Jump to content

Recommended Posts

у меня мотористы делают это за 70 ман... (однованосные и двухваносные машины  кроме V-образных движков...там уже  от 150 начинается...)

разговор о ванос восстановлении

Share this post


Link to post
Share on other sites

Совсем забыл, параллельно менялись МСК без снятия головки, это тоже входило в стоимость.

Share this post


Link to post
Share on other sites

сколько в месяц (и в год) тратите на машину? (бензин, ремонт, запчасти, тюнинг)

Share this post


Link to post
Share on other sites

сколько в месяц (и в год) тратите на машину? (бензин, ремонт, запчасти, тюнинг)

Много :) 

Бензин никогда не считал, на ремонт и дооснащения в целом за 2.5 года примерно 8 тыс. манатов, может больше)) 

Ещё много интересного дома лежит, жду хорошей погоды чтобы установить. Например, неприлично дорогие тормоза с огромными дисками 325x25мм))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Совсем забыл, параллельно менялись МСК без снятия головки, это тоже входило в стоимость.

это где то 100 ман...

 

Много smile.png

Бензин никогда не считал, на ремонт и дооснащения в целом за 2.5 года примерно 8 тыс. манатов, может больше)) 

Ещё много интересного дома лежит, жду хорошей погоды чтобы установить. Например, неприлично дорогие тормоза с огромными дисками 325x25мм))

да я смотрю тут еще  хуже чем я маньяк  обьявился....  я за  5 годов эксплуатации первой бэхи положил 9800 манат... про бензин и гаи  молчу...  зато для себя собрал свою  машину мечту(первый опыт)  жаль что никак до химчистки так и не дошел...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если втопить на первой, сначала буксует на месте, затем примерно на 4200 снова буксует уже на ходу. Первая заканчивается примерно на 40км/ч, когда тахометр уже упирается в отсечку. 

То что буксует на старте, это понятно, всё же механика, а вот пробуксовка колёс на ходу это уже интересно. С автоматом такого не было? Хотя лично по мне пробуксовка на ходу только мешает разгону. Поэтому я не топлю газ, пока автомат не скинет на вторую.

Share this post


Link to post
Share on other sites

То что буксует на старте, это понятно, всё же механика, а вот пробуксовка колёс на ходу это уже интересно. С автоматом такого не было? Хотя лично по мне пробуксовка на ходу только мешает разгону. Поэтому я не топлю газ, пока автомат не скинет на вторую.

Нет, на автомате пробуксовок вообще не было, ни на старте, ни на ходу. Ещё при агрессивной езде, в момент переключения с первой на вторую тоже есть пробуксовка)

Кстати, из-за этих пробуксовок антипробуксовка очень быстро убивает задние колодки, постоянно притормаживая колеса sad.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет, на автомате пробуксовок вообще не было, ни на старте, ни на ходу. Ещё при агрессивной езде, в момент переключения с первой на вторую тоже есть пробуксовка)

Кстати, из-за этих пробуксовок антипробуксовка очень быстро убивает задние колодки, постоянно притормаживая колеса sad.png

Механика есть механика! Полагаю, что многие владельцы автомобилей с автоматом даже не догадываются, как умеет ехать их автомобиль на самом деле smile.png

Я иногда жалею, что у меня нет антипробуксовочной системы, но если из-за неё быстро кончаются задние тормоза, то это не хорошо. Было бы лучше, если при пробуксовке ведущих колёс система душила двигатель уменьшением подачи топлива, а не подтормаживала колёса.

Edited by BARS2010

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я иногда жалею, что у меня нет антипробуксовочной системы, но если из-за неё быстро кончаются задние тормоза, то это не хорошо. Было бы лучше, если при пробуксовке ведущих колёс система душила двигатель уменьшением подачи топлива, а не подтормаживала колёса.

Она и двигатель тоже душит. Работает, грубо говоря, так: если буксует одно из задних колес, она его подтормаживает, тем самым момент полностью передается на другое, так устроен обычный открытый дифференциал. Если же и второе буксует, она прикрывает дроссельную заслонку. На больших скоростях подтормаживания не происходит в целях безопасности, только прикрывается ДЗ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Много smile.png

Бензин никогда не считал, на ремонт и дооснащения в целом за 2.5 года примерно 8 тыс. манатов, может больше)) 

Ещё много интересного дома лежит, жду хорошей погоды чтобы установить. Например, неприлично дорогие тормоза с огромными дисками 325x25мм))

 

если вы такой фанат БМВ, может собрать бабло и купить чуть новее купе на механике?? с америки реально пригнать!

 

это где то 100 ман...

 

да я смотрю тут еще  хуже чем я маньяк  обьявился....  я за  5 годов эксплуатации первой бэхи положил 9800 манат... про бензин и гаи  молчу...  зато для себя собрал свою  машину мечту(первый опыт)  жаль что никак до химчистки так и не дошел...

 

ГАИ кормить не надо :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

если вы такой фанат БМВ, может собрать бабло и купить чуть новее купе на механике?? с америки реально пригнать!

Я фанат E36)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблема с ненужными пробуксовками решена элементарно: Continental ContiSportContact 225/45R17 - просто отличная резина!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проблема с ненужными пробуксовками решена элементарно: Continental ContiSportContact 225/45R17 - просто отличная резина!

73f6270e5693.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наконец-то найден и куплен оригинальный комплект дооснащения парктрониками. Молдинги бампера, датчики, блок pdc и вся заводская проводка от блока предохранителей до датчиков. Фото пока только такое)

Приехало в 9-тикилограммовом ящике почтой

))

Share this post


Link to post
Share on other sites

)) Цена вопроса? На такой маленькой машине парктроник не очень то важен, но мания дооснащения не излечима))

Share this post


Link to post
Share on other sites

)) Цена вопроса? На такой маленькой машине парктроник не очень то важен, но мания дооснащения не излечима))

210 азн примерно, вместе с доставкой)

Зато не китайский парктроник за 45манат))

Вообще-то он мне вовсе не нужен, просто ради опции пусть будет))

Share this post


Link to post
Share on other sites

PDC кнопка стоит тех денег)) Кстати насчет моста с блокировкой поговорил. Захочешь дай знать. Только ГП 4.10 помоему.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кнопки PDC на e36 штатно не бывает, она для включения переднего парктроника.

Хотя, можно поставить и передний вместе с кнопкой, тогда проводку и блоки придётся искать от e38 дорестайл. Если будет нечем заняться, поставлю))

Спасибо, подумаю)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Установка штатных парктроников - DIY.

 

Нужно:

 

Молдинги с датчиками:

 

60c2048cab26471d91ca1b5b9ab77eea.jpg

98bae584d4e543ca806570b74e21a766.jpg

Вся оригинальная проводка с блоком:

63bf2a72bb004bccaab92982551063d4.jpg

Гонг с кронштейном:

122194382e3c47bf87fc3eb8b50c4e47.jpg

Багажник нужно полностью разобрать изнутри и снять молдинги с бампера. В самом бампере отверстия у меня уже были, а усилитель бампера пришлось сверлить:

1e92a93b84524ca0b43ac74727e348ad.jpg

Затем снимаем бампер:

6176f9cb9bc34058b78397c41376b337.jpg

И сверлим одно отверстие в кузове для проводки:

00a21b628f9a48b6be9ab9fd3c9a64a8.jpg

Просовываем в отверстия проводку под датчики и ставим бампер на место:

dfcec71b61ee41aaa3b1415b97959963.jpg

024b4dac14f74b8abff91427ec63527c.jpg

e71ee03315104bd0bf7a2364eb4735af.jpg

Цепляем сами датчики:

015b05a9138848789e6d1c1d6175666e.jpg

ced1b05390914e4da7f07f0c4e49a295.jpg

Защелкиваем датчики в молдинги и ставим все на место:

48f5bdecfe41404f8d892137e58def7c.jpg

c17a3ed5102e4db8a1bb977132f2583c.jpg

Готово smile.png

64f608e08d0d46cf80d693f6890b34e4.jpg

12e62c0d448b42ceb3624220e560f22b.jpg

9518303b5c6b4f24952e5c2e17bc9869.jpg

Проводку подключаем по схемам, ничего сложного:

d4f888706a434bc7b5c8d0ab2904842c.jpg

8d74545420304680b9517bb7c7a6a84e.jpg

Блок ставим на кронштейн, крепим за хай-фай усилителем, вот так:

62c273428e68.jpg

Радуемся smile.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Респект за подробный отчёт с фото.  

Share this post


Link to post
Share on other sites

Завершен наконец апгрейд тормозов.

 

Перед - было: 286x22 (сток) -> установлено: 325x25 (e46 330i, вентилируемые)

Зад - было: 280х10 (сток) -> установлено: 294x19 (e46 328i, вентилируемые)

 

Заменено все в сборе, суппорта, направляющие, тормозные диски, колодки - все новое, кроме суппортов. Суппорта очищены и покрашены термостойкой краской в черный матовый.

 

Также установлены более производительные главный тормозной цилиндр вместе с бачком и вакуумный усилитель от e36 M3 3.2 европейки.

В ходе установки полностью заменена тормозная жидкость.

 

Результат: теперь можно легко и уверенно оттормозиться с любой скорости и при интенсивном торможении такое ощущение что отвалится лицо))

Единственный минус: диски меньше 17" на машину уже не налезут.

 

Несколько фото:

 

f380b87e320848879c57fbc9f587c68c.jpg

 

c2b8a97ad58a43e793dd0ec52d63bab8.jpg

 

e6206f6f5af244f7a6096e77d5f001ca.jpg

 

8b2201b461324150a74df3c1bb790eca.jpg

 

ccd317bae40b4439822715caaa2242bc.JPG

 

Бюджет комплектующих ~750азн

Share this post


Link to post
Share on other sites

Энтузиаст))

Когда лицо сходит, абс срабатывает?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Энтузиаст))

Когда лицо сходит, абс срабатывает?

Да, абс срабатывает при малейшей блокировке колес)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, абс срабатывает при малейшей блокировке колес)

 

мда, абс йахшы шейди)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очередной апгрейд - Eibach-Bilstein B12 Pro-Kit, состоящий из амортизаторов Bilstein B8 Sprint (монотрубная технология, перевёртыши) и идеально подобранных к ним по высоте и жесткости, пружин Eibach с переменным шагом и занижением -30/-15. Аналог подвески М3 - лучшее сочетание управляемости и комфорта.

Комплект куплен новым в Германии, приехала коробка весом в 28кг :)

f0ec28b7c8a545f4a84b34e533d76c00.jpg

7760ce77718443bbbd8fdcdd084ce5b4.jpg

7ddccf3412d14f488c1a4ae0f6036484.jpg

5bb812d54f7d4d7a9bc027cce89d9e33.jpg

На стоковой подвеске было так:

8ce01a8644964c7584c3f5c240fb7ffd.jpg

Теперь так:

2f3e2d2067844b4cb2f3a384238e3f4c.jpg

76866db6915a4a8783f03bb11c35f805.jpg

7979c050866445f1acefc01167affb8c.jpg

8b45d500751f4b2ca90ea54f68b68654.jpg

f44739fad8a9434fa56dd98076bdfed5.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, Дом, как мне можно с вами связаться? Я бы хотел кое-что обсудить с Вами, как бы нужна помощь..

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте, Дом, как мне можно с вами связаться? Я бы хотел кое-что обсудить с Вами, как бы нужна помощь..

Здравствуйте.

Ответил в лс.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Ты хоть примерно подсчитывал, сколько уже вбухал в нее? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ты хоть примерно подсчитывал, сколько уже вбухал в нее? :)

С тех пор как перевалило за стоимость самого авто, перестал даже примерно подсчитывать))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дом, води на здоровье.

Ты мне скажи спереди толстый шток? Б8 да у тебя?

Edited by nonickname

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дом, води на здоровье.

Ты мне скажи спереди толстый шток? Б8 да у тебя?

Спасибо)

Да, B8 Sprint, шток толстый, без пыльника выглядит как-то так:

 

727c174e648f4a2084f72821c66b2472.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Eto original?

Естественно)

Подвеска обошлась примерно в 1000$

Share this post


Link to post
Share on other sites

она лучше?

почувствую ли я разницу после Кастрола?

Это масло и есть Кастрол. У БМВ контракт с Кастролом, помните? :) Я тоже попался на эту удочку... Теперь только Мотюль! Проверенный и надежный!

 

З.Ы. То, что это масло - Кастрол, мне сказал профи по маслам, он продает не Мотюль, кстати. Особая отличительная черта - запах, пахнут они с Кастролом одинаково. Скипидаром.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 4/28/2017 в 14:41, Ramin Hacılı сказал:

машина продается?

Nope

Share this post


Link to post
Share on other sites
“AQUAPRINT AZERBAIJAN” ölkəmizdə aquaprint (immersion çap) məhsullarının (film, aktivator və boyalar) satışı ilə məşğul olan ilk və yeganə mərkəzdir.
“AQUAPRINT AZERBAIJAN” ən son dəbli, keyfiyyətli, müxtəlif çeşidli seçim imkanları ilə - retro, ekzotik, avanqard, klassik, modern, sport aquafilmlər (aquaprint plyonka) təklif edir.
 
Avtomobilin bütün interyer detallarına AQUAPRİNT texnologiyası ilə müxtəlif effektlər - daş/mərmər, su/damcı, ağac/mebel, metal, karbon, dəri, kamuflyaj və s.
 
www.aquaprint.az
www.vpstudio.az
 

LRD326A (6).jpg

LRD326A (7).jpg

LRD326A (5).jpg

3.jpg

4.jpg

18.jpg

20.jpg

19.jpg

12.jpg

6.jpg

8.jpg

1.jpg

2.jpg

  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×