Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Ruslan Abdulla

Обязательное страхование автогражданской ответственности (ОСАГО) - часть 2

Страхование автомобиля ОСАГО  

145 members have voted

  1. 1. Где застраховать автомобиль?

    • AXA MBASK
    • ATA SIGORTA
    • ATASHGAH
    • AZERSIGORTA
    • INTERNATIONAL INSURANCE COMPANY
    • PASHA SIGORTA
    • QARANT SIGORTA
    • STANDART INSURANCE
    • Другая компания


Recommended Posts

Не успеваю никак осилить все 20 страниц. Но вожможно и нет там ответа на интересующиеся меня вопросы.

Объясните, плиз! Ни чё не понимаю ))

Вот, у меня эта есть ОСАГО.

Произошло, например, ДТП. Я в кого-то врезалась. Страховка покрывает ущерб не мне, а тому, в кого я врезалась?

Кто есть 3-е лицо? А, кто 1-е и 2-е?

А, если, например, в меня въехали? То страховка того, кто в меня въехал покрывает мой ущерб? А, если у него её нет?

А, если я въехала, например, в дерево, забор или столб? То тогда, что? Ничего?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не успеваю никак осилить все 20 страниц. Но вожможно и нет там ответа на интересующиеся меня вопросы.

Объясните, плиз! Ни чё не понимаю ))

Вот, у меня эта есть ОСАГО.

Произошло, например, ДТП. Я в кого-то врезалась. Страховка покрывает ущерб не мне, а тому, в кого я врезалась? - тому в кого Вы. И то только 5000.

Кто есть 3-е лицо? - тот, в кого Вы. А, кто 1-е и 2-е? - Вы и Ваш пассажир(ы)

А, если, например, в меня въехали? То страховка того, кто в меня въехал покрывает мой ущерб? А, если у него её нет? - только если у него / нее есть ОСАГО, если нет аривидерчи

А, если я въехала, например, в дерево, забор или столб? То тогда, что? Ничего? - если у Вас только ОСАГО, то аривидерчи опять. Если не сумели вовремя скрыться, могут повесить оплату столба :)

Ответы вписал в Ваш пост.

ОСАГО - это попросту страхование чужой машины.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Объясните, плиз! Ни чё не понимаю ))

1. Вы в кого-то врезалась. Страховка покрывает ущерб тому, в кого Вы врезалась до суммы в 5000.

2. 3-е лицо - это пострадавшая сторона. 1-е - Вы, а 2-е лицо - страховая компания. Это стороны страхового договора.

Если в Вас въехали, то страховка того, кто в Вас въехал покрывает Ваш ущерб до суммы в 5000 манат. А если у него её нет, тогда деде-баба гайдасы договоритесь.

А, если Вы въехали, например, в дерево, забор или столб, тогда Ваша страховка покроет расходы до 5000 тысяч по замене столба или ограждения дорожного (а они дорогие - от 800 до 15000 манатов столбы, 200 манат метр ограждений).

ПС Желаю Вам никогда не использовать Ваш ОСАГО

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо Вам за ответы!

Я так поняла мне от неё толку мало. И, нафига, извините, она мне? Еще и цены подняли.

Лучше уж деньги на КАСКО отдать))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо Вам за ответы!

Я так поняла мне от неё толку мало. И, нафига, извините, она мне? Еще и цены подняли.

Лучше уж деньги на КАСКО отдать))

Всегда пожалуйста

Она нам всем нужна, особенно при встрече с гаишником

Она же Обязательная

правда пока штраф 10 манат всего, так что пока не выгодно страховаться

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кидалово это. Стахуешь не себя, а непонятно кого-то там, неизвестно кого. Что бы выяснить надо ударить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо Вам за ответы!

Я так поняла мне от неё толку мало. И, нафига, извините, она мне? Еще и цены подняли.

Лучше уж деньги на КАСКО отдать))

И КАСКО нужно, и страхование своей ответственности, но не так как они сделали - чем больше мотор, тем выше цена. Плюс непонятное соотношение: 5000 покрывают имущество и 50 000 здоровье. Что за пропорция? Я смотрел украинское ОСАГО, там намного мудрее 6000 имущество и 20 000 здоровье.

А 5000 в наших реалиях вообще мизер, учитывая сколько стоят наши аналоги_олмайан столбы, фонари и т.д. Если спишете один такой аналогу_олмайан фонарь, оформленный за 15 000 манат, то еще и 10 000 придется выложиить из кармана.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дорогие мои юзеры!

Во первых ОСАГО обязательна. От нее не отвертеться. И это не наши страховщики придумали, так принято во всем цивилизованном мире.

Во вторых КАСКО не покрывает ущерб третьим лицам без ОСАГО. Любой страховщик КАСКО требует у клиента наличие ОСАГО в части предусмотренного ущерба третьим лицам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кидалово это. Стахуешь не себя, а непонятно кого-то там, неизвестно кого. Что бы выяснить надо ударить.

Кидалово это. Стахуешь не себя, а непонятно кого-то там, неизвестно кого. Что бы выяснить надо ударить.

Почему же не себя? Именно себя и страхуете. Когда вы чините чужую машину это разве не ваши расходы? Вот именно эти свои расходы вы страхуете, а не чужую машину или чужой столб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как всегда, наш "замечательный" Минфин сделал так как выгодно страховщикам, а не нам. Я имею в виду тупо привязали объем мотора к цене. При этом "забыли" 2 очень важных момента.

1. Надо было установить повышающий кф. риска для лиц моложе 22 лет.

2. Такой же кф. для лиц со стажем вождения менее 3 лет.

За счет этих кф. можно было снизить кф. за объем для всех остальных. Но они не стали мелочиться.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И КАСКО нужно, и страхование своей ответственности, но не так как они сделали - чем больше мотор, тем выше цена. Плюс непонятное соотношение: 5000 покрывают имущество и 50 000 здоровье. Что за пропорция? Я смотрел украинское ОСАГО, там намного мудрее 6000 имущество и 20 000 здоровье.

А 5000 в наших реалиях вообще мизер, учитывая сколько стоят наши аналоги_олмайан столбы, фонари и т.д. Если спишете один такой аналогу_олмайан фонарь, оформленный за 15 000 манат, то еще и 10 000 придется выложиить из кармана.

И КАСКО нужно, и страхование своей ответственности, но не так как они сделали - чем больше мотор, тем выше цена. Плюс непонятное соотношение: 5000 покрывают имущество и 50 000 здоровье. Что за пропорция? Я смотрел украинское ОСАГО, там намного мудрее 6000 имущество и 20 000 здоровье.

А 5000 в наших реалиях вообще мизер, учитывая сколько стоят наши аналоги_олмайан столбы, фонари и т.д. Если спишете один такой аналогу_олмайан фонарь, оформленный за 15 000 манат, то еще и 10 000 придется выложиить из кармана.

В Великобритании, например страховая сумма на ущерб здоровью вообще не имеет лимита - она unlimited. В то же время согласен с вами что 5000 на ущерб имуществу очень мало, но в любом случае это в 5 раз больше, чем было. Наверно в будущем эта сумма тоже вырастет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вы предложите свои предложения МинФину. Могут принять через год-два. Я например предложил установить третий критерий оценки стоимости ОСАГО - год выпуска автомобиля. Надеюсь что через год-два примут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как всегда, наш "замечательный" Минфин сделал так как выгодно страховщикам, а не нам. Я имею в виду тупо привязали объем мотора к цене. При этом "забыли" 2 очень важных момента.

1. Надо было установить повышающий кф. риска для лиц моложе 22 лет.

2. Такой же кф. для лиц со стажем вождения менее 3 лет.

За счет этих кф. можно было снизить кф. за объем для всех остальных. Но они не стали мелочиться.

Как всегда, наш "замечательный" Минфин сделал так как выгодно страховщикам, а не нам. Я имею в виду тупо привязали объем мотора к цене. При этом "забыли" 2 очень важных момента.

1. Надо было установить повышающий кф. риска для лиц моложе 22 лет.

2. Такой же кф. для лиц со стажем вождения менее 3 лет.

За счет этих кф. можно было снизить кф. за объем для всех остальных. Но они не стали мелочиться.

Коэффициент к возрасту и опыту применяется, когда в полис вписаны имена тех водителей чья ответственность страхуется. У нас же полис покрывает ответственность ЛЮБОГО водителя управляющего застрахованным автомобилем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коэффициент к возрасту и опыту применяется, когда в полис вписаны имена тех водителей чья ответственность страхуется. У нас же полис покрывает ответственность ЛЮБОГО водителя управляющего застрахованным автомобилем.

В Правилах есть кф. по возрасту? И еще мне кажется здесь надо страховать не авто, а ответственность водителя перед третьими лицами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вы предложите свои предложения МинФину. Могут принять через год-два. Я например предложил установить третий критерий оценки стоимости ОСАГО - год выпуска автомобиля. Надеюсь что через год-два примут.

И как это будет работать? Например, у меня год выпуска 2011, но я афтош, а у вас 2005, но вы законопослушный водитель. Получается нонсенс? Вы будете платить больше меня?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раньше страховка стоила 10 манат и покрывала ущерб 1000+5000 манат

Сейчас страховка стоит 50-250 манат и покрывает ущерб 5000+50000 манат

Итого: Стоимость страховки выросла в 5-25 раз, покрытие ущерба увеличилось в 5 раз за ущерб имуществу и в 10 раз за ущерб здоровью 10 человек (не более 5000 на каждого).

PS: Зарплату в новом году обещают поднять на 10%

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как всегда, наш "замечательный" Минфин сделал так как выгодно страховщикам, а не нам. Я имею в виду тупо привязали объем мотора к цене. При этом "забыли" 2 очень важных момента.

1. Надо было установить повышающий кф. риска для лиц моложе 22 лет.

2. Такой же кф. для лиц со стажем вождения менее 3 лет.

За счет этих кф. можно было снизить кф. за объем для всех остальных. Но они не стали мелочиться.

А, почему со стажем менее 3 лет? Как неопытный водитель? Но, ведь это 2 года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Правилах есть кф. по возрасту? И еще мне кажется здесь надо страховать не авто, а ответственность водителя перед третьими лицами.

В Правилах есть кф. по возрасту? И еще мне кажется здесь надо страховать не авто, а ответственность водителя перед третьими лицами.

Так здесь и страхуется ответственность перед третьими лицами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И как это будет работать? Например, у меня год выпуска 2011, но я афтош, а у вас 2005, но вы законопослушный водитель. Получается нонсенс? Вы будете платить больше меня?

И как это будет работать? Например, у меня год выпуска 2011, но я афтош, а у вас 2005, но вы законопослушный водитель. Получается нонсенс? Вы будете платить больше меня?

Наверно нет идеального варианта.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, почему со стажем менее 3 лет? Как неопытный водитель? Но, ведь это 2 года.

А, почему со стажем менее 3 лет? Как неопытный водитель? Но, ведь это 2 года.

А как определять опыт? Вы получили права 2 года назад и каждый день сидите за рулем. А я получил права 7 лет назад, положил их в тумбочку и ни разу не сидел за рулем. Так кто из нас опытнее?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как определять опыт? Вы получили права 2 года назад и каждый день сидите за рулем. А я получил права 7 лет назад, положил их в тумбочку и ни разу не сидел за рулем. Так кто из нас опытнее?

А, стаж вождения по правам определяется?

Тогда у меня уже больше года ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, стаж вождения по правам определяется?

Тогда у меня уже больше года ))

А как по-другому можно определить? На правах же нет счетчика. Хотя может когда-то и будетrolleyes.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

А 5000 в наших реалиях вообще мизер, учитывая сколько стоят наши аналоги_олмайан столбы, фонари и т.д. Если спишете один такой аналогу_олмайан фонарь, оформленный за 15 000 манат, то еще и 10 000 придется выложиить из кармана.

Это чугунный столб стоит 15,000 манат???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это чугунный столб стоит 15,000 манат???

Я не исключаю, что мэрия оформляет столбы по такой цене)) Даже тут на форуме была тема о том, по какой астрономической цене оформляют пальмы для бульвара, если не ошибаюсь))

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как по-другому можно определить? На правах же нет счетчика. Хотя может когда-то и будетrolleyes.gif

А, с другой стороны. Одни, например, за 3 года накатали 20тыс.км, а у меня за полгода 10 тыщ)

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, почему со стажем менее 3 лет? Как неопытный водитель? Но, ведь это 2 года.

Это уже по результатам исследований и психологических тестов. После 2 лет вождения водителю кажется, что он Шумахер и может всё. Поэтому риск попадания в ДТП все еще велик, то есть он такой же как и в первый год. Поэтому я взял три года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, с другой стороны. Одни, например, за 3 года накатали 20тыс.км, а у меня за полгода 10 тыщ)

А, с другой стороны. Одни, например, за 3 года накатали 20тыс.км, а у меня за полгода 10 тыщ)

Вот видите - по факту вы опытнее, а по бумажкам они.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот видите - по факту вы опытнее, а по бумажкам они.

Даже если она накатала по факту 10 000 за год, это еще не факт, что она опытнее. Сама цифра не свидетельствует об опыте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это чугунный столб стоит 15,000 манат???

Столбы на проспекте Гейдара Алиева 15000 манат. Платил знакомый.

Лучше уж в чью то машину вьехать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Столбы на проспекте Гейдара Алиева 15000 манат. Платил знакомый.

Лучше уж в чью то машину вьехать

Лучше в Камаз, но легонечко.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Даже если она накатала по факту 10 000 за год, это еще не факт, что она опытнее. Сама цифра не свидетельствует об опыте.

А, что же тогда свидетельствует?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А, что же тогда свидетельствует?

Безаварийная езда в течение продолжительного времени, навыки принятия решений, и т.д. Если вы проездили 10 000 по одному и тому же маршруту в городе, то это еще не значит, что вы стали опытным водителем за год.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Столбы на проспекте Гейдара Алиева 15000 манат. Платил знакомый.

Лучше уж в чью то машину вьехать

Ну вот)) Доказательство моих слов))) Кошмар)) Столб за 15 000, смело можно в книгу рекордов Гинесса))) А потом удивляемся, что джамаатда пул вар и как они умудряются покупать по 5 новостроек и Бентли для себя и родственников)) Если оформлять столбы за 15 000, пул оладжагда)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

ребята, предлагаю перейти к конкретике - где за сколько можно страховать машину. кто уже страховал, кого ловили за отсутствие страховки. думаю это нужнее нам больше, чем отвлеченные споры о столбах или стенах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

возможно в будущем могут коэффициенты изменить, добавить. тот же возраст, регион.

им сейчас важно ускоренно копилку набрать, я так думаю (с)

Кстати, хороший момент регион. Понятно, что в районах машин меньше в разы и вероятность ДТП тоже, могли бы хоть это предусмотреть для авто, зарегистрированных в вне Баку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ребята, предлагаю перейти к конкретике - где за сколько можно страховать машину. кто уже страховал, кого ловили за отсутствие страховки. думаю это нужнее нам больше, чем отвлеченные споры о столбах или стенах.

А какая тут может быть конкретика? Будет 5-6 СК, где сможете застраховаться. Цены будут одинаковы, возмещение тоже. Штраф за отсутствие страховки - 10 манат. И? Что обсуждать будем?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему же не себя? Именно себя и страхуете. Когда вы чините чужую машину это разве не ваши расходы? Вот именно эти свои расходы вы страхуете, а не чужую машину или чужой столб.

А зачем я должен чинить чужую машину? Сам ударил пусть сам и чинит!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, ну конечно ОСАГО - штука конечно хорошая, но в том случае, если общество готово к этому.

Ну с каких пор у нас участники ДТП заинтересованны в полицейском разбирательстве? нам же чаще всего проще "договориться" самим, без участия мярдмазаров....

А если даже пришлось доказать свою невиновность? а виновная сторона просто из принципа может не страховать свою гр. ответственность заплатить 10 манат штрафа за отсуствие таковой и дальше делай что хочешь! (подавай в суд) А то, что невиновный сам заплатил и застраховался, это в таком случае только заслуживает похвалы (чанун саг олсун!), но никакой компенсации.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как всегда, наш "замечательный" Минфин сделал так как выгодно страховщикам, а не нам. Я имею в виду тупо привязали объем мотора к цене. При этом "забыли" 2 очень важных момента.

1. Надо было установить повышающий кф. риска для лиц моложе 22 лет.

2. Такой же кф. для лиц со стажем вождения менее 3 лет.

За счет этих кф. можно было снизить кф. за объем для всех остальных. Но они не стали мелочиться.

С первым пунктом согласен, а со вторым нет.

По статистике, а также по своим личным наблюдениям вижу, что серьезные ДТП совершают как правило лица со стажем вождения более 5 лет. Так как к ним приходит уверенность(чаще всего ложная), что они уже профи и они начинают чаще рисковать на дороге. А водители с малым опытом чаще совершают мелкие - типа поцарапал крыло, оторвал зеркало, не вписался на парковке и т.п.

Молодые пацаны же рискуют потому, что кровь горячая, хочется повыпендриваться перед друзьями, плохой оценки опасности.

К тому же реальный стаж вождения, как уже выше написали, трудно определить.

Даже по показаниям пробега не всегда правильно так как большее время мог водить другой человек, допустим - родственник по доверенности

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очередная кормежка для чиновников. Не удивлюсь, если появятся подставные водилы в городе, которые будут преднамеренно подставляться для небольшого ДТП, с целью взмывания страховки. Опять коррупция, откаты.. А простым гражданам очередная порция нервотрепки.

Если подсчитать количество страховых компаний и поинитересоваться кому они принадлежат, то неудивительна причина такого резкого и многократного повышения цен на ОСАГО.

Кто знает сроки для ОСАГО? После какого числа уже будут штрафовать? А если я недавно делал 10 манатную страховку, имею ли я право пользоваться ею до окончания срока действия?

Share this post


Link to post
Share on other sites

такой ворос - есть 10 манатная страховка датированная 18 октября 2011 . Нужно менять или нет ? Получена не на заправке а у солидной страховой компании .

Share this post


Link to post
Share on other sites

ребята, предлагаю перейти к конкретике - где за сколько можно страховать машину. кто уже страховал, кого ловили за отсутствие страховки. думаю это нужнее нам больше, чем отвлеченные споры о столбах или стенах.

Думаю можно кататься без страховки до техосмотра. Если не делать нарушения они не имеют права останавливать просто для проверки документов. Ну а если даже остановят то луше заплатить штраф 10 ман особенно если мотор большой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

хочу пойти сделать страховку. у меня мотор 1.8, значит надо платить 75 манат. интересно кто и где уже делал страховку.

считаю своим долгом сделать страховку, так как раз уж закон принят, то надо его исполнять. хочу при остановке гайцом смело смотреть ему в глаза, без зазрения так сказать совести, без чувства вины. советую всем сделать страховку - действовать в рамках закона. коль требуем от гайцов справедливости по отношению к себе, то надо и самим следовать закону.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вы предложите свои предложения МинФину. Могут принять через год-два. Я например предложил установить третий критерий оценки стоимости ОСАГО - год выпуска автомобиля. Надеюсь что через год-два примут.

то есть чем старее машина которую вы водите тем ниже должны платить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

хочу пойти сделать страховку. у меня мотор 1.8, значит надо платить 75 манат. интересно кто и где уже делал страховку.

считаю своим долгом сделать страховку, так как раз уж закон принят, то надо его исполнять. хочу при остановке гайцом смело смотреть ему в глаза, без зазрения так сказать совести, без чувства вины. советую всем сделать страховку - действовать в рамках закона. коль требуем от гайцов справедливости по отношению к себе, то надо и самим следовать закону.

А время старой ОСАГО у вас уже вышло?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какова процедура получения возмещения по данной страховке ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

вопрос, наш миллят абсолютна не соблюдает интервала, а если цепная авария, несколько машин поцеловалось? что тогда какова процедура?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чувствую в этой теме истинно азербайджанский подход. "Лучше заплатить штраф 10 манат" и т.д. А завтра вы кого-то ударите или фонарный столб, например, не думаете, что придется платить за возмещение ущерба несколько тысяч манат? Даже если у вас есть КАСКО, то оно покрывает только вашу машину, а не третье лицо (кого вы ударили).

Водить машину за 20-30 тыс. (или дороже) и "крысить" на страховке за 100 манат - не понимаю...

Share this post


Link to post
Share on other sites

то есть чем старее машина которую вы водите тем ниже должны платить?

Наоборот, по-моему. Он так пытается поставить барьер по ввозу старых машин и стимулировать покупку новых. Но это непродуктивно и работать не будет, точнее не даст ожидаемый эффект и не будет справедливым.

Share this post


Link to post
Share on other sites

одни за то, что закон в принципе правильный, другие - что закон будет работать так же, как все остальное в стране.

и те, и другие правы.

И только одно бесспорно - страховые компании станут богаче на десятки миллионов манатов за наш с вами счет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

в середине ноября.

Как же так Donald??? А как же ваша принцЫпность в борьбе с безаконностью, как же лозунги-"Ни шагу назад!"???????? Тут уже пионерам всем в пример ставят ваши поступки, а вы так подкачали..... Нехорошо , Шурик, нехорошо...(с)2003.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо

С 10ти манаткой если я правильно помню все документы надо было подавать за 3 рабочих дня , а сейчас как с этим ?

думаю, Accelerator должен точно знать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо

С 10ти манаткой если я правильно помню все документы надо было подавать за 3 рабочих дня , а сейчас как с этим ?

Да, письменное заявление надо дать в течение 3 рабочих дней. Однако информировать страховую компанию хотя бы устно надо немедленно, чтобы потом не было проблем. Позвоните сразу после дтп в страховую компанию и сообщите об этом. Звоните по мобильному, чтобы в случае чего можно было получить распечатку и доказать факт звонка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mende masinda 5 matordu duzunu desek 4966 demeli men 225 AZN odemeliyem.Birde mene maraqlidi eger men bunu odemesem ve straf versem 10AZN bu sitrafin muddeti ne qeder vaxtdi?Meselen men biliremki texasmotrdan kecmemek strafi 30 manatdi onun muddeti 1 aydi yeni 1 ay sure bilersen.Eger burda da bele olsa onda en coxu 120 manatim cixar aya 10 manat siz bu haqda ne fikirlesirsiniz?

Share this post


Link to post
Share on other sites

И как это будет работать? Например, у меня год выпуска 2011, но я афтош, а у вас 2005, но вы законопослушный водитель. Получается нонсенс? Вы будете платить больше меня?

Нет не больше. Всё зависит от ставок. Если ставки будут разниться в пределах 50% в обе стороны, то смысл в данном виде критерия оценки ОСАГО очень даже есть. Скажем что к имеющимся уже критериям оценки (объем мотора и Бонус-малус) добавляем еще один критерий - год выпуска машины. Чем старее автомобиль тем больше шансов что у данного автомобиля имеются скрытые неисправности не выявленные на ТО. К примеру у старого автомобиля больше шансов что может порваться ремень ГРМ чем у нового. Ведь на ТО состояние ремня ГРМ никто не проверяет А если его вовремя не заменить то может случится ЧП, которое придете не только к стуку мотора, но и к тяжелому ДТП в том числе.

Итак для примера, принимаем следующие параметры:

Новый автомобиль до четырёх лет. Коэффициент 0.5

Автомобиль от 4 до 8 лет. Коэффициент 0.75

Автомобиль от 8 до 12 лет. Коэффициент 1.0

Автомобиль от 12 до 16 лет. Коэффициент 1.25

Автомобиль старше 16-ти лет. Коэффициент 1.5

Итак представим что Вы автош, в связи с чем в прошлом году вы часто попадали в аварии,, ваш рейтинг Бонус-Малуса равняется единице. То есть ваш коэфициэнт Бонус-Малуса равняется 3.0

У Вас новый автомобиль двухлетней давности, коэффициент которого равен 0.5

Объем мотора 1600 куб. см. что равно коэффициенту 1.25

Итак итоговая цена вашего ОСАГО будет: 50азн х 3.0 х 0.5 х 1.25 = 93 азн

Теперь мой автомобиль. Я законопослушный водитель, в аварии не попадал. У меня 16-й уровень Бонуса-Малуса, с коэффициентом 0.5. У меня старый автомобиль 12-ти лет с коэффициентом 1.25. Объем мотора в той же ценовой категории 1800 куб см, что также равно коэффициенту 1.25

Итак считаем ОСАГО: 50азн х 0.5 х 1.25 х 1.25 = 39 АЗН

То есть автош с новой машиной переплачивает почти в три раза больше чем законопослушный гражданин на старой машине.

К тому же заметьте: Оценивая ОСАГО таким образом, мы сможем снизить нынешние грабительские цены ОСАГО, если будем ездить на новом авто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет не больше. Всё зависит от ставок. Если ставки будут разниться в пределах 50% в обе стороны, то смысл в данном виде критерия оценки ОСАГО очень даже есть. Скажем что к имеющимся уже критериям оценки (объем мотора и Бонус-малус) добавляем еще один критерий - год выпуска машины. Чем старее автомобиль тем больше шансов что у данного автомобиля имеются скрытые неисправности не выявленные на ТО. К примеру у старого автомобиля больше шансов что может порваться ремень ГРМ чем у нового. Ведь на ТО состояние ремня ГРМ никто не проверяет А если его вовремя не заменить то может случится ЧП, которое придете не только к стуку мотора, но и к тяжелому ДТП в том числе.

Итак для примера, принимаем следующие параметры:

Новый автомобиль до четырёх лет. Коэффициент 0.5

Автомобиль от 4 до 8 лет. Коэффициент 0.75

Автомобиль от 8 до 12 лет. Коэффициент 1.0

Автомобиль от 12 до 16 лет. Коэффициент 1.25

Автомобиль старше 16-ти лет. Коэффициент 1.5

Итак представим что Вы автош, в связи с чем в прошлом году вы часто попадали в аварии,, ваш рейтинг Бонус-Малуса равняется единице. То есть ваш коэфициэнт Бонус-Малуса равняется 3.0

У Вас новый автомобиль двухлетней давности, коэффициент которого равен 0.5

Объем мотора 1600 куб. см. что равно коэффициенту 1.25

Итак итоговая цена вашего ОСАГО будет: 50азн х 3.0 х 0.5 х 1.25 = 93 азн

Теперь мой автомобиль. Я законопослушный водитель, в аварии не попадал. У меня 16-й уровень Бонуса-Малуса, с коэффициентом 0.5. У меня старый автомобиль 12-ти лет с коэффициентом 1.25. Объем мотора в той же ценовой категории 1800 куб см, что также равно коэффициенту 1.25

Итак считаем ОСАГО: 50азн х 0.5 х 1.25 х 1.25 = 39 АЗН

То есть автош с новой машиной переплачивает почти в три раза больше чем законопослушный гражданин на старой машине.

К тому же заметьте: Оценивая ОСАГО таким образом, мы сможем снизить нынешние грабительские цены ОСАГО, если будем ездить на новом авто.

Bizde axi masinin ilene gore kofisient yoxdu? onsuzda bele neyi var minirler

Share this post


Link to post
Share on other sites

я правильно понял, что всем водителям в первый год присвоят 6ой уровень? или же все-таки будет учитываться стаж и "аварийность"?

авто 11 летней давности, 3.2л, , то получается я должен платит 50х1Х1Х3=150 АЗН?....мда уж))

Share this post


Link to post
Share on other sites

я правильно понял, что всем водителям в первый год присвоят 6ой уровень? или же все-таки будет учитываться стаж и "аварийность"?

авто 11 летней давности, 3.2л, , то получается я должен платит 50х1Х1Х3=150 АЗН?....мда уж))

Men basa dusmedim hami yazir amma qanunda il sohbeti yoxdu axi?

Share this post


Link to post
Share on other sites

я правильно понял, что всем водителям в первый год присвоят 6ой уровень? или же все-таки будет учитываться стаж и "аварийность"?

В 2011-м всем присвоят 6-й уровень.

авто 11 летней давности, 3.2л, , то получается я должен платит 50х1Х1Х3=150 АЗН?....мда уж))

Давность авто пока роли не играет. Это наше воображение разыгралось :)

50х1х3=150АЗН

Bizde axi masinin ilene gore kofisient yoxdu? onsuzda bele neyi var minirler

Yoxdur. Amma olsa idi, yaxşı olardı. Çünki o zaman yeni avtomobillər üçün İcbari sığorta haqqı daha ucuz olardı.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня страховка за 10 манат и заканчивается в следующем году, должен я щас по новой страховать или моя еще действует до следуюшего года?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если хотите ввести коэф. на возраст машины, то надо вводить и на возраст водителя.

После 50 лет все функции организма, в том числе острота зрения , реакция, быстрота мышления т.п. немного притупляются. Добавим бОльшую утомляемость и вероятность совершения ДТП увеличивается в несколько раз. :))

Тех состояние машины тоже зависит от владельца. Есть Мерсы 1994 года, привезенные из Японии ,которые сохраняются владельцами, как конфетка и есть Нексия 2008 , на которых что только не летит, начиная с коробки и кончая радиатором, потмоу что некоторые владельцы не следят за машиной иводят как попало.

ИМХО - все остальные коэффициенты, кроме истории вождения водителя, не отражают реальной сути ОСАГО. Они могут влиять только очень косвенно. Точно так же может повлиять на риск ДТП эмоциональное состояние водителя, у которого недавно умер кто-то из близких. Не будут же заставлять платить его больше, чем остальные.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очередная кормежка для чиновников. Не удивлюсь, если появятся подставные водилы в городе, которые будут преднамеренно подставляться для небольшого ДТП, с целью взмывания страховки. Опять коррупция, откаты.. А простым гражданам очередная порция нервотрепки.

Если подсчитать количество страховых компаний и поинитересоваться кому они принадлежат, то неудивительна причина такого резкого и многократного повышения цен на ОСАГО.

Кто знает сроки для ОСАГО? После какого числа уже будут штрафовать? А если я недавно делал 10 манатную страховку, имею ли я право пользоваться ею до окончания срока действия?

Мой друг на Украине купил видеорегистратор как раз для того чтоб подставы избежать. У них это дело сейчас обороты набирает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как определяется страховка на авто с эл/двигателем? У них в техпаспорте объём мотора указан как НОЛЬ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как определяется страховка на авто с эл/двигателем? У них в техпаспорте объём мотора указан как НОЛЬ.

до 1,5куб. см. коэфициэнт 1

а ноль тоже до 1,5куб. см. поэтому скорее всего на авто с эл/двигателем 50 манат

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.