Печка Дует Холодным

[Montanus]

Всем доброго времени суток. Появилась проблема с печкой,если кто то сталкивался,прошу вас рассказать об этом,кто и как боролся с этим.

Авто Vectra B 2.5 V6 Климат контроль

Опишу ситуацию свою. Днем было жарко ехал на работу и решил включить кондиционер выставил на LO и сидел довольный в прохладе.Приехав вечером домой заглушил в положении LO как и было весь день.

На следующий день завожу мотор,борт комп. выдает ошибку о маленьком уровне охлаждающей жидкости.Открыл бачок,долил где то сантиметра 2 до уровня в бачке.Ошибка пропала.Доливал на заведенном двигателе. Ну думаю все исправилось закрыл и поехал по делам.Печку и кондиционером не пользовался в этот день вообще.

На 3 день завожу,прогреваюсь как всегда,стало прохладней.Думаю давай включу климат да согреюсь.Включил климат он был в положении LO как его и оставил 2 дня назад.Поднял на HI но воздух дует холодный.

Температура 90 градусов,но воздух все равно холодный.

Проверил уровень антифриза,всё в норме.

Проверил обе трубки радиатора печки они горячие.

При переключении из положении LO-HI слышен звук заслонок.Значит с ними тоже все в порядке.

До этого всего,как стрелка выходила из синей зоны,уже начинал дуть горячий воздух.

В чем может быть проблема не пойду даже.Подскажите ребята,очень нужна помощь.С чем может быть это связано?

Может ли быть что в тот день когда я долил 2 см до уровня на заведенном движке образовалась пробка и система завоздушена?Или дело совсем не в этом?

[Eltup30]

Единственное,что приходит в голову,это уровень антифриза.Первая и актуальная пречина.Второе уже крант-заслонка,перекрывающий подачу горячего антифриза в радиатор печки,может не до конца доводит.

Скорее всего первое.Воздушная пробка присутствует.

[Montanus]

Уровень антифриза в норме,я же написал об этом.

Если бы система была завоздушена,то наврятли бы радиатор печки прогревался бы,так как циркуляция жидкости не осуществлялась бы по причине того что там есть воздух.

[Eltup30]

Уровень антифриза в норме,я же написал об этом.

Если бы система была завоздушена,то наврятли бы радиатор печки прогревался бы,так как циркуляция жидкости не осуществлялась бы по причине того что там есть воздух.

а ВЫ УВЕРЕНЫ,ЧТО ЦИРКУЛЯЦИЯ ПРОИСХОДИТ?Оба горячих шланга у радиатора охлаждения двигателя,еще не показатель.

[Montanus]

Если бы система была завоздушена,то наврятли бы радиатор печки прогревался бы,так как циркуляция жидкости не осуществлялась бы по причине того что там есть воздух.

Я про радиатор охлаждения не говорил.А радиатор печки горячий обе трубки.Входящая и выходящая.

[Montanus]

Проблема решена.Можно закрывать тему.

[farindos]

Проблема решена.Можно закрывать тему.

а вкратце можно послушать решение проблемы...?

[Montanus]

а вкратце можно послушать решение проблемы...?

Да,конечно.Я могу даже рассказать весь процесс.

Все началось с того что в один прекрасный день по дороге в сервис печка стала дуть холодным. Выставляю на климате от 17 до 27 никаких изменений.Думаю все равно еду в сервис,там и спрошу в чем проблема.

Приехал к ним,рассказал что перестала работать по дороге.Сказали нужно оставить на 3 дня машину,будут разбирать всю торпеду (150азн) и плюс нужно поменять радиатор печки.Не смотря что внутри они уже как то определили.Тогда я сказал что за 150 манат и 3 дня времени я сам разберу торпеду и найду в чем причина.

В воскресный день с утра я уже занялся разборкой.Первый раз было немного сложновато,но дальше уже наловчился.

Проверил трубки радиатора печки обе горячие,а значит жидеость проходит входит и выходит.

Проверил скорости вентилятора,все работают нормально от 1 до 9.

Со стороны пассажира выгнулся лег на пол в ноги и решил посмотреть что там внутри.Увидел "серьгу" в которую входит металическая направляющая и двигает эту серьгу,а она двигает заслонку вверх и вниз тем самым создавая поток холодного и горячего воздуха.

Так вот на это серьге есть белая пластмассовая втулка и в нее входит тяга.Втулка вращается внутри и поднимает серьгу.

Так вот эта втулка треснула немножко и тяга вылетела оттуда.Поставил на место,но не помогло,изза трещины опять вылетала.Всю серьгу не стал вытаскивать,вытащил лишь это втулку и отправился на поиски по разборкам.Нигде так и не нашел ее.

В один прекрасный день заехал к брату в гости и увидел у него во дворе дверь багажника Vectra B в кузове универсал.Думаю,давай посмотрю что там есть..И моей радости небыло предела когда я увидел там на замке багажника такую же втулку и тягу,которая открывает замок.Так как дверь была ненужная,я быстренько разобрал замок,снял втулку и поставил себе в машину.Встала как родная.И наконецто пошло долгожданное тепло в салон.

Итог: 150 манат которые говорили в сервисе остались в кармане.Плюс узнал много нового для себя.

Если будет что то непонятно обращайтесь.Могу выложить фотки.

[farindos]

буду благодарен если выложите фотки...

у меня климат... ну и при нажатии ECO наслаждался теплом в салоне

как-то потихонечку стала уходить охлаждайка и был запах антифриза в салоне... в целях исключения ну и профилактики поменял радиатор печки... тепло продолжало дуть, но проблема с антифризом осталась... пока в один прекрасный день антифриз не вытек разом... в итоге был заменен паук - самое больное место системы охлаждения (пластиковая часть, которая идет за мотором)

и теперь печка дует холодным

вот теперь не знаю то ли кран печки сдох, то ли система завоздушилась, то ли еще может быть серьга