Mitsubishi Pajero Iv 2007 - Часть 3

[EMIL_33]

19 часов назад, Murad Alasgarov сказал:

По паспорту там 1.2л в передний диф и 1.6л в задний, 2.8л в раздатку. По идее, раз в 40000км нужно менять все жидкости (антифриз, гидроусилитель руля, АКПП, раздатка, дифференциалы, тормоза), заодно и свечи. На деле некоторые жидкости и свечи нормально ходят до 60000км. Моторное масло раз в 5000км (вместо 10000), так как по инструкции городская езда с пробками считается "тяжёлыми условиями эксплуатации". Я поменял масла после покупки (53000), тормозную жидкость и антифриз на 73000, замена свечей и промывка форсунок на 70000км. Проблем нигде не замечено, всё было относительно чисто, свечи были почерневшие, но не критично.

 

По поводу замены жидкости  в ГУР.

Не хочется делать этого потому что после замены в крайних положения жужать начинает. Оно и с завода жужит. Перепуской клапан срабатывает и не нужно до самого упора крутить - это ясно. 

Но после замены воздух остается. И почти все мастера тупо заливают новое не далая процедуру вытравливания воздуха с системе ГУР.

 

Скажите после замены жужжать больше стало в крайних положениях? 

[Murad Alasgarov]

До замены масла я всего пару дней ездил, шума не было. После замены жидкости ГУР тоже тихо. Звук мне знаком, на старой цешке насос "пищал". Если масло заливать аккуратно, и повертеть рулём в процессе слива/заливки, то воздух обычно не набирается. К тому же пузырьки медленно поднимаются в расширительный бачок, когда машина не шевелится. Вспенивание масла бывает от перегрева или старости, обычно аморты дохнут от этого в офроаде.

[FMS]

В 22.11.2018 в 19:47, bulava сказал:

не согласен извините .Сказали бы я вам подсказал бы хорошего мастера и все бы вам обошлось бы и качественно и не дорого .Одна свеча 30 манат?это же обалдеть можно 

Оригинал ( иридий, платина  ) свечи не могут стоить 5 - 6 манат, и стоят  как минимум 15 $

[FMS]

В 11.11.2018 в 17:25, EMIL_33 сказал:

3.5 литровый паджеро 2010 год. Пробег 146к. Форсунки заслонка промыты, новые свечи. Воскресенье с 10.00 до 17.00 проехал с остановками 53 км с пенсионерским вождением. Баладжары, Ахмедлы, цум, малакансий садик, проспект, баладжары. Без пробок. По компу :-Средняя скорость 26 км/ч. Расход 15.7 л/100 км. 

 

На 3.0 литровом 2007 года с пробегом 168к расход меньше. 1.5 года пользовался. Тотже путь такимже стилем вождения по опыту думаю вышлобы 14.0 л/100 км. 

 

 

Совершенно верно 3 мотор расход вгороде без пробок 13.5-14 л

3.5 мотор прожорливый и не оправдывает себя.

3.8 мотор MİVEK  работает только на 95 бензине и тоже не очень оправдал себя.

 

[EMIL_33]

3 часа назад, FMS сказал:

Совершенно верно 3 мотор расход вгороде без пробок 13.5-14 л

3.5 мотор прожорливый и не оправдывает себя.

3.8 мотор MİVEK  работает только на 95 бензине и тоже не очень оправдал себя.

 

 

Да прожорливый. 2.2 тонны все таки. Между 3.0 и 3.5 большая разница. 3.5 и рывок и тяга значительно больше. 1.5 года юзал 3.0 и не жалню что перешел на 3.5. 

Это вроде одинаковые но и в тоже время разные моторы. 3.5 тянет на низах и отсечка на 5 тыс. А 3.0 только раскочегаривается после 3 тыс оборотов а отсечка на 6 тысяч. 

Жрет да.) если топить. У меня разница 1 литр. 

[EMIL_33]

В 27.11.2018 в 11:30, Murad Alasgarov сказал:

До замены масла я всего пару дней ездил, шума не было. После замены жидкости ГУР тоже тихо. Звук мне знаком, на старой цешке насос "пищал". Если масло заливать аккуратно, и повертеть рулём в процессе слива/заливки, то воздух обычно не набирается. К тому же пузырьки медленно поднимаются в расширительный бачок, когда машина не шевелится. Вспенивание масла бывает от перегрева или старости, обычно аморты дохнут от этого в офроаде.

Заменил масло в гур. Хотели залить то же что и в коробку sp3. Я отказался. В мануле декстрон 3 или  свое PSF. 

Нашли PSF.  Попросил после первой заливки на подьемнике в ручную крутить. А потом уже доливали и крутили руль в включенным движком.

Остался доволен. Без посторинних шумов жужений и отстукивает на упоре как надо)

[Murad Alasgarov]

ATF заливать в ГУР - это прикольно :-) Надо изобрести универсальное масло, чтобы и в мотор, и в раздатку, и в коробку, и в ГУР. Желательно местного производства, назовём SOCAR OneOil :-)

Всё-таки недостаток образования сильно мешает нашим мастерам. Есть люди с руками из правильного места, но теоретических знаний им часто не хватает.

[Murad Alasgarov]

В 08.12.2018 в 14:13, FMS сказал:

3.8 мотор MİVEK  работает только на 95 бензине и тоже не очень оправдал себя.

 

3.8 самое то, просто бензин у нас дорогой относительно среднего уровня дохода. 16-22 литра в городе, зато едет.

[lamerok]

Газ самое то. 

[FMS]

1 час назад, Murad Alasgarov сказал:

3.8 самое то, просто бензин у нас дорогой относительно среднего уровня дохода. 16-22 литра в городе, зато едет.

Если денег много то самое то..

[Murad Alasgarov]

1 минуту назад, FMS сказал:

Если денег много то самое то..

Ну или если ездить мало :-)

Вообще, Pajero не лучший вариант для 1-2 человека по городу кататься, даже 3.0, лучше Mirage брать.

[lamerok]

Нормально. 3 мотор ездию по городу и по трассе. 33 маната  440-470 км. 

[Murad Alasgarov]

У вас 7.9л/100км? (в среднем 455км на 36 литров 92-го). У знакомого на Tiida 1.8 такой расход...

P.S. Mirage 1.2л всё равно будет слегка экономичней :-)

Только наш дилер их больше не привозит..

Edited December 13, 2018 by Murad Alasgarov

[lamerok]

Это на газе такой расход в деньгах.

[Murad Alasgarov]

Это нечестно :-)

У вас LNG или CNG? Какой расход в литрах/кубометрах?

[lamerok]

у меня лпг. о расходе написал выше.

[EMIL_33]

На моем паджеро 2010 3.5 л. на приборке при движении на 30-40 км.ч. загорелись D и N одновременно и коробка со стуком перешла в нейтралку. Осьановил. Перезапустил. Поехал. Целый день котатаюсь вроде ок. 

 

После этого момента связалась цепочка событий прозощедшие за плсдедний месяц- не всегда втыкается в D. Нужно дотыкивать. И и на ходу при разгоне в пол коробка вылетала в нейтрал а после того как убирал ногу с педали и снова нажимал то все в норму приходило. 

При спокойной городской езде все ок. 

Что это может быть?есть версия что это датчик переключения который с наружи коробки с водительской стороны. Какие будут версии? Спс. 

[lamerok]

под рычагом переключения под накладкой есть датчик положения рычага если я не ошибаюсь. начните с него.

[lamerok]

при езде попробуйте подергать рычаг переключения немного если выскачит ошибка то это датчик положения рычага.

[HHA71]

6 часов назад, lamerok сказал:

у меня лпг. о расходе написал выше.

На Паджеро???

[lamerok]

Да

[Rinathuseynov]

Всем привет!Ребята ищю лобовое стекло для своего Паджерика 4 2007-го года у официалов с установкой пропели 1000 АЗН,Может у кого то есть связи,скиньте номера в личку и или в сюда.На Олюхане на Баксоле нет,звонил спрашивал.Спасибо заранее.

[lamerok]

Базар Вам в помощь. Любые стекла на любые авто.

[EMIL_33]

Сегодня осрамил свой автомобиль) поставил лампочки Osram Cool Blue Advance 6000k d2s. 

На много ярче чем заводские Koito 4300k и соответственно белеее.

 

До этого я на своем 2007 паджерике сколхозил 35 ватные леды по 6000к. 

Яркость и белизна сравнимы в osram cba. Но в дождь как сегодня леды были по лучше.

 

Также стоит отметить что с птв эффект силнее чем раньше. 

 

[EMIL_33]

Сравнение соответствено с права осрам с лева който.

 

На самом деле свет очень яркий. Фото не так очетливо передает силу света.

[lamerok]

Сегодня осрамил свой автомобиль) поставил лампочки Osram Cool Blue Advance 6000k d2s. 
На много ярче чем заводские Koito 4300k и соответственно белеее.
 
До этого я на своем 2007 паджерике сколхозил 35 ватные леды по 6000к. 
Яркость и белизна сравнимы в osram cba. Но в дождь как сегодня леды были по лучше.
 
Также стоит отметить что с птв эффект силнее чем раньше. 
 

И почем это удовольствие?

[EMIL_33]

9 минут назад, lamerok сказал:

9 часов назад, EMIL_33 сказал:

Сегодня осрамил свой автомобиль) поставил лампочки Osram Cool Blue Advance 6000k d2s. 
На много ярче чем заводские Koito 4300k и соответственно белеее.
 
До этого я на своем 2007 паджерике сколхозил 35 ватные леды по 6000к. 
Яркость и белизна сравнимы в osram cba. Но в дождь как сегодня леды были по лучше.
 
Также стоит отметить что с птв эффект силнее чем раньше. 
 

Показать больше  

И почем это удовольствие?

150usd ((((

[lamerok]

не стоит того

[Murad Alasgarov]

Температура в 6000К для мокрой погоды многовата, 5000К глазами воспринимается лучше. У меня NightBreaker Unlimited D4S, тоже 3200лм, цвет ближе к 5000К.

Ещё есть в багажнике пара линзовых фар под H11 и пара LED ламп JDM Astar на 4000лм и 6500К, только не знаю куда их воткнуть :-)

[EMIL_33]

В 21.12.2018 в 12:56, lamerok сказал:

не стоит того

Кому как. Сила света больше чем на заводских а для меня это очень важно. Ранее я улучшал свет с помощью лед. В трое дешевле было. Но риск есть попатсь на штраф был. В итого могло оказаться дороже чем эти)))

[EMIL_33]

В 21.12.2018 в 23:33, Murad Alasgarov сказал:

Температура в 6000К для мокрой погоды многовата, 5000К глазами воспринимается лучше. У меня NightBreaker Unlimited D4S, тоже 3200лм, цвет ближе к 5000К.

Ещё есть в багажнике пара линзовых фар под H11 и пара LED ламп JDM Astar на 4000лм и 6500К, только не знаю куда их воткнуть :-)

 

4300, 5000 или 6000 все равно это ксенон и есть мнение что в дождь ксеноны не эфективны. Галогены на 2700-3000к "показывают" в дождь но люмены силы света у них меньше... Лед 6000к (35w односторонний лед для линзованых) я ставил и в дождь он показывал! Может изза силы света а может изза того что это был не ксенон. 

 

По сравнинию с заводскими  разница большая. Я хочу еще Н11  osram nb unlimited поставить в птф. 

 

И еще я щаметил на паджеро свет линзы покрывает очень широко. И изза этого свет "транжирится" на других авто я обращаю внимание свет не так широко светит и сила всета перед собой изза этого больше.

 

Сегодня будем регулировать свет на Sotento 2007 3.8. Туда поставили галогены Н7 osram nb unlimited. Посмотрим как на этом авто всет линзы пучкуют. 

[EMIL_33]

В 16.12.2018 в 18:04, lamerok сказал:

при езде попробуйте подергать рычаг переключения немного если выскачит ошибка то это датчик положения рычага.

 

Подергал. Ошибка не выходет с плане чек енджин и т.д. но загорается  N а также загорается N и D одновременно. Поменял этот датчик. кажется эмулятор называтся эта штука. эта проблема ушла. ))

[Murad Alasgarov]

Восприятие света  зависит от цветовой температуры, это также влияет на отражение света от мокрых поверхностей. Голубой-фиолетовый свет слепит глаза, если смотреть на фары, но почти не воспринимается в отражении от влажной или мокрой дороги. LED даёт свет только в узком диапазоне цвета, а галоген сразу всю гамму от красного до жёлто-белого. Плюс у большинства LED ламп точка света не совпадает с лампой накаливания, поэтому в рефлекторных фарах они светят куда попало, и ещё немного на дорогу сразу перед машиной, так что нужна линза, как для ксенона.

Насчёт слабой фокусировки в Pajero согласен, пучок широкий, но в реальной темноте даёт хороший эффект, видно всё что надо. 

[hashimoto-san]

В 23.11.2018 в 08:43, EMIL_33 сказал:

После мастеров хуже бывает. Что то чинят что то ломают. 50/50. 

 

У меня мой мастер за замену свечь промывку форсунок заслонки и смазки бобин взял 100 манат. 

Смазка бобин?  

[hashimoto-san]

В 17.12.2018 в 23:19, Rinathuseynov сказал:

Всем привет!Ребята ищю лобовое стекло для своего Паджерика 4 2007-го года у официалов с установкой пропели 1000 АЗН,Может у кого то есть связи,скиньте номера в личку и или в сюда.На Олюхане на Баксоле нет,звонил спрашивал.Спасибо заранее.

0502727367 . Правда давно не звонил.Они выезжают где хочешь меняют,года 4 назад 120 азн было на пикап.

[lamerok]

18 minutes ago, EMIL_33 said:

 

Подергал. Ошибка не выходет с плане чек енджин и т.д. но загорается  N а также загорается N и D одновременно. Поменял этот датчик. кажется эмулятор называтся эта штука. эта проблема ушла. ))

некторые мастера при таких симптомах и не работающим датчике пытаются развести на бабки.

[EMIL_33]

24 минуты назад, hashimoto-san сказал:

Смазка бобин?  

 

Да. Он вскыл торец. Там пружинка была и цилиндрик. Точно не помню. Смазал какойто болотной жижой и собрал обратно. )))

[EMIL_33]

20 минут назад, lamerok сказал:

некторые мастера при таких симптомах и не работающим датчике пытаются развести на бабки.

А мой попытался отругилировать старый и сьэкономить мне. ))

[EMIL_33]

9 часов назад, Murad Alasgarov сказал:

Восприятие света  зависит от цветовой температуры, это также влияет на отражение света от мокрых поверхностей. Голубой-фиолетовый свет слепит глаза, если смотреть на фары, но почти не воспринимается в отражении от влажной или мокрой дороги. LED даёт свет только в узком диапазоне цвета, а галоген сразу всю гамму от красного до жёлто-белого. Плюс у большинства LED ламп точка света не совпадает с лампой накаливания, поэтому в рефлекторных фарах они светят куда попало, и ещё немного на дорогу сразу перед машиной, так что нужна линза, как для ксенона.

Насчёт слабой фокусировки в Pajero согласен, пучок широкий, но в реальной темноте даёт хороший эффект, видно всё что надо. 

 

Я искал инфо про свет от диодов. Какие нибудь научно иследовательские статьи. Ничего быстро не нашел. 

 

Читал что после 6500к когда синева уже явна то в цветопередаче уже серого больше присуствиует. Т.е. цветопередача уже меньше 70 %.

 

Я год ездил на 6000к ледах и внимательно изучал цвет. Вроде все четко было.

 

Про желтый т.е  теплые цвета я прочитал что они меньше рассеиваются и по жтому лучше в дождь и туман. 

 

Мне больше холодный свет нравится по причине того что там синего спектра больше. а как мы знаем синий спектр препятствует выработке мелатонина (кажется) гармона сна. и по этому мне не клонило ко сну. Я каждую неделю ездил с района по ночам и оставался бодрым. От теплого света (костер, свеча и накаливание лампы) лучше засыпаешь) гинетика)

 

Насчет лед в рефлекторных лампах совершенно верное. На фортунер 2006 мы не смогли подобрать лед чтоб линия была а вот на гранд чероки 2004 смогли получить подобие линии...

 

Мне на этом паджерике как и на старом нужно будет по вертикали настроит свет. Я еще не сделал этого. натстаром я как левую прямо поствил а правую чуть в лево. По жтому прямо по ходу все было супер. А на этом обе всетят на обочину!

[Teska]

25 минут назад, EMIL_33 сказал:

 

Я искал инфо про свет от диодов. Какие нибудь научно иследовательские статьи. Ничего быстро не нашел. 

 

Читал что после 6500к когда синева уже явна то в цветопередаче уже серого больше присуствиует. Т.е. цветопередача уже меньше 70 %.

 

Я год ездил на 6000к ледах и внимательно изучал цвет. Вроде все четко было.

 

Про желтый т.е  теплые цвета я прочитал что они меньше рассеиваются и по жтому лучше в дождь и туман. 

 

Мне больше холодный свет нравится по причине того что там синего спектра больше. а как мы знаем синий спектр препятствует выработке мелатонина (кажется) гармона сна. и по этому мне не клонило ко сну. Я каждую неделю ездил с района по ночам и оставался бодрым. От теплого света (костер, свеча и накаливание лампы) лучше засыпаешь) гинетика)

 

Насчет лед в рефлекторных лампах совершенно верное. На фортунер 2006 мы не смогли подобрать лед чтоб линия была а вот на гранд чероки 2004 смогли получить подобие линии...

 

Мне на этом паджерике как и на старом нужно будет по вертикали настроит свет. Я еще не сделал этого. натстаром я как левую прямо поствил а правую чуть в лево. По жтому прямо по ходу все было супер. А на этом обе всетят на обочину!

https://www.zr.ru/content/articles/911698-svetodiody-protiv-galogenok/

 

Может быть эта информация будет кому-то полезной