Jump to content
Audi_men

Диагностика Ауди .vw

Recommended Posts

Sonda problemin nədə olduğunu yazarsız.

P0299 aşağı təzyiqin səbəbləri aşağıdakılar ola bilər.

-"Diverter dump valve" açıq vəziyyətdə ilişib qalması. Diverter valve bağlı vəziyyətdə ilişəndə təzyiqi gec yığır, turbo gecikir amma təzyiq normaya çata bilir. Açıq vəziyyətdə ilişəndə sistem təzyiq yıga bilmir, turbin öz vurdugu havanı yenidən sovurur, recirculating.

- Sistemdə turbindən sonra hava buraxan yer olanda. belə olduqda turbin normal işləyir amma turbinin vurduğu havanın bir hissəsi matorun içinə gedmir çünki sistem hava buraxır, ona gorə lazımı təzyiqi yığa bilmir. Amma belə olanda mator bogatiy (rich) işləməyə başlayır. Paralel olaraq başqa kod oşibka olmalıdır. Çünki turbin çoxlu hava sovurub atmosfere buraxır amma həmin havanı MAF vozduxomer ölçür və elə bilir ki bu hava matora gedir. Forsunkalar həmin havaya uyğun benzin püskürür və ona gorə mator baqatiy (rich) işləyir.

- Turbo waste gate açıq vəziyyətdə ilişib qalıb, matordan çıxan qazların az hissəsi turbindən keçir, qalan çox hissəsi isə birbaşa qluşitele gedir. Turbin yavaş fırlanır.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня ехал в аэропорт, словил ПТ дороге кучу ошибок.

Помогите разобраться.

3 Faults Found

000104 - MAP/MAF <-> Throttle Position Correlation

P0068 - 000 - - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 57751 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.08

Time: 15:48:11

Freeze Frame:

RPM: 1514 /min

Load: 51.0 %

Speed: 57.0 km/h

Temperature: 96.0�C

Temperature: 45.0�C

Absolute Pres.: 1010.0 mbar

Voltage: 13.589 V

000257 - Mass Air Flow Sensor (G70)

P0101 - 000 - Implausible Signal - MIL ON

Freeze Frame:

Fault Status: 11100000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 57763 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.08

Time: 15:56:26

Freeze Frame:

RPM: 1794 /min

Load: 20.8 %

Speed: 88.0 km/h

000369 - Fuel Trim; Bank 1

P0171 - 000 - System Too Lean

Freeze Frame:

Fault Status: 01100000

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 1

Mileage: 57794 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.08

Time: 16:55:47

Freeze Frame:

RPM: 1567 /min

Load: 37.6 %

Speed: 59.0 km/h

Address 02: Auto Trans Labels: 09G-927-750.lbl

Part No SW: 09G 927 750 HC HW: 09G 927 750 HC

Component: AQ 250 6F 1175

Revision: 00H76000 Serial number:

Coding: 0000328

Shop #: WSC 00028 028 00001

VCID: 79F25A8E300E44D066B

1 Fault Found

01314 - Engine Control Module

013 - Check DTC Memory

Freeze Frame:

Fault Status: 00101101

Fault Priority: 2

Fault Frequency: 2

Reset counter: 201

Mileage: 0 km

Time Indication: 0

Address 03: ABS Brakes Labels: Redir Fail!

Part No SW: 3C0 614 109 K HW: 3C0 614 109 K

Component: J104 C4 440 V2 0005

Revision: --020--- Serial number: 00000785461328

Coding: 0004438

Shop #: WSC 00028 028 00001

VCID: 264841F291301B287B9

1 Fault Found

01314 - Engine Control Module

013 - Check DTC Memory

Freeze Frame:

Fault Status: 01101101

Fault Priority: 3

Fault Frequency: 5

Reset counter: 39

Mileage: 57763 km

Time Indication: 0

Date: 2013.09.08

Time: 15:56:26

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня ехал в аэропорт, словил ПТ дороге кучу ошибок.

Помогите разобраться.

 

Mənə elə gəlir ki sizin maşının matoruna daxil olan havanın hamısını MAF (mass air flow, датчик мас. расхода воздуха) ölçə bilmir.

000104 - MAP/MAF <-> Throttle Position Correlation

P0068 - 000 - - Intermittent

elektron blokun yaddaşında parametrlərin bir birindən asılılıq cədvəli var. Elektron blok görür ki, MAF sensorun göstəricisi geri qalır və ona görə də yazır ki corolyasiya pozulur.

 

ikinci fault kod da MAF-la bağlıdır.

000257 - Mass Air Flow Sensor (G70)

P0101 - 000 - Implausible Signal - MIL ON

000369 - Fuel Trim; Bank 1

P0171 - 000 - System Too Lean

Elektron blok sistemin RİCH və ya LEAN olduğunu vixlapnoy sistemdəki O2 lyambda zond datçıklərinə əsasən bilir. Sizin maşında elektron blok görür ki, vozduxamerin (MAF) ölçdüyü havaya proporsional benzin püskürəndə sistem LEAN -kasıb olur. benzin az hava isə çox olur. ona görə də qərara gəlir ki vozduxom yalan deyir. 

Siz karter qazlarinin ventelyasiya sistemini yoxlayin. orda "qribok" deyilən rezin diafraqmalı klapan olur. ola bilər ki mühərrik ordan hava çəkir.

zəhmət olmasa maşının modeli və mühərriki yazın

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sizin maşında MAP sensor var? Freeze frame-de absolute pressure 1010mbar yazılıb. Əgər bu atmosfer təzyiqini olçən sensordusa OK. Əgər manifold absolute pressure-dirsə onda nəsə səhvdir, çünki engine load 51% göstərir.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sonda problemin nədə olduğunu yazarsız.

P0299 aşağı təzyiqin səbəbləri aşağıdakılar ola bilər.

-"Diverter dump valve" açıq vəziyyətdə ilişib qalması. Diverter valve bağlı vəziyyətdə ilişəndə təzyiqi gec yığır, turbo gecikir amma təzyiq normaya çata bilir. Açıq vəziyyətdə ilişəndə sistem təzyiq yıga bilmir, turbin öz vurdugu havanı yenidən sovurur, recirculating.

- Sistemdə turbindən sonra hava buraxan yer olanda. belə olduqda turbin normal işləyir amma turbinin vurduğu havanın bir hissəsi matorun içinə gedmir çünki sistem hava buraxır, ona gorə lazımı təzyiqi yığa bilmir. Amma belə olanda mator bogatiy (rich) işləməyə başlayır. Paralel olaraq başqa kod oşibka olmalıdır. Çünki turbin çoxlu hava sovurub atmosfere buraxır amma həmin havanı MAF vozduxomer ölçür və elə bilir ki bu hava matora gedir. Forsunkalar həmin havaya uyğun benzin püskürür və ona gorə mator baqatiy (rich) işləyir.

- Turbo waste gate açıq vəziyyətdə ilişib qalıb, matordan çıxan qazların az hissəsi turbindən keçir, qalan çox hissəsi isə birbaşa qluşitele gedir. Turbin yavaş fırlanır.

Error yalniz bir dene P0299. Diverter valve deyishdirilib amma problem qalir. Bashqa ne ola biler?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sizin maşında MAP sensor var? Freeze frame-de absolute pressure 1010mbar yazılıb. Əgər bu atmosfer təzyiqini olçən sensordusa OK. Əgər manifold absolute pressure-dirsə onda nəsə səhvdir, çünki engine load 51% göstərir.

Passat B6 2009, двигатель 2.0 TSI CAWB

 

Я на руссом и пишу и понимаю лучше.

Share this post


Link to post
Share on other sites


Error yalniz bir dene P0299. Diverter valve deyishdirilib amma problem qalir. Bashqa ne ola biler?

Bir fault kod varsa deməli ya diverter valve açıq vəziyyətdə qalıb ya da turbin waste gate açıq vəziyyətdə ilişib.
Sizin köhnə dump valve-ın diafraqması cırılmışdı? Dump valve təzədirsə deməli Waste gate-i yoxlamaq lazımdır. Səhv eləmirəmsə onun rıçaqı görsənən yerdədir. Edited by Phaeton

Share this post


Link to post
Share on other sites

Passat B6 2009, двигатель 2.0 TSI CAWB

 

Я на руссом и пишу и понимаю лучше.

стирай ошибки и провер ДМРВ 

+АБС глючить что механика чтото 2-ой адрес невидит

Share this post


Link to post
Share on other sites

стирай ошибки и провер ДМРВ 

+АБС глючить что механика чтото 2-ой адрес невидит

стер ошибки вчера, пока не появлялись. При заводе заметил что оборот бывает где-то 1000, потом деркается вниз какбы заглыхая, пото нормализуется на 800 например. Ранее такого не видел.

Может заслонку прочистить стоит еще

а как ДМРВ проверить?

Edited by NAZIMUSS

Share this post


Link to post
Share on other sites

на заведеном холостой ход ХХ снимай штекер прослушай двигателе изменение будет .расход бензина подымается?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bir fault kod varsa deməli ya diverter valve açıq vəziyyətdə qalıb ya da turbin waste gate açıq vəziyyətdə ilişib.

Sizin köhnə dump valve-ın diafraqması cırılmışdı? Dump valve təzədirsə deməli Waste gate-i yoxlamaq lazımdır. Səhv eləmirəmsə onun rıçaqı görsənən yerdədir.

Şəkildəki qara ox "waste gate"-in rıçaqıdır. N75 klapanindan sarı oxla göstərilən şlanqa hava təzyiqi vurub yoxlamaq lazımdır. Hava vuranda rıçaq sola gedməlidir, adi vəziyyətdə sağa qayıtmalıdır.

e336414815b6.jpg

Edited by Phaeton

Share this post


Link to post
Share on other sites

nese Nazimus bizim basmizi gatir nett.gif

зачем ты так, у меня реально ошибки вылезли на моей машине, вот и смотрю на форумах пути решения.

Считать ошибки легко, главное потом понять как их устранить

Share this post


Link to post
Share on other sites

Şəkildəki qara ox "waste gate"-in rıçaqıdır. N75 klapanindan sarı oxla göstərilən şlanqa hava təzyiqi vurub yoxlamaq lazımdır. Hava vuranda rıçaq sola gedməlidir, adi vəziyyətdə sağa qayıtmalıdır.

e336414815b6.jpg

Chox sagolun melumata gore. Yoxlayaram. N75 ishlemirse bu sebeblere getire bilermi?

 

P.S. Diverter valve membransiz idi, yane axirinci modelden idi. Onun kopiyasini men goydum ora. Veziyyet deyishmedi.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Непонимаю, почему все пишут одно и тоже про меня.

Иду прочистить МАФ, воздушный фильтр и попробую заслонку почистить

Share this post


Link to post
Share on other sites

теперь кроме всего прочего появились и пропуски в цилиндрах. Поменял свечи, ничего не улучшилось. Колбасит на холостых, скачут обороты. 

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (CAW)       Labels: 06J-906-026-CAW.clb
   Part No SW: 06J 906 026 E    HW: 06J 906 026 D
   Component: MED17.5             2425  
   Revision: A7H06---    Serial number: VWZCZ000000000
   Coding: 0404000319070160
   Shop #: WSC 00028 028 00001
   VCID: 2C5CB3DA8FDC2178ADD
 
5 Faults Found 
000768 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected 
               P0300 - 000 - 
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 57809 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2013.09.09
                    Time: 20:14:07
 
             Freeze Frame:
                    RPM: 746 /min
                    Load: 25.1 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 87.0°C
                    Temperature: 55.0°C
                    Absolute Pres.: 1010.0 mbar
                    Voltage: 13.589 V
 
000772 - Cylinder 4 
               P0304 - 000 - Misfire Detected - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 57809 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2013.09.09
                    Time: 20:14:07
 
             Freeze Frame:
                    RPM: 746 /min
                    Load: 25.1 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 87.0°C
                    Temperature: 55.0°C
                    Absolute Pres.: 1010.0 mbar
                    Voltage: 13.589 V
 
000769 - Cylinder 1 
               P0301 - 000 - Misfire Detected
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 57809 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2013.09.09
                    Time: 20:14:39
 
             Freeze Frame:
                    RPM: 876 /min
                    Load: 23.5 %
                    Speed: 6.0 km/h
                    Temperature: 90.0°C
                    Temperature: 51.0°C
                    Absolute Pres.: 1010.0 mbar
                    Voltage: 13.462 V
 
000771 - Cylinder 3 
               P0303 - 000 - Misfire Detected
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 57809 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2013.09.09
                    Time: 20:14:39
 
             Freeze Frame:
                    RPM: 876 /min
                    Load: 23.5 %
                    Speed: 6.0 km/h
                    Temperature: 90.0°C
                    Temperature: 51.0°C
                    Absolute Pres.: 1010.0 mbar
                    Voltage: 13.462 V
 
000770 - Cylinder 2 
               P0302 - 000 - Misfire Detected
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 01100000
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 57809 km
                    Time Indication: 0
                    Date: 2013.09.09
                    Time: 20:14:39
 
             Freeze Frame:
                    RPM: 876 /min
                    Load: 23.5 %
                    Speed: 6.0 km/h
                    Temperature: 90.0°C
                    Temperature: 51.0°C
                    Absolute Pres.: 1010.0 mbar
                    Voltage: 13.462 V
 
Readiness: 0110 0101
 
-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans        Labels: 09G-927-750.lbl
   Part No SW: 09G 927 750 HC    HW: 09G 927 750 HC
   Component: AQ 250 6F           1175  
   Revision: 00H76000    Serial number:               
   Coding: 0000328
   Shop #: WSC 00028 028 00001
   VCID: 79F25A8E300E44D066B
 
1 Fault Found 
01314 - Engine Control Module 
            013 - Check DTC Memory - Intermittent
             Freeze Frame:
                    Fault Status: 00101101
                    Fault Priority: 2
                    Fault Frequency: 3
                    Reset counter: 197
                    Mileage: 0 km
                    Time Indication: 0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Chox sagolun melumata gore. Yoxlayaram. N75 ishlemirse bu sebeblere getire bilermi?

 

P.S. Diverter valve membransiz idi, yane axirinci modelden idi. Onun kopiyasini men goydum ora. Veziyyet deyishmedi.

N75 işləməyəndə mator biraz zəif olur, N75-in içindəki klapan passiv olanda gələn təzyiqin hamısını Waste gate-e göndərir. internetdə axtarış verib baxa bilərsiz.

Sizin maşını VAG-COMa qoşub sürə-sürə kompyuterdə live dataya baxmaq lazımdır, ya da log edib ASCİİ fayla baxmaq lazımdır ki BOOST PRESSURE neçəyə kimi qalxır

Share this post


Link to post
Share on other sites

Отключил разъем MAF(воздухомера) - машина работает вроде нормально, расколбас и дрожение прекратились.

Значит свечи, форсунки и катушки вроде работают.

Конкретно воздухомеру что-то не нравится и он начинает менять состав смеси(вроде обедняет по моему), и мотор начинает колбасить.

Что дальше делать - не уверен что это сам воздухомер не работает. Вчера его прочистит спреем-очисткой для карбюратора, никаких изменений. Заслонку протер тряпочкой - тоже не сильно грязная была...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто нибудь знает как связаться с топик стартером?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто нибудь знает как связаться с топик стартером?

0504073626 Audi-men

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, машину сегодня уже сделал свою. Не в воздухомере было дело, хотя 3 из 4 мастеров что смотрели сегодня машину утверждали что причина в нем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дорогие форумчани, продаю программу диагностики с ваг кабелем и делаю диагностику сам - программа лицензионная. Марки VW / AUDI / SEAT / SKODA от 96 до 2004г

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дорогие форумчани, продаю программу диагностики с ваг кабелем и делаю диагностику сам - программа лицензионная. Марки VW / AUDI / SEAT / SKODA от 96 до 2004г

Цена?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Passat B6 2009, двигатель 2.0 TSI CAWB

 

Я на руссом и пишу и понимаю лучше.

я читаю как обьесняете классно и все правильно как к вам можно доступиться на ремонт или номер дайти 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати, машину сегодня уже сделал свою. Не в воздухомере было дело, хотя 3 из 4 мастеров что смотрели сегодня машину утверждали что причина в нем.

а как решил причину с воздухомером

Share this post


Link to post
Share on other sites

как проверить воздухамер подскажите пожалуйста

Share this post


Link to post
Share on other sites

ошибки сними по двигателю и акпп и вылажи 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Повторяю кому диагностика  пожалуста для клуба скидки 

адаптация ДЗ

адаптация Климатроник

мили в км 

адаптация АБС

логи 

состояние ДМРВ

и.т.д 

0504073626 

Share this post


Link to post
Share on other sites

можете написать коды ошибок .

возможно с диагностикой на вызов

Share this post


Link to post
Share on other sites

karopka 01j

karopka 01v 

problemler ve onu duz yola goymag

Share this post


Link to post
Share on other sites

продаю для клубников економия 2000-2500долл ауди все ок

толька краска левый двери и крыло 

Share this post


Link to post
Share on other sites

кузов б6 2003г 1.8Т AVJ польный привод  типтроник пробег 122645мил 

Share this post


Link to post
Share on other sites

требует косметический ремонтик  

для клуба я плохую машину не предлогал 

8500 цена 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята,такая проблема. есть Пассат 2001 года,у него 1.8 мотор но турбину сняли.

 

Машину утром когда заводишь,она заводится с пол оборота но уже через 2-3 секунды обороты падают и она глохнет. итак  несколько раз пока словно не прогреется.Отчего это может быть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salam, 

 

Tecili A8 (D3)-de pnevmo-nin nasosunu deyishmek lazimdir. Mashinin qabagi yatib. Nasos doldurmur, sesli ishleyir. Onu gelib qarajda deyishdirmeye ustaniz var?

 

Tel: 050 3036553

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salam, 

 

Tecili A8 (D3)-de pnevmo-nin nasosunu deyishmek lazimdir. Mashinin qabagi yatib. Nasos doldurmur, sesli ishleyir. Onu gelib qarajda deyishdirmeye ustaniz var?

 

Tel: 050 3036553

he var 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята,такая проблема. есть Пассат 2001 года,у него 1.8 мотор но турбину сняли.

 

Машину утром когда заводишь,она заводится с пол оборота но уже через 2-3 секунды обороты падают и она глохнет. итак  несколько раз пока словно не прогреется.Отчего это может быть?

воздух  всасывает надо надув устоновить и все будет ок

Share this post


Link to post
Share on other sites

Audi_men спасибо! Сегодня заехал к вам.всем советую,шустрые порядочные ребята,дело свое знают.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Каталог турбин Audi
Audi A2

Двигатель Trim Мощность Код двигателя Год OEM Part Модель
1.4 D TDi 75 — 2001 — 2004 045145701J Garrett GT15
1.4 D TDi 90 ATL 2003 — 2005 045253019A BorgWarner BV39 VNT




Audi A3




Двигатель Trim Мощность Код двигателя Год OEM Part Модель
1.4 P TFSi 123 CAXC/CMSA 2007 - 03C145702C Mitsubishi TD02
1.8 P 1.8T 150 AGU/ARZ/ARX/AUM 1996 — 2003 06A145713J BorgWarner K03
1.8 P TFSi 158 BYT/BZB/CDAA 2007 - 06J145701R BorgWarner K03
1.8 P 1.8T Quattro 180 AJQ/APP/ARU/AUQ 1996 — 2003 06A145704B BorgWarner K03
1.8 P 1.8T Quattro 180 — 1999 — 2002 06A145713F BorgWarner K03
1.8 P Upgraded 220 — 1996 — 2000 — BorgWarner K04
1.9 D TDi 90 AGR/ALH 1996 — 2001 038145701D BorgWarner K03
1.9 D TDi 90 AGR/ALH 1996 — 2001 038145701A Garrett GT15
1.9 D TDi 100 ATD (E3) 2001 — 2003 038253014A BorgWarner BV39 VNT
1.9 D TDi 100 AXR (D4) 2001 — 2003 038253014D BorgWarner BV39 VNT
1.9 D TDi R4 105 BKC/BJB/BXE/BLS 2003 — 2009 038253014G BorgWarner BV39 VNT
1.9 D TDi R4 105 BKC/BJB/BXE/BLS 2003 — 2009 03G253014F Garrett GT16 VNT
1.9 D TDi R4 105 BKC/BLS/BXE 2008 — 2010 03G253019J BorgWarner BV39 VNT
1.9 D TDi 110 ALH/AHF 1996 — 2001 03G253016N Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 110 — 1997 — 2000 03G253016K Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 110 — 2000 — 2001 03G253014R Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 115 — 2000 — 2003 03G253014E Garrett GTA17V VNT
1.9 D TDi 115 — 2001 — 2003 03G253016K Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 115 — 2003 - 038253016HV505 Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 130 ASZ 2000 — 2003 03G253016Q Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 149 — 2001 — 2003 03G253016R Garrett GT17 VNT
2.0 D TDi 140 BKD/BMM 2003 — 2008 03G253010J Garrett GT17 VNT
2.0 D TDi 170 168 BMN/CBBB/CFGB 2006 - 03L253056C BorgWarner BV43
2.0 D TDi 170 168 BMN 2008 — 2010 03G253010AV100 Garrett GTB17V VNT
2.0 D TDi 170 168 CFFA/CFFB 2010 - 03L253010F Garrett GT14



Audi A4




Двигатель Trim Мощность Код двигателя Год OEM Part Модель
1.8 P 1.8T 150 AEB/ANB/APU/AWT 1995 — 1999 058145703L BorgWarner K03
1.8 P 1.8T 150 AVJ 1999 — 2001 058145703K BorgWarner K03
1.8 P 1.8T 150 AEB/ANB/APU/AWT/AVJ 1999 — 2001 058145703J BorgWarner K03
1.8 P 1.8T 163 BFB 2002 — 2006 058145703J BorgWarner K03
1.8 P 1.8T Quattro 187 BEX 2003 — 2004 06B145703B BorgWarner K03
1.8 P Upgraded 210 — 1996 - Unknown BorgWarner K04
1.9 D TDi 75 AFF 1995 — 2001 028145701R BorgWarner K03
1.9 D TDi 90 IZ/AHH/AHU 1995 — 2001 028145702 Garrett GT15
1.9 D TDi 110 AVG 1995 — 2001 028145702C Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 110 AFN/AVG 1995 — 2001 028145702HV500 Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 110 — 2000 — 2001 028145702NV500 Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 113 BKE/BRB 2004 — 2008 035145702K Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 115 BKE/BRB 1999 — 2003 038145702L Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi Quattro 130 AVF/AWX 2000 — 2004 038145702N Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi Quattro 130 AVF/AWX 2002 — 2004 038145702 Garrett GT17 VNT
2.0 D SE TDi 138 BLB/BPW 2004 — 2008 038145702N Garrett GT17 VNT
2.0 D TDi 140 BLB/BRE 2004 — 2008 03G145702K Garrett GT17 VNT
2.0 D TDi 143 141 CAGA 2008 — 2012 03L145702M BorgWarner BV43 VNT
2.0 D TDi 143 141 CAGA 2008 — 2012 03L145701D BorgWarner BV43
2.0 D TDi 170 Quattro SE 168 BRD 2006 — 2008 03G145702H BorgWarner BV43
2.0 D TDi 170 Quattro SE 168 CAHA 2008 — 2012 03L145701E BorgWarner BV43
2.0 P 2.0i TFSi Quattro 200 BGB/BWE 2005 — 2008 06D145701J BorgWarner K03
2.5 D TDi 150 AFB/AKN 1998 — 2001 059145702D Garrett GT20 VNT
2.5 D TDi Quattro 180 AKE/BAU/BDH/AYM 2003 — 2004 059145701S Garrett GT20 VNT
2.7 D TDi 180 BPP 2006 — 2008 059145721F Garrett GT17 VNT
2.7 D TDi 187 CAMA/CGKA 2008 — 2012 059145721G Garrett GT17 VNT
3.0 D TDi Quattro 230 ASB/BKN/BKS/BMK/BNG/BUG 2006 — 2010 059145715F BorgWarner BV50 VNT
3.0 D TDi Quattro 240 CAPA 2008 - 059145722S Garrett GT22 VNT





Audi A5

Двигатель Trim Мощность Код двигателя Год OEM Part Модель
2.7 D TDi 187 CGKA 2009 — 2012 059145721G Garrett GT17 VNT
3.0 D TDi Quattro 239 CAPA 2007 - 059145722S Garrett GT17 VNT
3.0 D TDi 245 Quattro 242 CCWA 2011 - 059145874C Garrett GTB22V





Audi A6

Двигатель Trim Мощность Код двигателя Год OEM Part Модель
1.8 P 1.8i Turbo Quattro 150 AEB/ANB/APU/AWT 1997 — 1999 058145703L BorgWarner K03
1.8 P 1.8i Turbo Quattro 150 AEB/ANB/APU/AWT 1999 — 1999 058145703K BorgWarner K03
1.8 P 1.8i Turbo Quattro 150 AEB/ANB/APU/AWT 1999 — 2005 058145703J BorgWarner K03
1.9 D TDi 110 AVG 1997 — 1997 028145702C Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 110 AFN/AVG 1997 — 2001 028145702HV500 Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 115 AJM 2000 — 2001 038145702L Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 119 — 2000 — 2001 028145702NV500 Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 130 AVF/AWX 2001 — 2005 038145702 Garrett GT17 VNT
1.9 D TDi 130 AVF/AWX 2001 — 2005 038145702N Garrett GT17 VNT
2.0 D TDI 140 DPF 138 BLB/BPW 2004 — 2008 038145702N Garrett GTA17V VNT
2.0 D TDI 140 DPF 138 BRE 2004 — 2008 03G145702K Garrett GT17 VNT
2.5 D TDi 150 AFB/AKN 1997 — 2001 059145702D Garrett GT20 VNT
2.5 D TDi 180 AKE/BAU/BDH/AYM 1999 — 2005 059145701K Garrett GT20 VNT
2.7 D TDi 179 BPP 2005 — 2008 059145721F Garrett GT17 VNT
2.7 D TDi 179 BPP 2005 — 2008 059145715E BorgWarner BV50 VNT
2.7 D TDi 190 — 2005 - 059145721D Garrett GT17 VNT
2.7 P 2.7i Quattro 230 AJK/AZA 1999 — 2001 078145704L BorgWarner K03
2.7 P 2.7i Quattro 250 ARE 2001 — 2003 078145703T BorgWarner K03
3.0 D TDi Quattro 222 BMK 2004 — 2006 059145715F BorgWarner BV50 VNT
3.0 D TDi 240 Quattro 237 CYDA/CYDC 2008 — 2011 059145722R Garrett GTB22V
3.0 D TDI 245 Quattro 242 CDUC/CKVB 2011 - 059145874L Garrett GTB22V
3.0 D TDI 245 Quattro 242 W36 2011 - 059145874C Garrett GTB22V
3.0 D BiTDI Quattro 309 Unknown 2011 - 059145061L Garrett




Audi A8

Двигатель Trim Мощность Код двигателя Год OEM Part Модель
3.0 D TDi Quattro 233 ASB 2004 — 2010 059145715F BorgWarner BV50 VNT
3.9 D TDi Quattro 275 ASE 2003 — 2005 057145722J Garrett GT17 VNT
4.1 D TDi 326 BVN 2005 - 057145721N Garrett GT17 VNT
4.1 D TDi Quattro 345 BVN 2010 - 057145873P Garrett GT17V





Audi Allroad

Двигатель Trim Мощность Код двигателя Год OEM Part Модель
2.5 D TDi Quattro 180 AKE/BAU 2000 — 2006 059145701S Garrett GT20 VNT
2.7 P 230 — 2000 — 2006 078145704L BorgWarner K03
2.7 P 250 ARE/BES 2000 — 2006 078145704S BorgWarner K03
2.7 P 250 ARE/BES 2000 — 2006 078145703T BorgWarner K03




Audi Q5

Двигатель Trim Мощность Код двигателя Год OEM Part Модель
2.0 D TDi 143 141 CAGA 2009 - 03L145701D BorgWarner BV43
3.0 D TDi Quattro 240 — 2008 - 059145722S Garrett GT22 VNT





Audi Q7

Двигатель Trim Мощность Код двигателя Год OEM Part Модель
3.0 D TDi 224 221 V6 2008 - 059145873F Garrett GT20
3.0 D TDi 230 ASB/BKN/BKS/BMK/BNG/BUG 2005 — 2009 059145715F BorgWarner BV50 VNT
3.0 D TDi 240 Quattro 237 CASA 2006 - 059145722R Garrett GTB22V
3.0 D TDI 245 242 CJGD/CLZB/CRCA 2011 - 059145874L Garrett GTB22V
3.0 D TDI 245 242 W36 2011 - 059145874C Garrett GTB22V
4.1 D TDi Quattro 322 BTR 2007 — 2009 057145721Q Garrett GT17 VNT
5.9 D TDI 500 493 CCGA 2009 - 05A145722G Garrett GTB22V




Audi S3

Двигатель Trim Мощность Код двигателя Год OEM Part Модель
1.8 P 1.8i TFSi Quattro 210 AMK/APY 1999 — 1999 06A145704M BorgWarner K04
1.8 P 1.8i TFSi Quattro 210 AMK/APY 1999 — 2000 06A145704P BorgWarner K04
1.8 P 1.8i TFSi Quattro 210 AMK/APY 2000 — 2001 06A145704Q BorgWarner K04
2.0 P 2.0i TFSi Quattro 265 BHZ 2006 — 2008 06F145702C BorgWarner K04





Audi TT

Двигатель Trim Мощность Код двигателя Год OEM Part Модель
1.8 P 1.8i Turbo 180 AJQ/ARY/ATC/AWP/AUQ 1999 — 2005 06A145704B BorgWarner K03
1.8 P 1.8i Turbo 180 AUQ 2004 — 2006 06A145713D BorgWarner K03
1.8 P 1.8i Turbo 190 BVR 2005 — 2006 06A145713F BorgWarner K03
1.8 P Upgraded 220 — 1996 — 2000 — BorgWarner K04
1.8 P 1.8i Quattro 225 APX/BAM 1999 — 2006 06A145704P BorgWarner K04
2.0 D TDi Quattro 168 CFFA/CFFB 2008 - 03L253010F Garrett GT14
2.5 P RS 354 — 2009 - 07K145701B BorgWarner K16

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемый Audi_Men.

Помогите советом. Выскочило много ошибок. Ошибка по недоддуву только в движении. Все остальные не в движении.

Интересно все датчики разом полетели или ECU полетел?

 

Вот ошибки:

 

 
7 Faults Found 
 
000665 - Boost Pressure Regulation 
               P0299 - 002 - Control Range Not Reached - Intermittent - MIL ON
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 10100010
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 2
                    Mileage: 106360 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 2868 /min
                    Load: 70.2 %
                    Speed: 56.0 km/h
                    Temperature: 98.0°C
                    Temperature: 23.0°C
                    Absolute Pres.: 1010.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V
 
001092 - EVAP Purge Control Valve (N80) 
               P0444 - 004 - Circuit Open - Intermittent
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 106510 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 1113 /min
                    Load: 42.7 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 67.0°C
                    Temperature: 40.0°C
                    Absolute Pres.: 1030.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V
 
000051 - Turbocharger Bypass Valve Control Circuit 
               P0033 - 004 - Malfunction / Open Circuit - Intermittent
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 106510 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 1113 /min
                    Load: 42.7 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 67.0°C
                    Temperature: 40.0°C
                    Absolute Pres.: 1030.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V
 
000581 - Solenoid Valve  for Boost Pressure Control (N75) 
               P0245 - 002 - Short to Ground - Intermittent
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 00100010
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 106510 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 1113 /min
                    Load: 42.7 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 67.0°C
                    Temperature: 40.0°C
                    Absolute Pres.: 1030.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V
 
009216 - EVAP Leak Detection Pump Control Circuit 
               P2400 - 004 - Malfunction - Intermittent
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 106510 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 1113 /min
                    Load: 42.7 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 67.0°C
                    Temperature: 40.0°C
                    Absolute Pres.: 1030.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V
 
005491 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144) 
               P1573 - 004 - Open Circuit - Intermittent
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 106510 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 1113 /min
                    Load: 42.7 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 67.0°C
                    Temperature: 40.0°C
                    Absolute Pres.: 1030.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V
 
008852 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276) 
               P2294 - 004 - Open Circuit - Intermittent
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 106510 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 1036 /min
                    Load: 46.3 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 67.0°C
                    Temperature: 39.0°C
                    Absolute Pres.: 1030.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V

Share this post


Link to post
Share on other sites

Qde mojno nayti xorowego mastera dla pokraski aliminiuma? Moa Audi polnostyu iz aliminiuma poetomu obichnie mastera ne znaut kak!

Share this post


Link to post
Share on other sites

На бабеке, бывший ауди центр, недалеко от ЗЗ моторс.

 

Qde mojno nayti xorowego mastera dla pokraski aliminiuma? Moa Audi polnostyu iz aliminiuma poetomu obichnie mastera ne znaut kak!

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Уважаемый Audi_Men.

Помогите советом. Выскочило много ошибок. Ошибка по недоддуву только в движении. Все остальные не в движении.

Интересно все датчики разом полетели или ECU полетел?

 

Вот ошибки:

 

 
7 Faults Found 
 
000665 - Boost Pressure Regulation 
               P0299 - 002 - Control Range Not Reached - Intermittent - MIL ON
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 10100010
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 2
                    Mileage: 106360 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 2868 /min
                    Load: 70.2 %
                    Speed: 56.0 km/h
                    Temperature: 98.0°C
                    Temperature: 23.0°C
                    Absolute Pres.: 1010.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V
 
001092 - EVAP Purge Control Valve (N80) 
               P0444 - 004 - Circuit Open - Intermittent
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 106510 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 1113 /min
                    Load: 42.7 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 67.0°C
                    Temperature: 40.0°C
                    Absolute Pres.: 1030.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V
 
000051 - Turbocharger Bypass Valve Control Circuit 
               P0033 - 004 - Malfunction / Open Circuit - Intermittent
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 106510 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 1113 /min
                    Load: 42.7 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 67.0°C
                    Temperature: 40.0°C
                    Absolute Pres.: 1030.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V
 
000581 - Solenoid Valve  for Boost Pressure Control (N75) 
               P0245 - 002 - Short to Ground - Intermittent
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 00100010
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 106510 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 1113 /min
                    Load: 42.7 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 67.0°C
                    Temperature: 40.0°C
                    Absolute Pres.: 1030.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V
 
009216 - EVAP Leak Detection Pump Control Circuit 
               P2400 - 004 - Malfunction - Intermittent
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 106510 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 1113 /min
                    Load: 42.7 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 67.0°C
                    Temperature: 40.0°C
                    Absolute Pres.: 1030.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V
 
005491 - Left Engine Mount Solenoid Valve (N144) 
               P1573 - 004 - Open Circuit - Intermittent
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 106510 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 1113 /min
                    Load: 42.7 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 67.0°C
                    Temperature: 40.0°C
                    Absolute Pres.: 1030.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V
 
008852 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276) 
               P2294 - 004 - Open Circuit - Intermittent
             Freeze Frame 
                    Fault Status: 00100100
                    Fault Priority: 0
                    Fault Frequency: 1
                    Mileage: 106510 km
                    Time Indication: 0
 
             Freeze Frame 
                    RPM: 1036 /min
                    Load: 46.3 %
                    Speed: 0.0 km/h
                    Temperature: 67.0°C
                    Temperature: 39.0°C
                    Absolute Pres.: 1030.0 mbar
                    Voltage: 13.843 V

 

Извините вмешиваюсь, скорей всего нет питания на линии, питающей все указанные датчики. Бывает так же, что горит предохранитель, питающий эти цепи, горит постоянно, виной бывает один из перечисленных датчиков.

Edited by Courage

Share this post


Link to post
Share on other sites

Извините вмешиваюсь, скорей всего нет питания на линии, питающей все указанные датчики. Бывает так же, что горит предохранитель, питающий эти цепи, горит постоянно, виной бывает один из перечисленных датчиков.

 Спасибо за ответ.

 

Тестировал каждый датчик отдельно в тесте исполнителей. Все щелкают. Значит питание есть и все ок. Но ошибка появлялась только два раза. Последний раз стер, поездил, все ок. Х.З. что там происходит.

Share this post


Link to post
Share on other sites

извините за познии ответы редко захожу в форум 

проблемы в многом может быть 

 

 трубы неправильный связанный, разъединенный или утечка

 

взломанной резиновой диафрагмы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет связи с датчиками проблема в блоке чтото сидить не так на массу

Share this post


Link to post
Share on other sites

ребята какие вапросы по ауди пишите звоните будем решать форум ауди создан для вас

Share this post


Link to post
Share on other sites

Amerikanka A8 ucun transmissiya ustasi lazimdir - yagi deyishmelidir, hidro-blok yuyulmali. Amerikoslarda sehv etmiremse multitronic olmur... Kuzov D3.

Share this post


Link to post
Share on other sites

multitron yoxdu .quattro -du  ATF 9 liter, filter, prokladka, ne problem verir akpp ? zeng vurarsuz karopka ustasina deyerem 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Yag, fliter, prokladka varimdir. Kecirmelerde bir az narahatdir. Bir de boyuk suret ve oborotda 3-den 4-de pis kecir. 5 ve 6-ya qalxandan sonra qaz verende ashagi oturmek isteyende avariyniy rejime dushur, amma o break switch (lyaqushka) - den olmalidir. Onu da almisham. Deyishdirecem. Amma kecirmelerdeki narahatciligina gore hidro bloku yudurtmaq isteyirem, usta baxar, belke solenoid klapan deyishmeli olar...

Edited by muqallid

Share this post


Link to post
Share on other sites

1-ci komputera saldir osibkalara bax 

2-ci yagin urevni yoxla yoxlama 40C derecede yoxlanir 3-4 saat sonra masin soyuglasanda

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×