Jump to content
zayka07

Mitsubishi Pajero Iv 2007 - Часть 3

Recommended Posts

подскажите стекло лобовое менял кто нибудь?что посоветуйте?есть ли оригинал и подделка как не наколоться?В стекло на трассе попал камушек соскол получился небольшой

Share this post


Link to post
Share on other sites

подскажите стекло лобовое менял кто нибудь?что посоветуйте?есть ли оригинал и подделка как не наколоться?В стекло на трассе попал камушек соскол получился небольшой

я поменял у меня тоже камень попал..

зачем ставить оригинал он 340 с лишним стоит

поставил под оригинал (FIN) 170 ман на нариманова, даже не отличишь

если модель до 2009 г то уплотнитель не меняется у моделей 2010г еще и уплотнитель меняют

на 12часов - сутки машина остается не подвижной

Edited by HHA71

Share this post


Link to post
Share on other sites

Примите в свои ряды. Сегодня я тоже стал обладателем Паджеро 4. Возможно будут вопросы со временем, но сейчас первый вопрос.

На руле у меня кнопки только с правой стороны. А с левой стороны их (управление звуком и т.д.) нет, а хотелось бы. Их можно ставить отдельно, или как? Сколько это стоит? Какого мастера посоветуете?

Заранее благодарен.

Поздравляем!

Приезжайте, за 65 манат с установкой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как насчет динамики? На 3,8 не довелось поездить.

Намного ли лучше динамика по сравнению с 3.0?

на счет динамики конечно разница большая, но по характеру паджа для него скорость не главное, а так тяги на 3.0 тоже хватает чтоб выйты сположения

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как насчет динамики? На 3,8 не довелось поездить.

Намного ли лучше динамика по сравнению с 3.0?

У моего друга Паджеро 3.0 , у меня 3.8 , разница в динамике очень ощутимая, а вот по расходу топлива никакой разницы практически нету, я на своем 3.8 расходую 22 литра по городу, при этом не особо плавно трогаюсь с места.

Советую брать 3.8 . как никак 250 лошадей существенная разница со 190

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

я поменял у меня тоже камень попал..

зачем ставить оригинал он 340 с лишним стоит

поставил под оригинал (FIN) 170 ман на нариманова, даже не отличишь

если модель до 2009 г то уплотнитель не меняется у моделей 2010г еще и уплотнитель меняют

на 12часов - сутки машина остается не подвижной

Оригинал 320. Финские стекла когда-то были, лет 10 назад.)

C уважением.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У моего друга Паджеро 3.0 , у меня 3.8 , разница в динамике очень ощутимая, а вот по расходу топлива никакой разницы практически нету, я на своем 3.8 расходую 22 литра по городу, при этом не особо плавно трогаюсь с места.

Советую брать 3.8 . как никак 250 лошадей существенная разница со 190

Спасибо за совет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я поменял у меня тоже камень попал..

зачем ставить оригинал он 340 с лишним стоит

поставил под оригинал (FIN) 170 ман на нариманова, даже не отличишь

если модель до 2009 г то уплотнитель не меняется у моделей 2010г еще и уплотнитель меняют

на 12часов - сутки машина остается не подвижной

у меня машина 2007 года но мне сказали что уплотнитель тоже меняется у официалов в сервисе .Я просто не знаю что поставят к примеру оригинал или нет как его отличить?я по страховке делаю у меня каско и стекло входит в страховку мне сказали все вместе с работой 480 манат я там только 100 манат даю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляем!

Приезжайте, за 65 манат с установкой.

А куда приезжать подскажите я тоже хочу купить

Share this post


Link to post
Share on other sites
у меня машина 2007 года но мне сказали что уплотнитель тоже меняется у официалов в сервисе .Я просто не знаю что поставят к примеру оригинал или нет как его отличить?я по страховке делаю у меня каско и стекло входит в страховку мне сказали все вместе с работой 480 манат я там только 100 манат даю.

Не нужно менять уплотнитель я не менял все нормально

Главное клея не желтели и что бы качественный был

Он 75ман стоит

Но если всего 100ман платите то меняйте все

Только уплотнитель не оставляйте заберите

Запас оставите

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, спасибо за поздравления и ответы.

Столько читал про шум в салоне, из бордачка, необходимость обесшумки, жесткость Паджеро. Честно говоря, никаких шумов в салоне у меня нет. Машина 2008 года. Не очень жесткая. Я ожидал хуже, после ознакомления с отзывами. Не седан конечно, и не Лексус, или Прадо по мягкости, но меня честно говоря, устраивает вполне. Доволен. Надеюсь это не временное впечатление и оценка. Пишу так не потому, что я купил именно ЭТУ машину, а объективно.

Маэстро, куда приехать, до скольких вы работаете? По вечерам, после работы есть возможность сделать это? Если нет, то придется приехать только в нерабочие дни. Оставьте пожалуйста, адрес или контактный номер в ЛС, чтобы связаться с вами и договориться о конкретном времени.

Edited by KardinalF

Share this post


Link to post
Share on other sites

на 3,0 тоже есть блок заднего межос.диф.

а тормоза у обеих одинаковые

1 - найти с блоком падж 3.0 сложнее,т.к. не на всех встречается - это редкость.

2 - аргументы должны быть подкреплены фактами: опрники и колодки разные 3.0 с 3.8. Проверьте каталог.

Share this post


Link to post
Share on other sites

подскажите стекло лобовое менял кто нибудь?что посоветуйте?есть ли оригинал и подделка как не наколоться?В стекло на трассе попал камушек соскол получился небольшой

можно за 30-50 манат "залатать".

Share this post


Link to post
Share on other sites

в уплонителях для стекла есть разница авто до 2010 г и после . Отличительная черта - наличие хромовой окантовки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в уплонителях для стекла есть разница авто до 2010 г и после . Отличительная черта - наличие хромовой окантовки.

Спасибо за инф.я получил деньги по страховке за стекло так что буду ставить новое -мне просто сказали что машина день два в сервисе постоять должна чтобы высох герметик -и ещё сказали что лучше делать тепло когда -незнаю может подожду до тёплых времён

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за инф.я получил деньги по страховке за стекло так что буду ставить новое -мне просто сказали что машина день два в сервисе постоять должна чтобы высох герметик -и ещё сказали что лучше делать тепло когда -незнаю может подожду до тёплых времён

Полимеризация клея не сильно зависит от бакинского климата - основное,чтобы машина была статична,т.к. "хождение" стоек при езде обычное явление и заложено в конструкции кузова,а стекло+стойки и есть упругий элемент целиком,поэтому важно из скрепление в статичном состоянии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доверяйте только хорошим и проверенным мастерам при замене стёкол.

Важно: под стеклом есть множество канавок для оттока воды и влаги. При некорректной герметизации там будет оставаться вода и грязь,что впоследствии даст повреждение как лакокрасочного покрытия так и защитного слоя кузова и последующее загнивание металлических частей.

Удачи!

Share this post


Link to post
Share on other sites

1 - найти с блоком падж 3.0 сложнее,т.к. не на всех встречается - это редкость.

2 - аргументы должны быть подкреплены фактами: опрники и колодки разные 3.0 с 3.8. Проверьте каталог.

у меня кувейтский вариант и есть блок, а когда покупаеш колодки даже не слышал и не спрашивали что вам колодки на 3.0 или 3.8. Всегда спрашивают год выпуска авто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня кувейтский вариант и есть блок, а когда покупаеш колодки даже не слышал и не спрашивали что вам колодки на 3.0 или 3.8. Всегда спрашивают год выпуска авто.

нету кувейтского или дубайского варианта - это алверчишный "придумок". Все эти авто МидлИст или ГульфСпецификейшн.

У Вас топовая коплектация 3.0 двига. Таких немного,просто учитывая количество Паджей 3.0 и что все Паджи в гондурасе фуловые,то всем кажется,что блок есть у всех.

А какой двиг у Вашего авто?

На 3.8 задние идентичны с колодками от прадо,а на 3.0 нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доверяйте только хорошим и проверенным мастерам при замене стёкол.

Важно: под стеклом есть множество канавок для оттока воды и влаги. При некорректной герметизации там будет оставаться вода и грязь,что впоследствии даст повреждение как лакокрасочного покрытия так и защитного слоя кузова и последующее загнивание металлических частей.

Удачи!

честно говоря озадачили.А вы можете посоветовать кого нибудь?И еще вот на старом у меня буквально небольшая точка и рещенки маленькие может знайте где можно залатать -делают помоему.Если можете посоветовать буду признателен

Share this post


Link to post
Share on other sites

честно говоря озадачили.А вы можете посоветовать кого нибудь?И еще вот на старом у меня буквально небольшая точка и рещенки маленькие может знайте где можно залатать -делают помоему.Если можете посоветовать буду признателен

всё зависит,от времени, когда дефектовался участок стекла.

В любом случае специалист на месте определит. Два уста в Баку: один у джиэма сбоку,другой на монтино у 5-ти этажного севиса ВАЗ. Второй дешевле,но лучше сравнить и там-и там.

Удачи!

Edited by mitsu4ever

Share this post


Link to post
Share on other sites

честно говоря озадачили.А вы можете посоветовать кого нибудь?И еще вот на старом у меня буквально небольшая точка и рещенки маленькие может знайте где можно залатать -делают помоему.Если можете посоветовать буду признателен

на форуме еще юзер якудза есть...

товарищ ремонтировал стекло вроде нормально...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не меняя масло,проехал уже 6тыс,прошлый раз 8.5тыс,кто нибудь так ездит,или все в 5тыс укладываются

Физически просто нет времени поехать заменить,последний раз в сервисе сказали,что 8тыс это много,и так ездить нельзя

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не меняя масло,проехал уже 6тыс,прошлый раз 8.5тыс,кто нибудь так ездит,или все в 5тыс укладываются

Физически просто нет времени поехать заменить,последний раз в сервисе сказали,что 8тыс это много,и так ездить нельзя

Да если вы у официалов меняете масло,тогда да,у них масло ужасное,бочкавое на котором страшно ездить больше 5000 км. Я откозался от сервиса и их некчемной гарантии,перешел на мутул масло,которому минимум 10000 пробег нужен для очередной замены. А по существу,не волнуйтесь так сильно,просто когда доедете менять масло,для страховки промойте маслом двигатель перед заливкой масла,пару литров пожертвуйте для промывки.

Edited by Eltup30

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не меняя масло,проехал уже 6тыс,прошлый раз 8.5тыс,кто нибудь так ездит,или все в 5тыс укладываются

Физически просто нет времени поехать заменить,последний раз в сервисе сказали,что 8тыс это много,и так ездить нельзя

БП синтетика 5-40 на 10000 км пробега, уже 7500км масло даже цвет не поменяло, офицалы какото палёное заливают, наверно самое дешевое, но берут за замену дорого ((

Share this post


Link to post
Share on other sites

День добрый,может кто подскажет нормального мастера.

Проблема такая -появился скрипящий звук сначала при езде ,потом и по утрам при открытии замка зажигания продолжительностью 1-3 сек, (в основном в холодное время) ,с не понятной периодичностью то он есть то нет совсем.поехал в митсубиси сервис на Монтина сказали что это проблема насоса создающего давление в системе АБС(шар АБС).поменяли , 2 дня опять тоже самое.,сказали что надо перекачать тормоза -перекачали ,5дней и опять тоже самое.

Стоят на своем что проблема именно в этом насосе,хотя в магазине утверждают что у этой детали подделок нет.

Посоветуйте нормального мастера который мог бы разобраться в этой проблеме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

День добрый,может кто подскажет нормального мастера.

Проблема такая -появился скрипящий звук сначала при езде ,потом и по утрам при открытии замка зажигания продолжительностью 1-3 сек, (в основном в холодное время) ,с не понятной периодичностью то он есть то нет совсем

Не совсем понятно когда звук есть: при езде или при открытии замка? И откуда идет звук по ощущениям?

Share this post


Link to post
Share on other sites
День добрый' date='может кто подскажет нормального мастера.

Проблема такая -появился скрипящий звук сначала при езде ,потом и по утрам при открытии замка зажигания продолжительностью 1-3 сек, (в основном в холодное время) ,с не понятной периодичностью то он есть то нет совсем.поехал в митсубиси сервис на Монтина сказали что это проблема насоса создающего давление в системе АБС(шар АБС).поменяли , 2 дня опять тоже самое.,сказали что надо перекачать тормоза -перекачали ,5дней и опять тоже самое.

Стоят на своем что проблема именно в этом насосе,хотя в магазине утверждают что у этой детали подделок нет.

Посоветуйте нормального мастера который мог бы разобраться в этой проблеме.[/quote']Что такое шар АВС..? У меня на руле есть небольшой скрип в холодное время, но он идёт от резинки рулевой колонки. ЛЕЧИТСЯ смазыванием 2 каплями моторного масла этой самой резинки. Если проблемы в АВС то будет загораться соответствующая лампа на приборной доске.

Что касается сервиса то они конечно будут стоять на своём, пару раз я с ними пересекался и понял что тут надо надеятся на свои силы и опыт форумчан

Edited by LN 862

Share this post


Link to post
Share on other sites

а где митсу на монтина? там никогда небыло сервиса такого..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Звук есть и при езде ,и при открытии замка зажигания .периодичность не понятно может через 3-5мин , может через час.(при открытии замка бывает только по утрам )

По ощущениям звук идет где то снизу,начиная сбоку слева от водителя и до руля. Где то в этом промежутке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Митсубиси на Монтана -если если ездишь по московскому поворачиваешь сразу после часов , доезжаешь до налоговой и на светофоре поворачиваешь направо.далее ездишь прямо до конца.там светофор после него тоже прямо .там увидишь на противоположной стороне CASPIAN SERVISE если не ошибаюсь он так называется.там в основном только митсубиси занимаются

Share this post


Link to post
Share on other sites

АБС шар это мастера его на колхозном языке его называют,а так он насос создающий давление в системе АБС.находится пот капотом со стороны водителя ближе к лобовому стеклу.такая овальная финтя ,ее легко можно заметить.

Так дело в том что при перекачали тормозов звук пропал на 4-5 дней.ДА и еще забыл последний раз когда приехал в сервис они предложили снять с другой машины и поставить на мою чтобы проверить,во общем они сняли ,а от другой машины не подошел год не тот был.пришлось поставить мою запчасть обратно.так и при этом снятии и установки обратно звук пропал на 3-5 дней.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что такое шар АВС..? У меня на руле есть небольшой скрип в холодное время, но он идёт от резинки рулевой колонки. ЛЕЧИТСЯ смазыванием 2 каплями моторного масла этой самой резинки. Если проблемы в АВС то будет загораться соответствующая лампа на приборной доске.

Что касается сервиса то они конечно будут стоять на своём, пару раз я с ними пересекался и понял что тут надо надеятся на свои силы и опыт форумчан

кстати скрип от рулевой тоже иногда бывает.где смазать ,нужно что нибудь разбирать или резинка на видном месте ?

Edited by skyls

Share this post


Link to post
Share on other sites

немогу понять связь между абс, ключем зажигания, и рулевой...

год машины какой

Share this post


Link to post
Share on other sites

немогу понять связь между абс, ключем зажигания, и рулевой...

год машины какой

связи с рулевой нет просто пользователь LN862 сказал что у него скрип на рулевой вот и я походу спросил.

а вот связь между АБС и замком зажигания не знаю какая,просто утром когда открываешь замок появляется скрип.

не знаю может на самом деле насос абс включается и появляется скрип.вообщем не знаю ,если бы знал не просил бы подсказать хорошего мастера.год паджеро 2007

Share this post


Link to post
Share on other sites

немогу понять связь между абс, ключем зажигания, и рулевой...

год машины какой

могу прислать аудио файл с этим скрипом,если хочешь.я его на телефон записал

Edited by skyls

Share this post


Link to post
Share on other sites

могу прислать аудио файл с этим скрипом,если хочешь.я его на телефон записал

попробуй тут прикрепить посмотрим
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

попробуй тут прикрепить посмотрим

как его прикрепить здесь не подскажешь ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

попробуй тут прикрепить посмотрим

вообщем сбросил на deposit files ,здесь не разобрался,там размер не большой.вот ссылка.

http://depositfiles....files/hp4ormr7i

потом скажешь что об этом думаешь .

Edited by skyls

Share this post


Link to post
Share on other sites

Что такое шар АВС..?

это - Тормозной гидроаккумулятор - или "груша",он же "шар"

Share this post


Link to post
Share on other sites

АБС шар это мастера его на колхозном языке его называют,а так он насос создающий давление в системе АБС.находится пот капотом со стороны водителя ближе к лобовому стеклу.такая овальная финтя ,ее легко можно заметить.

Так дело в том что при перекачали тормозов звук пропал на 4-5 дней.ДА и еще забыл последний раз когда приехал в сервис они предложили снять с другой машины и поставить на мою чтобы проверить,во общем они сняли ,а от другой машины не подошел год не тот был.пришлось поставить мою запчасть обратно.так и при этом снятии и установки обратно звук пропал на 3-5 дней.

Тормозной гидроаккумулятор с машины-на-машину нельзя,а вот в сборе весь блок можно. Груша/шар приходит завальцованная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

День добрый,может кто подскажет нормального мастера.

Проблема такая -появился скрипящий звук сначала при езде ,потом и по утрам при открытии замка зажигания продолжительностью 1-3 сек, (в основном в холодное время) ,с не понятной периодичностью то он есть то нет совсем.

может не скрип а треск??? тогда Тормозной гидроаккумулятор

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати скрип от рулевой тоже иногда бывает.где смазать ' date='нужно что нибудь разбирать или резинка на видном месте ?[/quote']

Резиновая муфта сальник , гдето по педалью тормоза, там где труба рулевой уходит в пол. Ничего разбирать не надо просто капнуть за резинку две капли масла.

Edited by LN 862

Share this post


Link to post
Share on other sites

Резиновая муфта сальник , гдето по педалью тормоза, там где труба рулевой уходит в пол. Ничего разбирать не надо просто капнуть за резинку две капли масла.

сделал ,спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

несмог скачать фаил

Share this post


Link to post
Share on other sites

несмог скачать фаил

вот другая ссылка на файл со скрипом там его даже онлайн можно прослушать

http://webfile.ru/6329509

Edited by skyls

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо ' date='обязательно сделаю диагностику,потом отпишусь.[/quote']

Пробег какой, и ещё тормозную жидкость как давно меняли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пробег какой, и ещё тормозную жидкость как давно меняли?

пробег 75000 , жидкость просто доливал,не менял.

во всяком случае я не менял ,когда купил машину пробег был 54000.до меня вроде бы в сервисе на гарантии была

Edited by skyls

Share this post


Link to post
Share on other sites

Звук есть и при езде ,и при открытии замка зажигания .периодичность не понятно может через 3-5мин , может через час.(при открытии замка бывает только по утрам )

По ощущениям звук идет где то снизу,начиная сбоку слева от водителя и до руля. Где то в этом промежутке.

у меня так было когда водил ниссан санни. Думал что ремен, скрип издовался только при холодном движке, утром. Отвез к мастеру, оказывается это от стартера. Сняли стартер, смазали и все прошло. В стартере не было ни грама масло.

Share this post


Link to post
Share on other sites

пробег 75000 ' date=' жидкость просто доливал,не менял.

во всяком случае я не менял ,когда купил машину пробег был 54000.до меня вроде бы в сервисе на гарантии была[/quote']

По мануалу тормозную жидкость необходимо менять через 30000 км, говорят жидкость теряет некоторые свойства, в том числе втягивает в себя воду. По какой причине долиливали?

Share this post


Link to post
Share on other sites

По мануалу тормозную жидкость необходимо менять через 30000 км, говорят жидкость теряет некоторые свойства, в том числе втягивает в себя воду. По какой причине долиливали?

долил потому что уровень был ближе к минимуму

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня так было когда водил ниссан санни. Думал что ремен, скрип издовался только при холодном движке, утром. Отвез к мастеру, оказывается это от стартера. Сняли стартер, смазали и все прошло. В стартере не было ни грама масло.

но у меня не только на холодный мотор и с утра,но и при езде появляется звук.

Share this post


Link to post
Share on other sites

но у меня не только на холодный мотор и с утра,но и при езде появляется звук.

Обратитесь в сервис, может они помогут

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо ,обязательно сделаю диагностику,потом отпишусь.

послушал..

это звук вроде какогото клапана или жиглера

нечто вроде электро жиглера на жигулях

но вот конкретно чего установить трудно, только по месту...

у мастера номер которого я дал есть наушники вроде медецинскинского фонедоскопа самодельные

им он может найти источник точнее

Share this post


Link to post
Share on other sites

послушал..

это звук вроде какогото клапана или жиглера

нечто вроде электро жиглера на жигулях

но вот конкретно чего установить трудно, только по месту...

у мастера номер которого я дал есть наушники вроде медецинскинского фонедоскопа самодельные

им он может найти источник точнее

дело в том что звук не постоянный он то есть то его нету,предпологаю что обычно в холодную погоду появляется,потому что пока тепло и несколько дней звука не слышно.но тем не менне сегодня поменял шар,поставил временно с другой машины.поезжу несколько дней посмотрю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, вы не поскажете возможно ли установить подогрев сидений на Pajero 2010 года и сколько это будет стоить?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Здравствуйте' date=' вы не поскажете возможно ли установить подогрев сидений на Pajero 2010 года и сколько это будет стоить?[/quote']

Запросто! Манат 100-150-200 и всё!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×