Cls Carlsson

[All Eyez On Me]

Датская компания предлагает продолжить модификации революционного Mercedes-Benz CLS. Поистине революционного - этот типичный седан единственный в мире именуется "седан-купе". Все остальное: динамика, внешний вид и харизма - не оставляют сомнений. Это ОН, Carlsson.
Модификации продолжаются - первыми к CLS приложили руку мастера "придворного" ателье M-B из AMG, создав свою версию седана-купе - CLS55 AMG: более мощную, динамичную, дорогую, роскошную. А датчане, как обычно, взяли за основу именно AMG и "дотюнили" его. Собственную версию в Мерциге назвали Carlsson CK55RS.
После не самых сложных по меркам этого тюнинг-ателье модификаций мощность двигателя с нагнетателем возросла на 100 л.с. - до 560-ти. Крутящий момент возрос до 780 Н*м. Он достигается при 2600 и сохраняется до 4500 об/мин. С таким мотором седан-купе может разгоняться до 100 км/ч за 4,4 секунды. Максимальную скорость тюнеры ограничили на отметке 320 км/ч.
Конечно, такую динамику трудно показать без соотвествующей подготовки кузова. Все элементы его обвеса названы не "стайлинг-пакетом", а "аэрокитом". Значит, в первую очередь специлисты Carlsson заботились об аэродинамике. Но и красота тут налицо - детали подчеркнули стремительность, спортивный стиль машины.
Ясно, что все выглядело бы иначе, не будь автомобиль оборудован великолепными колесами. Легкосплавные диски Carlsson 1/16 повышенной прочности легче обыкновенных на 50%. Для них предлагаются шины размером 245/35 на переднюю ось и 285/35 на заднюю.

[img]http://www.za.ru/pic/article/4587/2a.jpg[/img]

[Shirxan]

Ничего революционного -) Такое ощущение, будто по С-классу ударили кувалдой спереди и сзади -) Очередная штамповка в надежде сорвать бабки за "суперпуперновую модель".

[All Eyez On Me]

Ну вот Ширхан, вы раскрываете всю глубину мысли. Конечно, лучше слизывать дизайн, заимствовать инновации и штамповать новые поколения после прошествии одного года и восхищаться этим.

[Shirxan]

Ничего не лучше. Штамповка "новых" моделей это хорошо? Только потому, что штампует Мерс, а не кто-то другой?

[All Eyez On Me]

Я написал это с иронией. Штампуют как раз-таки корейки. За один год они уже, понимаешь разрабатывают принципиально новую машину понимаешь.
Мерс подходит к таким делам основательно.

[Makiavelli]

В дизайне мерса не требуется революции.

[Shirxan]

[quote]Мерс подходит к таким делам основательно.[/quote]

Ага как же -) Кроме дизайна все внутри новое -) Щазз

[Shirxan]

[quote name='Makiavelli' date='Oct 17 2004, 04:59 ']В дизайне мерса не требуется революции.
[right][snapback]129430[/snapback][/right][/quote]

Ещё как требуется. Хотя бы чтоб не позориться перед всем миром.

[All Eyez On Me]

А они не позоряться, я этом больше чем уверен
Позоряться корейки, которые пытаються заимствовать дизайн, и неудачно срисовав, получается что-то похожее на неудачный гибрид.

[Shirxan]

Ещё как позорятся. У Мерса духу не хватит сменить дизайн, иначе он растеряет олан-галан клиентуру -) У них нет творческой фантазии корейцев, которые ежегодно разрабатывают что-то новое, а не штампуют похожие модели, пихая их при этом как "новые" модели.

[All Eyez On Me]

Они не позоряться создавая свои новые модели, их дизайн меняется постепенно, чтобы люди смогли привыкнуть. Мерса дизайн почти совершенен. А корейкам-то придумывать ничего не надо, всем плевать какой дизайн будет у них, все равно все знаю что они копируют мировые марки.

[Shirxan]

Ничего они не копируют, это сказки -) Если в одной модели кто-то углядел фары от С класса, это не значит, что весь корейский автопром срисовывает детали -)

[quote]Мерса дизайн почти совершенен.[/quote]

Если не сказать - отвратителен

[All Eyez On Me]

Ширхан, еще как копируют Последняя Соната прям вылитый Аккорд, а вы еще говорите.

Ширхан, напрасно вы так говорите про дизайн, дизайн Мерса нравиться всем, в отличие непонятных линий Хундай Сонаты.

[Shirxan]

Мне например, дизайн Мерса не нравится, и я ведь не один. Так что ВСЕМ Мерс уже не нравится, не надо абсолютизировать

Насчет Аккорда - я приаттачил фотку Аккорда, каждый желающий может убедиться, насколько новая Соната похожа на Аккорд -)

Кстати, а как быть с вашим утверждением о том, что Хундай ВСЕ заимствует у немцев? И второй вопрос - Что позаимствовали у немцев в Сонате NF?

[Shirxan]

[quote]Ширхан, напрасно вы так говорите про дизайн, дизайн Мерса нравиться всем, в отличие непонятных линий Хундай Сонаты.[/quote]

Но раз вы утверждаете, что Хундай спер дизайн у Мерса, значит и у Мерса дизайн - это непонятные линии?

[All Eyez On Me]

Ширхан, желающие увидят сходство Сонаты с Аккордом потому чо они есть

Дизайн Мерса не может не нравится. Стильно, модно, в меру спортивен и солиден. Разрабатывает дизайн сам. А никак некоторые

Вы уже цепляетесь за слова Если бы он делали плагиаты на модели Мерса, то они торчали бы в суде. У них ума хватает немного видоизменять мерс, потом добавлять кривые контуры, сейчас уже более-менее стали контуры плавней - заслуга Аккорда

Когда найду подробное описание новой Сонаты, я вам скажу что на этот раз они заимствовали. С дизайном уже разобрались

[Shirxan]

[quote]Ширхан, желающие увидят сходство Сонаты с Аккордом[/quote]

Вот именно, ЖЕЛАЮЩИЕ -) это граждане вроде Вас -) Такие желающие могут и в жигулях Мерс разглядеть Надо только пожелать -)

[quote]С дизайном уже разобрались[/quote]

Да? И у кого же на этот раз позаимствовали? У Ауди или у Аккорда? А может, у Ягуара Интересно, что на этот раз -)

[All Eyez On Me]

Ширхан, согласитесь - вы фанат кореек. Не отрицаайте этого. Не увидеть что корейские машины слизывают дизайн невозможно. Все налицо

Зад позаимствовали у Аккорда это точно

[Shirxan]

Это вы мне возвращаете ваш диагноз - фанат немецких машин? Мило -)

[All Eyez On Me]

Неправда Это результат наблюдения за вашими постами