Jump to content
Eltup30

JEEP Grand Cherokee 2011

Recommended Posts

Добрый день всем любителям и знатокам автомобильного мира.

Хотел спросить и посоветоваться насчет этого нового красавца.

Есть ли владельцы данного авто на форуме?

Каков он в эксплуатации,цены на запчасти,легко ли достать их?

Действительно ли эта модель так себя оправдала,как ее рекламировали,расход топлива реально маленький?

Ну вообщем все,чем можете поделиться об этом авто,уж оочень он мне понравился внешне и по опциям.

Спасибо всем за участие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

во первых,если понравился бери даже не думай!мужчины любят глазами!во вторых,общался с американцами ,по поводу этого авто,все хвалят.сейчас, за эту цену, очень мало конкурентов способных выдвинуть хотя бы что то близко похожее на чирок.расход мне назвали в районе 13-14 л\100км, это бензин,а вот сейчас уже появились дизельные версии,ВНИМАНИЕ,расход трасса 6.5 город 8.5 л\100км !!! если не сильно торопишься свяжись с Ульви на этом сайте,Автомобили из США от Валентина,он тебе и на счёт запчастей ответит и с машиной помочь может. кстати, полный фул у нас и в америке это разные вещи! их фул у нас это фулун фулы)))да и по бабкам может подешевле получится.

вообще, на американский автопром сейчас стоит обратить особое внимание. в условиях жесточайшей конкуренции им приходится создавать модели не уступающие японцам технически и превосходящие их эстетически. уж в плане комфорта с амерами мало кто может поспорить.нынешнее соотношение валют даёт ещё большее преимущество на рынке.и вообще, уже давно пора освежить лицо автопарка Баку! прадо и мл в макулатуру!

Share this post


Link to post
Share on other sites

По цене и характеристикам, авто что надо! 290 лошадок, все необходимые опции, цена опять таки что надо, только вот задние стопы не очень по мне, похоже на стопы паджеро спорта что ли , не очень удачно, а так супер. Только не черный цвет, а серый металик, или как он там называется мышиный что ли, ну цвет что на рекламных щитах в Баку.

Лучше брать у дилера, чем пригонять из Америки, у дилера все в км/ч , а из америки будет в милях, фаренгейтах

Share this post


Link to post
Share on other sites

сонра сата билмейеджей

Гюйакы обычный чероки прям на расхват =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день всем любителям и знатокам автомобильного мира.

Хотел спросить и посоветоваться насчет этого нового красавца.

Есть ли владельцы данного авто на форуме?

Каков он в эксплуатации,цены на запчасти,легко ли достать их?

Действительно ли эта модель так себя оправдала,как ее рекламировали,расход топлива реально маленький?

Ну вообщем все,чем можете поделиться об этом авто,уж оочень он мне понравился внешне и по опциям.

Спасибо всем за участие.

Мы с другом делали тест драйв этой машины из салона. Первое что не понравилось машина очень жесткая 20" диски может 18 будет мягче но не уверен. Второе это динамика хотя и 290 лошадок машина тупая что-то не то. Если брать то только overland и мотор 5.7 Hemmi с пневмой. А так машина очень понравилась. Можете сделать тест драйв и обязательно попробуйте по какой - нибудь разбитой дороге.По мягкости если сравнить с ЛК-100 или Прадо то небо и земля.

Share this post


Link to post
Share on other sites

только что общался с америкосом, чох авторитетный джиповод. у него контора по обслуживанию туристов сафари-мафари всякие и по пустыне какое то ревю. мужик однозначно говорит что 3.6 мотор слабоват, у него такой один аппарат есть. но это опять же по пиндосовским меркам, у них там хайвеи и воще они любят чтоб по максимуму... очень хвалил дизеля,купил аж три штуки. мотор тихий,очень мощный и по конструкции не прихотливый (с его слов)

Share this post


Link to post
Share on other sites

мне она очень нравится и внешне ,и внутренне.советую)

Share this post


Link to post
Share on other sites

цена вроде как неплохая для официала

Share this post


Link to post
Share on other sites

Благодарю всех,кто откликнулся. :aappll:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мы с другом делали тест драйв этой машины из салона. Первое что не понравилось машина очень жесткая 20" диски может 18 будет мягче но не уверен. Второе это динамика хотя и 290 лошадок машина тупая что-то не то. Если брать то только overland и мотор 5.7 Hemmi с пневмой. А так машина очень понравилась. Можете сделать тест драйв и обязательно попробуйте по какой - нибудь разбитой дороге.По мягкости если сравнить с ЛК-100 или Прадо то небо и земля.

Тоже покатался, 18" диски так как 20х пару недель назад небыло на тестовом. Да, жестковата не прадо и лк, но мягче Туарега.

3.6 мотор не фонтан но за 9.1с сотню наберает (все таки неплохо для внедорожника)не хуже Туарега и Прадо 4л

В Баку офицалы продают Мидл Ист, а не европейку, но начинка на высоте за эти деньги конкурентов очень мало

5.7 Хеми с пневмо, а вам оно надо?! посмотрите данные даже меньше сека разгон улучшается а трейлер или катер тащить думаю небудет

То что непонравилось- нет 3го ряда сидений хотя на прадо за 2.5 года всего лишь раз пацана посадил и у офицалов пока нет сервис центр, однако временно ТО проходить в Нюндай центре

Share this post


Link to post
Share on other sites

Растоможка как раз выйдет в цену машины :)

Пугает только то,что запчастей и сервиса пока нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока насколько знаю большого стока запчастей нет, но сервис есть - Авто Азербайджан и есть теперь уже мультибрендовый официал - ТО проходят джипы в Отоплазе. 3,6 с 290л.с. очень неплох, 3-х литровый дизель тоже хорош, проигрывает только автомат 5 ступеней.

5,7 это Хемми и этим всё сказано. правда и выходить будет ценой около 60+ тыс. манат.

Слышал расход от одного из владельцев 14 литров в городе, человек (по его словам) не любит топить тапку в пол, у другого который по газам любит - 20-22 в городе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

вчера на сулу тяпя стояли 2 тира .

симпотичные машинки ,

посмотрим как они себя проявят на бакинских дорогах . будем надеяться что как и Прадо!

и тогда уже все владельцы полноценно могут говорить что Джип сюрюрям ))

Edited by RallyMaster

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заехал вчера в автосалон JEEP. Посмотрел,потрогал,понюхал. Скажу вам,машинка классная,много всяких наворотов,агрессивно-спортивный вид,достаточно просторная и в зади и с переди. Из минусов,кожа не качественная,машину еще не продали,а переднее седенье в такиз трещинах и полосках,как буд то несколько лет толстый дай-дай на этом сиденье пукал,качество отделки местами низкое,стучал по обшивке,пустой пластмассовый грохот,не приятно. Остановил одного мужечка на такой же машине,расспросил его обо всем,говорит машина классная,не шумная(как не странно),но жесткая,на вопрос по сравнению с какой жесткая,ответ был орденпрен (Прадоя чатмаз) :) За 43000 манат,тачка не плохая,но я не хочу торопиться,надо подождать и посмотреть,как она себя проявит в течении года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сравнивать по мягкости с лэндкрузером, а в основном со 120 моделью (Прадо) не стоит, ибо думаю большинство моделей в Азербайджане будут уступать по мягкости Прадо. При постоянном присутствии официального дилера, налаженного сервиса, машинка будет рентабельна, а так конеечно она пока не очень популярна.

Share this post


Link to post
Share on other sites

...хотя построенна на базе МЛ странновато ее жесткость, а с другой стороны гуд для драйва...

Share this post


Link to post
Share on other sites

если нравиться, то бери...но, не бери ее новой из салона, т.к. потеряешь очень много при продаже. Поищи кого нибудь, кто купил и разочаровался, т.к. Прадоя чатмаз))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гранд Чероки новый 3.6 стоит сравнивать только с прадо 4.0, так как прадо с 2.7 как бы мало мягко говоря. Чероки быстрее прадо, дорогу должен держать лучше. Почему должен потому что не водил, не уверен. На прадо 4.0 когда входишь в поворот нервничаешь, и на бензоколонке нервничаешь. Космической мягкости не заметил, просто мягкий, почти 124 кузов от мерина. Ну и цена. 55 000 AZN против 42000 AZN. Так вот разница в 13к более чем ощутима. У чероки подогрев всех сидений, 'электронная' дверь багажника и т.д., т.е. богаче должен быть. Если кто скажет про раму и прочее, так это, кто новый джип за 55 тыщ манат в грязь сует, вывешивается и пробовал метровый брод..ИМХО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так называемый офф.дилер полный ноль. Зашёл в салон, посмотрел, типичная милли комплектация. Кожа,люк,монитор. Всё остальное нам не нужно. Спрашиваю у продавца можно ли заказать с 3-литровым дизелем - нельзя. Ок можно ли заказать с навороченным полным приводом (с блокировками) - нельзя. В топку такого дилера. Лучше до нового года подождать и у Ульви в штатах заказать.

Edited by denobor

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так называемый офф.дилер полный ноль. Зашёл в салон, посмотрел, типичная милли комплектация. Кожа,люк,монитор. Всё остальное нам не нужно. Спрашиваю у продавца можно ли заказать с 3-литровым дизелем - нельзя. Ок можно ли заказать с навороченным полным приводом (с блокировками) - нельзя. В топку такого дилера. Лучше до нового года подождать и у Ульви в штатах заказать.

Прям так и отвечали? ))) Можно подумать, мировые продажи такие, что им квоту не дают ))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Так называемый офф.дилер полный ноль. Зашёл в салон, посмотрел, типичнай миили комплектация. Кожа,люк,монитор. Всё остальное нам не нужно. Спрашиваю у продавца можно ли заказать с 3-литровым дизелем - нельзя. Ок можно ли заказать с навороченным полным приводом (с блокировками) - нельзя. В топку такого дилера. Лучше до нового года подождать и у Ульви в штатах заказать.

Поделюсь имеющейся у меня инфой, черпанул вчера в салоне (салоном доволен, не плохо не хорошо). Пробы нашего дизеля отправлены за бугор, также заказан тестовый дизельный гранд чероки (не для продажи). По результатам проверок проб и по результатам эксплуатации дизельного чероки в Баку будет вынесено решение привозить дизельные автомобили в Баку или нет. Отсутствие дизелей у официалов результат плохого качества дизеля. Ведь при наличии проблем с дизелем Вы приедете обратно и будете требовать гарантийный ремонт. Это нужно понимать.

Edited by Ramses

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поделюсь имеющейся у меня инфой, черпанул вчера в салоне (салоном доволен, не плохо не хорошо). Пробы нашего дизеля отправлены за бугор, также заказан тестовый дизельный гранд чероки (не для продажи). По результатам проверок проб и по результатам эксплуатации дизельного чероки в Баку будет вынесено решение привозить дизельные автомобили в Баку или нет. Отсутствие дизелей у официалов результат плохого качества дизеля. Ведь при наличии проблем с дизелем Вы приедете обратно и будете требовать гарантийный ремонт. Это нужно понимать.

А с полным приводом что? Пробы наших дорог отправлены на завод? :-)))))

Edited by denobor

Share this post


Link to post
Share on other sites

А с полным приводом что? Пробы наших дорог отправлены на завод? :-)))))

На сколько мне известно при заказе того или иного автомобиля учитываются вопросы рентабельности, целесообразности и т.д. Заказывать можно, я так думаю, например, вчера чероки нужен был конкретного цвета, сказали что заказывать надо и ждать не менее 3 месяцев, также нужна предоплата в размере где-то 20%. Вы пойдете на это? Если да, то я дам контакт человека с которым сможете поговорить более детально.

ps. Ваш сарказм в данном случае неуместен, я абсолютно никакого отношения к автосалону не имею.

Edited by Ramses

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я Вам никаких притензий не предъявлял. Все мои притензии к салону.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Другой цвет - это одно, а тип трансмиссии другое. Продавец в салоне ответил мне категорическим нет после консультации с менеджером. Я не понимаю зачем нужен такой дилер, если у него клиент не может собрать нужную ему комплектацию.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Гранд Чероки новый 3.6 стоит сравнивать только с прадо 4.0, так как прадо с 2.7 как бы мало мягко говоря. Чероки быстрее прадо, дорогу должен держать лучше. Почему должен потому что не водил, не уверен. На прадо 4.0 когда входишь в поворот нервничаешь, и на бензоколонке нервничаешь. Космической мягкости не заметил, просто мягкий, почти 124 кузов от мерина. Ну и цена. 55 000 AZN против 42000 AZN. Так вот разница в 13к более чем ощутима. У чероки подогрев всех сидений, 'электронная' дверь багажника и т.д., т.е. богаче должен быть. Если кто скажет про раму и прочее, так это, кто новый джип за 55 тыщ манат в грязь сует, вывешивается и пробовал метровый брод..ИМХО.

как раз их сравнивать и не стоит, Прадо 4.0 это внедорожник, Чероки раньше был внедорожником, сейчас паркетник и все. плюс КДСС и пневма на 4.0 и ее отсутствие на обсуждаемой моделе Чероки. На 4.0 когда в поворот входишь кайфуешь от того, как он в него входит, на 120 согласен, страшно. Жрет от 11 до 23ех литров в зависимости от среды обетания и стиля вождения.

Рама не только для вывешивания, рама гасит фиговую дорогу в салоне, это начинаешь чувствовать поводив рамник.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 4.0 когда в поворот входишь кайфуешь от того, как он в него входит, на 120 согласен, страшно.

С этим явно мало кто согласиться, в поворот входит ужасно. Пусть будет ИМХО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

С этим явно мало кто согласиться, в поворот входит ужасно. Пусть будет ИМХО.

правда, смотря с чем сравнивать, если с последним Ц классом, то да просто паршиво. Если сравнивать 150ый и 120 Прадо, то 150 именно 4.0 намного лучше. На 120ом когда поворачиваешь, думаешь мир с тобой перевернется сейчас:) А вообще на этих машинах начинаешь водить спокойно и страх перед поворотом не бывает актуальным

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автору советую попробовать новый Highlander. 3.5 мотор, кожа-рожа, люк. Правда стоит дороговато, но не так страшно в поворотах, и вид маленького lc200, и не так приелся как прадо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Автору советую попробовать новый Highlander. 3.5 мотор, кожа-рожа, люк. Правда стоит дороговато, но не так страшно в поворотах, и вид маленького lc200, и не так приелся как прадо.

Спасибо за совет,но разницу в цене вы видели ? :blink:

http://ru.turbo.az/site/autos/view/167651

Share this post


Link to post
Share on other sites

Они реально столько не стоят, просто этих тоет у нас нет, потому и выдумывают цены. Привезти из штатов намного дешевле. Просто после Паджеро, это немного кастрированный вариант, хотя машинка приятная

Share this post


Link to post
Share on other sites

Они реально столько не стоят, просто этих тоет у нас нет, потому и выдумывают цены. Привезти из штатов намного дешевле. Просто после Паджеро, это немного кастрированный вариант, хотя машинка приятная

Намного это 1-2 тысячи манат. Хай садится в баку из штатов в 43000 долларов вроде, плюс растаможка где то в районе 10 тысяч манат. Итого 44000-45000 манат. У оффициала хай стоит к слову 46000 манат. Собственно вот

Share this post


Link to post
Share on other sites

Намного это 1-2 тысячи манат. Хай садится в баку из штатов в 43000 долларов вроде, плюс растаможка где то в районе 10 тысяч манат. Итого 44000-45000 манат. У оффициала хай стоит к слову 46000 манат. Собственно вот

не к оффициалам претензий нет, я про цену на турбо.аз http://ru.turbo.az/site/autos/view/167651

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну на турбо аз не все отличаются адекватностью. 75000 тыс...за эту сумму джамаат lc2000 алыр :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

Намного это 1-2 тысячи манат. Хай садится в баку из штатов в 43000 долларов вроде, плюс растаможка где то в районе 10 тысяч манат. Итого 44000-45000 манат. У оффициала хай стоит к слову 46000 манат. Собственно вот

Интересно :morqqqq:

Share this post


Link to post
Share on other sites

то что притеонзии к офицалам то пока рано, дайти им Бисмиллях сделать для начало (открылись 3 месеца назад)ИМХО

то что дизеля нет, то это из за (сорри за мой французский) дермового дизеля (и не переубеждайте я сам им занимаюсь), да и фанатов онного раз и обчелся.

видел хайландер в салоне тойоты, за 46 кило манат опций и примочек намного меньше чем у гранда да и видом не вышел ИМХО

Гранд кроссовер да он жесткий, но в меру не конец света, миллят туарег и инфинити сюрюр и ничего (кстати гранд мягче обоих)

отзывы в иннете большинство положительные от рядовых юэеров(просто дайтк поиск на гугле)

привод 40 на 60 (норм драйв) при спорт (20 на 80), помощь при спуске, хороший клиеренс на пару мм меньше чем у прадо. Хотя Муров дах никто брать не собирается да и реки моря фарсировать тоже

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю как эта модель, но думаю какое было Г такое и осталось. В 2003 году я приобрел за 42000 новый Гранд Чероек Оверланд (для незнающих это самая навороченная версия) с объемом 4.7 литра. Тогда в городе еще можно было ездить не простаивая в пробках. Так вот, самый минимальный расход который я смог вывести был 18 литров ночью, днем он не снижался ниже 22-25л.

Начну с того, что уже после 5 тысяч пробега в машине появились шумы салона, пришлось делать обесшумку, запчасти расходники находил, но вот если нужна будет фара или иная деталь, то пришлось бы ждать долго. В 2004 году проехав на ней 13 000км я окончательно понял какое это Г и решил его продать. Отдали в САБА КАРС за 28 000 в течении года никто не подходил даже. В итоге после простоя почти год в салоне я вытащил машину и начал на ней ездить, что бы было не обидно продать новую машину за гроши. На трассе эта машина 0, то и дело было чувство что вот-вот вылетит с дороги на скорости от 100-110 км/ч, + еля атыб-тутурду, что некоторых тошнить начинало. (До этого был РР старого образца, Галлопер и Паджеро и что такое внедорожник я знаю) Но то каким дискомфортом обладал ГЧ не обладал не один из вышеперечисленных внедорожников.

Единственное, что было у этой машины, это внешний ВИД (на который я купился) и рывок с места (которым я пользовался редко)

В итоге в коце 2004 года я продал его с пробегом в 19 с хвостиком за 26 000 и больше никогда не подойду к этому Г.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Был в салоне, короче, привозят всё что продает JEEP. Под заказ и с предоплатой. Сказали что тип трансмиссии зависит от моторов и коплектации.

Share this post


Link to post
Share on other sites

видел хайландер в салоне тойоты, за 46 кило манат опций и примочек намного меньше чем у гранда да и видом не вышел ИМХО

Ну возможно наш официал как всегда в своём репертуаре, кожа-люк-парктроник, фулун фулу. В Штатовских вариантах, который при чём дешевле, всё как надо. И я сомневаюсь что чероки выдержит столько же без проблемной езды как хай. Скорее развалится + отсутствие опыта у мастеров и запчастей в должном количестве, скорее всего придётся иногда ждать. А на тойоту в каждой лавке, да что то есть. Ну а внешность..тут уже на вкус и цвет. По мне нормальный маленький вариант lc200, и в тоже время не надоевший прадо, который водит сейчас каждый второй гагулик.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не знаю как эта модель, но думаю какое было Г такое и осталось. В 2003 году я приобрел за 42000 новый Гранд Чероек Оверланд (для незнающих это самая навороченная версия) с объемом 4.7 литра. Тогда в городе еще можно было ездить не простаивая в пробках. Так вот, самый минимальный расход который я смог вывести был 18 литров ночью, днем он не снижался ниже 22-25л.

Начну с того, что уже после 5 тысяч пробега в машине появились шумы салона, пришлось делать обесшумку, запчасти расходники находил, но вот если нужна будет фара или иная деталь, то пришлось бы ждать долго. В 2004 году проехав на ней 13 000км я окончательно понял какое это Г и решил его продать. Отдали в САБА КАРС за 28 000 в течении года никто не подходил даже. В итоге после простоя почти год в салоне я вытащил машину и начал на ней ездить, что бы было не обидно продать новую машину за гроши. На трассе эта машина 0, то и дело было чувство что вот-вот вылетит с дороги на скорости от 100-110 км/ч, + еля атыб-тутурду, что некоторых тошнить начинало. (До этого был РР старого образца, Галлопер и Паджеро и что такое внедорожник я знаю) Но то каким дискомфортом обладал ГЧ не обладал не один из вышеперечисленных внедорожников.

Единственное, что было у этой машины, это внешний ВИД (на который я купился) и рывок с места (которым я пользовался редко)

В итоге в коце 2004 года я продал его с пробегом в 19 с хвостиком за 26 000 и больше никогда не подойду к этому Г.

Да все именно так,я тоже имел опыт вождения JEEPa тех годов,впечатление осталось мягко говоря плохим,более того рулевая колонка или колесо,незнаю,но так было настроено,что даже самый маленький камушек попавшийся под покрышку,чувствовался на рулувом колисе,будто ты сам ходишь по комням.

Дело в том,что судя по одзывам,рекламе,владельцев этого нового авто,джип кардинально изменился,они поменяли и модефицировали все недостатки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

+ если учитывать что платформа нынешнего Джипа это оставшаяся после развода Даймлер-Крайслер, платформа от МЛ-а, то возможно не так уж и плох этот Гранд.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а может 4Runner? не дешего правда, задо один к одному с Прадо по техническим данным, а дизайн намного лучше (имхо)

Share this post


Link to post
Share on other sites

+ если учитывать что платформа нынешнего Джипа это оставшаяся после развода Даймлер-Крайслер, платформа от МЛ-а, то возможно не так уж и плох этот Гранд.

Вот это и успокаивает :agilversin:

Share this post


Link to post
Share on other sites
ОФиц. сайт, однако сырой и цены лучше звонить и уточнять. Edited by Ramses

Share this post


Link to post
Share on other sites

ОФиц. сайт, однако сырой и цены лучше звонить и уточнять.

В кредитном калькуляторе выходит стоимость модели

Share this post


Link to post
Share on other sites

В кредитном калькуляторе выходит стоимость модели

я что то не вьехал 30,215 Азн??? за все модели jeep????

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как всегда наши официалы,что то намудрили с вебсайтом.

Не могут они работать онлайн. pukkee:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО, в таком недоработанном виде лучше сайт пока закрыть или закрыть неработающие модули, а оставить только картинки, оснащение, обои, ролики.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ИМХО, в таком недоработанном виде лучше сайт пока закрыть или закрыть неработающие модули, а оставить только картинки, оснащение, обои, ролики.

По сути сайт им пока не нужен. Видели бы Вы какие продажи наблюдаются в салоне, автомобиль можно заказать только из ноябрьской партии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

По сути сайт им пока не нужен. Видели бы Вы какие продажи наблюдаются в салоне, автомобиль можно заказать только из ноябрьской партии.

Подтверждаю.Причем с мян олюм сян олюм. :sluxii:

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну тогда получается как с прадо, ель гезу - терезе, пользуется популярностью

кстати сам подумываю приобрести :unsure:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уваж-ые форумчане, не хочу открывать отдельную тему просто быстрый вопрос

подходит ли и купили бы вы гранда цвета серебристый металик. Есть реальная тема взять ее (юбилейный выпуск, отличие в интерьере и в дисках), но цвет экстерьера...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уваж-ые форумчане, не хочу открывать отдельную тему просто быстрый вопрос

подходит ли и купили бы вы гранда цвета серебристый металик. Есть реальная тема взять ее (юбилейный выпуск, отличие в интерьере и в дисках), но цвет экстерьера...

Однозначно нет! Купил бы красный, чем металик, но лучше брать черный для оверланд или белый, если лимитет или лоредо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уваж-ые форумчане, не хочу открывать отдельную тему просто быстрый вопрос

подходит ли и купили бы вы гранда цвета серебристый металик. Есть реальная тема взять ее (юбилейный выпуск, отличие в интерьере и в дисках), но цвет экстерьера...

Стоит. Видел в живую. Как зашел в салон сразу взгял на него попал, юбилейный, темно зеленая перфорированная кожа, иные диски. Черный цвет подходит автомобилю в салоне и час-два после мойки, и все остальное время сожаления, проклинания, и клятвы больше не покупать темный цвет. Тем более юбилейные больше вроде выпускать не будут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×