Интересная статистика и автоновости

elhan · October 21, 2004

ну фулл соната стоит 25 тыс.
фулл е класс стоит с 2400 мотором стоит 80 тыс,
с 2000 мотором - 65 тыс.

а что ц покупать. новая машина на то она и новая. (можно и оку купить новую и сказать геп тезе машын алмышам )

Tommy Ingemarsson · October 21, 2004

[/quote]
а что тут такого?
[right][snapback]127797[/snapback][/right]
[/quote]

A v Статистикe net nechvo takovo eto prosto Статистика

Nayka takaya

Shirxan · October 21, 2004

80 тысяч! Они вконец оборзели -) Блин, да её цена даже фулловой - максимум, с учетом бренда - 35-40 тысяч. Теперь ясно, почему в Баку новых Ешек нет - их цена приближается к цене S класса.

All Eyez On Me · October 22, 2004

Эльхан, как вы можете писать такие опрометчивые данные. Когда это Ешка стоила 80 тысяч, вы о чем говорите!

Цены в Москве: C 200 Компрессор - 32 400,00 евро.
E 200 Компрессор - 42 900,00 евро.
E 240 47 760,00 евро.

Ширхан, Мерс ну никак не может стоить 35-40 тысяч. Столько технологий, современного дизайна и удобства в нём, что это просто несправедливо продавать Мерс на 10 тыс дороже какой-то корейки. Эти старые С-Классы дадут фору Сонате
Недавно читал про продажи Мерсов, Е-Класс являеться лидеров по продаже в классе бизнес-каров, 34 % машин выпадает на его долю.

Глеб Сиверов · October 22, 2004

Эльхан, ты понятия не имеешь о ценах на Ешки. Где ты видел Е фулл за 80 000? За 50-55 тысяч можно купить супер навороченную Е-240.

Примерно такие же цены на Бумер. Новенький Бумер 530 стоит в Баку 57 000 евро, 520 подешевле - 40 000 евро. Это в салоне с 2-х летней гарантией.

Если заказывать серым дилерам, то прикатят из Германии на 15-20 % дешевле.

Цены на мерс и бумер примерно одинаковы, колbeeeeepие может быть 5-10 % в зависимости от модели.

Эльхан, прежде чем постить, немного подумай. А то у тебя это ВТОРОЙ ляп в течение 2 дней. Вначале 1007 Пыжа выдал за 907, теперь объявляешь, что фулл ешка 80 000 стоит.

elhan · October 22, 2004

без паники:

цены тут:

[url="http://www.new.auto.ru/mercedes/e200/"]http://www.new.auto.ru/mercedes/e200/[/url] - это на е200, от 59 до 63 тыс,

и тут,

[url="http://www.new.auto.ru/mercedes/e240/"]http://www.new.auto.ru/mercedes/e240/[/url] - это на е240, от 69 до 87 тыс!

или тут в каких то еденицах которые при переводе на у.е. превращаются в ваши цифры?

продают вот эти товарищи!

Автофорум

Город: Москва

Адрес: ул. Краснобогатырская, д. 79

Телефон: (095) 730-1111 с 00:00 до 00:00

Услуги: ООО АВТОФОРУМ - официальный дилер "ДаймлерКрайслер Автомобили РУС".
В компании "АВТОФОРУМ" Вы сможете найти автомобиль вашей мечты! Мы постоянно проводим акции по улучшению условий обслуживания и ежемесячно расширяем спектр услуг. Мы продлеваем заводскую гарантию еще на 1 год, принимаем в зачет стоимости автомобиль любой марки, кредит, лизинг, тест-драйв, программа "Обратный выкуп", прокат, тюнинг, удобная для Вас форма оплаты, а также разнообразный спектр подарков.

Карточка: Контактная информация и полный прайс-лист

а вот тут 5.30

[url="http://new.auto.ru/bmw/530i/"]http://new.auto.ru/bmw/530i/[/url] - стоит 80 тыс.

цены в долларах понятное дело.

Глеб Сиверов · October 22, 2004

Дорогой мой, зачем левой рукой чесать правое ухо? Обращайся сразу к официальному дилеру Мерса в России:

ЗАО "АЗР Автомобиль – Звезда Руси", Официальный дилер DaimlerChrysler AG (до 1998 года Daimler-Benz), успешно работающий на российском рынке с 1993 года. "АЗР" – крупнейший дилер германского концерна в России, продающий более 500 автомобилей в год.

Вот цена на Е 200 у них E 200 Kompressor — 48 900,00 EUR.
Москва, Ленинградский пр-т, д. 39
Тел.: 933-6622
Факс: 933-6619
E-mail: [email protected]

И где твои 80 000 за Е-класс?

El321 · October 22, 2004

elhan · October 22, 2004

Дорогой Саммер, ну зачем вы так?

на е 200, 50 тыс евро - это 62 тыс долларов,
цена такая же что я и написал,

а тут
[url="http://www.mb-asr.com/cars/auto.htm#leg"]http://www.mb-asr.com/cars/auto.htm#leg[/url] - вами же приведенного дилера прайс лист,
е240 ой стоит 69 тыс евро, тоесть 84 тысячи долларов?
а я что сказал?

в москве цены на мерседес между дилерами особо не отличаются, разве что на пару тысяч. а это при таких суммах не принципиально.

в москве кстати соната фулл, 2.7 стоит 24 тысячи
[url="http://new.auto.ru/hyundai/sonata/"]http://new.auto.ru/hyundai/sonata/[/url]

All Eyez On Me · October 22, 2004

Эльхан, вам говорят, а вы не слушаете, зайдите на autoforum.ru или в amh.ru и посмотрите цены на Мерседес. Когда 69 тыс евро превращались в 80 тыс. долларов?

Shirxan · October 22, 2004

Олл Айз, переведи 69 000 евро в доллары и посмотри, сколько получится -)

FuntiK · October 22, 2004

Могу даже предложить калькулятор

Shirxan · October 22, 2004

Олл Айз, вот даже ссылка на онлайн конвертер валют - [url="http://conv.rbc.ru/convert.shtml?mode=calc&source=cb.0&tid_from=EUR&commission=1&tid_to=USD&summa=69000&day=23&mon=10&year=2004"]ccылка[/url]

69000 евро = 87 215.9771 долларов.

Что вы теперь скажете?

All Eyez On Me · October 22, 2004

Ясно. Значит ошибся.
А про 80 тыс. я честно говоря не верю. В одних сайтах по-одному написано, в других по-другому.

Shirxan · October 22, 2004

Олл Айз, для фулловой Ешки 80 тысяч - обычная цена, если учесть, что за каждую маленькую опцию Мерс требует баснословных денег. Опциональный ДВД плеер с монитором, который по самым высоким ценам обойдется клиенту в 1000-1500 баксов, в качестве опции к Ешке обойдется вам тысяч в пять.

All Eyez On Me · October 22, 2004

Ширхан, ничего подобного. Вы слишком завышаете цены.

Shirxan · October 22, 2004

А как по вашему, Ешка стоит 80 тысяч? Как S класс стоит 120 тысяч? Это все опции, за которые МЕрс сдирает втридорога.

Makiavelli · October 22, 2004

Кстати говоря. Сегодня ехал от своего дома (Ясамал) в 8 - ой микрорайон. Вспомнив наш разговор о количестве Ешек и Сонат в городе, стал считать. По дороге я насчитал 4 Сонаты 5 - го поколения, 3 - 3 - го и 3 4 - го поколений.
17 Ешек предпоследнего выпуска, 2 Ешки последней модели и огромное количество (сбился со счета) Ешек моделей 94 - 96 годов (квадратные фары).

Shirxan · October 23, 2004

Маки, это ещё раз доказывает, что Ешки 1994-1995-х годов крепче своих собратов после 1996-го года выпуска и уж намного крепче мерсопозора е класса последней модели.

Глеб Сиверов · October 23, 2004

Ширханчик, это ничего не доказывает. Всё субъективно. А вот то, что я сейчас напишу, вот это доказывает. Даю тебе поддержку.

До 1996 г. Европа не знала понятия "корейское авто". Сегодня же корейцы (Хундай и Киа) имеют 3 % рынка продаж авто на континенте.

За какие-то 8 лет отвоевать у немцев, французев и итальянцев 3 % рынка - колоссальное дело. Такое не удавалось ни одной американской автомобильной компании.

All Eyez On Me · October 23, 2004

А вроде как я читал у корейцев было 2 %.

Ширхан, Эс-Класс - премиум класс, не надо писать про эту машину. В это машине есть все. Соответственно и цена такая.

Глеб Сиверов · October 23, 2004

Я читал в журнале "Эксперт". Они утверждают о 3 %.

All Eyez On Me · October 23, 2004

Почему такие расхождения я не пойму. Каждый журнал пишет по-своему.

Глеб Сиверов · October 23, 2004

Еще одну поддержку дам Ширхану.

Официальная смена лидера на российском рынке новых иномарок состоялась – по итогам первых трех кварталов Hyundai уверенно обогнал по продажам Toyota.

Скоро может смениться и лидер среди моделей – второе поколение всеволожского Ford Focus должно существенно подорожать и освободить первую строчку более «народному» конкуренту.

Если сравнивать с ситуацией, которая была три месяца назад, иначе как «уходом в отрыв» (в терминах спортивных комментаторов), рост продаж Hyundai назвать просто нельзя.

Судите сами: на 1 июля их отставание от Toyota (без Lexus) составляло 1187 авто (18 217 против 19 404 или около 6%), то сейчас перевес составляет 3304 машины (33 627 против 30 323 – это уже более 10 %).

В абсолютном выражении «рывок» корейской компании – 15 410 автомобилей, или целых 85% годовых продаж, всего лишь за квартал!

Makiavelli · October 23, 2004

Ширхан, это еще раз доказывает только то, что ешки 1994 - 1996 го годов намного дешевле своих последующих собратьев. И поэтому пользуются большой популярностью. А машина отличная, с этим я не спорю.

Sterling · October 23, 2004

124 кузов - йек машина.

Ширхан, щас в Баку больше новых Сонат чем старых С-шек?

Shirxan · October 24, 2004

Стерлинг, C-шек, наверное. Новые Сонаты всего год-полтора в Баку, а старые C-шки намного раньше стали сюда возить.

All Eyez On Me · October 26, 2004

Это интересно

Объем производства японской компании Honda Motor на внутреннем рынке в сентябре 2004г. вырос по сравнению с 2003г. на 11%, до 117.120 автомобилей – это уже четвертый подряд удачный месяц для компании. У Nissan дела идут не так хорошо – в сентябре японские продажи упали на 2,8 процентов до 135.945 единиц. А продажи Mazda Motor в сентябре выросли на 0,2 процента и составили 77.035 автомобилей – это первый рост продаж компании за последние три месяца.

Глеб Сиверов · November 23, 2004

А журнал Бизнесуик опубликовал рейтинг 100 крупнейших компаний мира. Оценивалась только рыночная капитализация компании.

Ниссан на 97 месте, Даймлер-Крайслер на 99 соответственно с капитализацией 45, 52 и 45, 34 млрд.долларов.

Так что, если у вас есть 45 млрд. долларов вы можете купить Ниссан или Мерс - на выбор-)

All Eyez On Me · November 23, 2004

Интересно, а что другие не в счет

Shirxan · November 23, 2004

Вау, Ниссан круче Мерса -)

All Eyez On Me · November 23, 2004

Ширхан, так же там написано:

[b]Оценивалась только рыночная капитализация компании.[/b]

Shirxan · November 23, 2004

Ну да. А что такое рыночная капитализация? Случайно не стоимость компании, выражаясь проще?

n13 · November 23, 2004

[quote name='Shirxan' date='Nov 23 2004, 18:26 ']Ну да. А что такое рыночная капитализация? Случайно не стоимость компании, выражаясь проще?
[right][snapback]153144[/snapback][/right][/quote]

= цена одной акции * количество акций на рынке.

Выражаясь проще, стоимость компании на рынке.

Глеб Сиверов · November 23, 2004

Ну не так уж сильно круче-) Капитализация примерно одна и та же - по 45 млрд-)

Но рыночная капиталазция это еще не прибыль, не оборот и не рентабельность компании-)

Подождем другие рейтинги-) К тому же, рыночная капитализация сильно зависит от фондового рынка, сегодня она 45 млрд, завтра акции могут подешеветь.

Shirxan · November 23, 2004

Дорогой мой, я вообще-то думал, что стоимость акций отображает успешность положения компании -))) Акции ни на что не годной компании стоят дешево. А у нас такая ситуация, что Ниссан и Даймлер равны по этому показателю, Ниссан даже впереди. Значит?...

All Eyez On Me · November 23, 2004

Ничего это не значит

Shirxan · November 23, 2004

Ну, смотря кто как осведомлен в экономике.

All Eyez On Me · November 23, 2004

Скажу как экономист по образованию Существенной роли это не играет У их цены почти одинаковые.

Shirxan · November 23, 2004

Вот вот -) Почти одинаковые -) А кто-то говорил о том, что Ниссан переживает тяжелые времена, отзывает машины и в подметки Даймлеру не годмтся -) А теперь вот оно как - почти одинаковая рыночная стоимость! Выходит, обе компании одинаково привлекательны, а Ниссан даже больше -) Так у кого дела идут плохо?