Jump to content
timmel

список мастеров и сервисов по автомобилям Subaru

  

37 members have voted

  1. 1. где проходите тех обслуживание

    • всегда в сервисе официального диллера
      16
    • чаше всего в других сервисах, иногда в сервисе официального диллара
      6
    • всегда в других сервисах
      6
    • у знакомых мастеров
      9
  2. 2. довольны ли вы работой сервиса официального диллера

    • да, доволен цены не дорогие
      3
    • да, доволен несмотря на то что цены дорогие
      9
    • нет, не доволен изза цены
      15
    • нет, работники сервиса не професиональны
      10


Recommended Posts

400 манат у Рамика ))

пару дней назад все поменял

Что за автомобиль у Вас? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня впервые ездил к Рамику - отличный и честный мастер. говорит то что есть и если оказывается какая-то мелочь (как у меня) то исправляет ее не раздувая из мухи слона, не дает списка ненужных замен и тд. Очень доволен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Kak  4asto nado menyat peredniye nakladki?

 Sorry za $rift, zdes drugogo net

это зависит от вождения ,а так от 20000-30000 км

Share this post


Link to post
Share on other sites

это зависит от вождения ,а так от 20000-30000 км

Скорее от 15000 до 30000км все зависит от стиля езды.

Sent from my iPhone using Disput.Az

Share this post


Link to post
Share on other sites

хотел бы написать свое мнение, хотя у меня хонда...

в Азербайджане Реальных мастеров Субару нет, так как эта машина во многом отличается от всех других марок. оффициалы воопше надо исключить из списка, а вот в городе знаю что Эльнур оазбирается более -менее.. сам тоже туда хожу.. так как он исключительно хонда митсубиши и субару обслуживает.

всем удачи

Реальные мастера по Субарк это Рамик, Анар, Эмин... у них опыт лучший в Баку. Они знают болячки этих машин, знают как их решать.

Sent from my iPhone using Disput.Az

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто знает где можно поменять ремень ГРМ на форестер? И во сколько это вам обошлось?

Ремень и все такое лучше менять в Сервеси с гарантией. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ремень и все такое лучше менять в Сервеси с гарантией.

В сервисе мастера есть?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сейчас сижу у Рамика в сервисе. Нашел его по отзывам (спасибо ребятам). Очень доволен. Кстати, он уже не работает в 4 мкр., у него свой небольшой сервис недалеко от Элит (не знаю, почему он ушел оттуда, не стал вдаваться в подробности, к тому же в 4 мкр. я никогда и не был до сих пор, это мой первый визит в неофициальный сервис). Работает от души, в машине разбирается и скучать не дает )) Ну, и цены, конечно, намного лучше, чем в сервисе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A gde konkretno okolo Elit?

транслит, 1 балл

Edited by zayka07

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне трудно будет объяснить. От Хагани петрола перед мостом поворот направо, если ехать от Элит в сторону города. Рядом с пешя мяктяби. Лучше ему позвонить на 050 530 34 11, он выйдет и встретит

Edited by Acrid

Share this post


Link to post
Share on other sites

у Рамика в 4 мкр было два очень тесных два бокса. Вот и переехал... Да и... Капризный он ))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть ли у нас разбор субариков? Очень нравятся сидушки WRXa

Edited by innit

Share this post


Link to post
Share on other sites

у Рамика в 4 мкр было два очень тесных два бокса. Вот и переехал... Да и... Капризный он ))))

На сколько мне известно это не его боксы были..и ребята там попрежнему обслуживают Субару как надо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На сколько мне известно это не его боксы были..и ребята там попрежнему обслуживают Субару как надо.

Там Эмин и Анар, п Рамик как бы уже сам по себе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Там Эмин и Анар, п Рамик как бы уже сам по себе.

У них каждого своя спецификация или во всем разбираются?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У них каждого своя спецификация или во всем разбираются?

Анар электрик, Эмин и Рамик - слесаря, хотя Рамик и в коробки лезет и двигатели.

Share this post


Link to post
Share on other sites

был сегодня у Рамика около элита (недалеко от 6 номрели пешя мяктяби). отличный и знающий мастер, за пару минут решил проблему)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

был сегодня у Рамика около элита (недалеко от 6 номрели пешя мяктяби). отличный и знающий мастер, за пару минут решил проблему)))

kontaktlar var sizde,uzr isteyirem?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Электрик - Анар в 4 мкр....слесарь - Расим на Бабеке.и больше никого вашей субару не понадобиться ))).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расим где именно на Бабеке?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Расим где именно на Бабеке?

на бабеке, где воинская часть и киа сервис..........если ехать от халглара в сторону города, то где то 100-200 метров после киа сервиса...по правую сторону будут боксы.

там рядом и магазин зап.частей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salam . Pervie mastera Subaru prorabotavshie s sozdaniya Subaru service na Papanino ,pereexavshie potom v Masazir eto Ramik(slesar-motorist),Emin(slesar),Anar(elektrik,elektronshik) v danniy moment rabotayut v svyom service v 4 mkr . Opit raboti , umerennie ceni za obslujivanie , a takje 100% polojitelniy rezultat kot. ya polu4ayu s momenta priobreteniya svoix Subaru do segodnyashnego dnya sovetuyu i vam .Rebyata dayut garantiyu na vse prodelannie raboti . U menya Outback 2007 i Impreza 2008 goda, oba bral iz Subaru showrooma . Recomenduyu vam samim proverit etix masterov ,ix kontakti :Ramik 050 530 34 11 /055 540 74 00 /070 230 34 11,Emin 050/055/070/077 735 29 19 ,Anar 051 834 29 82 . Takje v komande est otli4niy bufershik iz Subaru Elshad 055 560 61 36 .

а нет мастера по коробке передач для imprezi ? у меня фередо сжегло ... 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Здравствуйте,

 

У меня диагностика ошибку выдаёт тельно системы подачи вторичного воздуха, машина Субару Форетер 2.0 2007. К кому с этим лучше подойти? И если можно, номер телефона или хотябы адрес.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Здравствуйте,
 
У меня диагностика ошибку выдаёт тельно системы подачи вторичного воздуха, машина Субару Форетер 2.0 2007. К кому с этим лучше подойти? И если можно, номер телефона или хотябы адрес.

 

ошибка клапана вторичного воздуха.....решается путем перепрошивки мозгов, путем установки заглушки или путем замены этого самого клапана.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ошибка пропала сама по себе... через 40 дней можно вздохнуть с облетчением :) Могло это быть из-за того, что моторхану помыли?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ошибка пропала сама по себе... через 40 дней можно вздохнуть с облетчением :) Могло это быть из-за того, что моторхану помыли?

может быть из за качества топлива...еси через некоторое время опять появиться, то может кислород-датчик.

Share this post


Link to post
Share on other sites

может быть из за качества топлива...еси через некоторое время опять появиться, то может кислород-датчик.

датчик кислорода скорее всего уже страдает из-за мертвого или почти мертвого ката. Насчет перепрошивки не знаю, но обманку ставить не советую. На ибее есть, стоит не дорого. Я стараюсь для своего FTO все покупать онлайн.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я звонил одному нашему мастеру, он сказал перепрошивка ещё нет, но работа над ней идёт и скоро она будет готова.

В России уже давно и перепрошивают, и заглушки тоже ставят.

 
Датчик кислорода я уже один раз менял, там код ошибки другой. Помоему я на ветке субару писал.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я звонил одному нашему мастеру, он сказал перепрошивка ещё нет, но работа над ней идёт и скоро она будет готова.

В России уже давно и перепрошивают, и заглушки тоже ставят.

Датчик кислорода я уже один раз менял, там код ошибки другой. Помоему я на ветке субару писал.

если бы над ней шла работа, это бы сделали уже давно так как изначально я занимался именно этой проблемой.

В России с тюнингом все на уровне хорошем.

Обманка это кака.

Заглушка только если мозг прошит на безкатовый режим.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Я звонил одному нашему мастеру, он сказал перепрошивка ещё нет, но работа над ней идёт и скоро она будет готова.

В России уже давно и перепрошивают, и заглушки тоже ставят.

 
Датчик кислорода я уже один раз менял, там код ошибки другой. Помоему я на ветке субару писал.

 

Скорее всего это Анар. Третий год, пытается перепрошить. Хороший мастер, но видимо данном вопросе пока ничего не получается. В России эту перепрошивку делает не каждый, только один чел делает. Если ошибка именно по клапанам вторичного воздуха, то только удаление системы и прошивка мозгов поможет. Клапан каждый стоит более 250 манат, в нем грязь, ржавчина, вода (качественное наше топливо виной). Для начала надо будет снять мозги и почтой отправить челу, он перепрошьет и отравить обратно, установите, далее когда будет время снимите насос и клапана (общий вес 5.5 кг) и выкидывайте за ненадобностью.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скорее всего это Анар. Третий год, пытается перепрошить. Хороший мастер, но видимо данном вопросе пока ничего не получается. В России эту перепрошивку делает не каждый, только один чел делает. Если ошибка именно по клапанам вторичного воздуха, то только удаление системы и прошивка мозгов поможет. Клапан каждый стоит более 250 манат, в нем грязь, ржавчина, вода (качественное наше топливо виной). Для начала надо будет снять мозги и почтой отправить челу, он перепрошьет и отравить обратно, установите, далее когда будет время снимите насос и клапана (общий вес 5.5 кг) и выкидывайте за ненадобностью.

Если можно, я к Вам обращусь за деталями, в случае, если ошибка появится вновь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скорее всего это Анар. Третий год, пытается перепрошить. Хороший мастер, но видимо данном вопросе пока ничего не получается. В России эту перепрошивку делает не каждый, только один чел делает. Если ошибка именно по клапанам вторичного воздуха, то только удаление системы и прошивка мозгов поможет. Клапан каждый стоит более 250 манат, в нем грязь, ржавчина, вода (качественное наше топливо виной). Для начала надо будет снять мозги и почтой отправить челу, он перепрошьет и отравить обратно, установите, далее когда будет время снимите насос и клапана (общий вес 5.5 кг) и выкидывайте за ненадобностью.

Зараза ошибка всё-таки вернулась. Вы сами производили вышеописанные манипуляции?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зараза ошибка всё-таки вернулась. Вы сами производили вышеописанные манипуляции?

Делал все сам. Там ничего сложного нету. Приобретаете за 5-10 баксов OBD2 блутуз модуль для диагностики (чтение ошибок), спраиваете с телефоном, далее читаете ошибки. Если ошибка по клапанам то необходимо хирургическое вмешательство. Необходимо только потому что горит чек енджн, не работает круиз контроль, и система стабилизации (если есть), особого вреда двигателю никакого..единственное изза постоянно светящегося джекичана можно упустить сигнал о реальной проблеме в двигателе. Я так катался почти год.

 

Свяжитесь с челом, он попросит прислать логи работы двигателя. Спец кабелем (недорогим, vag кабель любой VW сюренлер билир) и спец прогой записываем логи прогрева двигателя, езды в различных режимах. Посылается на мыло, чел читает, делает выводы, просит прислать мозги. Снимаем мозги, отправляем почтой, через неделю чел получает, 1-2 дня колдует, далее посредством компании которой посылали осуществляете забор пакета с того же адреса, через неделю получаете, ставите и наслаждаетесь..чел опять просит прислать логи для проверки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Делал все сам. Там ничего сложного нету. Приобретаете за 5-10 баксов OBD2 блутуз модуль для диагностики (чтение ошибок), спраиваете с телефоном, далее читаете ошибки. Если ошибка по клапанам то необходимо хирургическое вмешательство. Необходимо только потому что горит чек енджн, не работает круиз контроль, и система стабилизации (если есть), особого вреда двигателю никакого..единственное изза постоянно светящегося джекичана можно упустить сигнал о реальной проблеме в двигателе. Я так катался почти год.

 

Свяжитесь с челом, он попросит прислать логи работы двигателя. Спец кабелем (недорогим, vag кабель любой VW сюренлер билир) и спец прогой записываем логи прогрева двигателя, езды в различных режимах. Посылается на мыло, чел читает, делает выводы, просит прислать мозги. Снимаем мозги, отправляем почтой, через неделю чел получает, 1-2 дня колдует, далее посредством компании которой посылали осуществляете забор пакета с того же адреса, через неделю получаете, ставите и наслаждаетесь..чел опять просит прислать логи для проверки.

Спасибо за подробную информацию. У Вас остались имя/фамилия/контакты этого человека? Я бы ещё взял у Вас напрокат блутуз модуль и кабель, если они остались.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bir neçə gün əvvəl RAMİK "usta"yla bağlı dediyimi pozitiv rəyi geri götürürəm. səbəb?- aferistin yekəsidir!  Əl işi yaxşıdır, ancaq aferistdir.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Bir neçə gün əvvəl RAMİK "usta"yla bağlı dediyimi pozitiv rəyi geri götürürəm. səbəb?- aferistin yekəsidir! Əl işi yaxşıdır, ancaq aferistdir.

zehmet olmasa, deqiqleshtirin meseleni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

zehmet olmasa, deqiqleshtirin meseleni.

 

Ehtiyyat hissələri "original" adıyla soxuşdurur. guya original korobkada original stupicadır . deyir bax qutusu da var üstündə belə yazılıb elə yazılıb. Baxıram qutunun üstündə "timing belt" yazılıb, deyirəm remenin stupicaya nə aidiyyatı var. qeyd edim ki, 1 dəfə həmin ustada arxa sol stupiçanı 130 manata dəyişdirdim. sonra biləndən sonra qiyməti 65-75 manatadır, çox şübhəli gəldi. 2ci dəfə arxa sağ stupiçanı dəyişəndə yuxarıda qeyd etdiyim halla rastlaşdım. 

Edited by WOMANIZER

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за подробную информацию. У Вас остались имя/фамилия/контакты этого человека? Я бы ещё взял у Вас напрокат блутуз модуль и кабель, если они остались.

Написал в ЛС.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Написал в ЛС.

Если можно мне тоже, ато задолбал чек енджин с этой ошибкой

Share this post


Link to post
Share on other sites

zehmet olmasa, deqiqleshtirin meseleni.

Исик, я купил кекса Субару, который обслуживался у Рамика:

1.После визита выяснелось что воздушный фильтр не оригинал(кекс говорил что только оригиналы ставит, Рамик пихал в машину всякую фигню под именем оригинал)

2.Кодга задибарл машину, кекс сказал что ремни и ролики менял не давно, так что кейф еля.По факту:

а.один из роликов(навесного оборудования) шумит

б.ремень генератора в а*уе.Его просто не было, увидели в субару сервисе

3.Самое главное, звездит этот ваш Рамик очень и очень много.Я его после первого же визита не взлюбил, а все точки над И поставил его расскаж о том, как он как попало раскидал клапанные стаканчики(во времена, когда он в Субару сервисе работал) во время сборкт мотора субару, мол и ничего, она звелась...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Исик, я купил кекса Субару, который обслуживался у Рамика:

1.После визита выяснелось что воздушный фильтр не оригинал(кекс говорил что только оригиналы ставит, Рамик пихал в машину всякую фигню под именем оригинал)

2.Кодга задибарл машину, кекс сказал что ремни и ролики менял не давно, так что кейф еля.По факту:

а.один из роликов(навесного оборудования) шумит

б.ремень генератора в а*уе.Его просто не было, увидели в субару сервисе

3.Самое главное, звездит этот ваш Рамик очень и очень много.Я его после первого же визита не взлюбил, а все точки над И поставил его расскаж о том, как он как попало раскидал клапанные стаканчики(во времена, когда он в Субару сервисе работал) во время сборкт мотора субару, мол и ничего, она звелась...

ха, да он один раз место масла двигателя, масло АКПП залил(или же наоборот,не помню точно).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Исик, я купил кекса Субару, который обслуживался у Рамика:

1.После визита выяснелось что воздушный фильтр не оригинал(кекс говорил что только оригиналы ставит, Рамик пихал в машину всякую фигню под именем оригинал)

2.Кодга задибарл машину, кекс сказал что ремни и ролики менял не давно, так что кейф еля.По факту:

а.один из роликов(навесного оборудования) шумит

б.ремень генератора в а*уе.Его просто не было, увидели в субару сервисе

3.Самое главное, звездит этот ваш Рамик очень и очень много.Я его после первого же визита не взлюбил, а все точки над И поставил его расскаж о том, как он как попало раскидал клапанные стаканчики(во времена, когда он в Субару сервисе работал) во время сборкт мотора субару, мол и ничего, она звелась...

Ну когда я там работал Рамик был слесарем, а не мотористом :) Мотористом был Интигам. Я не помню что бы во времена моего "правления" Рамик собирал двиг :) 

Насчет фильтра воздуха - Субарувский родной промасленный и с Бакиенской пылью его менять приходится фактически каждые 8-10к. Я ставил на свое авто(Митсу, Субару) Ман. Если делать реже, он просто создаст доп сопротивление и как следствие мощность упадет и так на капризном 2,0

Ну, насчет всего остального ничего сказать не могу ибо опять же я всегда перепроверял работу, далее это делали мои сервис консультанты. Что и почему у Рамика сейчас так, не знаю и меня все это сильно огорчает. Очень жаль что у него пошли такие отзывы. 

 

П.С. К стати, суба едет когда холодно и не любит жару :) имей ввиду если вдруг захочется что-то переделать и сделать лучше :) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

ха, да он один раз место масла двигателя, масло АКПП залил(или же наоборот,не помню точно).

Это уже совсем не смешно (( так можно машину убить. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну когда я там работал Рамик был слесарем, а не мотористом :) Мотористом был Интигам. Я не помню что бы во времена моего "правления" Рамик собирал двиг :)

Насчет фильтра воздуха - Субарувский родной промасленный и с Бакиенской пылью его менять приходится фактически каждые 8-10к. Я ставил на свое авто(Митсу, Субару) Ман. Если делать реже, он просто создаст доп сопротивление и как следствие мощность упадет и так на капризном 2,0

Ну, насчет всего остального ничего сказать не могу ибо опять же я всегда перепроверял работу, далее это делали мои сервис консультанты. Что и почему у Рамика сейчас так, не знаю и меня все это сильно огорчает. Очень жаль что у него пошли такие отзывы. 

 

П.С. К стати, суба едет когда холодно и не любит жару :) имей ввиду если вдруг захочется что-то переделать и сделать лучше :)

Я тож МАН фильтры использую.Ну в данный момент мне к Рамику никак не хочется ехать.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это уже совсем не смешно (( так можно машину убить. 

благо это было не у меня, и не на субару )))...я к нему никогда не ездил и не собираюсь ))).

Уста Расим хорошо )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я тож МАН фильтры использую.Ну в данный момент мне к Рамику никак не хочется ехать.

 

меняйте фильтр каждые 5000 км и все..и не будет разницы,какой он фирмы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Яныки Рамик шайба чыхты, я ему столько людей посылал и сам обслуживался

Share this post


Link to post
Share on other sites

Яныки Рамик шайба чыхты, я ему столько людей посылал и сам обслуживался

 

Да э. Он мне с таким артистизмом ремень компрессора кондея перерезал, когда там шкиф ролика погнулся и направляющая ремня "съелась" - типа, криворукие сервисмены при замене коплекта ГРМ все сделали не так.  Купил и установил у него же новые комплект - то же самое через 10К км....

 

Текут амортизаторы вкруговую, прям плачу глядя на свою старую подругу, а кому отдать на перебор всего, чего можно - ума не приложу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем кто хвалил Рамика скажу,он ваше доверие давно подорвал,аферист еще тот,кстати про Т34 тоже мне рассказывал многое,пихает запчасти с наценкой в 20-30 м берет в магазине у Таллеха и выдает за свои типа сам привозит,работает во основном не он а ученик пацан,при этом других мастеров субару всех обсирает,чуть ли не единственный мастер по субару,так вот из такких мастеров как он полностью утратил доверие к марке авто субару,хотя понимаю что машина эта хорошая но вот из за таких горе мастеров увы больше не свяжусь с этой маркой.кстати почти испортил мне мою машину,вовремя спохватился я,потом в ходовой заменил те запчасти которые вообще ненадо было менять,потом показал другому мастеру эти снятые запчасти мастер долго смеялся и потом проклинал этого Рамика,если бы я знал заранее про него какой он,то наверняка и деньги и здоровье сохранил,да и машину навряд ли продал бы.Я уже не первый раз после продажи моей машины слышу пронего нелестные отзывы и даже некоторых форумчан предупреждал к нему не ездить,хорошие мастера по ходовой это Эмин и электрик Анар работают в 4 микрарайоне,и цены адекватные и работу честно делают.всем субаруводам желаю удачи и еще раз предупреждаю не ездить к мошенникам и аферистам.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем кто хвалил Рамика скажу,он ваше доверие давно подорвал,аферист еще тот,кстати про Т34 тоже мне рассказывал многое,пихает запчасти с наценкой в 20-30 м берет в магазине у Таллеха и выдает за свои типа сам привозит,работает во основном не он а ученик пацан,при этом других мастеров субару всех обсирает,чуть ли не единственный мастер по субару,так вот из такких мастеров как он полностью утратил доверие к марке авто субару,хотя понимаю что машина эта хорошая но вот из за таких горе мастеров увы больше не свяжусь с этой маркой.кстати почти испортил мне мою машину,вовремя спохватился я,потом в ходовой заменил те запчасти которые вообще ненадо было менять,потом показал другому мастеру эти снятые запчасти мастер долго смеялся и потом проклинал этого Рамика,если бы я знал заранее про него какой он,то наверняка и деньги и здоровье сохранил,да и машину навряд ли продал бы.Я уже не первый раз после продажи моей машины слышу пронего нелестные отзывы и даже некоторых форумчан предупреждал к нему не ездить,хорошие мастера по ходовой это Эмин и электрик Анар работают в 4 микрарайоне,и цены адекватные и работу честно делают.всем субаруводам желаю удачи и еще раз предупреждаю не ездить к мошенникам и аферистам.

 

Это там же, где Рамик работал?  Во дворе девятиэтажного дома?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это там же, где Рамик работал?  Во дворе девятиэтажного дома?

Да во дворе девяти этажек,кстати он и Эмина кинул на запчасти и деньги,пока тот был в отъезде,пропало много сальников и еще что то из запчастей.а так вообще по субару,мой мастер посмотрев машину на подъемнике сказал что в ней по ходовой ничего такого нет,и многие вещи меняются очень легко,просто такие мастера как Рамик начинают вешать людям лапшу на уши,что субару очень сложная в ремонте машина.так что друзья прежде чем менять что то в своих авто посетите и других мастеров,потом узнайте цены в пару магазинах и потом только начинайте менять ту или иную деталь на вашем авто.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем кто хвалил Рамика скажу,он ваше доверие давно подорвал,аферист еще тот,кстати про Т34 тоже мне рассказывал многое,пихает запчасти с наценкой в 20-30 м берет в магазине у Таллеха и выдает за свои типа сам привозит,работает во основном не он а ученик пацан,при этом других мастеров субару всех обсирает,чуть ли не единственный мастер по субару,так вот из такких мастеров как он полностью утратил доверие к марке авто субару,хотя понимаю что машина эта хорошая но вот из за таких горе мастеров увы больше не свяжусь с этой маркой.кстати почти испортил мне мою машину,вовремя спохватился я,потом в ходовой заменил те запчасти которые вообще ненадо было менять,потом показал другому мастеру эти снятые запчасти мастер долго смеялся и потом проклинал этого Рамика,если бы я знал заранее про него какой он,то наверняка и деньги и здоровье сохранил,да и машину навряд ли продал бы.Я уже не первый раз после продажи моей машины слышу пронего нелестные отзывы и даже некоторых форумчан предупреждал к нему не ездить,хорошие мастера по ходовой это Эмин и электрик Анар работают в 4 микрарайоне,и цены адекватные и работу честно делают.всем субаруводам желаю удачи и еще раз предупреждаю не ездить к мошенникам и аферистам.

про себя я чет ничего не понял... Я пихаю запчасти с наценкой по 20-30м? Edited by T_34

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да во дворе девяти этажек,кстати он и Эмина кинул на запчасти и деньги,пока тот был в отъезде,пропало много сальников и еще что то из запчастей.а так вообще по субару,мой мастер посмотрев машину на подъемнике сказал что в ней по ходовой ничего такого нет,и многие вещи меняются очень легко,просто такие мастера как Рамик начинают вешать людям лапшу на уши,что субару очень сложная в ремонте машина.так что друзья прежде чем менять что то в своих авто посетите и других мастеров,потом узнайте цены в пару магазинах и потом только начинайте менять ту или иную деталь на вашем авто.

Эмин мне тоже жаловался на него, правда о краже не говорил. Насчет Субару - ничего в ней сверх естественного нет, если у мастера есть голова, руки правильные и нужные ему инструменты. Запчасти можно заказать как через магазин, так и онлайн. Очень жаль что о нем пошли такие отзывы... Насчет Эмина - он вроде в Субару вернулся? Edited by T_34

Share this post


Link to post
Share on other sites

про себя я чет ничего не понял... Я пихаю запчасти с наценкой по 20-30м?

Исмаил хоть мы лично и незнакомы,но слышал про вас что вы хорошо разбираетесь в машинах,про вас мне Рамик рассказывал,как вы очень долго были клиентом субару сервиса и столько задавали им вопросов итд что они в конце вас взяли на работу,Рамик говорит что он лучший мастер.и чуть ли не до директора центра мог дойти,просто скромность помешала)))))прошу вас больше не посылать к нему форумчан,врагов пожалуйста посылайте))))я так понял когда он там работал вы над ним как надзиратель стояли и контролировали его работу,поэтому и работал как человек,сейчас просто тупо разводит клиентов,и на запчасти,и на работу.у него белый форестер видел,так он язых уже третий раз мотор собирает. 

Edited by emil72

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×