальный вариант 2-литровый мотор с Мультитроником и с передним приводом. Сам два года эксплуатировал 2007 Audi A4 2.0 TFSI Quattro 6MT. Был очень доволен. В снег шел как танк, тяга и сцепление на сухой трассе былo на уровне. Серьезных поломок не было, хотя автомобиль был слега битый. Наездил порядка 60000 км за два года.

 

Сейчас езжу на B8 FL c 1,8-литровым мотором (170 л.с.) и Мультитроником. Купил 09/2012 с нуля.    

Edited July 3, 2013 by Duc de Richelieu

[Audi_men]

скоро поставлю фото отчеть по замене термостата на ауди А4 б5 двигателем 2.6 

и ремонт пассат б6

[Audi_men]

выбираем оригинальный дмрв 

[PatriotSvoyeyStrani]

выбираем оригинальный дмрв 

 

А что это такое? 

[Zvezdo4ot]

скоро поставлю фото отчеть по замене термостата на ауди А4 б5 двигателем 2.6 

и ремонт пассат б6

Ох уж этот термостат... заглянул я к вам а у вас его в наличии нет.... есть возможность в ваш сервис приезжать со своими запчастями?

[Audi_men]

А что это такое? 

датчик возд.в воздушном филторе 

[Audi_men]

Ох уж этот термостат... заглянул я к вам а у вас его в наличии нет.... есть возможность в ваш сервис приезжать со своими запчастями?

да не вапрос 

[Audi_men]

1

[Audi_men]

снимаем бампер

[Audi_men]

фары и выгоняем на сонце загарат 

[Audi_men]

вот 

[Audi_men]

снимаем кронштей 

[Audi_men]

подход 

[Audi_men]

я тут 

[CaspianOil]

Добрый день.

Ауди а4 нравится давно. Особенно В7.

Планирую съездить и привезти себе Американку 2.0Т

 

Уважаемые форумчане, посоветуйте, что мне проверить у мастера? На что обратить внимание при выборе машины? Что лучше брать в плане надежности, куатро или передний привод?

Если можно напишите в деталях что и почему.

 

И еще интересует, какое масло туда идет, чтобы движок как часы работал.

Нужно ли будет сразу менять все фильтра, масла, турбину и ремень при покупке?

 

Спасибо заранее.

[Phaeton]

Добрый день.

Ауди а4 нравится давно. Особенно В7.

Планирую съездить и привезти себе Американку 2.0Т

 

Уважаемые форумчане, посоветуйте, что мне проверить у мастера? На что обратить внимание при выборе машины? Что лучше брать в плане надежности, куатро или передний привод?

Если можно напишите в деталях что и почему.

 

И еще интересует, какое масло туда идет, чтобы движок как часы работал.

Нужно ли будет сразу менять все фильтра, масла, турбину и ремень при покупке?

 

Спасибо заранее.

Gürcüstana gedirsizsə mütləq maşının kuzov VİN nömrəsini heç olmasa Google-da yoxlayın. Maşınım ABŞ-dakı elanı şəkillərlə biryerdə tapılmalıdır. 

[PatriotSvoyeyStrani]

подход 

Зачетно, Ауди Мен. Спасибо за фото отчет.

 

А где распологается ваш сервис?

[Audi_men]

Зачетно, Ауди Мен. Спасибо за фото отчет.

 

А где распологается ваш сервис? 

Я далеко в пос.Бина возле скачке по трассе как ехать в Мардаканы 

[Duc de Richelieu]

Добрый день.

Ауди а4 нравится давно. Особенно В7.

Планирую съездить и привезти себе Американку 2.0Т

 

Уважаемые форумчане, посоветуйте, что мне проверить у мастера? На что обратить внимание при выборе машины? Что лучше брать в плане надежности, куатро или передний привод?

Если можно напишите в деталях что и почему.

 

И еще интересует, какое масло туда идет, чтобы движок как часы работал.

Нужно ли будет сразу менять все фильтра, масла, турбину и ремень при покупке?

 

Спасибо заранее.

Честно говоря, для Баку особого значения не имеет наличие полного привода. Оба привода надежные. Только у ПП расход топлива будет чуточку больше. Я предпочел бы ПП, так как в плане управляемости на мокрой и скользкой дороге она предпочтительнее. Тут дело вкуса - кому как хочется.

 

Масло заливают 5W-40, полная синтетика. После покупки использованной машины нужно менять масло и фильтры, тем более американки. На счет ГРМ (ремня) - она первый раз меняется в 90 тыс.км (55 тыс.миль), потом каждые 60 тыс.км. Я на своей американке поменял ремень сразу после покупки. Для уверенности.

 

Обязательно надо пробить вин по Карфаксу и прочим идентичным системам, чтобы не попасться на утопленника или отремонтированную битую машину.

[CaspianOil]

Честно говоря, для Баку особого значения не имеет наличие полного привода. Оба привода надежные. Только у ПП расход топлива будет чуточку больше. Я предпочел бы ПП, так как в плане управляемости на мокрой и скользкой дороге она предпочтительнее. Тут дело вкуса - кому как хочется.

 

Масло заливают 5W-40, полная синтетика. После покупки использованной машины нужно менять масло и фильтры, тем более американки. На счет ГРМ (ремня) - она первый раз меняется в 90 тыс.км (55 тыс.миль), потом каждые 60 тыс.км. Я на своей американке поменял ремень сразу после покупки. Для уверенности.

 

Обязательно надо пробить вин по Карфаксу и прочим идентичным системам, чтобы не попасться на утопленника или отремонтированную битую машину.

Спасибо за отзыв.

В конце недели наверное поеду смотреть.

Хочу сразу на месяц взять подписку на авточек или карфакс.

Но почему то у карфакса на некторых машинах которые я проверял бывает больше на 1-2 записи чем у авточека. И авточек дешевле.

 

А как насчет ходовой? Говорят что надежная.

И еще вроде есть разница в коробках передач полноприводной и переднеприводной. Это так?

По мне, взял бы механику, если б нашел.

[Phaeton]

И еще вроде есть разница в коробках передач полноприводной и переднеприводной. Это так?

По мне, взял бы механику, если б нашел.

Если передний привод, АКПП вариатор, Multitronic.

Полный привод, ступенчатая АКПП

[CaspianOil]

Если передний привод, АКПП вариатор, Multitronic.

Полный привод, ступенчатая АКПП

А какие плюсы и минусы у обеих?

[Aurus]

Если передний привод, АКПП вариатор, Multitronic.

Полный привод, ступенчатая АКПП

А какие плюсы и минусы у обеих?

из минусов вариатора: очень капризная коробка, требует постоянного наблюдения, менять масло каждые 60000 и только оригинал лучше залить. не любит пробуксовок, нельзя буксировать машину.

из плюсов: очень плавный ход, нет ударов при переключении скоростей как у обычных автоматов. вообще после ауди, не могу водить другую машину. обычной автомат ауди не волил. пусть другие расскажут про него...

[Duc de Richelieu]

Честно говоря, для Баку особого значения не имеет наличие полного привода. Оба привода надежные. Только у ПП расход топлива будет чуточку больше. Я предпочел бы ПП, так как в плане управляемости на мокрой и скользкой дороге она предпочтительнее. Тут дело вкуса - кому как хочется.

Масло заливают 5W-40, полная синтетика. После покупки использованной машины нужно менять масло и фильтры, тем более американки. На счет ГРМ (ремня) - она первый раз меняется в 90 тыс.км (55 тыс.миль), потом каждые 60 тыс.км. Я на своей американке поменял ремень сразу после покупки. Для уверенности.

Обязательно надо пробить вин по Карфаксу и прочим идентичным системам, чтобы не попасться на утопленника или отремонтированную битую машину.

Спасибо за отзыв.

В конце недели наверное поеду смотреть.

Хочу сразу на месяц взять подписку на авточек или карфакс.

Но почему то у карфакса на некторых машинах которые я проверял бывает больше на 1-2 записи чем у авточека. И авточек дешевле.

А как насчет ходовой? Говорят что надежная.

И еще вроде есть разница в коробках передач полноприводной и переднеприводной. Это так?

По мне, взял бы механику, если б нашел.

Механика самый лучший выбор для полноприводного Ауди. Среди американок иногда попадаются автомобили с МКПП.

[Duc de Richelieu]

из минусов вариатора: очень капризная коробка, требует постоянного наблюдения, менять масло каждые 60000 и только оригинал лучше залить. не любит пробуксовок, нельзя буксировать машину.

из плюсов: очень плавный ход, нет ударов при переключении скоростей как у обычных автоматов. вообще после ауди, не могу водить другую машину. обычной автомат ауди не волил. пусть другие расскажут про него...

У вариатора единственный недостаток задумчивость при резком нажатии на акселератор. Ездил на S-tronic, впечатления самые наилучшие.

[Eldorado Dominges]

Лучший вариант для использования В7 с мотором 2.0 TFSI с quattro и 6-ступенчатой механикой.

 

Но ! Так как у нас в Баку снега не бывает, а в пробках замучаешься с механикой, оптимальный вариант 2-литровый мотор с Мультитроником и с передним приводом. Сам два года эксплуатировал 2007 Audi A4 2.0 TFSI Quattro 6MT. Был очень доволен. В снег шел как танк, тяга и сцепление на сухой трассе былo на уровне. Серьезных поломок не было, хотя автомобиль был слега битый. Наездил порядка 60000 км за два года.

 

Сейчас езжу на B8 FL c 1,8-литровым мотором (170 л.с.) и Мультитроником. Купил 09/2012 с нуля.    

Mənə 2012-ci il 2.0 motor teklif etdiler 39000 dollara, 3000 probeglə. Öyrənmək istərdim ki, dəyər bu maşını almağa?

[Duc de Richelieu]

Mənə 2012-ci il 2.0 motor teklif etdiler 39000 dollara, 3000 probeglə. Öyrənmək istərdim ki, dəyər bu maşını almağa?

komplektasiya?

[Eldorado Dominges]

komplektasiya?

2.0 TFSI

[Phaeton]

2.0 TFSI

КПП?

привод?

[Eldorado Dominges]

КПП?

привод?

Hal hazirda resuming dillerde satilan 2.0 tfsi modeli

[CaspianOil]

Кто нибудь сталкивался с проблемой что левая фара светит слабее правой?

Думал лампе сменить надо. Но потом увидел пассат с такой же проблемой.

Если это сделано чтобы не ослеплять встречные машины, то чем это лечится?

Замена лампы или там блок какой то стоит?

[Duc de Richelieu]

Hal hazirda resuming dillerde satilan 2.0 tfsi modeli

пис гиймят дейил

[Phaeton]

Кто нибудь сталкивался с проблемой что левая фара светит слабее правой?

Думал лампе сменить надо. Но потом увидел пассат с такой же проблемой.

Если это сделано чтобы не ослеплять встречные машины, то чем это лечится?

Замена лампы или там блок какой то стоит?

Hər iki lampa eyni cür işıq saçmalıdır. Edited July 17, 2013 by Phaeton

[CaspianOil]

Посоветуйте хороший магазин запчастей