Качество и сроки замены масел заливаемых в сервисах KIA Azerbaijan. Не дурят ли нас?..

[Ruslan Abdulla]

...

К Вашему сведению, наша компания является официальным дистрибьютором КИА в Азербайджане.

Mr.Kim, так как на счёт моего предложения сравнить состояние двигателей моего Акцента эксплуатировавшегося на качественном синтетическом масле 5W-30, с заменой каждые 10 тыс км, и КИА Рио такого же пробега эксплуатировавшегося на полусинтетике 10W-40 заливаемой на официальном сервисе с заменой каждые 7500 км?

[Ромбаль Коше]

Всё дело в том что такие масла дороже. Поэтому в климатических зонах где нет низких температур не нужно использовать масло 0w. Зачем переплачивать за 0w если можно залить 5w?

залив у нас 0w-30 можно попасть на капиталку летом, или хорошо погоняв зимой

поэтому не все что дорогое - лучшее

есть допуск.

и раз производитель одобряет использование данного масла, проблем нет.

у меня перед глазами 7-летняя машина с нуля, которая обслуживалась у официала по кастролу 10w-что-то там...

не жрет, выхлоп сегодня замерили на переоформлении, отпишусь в основной теме

[Ромбаль Коше]

можно на люстру провести провод сечением 4 мм², а можно 1.

оба провода будут более чем достаточны, но в первом случае налицо экономически неоправданная лучшесть.

так и в баку, производитель с диллером пришли ко мнению использовать данный продукт, и упрекать их в этом не стоит

[sencapli01]

Так много спора и даже почти ссор из-за масла...

Помнится, месяца полтора тому назад было такое же состояние, мол, КИА заливает плохое масло. Но зачем официальному дилеру, предоставляющему гарантию в 150 тысяч километров, или 5 лет (самая большая гарантия, между прочим), заливать в двигатели плохое масло, зная, что завтра автолюбители с испортившимися движками приедут к ним?

[Ruslan Abdulla]

залив у нас 0w-30 можно попасть на капиталку летом, или хорошо погоняв зимой

А вы пробовали? Или это просто слова?.. Факты давайте, факты есть?..

поэтому не все что дорогое - лучшее

Вопрос поставлен некорректно. Дело не в цене продукта, а в качестве. Заливайте качественную синтетику, а не ширпотребную полусинтетику. А вопрос цены, это уже вторичный вопрос. Вы можете найти качественную синтетику по приемлемой цене. Разница будет не столь ощутима. Зато мотор вашего авто будет чувствовать себя намного лучше чем на том бульоне на минеральной основе на которой она сейчас ездит.

есть допуск.

и раз производитель одобряет использование данного масла, проблем нет.

Производитель одобряет использование 5W-30, но вот дистрибьютор почему-то не одобряет. Наверное наши сервис-менеджеры намного "больше знают толк в маслах" чем инженера производителя.

у меня перед глазами 7-летняя машина с нуля, которая обслуживалась у официала по кастролу 10w-что-то там...

не жрет, выхлоп сегодня замерили на переоформлении, отпишусь в основной теме

Жрет, не жрет это это уже из другой оперы. Меня интересует главный вопрос: В каком состоянии внутренности двигателя этого авто?..

можно на люстру провести провод сечением 4 мм², а можно 1.

оба провода будут более чем достаточны, но в первом случае налицо экономически неоправданная лучшесть.

В первом случае экономически оправданная пожарная безопасность. Так как при сечении провода в 1 мм при большой нагрузке (18 свечей по 100 ватт = 1,8 Киловатт нагрузки) вероятность возгорания больше чем при той же нагрузке на 4 мм провод. P.S. У себя дома проводил электрику сам. Согласно требованиям ГОСТа. На люстру идет провод 2.5 мм сечения. ;)

так и в баку, производитель с диллером пришли ко мнению использовать данный продукт, и упрекать их в этом не стоит

Производитель вообще не в курсе того что тут заливает дилер. Тот же Сузуки к примеру во всем мире является партнёром Мотюль. В то время как местный дилер Сузуки ради дешевизны заливает тот же ширпотреб что и во всех остальных официальных сервисах.

[Ruslan Abdulla]

Так много спора и даже почти ссор из-за масла...

Помнится, месяца полтора тому назад было такое же состояние, мол, КИА заливает плохое масло. Но зачем официальному дилеру, предоставляющему гарантию в 150 тысяч километров, или 5 лет (самая большая гарантия, между прочим), заливать в двигатели плохое масло, зная, что завтра автолюбители с испортившимися движками приедут к ним?

Ни один официальный сервис не заливает плохое масло. Но и хорошее тоже не заливают. Они заливают посредственное среднее по качеству масло. Для любого официала главная задача чтобы автомобиль не испортился в период гарантии. А то что это посредственное масло уменьшает срок службы двигателя скажем с 300 тыс до 200 тыс км, это официалу по барабану. Главное что в гарантийный период мотор не сломается. Почему официалы не заливают хорошие масла? Из-за жадности. Этим недугом страдают все предприниматели представляющих в Азербайджане иностранных производителей автомобилей. Потому что хорошие масла дороже чем посредственные (средние по качеству масла). Средние по качеству масла официалы покупают практически по дешевке. Скажем тот же Кастрол 10W-40 4L официалам обходится за 18-20 манат, а продают его за 25-30 манат. В то время как качественное масло такого же количества обойдется дилеру в 26-28 манат.

[Ромбаль Коше]

Руслан, правильно ли я понимаю, что Kastrol 10w-40 не обеспечивает своих свойств по вязкости при холодном пуске и при нашей жаре летом? Т.е. это масло нестабильно при пограничных значениях и начинает убивать двигатель?

или суть спора в том, что 5w-30 работает так же и даже лучше? :)

по поводу 0w-30

http://auto.potrebitel.ru/data/11/87/123.shtml

bethov (2009-11-12)

На АУДИ убил 2 двигателя shel 0w30.Купил тойоту-лью только зик полусин.10в40.уже 5 лет.Год лью в Ниссан.Оба двиг.работают на 5+..масло супер!!!!!!

[KRAPALIK]

залив у нас 0w-30 можно попасть на капиталку летом, или хорошо погоняв зимой

поэтому не все что дорогое - лучшее

есть допуск.

и раз производитель одобряет использование данного масла, проблем нет.

Уважаемый если честно речь вообще не шла о масле 0w-30 мы говорим о масле масле 5w-30.

А на счет того что производитель одобряет, тут я солидарен с Ruslan Abdulla

Производитель дает добро для 2 производителей SHELL и TOTAL. Исходя каким соображениям производитель выбрал AGIP да еще и 10w-40? Ладно масло TOTAL у нас не доступно. Shell же можно купить или Castrol или же Ликю Молли. Тут дело не в этом просто у сервиса соглашение с тем кто привез масло AGIP (и к его несчастью он привез только 10-40 а то бы сервис давно бы сказал что если хотите залейте 5-30 просто у них его нет) и все. Скажите мне пожалуйста кто добровольно сам по своему желанию заливал масло AGIP?

[Ruslan Abdulla]

Руслан, правильно ли я понимаю, что Kastrol 10w-40 не обеспечивает своих свойств по вязкости при холодном пуске и при нашей жаре летом? Т.е. это масло нестабильно при пограничных значениях и начинает убивать двигатель?

или суть спора в том, что 5w-30 работает так же и даже лучше? :)

по поводу 0w-30

http://auto.potrebitel.ru/data/11/87/123.shtml

Да, Кастрол 10W-40 который завозится в Азербайджан не обеспечивает своих свойств по вязкости при холодном пуске, кроме того, омывающие свойства у неё не ахти. Опять таки жара тут не показатель. Температура масла в работающем двигателе достигает 120 градусов по Цельсию. Вы когда нибудь видели чтобы температура окружающего воздуха в Баку достигала таких температур?..

[Ruslan Abdulla]

... Исходя каким соображениям производитель выбрал AGIP да еще и 10w-40?..

Вы хотели сказать "Сервис КИА выбрал Agip?.."

[MMV]

10-40 5-30 yagda neyi bildirir ?

[Ruslan Abdulla]

10-40 5-30 yagda neyi bildirir ?

Об этом Вы можете прочитать здесь: Моторные масла

[Ромбаль Коше]

Вот еще статейка

З.Ы. форум глючит не все аттачменты прикладываются

http://letitbit.net/download/18741.19f0caa8f253d089ad3f0564218f/AboutOil.pdf.html

[KRAPALIK]

Вы хотели сказать "Сервис КИА выбрал Agip?.."

Нет сервис же утверждает что они согласовали с производителем.

Я вес день вчера искал в нете про сотрудничество KIA и AGIP и ничего не смог найти. Есть ободрение TOTAL и SHELL

[drago_2]

у меня машина не от официала, но я всегда заливал у них в сервисе , то что они предлогали то ест AGIP 10W40, но в последний раз послушал знакомого залил SHELL 10W40, купленный у них же в магазине и он чуть дороже , но после этого расход топлива увеличился, если раньше летом выше 13,5 не подымался, то сейчас меньше 15 не бывает, да к тому же утром тарахтит сильнее обычного, вот скоро менять не знаю как быть залить то что они советуют? Просто не знаешь где нормальное масло продают

[Mr.Kim]

Да потому что потом владельцу автомобиля дороже выйдет ремонт этого автомобиля, нежели сейчас залить в неё хорошее масло.

Полусинтетика полученная путем смешивания содержит в себе всего 30% синтетики, всё остальное - минералка. А заливать полусинтетику имеющую минеральную основу в современный двигатель это все равно что залить в современный инжекторный двигатель с лямба-зондом и катализатором, соответствующий стандарту Евро-3, бензин А-76, а потом удивляться тому что машина "не едет и дымит".

Только полусинтетические масла полученные путем техносинтеза содержат в себе более 60% синтетической основы и соответствующие омывающие присадки. А много ли производителей производят масла путем техносинтеза?.. Один, два и обчёлся. Поэтому и цена у них выше чем у ширпотреба который навязывается клиентам официальными сервисами в качестве якобы хорошего масла. Если масло заливаемое официальными сервисами действительно такое хорошее как они говорят, то почему сервисы не позволяют клиенту самому сделать выбор масла?.. Боятся что клиент выберет ещё более лучшее масло?.. Так в чём проблема? Ещё лучше. Неужели официалы не хотят чтобы их автомобили не ломались и в гарантийный период не представляли проблем? Или же все таки хочется подзаработать лишние денежки на цене масла и коротком сроке замены?..

Что ж, дискуссия становится всё более интересной и переходит уже в конструктивное русло. Руслан, к сожалению у меня сейчас цейтнот на работе, некоторое время я буду отвечать только на срочные вопросы владельцев. Но как только освобожусь, я с удовольствием вернусь к нашей теме о масле, если Вы будете не против, ок?

По поводу сравнения двигателей.

-Я за любой кипиш, кроме голодовки.(Ц)

Другими словами я за любые разумные экперименты.

Вот только как будем сравнивать? Простой замер компрессии или визуальный осмотр через свечное отверствие не даст полной картины. Знаете другие способы сравниения?

В идеале было бы неплохо разобрать движок и замерить износ, Жду Ваших предложений.

С уважением.

[KRAPALIK]

Вот еще статейка З.Ы. форум глючит не все аттачменты прикладываются http://letitbit.net/download/18741.19f0caa8f253d089ad3f0564218f/AboutOil.pdf.html

Я прочитал статейку там также подтверждают мои слова лучше лить то масло которое советует Производитель и для новых двигателей лучше лить менее вязкое масло.

Так что же нам теперь делать?

Мы убедились что правы, так как же нам переубедить КИА что бы не гробил наши машины?

[Mr.Kim]

Уважаемый Mr.Kim. Можно, у Вас тоже спрошу?

В прошлые ТО как-то не интересовалась маркой масла. Спрашивала только бренд. В последний раз было итальянское (Agip кажется).

У меня скоро очередное ТО. Какое масло нужно залить не по предписанию завода, а по техническим данным нашего региона и пробегу моего авто?

Уважаемая Prestige,

Мы заливаем Agip Sint 2000(10W-40)- это масло полностью отвечает требованиям завода, а также полностью подходит по температурному диапазону для нашего региона.

Это действительно оригинальное масло, т.к. мы работаем непосредственно с поставщиком(всю необходимую документацию о происхождении, соответствии и т.д. он нам в своё время предоставил).

Пробег Вашего авто мне неизвестен, но думаю он не имеет значения, т.к. современные двигатели рассчитаны на большие пробеги. Все эти разговоры, что до 50К нужно заливать синтетику, до 100К полусинтетику, а потом минералку не имеют под собой никакого основания.

С уважением.

[Ромбаль Коше]

Я прочитал статейку там также подтверждают мои слова лучше лить то масло которое советует Производитель и для новых двигателей лучше лить менее вязкое масло.

там в статье в резюме есть разделение по температурному режиму и где автомобиль двигается: город, трасса

я вчера полазил по форумам Дубаи и России своего бренда (там споры пожарче наших :) ) - у всех все по-разному практически ни у кого книжечный вариант 5w-30 не идет как универсальный.

скорее всего производителю лень печатать книжки под каждый регион.

тем более для азербайджана у меня книжка на русском, я думаю она для всего СНГ одна на всех.

а масло подбирают на месте согласно климатическим особенностям. И если масло не паленное, то в течение своего периода оно работает как надо.

[Le clan des Siciliens]

Mr.Kim, так как на счёт моего предложения сравнить состояние двигателей моего Акцента эксплуатировавшегося на качественном синтетическом масле 5W-30, с заменой каждые 10 тыс км, и КИА Рио такого же пробега эксплуатировавшегося на полусинтетике 10W-40 заливаемой на официальном сервисе с заменой каждые 7500 км?

а еще надо учесть,посчитать и сравнить:затраты в финансовом плане, например на 100 000 км, при межсервисе 7500 км=13,3 замена масла-оплата, а при межсервисе 10000км=10 замен масла-оплата, как считаете?

[Mr.Kim]

у меня машина не от официала, но я всегда заливал у них в сервисе , то что они предлогали то ест AGIP 10W40, но в последний раз послушал знакомого залил SHELL 10W40, купленный у них же в магазине и он чуть дороже , но после этого расход топлива увеличился, если раньше летом выше 13,5 не подымался, то сейчас меньше 15 не бывает, да к тому же утром тарахтит сильнее обычного, вот скоро менять не знаю как быть залить то что они советуют? Просто не знаешь где нормальное масло продают

SHELL сюда привозят двух видов: финский и филлипинский(штрих код-888). Последний я бы не советовал заливать(был печальный опыт использования).

[KRAPALIK]

там в статье в резюме есть разделение по температурному режиму и где автомобиль двигается: город, трасса

я вчера полазил по форумам Дубаи и России своего бренда (там споры пожарче наших ) - у всех все по-разному практически ни у кого книжечный вариант 5w-30 не идет как универсальный.

скорее всего производителю лень печатать книжки под каждый регион.

тем более для азербайджана у меня книжка на русском, я думаю она для всего СНГ одна на всех.

а масло подбирают на месте согласно климатическим особенностям. И если масло не паленное, то в течение своего периода оно работает как надо.

Посмотрите мой пост выше там я дал 2 варианта фотографий таблицы рекомендуемых масел

1 таблица из мануала моей машины а 2 скачанная с сайта киа ру для их региона.

[KRAPALIK]

Мы заливаем Agip Sint 2000(10W-40)- это масло полностью отвечает требованиям завода, а также полностью подходит по температурному диапазону для нашего региона.

Это действительно оригинальное масло, т.к. мы работаем непосредственно с поставщиком(всю необходимую документацию о происхождении, соответствии и т.д. он нам в своё время предоставил).

Уважаемый вот http://lubadmin.com/...ang_39/8697.pdf техническое описание моторного масла Тотал одобренной КИА..

Покажите мне пожалуйста техническое описание моторного масла Agip Sint 2000(10W-40) и давайте их сравним.

А нам можно посмотреть на эту документацию которую в свое время вам предоставили?

С уважением.

[Ромбаль Коше]

Покажите мне пожалуйста техническое описание моторного масла Agip Sint 2000(10W-40) и давайте их сравним.

у этого масла, не глядя, будет лучший индекс вязкости (в плане защиты от износа) жарким летом при динамичной езде или движении с нагрузкой.

а возможность пуска при -30 от вашего 5w в Баку - выброшенные деньги.

З.Ы. я не верю в универсальные масла, как и в универсальные покрышки.

[apro]

у меня машина не от официала, но я всегда заливал у них в сервисе , то что они предлогали то ест AGIP 10W40, но в последний раз послушал знакомого залил SHELL 10W40, купленный у них же в магазине и он чуть дороже , но после этого расход топлива увеличился, если раньше летом выше 13,5 не подымался, то сейчас меньше 15 не бывает, да к тому же утром тарахтит сильнее обычного, вот скоро менять не знаю как быть залить то что они советуют? Просто не знаешь где нормальное масло продают

залейте мотуль

[Mr.Kim]

Уважаемый вот http://lubadmin.com/...ang_39/8697.pdf техническое описание моторного масла Тотал одобренной КИА..

Покажите мне пожалуйста техническое описание моторного масла Agip Sint 2000(10W-40) и давайте их сравним.

А нам можно посмотреть на эту документацию которую в свое время вам предоставили?

С уважением.

Я не случайно привёл здесь полное название используемого нами масла. Все его технические характеристики Вы легко можете найти в интернете.

Никакого секрета в информации об оригинальности происхождения нет, но выставлять предоставленную поставщиком для нашей компании документацию я просто не имею права без согласования с ним.

Думаю, лучше будет если Вы сами напрямую обратитесь к нему и, если он посчитает Ваше требование резонным, он сам предоставит Вам всю информацию.

С уважением.

[KRAPALIK]

Я не случайно привёл здесь полное название используемого нами масла. Все его технические характеристики Вы легко можете найти в интернете.

Никакого секрета в информации об оригинальности происхождения нет, но выставлять предоставленную поставщиком для нашей компании документацию я просто не имею права без согласования с ним.

Думаю, лучше будет если Вы сами напрямую обратитесь к нему и, если он посчитает Ваше требование резонным, он сам предоставит Вам всю информацию.

С уважением.

А вы знаете что по закону прав потребителя я как клиент имею право попросить у Вас сертификат подлинности продукта (в данном случае масла) так как покупаю его у Вас, и поставщик не имеет право запрещать Вам показывать его клиентам!

[Ruslan Abdulla]

А вы знаете что по закону прав потребителя я как клиент имею право попросить у Вас сертификат подлинности продукта (в данном случае масла) так как покупаю его у Вас, и поставщик не имеет право запрещать Вам показывать его клиентам!

Это верно. Согласно закону о потребителях, никто не вправе скрывать сертификат соответствия стандартам продаваемого продукта, а также документацию подтверждающую происхождение данного продукта.

у этого масла, не глядя, будет лучший индекс вязкости (в плане защиты от износа) жарким летом при динамичной езде или движении с нагрузкой.

а возможность пуска при -30 от вашего 5w в Баку - выброшенные деньги.

З.Ы. я не верю в универсальные масла, как и в универсальные покрышки.

Опять про море! Ромбаль, я уже устал вам объяснять что жаркое лето никак не влияет на вязкость и защитные свойства масла.

Если Вы не верите в универсальные масла, тогда зачем заливаете 10W-40? Это ведь тоже универсальное масло.

SHELL сюда привозят двух видов: финский и филлипинский(штрих код-888). Последний я бы не советовал заливать(был печальный опыт использования).

Это верно. Филлипинский Шелл лучше не заливать.

а еще надо учесть,посчитать и сравнить:затраты в финансовом плане, например на 100 000 км, при межсервисе 7500 км=13,3 замена масла-оплата, а при межсервисе 10000км=10 замен масла-оплата, как считаете?

Конечно. Дистрибьютор заведомо снижает сроки замены масла чтобы побольше заработать. Это не для кого не секрет. Но будем обьективны. КИА по сравнению с иными дистрибьюторами менее консервативны в этом вопросе. Так как иные дистрибьюторы даже на синтетическое масло ставят ограничение в 5 тыс км. Жадность заработать больше, их душит.

Что ж, дискуссия становится всё более интересной и переходит уже в конструктивное русло. Руслан, к сожалению у меня сейчас цейтнот на работе, некоторое время я буду отвечать только на срочные вопросы владельцев. Но как только освобожусь, я с удовольствием вернусь к нашей теме о масле, если Вы будете не против, ок?

Конечно же нет. Наша дискуссия никак не должна мешать нашей основной работе.

По поводу сравнения двигателей.

-Я за любой кипиш, кроме голодовки.(Ц) gizildish.gif" />

Другими словами я за любые разумные экперименты.

Вот только как будем сравнивать? Простой замер компрессии или визуальный осмотр через свечное отверствие не даст полной картины. Знаете другие способы сравниения?

В идеале было бы неплохо разобрать движок и замерить износ, Жду Ваших предложений.

С уважением.

Согласен. Давайте разберем движки. Проверим износ. Проверим насколько масло хорошо омывало двигатель. Не осталось ли следов нагара на кольцах, и тому подобное. Но! Разбирать двигатель и проверять состояние деталей должны независимые мотористы.

Но при этом заключим пари: В случае если двигатель моего авто будет в том же состоянии либо даже в лучшем состоянии чем двигатель автомобиля того же класса с тем же пробегом обслуживающегося в вашем сервисе на ваших условиях (то есть заливал масло Кастрол и Агип которое вы меняете каждые 7500 км), вы позволите в течении последующих пяти лет своим клиентам привозить с собой качественные масла и фильтра иных производителей и менять их в своем сервисе не снимая их с гарантии. Если же состояние мотора моей машины будет в худшем состоянии чем у автомобиля обслуживаемого в вашем сервисе я дам письменное обещание (можем даже у нотариуса заверить) что в течении последующих пяти лет я буду заливать масло в свой автомобиль только в вашем сервисе, только то масло которое вы продаете, и только с тем периодом замены которые вы предложите. Согласны?..

[Ruslan Abdulla]

там в статье в резюме есть разделение по температурному режиму и где автомобиль двигается: город, трасса

я вчера полазил по форумам Дубаи и России своего бренда (там споры пожарче наших ) - у всех все по-разному практически ни у кого книжечный вариант 5w-30 не идет как универсальный.

Я же давал ссылку на Hyundai: http://koreamotor.ru/Article_821.html

На Тюссон можешь спокойно заливать 5W-30.

[Ruslan Abdulla]

Уважаемый вот http://lubadmin.com/...ang_39/8697.pdf техническое описание моторного масла Тотал одобренной КИА..

Покажите мне пожалуйста техническое описание моторного масла Agip Sint 2000(10W-40) и давайте их сравним.

А нам можно посмотреть на эту документацию которую в свое время вам предоставили?

С уважением.

Техническое описание данного масла: http://www.neftoagip.ru/ru/attachments/files/sint_2_ru_117_2_7_d6751f21.pdf

[Ruslan Abdulla]

Я же давал ссылку на Hyundai: http://koreamotor.ru/Article_821.html

На Тюссон можешь спокойно заливать 5W-30.

Вот конкретно ссылка на Тюссон: http://koreamotor.ru/Article_819.html

[Ромбаль Коше]

Опять про море! Ромбаль, я уже устал вам объяснять что жаркое лето никак не влияет на вязкость и защитные свойства масла.

как не влияет?

осень +10 и лето +40 - уже 30 градусов разница в поддоне.

в pdf-ке "за рулем" показаны единицы для лета и зимы, а также реальные тесты.

нажав на тапок летом, можно реально прогреть масло на температуру, при которой резко повысится текучесть, а это вероятность большего угара.

а в ссылке, что ты привел 5w-20 и 5w-30 в одной графе, я не рискну лить 5w-20 в нашем климате, разве только в феврале-марте

[Ромбаль Коше]

Руслан :),

вот эта фраза из твоей ссылки мне понравилась

Вся информация, содержащаяся в печатном Руководстве по эксплуатации Владельца автомобиля, является действующей на момент публикации. Компания Hyundai Motors оставляет за собой право вносить в это Руководство любые изменения, отражающие результаты непрерывного улучшения выпускаемой продукции.

[Ромбаль Коше]

если есть желание, посмотри эту тему...

кто во что горазд: у одних стало хуже (субъективно) от 5w, у других от 10w, и так на протяжении 120 страниц.

http://www.tucson-club.ru/forum/showthread.php?t=307&page=7

[Toc]

Это говорит о том, что на эту тему можно спорить бесконечно и к уму заключению Мы уж точно не придем...

У каждого свое мнение на этот счет.

[KRAPALIK]

как не влияет?

осень +10 и лето +40 - уже 30 градусов разница в поддоне.

в pdf-ке "за рулем" показаны единицы для лета и зимы, а также реальные тесты.

Руслан имел ввиду что эти цифры нужны в момент пуска двигателя, а все остальное время масло работает в режиме высоких температур которые превышают 90 градусов. Так что при выборе масла не надо забывать о вязкости масла при температуре 100 градусов. 10-40 Вязкость при 40 С = 96,8 Вязкость при 100 С = 14,81; Масло 5-30 Вязкость при 40 С = 65,2 Вязкость при 100 С = 11,1

[Ruslan Abdulla]

как не влияет?

осень +10 и лето +40 - уже 30 градусов разница в поддоне.

в pdf-ке "за рулем" показаны единицы для лета и зимы, а также реальные тесты.

нажав на тапок летом, можно реально прогреть масло на температуру, при которой резко повысится текучесть, а это вероятность большего угара.

а в ссылке, что ты привел 5w-20 и 5w-30 в одной графе, я не рискну лить 5w-20 в нашем климате, разве только в феврале-марте

Я так понял что ты не понял разницу между понятием зимние масла и летние масла. Летом температура окружающего воздуха никак не влияет на качество и работу масла. Я тебя прошу ознакомься с этой статьей, потом поговорим об этом подробнее: Моторные масла

[Ромбаль Коше]

Я так понял что ты не понял разницу между понятием зимние масла и летние масла. Летом температура окружающего воздуха никак не влияет на качество и работу масла. Я тебя прошу ознакомься с этой статьей, потом поговорим об этом подробнее: Моторные масла

http://www.hyundai-f...ot-weather.html

My owners manual says if temps are to remain above 0F and expected temps to 100F, use 5 or 10w30. If you go to the Hyundai hmaservice site, it says if temps over 100F, 10w40 would be appropriate. I called both the dealer and the 800 customer service number to ask why the difference and which one to use. Temps will be 110+F on my travels, so it is a honest question, not just being nit-picky. Both said they don't know why the difference, just use 10w30 since its in the manual. My concern is that in this small 2.0L 4cyl, high revs and high temps may need the 10w40 for proper protection and I won't be using it. I'll be doing some light off-roading which makes it worse with less airflow. Hyundai should have been able to give me an answer.

как объяснить это высказывание? сайт обновляется оперативнее бумажных пособий?

я не против признания того факта, что совершенно не разбираюсь в маслах

просто вижу много инфы, пытаюсь анализировать, но вот это высказывание с российского форума мне очень кажется правдоподобным:

Все известные производители масел ,а вместе с ними и производители машин пропагандируют (иначе не назовешь)использовать энергосберегающие масла 5w30,им-то на износ железа и нас,в общем-то наплевать.

[Ромбаль Коше]

я это понимаю так: масло 5w-30 сохраняет свои свойства при высоких температурах, но при длительной высокой температуре этих свойств начинает не хватать и нужно переходить на 5w-40 или даже 5w-50, что делают многие официалы в России. Они же там любят кататься по 10 тыс. и более на одной замене, когда в резко континентальном климате можно попасть и в морозы и в жаркое лето.

но у нас в климате нарваться на морозную ночь в -20 невозможно, следовательно и платить за приставку 5w и ниже нет необходимости, особенно при частой замене.

поэтому загружают 10w-40 а не 5w-40

[Ruslan Abdulla]

http://www.hyundai-f...ot-weather.html

как объяснить это высказывание? сайт обновляется оперативнее бумажных пособий?

я не против признания того факта, что совершенно не разбираюсь в маслах

просто вижу много инфы, пытаюсь анализировать, но вот это высказывание с российского форума мне очень кажется правдоподобным:

Слушай. Ты инженер. И кому ты больше будешь верить? Россказням пользователей форума или официальным допускам и характеристикам производителя?