JEEP Grand Cherokee 2011

[Eltup30]

Добрый день всем любителям и знатокам автомобильного мира.

Хотел спросить и посоветоваться насчет этого нового красавца.

Есть ли владельцы данного авто на форуме?

Каков он в эксплуатации,цены на запчасти,легко ли достать их?

Действительно ли эта модель так себя оправдала,как ее рекламировали,расход топлива реально маленький?

Ну вообщем все,чем можете поделиться об этом авто,уж оочень он мне понравился внешне и по опциям.

Спасибо всем за участие.

[фара]

во первых,если понравился бери даже не думай!мужчины любят глазами!во вторых,общался с американцами ,по поводу этого авто,все хвалят.сейчас, за эту цену, очень мало конкурентов способных выдвинуть хотя бы что то близко похожее на чирок.расход мне назвали в районе 13-14 л\100км, это бензин,а вот сейчас уже появились дизельные версии,ВНИМАНИЕ,расход трасса 6.5 город 8.5 л\100км !!! если не сильно торопишься свяжись с Ульви на этом сайте,Автомобили из США от Валентина,он тебе и на счёт запчастей ответит и с машиной помочь может. кстати, полный фул у нас и в америке это разные вещи! их фул у нас это фулун фулы)))да и по бабкам может подешевле получится.

вообще, на американский автопром сейчас стоит обратить особое внимание. в условиях жесточайшей конкуренции им приходится создавать модели не уступающие японцам технически и превосходящие их эстетически. уж в плане комфорта с амерами мало кто может поспорить.нынешнее соотношение валют даёт ещё большее преимущество на рынке.и вообще, уже давно пора освежить лицо автопарка Баку! прадо и мл в макулатуру!

[GT-R]

Берите срт вариант.

[rovshan223]

В реале внешний вид не такой грозный как на фотках

[933980]

По цене и характеристикам, авто что надо! 290 лошадок, все необходимые опции, цена опять таки что надо, только вот задние стопы не очень по мне, похоже на стопы паджеро спорта что ли , не очень удачно, а так супер. Только не черный цвет, а серый металик, или как он там называется мышиный что ли, ну цвет что на рекламных щитах в Баку.

Лучше брать у дилера, чем пригонять из Америки, у дилера все в км/ч , а из америки будет в милях, фаренгейтах

[GT-R]

сонра сата билмейеджей

Гюйакы обычный чероки прям на расхват =)

[V6-24]

Добрый день всем любителям и знатокам автомобильного мира.

Хотел спросить и посоветоваться насчет этого нового красавца.

Есть ли владельцы данного авто на форуме?

Каков он в эксплуатации,цены на запчасти,легко ли достать их?

Действительно ли эта модель так себя оправдала,как ее рекламировали,расход топлива реально маленький?

Ну вообщем все,чем можете поделиться об этом авто,уж оочень он мне понравился внешне и по опциям.

Спасибо всем за участие.

Мы с другом делали тест драйв этой машины из салона. Первое что не понравилось машина очень жесткая 20" диски может 18 будет мягче но не уверен. Второе это динамика хотя и 290 лошадок машина тупая что-то не то. Если брать то только overland и мотор 5.7 Hemmi с пневмой. А так машина очень понравилась. Можете сделать тест драйв и обязательно попробуйте по какой - нибудь разбитой дороге.По мягкости если сравнить с ЛК-100 или Прадо то небо и земля.

[Comandante Che]

вчера видел - скажу супер выглядит

[Mig-21]

Вот линк здесь отзывы и впечатления об этой машине: http://jeep4x4club.ru/forum/163-otzivi-wk2/

[фара]

только что общался с америкосом, чох авторитетный джиповод. у него контора по обслуживанию туристов сафари-мафари всякие и по пустыне какое то ревю. мужик однозначно говорит что 3.6 мотор слабоват, у него такой один аппарат есть. но это опять же по пиндосовским меркам, у них там хайвеи и воще они любят чтоб по максимуму... очень хвалил дизеля,купил аж три штуки. мотор тихий,очень мощный и по конструкции не прихотливый (с его слов)

[nika masi]

мне она очень нравится и внешне ,и внутренне.советую)

[apro]

цена вроде как неплохая для официала

[Eltup30]

Благодарю всех,кто откликнулся. :aappll:

[10**800]

Мы с другом делали тест драйв этой машины из салона. Первое что не понравилось машина очень жесткая 20" диски может 18 будет мягче но не уверен. Второе это динамика хотя и 290 лошадок машина тупая что-то не то. Если брать то только overland и мотор 5.7 Hemmi с пневмой. А так машина очень понравилась. Можете сделать тест драйв и обязательно попробуйте по какой - нибудь разбитой дороге.По мягкости если сравнить с ЛК-100 или Прадо то небо и земля.

Тоже покатался, 18" диски так как 20х пару недель назад небыло на тестовом. Да, жестковата не прадо и лк, но мягче Туарега.

3.6 мотор не фонтан но за 9.1с сотню наберает (все таки неплохо для внедорожника)не хуже Туарега и Прадо 4л

В Баку офицалы продают Мидл Ист, а не европейку, но начинка на высоте за эти деньги конкурентов очень мало

5.7 Хеми с пневмо, а вам оно надо?! посмотрите данные даже меньше сека разгон улучшается а трейлер или катер тащить думаю небудет

То что непонравилось- нет 3го ряда сидений хотя на прадо за 2.5 года всего лишь раз пацана посадил и у офицалов пока нет сервис центр, однако временно ТО проходить в Нюндай центре

[Звездочёт]

Берите срт вариант.

Растоможка как раз выйдет в цену машины :)

[Eltup30]

Растоможка как раз выйдет в цену машины :)

Пугает только то,что запчастей и сервиса пока нет.

[Sm:)e]

Пока насколько знаю большого стока запчастей нет, но сервис есть - Авто Азербайджан и есть теперь уже мультибрендовый официал - ТО проходят джипы в Отоплазе. 3,6 с 290л.с. очень неплох, 3-х литровый дизель тоже хорош, проигрывает только автомат 5 ступеней.

5,7 это Хемми и этим всё сказано. правда и выходить будет ценой около 60+ тыс. манат.

Слышал расход от одного из владельцев 14 литров в городе, человек (по его словам) не любит топить тапку в пол, у другого который по газам любит - 20-22 в городе.

[RallyMaster]

вчера на сулу тяпя стояли 2 тира .

симпотичные машинки ,

посмотрим как они себя проявят на бакинских дорогах . будем надеяться что как и Прадо!

и тогда уже все владельцы полноценно могут говорить что Джип сюрюрям ))

Edited September 13, 2011 by RallyMaster

[Eltup30]

Заехал вчера в автосалон JEEP. Посмотрел,потрогал,понюхал. Скажу вам,машинка классная,много всяких наворотов,агрессивно-спортивный вид,достаточно просторная и в зади и с переди. Из минусов,кожа не качественная,машину еще не продали,а переднее седенье в такиз трещинах и полосках,как буд то несколько лет толстый дай-дай на этом сиденье пукал,качество отделки местами низкое,стучал по обшивке,пустой пластмассовый грохот,не приятно. Остановил одного мужечка на такой же машине,расспросил его обо всем,говорит машина классная,не шумная(как не странно),но жесткая,на вопрос по сравнению с какой жесткая,ответ был орденпрен (Прадоя чатмаз) :) За 43000 манат,тачка не плохая,но я не хочу торопиться,надо подождать и посмотреть,как она себя проявит в течении года.

[933980]

Сравнивать по мягкости с лэндкрузером, а в основном со 120 моделью (Прадо) не стоит, ибо думаю большинство моделей в Азербайджане будут уступать по мягкости Прадо. При постоянном присутствии официального дилера, налаженного сервиса, машинка будет рентабельна, а так конеечно она пока не очень популярна.

[10**800]

...хотя построенна на базе МЛ странновато ее жесткость, а с другой стороны гуд для драйва...

[innit]

если нравиться, то бери...но, не бери ее новой из салона, т.к. потеряешь очень много при продаже. Поищи кого нибудь, кто купил и разочаровался, т.к. Прадоя чатмаз))

[Ramses]

Гранд Чероки новый 3.6 стоит сравнивать только с прадо 4.0, так как прадо с 2.7 как бы мало мягко говоря. Чероки быстрее прадо, дорогу должен держать лучше. Почему должен потому что не водил, не уверен. На прадо 4.0 когда входишь в поворот нервничаешь, и на бензоколонке нервничаешь. Космической мягкости не заметил, просто мягкий, почти 124 кузов от мерина. Ну и цена. 55 000 AZN против 42000 AZN. Так вот разница в 13к более чем ощутима. У чероки подогрев всех сидений, 'электронная' дверь багажника и т.д., т.е. богаче должен быть. Если кто скажет про раму и прочее, так это, кто новый джип за 55 тыщ манат в грязь сует, вывешивается и пробовал метровый брод..ИМХО.

[denobor]

Так называемый офф.дилер полный ноль. Зашёл в салон, посмотрел, типичная милли комплектация. Кожа,люк,монитор. Всё остальное нам не нужно. Спрашиваю у продавца можно ли заказать с 3-литровым дизелем - нельзя. Ок можно ли заказать с навороченным полным приводом (с блокировками) - нельзя. В топку такого дилера. Лучше до нового года подождать и у Ульви в штатах заказать.

Edited September 16, 2011 by denobor

[Sterling]

Так называемый офф.дилер полный ноль. Зашёл в салон, посмотрел, типичная милли комплектация. Кожа,люк,монитор. Всё остальное нам не нужно. Спрашиваю у продавца можно ли заказать с 3-литровым дизелем - нельзя. Ок можно ли заказать с навороченным полным приводом (с блокировками) - нельзя. В топку такого дилера. Лучше до нового года подождать и у Ульви в штатах заказать.

Прям так и отвечали? ))) Можно подумать, мировые продажи такие, что им квоту не дают ))))))

[Ramses]

Так называемый офф.дилер полный ноль. Зашёл в салон, посмотрел, типичнай миили комплектация. Кожа,люк,монитор. Всё остальное нам не нужно. Спрашиваю у продавца можно ли заказать с 3-литровым дизелем - нельзя. Ок можно ли заказать с навороченным полным приводом (с блокировками) - нельзя. В топку такого дилера. Лучше до нового года подождать и у Ульви в штатах заказать.

Поделюсь имеющейся у меня инфой, черпанул вчера в салоне (салоном доволен, не плохо не хорошо). Пробы нашего дизеля отправлены за бугор, также заказан тестовый дизельный гранд чероки (не для продажи). По результатам проверок проб и по результатам эксплуатации дизельного чероки в Баку будет вынесено решение привозить дизельные автомобили в Баку или нет. Отсутствие дизелей у официалов результат плохого качества дизеля. Ведь при наличии проблем с дизелем Вы приедете обратно и будете требовать гарантийный ремонт. Это нужно понимать.

Edited September 16, 2011 by Ramses

[denobor]

Поделюсь имеющейся у меня инфой, черпанул вчера в салоне (салоном доволен, не плохо не хорошо). Пробы нашего дизеля отправлены за бугор, также заказан тестовый дизельный гранд чероки (не для продажи). По результатам проверок проб и по результатам эксплуатации дизельного чероки в Баку будет вынесено решение привозить дизельные автомобили в Баку или нет. Отсутствие дизелей у официалов результат плохого качества дизеля. Ведь при наличии проблем с дизелем Вы приедете обратно и будете требовать гарантийный ремонт. Это нужно понимать.

А с полным приводом что? Пробы наших дорог отправлены на завод? :-)))))

Edited September 16, 2011 by denobor

[Ramses]

А с полным приводом что? Пробы наших дорог отправлены на завод? :-)))))

На сколько мне известно при заказе того или иного автомобиля учитываются вопросы рентабельности, целесообразности и т.д. Заказывать можно, я так думаю, например, вчера чероки нужен был конкретного цвета, сказали что заказывать надо и ждать не менее 3 месяцев, также нужна предоплата в размере где-то 20%. Вы пойдете на это? Если да, то я дам контакт человека с которым сможете поговорить более детально.

ps. Ваш сарказм в данном случае неуместен, я абсолютно никакого отношения к автосалону не имею.

Edited September 16, 2011 by Ramses

[denobor]

А я Вам никаких притензий не предъявлял. Все мои притензии к салону.

[denobor]

Другой цвет - это одно, а тип трансмиссии другое. Продавец в салоне ответил мне категорическим нет после консультации с менеджером. Я не понимаю зачем нужен такой дилер, если у него клиент не может собрать нужную ему комплектацию.

[innit]

Гранд Чероки новый 3.6 стоит сравнивать только с прадо 4.0, так как прадо с 2.7 как бы мало мягко говоря. Чероки быстрее прадо, дорогу должен держать лучше. Почему должен потому что не водил, не уверен. На прадо 4.0 когда входишь в поворот нервничаешь, и на бензоколонке нервничаешь. Космической мягкости не заметил, просто мягкий, почти 124 кузов от мерина. Ну и цена. 55 000 AZN против 42000 AZN. Так вот разница в 13к более чем ощутима. У чероки подогрев всех сидений, 'электронная' дверь багажника и т.д., т.е. богаче должен быть. Если кто скажет про раму и прочее, так это, кто новый джип за 55 тыщ манат в грязь сует, вывешивается и пробовал метровый брод..ИМХО.

как раз их сравнивать и не стоит, Прадо 4.0 это внедорожник, Чероки раньше был внедорожником, сейчас паркетник и все. плюс КДСС и пневма на 4.0 и ее отсутствие на обсуждаемой моделе Чероки. На 4.0 когда в поворот входишь кайфуешь от того, как он в него входит, на 120 согласен, страшно. Жрет от 11 до 23ех литров в зависимости от среды обетания и стиля вождения.

Рама не только для вывешивания, рама гасит фиговую дорогу в салоне, это начинаешь чувствовать поводив рамник.

[Ramses]

На 4.0 когда в поворот входишь кайфуешь от того, как он в него входит, на 120 согласен, страшно.

С этим явно мало кто согласиться, в поворот входит ужасно. Пусть будет ИМХО.

[innit]

С этим явно мало кто согласиться, в поворот входит ужасно. Пусть будет ИМХО.

правда, смотря с чем сравнивать, если с последним Ц классом, то да просто паршиво. Если сравнивать 150ый и 120 Прадо, то 150 именно 4.0 намного лучше. На 120ом когда поворачиваешь, думаешь мир с тобой перевернется сейчас:) А вообще на этих машинах начинаешь водить спокойно и страх перед поворотом не бывает актуальным

[GT-R]

Автору советую попробовать новый Highlander. 3.5 мотор, кожа-рожа, люк. Правда стоит дороговато, но не так страшно в поворотах, и вид маленького lc200, и не так приелся как прадо.

[Eltup30]

Автору советую попробовать новый Highlander. 3.5 мотор, кожа-рожа, люк. Правда стоит дороговато, но не так страшно в поворотах, и вид маленького lc200, и не так приелся как прадо.

Спасибо за совет,но разницу в цене вы видели ?

http://ru.turbo.az/site/autos/view/167651

[innit]

Они реально столько не стоят, просто этих тоет у нас нет, потому и выдумывают цены. Привезти из штатов намного дешевле. Просто после Паджеро, это немного кастрированный вариант, хотя машинка приятная

[GT-R]

Они реально столько не стоят, просто этих тоет у нас нет, потому и выдумывают цены. Привезти из штатов намного дешевле. Просто после Паджеро, это немного кастрированный вариант, хотя машинка приятная

Намного это 1-2 тысячи манат. Хай садится в баку из штатов в 43000 долларов вроде, плюс растаможка где то в районе 10 тысяч манат. Итого 44000-45000 манат. У оффициала хай стоит к слову 46000 манат. Собственно вот

[innit]

Намного это 1-2 тысячи манат. Хай садится в баку из штатов в 43000 долларов вроде, плюс растаможка где то в районе 10 тысяч манат. Итого 44000-45000 манат. У оффициала хай стоит к слову 46000 манат. Собственно вот

не к оффициалам претензий нет, я про цену на турбо.аз http://ru.turbo.az/site/autos/view/167651

[GT-R]

Ну на турбо аз не все отличаются адекватностью. 75000 тыс...за эту сумму джамаат lc2000 алыр :D

[Eltup30]

Намного это 1-2 тысячи манат. Хай садится в баку из штатов в 43000 долларов вроде, плюс растаможка где то в районе 10 тысяч манат. Итого 44000-45000 манат. У оффициала хай стоит к слову 46000 манат. Собственно вот

Интересно :morqqqq: