Mitsubishi Pajero Iv 2007 - Часть 3

[T_34]

17 часов назад, EMIL_33 сказал:

вчера обменял свой 2007 3.0 r/d lock rockfor на 2010 3.5 rockfor без r/d lock но с системой стабилизации и имитацией блокировок. Пробег 146 тыс.км. 

 

Сегодня выяснилось что ремень ГРМ не менялся ))) 

Поздравляю с покупкой... посмотрите там же всю систему впрыска, GDi очень капризная система и все фильтра должны быть своевременно заменены. 

[EMIL_33]

1 час назад, T_34 сказал:

Поздравляю с покупкой... посмотрите там же всю систему впрыска, GDi очень капризная система и все фильтра должны быть своевременно заменены. 

Думаю это MPI а не GDI. Как 3.0.  6G74 двигатель. 

[EMIL_33]

2 часа назад, T_34 сказал:

Поздравляю с покупкой... посмотрите там же всю систему впрыска, GDi очень капризная система и все фильтра должны быть своевременно заменены. 

Вчера промыли форсунки и заслонку, заменили свечи. Форсунки обычные на коллекторе впускном. Я так понимаю GDI форсунки прямо в цилиндр прыскают. 

[EMIL_33]

3.5 литровый паджеро 2010 год. Пробег 146к. Форсунки заслонка промыты, новые свечи. Воскресенье с 10.00 до 17.00 проехал с остановками 53 км с пенсионерским вождением. Баладжары, Ахмедлы, цум, малакансий садик, проспект, баладжары. Без пробок. По компу :-Средняя скорость 26 км/ч. Расход 15.7 л/100 км. 

 

На 3.0 литровом 2007 года с пробегом 168к расход меньше. 1.5 года пользовался. Тотже путь такимже стилем вождения по опыту думаю вышлобы 14.0 л/100 км. 

 

 

[EMIL_33]

[ККК]

6 часов назад, EMIL_33 сказал:

Вчера промыли форсунки и заслонку, заменили свечи. Форсунки обычные на коллекторе впускном. Я так понимаю GDI форсунки прямо в цилиндр прыскают. 

  А где было проведено обслуживание автомобиля? И довольны ли вы мастером? Мне скоро тоже предстоит проделать эту процедуру. 

[T_34]

22 часа назад, EMIL_33 сказал:

Думаю это MPI а не GDI. Как 3.0.  6G74 двигатель. 

У товарища 6G74 GDi. Блок один, а головы могут быть разные... у GTO 6G72 вообщем валы другие, турбина и 280л.с. в стоке. Если не  GDi то все отлично! 

 

[T_34]

20 часов назад, EMIL_33 сказал:

3.5 литровый паджеро 2010 год. Пробег 146к. Форсунки заслонка промыты, новые свечи. Воскресенье с 10.00 до 17.00 проехал с остановками 53 км с пенсионерским вождением. Баладжары, Ахмедлы, цум, малакансий садик, проспект, баладжары. Без пробок. По компу :-Средняя скорость 26 км/ч. Расход 15.7 л/100 км. 

 

На 3.0 литровом 2007 года с пробегом 168к расход меньше. 1.5 года пользовался. Тотже путь такимже стилем вождения по опыту думаю вышлобы 14.0 л/100 км. 

 

 

Комп дает примерный расход, не редко врет безбожно ) Но по сути, разница будет макс в 1л. это вообще не очем :) Мелочь. Не малолитражка в конце концов :) 

[EMIL_33]

14 часа назад, ККК сказал:

  А где было проведено обслуживание автомобиля? И довольны ли вы мастером? Мне скоро тоже предстоит проделать эту процедуру. 

Доволен. Я к ниму не редко захожу. 120 манат сказал но взял 100 за все как с постояного клиента. Шахин 055 773 58 88. напротив АТВ ближе к кладбищу

[EMIL_33]

42 минуты назад, T_34 сказал:

Комп дает примерный расход, не редко врет безбожно ) Но по сути, разница будет макс в 1л. это вообще не очем :) Мелочь. Не малолитражка в конце концов :) 

Зато разница в динамике очень заметная... ))

[EMIL_33]

46 минут назад, T_34 сказал:

У товарища 6G74 GDi. Блок один, а головы могут быть разные... у GTO 6G72 вообщем валы другие, турбина и 280л.с. в стоке. Если не  GDi то все отлично! 

 

 Обычная голова. Вроде.

 

[ККК]

52 минуты назад, EMIL_33 сказал:

Доволен. Я к ниму не редко захожу. 120 манат сказал но взял 100 за все как с постояного клиента. Шахин 055 773 58 88. напротив АТВ ближе к кладбищу

    Спасибо за ответ. А свечи у них брали ? Ирридиевые или простые?

[EMIL_33]

24 минуты назад, ККК сказал:

    Спасибо за ответ. А свечи у них брали ? Ирридиевые или простые?

Иридивые не реклмендуются для бензина со свинцом т.е. для нашего бензина 

 

Взял за 10 ман штуку "трех-палые". По техпаспорту в Штудгарде. Они на свинцовом нашем бензине ходят 40 тыс.км. Обычные с одним електродом и одним заземлением на нашем бензине мануал рекомендует менят на 20 тыс.км. так что трехпалые лучше. А на иридивые платиновые н стоит тратится. По мануалу не рекомендут ставить если бензин со свинцом как у нас.

[HHA71]

6 часов назад, EMIL_33 сказал:

Иридивые не реклмендуются для бензина со свинцом т.е. для нашего бензина 

 

Взял за 10 ман штуку "трех-палые". По техпаспорту в Штудгарде. Они на свинцовом нашем бензине ходят 40 тыс.км. Обычные с одним електродом и одним заземлением на нашем бензине мануал рекомендует менят на 20 тыс.км. так что трехпалые лучше. А на иридивые платиновые н стоит тратится. По мануалу не рекомендут ставить если бензин со свинцом как у нас.

У меня иридиевые, хуже не стало, только лучше

[Демонтаж]

В 11.11.2018 в 17:35, EMIL_33 сказал:

Всем привет. У меня паджерик 2008 год 3.0 мотор.  

Ребята такой вопрос . На первой фотке написано fuel economy и рядом буква А тоесть Авто. переключаю на мануал становится буква М. Но что это за авто и мануал? При авто один расход показывает а при мануале другой...

[EMIL_33]

28 минут назад, HHA71 сказал:

У меня иридиевые, хуже не стало, только лучше

не спорю. В мануале написано) т.е. сколько нп unlead petrol не стоит перед графой иридиум. 100 тыс на них указано если без свенца бензин.

У ва 3.8 95-й? 

[EMIL_33]

15 минут назад, Демонтаж сказал:

Всем привет. У меня паджерик 2008 год 3.0 мотор.  

Ребята такой вопрос . На первой фотке написано fuel economy и рядом буква А тоесть Авто. переключаю на мануал становится буква М. Но что это за авто и мануал? При авто один расход показывает а при мануале другой...

 

Присоединяюсь к вопросу)

[HHA71]

11 минуту назад, EMIL_33 сказал:

не спорю. В мануале написано) т.е. сколько нп unlead petrol не стоит перед графой иридиум. 100 тыс на них указано если без свенца бензин.

У ва 3.8 95-й? 

3,0 92-й

[Dancing soul]

A - автоматически сбрасывает показания расхода топлива, после простоя.. точно не помню... около чала или до остывания движка.

М - вручную. 

так у меня на паджеро 2011 было.

[EMIL_33]

3 часа назад, Dancing soul сказал:

A - автоматически сбрасывает показания расхода топлива, после простоя.. точно не помню... около чала или до остывания движка.

М - вручную. 

так у меня на паджеро 2011 было.

 

Т.е. на М можно смотреть расход с пока сам не обнулишь? Т.е. А и М касается только выбора момента reset/сброс?

[Dancing soul]

2 minutes ago, EMIL_33 said:

 

Т.е. на М можно смотреть расход с пока сам не обнулишь? Т.е. А и М касается только выбора момента reset/сброс?

Насколько помню да. На М он сам не обнулялся.

[HHA71]

6 часов назад, Dancing soul сказал:

A - автоматически сбрасывает показания расхода топлива, после простоя.. точно не помню... около чала или до остывания движка.

М - вручную. 

так у меня на паджеро 2011 было.

4 часа

[Murad Alasgarov]

2010 год 3.5 литра - это MIVEC 6G74, почти 6G75 по крутящему моменту, только рассчитан на 92 бензин.

GDI 3.5 280 bhp на Pajero 4 вроде не ставили. Он стоял на единственном и неповторимом Pajero Evo.

Когда я свечи менял (в официальном сервисе), по каталогу показывало оба варианта (иридиевые и обычные), с завода стояли обычные - такие же и поставили.

"М" можно сбрасывать после заправки, покажет более-менее информативный средний расход за несколько дней. У меня показывает расход на литр-полтора меньше, чем по счётчику (всегда заправляюсь до отсечки).

[EMIL_33]

В 14.11.2018 в 15:18, Murad Alasgarov сказал:

2010 год 3.5 литра - это MIVEC 6G74, почти 6G75 по крутящему моменту, только рассчитан на 92 бензин.

GDI 3.5 280 bhp на Pajero 4 вроде не ставили. Он стоял на единственном и неповторимом Pajero Evo.

Когда я свечи менял (в официальном сервисе), по каталогу показывало оба варианта (иридиевые и обычные), с завода стояли обычные - такие же и поставили.

"М" можно сбрасывать после заправки, покажет более-менее информативный средний расход за несколько дней. У меня показывает расход на литр-полтора меньше, чем по счётчику (всегда заправляюсь до отсечки).

 

Разница с 3.0 очень большая!

И по кривым видно что еще и настроен на низкие обороты. Только вот расходует много. Пытаюсь не давить на газ) пока получается) разница 1 литр посравнению с 3.0 пока что. 

 

Вопрос. Надо уже менять маслосьемные колпачки уже? Пробег 146к. ГРМ ремень не менял на нем пред хозяин. Надо срочно менять. Думаю за одно и колпачки может быть?

[EMIL_33]

В 14.11.2018 в 15:18, Murad Alasgarov сказал:

2010 год 3.5 литра - это MIVEC 6G74, почти 6G75 по крутящему моменту, только рассчитан на 92 бензин.

GDI 3.5 280 bhp на Pajero 4 вроде не ставили. Он стоял на единственном и неповторимом Pajero Evo.

Когда я свечи менял (в официальном сервисе), по каталогу показывало оба варианта (иридиевые и обычные), с завода стояли обычные - такие же и поставили.

"М" можно сбрасывать после заправки, покажет более-менее информативный средний расход за несколько дней. У меня показывает расход на литр-полтора меньше, чем по счётчику (всегда заправляюсь до отсечки).

 

MIVEC?  Вроде коллектор впускной простой. Как отличтить? 

[Murad Alasgarov]

На "глазок" по надписи отличить можно :-) хотя там дело не только во впускном коллекторе. Хотя, возможно, я ошибся, SOHC версия для Pajero на 139kW не MIVEC, но и не GDI.

Насчёт расхода - надо смириться, машина тяжёлая, мотор не новейший турбо, зато надёжный. Чисто для города, один-два человека в салоне, Pajero не оптимальный вариант. Я бы себе Mirage купил как вторую машину, если бы не дела поважнее.

Если ГРМ ремень менять, то лучше и колпачки сразу, чтобы потом опять в моторе не ковыряться, главное, чтобы оригинал. Наверно, и масло АКПП, и в редукторах, и в рулевой тоже заводское, уже 3 срока отбегало.

Я сам сторонник замены всего, что можно, по регламенту, хотя многие считают, что это прикол от производителя. Но мне так спокойней, заменил и забыл на пару лет.

[EMIL_33]

На глазок все вроде как на моем бывшем 3.0 2007.... Я рад что простой движок. 

 

 

[EMIL_33]

Вопрос. Задние амортизаторы на 2010 отличаются от 2007. На старом зад был мягким. Не тресло ничуть. А тут очень жестко. Может сменить амортизаторы? За 148к они могут "испортится" 

 

Напишитти у кого есть опыт смены амортизаторов на новые штатные? Можно ли поставить от 2006 года? Или от другото авто? Напримет от 2004 гранда?

 

[bulava]

10 часов назад, EMIL_33 сказал:

 

Разница с 3.0 очень большая!

И по кривым видно что еще и настроен на низкие обороты. Только вот расходует много. Пытаюсь не давить на газ) пока получается) разница 1 литр посравнению с 3.0 пока что. 

 

Вопрос. Надо уже менять маслосьемные колпачки уже? Пробег 146к. ГРМ ремень не менял на нем пред хозяин. Надо срочно менять. Думаю за одно и колпачки может быть?

конечно всё одним разом замените и всё ремень обязательно,ролики ,колпачки свечи,колодцы свеч резиновые то что ,промойте форсунки и всё будет отлично 

[bulava]

1 час назад, EMIL_33 сказал:

Вопрос. Задние амортизаторы на 2010 отличаются от 2007. На старом зад был мягким. Не тресло ничуть. А тут очень жестко. Может сменить амортизаторы? За 148к они могут "испортится" 

 

Напишитти у кого есть опыт смены амортизаторов на новые штатные? Можно ли поставить от 2006 года? Или от другото авто? Напримет от 2004 гранда?

 

Если амортизатор не течёт и он родной то не советую менять.Если хоть один течёт то пару менять нужно.Лучше ставьте свои родные.Я например стараюсь ставить всё родное.

[EMIL_33]

32 минуты назад, bulava сказал:

Если амортизатор не течёт и он родной то не советую менять.Если хоть один течёт то пару менять нужно.Лучше ставьте свои родные.Я например стараюсь ставить всё родное.

 

Меня просто удивляет почемк такая разница. 2007 сьезжал с лежачих очень мягко с  дополнительной пол-амплитудой. А этот 2010 какойто суровый попался) жестко реагирует. 

Жаль я не успел проверить/посмотреть какие аморты были на 2007. 

Сниму и сравню с жесткостью новых в магазине.

[bulava]

15 минут назад, EMIL_33 сказал:

 

Меня просто удивляет почемк такая разница. 2007 сьезжал с лежачих очень мягко с  дополнительной пол-амплитудой. А этот 2010 какойто суровый попался) жестко реагирует. 

Жаль я не успел проверить/посмотреть какие аморты были на 2007. 

Сниму и сравню с жесткостью новых в магазине.

Я менял ,поставил каяба вроде слава Богу нормально.

[Murad Alasgarov]

Митсубиши оригинал = Kayaba (KYB) standard, в городе неплохо живёт, на бездорожье недолго. Проверьте, нет ли отпечатков от резиновых шишек на отбойниках. У моего есть на задних, но не от лежачих полицейских, там как раз достаточно жёстко, так как сразу садится на оба колеса. Возможно, пружины просевшие и амортизаторы "уставшие", поэтому бьёт сильно. Если замерять расстояние от центра колеса до арки (EBH, eyebrow height, не зависит от диска-шины), то у нового Пажеро 4 будет спереди 53.5см, сзади 55см. Я себе всё ещё стараюсь найти лифт-комплект от Lovells(пружины + аморты), причём там варианты пружин чуть-чуть короче оригинальных, но просаживаются меньше под нагрузкой.
От размера резины тоже зависит, раньше ставили диски 16", потом (NW) 17", с 2014 года (NX) 18" в хороших комплектациях, то есть высота резины всё меньше и меньше. 265/70/R16 = 265*70%= 185мм; 265/65/R17 = 265мм*65% = 172мм; 265/60/R18 = 159мм. Плюс мягкость резины на разных покрышках разная, производители, тип, т.п. HT (с магазина и у большинства машин), как правило, менее амортизирующие, чем AT или MT (хотя МТ на асфальте = кака).

[EMIL_33]

В 16.11.2018 в 13:51, Murad Alasgarov сказал:

Митсубиши оригинал = Kayaba (KYB) standard, в городе неплохо живёт, на бездорожье недолго. Проверьте, нет ли отпечатков от резиновых шишек на отбойниках. У моего есть на задних, но не от лежачих полицейских, там как раз достаточно жёстко, так как сразу садится на оба колеса. Возможно, пружины просевшие и амортизаторы "уставшие", поэтому бьёт сильно. Если замерять расстояние от центра колеса до арки (EBH, eyebrow height, не зависит от диска-шины), то у нового Пажеро 4 будет спереди 53.5см, сзади 55см. Я себе всё ещё стараюсь найти лифт-комплект от Lovells(пружины + аморты), причём там варианты пружин чуть-чуть короче оригинальных, но просаживаются меньше под нагрузкой.
От размера резины тоже зависит, раньше ставили диски 16", потом (NW) 17", с 2014 года (NX) 18" в хороших комплектациях, то есть высота резины всё меньше и меньше. 265/70/R16 = 265*70%= 185мм; 265/65/R17 = 265мм*65% = 172мм; 265/60/R18 = 159мм. Плюс мягкость резины на разных покрышках разная, производители, тип, т.п. HT (с магазина и у большинства машин), как правило, менее амортизирующие, чем AT или MT (хотя МТ на асфальте = кака).

 

С зади 51.5 а с переди 50.0 см (1.5 разница).

Если чесно я не могу представить что должно быть 55 и 53.5 (1.5 разница)... Слишклм высоко былобы. может с конвеере они так схотят?

[EMIL_33]

Кто нибудь ставил задние амортизаторы от Паджеро 3? В магазане сказали что много ставят не смотря на то что цена одинаковая. Сказали что узнают мягче они или нет.

[Murad Alasgarov]

Насчёт высоты подвески - да, это с завода, без пассажиров и водителя. Пружины проседают довольно быстро под нагрузкой (бездорожье или семья/грузы часто перевозятся). Мягкость подвески зависит от комбинации пружин и амортизаторов, в сети полно споров, как сделать мягче, но однозначного ответа нет. Как минимум, пружины не должны проседать до отбойников, если нагрузка приходится сразу на оба колеса, а скорость и плавность хода вниз/вверх уже зависит от амортизаторов. Поэтому советую проверить площадки отбойников (можно мобилкой сфоткать снизу вверх) - если отполированы, то подвеску часто пробивает. Я прицепил от своей машины, но у меня это в основном от поездок на грязевые вулканы, где зад иногда на одно колесо садится. Спереди отбойники грязные, нет следов контакта с "шишкой".

[Murad Alasgarov]

Жаль, airbags с Австралии не привозят, интересный вариант усилить подвеску на время, а потом снова расслабить. И не очень дорого. Типа PolyAir.

[T_34]

23 часа назад, Murad Alasgarov сказал:

Жаль, airbags с Австралии не привозят, интересный вариант усилить подвеску на время, а потом снова расслабить. И не очень дорого. Типа PolyAir.

Вы о пневме? У меня на Л200 с ради так... когда борт нагружен, накачиваю баллоны что бы зад не "висел". 

[Murad Alasgarov]

По всей видимости да, которые на Pajero IV внутрь задних пружин вставляются. Красные PolyAir или синие AirBagMan. Может ещё какие-то есть, названия не знаю. Удобно, вместо жёстких пружин на постоянку, так как часто в городе ненагруженным езжу, с усиленными пружинами будет как телега, если без нагрузки.

[serg_230]

Привет всем. Сразу скажу что я не знаток в Паджеро, пока только присматриваюсь, скажите в чём разница между 3.5 и 3.8 моторами? Какой из них выбрать?