Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Амортизаторы


Выберите лучшие на ваш взгляд (желательно из личного опыта)  

79 members have voted

  1. 1. Выберите лучший на ваш взгляд (желательно из личного опыта)



Recommended Posts

  • Replies 220
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Ну как Bilstein за 200 АЗН пара может сравниваться с Sachs 380 АЗН пара... ?????

Вы где то правы но.. Зависит от марки авто конечно. Например для моей машины, Bilstein, Boge, Sachs и Kayaba примерно в одну цену. Опрос же не о ценах, а о качестве в основном.

P.S. Представленные вами цены для какого авто ?

Link to comment
Share on other sites

Вы где то правы но.. Зависит от марки авто конечно. Например для моей машины, Bilstein, Boge, Sachs и Kayaba примерно в одну цену. Опрос же не о ценах, а о качестве в основном.

P.S. Представленные вами цены для какого авто ?

Если все за одну цену тогда уж лучше Sachs или Boge. Это почти одно и тоже, только имена разные.

БМВ 530 Е39. А у вас какое авто что они в одну и ту же цену ??? Ведь вторые качественнее ! Это почти все твердят.

Да вторые качественнее. Но вторые завозит офф.дистрибьютор, напрямую из Европы, не через Дубаи. Поэтому цены не накручены как в случае с остальными.

Ну как Bilstein за 200 АЗН пара может сравниваться с Sachs 380 АЗН пара... ?????

:blink: Простите, прослушал. Эти амортизаторы на шасси какого самолета вы сказали?

Link to comment
Share on other sites

Кстати, к сведению владельцев автомобиля:

Многие мастера в Баку незнают что двухтрубные аммортизаторы перед установкой необходимо прокачать. Если на ваш автомобиль устанавливается двухтрубный аммортизатор обязательно заставьте мастера выполнить инструкцию ниже:

Непрокачанный перед установкой амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая!

Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

(обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки, амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Это инструкция не относится к однотрубным амортизаторам. Однотрубные амортизаторы прокачивать не нужно.

Link to comment
Share on other sites

БМВ 530 Е39. А у вас какое авто что они в одну и ту же цену ??? Ведь вторые качественнее ! Это почти все твердят.

У меня Е46, и цены с Е39 почти одинаковые. Sachs например в районе 90-120 манат.

Link to comment
Share on other sites

Если все за одну цену тогда уж лучше Sachs или Boge. Это почти одно и тоже, только имена разные.

Да вторые качественнее. Но вторые завозит офф.дистрибьютор, напрямую из Европы, не через Дубаи. Поэтому цены не накручены как в случае с остальными.

:blink: Простите, прослушал. Эти амортизаторы на шасси какого самолета вы сказали?

На шасси самолета,как вы правильно заметили, BMW 530 Е39 :morqqqq:

Link to comment
Share on other sites

У меня Е46, и цены с Е39 почти одинаковые. Sachs например в районе 90-120 манат.

Все вопросы в Альпину. Я там отовариваюсь. итальяское качество 220 АЗН, немецкое 380 АЗН кажись. За пару передних...

Link to comment
Share on other sites

Все вопросы в Альпину. Я там отовариваюсь. итальяское качество 220 АЗН, немецкое 380 АЗН кажись. За пару передних...

Итальянское качество это что? Бильштайн? Вообще то Бильштайн зарегистрирован в Германии, хотя завод по производству амортизаторов на данный момент расположен в Румынии. daldandanishan В Альпине явно завышенные цены.

На шасси самолета,как вы правильно заметили, BMW 530 Е39 :morqqqq:

Цены на амортизаторы SACHS на ваш самолет завышены в полтора-два раза. Посмотрите в этой теме официального дистрибьютора SACHS в Азербайджане: http://www5.disput.az/index.php?showtopic=289054

Link to comment
Share on other sites

Не верю я в это качество! Все с одного цеха. Вот обЪясните мне как тот же bilstein может стоить 130 евро, а у нас всего 80? Азербайджану сделали эксклюзивную скидку?

Link to comment
Share on other sites

В Европе довольно высокие налоги + довольно высокая маржа розничных точек продаж. У них нет контрафактной и некачественной продукции. Завод изготовитель же продает изделие по стандартным ценам как своим так и за рубеж. Кроме того когда товар выходит за пределы Евросоюза покупателю возвращается НДС оплаченный при покупке товара с завода. Конечно же доставка, и растаможка стоят немало. Но при всем этом дилер учитывая насыщенный рынок запчастей (контрафактная и некачественная (левая) продукция забирает немалую долю рынка) вынужден ставить невысокую маржу для того чтобы товар продавался, а не лежал годами на складах. Вот получается что у нас порой некоторые розничные цены на запчасти дешевле чем в самой Европе.

Link to comment
Share on other sites

все что ставил как на жигуль, пассат и лексус - все beeeeep. хорошее, точнее надежное, может быть только заводское.

То что ставиться на заводе и в ритейле это реально разные вещи. Рядом даже не стоит. Завод бееп ходит и ходит.

Link to comment
Share on other sites

В Европе довольно высокие налоги + довольно высокая маржа розничных точек продаж. У них нет контрафактной и некачественной продукции. Завод изготовитель же продает изделие по стандартным ценам как своим так и за рубеж. Кроме того когда товар выходит за пределы Евросоюза покупателю возвращается НДС оплаченный при покупке товара с завода. Конечно же доставка, и растаможка стоят немало. Но при всем этом дилер учитывая насыщенный рынок запчастей (контрафактная и некачественная (левая) продукция забирает немалую долю рынка) вынужден ставить невысокую маржу для того чтобы товар продавался, а не лежал годами на складах. Вот получается что у нас порой некоторые розничные цены на запчасти дешевле чем в самой Европе.

НДС в Европе 19%, это никак не делает разницу в 50 манат, а если учитывать хеир продавца то выходит что его себестоимость еще дешевле.

Я спрашивал цены в европе у официалов и в в Баку у официалов, там стоило 530 евро - 19% можно забрать, тут 840 манат.

Link to comment
Share on other sites

все что ставил как на жигуль, пассат и лексус - все beeeeep. хорошее, точнее надежное, может быть только заводское.

То что ставиться на заводе и в ритейле это реально разные вещи. Рядом даже не стоит. Завод бееп ходит и ходит.

Олянляривя ряхмят! Вот что правда, то правда. В Баку есть мастер амортизаторов, он делает даже те что на пневмоподвеске с гарантией, когда я у него спросил про простые он мне ответил что обходится дороже чем новые, но от новых эффекта комфорта не бывает.

Link to comment
Share on other sites

Олянляривя ряхмят! Вот что правда, то правда. В Баку есть мастер амортизаторов, он делает даже те что на пневмоподвеске с гарантией, когда я у него спросил про простые он мне ответил что обходится дороже чем новые, но от новых эффекта комфорта не бывает.

Жигуль и Пассат разные машины. Нельзя перекачивать амортизатора на Пассат также как на Жигули. Это не безопасно и глупо.

все что ставил как на жигуль, пассат и лексус - все beeeeep. хорошее, точнее надежное, может быть только заводское.

То что ставиться на заводе и в ритейле это реально разные вещи. Рядом даже не стоит. Завод бееп ходит и ходит.

То что ставиться на заводе, также продается на вторичном рынке запчастей. Что Вам мешает это купить?

НДС в Европе 19%, это никак не делает разницу в 50 манат,

Все зависит от стартовой цены.

Я спрашивал цены в европе у официалов и в в Баку у официалов, там стоило 530 евро - 19% можно забрать, тут 840 манат.

Что там стоило 530, а тут 840?.. О чем речь вообще? Об амортизаторах? Какой у Вас автомобиль?

Edited by Ruslan Abdulla
Link to comment
Share on other sites

Жигуль и Пассат разные машины. Нельзя перекачивать амортизатора на Пассат также как на Жигули. Это не безопасно и глупо.

Все зависит от стартовой цены.

Что там стоило 530, а тут 840?.. О чем речь вообще? Об амортизаторах? Какой у Вас автомобиль?

Руслан за 350 манат АИР матик делают, а вы о перекачке говорите.

Цена на сайте Билштейн 130 евро

530 стоил амортизатор в ОФИЦИАЛЬНОМ СЕРВИСЕ МЕРСЕДЕС и 840 у наших официалов, хотя мерседес продает запчасти по рекомендовнной цене во всем мире!

Link to comment
Share on other sites

У меня Е46, и цены с Е39 почти одинаковые. Sachs например в районе 90-120 манат.

у меня 39 кузов, в ноябре прошлого года купил в магазине недоезжая до шихлинки прям рядом с Киа, все рекомендовали Боге их и взял, цена 90 манат,на моей машине стоят 18 диски,после замены проехал меньше 20 тыщ, аммортизаторы здохли в пух и прах,как будто их и нет вообще,понятное дело что диски 18 но вожу аккуратно вроде бы,почему так быстро накрылись не могу сказать, даже незнаю что вам посоветовать,многие каябу хвалят...

мне кажеться весь этот товар что к нам идёт левый какой-то

А на счёт магазина альпина забудьте,всё чуть ли ни в 2 раза дороже.....

Link to comment
Share on other sites

Руслан за 350 манат АИР матик делают, а вы о перекачке говорите.

Цена на сайте Билштейн 130 евро

530 стоил амортизатор в ОФИЦИАЛЬНОМ СЕРВИСЕ МЕРСЕДЕС и 840 у наших официалов, хотя мерседес продает запчасти по рекомендовнной цене во всем мире!

Наши оффициалы как всегда живут в ином мире, стоит вспомнить ваш сгоревший блок, цены тут, которые вам сказали, и там, которые я нашёл, если помните :)

Link to comment
Share on other sites

у меня 39 кузов, в ноябре прошлого года купил в магазине недоезжая до шихлинки прям рядом с Киа, все рекомендовали Боге их и взял, цена 90 манат,на моей машине стоят 18 диски,после замены проехал меньше 20 тыщ, аммортизаторы здохли в пух и прах,как будто их и нет вообще,понятное дело что диски 18 но вожу аккуратно вроде бы,почему так быстро накрылись не могу сказать, даже незнаю что вам посоветовать,многие каябу хвалят...

мне кажеться весь этот товар что к нам идёт левый какой-то

А на счёт магазина альпина забудьте,всё чуть ли ни в 2 раза дороже.....

Сейчас вам докажут, что у вас БМВ левый, чем аморы ))))

Мне тоже кажется что все левак и не только в запчастях. Самыми первыми в этой стране (по крайней мере я впервые узнал много лет назад) придумали как легко обогатиться на "леваке" владелец магазина Эйджоймент. Они покупали в Италии с каждой по одной вещи, а потом отправляли в Китай на штамповку и покупатели приобретали копию итальянской шмотки, правда некоторым попадался и тот единичный экземпляр из Италии. (кстати магазин горел не просто так, как выяснилось позже)

Еще один способ такой же,правда уже "цивильный", с годами люди начали умнеть и спрашивать сертификаты, а как можно найти сертификат? Не подделкой же заниматься, и тут придумали способ осертификатиться. Покупаешь тот или иной товар (проверочный)и берешь на него сертификат, а дальше снова слово за Китаем.

Я привозил смесители Грох из Дубая и на интерес заходил в Аксессуар Иншаат, АКБ и еще пару магазинов торгующие этой маркой, у всех были сертификаты, и на вид не было даже намека на подделку, но держа в одной руке смеситель из Дубая и местный сразу ощущалась разница в весе.

А теперь на счет тех самых амортизаторов что я писал выше за 530 евро. Я продал свою машину своему другу (знал бы я, что он мне так с ней мозг вынесет не продалбы)) ему в голову стукнуло что аморы надо менять, причем на оригинал с тем номером, что выходит в ВИНе(который кстати я ему дал, т к у меня програма мерседес). В Баку в магазинах все дружно твердили, что сей код запчасти давно заменен на другой, я и сам начал сомневаться в коде. Написал своему другу в Киев, который работает в сервисе мерседес и который мне дал ту самую лицензионную програму. Ответ был, что код не изменем и аморы с этим кодом выпускаются по сей день. Звоню в бакинский сервис мерседеса и... мне говорят, что код не заменен и можно заказать, причем один у них в наличии. Как же так получается, что в Баку для сервиса они выпускаются, а для магазина нет?

Кстати, хочу предупредить всех кто льет масло в оригинальной таре мерседес, оно левое и предлагают его в магазины по 6 манат за литр!(в рознице 10 манат) В моторе оно улетучивается на литр после пробега в 2000км, а вот в коробке.... Коробка полетела на третий день, ремонт обошелся под 1000 манат!!! Причем я предупреждал этого человека, чтоб переплатил 1-2 маната и купил в сервисе масло. Так что делайте выводы господа!

ПыСы: никого не хочу "осквернить" 100% знаю что Шелл и ЭйДжип не левый, Мобиль левый, про остальных врать не буду.

Link to comment
Share on other sites

Наши оффициалы как всегда живут в ином мире, стоит вспомнить ваш сгоревший блок, цены тут, которые вам сказали, и там, которые я нашёл, если помните :)

Кстати блок я этот так и не поменял, после этого еще раза 2 загоралась ошибка. Она стерается и снова появляется и каждый раз мне твердят, что больше ее не стерешь ))) Машина на продаже...

Link to comment
Share on other sites

Кстати блок я этот так и не поменял, после этого еще раза 2 загоралась ошибка. Она стерается и снова появляется и каждый раз мне твердят, что больше ее не стерешь ))) Машина на продаже...

Я привёл простой пример лишь =) На ценообразование у нас влияет дофига вещей, больше всего налоговая и таможня :)

Link to comment
Share on other sites

Я привёл простой пример лишь =) На ценообразование у нас влияет дофига вещей, больше всего налоговая и таможня :)

И после всего этого амортизаторы у нас стоят 80 манат

Link to comment
Share on other sites

Руслан за 350 манат АИР матик делают, а вы о перекачке говорите.

Цена на сайте Билштейн 130 евро

530 стоил амортизатор в ОФИЦИАЛЬНОМ СЕРВИСЕ МЕРСЕДЕС и 840 у наших официалов, хотя мерседес продает запчасти по рекомендовнной цене во всем мире!

Ага, АИР матик, могут сделать и за 3500 АЗН, но это не АИР-матик Вас всего лишь в этом убеждают чтобы содрать с вас побольше денег. daldandanishan

А у Мерседеса оригинальные амортизаторы так дорого стоят ТОЛЬКО ЛИШЬ ИЗ-ЗА ИМЕНИ БРЕНДА. Это как Пако Рабанн, или Пьер Карден. Понимаете?.. нет? Я объясню. Купите один и тот же костюм сшитый на ткацкой фабрике в Париже. На один костюм пришейте бирку Made in France, на вторую пришейте Made in France by Paco Rabanne. Как Вы думаете какой из этих костюмов, сшитых на одной и той же швейной машинке, одной и той же швеёй, будет стоить дороже? И к тому же намного дороже. daldandanishan

И после всего этого амортизаторы у нас стоят 80 манат

Не 80, а 90. Ну что за дурацкая привычка у нашего народа? Когда товар стоит дорого, все ругаются и жалуются что товар стоит дорого. Когда стоит недорого, ругаются и жалуются что стоит недорого. Ну не хотите покупать за 90? Так купите за 190. Никто вам отказывать в этом не будет. Даже спасибо скажут. Кто не хочет покупать оригинальные амортизаторы SACHS за 90-100 манат, пожалуйста, могу их продать вам за 190 манат. Гарантию на то что это будет настоящий SACHS, а не левый товар, даю 100%. Устраивает?

Кстати блок я этот так и не поменял, после этого еще раза 2 загоралась ошибка. Она стерается и снова появляется и каждый раз мне твердят, что больше ее не стерешь ))) Машина на продаже...

Я бы такую машину не купил. Вы указали в объявлении о продаже что блок испорчен?.. Можете дать ссылку на ваше объявление в Турбо.аз?.. Хочу убедиться в вашей честности.

Мне тоже кажется что все левак и не только в запчастях.

Так уж и все левак?. Совсем ничего чистого не осталось?..

Сейчас вам докажут, что у вас БМВ левый, чем аморы ))))

Ну если следовать вашей логике что всё левак, то БМВ тем более левак. Особенно если он попал в Азербайджан через Грузию. :D

Кстати, хочу предупредить всех кто льет масло в оригинальной таре мерседес, оно левое и предлагают его в магазины по 6 манат за литр!(в рознице 10 манат) В моторе оно улетучивается на литр после пробега в 2000км, а вот в коробке.... Коробка полетела на третий день, ремонт обошелся под 1000 манат!!! Причем я предупреждал этого человека, чтоб переплатил 1-2 маната и купил в сервисе масло. Так что делайте выводы господа!

ПыСы: никого не хочу "осквернить" 100% знаю что Шелл и ЭйДжип не левый, Мобиль левый, про остальных врать не буду.

Откуда такая уверенность что Шелл и ЭйДжип не левый? Шелл наилевейший. Самый контрафактный продукт в Баку сейчас Шелл. А ЭйДжип вообще ужасное масло, от него моторы дохнут.

Докажите что это не так. Докажите что я ошибаюсь.

...после замены проехал меньше 20 тыщ, аммортизаторы здохли в пух и прах,как будто их и нет вообще...

Где Вы произвели замену амортизаторов? У какого мастера? Вам просто-напросто неправильно их установили. Вернее не прокачали перед установкой, вот амортизаторы и умерли после 20 тыс. При неправильной установке могли даже при 10 тыс умереть. Вам ещё повезло. Прочитайте пост номер 8 этого топика. Там KLAXON выложил инструкцию об этом.

Edited by Ruslan Abdulla
Link to comment
Share on other sites

На счет смены оригинального номера:

У официалов большие склады запчастей в Германии. Даже если производитель сменил модель запчасти на новую, официалы в течении года-полтора сбывают продукцию скопившуюся на складах в Германии. В то же время на конвейер официала уже ставятся новые амортизаторы. Эти же новые амортизаторы также прибывают на склады в замен той старой.

Те же дилеры кто торгует запчастями не имеют таких больших складов, и заказывают товар небольшими партиями в отличие от официального автопроизводителя, поэтому у них старый товар не залеживается.

Edited by Ruslan Abdulla
Link to comment
Share on other sites

Ага, АИР матик, могут сделать и за 3500 АЗН, но это не АИР-матик Вас всего лишь в этом убеждают чтобы содрать с вас побольше денег. daldandanishan

А у Мерседеса оригинальные амортизаторы так дорого стоят ТОЛЬКО ЛИШЬ ИЗ-ЗА ИМЕНИ БРЕНДА. Это как Пако Рабанн, или Пьер Карден. Понимаете?.. нет? Я объясню. Купите один и тот же костюм сшитый на ткацкой фабрике в Париже. На один костюм пришейте бирку Made in France, на вторую пришейте Made in France by Paco Rabanne. Как Вы думаете какой из этих костюмов, сшитых на одной и той же швейной машинке, одной и той же швеёй, будет стоить дороже? И к тому же намного дороже. daldandanishan

Не 80, а 90. Ну что за дурацкая привычка у нашего народа? Когда товар стоит дорого, все ругаются и жалуются что товар стоит дорого. Когда стоит недорого, ругаются и жалуются что стоит недорого. Ну не хотите покупать за 90? Так купите за 190. Никто вам отказывать в этом не будет. Даже спасибо скажут. Кто не хочет покупать оригинальные амортизаторы SACHS за 90-100 манат, пожалуйста, могу их продать вам за 190 манат. Гарантию на то что это будет настоящий SACHS, а не левый товар, даю 100%. Устраивает?

Я бы такую машину не купил. Вы указали в объявлении о продаже что блок испорчен?.. Можете дать ссылку на ваше объявление в Турбо.аз?.. Хочу убедиться в вашей честности.

Так уж и все левак?. Совсем ничего чистого не осталось?..

Ну если следовать вашей логике что всё левак, то БМВ тем более левак. Особенно если он попал в Азербайджан через Грузию. :D

Откуда такая уверенность что Шелл и ЭйДжип не левый? Шелл наилевейший. Самый контрафактный продукт в Баку сейчас Шелл. А ЭйДжип вообще ужасное масло, от него моторы дохнут.

Докажите что это не так. Докажите что я ошибаюсь.

Где Вы произвели замену амортизаторов? У какого мастера? Вам просто-напросто неправильно их установили. Вернее не прокачали перед установкой, вот амортизаторы и умерли после 20 тыс. При неправильной установке могли даже при 10 тыс умереть. Вам ещё повезло. Прочитайте пост номер 8 этого топика. Там KLAXON выложил инструкцию об этом.

Не знаю как отвечать по отдельности, поэтому буду отвечать по порядку ))

Что значит не АИР матик? В таком случае что это? (Вы раскрыли тайну концерна))

Я вам задам простой вопрос, при стоимости в 90 манат, каковы его первоначальная стоимость? Учитывая таможню и дорогу? И не надо мне тут байки рассказывать про хеир с каждого амортизатора в 2 маната!

Я через Турбо.аз машины не продаю, она в салоне на Гянджлике, можете отвезти на диагнозтику и никаких ошибок не увидите.

Я же говорил, что скорее БМВ окажется леваком )))

А вот про масло я узнаю амплуа вашего продавца затирщика и заклейщика надписи Мэйд ин.. ))) Как же он меня всегда убеждал не покупать Шел, а брать масло только у них!!! Не красиво, правда! А насчет Айджипа я 100% уверен (видел) как этот товар отсылают из европы.

Руслан я не продаю запчасти и масло (это так, для справки)

Насчет "левого" Шела в Баку могу сказать одно, у нас в конторе машины ездят на Шелле (мы Шелл с 97года заливаем и знаю что это такое) и у многих пробег больше 500 000км, т е эти пробеги в течении 3-4 лет получаются и никаких проблем с моторами. При всем этом сам блок при снятии крышки идеально чистый. Меняем масло через 10 000 пробега

Link to comment
Share on other sites

Ага, АИР матик, могут сделать и за 3500 АЗН, но это не АИР-матик Вас всего лишь в этом убеждают чтобы содрать с вас побольше денег. daldandanishan

А у Мерседеса оригинальные амортизаторы так дорого стоят ТОЛЬКО ЛИШЬ ИЗ-ЗА ИМЕНИ БРЕНДА. Это как Пако Рабанн, или Пьер Карден. Понимаете?.. нет? Я объясню. Купите один и тот же костюм сшитый на ткацкой фабрике в Париже. На один костюм пришейте бирку Made in France, на вторую пришейте Made in France by Paco Rabanne. Как Вы думаете какой из этих костюмов, сшитых на одной и той же швейной машинке, одной и той же швеёй, будет стоить дороже? И к тому же намного дороже. daldandanishan

Так вы что хотите сказать что эти амортизаторы которые в европе продают вручную собирают???))))))))))))))))))))))))))))

Link to comment
Share on other sites

Кстати, к сведению владельцев автомобиля:

Многие мастера в Баку незнают что двухтрубные аммортизаторы перед установкой необходимо прокачать. Если на ваш автомобиль устанавливается двухтрубный аммортизатор обязательно заставьте мастера выполнить инструкцию ниже:

Непрокачанный перед установкой амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая!

Если во внутренней гильзе амортизатора остается воздух, амортизатор не может правильно выполнять свои функции. Сбой работы приводит к шумам, стукам при работе амортизатора и возможному его выходу из строя.

Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его нужно привести в рабочее состояние. Во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах, рабочая жидкость может перетечь из внутреннего в наружный цилиндр, при этом во внутренний цилиндр попадает газ подпора. В этом случае амортизатор будет издавать стуки при работе в подвеске автомобиля, а его дроссельные клапана подвергаются разрушению. Чтобы избежать поломки амортизатора, его перед установкой ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно привести в рабочее состояние (прокачать). Для этого:

А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его;

Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.;

В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.;

Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода;

Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз;

Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г;

Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня.

(обращаем ваше внимание на то, что в некоторых амортизаторах в полностью разжатом состоянии клапанный механизм может попадать в компенсационную полость, предназначенную для расширения амортизационной жидкости при разогреве, и не оказывать никакого сопротивления).

После прокачки, амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль.

Это инструкция не относится к однотрубным амортизаторам. Однотрубные амортизаторы прокачивать не нужно.

Инструкцию эту нельзя считать унивесальной, так как каждый производитель выдаёт свою инструкцию, которую можно почитать на сайте производителя.

Link to comment
Share on other sites

Ну как Bilstein за 200 АЗН пара может сравниваться с Sachs 380 АЗН пара... ?????

Ну и зачем сравнивать дешёвую модель Bilstein с дорогой моделью Sachs?? Можно ведь и наоборот.

У каждой фирмы есть целый ряд аммортизаторов, начиная от original, которые заменяют родные, и не выделяются хорошими характеристиками, и до всяких "сенсатраков"... Но что прадва, то правда, цены у нас накручены сильно, я купил в Москве аммортизаторы Monroe, опоры, подшипники опор SKF, и отбойники, всё по две штуки, всё за 240 долларов. Здесь только за амморты столько пели...

Link to comment
Share on other sites

Не знаю как отвечать по отдельности, поэтому буду отвечать по порядку ))

А я то думал что вы все знаете. Даже как изготавливают амортизаторы, и как исчисляется их себестоимость. Я разочарован. :nettt:

Что значит не АИР матик? В таком случае что это? (Вы раскрыли тайну концерна))

Одно дело "АИР-матик" сошедший с конвейера. Другое дело кустарно в каких-то бакинских боксах якобы вам соберут и отрегулируют подвеску а-ля "АИР-матик". И вы в это верите?.. Лично я не верю в местных "левшей" и "самоделкиных".

Я вам задам простой вопрос, при стоимости в 90 манат, каковы его первоначальная стоимость? Учитывая таможню и дорогу? И не надо мне тут байки рассказывать про хеир с каждого амортизатора в 2 маната!

Это коммерческая тайна. Скажите честно: Вы когда нибудь, где нибудь видели чтобы хотя бы один дилер или дистрибьютор любого товара независимо от сферы торговли показал покупателю "инвойс"? Покупая машину в салоне вы когда нибудь требовали чтобы вам сообщили цену за которую дилер купил данный автомобиль как только она сошла с конвейера?.. И вам ответили? А вы знаете какова себестоимость тюбика зубной пасты которой вы ежедневно пользуетесь? А вы никогда не задумывались что этот тюбик подозрительно недорого стоит? А как же доставка, растаможивание, з/п тех кто привозит и распределяет по магазинам, наценка самого магазина в конце концов?.. Почему этот тюбик стоит дешевле чем в той же Европе? Ведь его завозят из Европы. Или вы используете китайскую продукцию?..

Я через Турбо.аз машины не продаю, она в салоне на Гянджлике, можете отвезти на диагнозтику и никаких ошибок не увидите.

А значит вы кидаете покупателя. То есть не сообщите покупателю что блок сгорел, и что его надо менять? Это же обман! Чем же вы тогда отличаетесь от продавца который затирал надпись "Made in China"?.. Как же ваша совесть позволит обмануть честного покупателя?

Я же говорил, что скорее БМВ окажется леваком )))

Ну да конечно. Если запчасти производимые в Европе являются леваком, то и автомобили завозимые из Европы тоже являются таковыми.

А вот про масло я узнаю амплуа вашего продавца затирщика и заклейщика надписи Мэйд ин.. ))) Как же он меня всегда убеждал не покупать Шел, а брать масло только у них!!! Не красиво, правда!

Не красиво обвинять меня в грехах которые я не совершал. Что вам там говорил продавец одного из магазинов, мне не интересно. Я за него не в ответе. И вообще я все больше и больше сомневаюсь в достоверности ваших слов.

А насчет Айджипа я 100% уверен (видел) как этот товар отсылают из европы.

Опять двадцать пять. Слова, слова. Доказательства что это не контрафакт есть? Если нет, то не надо утверждать того чего не можете доказать.

Руслан я не продаю запчасти и масло (это так, для справки)

А разве я вас в этом заподозрил?.. Что-то не припомню.

Насчет "левого" Шела в Баку могу сказать одно, у нас в конторе машины ездят на Шелле (мы Шелл с 97года заливаем и знаю что это такое) и у многих пробег больше 500 000км, т е эти пробеги в течении 3-4 лет получаются и никаких проблем с моторами. При всем этом сам блок при снятии крышки идеально чистый. Меняем масло через 10 000 пробега

И это все?.. Таких данных явно недостаточно. А как же сертификат качества? А официальный сертификат дилера Шелла можете предоставить? И при всем этом я все равно буду сомневаться в том что Шелл не левый.

Вы интересный человек. Вам предоставили ссылки и сертификаты, показали что действительно завозимые нами запчасти являются оригиналом, а не подделкой. И при всем этом вас смущает невысокая по вашим меркам цена товара. Из-за этого вы отметая сертификат выданный заводом-изготовителем, отметая информацию о дилерах на сайте производителя, отметая мою гарантию (а я слова на ветер не бросаю) о том что товар не левый, продолжаете утверждать что вас мучают сомнения что это левые амортизаторы, потому что по вашим меркам оригинал должен стоить намного дороже. Но при этом вы пытаетесь убедить меня в том что продаваемый в Баку Шелл не подделка только лишь из-за того что автомобили вашей компании заливают этот контрафакт в свои двигатели?.. :nettt:

Link to comment
Share on other sites

Так вы что хотите сказать что эти амортизаторы которые в европе продают вручную собирают???))))))))))))))))))))))))))))

А Вы думаете что Пако Рабанн все ещё шьет вручную?.. :looool:

Вы же прекрасно поняли о чем я. Цена на товар зависит не только от качества производства, но и от имени узнаваемости и престижа бренда под которым данный товар продается. Зачастую один и тот же товар можно продать в обычном супермаркете за 2 доллара. В то время как в престижном бутике за этот же товар покупатель готов выложить в пять раз больше, только лишь из-за того что бутик это - престижно. То есть в данном случае имя бутика играет роль в значительном удорожании цены товара. То же самое происходит и с запчастями. Одна и та же запчасть может стоить по разному у дилера завода производителя запчасти и дилера завода производителя автомобиля на которой данная запчасть стоит.

Edited by Ruslan Abdulla
Link to comment
Share on other sites

Инструкцию эту нельзя считать унивесальной, так как каждый производитель выдаёт свою инструкцию, которую можно почитать на сайте производителя.

Инструкция по прокачке амортизаторов (не путать с инструкцией по монтажу) для всех одна и та же. Двухтрубные амортизаторы перед установкой обязательно необходимо прокачать.

Edited by Ruslan Abdulla
Link to comment
Share on other sites

А Вы думаете что Пако Рабанн все ещё шьет вручную?.. :looool:

Вы же прекрасно поняли о чем я. Цена на товар зависит не только от качества производства, но и от имени узнаваемости и престижа бренда под которым данный товар продается. Зачастую один и тот же товар можно продать в обычном супермаркете за 2 доллара. В то время как в престижном бутике за этот же товар покупатель готов выложить в пять раз больше, только лишь из-за того что бутик это - престижно. То есть в данном случае имя бутика играет роль в значительном удорожании цены товара. То же самое происходит и с запчастями. Одна и та же запчасть может стоить по разному у дилера завода производителя запчасти и дилера завода производителя автомобиля на которой данная запчасть стоит.

Это вы кажется не пониаете о чем я )))

Одно дело я покупаю оригинальную запчасть мерседес (это тот же билштейн), другое дело я покупаю билштейн не для завода.

Как получается что на сайте билштейн амор стоит 130 евро, (кстати в магазинах от стоит дороже), а у нас они стоят 80-90???

Что касается Пако Рабан и Кардена, то я не ношу такие вещи, у меня все скромнее Канали )))

Link to comment
Share on other sites

...

Как получается что на сайте билштейн амор стоит 130 евро, (кстати в магазинах от стоит дороже), а у нас они стоят 80-90??? ..

Я уже писал об этом ответ выше. Отпускные цены завода изготовителя для дилеров на порядок ниже чем розничные цены устанавливаемые заводом-изготовителем для данного товара на своем местном рынке сбыта.

Edited by Ruslan Abdulla
Link to comment
Share on other sites

Я уже писал об этом ответ выше. Отпускные цены завода изготовителя для дилеров на порядок ниже чем розничные цены устанавливаемые заводом-изготовителем данного товара на своем рынке сбыта.

Просто один вопрос, последний... Почему БМВ, Мерседес, почему те же оригинальныезапчасти на автомобили стоят дороже в Баку и дешевле в евпопе?

Почему элементарно брендовые шмотки в Москве стоят дешевле чем в Баку, а у вас получается противоположность?

Link to comment
Share on other sites

Если речь идет об амортизаторах, то на старых мерсах это Бильштейн, а на новых это

SACHS.

Что вы считаете новым мерседесом? Последний S класс по крайней мере допускает замену только на Билштейн, а о SACHS в отличии от старых там и не слова.

Эххх зачем вы завели этот разговор, на те аморы, что на моей машине даже на Билштейн замены нет. ((( И стоят они 7000 евро штука ((

Link to comment
Share on other sites

Инструкция по прокачке амортизаторов (не путать с инструкцией по монтажу) для всех одна и та же. Двухтрубные амортизаторы перед установкой обязательно необходимо прокачать.

Зачем говорите, то о чём не знаете? Инструкция у всех разная! У некоторых аммортизаторов клапан слива масла разный по конструкции и не рекомендуется ПОЛНОСТЬЮ сжимать шток. Некоторые при прокачке держат штоком вниз, некоторые вверх..

Edited by Courage
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • Таксистов обяжут устанавливать в салоне автомобиля видеокамеру и соответствовать экостандарту
      Обнародованы требования к техническим показателям транспортных средств, используемых при перевозке пассажиров легковым автомобилем такси.
      Это нашло отражение в утвержденных сегодня Кабинетом министров «Требованиях к техническим характеристикам, внутреннему и внешнему оформлению транспортных средств, используемых для регулярных пассажирских перевозок и легковым автомобилем такси».
      В легковых автомобилях такси должны быть установлены видеокамеры, которые охватывают весь салон и оснащены запоминающим устройством, способным хранить записанную информацию как минимум один месяц.
      Согласно требованиям, легковые автомобили такси должны соответствовать как минимум экологическому стандарту «Евро-5».
      Media.az
      • 3 replies
    • Новое мошенничество с бронированием.
      Участились проделки мошенников в Азерб. Сколько бы полиция не призывали граждан быть бдительны все равно обманываються. Не пишите и не перечисляйте деньги через сайты которые не знаете и тем более не пишите 3 значное security cod. У одного пожилого человека сняли в течении 2 месяцев 72000 манат с карты! И так новое мошенничество:  Знакомиться с местным мужчиной на фб девушка из Украины, России или же часто Эстония, Сингапур и т.д. и предлагает встретиться сходить в кино например. Сейчас много маленьких кино, караоке там игры и тд в аренду на пару часов в Баку. Сбрасывает сайт кинотеатра с бакинским адресом ну например в наримановском районе, на двоих или группу и просит зделать резерв. Ну мужчина ничего не подозревая темболее местный адрес заходит на сайт и для резерва там требуется номер карты, security cod, во сколько и на чьё имя резерв. Все как обычно он оплачивает скажем 170 манат за 3 часа с едой вплоть до кольяна! Девушка даже предлагает заехать за ним. Ну к тому времени потерпевший с которого уже списали деньги за резерв подъезжает к кинотеатру по указанному сайту а там действительно маленькое помещение с комнатами где смотрят кино и караоке поют но только они говорят что они не знакомы с этим сайтом и вообще что это не их фотки комнат. Обращаясь в банк или полицию те говорят что вы не первый и не последний кто жертва мошенников. Таких случаев уже в Баку тысячами.
      https://m.facebook.com/groups/246661159172976/permalink/1789871651518578/?mibextid=WC7FNe
       
      • 30 replies
    • Что за космические цены на парковку?
      Установлены тарифы на реконструированной парковке в центре Баку - ФОТО
      Лейла Мамедова14:14 - Сегодня   Установлены тарифы на парковку на станции автостоянки Бакинского железнодорожного вокзала, расположенной на пересечении улиц Сулеймана Рагимова и Мирали Гашгая.
      Цены определяются исходя из времени парковки, сообщает Trend.
      За первые 15 минут плата за парковку не взимается.
      Цены на парковку следующие:
      15-30 минут - один манат,
        30-60 минут - два маната,
      1-2 часа - четыре маната,
      2-3 часа - шесть манатов,
      3-5 часов - 10 манатов,
      5-7 часов - 14 манатов,
      7-10 часов - 18 манатов,
      10-15 часов – 22 маната,
      15-20 часов -26 манатов,
      20-24 часа – 30 манатов.
       
        • Like
      • 145 replies
    • 30-летняя женщина оставила двоих детей и сбежала из дома: мать беглянки винит знакомую из TikTok – ВИДЕО
      В Азербайджане 30-летняя мать двоих детей сбежала из дома из-за знакомой, с которой познакомилась в TikTok. 
      Об этом в программе Səni axtarıram («Ищу тебя») рассказала мать сбежавшей из дома Марджаны Гасымовой Матанат Гасымова. 
      Женщина отметила, что ее дочь ушла из дома два месяца назад. 
        «В 12 часов ночи моя дочь, оставив двоих детей дома, сбежала. Я позвонила ей, чтобы узнать, где она? Марджана сказала, что она в городе. На мой вопрос: куда ты ушла, оставив детей дома, она ответила «правильно сделала». Моя сестра утверждает, что Марджана ушла из дома из-за женщины, с которой познакомилась в соцсети в TikTok», - рассказала она.
      Подробнее - в видео:
        • Sad
        • Haha
      • 53 replies
    • А вы общаетесь с ИИ?))
      Предлагаю в этой теме обсудить ИИ и его помощь в нашей жизни. 
      Лично мне он помогает часто по многим вопросам, от работы до "стоит ли начинать общение с человеком, интересующимся БДСМ и является ли он психически нездоровым", оказывается, что не является, по мнению ИИ, и он вполне рекомендует такого знакомого иметь, правда в каком статусе иметь, мы не стали с ним уточнять, наверное для расширения кругозора, но это так, к слову)) 
       
      Иногда мы просто болтаем, у него вполне себе есть чувство юмора, он реагирует на добрые и ласковые слова. И вообще приятный собеседник)) 
       
      Интересно узнать, только я тут псих или среди нас есть те, кто общается с chatGPT, например? 
      Или с другим? 
      Может он вам в работе помогает?
      В общем, тема не ограничивается рамками, пишем всё об ИИ. 
       
      Что они однажды захватят мир и так понятно, потому будьте с ними вежливы, не портьте отношения)) 
       
       
       
       
       
        • Like
      • 112 replies
    • В туалете бакинского молла жестоко избили парня с аутизмом
      В одном из туалетов торгового центра Gənclik Mall жестоко избили молодого человека с аутизмом.
      Об этом сообщила в соцсети руководитель общественного объединения Birgə və Sağlam Айтен Эйналова.
      По ее словам, Кянана жестоко избили, ударяя по лицу, причем, по словам очевидцев, уборная после случившегося была вся в крови.
      Отмечается, что причина столь жестоких действий неизвестна.
      «Мы просили полицию разобраться в этом вопросе, однако сотрудник полиции звонит нам каждый день в течение всей недели и обещает прийти завтра. Он каждый день задает одни и те же вопросы, но до сих пор не пришел», - пишет Эйналова.
        А.Эйналова также отметила, что представители службы безопасности ТЦ пытались запутать маму Кянана. По ее словам, они предлагали ей не распространяться об инциденте, аргументируя это тем, что виновных все равно не найдут.
      А.Эйналова отметила, что с их стороны было направлено письмо на имя главы МВД, и будет сделано все необходимое для того, чтобы восторжествовала справедливость.
      Однако она также обратилась к гражданам с просьбой поделиться постом и осветить данный вопрос.
      В свою очередь начальник отдела пресс-службы Министерства внутренних дел Зейни Гусейнов ответил в комментарии к посту, что вопрос взят под контроль и расследуется. Общественности будет предоставлена информация о результатах расследования.
       
      https://www.instagram.com/p/C47rt1ttS_b/?igsh=aWcxdWZmYTZ0czdq
       
      • 10 replies
    • Ани Лорак подала на российское гражданство
      Ани Лорак подала на российское гражданство. На Украине ее обвинили в предательстве
       
      Украинская певица Ани Лорак подала заявление на российское гражданство, сообщает РИА Новости. На Украине Лорак не выступала с 2017 года, так как, по словам артистки, на родине на нее давили. После начала российской военной операции на Украине Лорак окрестили предательницей за работу в РФ. В России же ее обвинили в сборе донатов для ВСУ. Сама певица заявила, что никогда не финансировала военных и не будет этого делать. = https://www.gazeta.ru/social/2024/03/15/18423109.shtml

      Что думают по этому поводу форумчане?
      Ону багышламаг олармы?
      • 97 replies
    • У Кейт Миддлтон обнаружен рак: полное заявление принцессы Уэльской
      22 марта 2024 года принцесса Уэльская сообщила о том, что у нее диагностирован рак — сейчас Кейт Миддлтон находится на ранней стадии профилактической химиотерапии. 42-летняя супруга принца
        • Like
      • 30 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...