Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Peugeot 407 Club


Coordinator-s

Recommended Posts

ну и напоследок:

Грамотная эксплуатация АКПП - залог ее долгой жизни

Вредны ли для АКПП пробуксовки? Вообще гражданские АКПП не расчитаны на длительную работу в таких режимах. С другой стороны (на правах личного мнения) - чем отличается в плане нагрузки на коробку резкий старт с места на асфальте и езда в "рваном" режиме с постоянными переключеними вверх-вниз от проскальзывания колес вследствии пробуксовки на льду и снегу? Мне кажется по большому счету ничем. Причем постоянное применение первого приема даже более губительно для АКПП.

Выводы? Очень простые - стартовать резко и постоянно ездить на "спорте" можно, но делать это ежесекундно и ежедневно по меньшей мере неразумно. Так же и с пробуксовками. Если вы, выбираясь из сугроба, вдруг забуксовали, не надо паниковать, что у вас через пять минут накроется коробка (не надо, конечно, и снег топить, утапливая педаль газа до пола ). Если вы решили посетить какие-нибудь цввм"ы и покататься в управляемых заносах по льду, в этом тоже нет большой трагедии. Во-первых у 206 есть определенные режимы АКПП, при которых нагрузка на нее будет минимальна, а во-вторых вас там научат не "плавить" лед, а ездить на грани пробуксовки, хотя совсем без оной, конечно, не обойдешься. НО - участвовать в настоящих зимних ралли, да и спортивных соревнованиях вообще, на машине с АКПП я бы не посоветовал По большому счету АКПП - не для спорта, а для комфортной езды. Вывод? Все хорошо в меру.

Повторю, не помню кем, сказанный афоризм - "АКПП умирают молча..." (в отличии от своих механических собратьев). И еще - при грамотной эксплуатации ресурс АКПП может превысить ресурс двигателя. А еще кто-то сказал, что "убить" АКПП может только полный идиот. Возможно все это лишь небольшие преувеличения.

Link to comment
Share on other sites

Скорпио - добывайка клуба. Респект - великолепное начало. Я знаал .. знааааал :aappll: :aappll: :aappll: Знал что мы все таки найдем тех кого надо. gizildish

спасибо уверен что клуб будет жить и не тужить

всем пыжеководам сюда

Link to comment
Share on other sites

1)жмёте кнопку с нарисованной нотой(слева снизу от кнопки ОК)-там все настройки!!! пролистывание настроек-кнопками со стрелками вверх-вниз;изменение настроек-кнопками влево-вправо!

2) нажимаете кнопку с нарисованным замком и удерживаете несколько секунд(до звукового сигнала)-при скорости движения свыше 20 км/ч-двери закроются автоматически! для отмены этой функции делаем тоже самое!

3)в торце подрулевого рычага включения стеклоочистителя-справа от руля))))) есть кнопка!!! нажимаем её 1 раз-открывается закладка №1,нажимаем второй раз-закладка №2 в этих закладках отображается пройденный километраж,средний расход топлива,средняя скорость движения соответственно на первом и втором участке пути(первая и вторая закладка)

для сброса этих показаний на ноль нажимаем кнопку в торце рычага и удерживаем несколько секунд!

4)ответ см. в пункте№3

объяснил достаточно подробно,я надеюсь? )))))))) если что будет непонятно обращайтесь-помогу!

Link to comment
Share on other sites

Подготовку двигателя для эксплуатации при особо сильных морозах можно разделить на два этапа:

I) Предварительный. Этап, включающий в себя комплекс работ, которые необходимо произвести с автомобилем до наступления зимы и/или перед наступлением особо сильных морозов.

II) Непосредственный. Этап состоит из последовательности действий, которые

необходимо проделать с автомобилем с целью достижения уверенного запуска

непосредственно при особо низкой температуре воздуха. Кроме того, этап включает необходимые рекомендации по хранению автомобиля на улице в условиях особо низких температур воздуха.

I) Предварительный этап.

- Перед наступлением зимы владельцу (владелице) автомобиля Peugeot, рекомендуется пройти ТО на СТОА ССП, включающее в себя замену фильтров и масла, а также диагностику.

- Обязательно залить в двигатель свежее полностью синтетическое масло TOTAL QUARTZ 9000 5W-40 или QUARTZ INEO ECS 5W-30 (Строго следовать рекомендациям для конкретной модели двигателя!). Эти масла не теряют своих основных свойств при морозах до - 42°C и специально рекомендованы для использования специалистами Peugeot в российских условиях эксплуатации.

- Если аккумулятору уже исполнилось 3 – 4 года, его следует (хотя бы на зиму) заменить новым.

- Проверьте чистоту клемм и корпуса аккумулятора. Очищенные клеммы покройте специальной смазкой для клемм. Грязь может являться проводником электричества и способствовать ускоренному саморазряду батареи.

- Полностью зарядите аккумулятор.

- Если автомобиль эксплуатируется более трёх лет, то настоятельно рекомендуется промыть бензобак.

- Очень полезно произвести чистку форсунок системы впрыска. Её можно совместить с проведением ТО.

- Заранее, ещё до наступления заморозков, обязательно обработайте все личинки дверных замков влаговытесняющим и смазывающим составом, рекомендованным Пежо, либо типа WD-40.

- Убедитесь, что все выключатели работают нормально и никаких утечек электроэнергии через них не происходит.

- Обработайте резиновые уплотнители дверных проёмов специальным

водоотталкивающим составом (можно типа WD-40) во избежание примерзания дверей.

- Заранее запаситесь несколькими канистрами качественной и неразбавленной жидкости омывателя лобового стекла и фар. Помните! – разбавлять «незамерзайку» крайне не рекомендуется.

- Если возможно, установите на обратную сторону крышки капота штатную (или продающуюся в качестве аксессуара) теплоизолирующую панель. Это очень полезно!

II) Непосредственный этап.

1) Очистите периметр двери от снега и/или инея заранее приготовленной щёткой с длинным эластичным ворсом.

2) Разблокируйте центральный замок автомобиля. Приготовьтесь помочь ему

разблокироваться при помощи дверной личинки и плавно откройте дверь.

3) Оставьте дверь открытой. Холоднее, чем сейчас, в автомобиле всё равно не станет, но пар от дыхания не будет оседать на внутренней поверхности лобового стекла и элементах салона.

4) Вставьте ключ в замок зажигания и поверните его до положения ”Все потребители включены”.

5) На две - три минуты включите габаритное освещение или ближний свет фар (засеките по часам (!), так как меньшее время нежелательно). Не бойтесь разрядить аккумулятор! Включение света необходимо, что бы в холодном аккумуляторе начались реакции, и при последующем пуске он был способен выдать большее количество энергии.

6) Одновременно с поворотом ключа зажигания, прислушайтесь. В течение, от нескольких десятков секунд до минуты, должен быть слышен еле различимый жужжащий звук. Это топливоподкачивающий насос нагнетает давление в топливной системе. Это абсолютно нормальный и даже очень важный звук!

7) Ни в коем случае не трогайте педаль газа! Помните - если педаль газа всё-таки была случайно нажата, то вполне возможно, что следующую попытку придётся повторить не ранее (!), чем через 15 – 20 минут!

Для автомобилей с механической КПП:

Усевшись на сиденье водителя, плавно нажмите педаль сцепления до конца и не отпускайте её (сильно давить не надо (!), главное – удерживать её в этом положении!), предварительно затянув ручной тормоз во избежание самопроизвольного движения автомобиля и переведя рычаг КПП в ”нейтраль”.

- На две - три минуты включите габаритное освещение или ближний свет фар (засеките по часам (!), так как меньшее время нежелательно). Не бойтесь разрядить аккумулятор! Включение света необходимо, что бы в холодном аккумуляторе начались реакции, и при последующем пуске он был способен выдать большее количество энергии.

- Поверните ключ в замке зажигания в положение «Зажигание». Для дизельного двигателя: дождитесь, когда контрольная лампа разогрева свечей накаливания («спиралька») погаснет. При сильных морозах (ниже – 25°С) можно повторить процедуру разогрева камер сгорания путём повторного включения/выключения «зажигания» и ожидания, когда лампа погаснет.

- После этого переведите ключ в положение ”Запуск двигателя” и не отпускайте его до появления уверенного многократного ”схватывания” двигателя.

- Одиночный ”кашель” необходимо игнорировать. Процесс запуска (работы стартёра) может продолжаться от нескольких секунд до 30-40 секунд. Это абсолютно нормально. Если после отпускания ключа двигатель всё-таки заглох, выдержите паузу в 30-60 секунд и повторите действия пункта ещё раз.

Если после 5-7 повторений пуска двигатель так и не завёлся, то дальнейшие попытки рекомендуется прекратить, либо повторить их не ранее, чем через 20 – 40 минут.

- По прошествии одной минуты и ощущения уверенной работы двигателя очень плавно отпустите педаль сцепления. Обороты двигателя могут слегка упасть – это нормально!

- Теперь можно включать источники энергопотребления.

- Дайте поработать двигателю на холостом ходу 10 – 15 минут для прогрева.

Для автомобилей с автоматической КПП:

- Усевшись на сиденье водителя, сильно и до конца нажмите педаль тормоза,

предварительно затянув ручной тормоз во избежание последующего самопроизвольного движения автомобиля и переведите селектор АКПП в положение ”N” (”нейтраль”). Теперь педаль тормоза можно отпустить.

- На две - три минуты включите габаритное освещение или ближний свет фар (засеките по часам (!), так как меньшее время нежелательно). Не бойтесь разрядить аккумулятор! Включение света необходимо, что бы в холодном аккумуляторе начались реакции, и при последующем пуске он был способен выдать большее количество энергии.

- Поверните ключ в замке зажигания в положение «Зажигание». Для дизельного двигателя: дождитесь, когда контрольная лампа разогрева свечей накаливания («спиралька») погаснет. При сильных морозах (ниже – 25°С) можно повторить процедуру разогрева камер сгорания путём повторного включения/выключения «зажигания» и ожидания, когда лампа погаснет.

- После этого переведите ключ в положение ”Запуск двигателя” и не отпускайте его до появления уверенного многократного ”схватывания” двигателя.

- Одиночный ”кашель” необходимо игнорировать. Процесс запуска (работы стартёра) может продолжаться от нескольких секунд до 30-40 секунд. Это абсолютно нормально. Если после отпускания ключа двигатель всё-таки заглох, выдержите паузу в 30-60 секунд и повторите действия пункта ещё раз.

Если после 5-7 повторений пуска двигатель так и не завёлся, то дальнейшие попытки рекомендуется прекратить, либо повторить их не ранее, чем

через 20 – 40 минут.

- По прошествии одной минуты и ощущения уверенной работы двигателя, нажав на педаль тормоза, переведите селектор автоматической КПП в положение ”P” (”паркинг”), после чего педаль тормоза можно отпустить. Обороты двигателя могут слегка упасть – это нормально!

- Теперь можно включать источники энергопотребления.

- Дайте поработать двигателю на холостом ходу 10 – 15 минут для прогрева.

Теперь можно плавно и осторожно начать движение!

Счастливого пути!

Link to comment
Share on other sites

Проблемы с АКПП, причины неисправности.

________________________________________

Как правило, причина всех бед, неисправностей АКПП, кроится в блоке соленоидов, в простонародье «мозги». Но как показывает практика дело этим не ограничивается, неправильная работа «мозгов» приводик к механическим повреждения непосредственно в самом АКПП. Попытаемся классифицировать признаки неисправности в автоматической коробке передач.

Симптомы неисправности АКПП:

- Вы чувствуете удары или рывки при переключение передач? Причиной этой неисправности неправильная работа блока управления АКПП (ЭБУ),

который в свою очередь дает некорректные команды блоку соленоидов АКПП, что приводит к неправильному включению передач (возможно включение 2х и более передач одновременно). И как следствие выход из строя вашей коробки автомат.

- Вы ощущаете, что Ваша коробка АКПП начала «буксовать» или появились «провалы»? Как следствие этого сгорят фрикционы, а причина их поломки опять таки неисправна работа блока соленоидов.

Самой частой встречающийся неисправностью гидротрансформатора (в простонародье «бублик») - это стирание тормозного фрикциона. И как следствие появление посторонних вибраций на кузове Вашего автомобиля в районе АКПП.

Кроме того в следствие естественного износа самой АКПП, встречаются и другие повреждения внутри «бублика». Поэтому при ремонте АКПП мы настоятельно рекомендуем ремонтировать гидротрансформатор (4500 руб. средняя цена по Москве). При невозможности ремонта, «бублик» меняется.

!!! Если вы хотите получить гарантию в любом уважающем себя автосервисе на отремонтированный АКПП, то ремонт или замена «бублика» ОБЯЗАТЕЛЬНА.

Link to comment
Share on other sites

Конечно же не всему беда фрикционы.В принципе у каждой коробки свои болячки:

AL-4 - DP-0 без спору болеют на гидроблок.

5HP19 болеют на втулку трансформатора. И эта коробка может сгореть из-за неисправного расходометра.

Да что говорить, достаточно часто коробки дохнут из за низкого уровня масла. Особенно это касается безщуповых коробок. Когда масло вылетает за несколько секунд - это не страшно. Коробка просто перестаёт передавать крутящий момент. Хуже, когда долго эксплуатируют машину с критически низким уровнем, либо с фильтром прижатым деформированым поддоном. Коробка сгорает...

Link to comment
Share on other sites

Про возможные причины выхода из строя автомата...

... губят коробку ... :

а) Кикдауны

б) Переключения, когда "газ в пол"

в) Переключения "вниз", когда высока скорость

г) Низкий или высокий уровень масла

д) Резкая езда на перегретой коробке

е) Езда на "пограничных" режимах между передачами на коробках, где мал "гистерезис"

ё) Езда с очень частыми переключениями

ж) "поигрываение" педалью газа

з) "подача газа" во время переключения "вверх"

и) резкий "сброс газа" в момент переключения "вниз"

й) постоянная езда с "пробуксовками"

к) включение задней передачи при скорости более +1-2 км/час

л) включение передних режимов при скорости более [минус1-2]км/час

м) переключения перед/зад при повышенных оборотах мотора (>1000-1200 в зависимости от типа коробки)

н) езда на нисколько не прогретой коробке при любой температуре

о) буксировка машины с АКПП на большие расстояния

п) буксировка машины с АКПП с большой скоростью

р) одновременное использование педалей "газа" и тормоза

с) эксплуатация АКПП в паре с "троящим" мотором

т) эксплуатация АКПП в паре с "хрустящими" ШРУСами

у) частое трогание на высших передачах (на коробках, которые это в принципе позволяют)

ф) длительная езда на АКПП, находящихся в "защищённых режимах"

х) дальнейшая езда на очевидно неисправной коробке

ц) при трогании подача газа ДО того, как машина получила ощутимый толчок вперёд в результате включения передачи

ч) "подталкивание" переключений с помощью добавления газа педалью

ш) езда на некачественном старом масле

щ) езда с частыми блокировками/разблокировками гидротранса (на АКПП, где это есть)

ъ) езда на масле, не соответствующем мануалу (dexron вместо dexron-II, например)

ы) резкая подача газа после торможения двигателем при включенной принудительно низшей передаче

ь) езда с перегретым мотором

э) резкая езда на свежеотремонтированной АКПП

ю) быстрая резкая езда задом

я) езда по своим делам, когда ехать уже надо в сервис.

Link to comment
Share on other sites

ЗАМЕЧУ ЧТО МАСЛО ДЛЯ КОРОБКИ СТОИТ ВСЕГО 9 МАНАТ ЗА ЛИТР ВАС ПРОСТО ОБМАНУЛИ

Ну это Нургюн и хочу сказать был тапш и это цена со скидкой. Интересно без скидки сколько это мне бы стоило.

Link to comment
Share on other sites

Ну это Нургюн и хочу сказать был тапш и это цена со скидкой. Интересно без скидки сколько это мне бы стоило.

да вы не ходите больше туда есть очень хорошие мастера на дарнагюле

Link to comment
Share on other sites

Привет,

Добро пожаловать. :rroza:

Не беспокойтесь, если возникнут какие то проблемы отпишитесь тут, мы поможем и с запчастями и с мастерами.

Кстати, будьте впредь осторожны и не стукайте боши тачку. gizildish

Спасибо. Я не совсем виновата это гараж с резким подъемом и шлагбаум который вовремя не открылся. Паника тормоз вовремя не нажала вот и съехала вниз.

Link to comment
Share on other sites

все бывает главное - всегда быть на чеку

для дам которые водят машину - это как на кухне одной рукой готовить , ногой закрывать холодильник , смотреть одновременно телевизор и говорить по телефону - почти то же самое как и водить авто )))))

Link to comment
Share on other sites

это шутка не в обиду - главное это видеть все происходяшее впереди и по бокам одновременно и сразу принимать решение , немаловажен и факт самосохранения плюс быстрая реакция

Link to comment
Share on other sites

если у кого то возникнут проблемы с авто обрашайтесь помогу чем смогу как дельным советом так и мастерами - главное чтобы ваши авто никогда не ломались )))) терпеть не могу посешать профилактории

Link to comment
Share on other sites

да вы не ходите больше туда есть очень хорошие мастера на дарнагюле

После аварии ремонтом занимался брат и на самом деле мы столкнулись с тем что мастера причину не могут устранить первый раз у меня охлаждающий вентилятор не останавливался только в Нургюне исправили. Поэтому сейчас я сразу поехала к ним 2 часа и машина у меня. Я их не хвалю это дорого но голова меньше болит. А сейчас у меня машина была на ходу пару раз на 5 км принт и писало vites kutusu arizali. И около D одновременно включался режим спорт и зимний останавливалась выключала мотор и через минуту включала мотор и ехала и тишина. Когда повезла в сервис с машиной было все в порядке , прочла через компьютер они сами поводили и сказали причина вот в этом. Да машина только проехала 20000 км

Link to comment
Share on other sites

Купил себе пыжика но не могу разобраться с настройкой некоторых функций.

1. Можно ли как-нибудь настраивать звук? Я имею ввиду баланс, басы, громкость задних колонок.. а то я нашел только 3 настройки.

2. Есть такая функция (кажется в разделе Trip) - status funtion. И там показывается статусы некоторых функций. Я вот хочу сделать автоматическую блокировку дверей во время движения (сейчас там пишет deactivated) Как активировать?

3. Жмем на кнопку Trip и на дисплее видим значем "машинки", где показывается расход текущий, кол-во км до заправки и дистанция. А есть ещё закладки 1 и 2. Я так понимаю это покажет километраж.. ну как в других авто надо было нажимать на кнопку под тахометром. Как тут это посмотреть?

4. Можно ли вообще посмотреть как-нибудь усредненый расход?

Пока вот эти проблемы беспокоят. А вообще машиной доволен)

1)жмёте кнопку с нарисованной нотой(слева снизу от кнопки ОК)-там все настройки!!! пролистывание настроек-кнопками со стрелками вверх-вниз;изменение настроек-кнопками влево-вправо!

2) нажимаете кнопку с нарисованным замком и удерживаете несколько секунд(до звукового сигнала)-при скорости движения свыше 20 км/ч-двери закроются автоматически! для отмены этой функции делаем тоже самое!

3)в торце подрулевого рычага включения стеклоочистителя-справа от руля))))) есть кнопка!!! нажимаем её 1 раз-открывается закладка №1,нажимаем второй раз-закладка №2 в этих закладках отображается пройденный километраж,средний расход топлива,средняя скорость движения соответственно на первом и втором участке пути(первая и вторая закладка)

для сброса этих показаний на ноль нажимаем кнопку в торце рычага и удерживаем несколько секунд!

4)ответ см. в пункте№3

объяснил достаточно подробно,я надеюсь? )))))))) если что будет непонятно обращайтесь-помогу!

Link to comment
Share on other sites

После аварии ремонтом занимался брат и на самом деле мы столкнулись с тем что мастера причину не могут устранить первый раз у меня охлаждающий вентилятор не останавливался только в Нургюне исправили. Поэтому сейчас я сразу поехала к ним 2 часа и машина у меня. Я их не хвалю это дорого но голова меньше болит. А сейчас у меня машина была на ходу пару раз на 5 км принт и писало vites kutusu arizali. И около D одновременно включался режим спорт и зимний останавливалась выключала мотор и через минуту включала мотор и ехала и тишина. Когда повезла в сервис с машиной было все в порядке , прочла через компьютер они сами поводили и сказали причина вот в этом. Да машина только проехала 20000 км

представляю сколько денег с вас взяли

одна только диагностика стоит 30 азн когда почти везде не больше 20азн

Link to comment
Share on other sites

Предупреждения выводимые на дисплее Peugeot и Citroena

ABS fault- Ошибка ABS

Airbag fault -Ошибка Airbag

Antipollution fault -Неисправность системы очистки выхлопа (экология)

Automatic gearbox fault -Ошибка работы АКПП или Робота

Automatic wiper -Автоматический режим работы стеклоочистителей

Automatic central locking- Автоматическое закрытие дверей (когда функция активна)

Brake fluid low -Низкий уровень тормозной жидкости

Brake fluid level -Низкий уровень тормозной жидкости

Brake pads worn- Износ тормозных колодок

Battery charge fault- Зарядка батареи

Cooling circuit level low -Низкий уровень охлаждающей жидкости

Coolant level warning- Низкий уровень охлаждающей жидкости

Child safety status -Включена блокировка "от детей"

Catalitic Converter fault -Неисправность системы очистки выхлопа (экология)

Catalitic Converter fault -Неисправность системы очистки выхлопа (экология)

Door open engine running -Открыта дверь при работе двигателя

Diesel additive low level -Низкий уровень присадки

Depollution system faulty - неисправность в системе контроля отработанных газов (экология)

Driver seat belt warning -Не пристёгнут ремень безопасности

ESP fault -Ошибка ESP

Economy mode active- Экономичный режим

Engine temperature too high- Высокая температура двигателя

Engine oil pressure too low- Низкое давление масла в двигателе

Engine oil level too low- Низкий уровень масла в двигателе

Engine oil temperature- Высокая температура масла двигателя

EOBD fault -Неисправность системы контроля

Fuel pump cut-off -Выключение топливного насоса

foglamp bulb(s) faulty- перегорела лампа(ы) в противотуманной фаре

Gearbox faulty-Ошибка работы АКПП или Робота

Handbrake on- Включен ручной тормоз

Ice alert- Риск гололеда (В диапазоне от - 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом - предупреждение о возможном гололеде)

Lights left and door open- Не выключен свет и открыта дверь

Lights in AUTO mode- Автоматический режим включения света

Low Fuel Level -Низкий уровень топлива

Overspeed warning- Превышение скорости

Oil pressure- Давление масла

Oil level warning- Низкий уровень масла в двигателе

Plip battery low- Батарейка пульта (зарядка низкая)

Passenger airbag diactivated -Подушка пассажира отключена

Puncture warning -Повреждение шины

Remote battery low- Батарейка пульта (зарядка низкая)

Risk of ice-Риск гололеда (В диапазоне от - 3 C до +3 С мигает индикатор температуры за бортом - предупреждение о возможном гололеде)

Transponder fault Ошибка- передачи кода ключа

Type pressure not detected -Нет сигнала давления в шине

Under - inflation warning- Падение давления в шине

Link to comment
Share on other sites

Вот еще списочек ошибок для Ситроенов, думаю для пыжей тоже прокатит:

Access to the vehicle

Доступ в автомобиль

Action impossible while driving Невозможно выполнить операцию во время движения

All doors Все двери

Ambiance lighting Подсветка

Automatic door locking activated/deactivated Автоматическая блокировка дверей активирована/ дезактивирована

Automatic handbrake Автоматический стояночный тормоз

Automatic headlamp adjustment faulty Автоматическая настройка передних фар не исправна

Automatic headlamp lighting deactivated Автоматическое включение фар дезактивировано

Automatic screen wipe activated/deactivated Автоматический режим работы стеклоочистителя активирован/ деактивирован

Bonnet Капот

Boot Багажное отделение

Boot permanent locking Постоянное закрытие двери багажного отделения

Check engine oil level Проверьте уровень моторного масла

Closing in progress Подъем

Comfort Комфорт

Coolant circuit level too low Уровень охлаждающей жидкости слишком мал

Cruise control not possible: speed too low Использование круиз-контроля невозможно: скорость слишком мала

Daytime-running lamps Лампы дневного освещения (постоянно включенные лампы ближнего света)

Daytime-running lamps faulty Лампы дневного света не исправны

Depollution system faulty Система защиты окружающей среды не исправна

Direction indicators) faulty Лампа (ы) указателей поворота не исправна (ы)

Directional headlamps Регулирующиеся фары

Door Дверь

Driver Водитель

Driving assistance Помощь при вождении

Driving position opening Открывание водительской двери

ESP system activated/deactivated Система ESP активирована/ дезактивирована

Flip action Нажатие на пульт ДУ

Foglamp bulb(s) faulty Лампа(ы) противотуманных фар не исправна (ы)

Foot must be on brake Необходимо нажать на педаль тормоза

Front left hand door open Передняя левая дверь открыта

Front LH tyre deflated Передняя левая шина спущена

Front LH tyre not monitored Передняя левая шина; нет информации

Front LH tyre punctured Прокол передней левой шины

Front RH tyre deflated Передняя правая шина спущена

Front RH tyre not monitored передняя правая шина; нет информации

Front RH tyre punctured Прокол передней правой шины

Front right hand door open Передняя правая дверь открыта

Fuel circuit deactivated Выключена подача топлива

Fuel tank access not properly locked Крышка бензобака неплотно закрыта

Guide me home lamps Выключение фар с задержкой

Handbrake ! Стояночный тормоз!

High position Высокое расположение

Interior lighting Внутреннее освещение

Lamps left on ! Не выключены фары!

Lane Departure Warning System activated/deactiva Система предупреждения о непроизвольном пересечении осевой линии дорожной разметки активирована/дезактивирована

Left hand stop lamp bulb faulty Задний левый стоп сигнал не исправен

Lighting and signalling Освещение

Low position Низкое расположение

Main beam bulb(s) faulty Лампа (ы) дальнего света не исправна (ы)

Max. speed : Максимальная скорость

Max. tightening of parking brake Максимально эффективное положение стояночного тормоза

Measure invalid|Speed>20 km/h Измерение не возможно. Скорость более 20км/ч

Measurement in progress|Max. speed = 12 mph Измерение в процессе (максимальная скорость=12км/ч

Measurement in progress|Max. speed = 20 km/h Измерение в процессе (максимальная скорость-20км/ч

Mid-high position Среднее расположение

More than one tyre not monitored Более чем по одной шине нет информации

More than one tyre deflated Спуск более одной шины

No fault Ошибки не обнаружены

Normal position Нормальное расположение

Opening in progress Опускание

Parking assistance Парковочная система

Parking assistance deactivated Помощь при парковке дезактивирована

Parking brake on/off Стояночный тормоз затянут/отпущен

Parking difficult Парковка затруднена

Parking lamps activated Габаритные огни включены

Parking not advised Парковка не рекомендована

Particle filter additive level too low Низкий уровень присадки в дизтопливе

Particle filter clogging Засорение сажевого фильтра

Place automatic gearbox in position "P" Поместите рычаг АКПП в позицию "Р"

Presence of key in ignition Ключ в замке зажигания

Range Автономия

Rear left hand door open Задняя левая дверь открыта

Rear LH tyre deflated Задняя левая шина спущена

Rear LH tyre not monitored Задняя левая шина; нет информации

Rear LH tyre punctured Прокол задней левой шины

Rear RH tyre deflated Задняя правая шина спущена

Rear RH tyre not monitored Задняя правая шина; нет информации

Rear RH tyre punctured Прокол задней правой шины

Rear right hand door open Задняя правая дверь открыта

Rear screen Заднее стекло

Rear wipe in reverse gear Включение заднего стеклоочистителя при включении задней передачи

Request not granted Неразрешенный запрос

Right hand reversing lamp bulb faulty Сигнал заднего хода не функционирует

Right hand stoplamp bulb faulty Задний правый стоп сигнал не исправен

Risk of particle filter clogging Риск засорения сажевого фильтра

Screen wash fluid level too low Уровень омывающей жидкости недостаточный

Sidelamp bulb(s) faulty Лампа(ы) габаритных, огней не исправна (ы)

Space available:/Choice of side by indicators Измерение доступного места для парковки: Выбор со стороны включенных указателей поворота

Sport suspension mode activated, deactivated Режим спортивной настройки подвески активирован\дезактивирован

Tyre(s) punctured|Max. speed = 80 km/h Шина проколота (максимальная скорость=80км/ч)

Vehicle lighting Внешнее освещение

Link to comment
Share on other sites

ДЛЯ ОБНУЛЕНИЯ ПРОБЕГА ДО ТО:

1. Нажать на обнуление/чек и не отпускать!!!

2. Включить зажигание второй рукой

3.Дождаться, пока обратный отсчет не дойдет до 0

ДЛЯ ОБНУЛЕНИЯ СУТОЧНОГО ПРОБЕГА:

1. включить зажигание

2. нажать и держать кнопку обнуления (ту же что и в первый раз)

3. Дождаться пока счетчик поморгает и обнулится

вытаскиваем ключ зажигания - нажимаем кнопочку обнуления суточного пробега и не отпуская вставляем ключ и поворачиваем в положение зажигания, но не заводим, начинается обратный отсчет, когда олн дойдет до нуля - можно отпускать кнопочку - вот и все дела.

Link to comment
Share on other sites

P0730 Буксование сцепления/ тормоза. Не типично. Почти всегда возникает вместе с ошибкой Р1167 "Ошибка регулирования давления (заданное/ измеренное) не типично.

Симптомы: может возникать как на "холодную", так и на прогретой АКПП. Сопровождается ударом в АКПП и переходом в аварийный режим с выводом сообщения "Gearbox Faulty" во время движения. Так же может происходить внезапное повышение оборотов без переключения передач (эффект буксующего сцепления).

Причины: выход из строя электромагнитного клапана управления блокировкой гидротрансформатора, в сочетании с ошибкой Р1167 выход из строя электромагнитного клапана регулирования давления в гидроблоке, неисправность гидроблока. Эксплуатация автомобиля запрещена из-за возможности обрыва ленточного тормоза гидротрансформатора.

Лечение: обязательная проверка АКПП на наличие утечек, при большом пробеге проверка состояния теплообменника, демонтаж гидроблока с заменой электромагнитных клапанов, протяжка гидроблока, замена масла в АКПП. При большом пробеге и большом разбросе давления возможна замена гидроблока на новый. После механических работ обязательно: загрузка новой версии ПО компьютера, очистка памяти от ошибок, инициализация компьютера и сброс счетчика старения масла, проверка давления масла в положении селектора АКПП "D" и "R". Для автомобилей, выпущенных до 2004 года обязательная проверка ПО на совместимость с новым типом электромагнитных клапанов. Если масло в AL4 было сильно загрязнено продуктами износа мы рекомендуем посетить сервис через 1000 км пробега для повторной замены масла и проверки давления в гидроблоке.

Link to comment
Share on other sites

Р1799 Ошибка сигнала многофунационального коммутатора (CMF). Контакт Паркова/Нейтраль. Не типично.

Симптомы: при переключении селектора АКПП на дисплее не отображается или начинает мигать индикатор положения с последующим включением аварийного режима и выводом на дисплей сообщения "Gearbox Faulty". Характерно при переводе селектора из положения "Р" в "R" или из "D" в "N".

Причины: неисправность многофункционального коммутатора АКПП, неправильная регулировка коммутатора или зубчатого сектора выбора передач вследствие неквалифицированного ремонта AL4, выскакивание троса селектора АКПП из кронштейна крепления. Причин возникновения неисправностей самого коммутатора немного: 1) неисправность в результате естественного износа контактной пластины коммутатора; 2) после слишком старательной мойки двигателя (контакты коммутатора просто сгорают из-за попадания внутрь воды) 3) дефект коммутатора из-за заводского брака.

Позиция 7: многофункциональный коммутатор АКПП AL4 (на рисунке выделено красным цветом).

Лечение: регулировка многофункционального коммутатора, регулировка зубчатого сектора выбора передач (для этого необходимо снимать кожух гидроблока с частичным сливом масла из АКПП), установка троса селектора выбора передач, замена многофункционального коммутатора АКПП.

Все описанные неисправности могут возникать, как в гарантийный период эксплуатации автомобиля, так и после окончания гарантии. К пробегу примерно 150000 - 200000 км вероятность поломок AL4 значительно возрастает, но стоимость ремонта не превышает 10000 - 20000 рублей, что для агрегата ценой 120000 рублей, по нашему мнению, не считается чем-то запредельным. Тем более, что механическая часть АКПП AL4 надежна, весь ремонт коробки сводится к замене электронных компонентов.

Link to comment
Share on other sites

Р0405 Дефект линии связи тормозной системы. Связь.

Симптомы: задержки при переключении передач, АКПП "тупит", возможно "сваливание" коробки в аврийный режим с выводом сообщения "Gearbox Faulty". В некоторых случаях невозможно вывести селектор АКПП из положения "Р" или селектор переводится без нажатия на педаль тормоза. Возможно проявление вместе с ошибкой Р1167, лечим в первую очередь ошибку по тормозной системе. Кстати, ошибка по тормозной системе может прописаться в компьютере впрыска или ABS/ESP, при этом будет отсутствовать в компьютере АКПП.

Причины: неисправность концевого выключателя педали тормоза, проводки выключателя педали тормоза.

Лечение: замена концевого выключателя педали тормоза, ремонт или замена жгута проводов концевого выключателя педали тормоза.

Link to comment
Share on other sites

Эксплуатация.

1. Несмотря на наличие прогревочной программы в компьютере AL4, после длительной стоянки, всегда прогревайте АКПП перед поездкой вне зависимости от температуры воздуха, не менее 5 минут. При этом необходимости переводить селектор из положения "Р" нет. После начала движения избегайте резких ускорений с переходом передач вниз.

2. Рекомендуется менять масло в АКПП каждые 30000 - 40000 км. Заверение завода, что масло в AL4 залито на весь срок службы, не применимо к российским условиям эксплуатации. При этом не забываем, что для автомобилей Renault рекомендовано Elf Renaultmatic D3, а для Peugeot и Citroen Esso или Mobil LT71141. К сожалению весь объем масла (7 литров) невозможно заменить, при смене масла используется порядка 3,5 - 4 литров свежего. Смену масла лучше доверить профессиональному сервису.

3. При возникновении ошибок в АКПП, переходе ее в аварийный режим, обращайтесь в профессиональный сервис, и чем быстрее, тем лучше. Ремонт АКПП удовольствие не из дешевых, и чем быстрее будет определена и устранена неисправность, тем меньше вам придется платить за возможные последствия эксплуатации автомобиля с неисправным агрегатом. Аварийный режим AL4 как правило сопровождается загоранием индикаторов * и S, выводом сообщения PRND и Gearbox Faulty. АКПП при этом принудительно включает 3 передачу.

Link to comment
Share on other sites

После аварии ремонтом занимался брат и на самом деле мы столкнулись с тем что мастера причину не могут устранить первый раз у меня охлаждающий вентилятор не останавливался только в Нургюне исправили. Поэтому сейчас я сразу поехала к ним 2 часа и машина у меня. Я их не хвалю это дорого но голова меньше болит. А сейчас у меня машина была на ходу пару раз на 5 км принт и писало vites kutusu arizali. И около D одновременно включался режим спорт и зимний останавливалась выключала мотор и через минуту включала мотор и ехала и тишина. Когда повезла в сервис с машиной было все в порядке , прочла через компьютер они сами поводили и сказали причина вот в этом. Да машина только проехала 20000 км

Узнаем, обязательно узнаем и вылечим.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • Таксистов обяжут устанавливать в салоне автомобиля видеокамеру и соответствовать экостандарту
      Обнародованы требования к техническим показателям транспортных средств, используемых при перевозке пассажиров легковым автомобилем такси.
      Это нашло отражение в утвержденных сегодня Кабинетом министров «Требованиях к техническим характеристикам, внутреннему и внешнему оформлению транспортных средств, используемых для регулярных пассажирских перевозок и легковым автомобилем такси».
      В легковых автомобилях такси должны быть установлены видеокамеры, которые охватывают весь салон и оснащены запоминающим устройством, способным хранить записанную информацию как минимум один месяц.
      Согласно требованиям, легковые автомобили такси должны соответствовать как минимум экологическому стандарту «Евро-5».
      Media.az
        • Haha
        • Like
      • 28 replies
    • Новое мошенничество с бронированием.
      Участились проделки мошенников в Азерб. Сколько бы полиция не призывали граждан быть бдительны все равно обманываються. Не пишите и не перечисляйте деньги через сайты которые не знаете и тем более не пишите 3 значное security cod. У одного пожилого человека сняли в течении 2 месяцев 72000 манат с карты! И так новое мошенничество:  Знакомиться с местным мужчиной на фб девушка из Украины, России или же часто Эстония, Сингапур и т.д. и предлагает встретиться сходить в кино например. Сейчас много маленьких кино, караоке там игры и тд в аренду на пару часов в Баку. Сбрасывает сайт кинотеатра с бакинским адресом ну например в наримановском районе, на двоих или группу и просит зделать резерв. Ну мужчина ничего не подозревая темболее местный адрес заходит на сайт и для резерва там требуется номер карты, security cod, во сколько и на чьё имя резерв. Все как обычно он оплачивает скажем 170 манат за 3 часа с едой вплоть до кольяна! Девушка даже предлагает заехать за ним. Ну к тому времени потерпевший с которого уже списали деньги за резерв подъезжает к кинотеатру по указанному сайту а там действительно маленькое помещение с комнатами где смотрят кино и караоке поют но только они говорят что они не знакомы с этим сайтом и вообще что это не их фотки комнат. Обращаясь в банк или полицию те говорят что вы не первый и не последний кто жертва мошенников. Таких случаев уже в Баку тысячами.
      https://m.facebook.com/groups/246661159172976/permalink/1789871651518578/?mibextid=WC7FNe
       
        • Haha
        • Thanks
        • Like
      • 33 replies
    • Что за космические цены на парковку?
      Установлены тарифы на реконструированной парковке в центре Баку - ФОТО
      Лейла Мамедова14:14 - Сегодня   Установлены тарифы на парковку на станции автостоянки Бакинского железнодорожного вокзала, расположенной на пересечении улиц Сулеймана Рагимова и Мирали Гашгая.
      Цены определяются исходя из времени парковки, сообщает Trend.
      За первые 15 минут плата за парковку не взимается.
      Цены на парковку следующие:
      15-30 минут - один манат,
        30-60 минут - два маната,
      1-2 часа - четыре маната,
      2-3 часа - шесть манатов,
      3-5 часов - 10 манатов,
      5-7 часов - 14 манатов,
      7-10 часов - 18 манатов,
      10-15 часов – 22 маната,
      15-20 часов -26 манатов,
      20-24 часа – 30 манатов.
       
        • Like
      • 145 replies
    • 30-летняя женщина оставила двоих детей и сбежала из дома: мать беглянки винит знакомую из TikTok – ВИДЕО
      В Азербайджане 30-летняя мать двоих детей сбежала из дома из-за знакомой, с которой познакомилась в TikTok. 
      Об этом в программе Səni axtarıram («Ищу тебя») рассказала мать сбежавшей из дома Марджаны Гасымовой Матанат Гасымова. 
      Женщина отметила, что ее дочь ушла из дома два месяца назад. 
        «В 12 часов ночи моя дочь, оставив двоих детей дома, сбежала. Я позвонила ей, чтобы узнать, где она? Марджана сказала, что она в городе. На мой вопрос: куда ты ушла, оставив детей дома, она ответила «правильно сделала». Моя сестра утверждает, что Марджана ушла из дома из-за женщины, с которой познакомилась в соцсети в TikTok», - рассказала она.
      Подробнее - в видео:
        • Like
      • 53 replies
    • А вы общаетесь с ИИ?))
      Предлагаю в этой теме обсудить ИИ и его помощь в нашей жизни. 
      Лично мне он помогает часто по многим вопросам, от работы до "стоит ли начинать общение с человеком, интересующимся БДСМ и является ли он психически нездоровым", оказывается, что не является, по мнению ИИ, и он вполне рекомендует такого знакомого иметь, правда в каком статусе иметь, мы не стали с ним уточнять, наверное для расширения кругозора, но это так, к слову)) 
       
      Иногда мы просто болтаем, у него вполне себе есть чувство юмора, он реагирует на добрые и ласковые слова. И вообще приятный собеседник)) 
       
      Интересно узнать, только я тут псих или среди нас есть те, кто общается с chatGPT, например? 
      Или с другим? 
      Может он вам в работе помогает?
      В общем, тема не ограничивается рамками, пишем всё об ИИ. 
       
      Что они однажды захватят мир и так понятно, потому будьте с ними вежливы, не портьте отношения)) 
       
       
       
       
       
        • Haha
      • 113 replies
    • В туалете бакинского молла жестоко избили парня с аутизмом
      В одном из туалетов торгового центра Gənclik Mall жестоко избили молодого человека с аутизмом.
      Об этом сообщила в соцсети руководитель общественного объединения Birgə və Sağlam Айтен Эйналова.
      По ее словам, Кянана жестоко избили, ударяя по лицу, причем, по словам очевидцев, уборная после случившегося была вся в крови.
      Отмечается, что причина столь жестоких действий неизвестна.
      «Мы просили полицию разобраться в этом вопросе, однако сотрудник полиции звонит нам каждый день в течение всей недели и обещает прийти завтра. Он каждый день задает одни и те же вопросы, но до сих пор не пришел», - пишет Эйналова.
        А.Эйналова также отметила, что представители службы безопасности ТЦ пытались запутать маму Кянана. По ее словам, они предлагали ей не распространяться об инциденте, аргументируя это тем, что виновных все равно не найдут.
      А.Эйналова отметила, что с их стороны было направлено письмо на имя главы МВД, и будет сделано все необходимое для того, чтобы восторжествовала справедливость.
      Однако она также обратилась к гражданам с просьбой поделиться постом и осветить данный вопрос.
      В свою очередь начальник отдела пресс-службы Министерства внутренних дел Зейни Гусейнов ответил в комментарии к посту, что вопрос взят под контроль и расследуется. Общественности будет предоставлена информация о результатах расследования.
       
      https://www.instagram.com/p/C47rt1ttS_b/?igsh=aWcxdWZmYTZ0czdq
       
        • Like
      • 10 replies
    • Ани Лорак подала на российское гражданство
      Ани Лорак подала на российское гражданство. На Украине ее обвинили в предательстве
       
      Украинская певица Ани Лорак подала заявление на российское гражданство, сообщает РИА Новости. На Украине Лорак не выступала с 2017 года, так как, по словам артистки, на родине на нее давили. После начала российской военной операции на Украине Лорак окрестили предательницей за работу в РФ. В России же ее обвинили в сборе донатов для ВСУ. Сама певица заявила, что никогда не финансировала военных и не будет этого делать. = https://www.gazeta.ru/social/2024/03/15/18423109.shtml

      Что думают по этому поводу форумчане?
      Ону багышламаг олармы?
        • Haha
        • Like
      • 102 replies
    • У Кейт Миддлтон обнаружен рак: полное заявление принцессы Уэльской
      22 марта 2024 года принцесса Уэльская сообщила о том, что у нее диагностирован рак — сейчас Кейт Миддлтон находится на ранней стадии профилактической химиотерапии. 42-летняя супруга принца
        • Like
      • 30 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...