Jump to content
milanmania

Opel Vectra B

Recommended Posts

  Здравствуйте,шумы разные  бывают.Если монотонный гул или шипение на всех оборотах-паразтный или натяжной ролик(натяжной с секретом-на нем одна метка в форме латинской V,вторая в форме кирилической Л,если они не совпадают-чревато обрывом ремня или перескакиванием).Если стрекот при резком нажатии на газ-зажигание раннее-на один зуб позже поставить надо.Если при отпускании педали газа как бы жует что-то и стремится заглохнуть-зажигание смеси позднее-на зуб раньше поставить.Там метки есть-и на экотеке,и на сингл камшифт.На экотеке распредвальные должгы смотреть друг на друга,нижняя,коленвальная,строго вниз.На сингл камшифт-распредвальная и коленвальная на одной линии,распредвальная строго вверх,коленвальная строго вниз.Двигатели от 1,6 до 2,0 бензин.

Здравствуйте. спасибо за отклик. шумы, когда работает двигатель ощущение что заработал трактор, только относительно по меньше звука. напишу уже грубо делает хыр-хыр-хыр. вот както так. возможна что вы правы и натяжные не совпадают. у моей екотек 1.6 механика бензин. а скажите. если я на ней уже при таком раскладе дел езжу месяцев 3-4? все что вы по советовали я проверю, спасибо вам. еще вопрос: я вот послушала и звук вроде бы исходит от генератора. возмжнали что подшипник на нем пора уже менять или все же с ремнем что та связано? потому как повторюсь шумы появились после мены ремня.   

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. спасибо за отклик. шумы, когда работает двигатель ощущение что заработал трактор, только относительно по меньше звука. напишу уже грубо делает хыр-хыр-хыр. вот както так. возможна что вы правы и натяжные не совпадают. у моей екотек 1.6 механика бензин. а скажите. если я на ней уже при таком раскладе дел езжу месяцев 3-4? все что вы по советовали я проверю, спасибо вам. еще вопрос: я вот послушала и звук вроде бы исходит от генератора. возмжнали что подшипник на нем пора уже менять или все же с ремнем что та связано? потому как повторюсь шумы появились после мены ремня.

stakanlar ola bilər.гидрокомпенсаторлар

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если звуки идут типа (лак-лак-лак-лак-лак) и со стороны движка то это скорее всего как выше заметили стучат стаканчики...кстати если на холодный мотор нету шума а после прогрева и особенно во время жаркого дня...то это именно стаканчики...тут можно посоветовать только поменять масло на более лучшее....у меня эту проблему решило масло Мобил-1 но потом перешел на Ликви-Моли 10\40 в синей канистре... и все нормально...

как вариант еще может быть масленый насос но это редко и бывает...

главное определите откуда именно идут звуки что бы лишний раз не ковырять там где все нормально.

Share this post


Link to post
Share on other sites

likvi moly girdirmesi çox olur.zic,brizol pis deyil.5/30 məsləhətdir.( из собственного опыта)

Share this post


Link to post
Share on other sites

ZIG у нас в основном только Российский...а натуральный корейский большая редкость. Бизл тоже гийдирмя так же как и манол...дешовое гийдирме...

Ликви-моли по крайй мере везде по одной цене быват и норм работает...его на таможе уже проверяют и ценник клеют.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если звуки идут типа (лак-лак-лак-лак-лак) и со стороны движка то это скорее всего как выше заметили стучат стаканчики...кстати если на холодный мотор нету шума а после прогрева и особенно во время жаркого дня...то это именно стаканчики...тут можно посоветовать только поменять масло на более лучшее....у меня эту проблему решило масло Мобил-1 но потом перешел на Ликви-Моли 10\40 в синей канистре... и все нормально...

как вариант еще может быть масленый насос но это редко и бывает...

главное определите откуда именно идут звуки что бы лишний раз не ковырять там где все нормально.

была у "мастера".разорилась, хотя в соотношении наверно надо радоваться что у меня Опел... оказалось ремень который я недавно поменяла не качественный+ водяной насос вышел из строя, заржавел поэтому такие звуки. Звуки не (лак-лак), (а хыр-хыр).и всеже спасибо) мастер сказал, что, некачественный ремень вывел из строя водяной насос. на сколько это может быть правильным диагнозом?

Share this post


Link to post
Share on other sites

и еще кое, что, ребята кто знает антифриз когда меняли водяной насос был черный. с чем это связано?

Share this post


Link to post
Share on other sites

С плохим или старым антифризом

Share this post


Link to post
Share on other sites

и еще кое, что, ребята кто знает антифриз когда меняли водяной насос был черный. с чем это связано?

   Антифриз чернеет от перегрева.

       Помпа-"водяной насос"-у Опель составная часть натяжки зубчатого ремня.Корпус помпы - круг. Шкиф помпы(ролик с зубчиками,куда ремень садится) смещен относительно центра круга корпуса помпы и вращая корпус помпы против часовой стрелки,производят окончательную подтяжку ремня.Если натяжка ремня правильная,то указательная стрелка на на ролике преднатяга зубчатого ремня должна совпадать с вырезом на пластинке этого ролика.Если сильно  перетянуть-то какой бы качественный ремень бы не был,за 10-15 дней разобьет саму помпу,и приведет в негодность зубчатый  ремень.Кроме того,сильно перенатянутый ремень смещает фазы газораспределения в сторону "раннее зажигание смеси",Как итог-детонация,звук клапанов,повышенный износ деталей от сильного перегрева...+ наша жара,+бензин который вроде 93,в реале 85...

  Скорее всего ремень был хороший,просто моторист его перенатянул.

Share this post


Link to post
Share on other sites

salam.  ABS tormoz sistemi blok satiram. ozumdekini deyishmishem  2000 ci il opel vectra b ucun (DT model)  plata ve blok bir yerdedi . maraqlanan yaza biler.

Share this post


Link to post
Share on other sites

   Антифриз чернеет от перегрева.

       Помпа-"водяной насос"-у Опель составная часть натяжки зубчатого ремня.Корпус помпы - круг. Шкиф помпы(ролик с зубчиками,куда ремень садится) смещен относительно центра круга корпуса помпы и вращая корпус помпы против часовой стрелки,производят окончательную подтяжку ремня.Если натяжка ремня правильная,то указательная стрелка на на ролике преднатяга зубчатого ремня должна совпадать с вырезом на пластинке этого ролика.Если сильно  перетянуть-то какой бы качественный ремень бы не был,за 10-15 дней разобьет саму помпу,и приведет в негодность зубчатый  ремень.Кроме того,сильно перенатянутый ремень смещает фазы газораспределения в сторону "раннее зажигание смеси",Как итог-детонация,звук клапанов,повышенный износ деталей от сильного перегрева...+ наша жара,+бензин который вроде 93,в реале 85...

  Скорее всего ремень был хороший,просто моторист его перенатянул.

спасибо вам большое за обширную инфу.догадки были на счет моториста. предупрежу моторист который мне такое учудил работает на монтино на старой профилактории сзади бензоколонки лукойл.имени к сожалению не запомнила.    

Share this post


Link to post
Share on other sites

компрессор для кондиционера на опель вектра год 2000 мотор 2.2 есть и сколько стоит?

если не ошибаюсь быушный стоит 70-80 долларов

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго времени суток. Недавно приобрел Опель вектру Б 1998 года. 2.0 мотор.Временами горит инжектор. Это из за ензина или в чём проблема может быть?

И за 2000 км эксплуатации 2 раза было такое что сцепление становилось очень мягким что невозможно было переключить передачу но спустя пару секунд восстанавливалось.Это связано с главным цилиндром?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проверь жидкости и гирметичность систем...плюс вымой заслонки-автоподсос...проверь и саму систему сцепления-может проблемма с чашками или еще что...

Сделай комп-диагностику узнай ошибки и исправляй...

Edited by 4.P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Комп диагностика ничего не показывала. Мастер в Опель сервисе говорит что главный цилиндр выкачивает всю жидкость на пару секунд потом снова возвращает. И в последнее время, при малых оборотах двигателя, началось небольшое такое стрекотание. Похоже на стаканчики.   Короче каждый день что то интересное узнаю.  Дайте номер мастера который даст дельный совет и не содрёт много денег на енужные вещи. А так к моей машине нареканий нет. Тянет отлично. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забыл сказать что машина в городе кушает гдето 12-14 л на 100 км. Двиг 2.0 . Коробка механика.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Комп диагностика ничего не показывала. Мастер в Опель сервисе говорит что главный цилиндр выкачивает всю жидкость на пару секунд потом снова возвращает. И в последнее время, при малых оборотах двигателя, началось небольшое такое стрекотание. Похоже на стаканчики.   Короче каждый день что то интересное узнаю.  Дайте номер мастера который даст дельный совет и не содрёт много денег на енужные вещи. А так к моей машине нареканий нет. Тянет отлично. 

    Манжет подворачивается в главном или рабочем цилиндре .Они копейки стоят ,(даже с заменой,если еще и  руки не из попы растут,за полчаса оба сменить можно с прокачкой),в отличии от сожженных шестерен и вилок КПП.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Забыл сказать что машина в городе кушает гдето 12-14 л на 100 км. Двиг 2.0 . Коробка механика.

  На механике  многовато по идее,я на автомате в 10-12 лт. укладывался.Стиль вождения далеко не пенсионерский.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Можете посоветовать хорошего знающего мастера,который сделает работу качественно?!

Share this post


Link to post
Share on other sites

На восьмом базаре есть Махир...прямо рядом с опель олюханой...

Старый машин базары опель олюхана...прямо рядом бокс Махира находится...он норм мастер...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем доброго времени суток. И так вчера после работы поехал на Дярнягюль сервис. Так как там пробок нету  и без сцепления ехать нереально темболее в пробках стоять на проспекте Гянджа. И так сама ситуация приезжаю в сервис в тот момент педаль была полностью провалена. Мастер сказал надо менять главный цилиндр. В итоге там же в магазине купил новый, итальянский (Фирму точно не помню) вышео в 55 азн. Поставили. Сцепление стало отличным. Но спустя некоторое время езды по трассе сцепления как будто на процентов 50 ходит впустую,далее 50 процентов когда уже полностью вжимаешь в пол тогда тогда начинает реагировать, Когда машина стоит сцепление отлично, когда едешь на малых скоростях свободного хода у сцепления нету. Но вот стоит только поехать немножко по трассе на большой скорости сцепление на процентов 50 начинаетходить впустую. В чём же дело? НЕужели выжимной уже износился? ИЛИ может мембранная пружина? Мастер в тот момент сказал что всё отлично я и сам проверял. Именно всё это бывает на трассе

Edited by Tim Stifler

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё повторяется имеено на больших скоростях. мастера гадают. сам уже счёт потерял форумы читать. Из догадок что может жидкость закипает

Share this post


Link to post
Share on other sites

А может быть воздух есть в системе? Как вариант, если есть немного воздуха в системе, то он может гулять по системе и иногда давать пустоты в педаль...

Не знаю конечно насчет скорости но по любому проверь лучше это дело что бы не рисковать.

Кстати если выжимной или чашки накрылись то пусть сразу снимут проверят и если надо меняют, может жидкость старая уже и надо полностью сменить...

Edited by 4.P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жидкость вчера после замены главного цилиндра на новый полностью поменял ДОТ 4 залил. Мастер проверил,машина едет отлшично сцепление стало лучше. Просто не проверяли на больших скоростях утром при поездке на работу еду по московскому проспекту в аэропорт. ПОдьезжаю к бута палас на 5 ой скорости 130 км.ч нажимаю сцепление а оно на половину пустое то есть срабатывает только тогда когда полностью вдавлю в пол.НО хорошо что срабатывает,вчера вообще в дороге остался. пока еле еле на 3 ий без сцепухи доехал до офиса. воздух как самому проверить. мастерам уже не верю. столько ходил все говорят окай. а может это дело привычки. но врядли такого быть не должно. если выжимной или чашки не в порядке то сцепуха должна глючить на все скоростях на любых оборотах. а так именно на 5 ой скорости выше 100 км. час начинается это фигня. 

П,С, Голова уже взорвалась

 

 

 

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=247&t=37848

 

 

 

тыт говориться ог таких же симптомах.

Edited by Tim Stifler

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вариант один и фантастический конечно но все же, из за нагрева двигателя при больших скоростях греется жидкость в трубке,так как она рядом с движком находиться.Или масло в коробке плохое и нагревает коробко сильно естественным путём эта температура передаёться трудке она там металлическая насколько я видел жидкость грееться и теряет свои свойства, это единственное разумное объяснение

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вариант один и фантастический конечно но все же, из за нагрева двигателя при больших скоростях греется жидкость в трубке,так как она рядом с движком находиться.Или масло в коробке плохое и нагревает коробко сильно естественным путём эта температура передаёться трудке она там металлическая насколько я видел жидкость грееться и теряет свои свойства, это единственное разумное объяснение

  зачем вы новый главный цилиндр покупали?Я же вам объяснил,что лучше взять с олюханы,помеченный,чтоб его можно было бы вернуть,если проблема окажется не в нем.

Как вариант предположу такое-на БМВ одном месяц бился -ковырялся пока нашел,в общем коротко так-у него тормоз пропадал когда поездит с полчаса,но не совсем,а срабатывал ,если плавно нажимать.Если резко-не держал.

 Хозяин БМВ поменял и блок АБС,и все четыре рабочих цилиндра ,и главный-результат-ноль.А дело оказалось в тормозном шланге.В трех-четырех сантиметрах  от штуцера на рабочем цилиндре арматура шланга ослабла.Когда рабочий цилиндр нагревался,резина шланга тоже мягчела,и шланг набухал в этом месте ,вместо того чтоб толкать поршень.Нашел только когда вывесил задние колеса,он заводил ,кидал на скорость и время от времени нажимал тормоз.Я глазами увидел,что шланг в этом месте при нажатии педали тормоза становится в 2 раза толще.

  У вашей машины ,если не ошибаюсь тоже есть кусок шланга после трубки?Сейчас сам гляну.CImage.ashx?Path=%2FxUGYovfpFzjSvteGQUIF

Это схема трубки  сцепления.Они на чертеже под номерами 10,13,14(для разных моделей).Видите -в верхней части трубка соединяется со шлангом,а шланг уже соединяется с рабочим цилиндром .Возможно нагревается резина шланга,и  жидкость вместо того чтоб давить на поршень рабочего цилиндра,раздувает шланг а каком-то месте.

 Но я отмечу,что это случай раз на миллион,в моей практике такое было всего один раз, и то с тормозами...

Share this post


Link to post
Share on other sites

кстати жидкость то сменить сменили но могли и воздуха оставить или не полностью вывести его из системы...

в любом случае перепроверьте и кстати вариант Мишаила вполне интересен...как минимум ппытайтесь полазить од машиной или же поднять а подьемник и там покрутить ее вжимая сцепление...может что увидите...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мое предположение и Мишаила скорее всего верное. На яму никак не могу поехать смены подряд по 12 часов. Выхожу ночью с работы каждый день, везде в это время закрыто. НО вариант хоть и наиредчайший,но вполне оправдывает себя. Сегодня утром ещё раз хотел проверить, тоже самое. Еду 80 км час температура на панели показывает 85. еду 120 км ч температура 90,и тут сцепление на 80 процентов мягкое срабатывает только когда прижал полностью к полу. ЗАподазриваю перегрев. ЛИбо шланга либо походу коробка грееться и передаёт тепло по системе. жду воскресенья чтобы окончательно убедиться. НО случай реально один из миллиона. Если Мишаил в Баку я бы мог к Вам обратиться, чтобы Вы сами убедились, потому что Вы тот кто реально хорошо разбираеться нежели те к которым я ходил.

 

 

4.P воздуха не может быть уже 3 раза проверяли, нету воздуха там.

Edited by Tim Stifler

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всех еще раз поздравлю с священным праздником Курбан-Байрамы.

Если захотите приехать,приезжайте,у меня пик работоспособности приходится на 12 -2 часа ночи.Номер мой у вас должен быть .

Share this post


Link to post
Share on other sites
У мена опел вектра Б 2 мотор 2000 год механика. Проблема в том что у мена машина при холостом ходе когда стоит тахометр слегка начинает игратб 0.5-0.8 оборот гдето в этом промежктке. Когда включаю кондиционер вместе того чтоб тахометр увеличивался у меня наоборот он снижается на 0.3-0.4 + к етому если включить магинтофон И фару она может дажэ глохнут . как думаете от чего ето можэт быть? (  (еше по утрам тожэ должэн сам газ дат чтоб мотор грелса)

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

У мена опел вектра Б 2 мотор 2000 год механика. Проблема в том что у мена машина при холостом ходе когда стоит тахометр слегка начинает игратб 0.5-0.8 оборот гдето в этом промежктке. Когда включаю кондиционер вместе того чтоб тахометр увеличивался у меня наоборот он снижается на 0.3-0.4 + к етому если включить магинтофон И фару она может дажэ глохнут . как думаете от чего ето можэт быть? (  (еше по утрам тожэ должэн сам газ дат чтоб мотор грелса)

 

Автоподсос проверял? может забился и промыть надо...это как минимум.

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всех еще раз поздравлю с священным праздником Курбан-Байрамы.

Если захотите приехать,приезжайте,у меня пик работоспособности приходится на 12 -2 часа ночи.Номер мой у вас должен быть .

 

А вы случайно фары не смотрте? или может знакомый у вас есть нормальный электрик...

мне надо фары снять-почистить изнутри отражатель и отпалировать стекло изнутри и с наружи...

если есть кто знакомый или сами можете сделать...буду вам благодарен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вы случайно фары не смотрте? или может знакомый у вас есть нормальный электрик...

мне надо фары снять-почистить изнутри отражатель и отпалировать стекло изнутри и с наружи...

если есть кто знакомый или сами можете сделать...буду вам благодарен.

   А какого года машина ,ну в смысле рестайл или до?Хрусталь или пластик или фара хрусталь +поворотники пластик?Просто пластик нормально не полируется у Опель,лучше поменять,

   Я  не занимаюсь полировкой,Фахраддин возле 555 в Гюнашлях хорошо делает,все хвалят,я на Субару своей пластик задних фар  собирал у него,очень четко работает.Дороговато правда...

Share this post


Link to post
Share on other sites

2000г рестайл заводской ксенон (ближний) стекло-пластик цельное... что посоветуете? и где именно Фахраддин находится?

Мне нужна не только полировка..мне нужно разобрать фару почистить отражатель и само стекло отполировать и изнутри и снаружи...плюс посмотреть пару мелочей типа автокоррекции света.

Edited by 4.P

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

У мена опел вектра Б 2 мотор 2000 год механика. Проблема в том что у мена машина при холостом ходе когда стоит тахометр слегка начинает игратб 0.5-0.8 оборот гдето в этом промежктке. Когда включаю кондиционер вместе того чтоб тахометр увеличивался у меня наоборот он снижается на 0.3-0.4 + к етому если включить магинтофон И фару она может дажэ глохнут . как думаете от чего ето можэт быть? (  (еше по утрам тожэ должэн сам газ дат чтоб мотор грелса)

 

Автоподсос проверял? может забился и промыть надо...это как минимум.

 

 

 

 

Pochistil no bez effekta ( mojet eshe chto nibud povliyat na eto ? Avtoposos toje pomenal no kajetsa etot toje ne rabotaet. tochnee mne podarili )

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня пару раз было такое... но оба раза после чистки заслонки и автоподсоса все проходило...

плюс я понял что Лукоил гов**о и стал запралять на Азпетрол...тьфутьфу уже больше года все нормально.

Кстати проверь еще и генератор если она глохнет при включении электрики то значит не достаточно тока идет...насколько я понимаю...кстати на гидравлику и т.д не влияет? Если динамо или генератор плохо работают то может во многие места отдавать...так что проверь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

da eto toje variant kstati  tak kak koqda mashina edet to oborot ne snijaetsa to norm bivaet .

komu mojno obratitsa ? koqo mojete posovetovat?

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну сходите на восьмой машин базары к Махиру...там прямо около базара есть Опель люхана...прямо рядом с олюханой его бокс ...мастер Махир

Share this post


Link to post
Share on other sites

   А какого года машина ,ну в смысле рестайл или до?Хрусталь или пластик или фара хрусталь +поворотники пластик?Просто пластик нормально не полируется у Опель,лучше поменять,

   Я  не занимаюсь полировкой,Фахраддин возле 555 в Гюнашлях хорошо делает,все хвалят,я на Субару своей пластик задних фар  собирал у него,очень четко работает.Дороговато правда...

 

 

Мишаил подскажите где именно этот Фахраддин находится...и занимается ли он фарами?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мишаил подскажите где именно этот Фахраддин находится...и занимается ли он фарами?

    Здравствуйте,Фахраддин хороший спец по восстановлению пластика фар,занимается профессионально,работает рядом с три пятерки ,между Гюняшли и Ахмедли. Номер его никак найти не могу,а специально из-за номера ехать нет времени.

   Если с электрикой освещения есть проблемы-решу

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть проблемма с автокорректором фар...решение знаю но практически применить не могу (не разбираюсь в электрических делах...)...могу показать советы-действия тех кто сделал и на их основе электрик сможет сделать то что мне нужно.

Можно поточнее где именно находится Фахраддин...я сам в районе Ахмедлов живу но так и не понял место что вы емете в виду.

По корректорам света если сможете помочь буду признателен...

Edited by 4.P

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну сходите на восьмой машин базары к Махиру...там прямо около базара есть Опель люхана...прямо рядом с олюханой его бокс ...мастер Махир

 

 

seqodna bil v opel service to chto naxoditsa na mikrorayone ryadom torqovoqo centra Elit(ryadom jeleznoy doroqi).

Tom na mashinu possmotreli  bratya blizneci Ilqar i Vuqar .qde to chasov 5 bil tam . rebyata sdelali vse chto smoqli. avtodiaqnostika - zamena zaslonki - zamena avtopasosa - zamena datchika vodi (pod bobinom naxoditsa) - zamena datchika vozduxa - zamena sheytan(neznayu chto eto oni eto sheytanom nazivali ))) - i v konce koncov pomenali obshiy mozq avtomobila v mesto s kluchom no poverte opat toje samoe nicheqo iz perechislennix ne pomoqlo daje s uma soyti . posle etix sdelannix daje neznayu chto delat (((((    posledniy variant uje Mahir . v sleduyushuyu subotu poyedu k nemu possmotrim chem eto vse zakonchitsa .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы не обижайтесь но нах... нужно менять мозги и датчики когда дело в педали и самой системе сцепления?

Вы сколько заплатили за это? и зачем согласились? для начало если сомневаетесь надо было у нескольких мастеров спросить а уже потом менять...

Лучше бы они в сборе поменяли всю систему сцепления а не мозги и датчики... сколько бабок вы грохнули коту под хвост?

Шли бы сразу к Махиру...скажите знакомый посоветовал его... пусть проверит все что может и решит проблемму...он толковый думаю сможет помочь вам...

Share this post


Link to post
Share on other sites

С педалью сцепления пробюлемы были вроде у меня)))

И так, сначала был у многих мастеров. Все сказали одно и тоже замена главного цилиндра. И так заменил цилиндр,проблема вроде как бы почти исправилась, но опять же в этот раз сцепуха пропадала на 50 процентов при езде на большой скорости. В итоге вчера совершенно случайно наткнулся на одного человека на заправке около забрата. у него тоже опель была, я его спросил и рассказал что как. он полез в капот и говорит что вся твоя охлаждающая жидкость тихо тихо вытекает на шланг выходящий из главного цилиндра. Поменял бачок залил новый антифриз и теперь всё стало окай. Как Мишаил подозревал нагревался шланг разбухал,тормозная жидкость тупо не создавало того давления которого нужно. сегодня катаюсь и всё окай. ехал 10 минут по тресса 130 км.ч и тьфу тьфу всё окай

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вы не обижайтесь но нах... нужно менять мозги и датчики когда дело в педали и самой системе сцепления?

Вы сколько заплатили за это? и зачем согласились? для начало если сомневаетесь надо было у нескольких мастеров спросить а уже потом менять...

Лучше бы они в сборе поменяли всю систему сцепления а не мозги и датчики... сколько бабок вы грохнули коту под хвост?

Шли бы сразу к Махиру...скажите знакомый посоветовал его... пусть проверит все что может и решит проблемму...он толковый думаю сможет помочь вам...

20 manat zaplatil tak kak na mashine mastera mi poexali v druqoy oluxana chtob nayti detal i eshe u mena klapan na zaslonke u mena zaceplalsa oni ispravili. Da ya soqlasen s vami naschet druqix masterov nadeyus etot master pomojet. O rezultate podelus zdes.

Share this post


Link to post
Share on other sites

    Здравствуйте,Фахраддин хороший спец по восстановлению пластика фар,занимается профессионально,работает рядом с три пятерки ,между Гюняшли и Ахмедли. Номер его никак найти не могу,а специально из-за номера ехать нет времени.

   Если с электрикой освещения есть проблемы-решу

 

есть проблемма с автокорректором фар...решение знаю но практически применить не могу (не разбираюсь в электрических делах...)...могу показать советы-действия тех кто сделал и на их основе электрик сможет сделать то что мне нужно.

Можно поточнее где именно находится Фахраддин...я сам в районе Ахмедлов живу но так и не понял место что вы емете в виду.

По корректорам света если сможете помочь буду признателен...

Share this post


Link to post
Share on other sites

20 manat zaplatil tak kak na mashine mastera mi poexali v druqoy oluxana chtob nayti detal i eshe u mena klapan na zaslonke u mena zaceplalsa oni ispravili. Da ya soqlasen s vami naschet druqix masterov nadeyus etot master pomojet. O rezultate podelus zdes.

свечи надеюсь проверяли мастера? меняли давно?

главное пусть проверят еще раз генератор...если машина глохнет или барахлит при нагрузках электричества- кондик или фары или еще что..как вы говорили...то проблема может быть на мой взгляд только в электрике...или генератор или может троит-замыкает где...даже не знаю...

кстати может еще как вариант проверить бензонасос и бензофильтр...может он забит и при нагрузках движок е успевает получать нужное кол-во топлива - это конечно из раздела фантастики но все же вполне может быть...

Edited by 4.P

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть проблемма с автокорректором фар...решение знаю но практически применить не могу (не разбираюсь в электрических делах...)...могу показать советы-действия тех кто сделал и на их основе электрик сможет сделать то что мне нужно.

Можно поточнее где именно находится Фахраддин...я сам в районе Ахмедлов живу но так и не понял место что вы емете в виду.

По корректорам света если сможете помочь буду признателен...

     По электрике освещения сделаю все что хотите.Без проблем.

По пластмассе фар.Понимаете,я в Батуме умудрился потерять оба свои номера,выкинул в пустой пачке из-под сигарет.Номера в ней были.Номера его нет у меня.Я живу в Шувелянах,специально из-за него ехать далеко.Как вам объяснить место?

  Круг,где конечная маршрута №1,по моему Неапол,от него два здания направо,там спросите фарщика Фахраддина.

Share this post


Link to post
Share on other sites

seqodna bil v opel service to chto naxoditsa na mikrorayone ryadom torqovoqo centra Elit(ryadom jeleznoy doroqi).

Tom na mashinu possmotreli  bratya blizneci Ilqar i Vuqar .qde to chasov 5 bil tam . rebyata sdelali vse chto smoqli. avtodiaqnostika - zamena zaslonki - zamena avtopasosa - zamena datchika vodi (pod bobinom naxoditsa) - zamena datchika vozduxa - zamena sheytan(neznayu chto eto oni eto sheytanom nazivali ))) - i v konce koncov pomenali obshiy mozq avtomobila v mesto s kluchom no poverte opat toje samoe nicheqo iz perechislennix ne pomoqlo daje s uma soyti . posle etix sdelannix daje neznayu chto delat (((((    posledniy variant uje Mahir . v sleduyushuyu subotu poyedu k nemu possmotrim chem eto vse zakonchitsa .

    Ну ,брат,прости, но обули тебя по полной....

Открой пластиковую защиту проводки над форсунками и позади мотора,ту что идет поперек,посмотри сколько там окисленных проводов.Бери в руки изоленту и изолируй провода по одному,а оборванные /обгоревшие соединяй и изолируй-и будет тебе счастье.

 Vectra B maşinlarin əsas xəstəligi elektroprovodka.İtaliya istesalı keyfiyyətsiz məftillər.Vektra B defeklərin 70% elə o məftillərə bağlıdır

Share this post


Link to post
Share on other sites

     По электрике освещения сделаю все что хотите.Без проблем.

По пластмассе фар.Понимаете,я в Батуме умудрился потерять оба свои номера,выкинул в пустой пачке из-под сигарет.Номера в ней были.Номера его нет у меня.Я живу в Шувелянах,специально из-за него ехать далеко.Как вам объяснить место?

  Круг,где конечная маршрута №1,по моему Неапол,от него два здания направо,там спросите фарщика Фахраддина.

 

Неаполь или Украинский круг?

выше шадлгх сарая Виктория да? поднимаюсь до маленького круга где дарога только направо (в сторону моста а Бабек) и на лево в сторону дороги в Гюняшли и универмаг Хазар? я правильно понял? там мне куда повернуть и близко ли к кругу Фахраддин находится? есть ориентиры ядом с чем его мастерския? маркет магазин или еще что?

Share this post


Link to post
Share on other sites

свечи надеюсь проверяли мастера? меняли давно?

главное пусть проверят еще раз генератор...если машина глохнет или барахлит при нагрузках электричества- кондик или фары или еще что..как вы говорили...то проблема может быть на мой взгляд только в электрике...или генератор или может троит-замыкает где...даже не знаю...

кстати может еще как вариант проверить бензонасос и бензофильтр...может он забит и при нагрузках движок е успевает получать нужное кол-во топлива - это конечно из раздела фантастики но все же вполне может быть...

seqodna bil na bazare no nikto ne uznal Mahira/ ves bazar oboshel no nikto ne uznal. u vas est kontaktnie nomera eqo.

tam pokazal druqomu masteru on skazal chto problema v avtopodsose I pomenal obshiy komplekt avtopasos + zaslonku snachala vse bilo otlichno oborot stal stabilnim ne iqral I taxometr stoyal na 0.5 .  no reshili sdelat kruq pri qaze okazalas chto oborot ne vozvrashaetsa to est koqda qaz dayu oborot ostaetsa pri 2-3 I pri vkluchenii kondicionera oborot umeraet pri xolostom xode do 0.2-0.3 / master nachal sporit chto eto tipa tak I doljno bit no ya emu obyasnil chto eto ne tak /opat vernuli svoy avtopasos + zaslonki oborot opat tak kak I bilo 0.7-1 v predelax iqraet ((((   voobshem seqodna toje ne smoq otremontirovat uje nadoelo  konkretno /  ni odnoqo normalnoqo mastera ktob smoq eto ispravit. kajdy raz terayu 2-3 chasa I master nasiluyet avtomobil no nikakoqo tolka ot etoqo ((

Share this post


Link to post
Share on other sites

8ой машин базары...заходишь прямо под кругом(под мостом) ...там у любого спроси Опель олюхана...прямо около олюханы Махира гараж...Олюхана находится не на самой территории базара ...а сбоку от него ...если ехать в сторону метро Халглар...едешь не на мост по продолжению базара а наоборот дешь по правой стороне прямо мимо Бизим маркета как проехал бизим маркет будет надпись Ахмедлы кенди...вот прямо после надписи поварачивай направо прямо перед магазиами...10 метров проезжаешь и общий поворот направо...четок вперед едешь и по левой стороне врота стоят...там и есть олюхана...там и Махира гараж...у любого в олюхане спроси...

 

Махир.
+994 51 867 17 07

Edited by 4.P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ya tam kak tolko proshel most srazu povernulsa napravo i poexal do konca tam oluxana est mersedec i opel naprotiv. Tam u vsex sprosil skazali Mahira net. Eto ne to mesto ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

8ой машин базары...заходишь прямо под кругом(под мостом) ...там у любого спроси Опель олюхана...прямо около олюханы Махира гараж...Олюхана находится не на самой территории базара ...а сбоку от него ...если ехать в сторону метро Халглар...едешь не на мост по продолжению базара а наоборот дешь по правой стороне прямо мимо Бизим маркета как проехал бизим маркет будет надпись Ахмедлы кенди...вот прямо после надписи поварачивай направо прямо перед магазиами...10 метров проезжаешь и общий поворот направо...четок вперед едешь и по левой стороне врота стоят...там и есть олюхана...там и Махира гараж...у любого в олюхане спроси...

Махир.

+994 51 867 17 07

do skolkix rabotayut ne znaete ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как нету...он там если сбоку от базара ехать там большая олюхана есть и Мерсы и Опели ...тамМахира все знают...

 

9:00-21:00

Edited by 4.P

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неаполь или Украинский круг?

выше шадлгх сарая Виктория да? поднимаюсь до маленького круга где дарога только направо (в сторону моста а Бабек) и на лево в сторону дороги в Гюняшли и универмаг Хазар? я правильно понял? там мне куда повернуть и близко ли к кругу Фахраддин находится? есть ориентиры ядом с чем его мастерския? маркет магазин или еще что?

 

 

     По электрике освещения сделаю все что хотите.Без проблем.

По пластмассе фар.Понимаете,я в Батуме умудрился потерять оба свои номера,выкинул в пустой пачке из-под сигарет.Номера в ней были.Номера его нет у меня.Я живу в Шувелянах,специально из-за него ехать далеко.Как вам объяснить место?

  Круг,где конечная маршрута №1,по моему Неапол,от него два здания направо,там спросите фарщика Фахраддина.

 

Неаполь или Украинский круг?

выше шадлгх сарая Виктория да? поднимаюсь до маленького круга где дарога только направо (в сторону моста а Бабек) и на лево в сторону дороги в Гюняшли и универмаг Хазар? я правильно понял? там мне куда повернуть и близко ли к кругу Фахраддин находится? есть ориентиры ядом с чем его мастерския? маркет магазин или еще что?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Неаполь или Украинский круг?

выше шадлгх сарая Виктория да? поднимаюсь до маленького круга где дарога только направо (в сторону моста а Бабек) и на лево в сторону дороги в Гюняшли и универмаг Хазар? я правильно понял? там мне куда повернуть и близко ли к кругу Фахраддин находится? есть ориентиры ядом с чем его мастерския? маркет магазин или еще что?

         Здравствуйте,наконец то нашел номер фарщика " Фахреддина",  050 613 40 24,зовут в действительности Рафик. Он переехал на новое место-где-то на спуске в Гюняшли,где стоят Камазы,где это точно объяснить не смогу-Ахмедлы-Гюняшли плохо знаю,ребята знакомые так объяснили.Созвонитесь,объясните свою проблему.Как проехать,он сам вам наверное лучше объяснит.

        Кстати в субботу буду в Ахмедлах,чуть выше "Виктории",какая-то клиника название не знаю,с фасадом черного цвета.Посмотрел бы как устранить проблему с корректировкой света фар...  

Edited by Мишаил

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×