Jump to content
Monstar

Амортизаторы

Выберите лучшие на ваш взгляд (желательно из личного опыта)  

77 members have voted

  1. 1. Выберите лучший на ваш взгляд (желательно из личного опыта)



Recommended Posts

то что сказл Феродо то все правильно, у меня первый выпуск но проблемы те же.. никакого комфорта.. я с тройки пересел на соренто, все говорили а беле юмшагды небилим недир, зырт.. атыр тутур, салон джырт джырт.. . и ниче тут не поделаешь... амортизаторы которые могут улычшыть комфорт у нас нету и то очень дорого

Share this post


Link to post
Share on other sites
Стоковые амо в порядке, не текут, на стенде проверяли, ниче нигде не заклинило, просто вот такие они дубовые, а при морозе вообще считай нет их. На скорости они жесткие. кочки не глотают. Вот ссылка на обсуждение на одном большом форуме, http://sorento.kia-c...forum.php?f=196

Мне кажется, что назад пути у Вас уже нет. Начали переделку - придётся доделывать. Если амортизаторы не текут и не клинят, это ещё не значит, что они работают как надо при эксплуатации машины на наших дорогах. Тем более не со стандартными пружинами. В приведённой Вами ссылке на форум есть тема "Улучшение комфорта подвески", в ней в первом же сообщении даны совместимые с этой машиной пружины и амортизаторы. Из амортизаторов указаны и Бильштейн и Кони и Каяба. Нет в наличие, попробуйте заказать. Достали же мне амортизаторы на Матиз, при том что это довольно редкая машина у нас. Правда ждать пришлось долго - задние прибыли почти за 2 месяца, а передние жду уже третий месяц. Возьмите нужные номера амортов и заказывайте. Можно заказать и на форуме или могу дать телефон другого поставщика амортизаторов Каяба и Бильштейн, не форумчанина.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется, что назад пути у Вас уже нет. Начали переделку - придётся доделывать. Если амортизаторы не текут и не клинят, это ещё не значит, что они работают как надо при эксплуатации машины на наших дорогах. Тем более не со стандартными пружинами. В приведённой Вами ссылке на форум есть тема "Улучшение комфорта подвески", в ней в первом же сообщении даны совместимые с этой машиной пружины и амортизаторы. Из амортизаторов указаны и Бильштейн и Кони и Каяба. Нет в наличие, попробуйте заказать. Достали же мне амортизаторы на Матиз, при том что это довольно редкая машина у нас. Правда ждать пришлось долго - задние прибыли почти за 2 месяца, а передние жду уже третий месяц. Возьмите нужные номера амортов и заказывайте. Можно заказать и на форуме или могу дать телефон другого поставщика амортизаторов Каяба и Бильштейн, не форумчанина.

Если самому заказывать, с таможней проблем не бывает?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если самому заказывать, с таможней проблем не бывает?

Я заказывал через представителей в Баку. Вопросы с таможней решают они сами. Если же заказывать из-за рубежа самостоятельно, то, насколько мне известно, есть определённый лимит веса товара, не облагаемого таможенными налогами. Заказывал пару раз мелкие товары из России и Украины, приходили почтой без проблем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я все жду, может Кони родят амо для моего Сорика. Те что там советуют от старого и только задние, плюс надо рассверливать с 14 до 16 мм, короче небольшой колхоз, и стоят они по 150 евро за штуку.... Билли жесткие говорят, неоднозначно все. Заказать не проблема, просто не факт что получится сильно лучше того что имею сейчас..много неоднозначных мнений, к единому знаменателю так никто и не пришел. У всех получается упруго-жестко, что в принципе и ничего, посмотрю, конечно когда штатные умрут, точно поставлю Бильштайн или Каябу назад от старого Санты на худой конец, но заново родные ни в коем случае. Вобщем пока ездю на родных, после шумки стало намного лучше, вот еще и пол сделаю, вообще хорошо будет.

Edited by ferodo01

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я все жду, может Кони родят амо для моего Сорика. Те что там советуют от старого и только задние, плюс надо рассверливать с 14 до 16 мм, короче небольшой колхоз, и стоят они по 150 евро за штуку.... Билли жесткие говорят, неоднозначно все. Заказать не проблема, просто не факт что получится сильно лучше того что имею сейчас..много неоднозначных мнений, к единому знаменателю так никто и не пришел. У всех получается упруго-жестко, что в принципе и ничего, посмотрю, конечно когда штатные умрут, точно поставлю Бильштайн или Каябу назад от старого Санты на худой конец, но заново родные ни в коем случае. Вобщем пока ездю на родных, после шумки стало намного лучше, вот еще и пол сделаю, вообще хорошо будет.

А каябы говорят мягче чем били...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, это так вроде бы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет случайно тут людей кто на перекачку давал амортизаторы?мне предложили 1 перекачать 50манат ну там чет резбу нарезать тд и тп.а потом уже это будет стоить 20манат.вот думаю выгодно?или новые купить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Щас мне меняют аморы передние. Штука стоит 60 ман, работа 15 ман. Sаchs.

Посмотрим как будут.

Edited by zayka07

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сорик это Соренто?

Если старая иодель, то на него же вроде есть Кони фсд если мне не изменяет память... друг поставил несеолько лет назад, по сей день работают эти Кони... причем он машину ни капли не жалеет.

Заказывал с Украины...

К сожплению на мою тактх Кони не нашли (((

Share this post


Link to post
Share on other sites

да новый Соренто, тока задние кони встают

Share this post


Link to post
Share on other sites

Щас мне меняют аморы передние. Штука стоит 60 ман, работа 15 ман. Sаchs.

Посмотрим как будут.

А какая машина если не секрет?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какая машина если не секрет?

МВ А160

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет случайно тут людей кто на перекачку давал амортизаторы?мне предложили 1 перекачать 50манат ну там чет резбу нарезать тд и тп.а потом уже это будет стоить 20манат.вот думаю выгодно?или новые купить?

не повторяйте моей ошибки ,дал на перекачку "лучшему"колхознику -результат через пол года стучат .повторный визит ничего не дал(этот урод пока я ждал очереди поставил со своих запасов дохлые амм-ры на машину постоянного клиента) так и еду ищу доступные варианты .

Share this post


Link to post
Share on other sites

нет случайно тут людей кто на перекачку давал амортизаторы?мне предложили 1 перекачать 50манат ну там чет резбу нарезать тд и тп.а потом уже это будет стоить 20манат.вот думаю выгодно?или новые купить?

опель сервис (где тоннель строят на деренегюле) и х-петрол тамже - у них не рекомендую

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сорик это Соренто?

Если старая иодель, то на него же вроде есть Кони фсд если мне не изменяет память... друг поставил несеолько лет назад, по сей день работают эти Кони... причем он машину ни капли не жалеет.

Заказывал с Украины...

К сожплению на мою тактх Кони не нашли (((

на падж v80 вроде есть на сайте кони ком

Share this post


Link to post
Share on other sites

МВ А160

Понятно) На мерс легко можно найти хорошую марку того или иного товара, а вот для hyundai не очень(((((

Пока найдешь, а потом еще его и в Баку найти это уже как говорится "Миссия не выполнима")

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бери со штатов сразу полный набор, может не очень дешево, зато есть

На мою здесь их уже давно нет, даже не помню когда были, только заводские, а они никакие

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня четвертый :(.

Уже что то стучит, но не могу понять аморы или что то другое...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хорошо кто скажет, примерный срок пружин (рабочий ресурс)?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну пока не просядут. Хорошие пружины должны 150 тыщ спокойно ехать, если машину не перегружать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

пружины работают пока не сдохнут, если не перегружать, то и миллион пробежать могут

а вот стояние их тоже убивает, накопление усталостной деформации происходит

поэтому при консервации машину подвешивают или на опоры ставят

Edited by Rustam_rv

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня четвертый sad.png.

Уже что то стучит, но не могу понять аморы или что то другое...

Share this post


Link to post
Share on other sites

ясно.не буду давать на перекачку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я наверно не так выразился (((

Нет Кони ФСД. Хеви трек есть.

Share this post


Link to post
Share on other sites

стоят самые дхындырские - самая дешевая модель каябы.

профиль резины 35 (покрышки дерьмо). 18дюймовые диски там тут кривые.

мягко как в прадо. и меня это злит.

к чему это я? конструкция подвески решает.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я наверно не так выразился (((

Нет Кони ФСД. Хеви трек есть.

Koni FSD просто отличные амортизаторы, когда нужно мягкие, когда нужно жесткие, дорого просто и надо везти на заказ. А так отличная замена оригинальным амортизаторам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

стоят самые дхындырские - самая дешевая модель каябы.

профиль резины 35 (покрышки дерьмо). 18дюймовые диски там тут кривые.

мягко как в прадо. и меня это злит.

к чему это я? конструкция подвески решает.

Вот Вот!

Пусть на корейку на каждую сторону хоть по два электронных амортизатора с магнитной жидкостью поставят все равно как бортовая газель трястись будет!

Я уже говорил одним амортизатором машину мягкой не сделать!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребята, я уже замучился по мастерам бегать из-за этой проблемы. Пассат Б5+, 2004 год. В январе поменял амортизаторы, поставили газовые "Сакс". Спустя неделю появился скрип, даже не скрип, а такой звук, словно голубь воркует или резина трется. Сначала сзади, а теперь и спереди. Когда едешь на ровной дороге, все тихо, но стоит поехать по ямкам и ухабам - все, скрип ужасный. при том, что машина стала реально мягче. Один мастер говорит, что какие-то сайлентблоки менять нужно, второй говорит проблема в опорах или нужно поменять подушки амортизаторов, третий говорит, что аморты брак, четвертый мастер сказал, что проблема в том, что перед установкой не прокачали амортизаторы. Четыре мастера и 4 мнения. Точно такой же звук бывает, когда нажимаешь на багажник, чтобы проверить аморты И что это за проблема такая?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возьми силиконовый спрей и поочереди обрабатывай сайлент блоки, опоры-подушки амортизаторов и втулки стабилизаторов

Тогда узнаешь кто скрепит.

Спрей устраняет скрип на несколько дней

У каждого из перечисленных элементов метода устранения скрипа различная.

Проверь кстати, что пыльники амортизаторов живые, а то без них в нашей пыльной столице амортизоторы не живут.

Есть еще более надежный способ - кофе, но как-то им не пользуюсь, а вот "мастера" и без кофе на нём гадают.

Edited by Rustam_rv

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за ответ. Вот только объясните "чайнику", как найти эти самые сайлентблоки (другое я еще смогу найти)?)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

не зная схемы подвески вашей машины - сказать сложно

сайлент блоки или "развальные втулки" - это те которые держут "чашку" - главный рычаг отвечающий за движение колеса вверх-вниз

В некоторых машинах две чашки, нижняя как у всех и верхняя в придачу.

Любой в меру толковый слесарь вам покажет их положение - проверять на скрипы все вышеперечисленные элементы на подъемнике и яме почти всегда бесполезно, так как рабочую нагрузку не съимитируете

Но начинайте со втулок стабилизатора-(ов) (от 2х до 4х на каждый стабилизатор) и проверки чехлов амортизаторов

Снять стабилизатор и проверить состояние втулки-внешней и внутренней поверхности и стабилизаротов в месте контакта с втулкой, если на стаб. заросло- вышкурить смазать синт. вазелином - литолом не стоит- работает, но жрет втулку

Заканчивать стоит сайлен-блоками, а только потом подушки амортизаторов и сами амортизаторы

Также стоит проверить состояние прокладки между пружиной и амортизатором и его опорой

Edited by Rustam_rv

Share this post


Link to post
Share on other sites

sachs чох дозумлуду. примерно 5 лет назад ставил на с-класс. щяс водит родственник он до сих пор их не менял.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Щас мне меняют аморы передние. Штука стоит 60 ман, работа 15 ман. Sаchs.

Посмотрим как будут.

А Саксы где брали У них там только на мерсы есть или на другие авто тоже? Мне на Опель надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А Саксы где брали У них там только на мерсы есть или на другие авто тоже? Мне на Опель надо.

В Автомаркете на Бабека.

Не в курсе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

добрый вечер. Ребята,посоветуйте какие амортизаторы поставить на хундай сонату 2010? я слышал амортизаторы от е класса на них идут. Это так? и где лучше поставить,в каком сервисе? родные просто не хочу,думаю может другие лучше как то будут в плане комфорта

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если придумаешь как прикрутить от Е-класса - получишь табуретку, Соната куда легче Е-класса.

Share this post


Link to post
Share on other sites

да я не мастер,я просто говорил что слышал) аа что посоветуете ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наверно амортизаторы приличной компании под конкретный автомобиль

а если честно нужен именно комфорт и спорт, а не ощущение дивана на колесах, замените диски с понтовых на кованные - они на 2-3кг легче - машина едет мягче и покрышки выбирайте по качеству и весу - легче-лучше

Edited by Rustam_rv

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поставьте аморты Боге или Сакс. Оф дилер сидит на форуме.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Landcruiser 100 4.7 motor 4 edet pnevmo amortizatorlar Arabstandan getirmisem giymeti 450 azn

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наверно амортизаторы приличной компании под конкретный автомобиль

а если честно нужен именно комфорт и спорт, а не ощущение дивана на колесах, замените диски с понтовых на кованные - они на 2-3кг легче - машина едет мягче и покрышки выбирайте по качеству и весу - легче-лучше

вопрос был о другом,у меня просто сдохли старые задние аморы и теперь их надо менять вот и всё,а о дисках шинач и т.д сам знаю,комплект 16 с контитенталь шинами есть,но разница я скажу не ахти,наверное перейду обратно на 18

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поставьте аморты Боге или Сакс. Оф дилер сидит на форуме.

если вам не трудно ссылку на эту тему можете дать,у меня почему то не получилось найти.

Share this post


Link to post
Share on other sites
если вам не трудно ссылку на эту тему можете дать' date='у меня почему то не получилось найти.[/quote']

Написал в ЛС

Share this post


Link to post
Share on other sites

добрый вечер. Ребята,посоветуйте какие амортизаторы поставить на хундай сонату 2010? я слышал амортизаторы от е класса на них идут. Это так? и где лучше поставить,в каком сервисе? родные просто не хочу,думаю может другие лучше как то будут в плане комфорта

Если найдешь что нибудь хорошее дай знать, я тоже в поиске комплекта (4шт)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Написал в ЛС

Если не затруднит и мне ссылку подкиньте,плз. 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если найдешь что нибудь хорошее дай знать, я тоже в поиске комплекта (4шт)

Не лучше перебрать свои и закачать в них газ ? Причем амортизаторы станут многоразовыми и давление газа можно менять добиваясь максимальных удобств

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если у вас не ведро, то просто "кормить мастеров", а если ведро, то хуже не будет точно

Ну можете еще компрессор поставить и регулировать давление под каждое изменение вязкости масла - зависит от температуры и уровня вспенености масла и эти параметры будут постоянно "плавать" от загруженности, состояния дороги, скорости движения, температуры среды, сбалансированности колес.

Увлекательное занятие, на всю жизнь хватит

Edited by Stalker24

Share this post


Link to post
Share on other sites

А еще лучше поставить Кони с регулируемой жесткостью на отбой и самому крутить летом и зимой. Задние правда надо снимать для регулировки, а вот передние можно из под капота подкрутить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не лучше перебрать свои и закачать в них газ ? Причем амортизаторы станут многоразовыми и давление газа можно менять добиваясь максимальных удобств

Сталкивался с этим и не раз. Потом долго жалел о том, что переделывал. Эффекта никакого, сплошная головная боль и морока с этими переделками. Перебирал, на предыдущих авто, 3 раза у двух разных мастеров. Результат всего на неделю, две. Больше не хочу экпериментировать, тем более на последнем авто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если у вас не ведро, то просто "кормить мастеров", а если ведро, то хуже не будет точно

Ну можете еще компрессор поставить и регулировать давление под каждое изменение вязкости масла - зависит от температуры и уровня вспенености масла и эти параметры будут постоянно "плавать" от загруженности, состояния дороги, скорости движения, температуры среды, сбалансированности колес.

Увлекательное занятие, на всю жизнь хватит

Не знаю судить Вам, Sonata VI 2010 года, ведро?)) Поверьте, мне уже на всю жизнь хватило)) 4 года кутерьмы с переделками))

Для моей машинки Sachs, Kayaba и Monro еще не выпускают амарты((( А "оригинал" в сервисе брать не хочу, так как больше 4-5 ти месяцев они не тянут

Share this post


Link to post
Share on other sites

ведро - ваз

ваша машина ещё в серии, так что на сторонних не надейтесь

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сталкивался с этим и не раз. Потом долго жалел о том, что переделывал. Эффекта никакого, сплошная головная боль и морока с этими переделками. Перебирал, на предыдущих авто, 3 раза у двух разных мастеров. Результат всего на неделю, две. Больше не хочу экпериментировать, тем более на последнем авто.

Если переделывать чисто в масляные то я с вами согласен ! Сам тоже два раза страдал Раз 20 открывали переделывали эффекта ноль Жёстко и шумно стучат сильно Но если добавить газ всё по другому становится 

Share this post


Link to post
Share on other sites

А еще лучше поставить Кони с регулируемой жесткостью на отбой и самому крутить летом и зимой. Задние правда надо снимать для регулировки, а вот передние можно из под капота подкрутить.

лучше конечно, просто кони здесь не продают.

странно что до сих пор никто здесь не продает их официально. наверное все же народ предпочитает дешево. мне на сонату комплект обошелся манат в 500.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мне на соренто придется заказывать, еше и мастера с прямыми руками найти надо, чтоб вкорячил их нормально. Жаль что тут не продают, в Москве целый сервис у них. А тут лишь бы дешевле, да и многим легче забить и ездить, а то ведь с гарантии слетят)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

перекачка амортизаторов, особенно типа МакФерсно не благодарное дело . Лучше поставить новые, желательно масляные и мягкие для наших дорог

Share this post


Link to post
Share on other sites

"Маслянные" - откуда вы "знаний" набираетесь?

Маслянные это заполненные маслом с открытой полостью, такие с 80х годов не производятся для легковушек

Только для танков и прочей тяжелой техники

Всё что сейчас на рынке - газо-маслянные, т.е. рабочим телом является масло, а газ и его давление выполняет две функции - предотвращение пенообразования и компенсационной полости (жидкости не жмутся, а газ даже очень)

Есть ещё чисто-газовые (в которых масла мало и оно выполняет только роль смазки) - но это спортивные или около извращения - требуют постоянного обслуживания

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите где в Баку прокачивают  амортизаторы ?   я слышал что разовые переделывают и делают механическими , есть ли у кого хороший мастер  и если есть номер , заранее Всем Благодарен !!!   ALLAH RAZI OLSUN

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто где берет аморты?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я покупаю в магазине запчастей 65 манат.

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 02.06.2016 at 8:14 PM, LN 862 said:

Я покупаю в магазине запчастей 65 манат.

В каком магазине?))

Share this post


Link to post
Share on other sites
В каком магазине?))

Автозапчасти в 8 мр на стороне ДСК. ТОЛЬКО там адекватная цена.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Автозапчасти в 8 мр на стороне ДСК. ТОЛЬКО там адекватная цена.

Но не факт что именно ваша запчасть будет стоить не дорого. Я брал запчасти для 190 мерса, вышло не дорого, почти даром))).

Share this post


Link to post
Share on other sites
47 minutes ago, LN 862 said:

Автозапчасти в 8 мр на стороне ДСК. ТОЛЬКО там адекватная цена.

Что такое ДСК?))

Нет, мне уже поменяли, но всё же интересно, что это за место с адекватными ценами)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ДСК это бывший ДОМОСТРОИТЕЛЬНЫЙ КОМБИНАТ в Дарнагюле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

И по чем сегодня цены на сачс для терракана 2,9 ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×