Toyota 4Runner/surf.

[juulik]

Решил открыть эту тему, что бы помочь друг другу в решение некоторых проблем возникающих в этих моделях.

В этой теме будут обсуждаться проблемы этих машин и постараемся помочь друг другу.

[juulik]

Чтобы дизель служил долго и успешно нужно соблюдать несколько правил:

замену топливного фильтра производить раз в 10-15 тыс км, если ваш пробег в год не превышает 15 тыс. то замена должна быть обязательно после зимы.

слив воды и мусора с фильтра нужно производить хотя бы 1 раз в 3-5 тыс км, можно приурочить к замене масла, но не затягивать с этим пока загорится лампочка

пока не наступили первый морозы нужно начать добавлять антигель и не ждать пока треснет первый мороз а потом бегать с чайником!

раз в 5 тыс. можно смело добавлять профилактическую химию для чистки и профилактики топливной системы, через бак.

краине не рекомендую использовать промывки WINNS PURGEN, ЛАВР и прочие чудо средства для промывки систем, они подходят не для всех моторов в частности для 1КЗТЕ и 2ЛТЕ не подходят, и могут привести к выходу из строя клапана дозатора

если вы заметили по утру не ровный старт и хлопки сизого дыма, не поленитесь проверьте свечи перед зимой , в мороз замена свечей краине не приятна.

также перед зимой обязательно зарядите и проверьте аккумуляторную батарею, если у вас стоит обслуживаемая батарея проверьте уровень электролита, при необходимости долейте дистиллированной воды и зарядите не меньше 8-10 часов.

перед зимой так же необходимо проверить ручной насос подкачки топлива, проверяется просто, снимаете шланг идущий на ТНВД, даете постоять минут 5 -10, подставляете бутылку и начинаете качать. если топливо поступает практически с первого второго качка то ваш насос в отличном состояние, если поступает с через качков 15, то насос с износом и может доставить проблемы,

если и через 50 качков так и не пошло топливо, насос неисправен, и будьте уверены если машину прихватит вы ее не заведете.

теперь что касается дыма и тяги

если у вас дымит машина не стоит слушать чудо мастеров которые рекомендуют крутить винт качества подачи топлива, эта регулировка очень точна и производится на компьютере, разрегулировав ее, её очень сложно вернуть в золотую середину, когда мотор и тянет и не дымит.

при дымности выше нормы, нужно просто пару раз газануть с холостого хода до 3500-4500 и если повалит сильный дым то это просто ресурс ваших форсунок выработан (замена распылителей вам необходима)

если после замены остался дым и вы не довольны тягой, значит ваши форсунки не настраивали а просто заменили распылители и отдали вам с меньшим давлением распыла, а это обман!

заводское значение дизельной форсунки 1КЗТЕ составляет 144-148 бар для бу распылителя, и 148-157 бар для нового распылителя.

система ДИЗЕЛЬ ЭФИ вся управляется компьютером, и не требует вмешательств и регулировок, так как нет мест для подобных регулировок.

дроссельная заслонка имеет датчик ТПС (датчик положения дросельной заслонки) регулируется один раз и служит до выхода из строя или самой заслонки или датчика! не какой регулировки х.х. там нет!

Клапан дозатор регулируется только при настроенных форсунках и только на компьютере (если такого нет) то только опытным мастером.

[juulik]

1996 to 2002 Toyota 4Runner Repair and Wiring Manuals.

http://narod.ru/disk/15540506001/1996%20to%202002%20OEM%20Toyota%204Runner%20Repair%20and%20Wiring%20Manuals.rar.html

[juulik]

Самое точное руководство по обслуживанию/ремонту, какое вообще возможно.

http://narod.ru/disk/14275339000/1990%20to%201995%20OEM%20Toyota%204Runner%20Service%20and%20Wiring%20Manuals.rar.html

[juulik]

Ремонтное руководство по 22R-E и 3VZ-E + 1993 Toyota Pickup Service Manual

http://personal.utulsa.edu/~nathan-buchanan/93fsm/

[juulik]

Всё больше и больше народу спрашивает

вот накидал немножко

поправте меня про ADD.. и может ещё про что

редакция первая

"Судя по количеству постов посвященной проблемам 4WD система MultyMod очень капризная"

система MultyMod вовсе не капризная - просто её никто не умеет ремонтировать.

Да и обслуживать нормально многие забывают.

про метод проверки в кратце. в основном это проверка наличия люфтов в трансмиссии. но ещё можно понять включился ли нужный режим

значит заехали на яму (чтобы не лежать под машиной) и вывесили домкратом левое переднее колесо.

коробка на паркинг или на передачу (если ты фанат ручки и редко стоишь в пробках).

включаем раздатку в положение H4L.

межосевой диф заблокирован.

если индикатор мигает и переключение не происходит, то надо покрутить вывешенное колесо вперёд или назад, сколько можно (именно для этого и вывешивали его). это связано с тем, что шестерни как бы находятся в не том положении и надо их слегка провернуть относительно друг друга, чтобы вошли в зацепление.

лезем под машину и крутим передний кардан по часовой стрелке. при этом задний должен крутится тоже по часовой. вернее крутиться- это сильно сказано, они провернутся на сумму люфтов в переднем и заднем дифе и ещё на люфт в раздатке.

вращаться передний и задний должны начинать синхрнонно.. если передний провернулся уже на пару градусов, а задний ещё нет - это люфт в шестернях разатки. он есть даже в новой раздатке, но маленький.

слышал, что допускается что-то в районе до 7 градусов кажется.. (по непроверенным данным) в любом случае, чем он меньше, тем лучше

включаем в H4

крутим передний по часов стрелке, задний будет крутится против часовой стрелки (момент уходит через дифференциал на самую разгруженную ось. если бы коробка была в нейтрали, то задний возможно и не проворачивался бы). крутится на размер люфта в заднем диффе.

вращаться задний должен синхронно переднему (аналогично со случаем H4L). если есть разница - то это люфт в дифференциале раздатки.

включаем H2

передний кардан крутится свободно. в раздатке он отключен, а спереди разомкнута системой ADD левая передняя полуось, поэтому момент уходит на место разрыва в ADD.

люфты переднего и заднего диффа можно увидеть проворачивая соответствующий кардан вправо-влево до крайних точек (если они есть) чем меньше градусы, тем поняяятное дело лучше.

ну вот таким нехитрым способом можно точно понять в каком положении раздатка, подключен ли передний привод, какой люфт в каком узле.

Да, забыл что в режиме полного привода на люфт в раздатке влияет ещё и цепь (примерно на 50%). её провисание по идее можно увидеть через заливную горловину на раздатке.

если сломалось, а ехать надо (да ещё и по асфальту или наоборот) : если сломалось, а ехать надо (да ещё и по асфальту или наоборот) :

снимаем блок управления и не будем подключать его до дома

лезем под машину

снимаем разъем с раздатки на котором 6 проводов.

2 из них толстые. по ним подаётся напряжение (12 в) на актуатор.

можно протянуть провода от аккумулятора и подать кратковременно 12 в на 2 толстых провода. актутор характерно зажужжит (слышно только под машиной) и переключит раздатку в другое положение.

в зависимости от полярности подаваемого напряжения шток актуатора двигается то в одну, то в другую сторону

положения 3

H2 --- H4L --- H4

выставить среднее вручную тяжело. (чаще блок управления сам переключает разатку в это положение, если что-то не так.) крайние положения - ну тут не промахнёшься

передний привод. до 2000 года управление ADD электро пневматическое

после 2000-го электрическое. тут система как в раздатке. стоит актуатор с 2-мя положениями. работает от 12 в. управляется сменой полярности.

в пневматическим хуже. слева (для сурфа) под капотом 2 соленоида.

при подаче 12 в (про полярность не знаю) открывают подачу воздуха каждый в свою воздушно-вакуумную трубочку.

трубочка идёт к ADD. не помню разрежение или давление создаётся пневматикой, чтобы переключилось положение.

но управлять можно тупо подавая 12 вс аккумулятора на нужный соленоид (методом тыка). провода лучше отсоединить при этом

или переставляя трубочки местами. при вывешеннно колесе, если верить книге, ADD можно переключить силой лёгких !! сам не пробовал и людей таких не встречал. хотя есть те, которые надувают грелку резиновую.. до лопания..

удачи

[NITRO]

это не машина а зверь.

у меня была такая в 185 кузове 2000 года с Кзте-ой. мучал ее только так. ничего не ломается даже как-то на нервы действовала ее надежность. Просто заели потом типо знатоки тем что у нее в заднем мосту нет блокировки диффера а какая-то ЛСД. и уговорили меня поменять на другой внедорожник. потом долго жалел.

[juulik]

у меня тоже Surf 1996 года, я очень доволен.

и цена хорошая и расход небольшой, в городе 12 лт дизеля.

Уже вожу 2,5 года нечего не менял кроме масла.

[juulik]

http://toyota-club.net/files/03-11-03/03-11-03_rem_turbo.htm

[AXTUNG]

_{Juulik красавец! Хорошая тема, хорошие советы! Спасибо, пригодиться.}

[juulik]

_{Juulik красавец! Хорошая тема, хорошие советы! Спасибо, пригодиться.}

Так же как я все могут писать проблемы и решение этих проблем чтобы помочь друг другу.

[juulik]

Недавно приобрел бортовой компьютер подключил сам работает как надо.

http://www.multitronics.ru/products/vc731/

[SharkFX]

ребята где олюхана сюрфов... ? на сумгаите напртив машын базары ?

[juulik]

ребята где олюхана сюрфов... ? на сумгаите напртив машын базары ?

По моему там я так слышал. спросите там у кого нибудь вам объяснят

[juulik]

Когда был в ТО прикололись к фарам, из за того что машина японка (перекидка) у них сет луча фар светит наоборот.

Бот нашел материла как легко можно и самаму переделать, чтобы в следующий раз не цеплялись, надеюсь кому то это инфо поможет.

http://alexserp.nm.ru/Vista/poleznosti/lamp_povorot.htm

[ramzi]

у меня сурф 1993 года мотор 2.5 немного не хватает мощности на трассе при обгоне.он у меня уже 4-ре года машина очень крепкая заменил только помпу при покупке и тормозные накладки.

[juulik]

[b] [/b]

[b] [size=5][font=arial, helvetica, sans-serif]ВСЁ ПО 185/90/95 КУЗОВУ[size=4] [/size][/font][/size][size=4][url="http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=37922"]http://www.land-crui...showtopic=37922[/url] [/size][/b]



[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]ок, справедливо...[/background][/font][/color]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]итак, с самого начала:[/background][/font][/color]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]ADD на 185: [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=37850"]http://www.land-crui...showtopic=37850[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]ADD, реле системы: [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=4729&st=0"]http://www.land-crui...topic=4729&st=0[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]Ремонт Multi Mode Surf 185: [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=9776&st=0"]http://www.land-crui...topic=9776&st=0[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]MultyMod часть4, блок управления 4WD Control [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=5966&hl=mod%22&st=0"]http://www.land-crui.....&hl=mod"&st=0[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]185й кузов. Лифт под 33"резину тойотовскими компл., Американский опыт.Обсуждение. [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=27045"]http://www.land-crui...showtopic=27045[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]Еще лифт подвески 185-го [/background][/font][/color]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)] [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=37324"]http://www.land-crui...showtopic=37324[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)] [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=30579"]http://www.land-crui...showtopic=30579[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]Красная кнопка на коробке: [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=1405"]http://www.land-crui...?showtopic=1405[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]Фаркоп на 185-й [/background][/font][/color]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)] [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=1748"]http://www.land-crui...?showtopic=1748[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)] [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=35609"]http://www.land-crui...showtopic=35609[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]поломка антены на 185-м: [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2238"]http://www.land-crui...?showtopic=2238[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]Свечи на 5VZ-FE [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2124"]http://www.land-crui...?showtopic=2124[/url]

[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]народ трет за 185 кузов [/background][/font][/color][img]http://www.land-cruiser.ru/style_emoticons/default/smile.gif[/img][color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]:[/background][/font][/color]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)] [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2297"]http://www.land-crui...?showtopic=2297[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)] [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=2394&st=0"]http://www.land-crui...topic=2394&st=0[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]а тут за аммортизаторы на 185-й [/background][/font][/color][img]http://www.land-cruiser.ru/style_emoticons/default/smile.gif[/img]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)] [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=31840"]http://www.land-crui...showtopic=31840[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)] [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=33942"]http://www.land-crui...showtopic=33942[/url]

[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]Ремонт ГУР 185: [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=37111"]http://www.land-crui...showtopic=37111[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]Ремонт подвески 185:[/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=37861"]http://www.land-crui...showtopic=37861[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]185-й - вода в салоне: [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=37106"]http://www.land-crui...showtopic=37106[/url]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][background=rgb(247, 247, 247)]Как поменять полностью Дексрон в АКПП на 185 [/background][/font][/color][url="http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=8640"]http://www.land-crui...?showtopic=8640[/url]

[Farik771]

Интересно а почём можно сегодня купить сурф или 4раннер?

[ramzi]

я продаю

[ramzi]

http://turbo.az/autos/489787-toyota-surf

[Бумбараш]

Здравствуйте, коллеги-сурфоводы (или, точнее, сёрфоводы)! Вашего полку прибыло! На прошлой неделе купил старенький пепелац 94 года (130), дизель, 1KZ-TE, автомат. Естественно, не в идеальном состоянии. Поэтому есть вопросы.

1. Где купить не "левое" масло 10W40 (или 15W40) минеральное, для турбодизелей, желательно, Тойота (но не принципиально) и прочие жижи (масло для коробки и мостов, декстрон и т. д.), масляный и воздушный фильтры. И не по космическим ценам.

2. Нужен хороший слесарь, знающий особенности сурфов (перекидка).

3. Где найти запчасти недорого на старую машину.

   В частности, течёт рулевой редуктор, есть люфт, может понадобиться ремкомплект. Кстати, как я понимаю, при перекидке ставят редуктор от 4раннера, у них с сурфовским ремкомплекты одинаковые или есть разница?

  Также  периодически появляется звук трения со стороны правого переднего колеса. Грешил на тормозную колодку, но вправо не тянет, как бы общее подтормаживание.

 У самого руки растут не из ... одного места, но... возраст, погода и отсутствие гаража (снесли под новостройки) сильно усложняют ремонт в домашних условиях... Поэтому хотелось бы найти спеца.

Пы.Сы. Российские и казахский форумы читаю постоянно. Много полезной информации.

[sl82]

Интересно а почём можно сегодня купить сурф или 4раннер?

Раннер 1999-2000 15-16.000 в приличном состоянии. Кого интересовал фаркоп на 185?