Mitsubishi Pajero Iv 2007 - Часть 3

[Murad Alasgarov]

Разница на картинках.

3.8 мощнее и требует 95 бензин по паспорту, хотя почти все льют 92. 3.5 рассчитан на 92 с завода, их привозят с Дубай/Кувейт (GCC spec), обычно у них нет подогрева зеркал и сидений, а также печки для 2-го ряда сидений. 3.8 это максимальная комплектация, 100% стерео Rockford с сабвуфером (на 3.5 тоже может быть), коробка всегда 5 передач, 100% есть блокировка заднего дифференциала.

Есть много Pajero 3.8, купленных у официального дилера.

[Murad Alasgarov]

Если стоит китайский ГУ с монитором, то качество звука нужно слушать отдельно, как правило, оно значительно хуже Rockford без монитора, кнопки на руле и Bluetooth могут не работать. Родное ГУ с монитором от Rockford у нас практически не встречается.

[ККК]

В 12.11.2018 в 15:56, EMIL_33 сказал:

Иридивые не реклмендуются для бензина со свинцом т.е. для нашего бензина 

 

Взял за 10 ман штуку "трех-палые". По техпаспорту в Штудгарде. Они на свинцовом нашем бензине ходят 40 тыс.км. Обычные с одним електродом и одним заземлением на нашем бензине мануал рекомендует менят на 20 тыс.км. так что трехпалые лучше. А на иридивые платиновые н стоит тратится. По мануалу не рекомендут ставить если бензин со свинцом как у нас.

     Заехал к официалам. Поменял свечи. Были установлены свои родные ирридиевые. Цена у них по 30 ман. За работу взяли 70 ман. До этого менял топливный фильтр на стороне. После этого машина плохо заводилась. Здесь сразу определили причину (разрыв мембраны)  Заменили. Сейчас все работает как надо. У официалов может дороже, но как говорится скупой платит дважды. Замену ремней, масла в Акпп и т. д  буду только у них. 

[bulava]

1 минуту назад, ККК сказал:

     Заехал к официалам. Поменял свечи. Были установлены свои родные ирридиевые. Цена у них по 30 ман. За работу взяли 70 ман. До этого менял топливный фильтр на стороне. После этого машина плохо заводилась. Здесь сразу определили причину (разрыв мембраны)  Заменили. Сейчас все работает как надо. У официалов может дороже, но как говорится скупой платит дважды. Замену ремней, масла в Акпп и т. д  буду только у них. 

не согласен извините .Сказали бы я вам подсказал бы хорошего мастера и все бы вам обошлось бы и качественно и не дорого .Одна свеча 30 манат?это же обалдеть можно 

[ККК]

2 минуты назад, bulava сказал:

не согласен извините .Сказали бы я вам подсказал бы хорошего мастера и все бы вам обошлось бы и качественно и не дорого .Одна свеча 30 манат?это же обалдеть можно 

   Топливный фильтр тоже менял по рекомендации. За работу взяли 20ман. Около часа провел в профилактории. После этого начались проблемы. Звоню к мастеру говорит бензин дерьмо. Уже перешёл на 95. То же самое. Здесь ту же самую работу проделали за 20-25 минут. Правда и цена за это уже 35 ман. Но,  главное результат. Официалы ежедневно обслуживают митсубиши. И опыта у них побольше. 

[ККК]

Свечи ирридиевые 1822A068 Ngk  DIFR5C11 

[bulava]

1 минуту назад, ККК сказал:

Свечи ирридиевые 1822A068 Ngk  DIFR5C11 

все равно после 40 000 менять да и промыть форсунки 

 

[bulava]

согласен обслуживают но есть такой момент они там сидят на фиксированной зарплате на сколько я знаю. ,а любой хороший мастак будет зарабатывать намного больше .Поэтому на сколько я знаю там не очень спецы.И ну очень дорого. 

 

[lamerok]

20 minutes ago, ККК said:

     Заехал к официалам. Поменял свечи. Были установлены свои родные ирридиевые. Цена у них по 30 ман. За работу взяли 70 ман. До этого менял топливный фильтр на стороне. После этого машина плохо заводилась. Здесь сразу определили причину (разрыв мембраны)  Заменили. Сейчас все работает как надо. У официалов может дороже, но как говорится скупой платит дважды. Замену ремней, масла в Акпп и т. д  буду только у них. 

что за мембрана? у меня тоже плохо заводится.

[bulava]

я недавно всё почти менял но не могу вам просто отписаться что по чём так как сейчас в море и записи не с собой но если будет интересно по возвращению могу вам написать.

[bulava]

5 минут назад, ККК сказал:

Свечи ирридиевые 1822A068 Ngk  DIFR5C11 

свечи когда меняли промыли форсунки?

[bulava]

1 минуту назад, lamerok сказал:

что за мембрана? у меня тоже плохо заводится.

может заслонку почистить нужно 

[lamerok]

Just now, bulava said:

может заслонку почистить нужно 

 

если есть хорошие мастера подскажите. может и заслонка

[ККК]

1 минуту назад, lamerok сказал:

что за мембрана? у меня тоже плохо заводится.

  При замене топливного фильтра её прежде чем установить надо смазать спец. маслом. Если это не сделать она очень часто рвется. При запуске двигателя происходит засасывание воздуха. Приходится долго прокручивать стартер. 

[bulava]

Только что, lamerok сказал:

 

если есть хорошие мастера подскажите. может и заслонка

055 714 30 51 Хафиз 

[ККК]

4 минуты назад, bulava сказал:

свечи когда меняли промыли форсунки?

   Промыли заслонку и коллектор. 

[lamerok]

1 minute ago, ККК said:

  При замене топливного фильтра её прежде чем установить надо смазать спец. маслом. Если это не сделать она очень часто рвется. При запуске двигателя происходит засасывание воздуха. Приходится долго прокручивать стартер. 

мембрана находится на топливном фильтре или? 

[ККК]

 Она больше похожа на прокладку. Такое чёрное резиновое кольцо. 

[bulava]

3 минуты назад, ККК сказал:

   Промыли заслонку и коллектор. 

нет там есть форсунки впрыск через которые происходит их обязательно промывать нужно 

[ККК]

Только что, bulava сказал:

нет там есть форсунки впрыск через которые происходит их обязательно промывать нужно 

      Может и промыли. Потому что за промывку дополнительно 35 манат взяли. Уже было без разницы. Главное чтобы нормально заводилась. Я понимаю,  что дорого,  но... 

[bulava]

3 минуты назад, ККК сказал:

      Может и промыли. Потому что за промывку дополнительно 35 манат взяли. Уже было без разницы. Главное чтобы нормально заводилась. Я понимаю,  что дорого,  но... 

обычно каждую форсунку моют за 10 манат их там 6 .их тсавят на стенд и промывают и смотрят равномерно ли впрыск идет .У нас чтобы поменять свечи нужно все снимать же когда делайте такую работу обязательно нужно сразу и промыть форсунки.Следующий раз возьмите на заметку .

 

[bulava]

а там где свечи колодцы резиновые поменяли?

[ККК]

1 минуту назад, bulava сказал:

обычно каждую форсунку моют за 10 манат их там 6 .их тсавят на стенд и промывают и смотрят равномерно ли впрыск идет .У нас чтобы поменять свечи нужно все снимать же когда делайте такую работу обязательно нужно сразу и промыть форсунки.Следующий раз возьмите на заметку .

 

Ок. Спасибо. У моей машины пробег 75000км. Наверное форсунки пока рано мыть. При следующей замене свечей обязательно учту. 

[bulava]

форсунки мыть желательно при каждой замене свеч,при наших условиях и топливе через 40 000.Вот если у вас сейчас 75 000 тогда спланируйте так на 100 000 меняйте и сразу ремень ГРМ с роликами и свечи и промывка форсунок ,а на следующий раз то есть на 135 -140 000 вам нужно менять клапанные колпачки и у вас как раз будет все во время и одним разом 

[serg_230]

6 часов назад, Murad Alasgarov сказал:

Разница на картинках.

3.8 мощнее и требует 95 бензин по паспорту, хотя почти все льют 92. 3.5 рассчитан на 92 с завода, их привозят с Дубай/Кувейт (GCC spec), обычно у них нет подогрева зеркал и сидений, а также печки для 2-го ряда сидений. 3.8 это максимальная комплектация, 100% стерео Rockford с сабвуфером (на 3.5 тоже может быть), коробка всегда 5 передач, 100% есть блокировка заднего дифференциала.

Есть много Pajero 3.8, купленных у официального дилера.

А какой мотор надёжнее? Какой из них масло жрёт? Или они в принципе одинаковые?

[Murad Alasgarov]

По идее, 3.5 (6G74) проще, значит и надёжней. Масло жрёт убитый мотор, нормальный за 5000км ниже уровня не съедает. Лучше всего, это комплектация 3.8 с мотором 3.5, только их нет :-)

Подогрев зеркал и сидений рекомендую, у привозных машин с мотором 3.5 это встречается на кувейтских моделях, и отсуствует на дубайских, хотя оба GCC spec. Ну и Rockford c Bluetooth желательно.

[serg_230]

7 часов назад, Murad Alasgarov сказал:

По идее, 3.5 (6G74) проще, значит и надёжней. Масло жрёт убитый мотор, нормальный за 5000км ниже уровня не съедает. Лучше всего, это комплектация 3.8 с мотором 3.5, только их нет :-)

Подогрев зеркал и сидений рекомендую, у привозных машин с мотором 3.5 это встречается на кувейтских моделях, и отсуствует на дубайских, хотя оба GCC spec. Ну и Rockford c Bluetooth желательно.

Спасибо за инфо. Расход между 3.5 и 3.8 думаю будет одинаков, около 18 л в городе и 12 на трассе?

[EMIL_33]

12 часа назад, ККК сказал:

   Топливный фильтр тоже менял по рекомендации. За работу взяли 20ман. Около часа провел в профилактории. После этого начались проблемы. Звоню к мастеру говорит бензин дерьмо. Уже перешёл на 95. То же самое. Здесь ту же самую работу проделали за 20-25 минут. Правда и цена за это уже 35 ман. Но,  главное результат. Официалы ежедневно обслуживают митсубиши. И опыта у них побольше. 

После мастеров хуже бывает. Что то чинят что то ломают. 50/50. 

 

У меня мой мастер за замену свечь промывку форсунок заслонки и смазки бобин взял 100 манат. 

[Murad Alasgarov]

В городе зависит от пробок и стиля вождения, у меня (3.8) бывает от 17 до 22 в городе, 12.5-13 на трассе.

[Dancing soul]

Народ, а есть вообще проверенный мастер по движку (замена ремней)... который не методом тыка работает, а именно щарит в митсу... а то ездил к парочке мастеров и у них глазки из орбит вывалились, когда сказал, о парочке вещей из мануалов. Динамометрический ключ вообще из области фантастики и полетов в космос. Официалы опытные конечно, но часто работают на отъе..сь. 

[Murad Alasgarov]

Мастер должен знать конкретно модель машины и нюансы, иначе шансы что-то испортить довольно большие. Мне знакомый мастер говорил, как при сливе моторного масла случайно заливают сапун раздатки, потом передний редуктор не подключается из-за загрязнения датчика. И ещё, мастер не должен "пихать" запчасти, которые "как оригинал, только дешевле". Экономия, например, на фильтрах, которые и так меняешь раз в много тысяч км, вообще фигня. Дешёвые свечи - самообман, дешёвые подшибники - лоторея. Как по мне, надо оригинал, или лучше чем оригинал.

[bulava]

Друзья .Я вот отпишусь может кому поможет .Выше я скинул телефон и имя моториста он же занимается коробками ,работает метро Ахмедлы там где заправка ИСТ прямо можно сказать в ней или немного за ней есть профилакторий.Мне его в свое время посоветовал один из наших юзеров , он менял у него клапанные колпачки и остался доволен .В общем мне он очень понравился ,работал быстро и аккуратно ,все ,что попутно тоже осматривал всё что возможно всё хорошо промыл ,я заменил клапанные колпачки ,свечи (попутно резинки они как колодцы где свечи ,прокладки крышек )промыл форсунки там же .заменил ремень вентилятора (не путать с ремнем ГРМ),за эту работу я ему заплатил 180 манат. По срокам значит начали работать в 10 утра и на следующий день в 11 утра уже машина была готова .Топливный фильтр менял другой парень который промывал форсунки за промывку форсунок и замену фильтра взял 90 манат .Самое главное у меня подъедало масло сейчас я уже откатал 7 тысяч и поменял масло опять -уровень держится всё чётко.После меня,мой друг проделал у него всё то же самое никаких проблем не возникло.Все запчасти покупал на Азадлыге ,раньше пользывался Джалил оглу но что то последнее время слышал что там много китайского тоже самое и в Штудгарде(но это моё субъективное мнение) Азеру с Азадлыга мне больше доверия)Магазин называется Автомаксимум. Здесь все оригинал ,мастер качеством материала был доволен.Контакты магазина на Азадлыге 012 497 79 97 . 050 497 79 97-Азер. Контакт моториста -055 714 30 51 Хафиз. Может кому пригодится информация  .Это очень полезная тема .

[EMIL_33]

Подскажите какие масла в дифера а какое в раздадту.

В инете увидел:

Передн и задний дифер gl-5

В раздатку gl-4

Это верно?

 

И еще вопрос. Можно в раздадку залиь gl-5 lsd. Мне предлагают на все залит это.

[Murad Alasgarov]

В раздатку 75W-85W API GL4, в редукторы 80/90W API GL5. Масла меняются раз в 40000км, лучше не экономить 10-20 манат, там всего 3 литра GL4 (2.8) и 3 литра GL5 (1.2-1.6). LSD масло (для Limited Slip Differential) не надо заливать, и вообще фантазию мастеров иногда  стоит ограничивать.

[Seemann]

Всем доброго времени суток!

 

Сегодня один добрый человек высаживал пассажира на проезжую часть и оный пассажир дверью аккуратно сколупнул мне пластиковую накладку арки правого переднего колеса.

Где в городе можно посмотреть готовую, золотистый металлик? Какая приблизительно цена вопроса?

 

С уважением

 

[EMIL_33]

В 23.11.2018 в 16:00, Murad Alasgarov сказал:

В раздатку 75W-85W API GL4, в редукторы 80/90W API GL5. Масла меняются раз в 40000км, лучше не экономить 10-20 манат, там всего 3 литра GL4 (2.8) и 3 литра GL5 (1.2-1.6). LSD масло (для Limited Slip Differential) не надо заливать, и вообще фантазию мастеров иногда  стоит ограничивать.

 

 GL-5 Mitasu 

GL-4 Wolf

 Все обошлось за 130 манат.

[Murad Alasgarov]

Все режимы раздатки нормально работают? Желательно раз в месяц метров 100 проехать на 4HLc & 4LLc (по прямой дороге, если скользкой грязи или песка нет рядом), чтобы все шестерёнки повертелись, и все переключатели поработали. У меня один раз 4LLc не захотел включаться, потом "размялся" и больше проблем не делает. 4H я часто включаю, особенно если машина нагружена, или крутые подъёмы/спуски, чтобы мощность двигателя распределять на все полуоси.

[EMIL_33]

6 минут назад, Murad Alasgarov сказал:

Все режимы раздатки нормально работают? Желательно раз в месяц метров 100 проехать на 4HLc & 4LLc (по прямой дороге, если скользкой грязи или песка нет рядом), чтобы все шестерёнки повертелись, и все переключатели поработали. У меня один раз 4LLc не захотел включаться, потом "размялся" и больше проблем не делает. 4H я часто включаю, особенно если машина нагружена, или крутые подъёмы/спуски, чтобы мощность двигателя распределять на все полуоси.

 

Да все работает. Помесил грязь в прошлый вик енд. Я с Ноября до Апреля еду на 4HI все время кроме трассы. Летом 2HI. 

И сейчас тоже 4HI соответственно. 

[EMIL_33]

9 минут назад, Murad Alasgarov сказал:

Все режимы раздатки нормально работают? Желательно раз в месяц метров 100 проехать на 4HLc & 4LLc (по прямой дороге, если скользкой грязи или песка нет рядом), чтобы все шестерёнки повертелись, и все переключатели поработали. У меня один раз 4LLc не захотел включаться, потом "размялся" и больше проблем не делает. 4H я часто включаю, особенно если машина нагружена, или крутые подъёмы/спуски, чтобы мощность двигателя распределять на все полуоси.

в переднем редукторе был 1 литр а в центральном дифые 1.5 литра вышло. 

 

Предыдущий владелец мало инересовался видимо. Надеюсь больше сюпризов не будет. 

[Murad Alasgarov]

По паспорту там 1.2л в передний диф и 1.6л в задний, 2.8л в раздатку. По идее, раз в 40000км нужно менять все жидкости (антифриз, гидроусилитель руля, АКПП, раздатка, дифференциалы, тормоза), заодно и свечи. На деле некоторые жидкости и свечи нормально ходят до 60000км. Моторное масло раз в 5000км (вместо 10000), так как по инструкции городская езда с пробками считается "тяжёлыми условиями эксплуатации". Я поменял масла после покупки (53000), тормозную жидкость и антифриз на 73000, замена свечей и промывка форсунок на 70000км. Проблем нигде не замечено, всё было относительно чисто, свечи были почерневшие, но не критично.