Jump to content
Sign in to follow this  
Hici

Ремонт АКПП в VW

Recommended Posts

Добрый времени суток дорогие форумчани.

Машина у меня с АКПП. Гидро-механическая коробка. (коробка 89 ого года)

Несколько дней назад заметил что машина после 2 -ой передачи на 3 -ий не переключает.

Переключение на R или на D (на первую и на вторую передачу) без проблем переключает (работает)

Думал масло в коробке поменяю и все будет тип-топ.

Сегодня был у мастера, поменяли масло, но проблема так и осталось.

При разборке масленного картера коробки, мастер нашел какие то кусочки "чего-то". Говорит у тебя фрикционы подыхают.

Скажите, посоветуйте хорошего мастера по АКПП.

Вообще сколько обычно стоит замена фрикционов в АКПП?

Бростье пожалуйста номера и контакты мастеров по АКПП.

Машина Volkswagen Golf 1. 1989 ого г., выпуска.

Share this post


Link to post
Share on other sites

брат, может ему уже на покой?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не в обиду, конечно, но лучше меняйте машину. Она еще много денег из Вас "высосет" на ремонт.

Share this post


Link to post
Share on other sites

брат, может ему уже на покой?

гагаш, зарафат зарафатом но личико машинки на самом деле просит оставить его в покое. оставь его в покое umoril:

тут много тем где можно найти ответы на твой вопрос. Порыскай, найдешь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ремонт АКПП обойдется дороже чем сама машина, а так как вариант если доедите до Грузии там запросто найдете такую же коробку, вам её там поменяют. Обойдется дешевле чем в Баку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на рабочем проспекте,когда едешь с города в сторону Зыха по правой стороне есть F центр,там работает Славик,хороший мастер по коробкам,зайди к нему,покажи машину,посоветуйся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо всем за советы, за ответы.

Это моя первая машина и попросто выбросит ее не хочу. Купил в прошлом году. Есть масса идей связанные с этой машиной. Тем более в Баку таких моделей пару штук. Я например видел только 2.

И коробка может поломаться даже у машины 2005 ого или моложее выпуска автомобиля. Это ведь не значит что Вы просто выбросите свою машину?

Фрикционы стоят 10 манатов. Мне нужно 4 фрикциона менять. Починка обойдется 250 манатов. Не выбросит же машину из за 250 маната?

Share this post


Link to post
Share on other sites

привет

коробка не 89, а 010 это код коробки. я перепроверил, подойдут любые коды TJA,TL,TJB,

TJ,TKA

новая 5000 баксов в россии

http://www.auto-parts.spb.ru/cat/au/au.mycat?SelPg&t=qm0/Z2ltP2cgbT9n6DdXXpssZkH5NIrCKos/Z5syv1eqLT0YSm2/5ipoO/YqTT8PnyJ3mz69y/z6bau3L3S34eU8rigOTac3TNNuo0m9g74fX3IGQiPPkspdKfxoay0MPhI3/hjFDtgM57oWwAR1AyfH04UMDzPcd7BGrdKhZGNImXq8SIRCU_PEwpv3pCuG6C/p8an1

она трех скоростная, т.е. при езде с места будет переключатся два раза.

таких запчастей сейчас редко найти, толко с самого завода по ЕТКА или в россии

масло я тебе уже говорил, толко дексрон 2Д, а не левый кастрол из сумгаита.

если второй раз после троганья переключения не происходит, то сгорели фрикционы третьей передачи, что бывает очень редко, обычно эти коробки ходят минимум пол лимона, как на моей бочке.

советую из германии или грузии привезти коробку и заменить, (без редуктора) она маленкая, размером чуть больше динамо

или собрать из двух одну

удачи!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здесь я думаю 2 варианта. Первый (и наиболее желаемый) проблема в гидроблоке коробки. Возможно клапана не так открываются .... и т.д., что может лечиться регулировкой клапанов гидроблока. Я думаю это самый лучший и недорогой вариант. Снимается крышка картера коробки и там снизу гидроблок. Все это без снятия и разборки коробки.

Если это не поможет - то как второй вариант - разборка коробки - а это уже попадалово конкретное - готовь штуку однозначно. И не факт, что после переборки все заработает и будет радовать. Прежде чем приступить к разборке лучше 10 раз подумать. Это сейчас говорят только фрикционы. А затем при разборке выявится, что бублик, еще там найдут.... и пойдет поедет. Назад пути вроде нет. И вперед идти - дорого.

А замена коробки обойдется тоже минимум щтука.

P.S. Старушку (машину) советую брать на механике - так надежнее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И кстати - на холодную - как, переключается или нет?

Если да - то вероятнее гидроблок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И еще - у гольфа не знаю как. На моей Ауди А4 - 1995 года по своему опыту говорю.

Share this post


Link to post
Share on other sites

твоя а4 с коробкой 01N code CUW имеет Электронние клапана/соленоиды и ЭБУ к нему

автор с самого начала написал, что гидромеханика...

но клапана там есть, механические, в виде шариков и если масло менялось во время, то проблем не бывает

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как уже здесь посоветовали, ремонт в баку окажеться дорого, лутше поехать купить запчпсть в грузие, благо в грузие этих машин я видел много.

Share this post


Link to post
Share on other sites

При переключениях например с P на R коробка тормозит, секунд две проходит потом переключает и такой звук "Дыыыыыыыыыык" и на D когда переключаю тоже самое. Как будто ему поздно доходит что я переключил скорость.

Ребята, а что может случиться если я буду дальше так ехать?

Я езжу пока переключив на 2 вместо D и скорость не поднимаю больше 40-50. По сути мне 3 -я передача не нужна ведь если скорость маленькая :-) Или я не прав?

P.S: Коробка у меня 3 -ех скоростная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ручку надо собирать. не думаю, что весь комплект будет дорого стоить. Искать в Грузии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По ходу, кажется мне тоже уже нужен мастер, чтоб посмотрел коробку...

Дело в том, что после набора оборотов (от 4000 и больше) когда уже отпускаешь газ, обороты не спускаются плавно, а держатся также, т.е. я так понимаю, у коробки проблема со своевременным понижением передачи.

Но небольших скоростях и оборотах проблем вроде нет.

Сегодня было наоборот, обороты поднимаются, а машина не едет, как будто не переключается следующая скорость. Причем всю дорогу (почти час) было нормально, только под конец, когда уже почти доехал, начало глючить...

Диагностика ничего не показала, да и я опытном путем выяснил, что такое бывает когда долго гоняешь, газ в пол, прокрутки и т.д. Если особо не извращаться - все в норме. Так и будем ехать ))

VW Bora V5 2.3, AGZ мотор, коробка АКПП.

Может и мне диагноз поставите?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Может и мне диагноз поставите?

if the level is normal then hydroblock makes all problems

transmission should have ATF G052162A2

Share this post


Link to post
Share on other sites

if the level is normal then hydroblock makes all problems

transmission should have ATF G052162A2

Согласен

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый времени суток дорогие форумчани.

Машина у меня с АКПП. Гидро-механическая коробка. (коробка 89 ого года)

Несколько дней назад заметил что машина после 2 -ой передачи на 3 -ий не переключает.

Переключение на R или на D (на первую и на вторую передачу) без проблем переключает (работает)

Думал масло в коробке поменяю и все будет тип-топ.

Сегодня был у мастера, поменяли масло, но проблема так и осталось.

При разборке масленного картера коробки, мастер нашел какие то кусочки "чего-то". Говорит у тебя фрикционы подыхают.

Скажите, посоветуйте хорошего мастера по АКПП.

Вообще сколько обычно стоит замена фрикционов в АКПП?

Бростье пожалуйста номера и контакты мастеров по АКПП.

Машина Volkswagen Golf 1. 1989 ого г., выпуска.

Гагаш 050 327 47 94 Вольтсваген цетр за больницей нефтянников. Удачи.

Share this post


Link to post
Share on other sites

При переключениях например с P на R коробка тормозит, секунд две проходит потом переключает и такой звук "Дыыыыыыыыыык" и на D когда переключаю тоже самое. Как будто ему поздно доходит что я переключил скорость.

Ребята, а что может случиться если я буду дальше так ехать?

Я езжу пока переключив на 2 вместо D и скорость не поднимаю больше 40-50. По сути мне 3 -я передача не нужна ведь если скорость маленькая :-) Или я не прав?

P.S: Коробка у меня 3 -ех скоростная.

Глючит. Детали отработали свое. Надо собирать если найдете ремкомплект или ставить б/у заказать из Грузии или Дубай

Share this post


Link to post
Share on other sites

При переключениях например с P на R коробка тормозит, секунд две проходит потом переключает и такой звук "Дыыыыыыыыыык" и на D когда переключаю тоже самое. Как будто ему поздно доходит что я переключил скорость.

Ребята, а что может случиться если я буду дальше так ехать?

Я езжу пока переключив на 2 вместо D и скорость не поднимаю больше 40-50. По сути мне 3 -я передача не нужна ведь если скорость маленькая :-) Или я не прав?

P.S: Коробка у меня 3 -ех скоростная.

Глючит. Детали отработали свое. Надо собирать если найдете ремкомплект или ставить б/у заказать из Грузии или Дубай

Share this post


Link to post
Share on other sites

if the level is normal then hydroblock makes all problems

transmission should have ATF G052162A2

Надо менять гидроблок коробки?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо менять гидроблок коробки?

диагностика при езде и затем дефектовка гидроблока

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я думаю В Грузии трудно будет найти запчасти , это очень старая модель . Я там такие модели WV даже не видел, даже жигули и волги там как раритет и то большинство с армянскими номерами.

Share this post


Link to post
Share on other sites

диагностика при езде и затем дефектовка гидроблока

А можно поподробнее и по проще )) Первое понял, а вот второе не очень.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гагаш 050 327 47 94 Вольтсваген цетр за больницей нефтянников. Удачи.

Сорри, Гагаш - это имя мастера?

Еще мне подсказали мастера Заура, который работает в сервисе около рест. Шыршыр, недалеко от Элит.

Кто-нибудь слышал про это место?

Edited by Mr Day

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гагаш 050 327 47 94 Вольтсваген цетр за больницей нефтянников. Удачи.

Говорил с ним только что. Сейчас он уже в сервисе Опель на Бабеке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сорри, Гагаш - это имя мастера?

Еще мне подсказали мастера Заура, который работает в сервисе около рест. Шыршыр, недалеко от Элит.

Кто-нибудь слышал про это место?

Да есть такой мастер, в своё время столкнулся с ним, немного загибает цены а так вроде ничего мастер.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здраствуйте,скажите плз,высвечивается ошибка emissions workshop. В чем может быть проблема?

машина гольф 4

Share this post


Link to post
Share on other sites

спасибо,но чем они лучше наших?))

Своей работой, и ремонтом тем,что необходимо))Надеюсь поняли о чем я.Они также специалисты как дизельных, так и автом. коробок передач.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сорри, Гагаш - это имя мастера?

Еще мне подсказали мастера Заура, который работает в сервисе около рест. Шыршыр, недалеко от Элит.

Кто-нибудь слышал про это место?

Не советую.... Сам имел с ним дело недавно. Грузит безбожно! Дефект как я потом понял там был не значительный.Договорились что за три дня полностью переберет коробку, так он целую неделю мне мозги делал. То одну вещь поставит другую забудет, то наоборот. Чисто за работу попросил 300 азн. а в общем ремонт мне обошелся 900 азн. не считая ежедневного расхода на такси и т.д. и т.п. Короче грузанул по полной! В итоге коробку собрал с горем пополам, но сейчас не работает спидометр и не пишет километраж, ученик повредил штекер. Завтра нужно опять ехать к нему, обещал заменить его. Надеюсь это будет мой последний визит к нему!Поэтому мой вам совет, не доверяйте мастерам. Договаривайтесь обо всем заранее и конкретно. Требуйте чтоб вашу коробку разбирали перед вашими глазами и собирали тоже! Потому что у них много разобранных коробок, и они вам показывают изношенные запчасти от др. коробки и вы уже вынуждены бываете плясать под их мелодию!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не советую.... Сам имел с ним дело недавно. Грузит безбожно! Дефект как я потом понял там был не значительный.Договорились что за три дня полностью переберет коробку, так он целую неделю мне мозги делал. То одну вещь поставит другую забудет, то наоборот. Чисто за работу попросил 300 азн. а в общем ремонт мне обошелся 900 азн. не считая ежедневного расхода на такси и т.д. и т.п. Короче грузанул по полной! В итоге коробку собрал с горем пополам, но сейчас не работает спидометр и не пишет километраж, ученик повредил штекер. Завтра нужно опять ехать к нему, обещал заменить его. Надеюсь это будет мой последний визит к нему!Поэтому мой вам совет, не доверяйте мастерам. Договаривайтесь обо всем заранее и конкретно. Требуйте чтоб вашу коробку разбирали перед вашими глазами и собирали тоже! Потому что у них много разобранных коробок, и они вам показывают изношенные запчасти от др. коробки и вы уже вынуждены бываете плясать под их мелодию!

У меня машина свежая 2002 года, Golf-4, оригинал пробег 155000 км. при покупке заменил масло было 104000 км. Японка, не перекидка. Отказала задняя скорость, все другие скорости т.е. 1, 2, 3, 4-я. скорость переключались четко.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не советую.... Сам имел с ним дело недавно. Грузит безбожно!

моя проблема устранилась сменой масла :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

моя проблема устранилась сменой масла smile.png

Pozdravlyayu...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не нужно всех мастеров ровнять под кого-то. Если у вас не удачный опыт с мастером то это не значит что все так же делают.

Share this post


Link to post
Share on other sites
моя проблема устранилась сменой масла :)

Поздравляю!

У меня у знакомого проблема с коробкой на Пассате 2005 года следующая:

Прежде чем тронуться с места нужно ждать пока она переключиться и только потом начинает ехать и так получаеться что уже с рывком едет.

Как думаете что может быть?поможет ли замена масла?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю!

У меня у знакомого проблема с коробкой на Пассате 2005 года следующая:

Прежде чем тронуться с места нужно ждать пока она переключиться и только потом начинает ехать и так получаеться что уже с рывком едет.Как думаете что может быть?поможет ли замена масла?

Да, у меня было примерно тоже самое. Машина как бы поздно реагировала на газ и как результат - пара рывков перед тем как тронутся, потом уже нормально. Также, как я понял, масло в коробке грелось дольше чем следует, а при перегрузках - перегревалось.

Я несколько раз диагностировал, никаких неисправностей не обнаружилось, оставалось лишь смена масла. Она и помогла ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

salam,mende karobkada vurmalar olur,beyini yuduzdurdum,yene de olur,indi diyirler davlenin datcikidi.bir meslehet vererdiz zehmet olmasa.komey eliyerdiz.passat ili 2004 du

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте друзья! У меня проблема с АКПП, машина прыгает при переключении с P на D, при этом мотор чуть не выскакивает из под капота, а еще происходит толчок когда убираю ногу с газа на скорости 60 и выше (видимо при переключении с 5ой передачи на 4ую). Порылся в форумах и узнал что дело в гидроблоке и регуляторе давления н91. Так вот теперь хочу узнать кто встречался с подобной проблемой и к какому мастеру обращались? дайте пожалуйста контакты хорошего мастера по пассатовским коробкам. Заранее благодарю!


Авто- VW passat b5.5 2003 1.8T

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поздравляю!

У меня у знакомого проблема с коробкой на Пассате 2005 года следующая:

Прежде чем тронуться с места нужно ждать пока она переключиться и только потом начинает ехать и так получается что уже с рывком едет.

у меня такая же проблема вы решили проблему я думаю это масло если так то какую масло залили

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не в обиду, конечно, но лучше меняйте машину. Она еще много денег из Вас "высосет" на ремонт.

Зачем менять легенду ??? если можно отреставрировать лучше нового ??? через лет 20 это машина будет стоить миллионы... 

Share this post


Link to post
Share on other sites

нужен мастер двикатель волксваген, чтоб поменять цеп . год 2009, кто кого посаветует, зарание блогадарю! 

Share this post


Link to post
Share on other sites

нужен мастер двикатель волксваген, чтоб поменять цеп . год 2009, кто кого посаветует, зарание блогадарю!

0552780022 Edited by VW_EMKA

Share this post


Link to post
Share on other sites

S Tbiliskova na İnglab povaracivaeş 100 m Avtoservis naydi Fizuli mastr po Akp super usta virucal vsegda

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здраствуйте джентлмены

У меня Ауди 1997 года, А8 3.7 мотор. На холодном работает исправно но перегревается через час или два и вообше не включает. Жду пока остинит и потом опять в дорогу. Если не остановливатся то ездит. АКПП  5НР-19. Посоветовали отвести Ровшану на Баабеке (после военной части 50 метров надо свернуть в право и там в переулке). Посоветовали что хороший мастер. Кто-нибудь слышал про него? 

Прийму к сведнию и другие советы и направления к мастеру.

Спасибо

Share this post


Link to post
Share on other sites

доброго времени суток! у меня гольф 3  1995 года с 2,8 мотором,  есть проблема в акпп... на 2 скорость когда переключаеться то происходит толчок.., а на 4 не переключает вообще, кто может посоветовать хорошего и честного мастера по акпп коробкам?, заранее благодарен.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 9/17/2017 в 13:59, makedonskiy сказал:

доброго времени суток! у меня гольф 3  1995 года с 2,8 мотором,  есть проблема в акпп... на 2 скорость когда переключаеться то происходит толчок.., а на 4 не переключает вообще, кто может посоветовать хорошего и честного мастера по акпп коробкам?, заранее благодарен.

Таир - работает в начале Бабека напротив Бабек плаза. 0709210371

Share this post


Link to post
Share on other sites

SOS. Поменял сегодня подушку коробки на гольф3 95 г. автомат М-1.переключатель перестал фиксироваться. При переключении не понятно положение толи N толи D. Так же с положением R-N. Но если попал то едет нормально. Мастер который менял подушку горит тросик какой-то смазать. Я не спец. но на автомате какой тросик?. Впал в уныние. Просто уехал. Поманите кто знает

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×