Jump to content
AZARI

Установка Гбо В Азербайджане

Recommended Posts

я так понял метановая заправка в городе одна и в баладжарах, пропан бутановых много, но ментан говорят вроде стоит дешевле

Share this post


Link to post
Share on other sites

я так понял метановая заправка в городе одна и в баладжарах, пропан бутановых много, но ментан говорят вроде стоит дешевле

Вот это меня и остнавливает ставить Метан, а вдруг ее закроют. У нас это возможно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

мой отец в 91 году поставил на семерку газовый баллон советский, проездил на нем до прошлого года, и продал , т.е 22 года и ничего, тяги маловато, но и он не гонщик, а когда тяга нужна была переводил на бензин, вот и я думаю ехать в грузию на праздники, может там установлю, но где его здесь обслуживать

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не надо ничего обслуживать, там только фильтр надо менять, так его вы и сами сможете поменять. И еще говорят время от времени редуктор надо чистить, но на Ленд Крузер форуме об этом не упоминается. Может это в старых нужно было.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не надо ничего обслуживать, там только фильтр надо менять, так его вы и сами сможете поменять. И еще говорят время от времени редуктор надо чистить, но на Ленд Крузер форуме об этом не упоминается. Может это в старых нужно было.

да отец чистил, прадо когда менял его намаялся, отрегулировать не могли

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все таки я думаю это относится к старым моделям. И вряд ли касается 4-го поколения.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот это меня и остнавливает ставить Метан, а вдруг ее закроют. У нас это возможно.

Можно поставить большой балон который хватит на месяц и время от времени в течении месяца наполнять

Share this post


Link to post
Share on other sites

тяги маловато, но и он не гонщик, а когда тяга нужна была переводил на бензин

Тяги чуть меньше, но мотор на газе работает ровнее, а главное без детонации ("стука пальцев"). Уменьшается максимальная скорость, медленнее разгон до 100 км/час, но для повседневной спокойной езды это не важно. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тяги чуть меньше, но мотор на газе работает ровнее, а главное без детонации ("стука пальцев"). Уменьшается максимальная скорость, медленнее разгон до 100 км/час, но для повседневной спокойной езды это не важно. 

И в городе хорошо, и для дальних поездок отлично сойдет. А когда надо штурмовать реку, или гору то нажал на кнпощку (перешел на бензин) и полетел smile.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

я так понял метановая заправка в городе одна и в баладжарах, пропан бутановых много, но ментан говорят вроде стоит дешевле

 

Почему ?Не выгодно?Недавно по АНС репортаж показывали, советовали всем переходить на газ,интервью брали у гаи и прочих структур, все поддерживали и одобряли, тока автомастер какойто спугнул , заметил ,что при ударе сзади вероятность взрыва очень высока.

Edited by dis-putnik

Share this post


Link to post
Share on other sites

Почему ?Не выгодно?Недавно по АНС репортаж показывали, советовали всем переходить на газ,интервью брали у гаи и прочих структур, все поддерживали и одобряли, тока автомастер какойто спугнул , заметил ,что при ударе сзади вероятность взрыва очень высока.

Смотря кто и как ударит, но просмотрите тему пожалуйста там в одной из ссылок есть видео. Там показано что если даже шланг оторвется с горлышко то клапан не даст газу быстро утечь, а сам баллон очень стойкий к деформациям.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Они специально советуют перейти на газ а потом ицены поднимут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Her zamanki kimi muxtelif insanlar, muxtelif fikirler..

 

son anlara qeder oz masinimdan cox razi idim. Ideal masindir, herterefli...4.5L V8...9L trass, 16-18L seher daxili..

 

Lakin respublikamizi gezmek arzusu bu il deyesen heyata kecirecem..ve ona gore uzaq mesafelere serfiyyat cox olacaq. 

 

Bu movzunu oxuyandan sonra ideya geldi. Investisiya edib qaz balon qoymaq? Yoxsa dizel muherrikli diger bir avto almaq?

 

Real olaraq Armada misalindan sonra mende istedim..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Efsuslar olsun ki bizim olkede normal dizel yoxdur. Ona gore de shexsen menim tovsiyyem qaz balona kechmak maslahatdir. Chunki size lazim olduqda, banzine kecha bilarsiz.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Метан в отличии от пропан бутана закачивается в баллон под большим давлением примерно 250атм, у пропан бутана всего 16 атм в баллоне. На фото разорвало баллон с композитным покрытием, на втором фото всё что осталось от машины. К стати, эти газовые баллоны выпускают армяне, так что имейте ввиду, что в Грузии вам могут в багажник "армянскуюбомбу" заложить.

Edited by LN 862

Share this post


Link to post
Share on other sites

Метан в отличии от пропан бутана закачивается в баллон под большим давлением примерно 250атм, у пропан бутана всего 16 атм в баллоне. На фото разорвало баллон с композитным покрытием, на втором фото всё что осталось от машины. К стати, эти газовые баллоны выпускают армяне, так что имейте ввиду, что в Грузии вам могут в багажник "армянскуюбомбу" заложить.

Страшно. Значит безопаснее пропан бутан, пусть и дороже.

Edited by zayka07

Share this post


Link to post
Share on other sites

у нас помоему все заправки пропан бутановые, метановая всего одна

Share this post


Link to post
Share on other sites

Страшно. Значит безопаснее пропан бутан, пусть и дороже.

 

 

у нас помоему все заправки пропан бутановые, метановая всего одна

Ну вот и выяснили причину почему одна и почему так дешево,выше я уже спрашивал об этом,все таки неспроста

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хрен редьки не слаще, опасны обе и метан и пропан.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я все таки думаю пропан безопасней, и не опасней чем бензин. Я планирую к Апрели или к Маю установить ГБО. И скорей всего это будет Дагестан (Махачкала)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я все таки думаю пропан безопасней, и не опасней чем бензин. Я планирую к Апрели или к Маю установить ГБО. И скорей всего это будет Дагестан (Махачкала)

 

Как только установите, пжл отпишитесь тут, так как я тоже думаю о преобретение полно размерного SUV и установки LPG 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже вот думаю ставить или нет летом в Дагестан еду на машине. Вот думаю допустим поставил а как за этим ухаживать опять в Даг ехать у нас таких сервисов кажется нету.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тоже вот думаю ставить или нет летом в Дагестан еду на машине. Вот думаю допустим поставил а как за этим ухаживать опять в Даг ехать у нас таких сервисов кажется нету.

Выше писали - только фильтры менять нужно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выше писали - только фильтры менять нужно.

вы ошибаетесь это не я писал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вы ошибаетесь это не я писал.

Я не пишу, что Вы писали. Писал Фарид_Форд., что из обслуживания нужно менять только фильтры. Зачем из-за того ехать в Дагестан ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Дагестан можно и нужно поехать для докалибровки, или же для каких либо прошивок, для системы управления ГБО. Я думаю если купить и проехаться километров 150-200 в разных режимах система покажет себя, и если нужно будет на месте же доделают. А так здесь и в баку толковых мастеров много, и уверен что фильтр на ГБО смогут поменять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как только установите, пжл отпишитесь тут, так как я тоже думаю о преобретение полно размерного SUV и установки LPG 

Это я с удовольствием, буду описывать все и плюсы и минусы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шевролет планирует начать в 2014  выпуск новой модели ИМПАЛА на CNG

Share this post


Link to post
Share on other sites

лучше CNG, чем LPG. LPG - это прошлый век, когда невозможно было садиться в машины без проветривания из-за запаха.

 

http://www.diffen.com/difference/CNG_vs_LPG

спасибо за ссылку

 

CNG is Compressed Natural GasСПГ является Сжатый Природный Газ , который, в основном метан, сжатый при давлении от 200 до 248 бар. 

LPG is Liquefied Petroleum Gas = СНГ является Сжиженный Нефтяной Газ , смесь пропана и бутана сжиженного при 15 ° С и давлении 1,7 - 7,5 бар. Некоторые варианты СНГ, в первую очередь пропан так LPG часто в просторечии называемый пропан. 

СПГ дешевле и чище, но СНГ имеет более высокую теплотворную способность. Распределение легче природного газа на большие расстояния по трубопроводам.

1688795_474911652609061_940911300_n.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
250px-LPG-nozzle.jpg
magnify-clip.png
Макрофотография LPG сопла с помощью которых LPG в настоящее время закачивается в автомобиле
Производство

Природный газ создал более сотни лет глубоко в недрах земли. Он должен быть извлечен (перекачивается на поверхность) и очистить от примесей, включая воду, чтобы быть востребованной. Побочные продукты переработки природного газа являются этан, пропан, бутан , пентан и более высокие молекулярные массы углеводородов.

LPG производится в течение переработке нефти (сырой нефти), или извлекается из нефти или природного газа потоков по мере их появления из земли.

Стоимость

CNG, как правило, дешевле, чем LPG. Тем не менее, пропан (LPG) excl.png производит более в два раза больше энергии , чем природный газ(CNG)facepalm.gif Так LPG может быть более экономически эффективным (в 2,5раза)buba.gif , чем CNG в зависимости от местных цен (которые, как правило, колеблются).

Наличие

Существует обширная дистрибьюторская сеть как для СПГ и СНГ. Но розничная доступность СНГ больше по сравнению с СПГ. Распределение СПГ в основном с помощью сетей трубопроводов, которые работают от добычи природного газа скважин для различных распределительных центров и, наконец, в жилых кварталах и коммерческих площадей.

Энергия, производимая

LPG имеет более высокую теплотворную способностьexcl.png (94 МДж/м3 или 26.1kWh/m3), чем природного газа (38 МДж/м3 или 10,6 кВтч/м3)excl.png . Это LPG производит больше энергии, чем эквивалентное количество природного газа.buba.gif 

Безопасность и воздействия на окружающую среду

Хотя СПГ действительно производит парниковые газы при сгорании, это более экологически чистым альтернативой других видов ископаемого топлива, таких как бензин или сжиженный газ. СПГ также безопаснее, чем другие виды топлива в случае разлива, потому что природный газ, будучи легче воздуха, рассеивает быстро, когда выпустили.buba.gif 

Замена  СНГ или СПГ

По причине того, что LPG-СНГ производит больше энергии, чем CNG-СПГ, это не может быть просто заменен на природный газ.  Только газы, которые имеют одинаковый индекс Воббе являются взаимозаменяемыми. Для LPG иметь тот же индекс Воббе как СПГ, он должен быть в смеси с воздухом. 60:40 соотношение для сжиженного газа: смешивания воздуха является общей, но это зависит от состава СУГ, потому что сам СНГ представляет собой смесь пропана и бутана. Эта смесь сжиженного нефтяного газа и воздуха, чтобы заменить природный газ называется синтетический природный газ (СНГ). Использование СНГ является общим до распределительная сеть СПГ в полном объеме.

Одорант

Этантиола или этилмеркаптан обычно добавляют к обоим СНГ и СПГ. Меркаптан имеет фол, тухлого яйца запах, что позволяет легко определять утечку газа.

Использование СПГ (CNG)
  • Автомобили : Любое транспортное средство работает на бензине может быть преобразован в двух видах топлива (бензин / CNG). Это включает в себя установку цилиндр CNG в багажнике, установка трбопроводной системы, установка CNG  систему впрыска  и электронику.  В США, CNG транспортные средства были введены в широком спектре коммерческих автомобилей, от светло-грузовых автомобилей и седанов, таких как такси, чтобы грузовые автомобили среднего, как автофургонов ИБП и почтовых автомобилей в тяжелых транспортных средств, таких как транзитных автобусов, дворники и школьных автобусов . В Калифорнии, транзит агентство автобусы ходят на СПГ. Коко Cola Enterprises доставлен свои напитки в Олимпийских Игр в Лондоне Игр 2012 в био метане грузовых автомобилей.
  • Локомотивы : Напа Wine Valley Поезд был преобразован для запуска с использованием СПГ. Ferrocarril Центральный Андино в Перу работает уже грузовой линии на СПГ выполнения локомотива с 2005 года. Иран, Пакистан, Аргентина, Бразилия и Индия имеют наибольшее количество КПГ бежать.
LPG (СНГ)
  • Отопление : газ используется альтернативу топочный мазут и электричество в местах, где нет природного газа трубопровод.
  • Кулинария : СНГ является наиболее распространенным топливо для приготовления пищи в Индии и городского Бразилии.
  • Холодильное : Газ поглощения холодильники и системы кондиционирования воздуха используют сжиженный газ. Но его использование в автомобилях для кондиционирования воздуха был обескуражен в связи с риском возникновения пожара.
  • Автомобили : большое количество автомобилей, легкие, средние и тяжелых условий эксплуатации, во всем мире подпитываются СНГ. Там около 1600 Bi-Fuel Ford F-150 пикапы в государственном флота Калифорнии. Пропан работающие погрузчики используются как внутри, так и за ее пределами склады и на строительных площадках.


Преимущества использования CNG (СПГ) и LPG (СНГ) в транспортных средствах

CNG (СПГ)
  • Природном газе, имеют более низкие затраты на техническое обслуживание по сравнению с другими топливных батареях автомобилей ископаемых.
  • Топливные системы опечатаны. Это предотвращает любые разлива или испарения потери.
  • СПГ не загрязняет или разбавить блок-картер двигателя масло тем самым увеличивая срок службы смазочного масла.
  • Выбросы парниковых газов уменьшается на 80% excl.png по сравнению с бензиновыми двигателями.buba.gif 
  • Природный газ легко рассеивается в воздухе и не является горючим.Следовательно CNG транспортные средства являются более безопасными, чем бензиновых автомобилей.
  • СПГ дешевле, чем бензин или дизельное топливо .
LPG
  • LPG дешевле, чем дизельное топливо или бензин.
  • Транспортные средства LPG имеют более низкие затраты на техническое обслуживание.
  • Он имеет низкий уровень выбросов, чем бензин или дизельное топливо.
  • Это не токсичен и не вызывает коррозии.
  • Это требует меньше места, чем СПГ для хранения.buba.gif 
Недостатки использования СПГ и СНГ в транспортных средствах CNG (СПГ)

СПГ занимает больше места, чем бензин. Дополнительное место в багажнике автомобиля или пикапа будет использоваться для хранения танков СПГ. Эта проблема была смягчена в заводского изготовления СПГ автомобилей, установив танки под корпус автомобиля, например, Fiat Multipla, Fiat Panda, Volkswagen Touran EcoFuel, Volkswagen Caddy EcoFuel, и Chevvy такси.

LPG (СНГ)
  • LPG имеет более низкую плотность энергии, чем бензин или дизельное топливо и, следовательно, расход условного топлива и больше.
  • LPG обеспечивает меньшую верхнюю смазки цилиндров клапана. Если LPG топливе двигатель не подходит изменение, то это приведет к износу клапана.
  • LPG медленно рассеивается в воздухе  и легко воспламеняется.

В следующем видео показано, как преобразовать автомобиль, чтобы использовать LPG (СНГ) наряду с бензином.

 

http://www.youtube.com/watch?v=65kbsB9I1Ps

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

стоит ли овчинка выделки, если :

 

+ Газ дешевле Бензина/Дизеля

- Газ больше расходуется , чем Бензин/Дизель

- Газ  слабее по мощности , чем Бензин/Дизель

- Газовый баллон забирает половину обьема багажника или место запасного колеса

- Газ опасен в случае утечки

- Газовые заправки не везде доступны

- Газовые баллоны/заправки LPG & CNG  не взаимозаменяемы 

 

-  CNG в 2,5 раз слабее по мощности , чем LPG,

+ CNG безопаснее LPG при испорченном клапане и утечке или  катастрофической аварии

 

+ LPG даёт мотору в 2,5 раз больше мощности , чем CNG (94 МДж/м3 (26.1кВтч)  VS  38 МДж/м3 (10,6 кВтч)

- LPG конкретно не для лузеров, у который вдруг одновременно откажет клапан и в то же время произойдёт утечка или локомотив переедит  и рядом окажется ковбой, бросающий в вашу сторону зажженную зажигалку ZIPPO 

 

 

781m.gif

Edited by Elnur Akifogly_112544

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разве плюсы газа только в его дешевизне?

+ газовые заправки всегда пустуют, не нужно стоять в очереди, как за бензином или дизелем

+ двигатель при работе на газе не детонирует (отсутствует "стук пальцев"), мотор скажет спасибо

+ газ не смывает масляную плёнку со стенок цилиндров, мотор скажет спасибо

+ при работе на газе выброс вредных веществ в атмосферу минимальный, экология скажет спасибо

+ если газовая аппаратура настроена правильно, газоанализатор DYP на техосмотре или экологическом посту зависнет практически в нулевом положении, карман скажет спасибо

+ пробег автомобиля на одной полной заправке (бензин + газ) существенно увеличивается, дальнобойщики оценят

- переоборудование на ГБО стоит не малых первоначальных вложений, если годовой пробег не большой, окупаться будет очень долго.

- сервисов по ГБО у нас практически нет. Говорят надо менять только фильтры. Это только до поры до времени, куда обращаться в случае возникновения неполадок, утечек, зависания клапана в закрытом положении и т.д. и т.п.?

 

По поводу вышеуказанных минусов:

1. Багажник, например Матиза, газовый баллон займёт полностью без возможности доступа к запасному колесу. Поэтому я бы выкинул запаску (или можно повесить её на дверь, получится прикольный миниджип) и установил баллон в форме запаски в нищу под полом. А на Жигулях шестой модели обычный 50-литровый газовый баллон как раз уместился на багажную полку, практически не уменьшив полезного объёма багажника.

 

2. Газ при утечке опасен, если заправиться газом без одоранта. Слышал, что где то предлагают такой газ, расхваливая при этом, как он хорош, что не имеет запаха. Нормальный газ с одорантом выдаст утечку характерным запахом и заставит своевременно озаботиться ремонтом.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Третий год в машине стоит ГБО -метан, заправляюсь в месяц на 60 манат сами считайте какая экономия - Это с учетом что езду на Nissan Armada 5, 6 мотор. Устанавливали ГБО в Баку за 1000 манат .Единственная проблема что заправка метаном пока в городе только одна в Баладжарах, но к концу года обещают сделать еще 10 по периметру города

За месяц приблизительно сколько км. проезжаете?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разве плюсы газа только в его дешевизне?

+ газовые заправки всегда пустуют, не нужно стоять в очереди, как за бензином или дизелем

+ двигатель при работе на газе не детонирует (отсутствует "стук пальцев"), мотор скажет спасибо

+ газ не смывает масляную плёнку со стенок цилиндров, мотор скажет спасибо

+ при работе на газе выброс вредных веществ в атмосферу минимальный, экология скажет спасибо

+ если газовая аппаратура настроена правильно, газоанализатор DYP на техосмотре или экологическом посту зависнет практически в нулевом положении, карман скажет спасибо

+ пробег автомобиля на одной полной заправке (бензин + газ) существенно увеличивается, дальнобойщики оценят

- переоборудование на ГБО стоит не малых первоначальных вложений, если годовой пробег не большой, окупаться будет очень долго.

- сервисов по ГБО у нас практически нет. Говорят надо менять только фильтры. Это только до поры до времени, куда обращаться в случае возникновения неполадок, утечек, зависания клапана в закрытом положении и т.д. и т.п.?

 

 

это ещё

- при прочих равных условиях с бензином, 

-вред/польза для мотора под вопросом : "LPG обеспечивает меньшую верхнюю смазки цилиндров клапана. Если LPG топливе двигатель не подходит изменение, то это приведет к износу клапана."

-не считаем за преимущество 1 раз в неделю заправляться без очереди,

- на эгологию как то по барабану, в АЗР машин меньше всех в мире, чем душить мотор- лучше душить мэра за каждое срубленное/непосаженное дерево и нач. полиции за провоцирование и неразруливание пробки, где все чадят)

 

т.е. учитывая эффективность только для конечного потребителя, 

несколько сомнительное удовольствие для простого смертного?

кому можно рекомендовать ?

дальнобойщикам? у них в осн. дизель, а он не подходит для газа

таксистам? да

любителям постоянного туризма по районам? да

 

я просто для себя примеряю, среднестатистического водилы, 

наврятли с моим пробегом в 15-20 тыс/год, стоит возить бомбу баллон с газом в багажнике, вместо запаски?781m.gif

Edited by Elnur Akifogly_112544

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эльнур, Вы рассуждаете теоретически, я же эксплуатировал машину с ГБО на практике в течение 5-6 лет и проехал 140 тысяч километров на газе без проблем с двигателем. Притом у меня было ГБО первого поколения. Реально на газе машина едет лучше, чем на бензине. Лучше не значит быстрее, лучше значит комфортнее. Свечи никогда не засирались и работали свой положенный срок, глушитель был девственно чист. А заправляться без очереди даже раз в неделю это пусть и не большой плюс, но приятный бонус. Кстати, газодизель давно существует, правда он менее рентабелен, чем ГБО+бензин. Про взрывоопасность газового баллона сильно преувеличено. Сколько у нас машин возгорались за последний год? Сколько из них было переоборудовано под ГБО?

Edited by BARS2010

Share this post


Link to post
Share on other sites

это ещё

- при прочих равных условиях с бензином, 

-вред/польза для мотора под вопросом : "LPG обеспечивает меньшую верхнюю смазки цилиндров клапана. Если LPG топливе двигатель не подходит изменение, то это приведет к износу клапана."

 

я просто для себя примеряю, среднестатистического водилы, 

наврятли с моим пробегом в 15-20 тыс/год, стоит возить бомбу баллон с газом в багажнике, вместо запаски?781m.gif

Это,что-то новое.Наоборот мотор когда работает на бензине получает больший износ именно в верхней части цилиндра.Так,как бензин растворяя,смывает масленую пленку на поверхности цилиндра

Share this post


Link to post
Share on other sites

А так да, всё верно, если ездишь мало, то смысла переоборудовать машину на газ нет, особенно, если часто менять машины. Я немного не точно написал: машиной с ГБО я владел 8 лет и за это время наверняка успел отбить расходы на установку - 150$ и на отметку в техпаспорте - тоже 150$ по ценам 2003-го года. Продавать машину с ГБО неликвидно, всё равно не оценят. Можно демонтировать оборудование при продаже, я продал машину так, новый владелец не особо интересовался работой на газе, сказал: "буду эксплуатировать на бензине".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автогаз – это сжиженный газ, характеризующийся большим содержанием энергии. Обзор европейского транспортного рынка свидетельствует о том, что сжиженный газ отлично зарекомендовал себя в качестве топлива для автомобилей. Больше всего транспортных средств использующих автогаз в Польше – 2’000’000, за ней следует Турция  – 1’500’000 и и Италия - 1’220’000 соответственно.

Преимущества использования автогаза заключаются в значительной экономии средств по отношению к использованию бензина или дизельного топлива, экологическая безопасность газовых двигателей, износостойкость и безопасность эксплуатации самого газового двигателя.
Кроме того использование автогаза в качестве топлива значительно сокращает эксплуатационные расходы: сжиженный газ всегда остается в газовой фазе и не смывает масляную пленку с внутренней поверхности цилиндров двигателя, не ухудшает смазочные свойства масла, растворяя его как бензин, поэтому двигатель прослужит вам дольше.
Эксплуатация газовых двигателей показала, что они менее взрывоопасны в аварийных ситуациях нежели бензиновые. Газовые баллоны устанавливают в наиболее защищенных местах автомобилей и вероятность разрушения корпуса автомобиля в зоне расположения баллона составляет не более 5 %.

Читать дальше: http://www.gorod.lv/katalog/firma/6675-intergaz-sia#ixzz2uzYvwRHk

 

короче, предложу в проекте - переоборудовать все баклажаны и автобусы на газ smile.png 

Edited by Elnur Akifogly_112544

Share this post


Link to post
Share on other sites

короче, предложу в проекте - переоборудовать все баклажаны и автобусы на газ smile.png 

 

 

Баклажаны и так на дизеле, автобусы вроде тоже smile.png

Edited by Изя Кацман

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я узнавал в Казахстане, у одного друга там сервис, для Патрулей, Круизеров и Лексусов. Так он мне сказал люди по 4-5 лет катаются и нет проблем с двигателем, масло меняют только по пробегу, ибо состояние отличное у масла.

А вот насчет того что выше BARS отметил, очень вожно иметь автономный дополнительный ход, я с 2-я баками делаю около 700км, а если и добавить ГБО, то получится примерно 400км, итого 1100 км, за одну заправку))

В основном газ хочу ставить изза большого желания прокатиться по Турции, и по Европе, а с бензином это будет очень дорого.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как же страшные истории на ночь, вроде этой

…Поставил газ. Машина начала хлопать только на газу. На второй день езды на газу от хлопка порвалась цепь, на 5 день вылетел ДМРВ, машина постоянно перегревается из-за газа, на бензине все было отлично, но сейчас проверить не получается, потому что сгорел бензонасос и не работает ДМРВ, а еще через месяц после монтажа прогорели выпускные и впускные клапана вместе с седлами. Начало ломать раму, оплавился катализатор. Жду когда рванет. И из-за утяжеления авто постоянно спускают колеса.
Газ — фуфло.

smile.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

А как же страшные истории на ночь, вроде этой

…Поставил газ. Машина начала хлопать только на газу. На второй день езды на газу от хлопка порвалась цепь, на 5 день вылетел ДМРВ, машина постоянно перегревается из-за газа, на бензине все было отлично, но сейчас проверить не получается, потому что сгорел бензонасос и не работает ДМРВ, а еще через месяц после монтажа прогорели выпускные и впускные клапана вместе с седлами. Начало ломать раму, оплавился катализатор. Жду когда рванет. И из-за утяжеления авто постоянно спускают колеса.

Газ — фуфло.

smile.png

Жуть!!! )) Я передумал ставить ГБО, столько фактов тут, и не поспоришь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Баклажаны и так на дизеле, автобусы вроде тоже smile.png

упс, погорячился facepalm.gif

 

 

ну тогда надо лобббировать такси и городские автобусе на газу, по любому- выхлоп дизеля тяжелее бензинового  

Edited by Elnur Akifogly_112544

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так ставить ГБО или нет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ставить ставить, выше даже сказано, насколько это распространено в братской стране, а мы все знаем, как турки умеют экономить, так что не полезли бы в такое дело без уверенности.

Блин, достать бы их статистику автомобилей с ГБО...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Реально полезная и интересная тема!

Особенно интересно читать реальных обладателей ГБО.

Такой вопрос - поставили бы вы гбо если бы в день проезжали 60-70км?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такой вопрос - поставили бы вы гбо если бы в день проезжали 60-70км?

С двигателем более 4х литров однозначно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

здорово всем.

хотел бы еще добавить что у нас выбора то мало с маркой ГБО, вот в Тбилиси за меньшую сумму можно любого производителя установить.(LOvatto,landi renzo,STAG,gas italiya, i td)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО, самый большой плюс от установки ГБО, это то , что выхлоп самого допотопного автомобиля будет соответствовать ЕВРО 10 837.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это вряд ли. Для допотопного автомобиля существует ГБО допотопного поколения (1 и 2), устанавливать на карбюраторный двигатель ГБО 4 и 5 поколения нет смысла, от этого норма выхлопа автомобиля не станет евро 4 или евро 5, тем более если ЦПГ двигателя сильно изношена и мотор поджирает масло.

Вот тут дана полезная информация по поколениям ГБО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автогаз – это сжиженный газ, характеризующийся большим содержанием энергии. Обзор европейского транспортного рынка свидетельствует о том, что сжиженный газ отлично зарекомендовал себя в качестве топлива для автомобилей. Больше всего транспортных средств использующих автогаз в Польше – 2’000’000, за ней следует Турция  – 1’500’000 и и Италия - 1’220’000 соответственно.

Преимущества использования автогаза заключаются в значительной экономии средств по отношению к использованию бензина или дизельного топлива, экологическая безопасность газовых двигателей, износостойкость и безопасность эксплуатации самого газового двигателя.

Кроме того использование автогаза в качестве топлива значительно сокращает эксплуатационные расходы: сжиженный газ всегда остается в газовой фазе и не смывает масляную пленку с внутренней поверхности цилиндров двигателя, не ухудшает смазочные свойства масла, растворяя его как бензин, поэтому двигатель прослужит вам дольше.

Эксплуатация газовых двигателей показала, что они менее взрывоопасны в аварийных ситуациях нежели бензиновые. Газовые баллоны устанавливают в наиболее защищенных местах автомобилей и вероятность разрушения корпуса автомобиля в зоне расположения баллона составляет не более 5 %.

Читать дальше: http://www.gorod.lv/katalog/firma/6675-intergaz-sia#ixzz2uzYvwRHk

 

короче, предложу в проекте - переоборудовать все баклажаны и автобусы на газ smile.png 

В советское времена все автобусы были или на газе или на дизеле

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот говорите- переходите на газ,

а в ЛОКБАТАНЕ вчера 100 человек отравились от газа на кухне и 1 человек скончался,

думаете мотору полезен наш газ ? facepalm.gif

скоро и его завозить будем wink.png

час от часу не легче  

Edited by Elnur Akifogly_112544

Share this post


Link to post
Share on other sites

в грузии у многих моих знакомых стоит газ на машинах,говорят выгодно,оборудование итальянское,цена с установкой 1000 долларов,тоже подумаваю об установке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот говорите- переходите на газ,

а в ЛОКБАТАНЕ вчера 100 человек отравились от газа на кухне и 1 человек скончался,

думаете мотору полезен наш газ ? facepalm.gif

скоро и его завозить будем wink.png

час от часу не легче  

А поставили бы простой детектор на кухне,никто бы не пострадал.Так,кто виноват?А может будем убирать газ со всех кухонь страны smile.png

Edited by ffocusnik

Share this post


Link to post
Share on other sites

А поставили бы простой детектор на кухне,никто бы не пострадал.Так,кто виноват?А может будем убирать газ со всех кухонь страны smile.png

детектор чего? 

качества газа ?

в сгоревшем газе были какието отравляюшие примеси

Share this post


Link to post
Share on other sites

детектор чего? 

качества газа ?

в сгоревшем газе были какието отравляюшие примеси

Детектор газа поставить надо .Он так классно пищит,когда газиков много biggrin.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я думаю это выгодно тем кто тратит на бензин больше 2000 манат в год. Мой знакомый в Грузии ездит только на дорогам на 95 бензине, говорит для меня газ не выгодно. А например таксисты там только на газе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот говорите- переходите на газ,

а в ЛОКБАТАНЕ вчера 100 человек отравились от газа на кухне и 1 человек скончался,

думаете мотору полезен наш газ ? facepalm.gif

скоро и его завозить будем wink.png

час от часу не легче

100 человек на кухне! Само собой от "газа" отравятся, мыться надо чаще или концетрацию газов не превышать! А умер видимо тот, кто попробовал то, что остальные насоветовали )))

Edited by Rustam_rv

Share this post


Link to post
Share on other sites

А например таксисты там только на газе.

Из Тбилиси до Рустави за 15-20лари везут. Это где то 35км. А теперь сравните эти 7-10азн за аналогичное расстояние в Баку, где бензин дешевле чем газ у них.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уже второй раз был вынужден простоять на заправке за дизелем долгую очередь. Так бывает обычно, если с одной стороны заправляют дизель в автоцистерну или большие баки тягача-дальнобойщика. Все остальные выстраиваются по другую сторону колонки, всё одно так получается быстрее... Это я к тому, что отсутствие очередей на газозаправке это ощутимый плюс, особенно если заехал на АЗС на последних каплях топлива и опаздываешь куда то. Да и по экономии дизель не так экономичен, как бензиновое авто с ГБО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Предыдущая тема закрыта (почему-то), поэтому открываю новую.

У меня движок 2,5 V6, думаю об установке ГБО.

Кто в Баку КАЧЕСТВЕННО ставит ГБО 4-го поколения и сколько это стоит?

Salam, 4-nesil qaz qoyulan yeri tapa bildinmi? Her hansi tecruben ve ya info varindirsa bolushe bilersen???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bakida 4-cu nesil qurasdirilan yer tanimirsiz? her hansi bir melumat, unvan, tel.no-si.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сколько уже тут одинаковых тем про ГБО, не менее 3-х, точно) Куда смотрят модераторы))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за ответы . А кто точно знает какие нужны документы для гаи. Я хочу установить газ в Дагестане так как я туда ездию 2-3 раза в год да и там само абарудование и установка качественнее чем в Баку и самое главное 2 раза дешевле чем у нас

Если машина зарегестрирована в Азербайджане то установи в Дагистане, приезжай в Баку и в ГАИ. Я не думаю что они на границе будут проверять на чем машина работает, на газе или бензине. В крайнем случае дашь немного на лапу, все равно дешевле будет чем установку в Баку делать.

Раньше делали за 300 манат с разрешением вместе, сейчас только разрешение будет столько стоить.(((

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bakida 4-cu nesil qurasdirilan yer tanimirsiz? her hansi bir melumat, unvan, tel.no-si.

Bileceri spuskasi sol terefde gey rengde yanacag doldurma stansiyasi,sorusharsan Zauru.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С двигателем более 4х литров однозначно.

Не у меня мотор 1.6

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это я с удовольствием, буду описывать все и плюсы и минусы.

Ну что, не решились еще? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Решится то решился, вот до мая-июнья соберусь и поеду устанавливать ГБО. Однозначно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на волне подъема цен на бензин все больше становиться актуально установка ГБО

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если кто-то решился то мне тоже скажите машина ланд крузер 100. 4.5 мотор. Буду благодарен если кто-то скажет точную цену на установку 4 поколения желательно с балконом по больше и качественно.заранее благодарю

Share this post


Link to post
Share on other sites

Решится то решился, вот до мая-июнья соберусь и поеду устанавливать ГБО. Однозначно.

если не против можем поехать вместе.я тоже хочу установить на крузак 100 4.5 мотор

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×