какая разницу между Сamry европейкой и дубайкой

[FAGFUR]

Нормальный человек в личных целях за год проезжает в среднем 30000км. Ну а если такси то это пипец - за 3 года явно должен быть 150-200к км.

vobshe to TO i standart 15000 tisach za god!

[zoom-zoom]

Уважаемый автор, не слушайте тех кто здесь пишет о качестве дубайской камри, это всего лишь домыслы,отличие авто из дубая и тех что продаёт оф диллер лишь в залитых жидкостях в авто и его комплектациии, что касается жидкостей то что заливают на дубайки для более высоких температур, но также пригодны и для нашей погоды так как у нас не сверх низких температур, что касается коплектации, просто в дубае очень ограничен выбор авто по комплектации, там бываю или без навороров или как говорится фулл. сюда привозят в основном авто без новоротов доделанные там индусами (это типа кожи, ксенон, монитор,парк радар),но не забывайте что тот кто купил авто у диллера, он его купил порядком дороже чем дубайку у алверчи и соответственно продаёт дороже.

PS. тоже самое можно сказать и о Прадо и ЛК

[zoom-zoom]

Этого не может быть физически. За 4 года 30 000 км. С другой стороны если хороший знаток посмотрит на компьютере, может сделать вывод о правильности пробега.

А с чего вы взяли что эта дубайку привезли сюда б/у, дубайки сюда в основном привозят новые, а если говорить что ее здесь перекрутили то точно также можно и сказать о "европейке"

[zoom-zoom]

конечно машина официального дилера. они показали себя получше дубайских. кстати на некоторых дубайках люк вырезают, монитор вставлен после. соответсвенно мульти руль не работает.

Монитор ставят и на "европейки", и точно также глючит мульти руль если это не оригинал, потомучно этот монитор КИТАЙСКИЙ

[zoom-zoom]

Автор, если вам подвернётся дубайка в хорошем состоянии и вас будет устраивать количество новоротов в ней, смело берите.

[Masail_Muallim]

Уважаемый автор, не слушайте тех кто здесь пишет о качестве дубайской камри, это всего лишь домыслы,отличие авто из дубая и тех что продаёт оф диллер лишь в залитых жидкостях в авто и его комплектациии, что касается жидкостей то что заливают на дубайки для более высоких температур, но также пригодны и для нашей погоды так как у нас не сверх низких температур, что касается коплектации, просто в дубае очень ограничен выбор авто по комплектации, там бываю или без навороров или как говорится фулл. сюда привозят в основном авто без новоротов доделанные там индусами (это типа кожи, ксенон, монитор,парк радар),но не забывайте что тот кто купил авто у диллера, он его купил порядком дороже чем дубайку у алверчи и соответственно продаёт дороже.

PS. тоже самое можно сказать и о Прадо и ЛК

Совершенно верно.

И эти разговоры о "несоответствии нашему климату", явно скопипейстенные с российских форумов, тоже раздражают. Какой у нас климат, чтобы Дубайская машина ему не соответствовала ?

[AM1]

На моем опыте Лексуса могу сказать, что у дубайских никогда не бывает всяких обогревов - сидений, руля из-за жары в Миддл Ист, зато кондиционирование у них бывает самое сильное. Ну конечно, в навигации там карта ближнего востока вместо европы. Все остальное - мелочи.

[PIO-DEDE]

Друзья, все они совершенно одинаковые машины, прибывшие в ОАЭ, то же самое, что и лк и прадо и т.д. Половину оставили как есть, другую половину зафуллили китайскими примочками. Все что стоит адвансед - не есть заводское, в каталогах нет таких деталей. Это такая же выдумка как LX470 Grande и всякие суперсалоны. Тойота, как и Лексусы голые машины ничерта особенно в них нет, зато доукомлектация всякой китайчиной ой-ой-ой сколько.

Почему так? Потому что ОАЭ покупает самую простую комплектацию и навалом, а уже сами доделывают, ибо там намного дешевле. Моник заводской стоит 4-5 тысяч на тойоте и 10-15 тысяч на лексусе - а китайский 300. :D Дзааарт бир дяня монитор и машина стала европейкой.

[Le clan des Siciliens]

Друзья, все они совершенно одинаковые машины, прибывшие в ОАЭ, то же самое, что и лк и прадо и т.д. Половину оставили как есть, другую половину зафуллили китайскими примочками. Все что стоит адвансед - не есть заводское, в каталогах нет таких деталей. Это такая же выдумка как LX470 Grande и всякие суперсалоны. Тойота, как и Лексусы голые машины ничерта особенно в них нет, зато доукомлектация всякой китайчиной ой-ой-ой сколько.

Почему так? Потому что ОАЭ покупает самую простую комплектацию и навалом, а уже сами доделывают, ибо там намного дешевле. Моник заводской стоит 4-5 тысяч на тойоте и 10-15 тысяч на лексусе - а китайский 300. :D Дзааарт бир дяня монитор и машина стала европейкой.

Поясните пожалуйста выделенный фрагмент , что имеется в виду.Какие машины одинаковые?и в чем?

[PIO-DEDE]

камри. до дубайкого бармага "европейки" и "дубайки" были одинаковыми по комплектации и виду.

[Le clan des Siciliens]

камри. до дубайкого бармага "европейки" и "дубайки" были одинаковыми по комплектации и виду.

то есть это значит,что камри продаваемое офф.дилером, пришло из Дубая, после дубайского-"бармагного" вмешательства и доработки?

[Zek]

Официальный дилер продает так называемые европейки, авто не для азиатского рынка, все детали оригинальные. Дубайки - это те же камри в основном минимальной комлектации по бакинским меркам, некоторые из которых переделаны мастерскими в регионе. Заводские фулловые камри тоже есть, правда они возможно уступят евро конфигурации (нафигасе в заливе датчик дождя). Я для друга смотрел Паджеро, тоже самое были базовые, средней комплектации и кувейтский вариант, коробки от китайской техники поставленнов в Кувейте были в багажнике. То есть никто ничего не скрывает. Могут быть и неожиданности, например Ниссан до 2011 года поставлял в залив Алтимы с кассетниками, заводскими.

Я лично не взял бы такую машину потому что не верю в качество китайской техники и индийского исполнения. Посмотрите схемы подключения электроники и поймете о чем я. Тем более камри на многих из которых стоит настоящий JBL.

Средний пробег дубайки должен быть в районе 30-35 тыщ в год, расстояния большие. Правда есть другой момент машина может быть второй или даже 3ей в семье и пробег будет соответствующий. Я тут писал на других темах, минус машин из залива в том что за ними местное население особо не следит. Могут реже предписанного менять масло, не делают обкатку, любят давить на газ и тому подобные вещи. Клиренс по моемому 145мм.

http://www.drivearabia.com/ultimatecarbuyerguide/carpage.php/Toyota-Camry/2010-2011-/521 - инфа про "дубайки"

http://www.drivearabia.com/toyota/toyotacamryglx07.html

[Zek]

Авто средней или фуловой азиатской комлектации должно быть нормальным, без китайско индусяцких примесей.

[PIO-DEDE]

то есть это значит,что камри продаваемое офф.дилером, пришло из Дубая, после дубайского-"бармагного" вмешательства и доработки?

Конечно. Некоторые эти "фуллы" даже продаются там.

Официальный дилер продает так называемые европейки, авто не для азиатского рынка, все детали оригинальные.

Они все азиатки :D Камри для России поставляется напрямую или кажись вообще собирают там же. Цены за опции недешевые. Но есть все что хочешь, оригинально естественно.

Заводские фулловые Тем более камри на многих из которых стоит настоящий JBL.

бумажные лаваши там стоят, а не JBL B) Разбирал как простые с 2.4, там и навороченные с 3.5 двигателем. Апаратура одинаковая.

Реально крутые Камри - это из США или РФ. остальное все дубайки нафаршированные китайским говнецом.

Аналогичная ситуация с Прадо. В РФ есть такие Прадики, что по уровню комплектации = Лексусу. Причем все заводское и может быть на слабом моторе. Такого сехбята что 2.7 голый, а 4.0 фулл нет.

[Rain_man34]

Конечно. Некоторые эти "фуллы" даже продаются там.

Они все азиатки :D Камри для России поставляется напрямую или кажись вообще собирают там же. Цены за опции недешевые. Но есть все что хочешь, оригинально естественно.

бумажные лаваши там стоят, а не JBL B) Разбирал как простые с 2.4, там и навороченные с 3.5 двигателем. Апаратура одинаковая.

Реально крутые Камри - это из США или РФ. остальное все дубайки нафаршированные китайским говнецом.

Аналогичная ситуация с Прадо. В РФ есть такие Прадики, что по уровню комплектации = Лексусу. Причем все заводское и может быть на слабом моторе. Такого сехбята что 2.7 голый, а 4.0 фулл нет.

А чем это таким сверхъестественным наделены американки Камри? разьве что мотором 2.5? Посмотрите комплектацию американки и той что продает официал, и не будите делать таких поспешных заключений. И остальные как вы выразились не дубайки, в в этом вы ошибаетесь. Камри собранная в Японии для стран СНГ и Камри собранная в Австрании для стран Азии и ближнего востока это два разных автомобиля. Если Вы имели бы с ними дело, то не утверждали бы это.

Что же касается Прадо, то в РФ официально не продается эта модель с двигателем 2.7 Только 3.0 дизель 4.0 бензин. И которые ни чем не отличаются по комплектации ( разьве что на российских нет люка) от тех что продает наш официальный дилер, да и цена у них почти в два раза дороже чем у нас. Не надо говорить и утверждать того чего не знаете.

[MasterZ]

А чем это таким сверхъестественным наделены американки Камри? разьве что мотором 2.5? Посмотрите комплектацию американки и той что продает официал, и не будите делать таких поспешных заключений. И остальные как вы выразились не дубайки, в в этом вы ошибаетесь. Камри собранная в Японии для стран СНГ и Камри собранная в Австрании для стран Азии и ближнего востока это два разных автомобиля. Если Вы имели бы с ними дело, то не утверждали бы это.

Что же касается Прадо, то в РФ официально не продается эта модель с двигателем 2.7 Только 3.0 дизель 4.0 бензин. И которые ни чем не отличаются по комплектации ( разьве что на российских нет люка) от тех что продает наш официальный дилер, да и цена у них почти в два раза дороже чем у нас. Не надо говорить и утверждать того чего не знаете.

на рынок США камри поступают с мотором 3,5 лт.

подробно об *американках*

My link

[PIO-DEDE]

А чем это таким сверхъестественным наделены американки Камри? разьве что мотором 2.5? Посмотрите комплектацию американки и той что продает официал, и не будите делать таких поспешных заключений. И остальные как вы выразились не дубайки, в в этом вы ошибаетесь. Камри собранная в Японии для стран СНГ и Камри собранная в Австрании для стран Азии и ближнего востока это два разных автомобиля. Если Вы имели бы с ними дело, то не утверждали бы это.

Что же касается Прадо, то в РФ официально не продается эта модель с двигателем 2.7 Только 3.0 дизель 4.0 бензин. И которые ни чем не отличаются по комплектации ( разьве что на российских нет люка) от тех что продает наш официальный дилер, да и цена у них почти в два раза дороже чем у нас. Не надо говорить и утверждать того чего не знаете.

Давайте вести дискуссию без "не надо говорить" и "утверждать того чего не знаете".

"Голые" комплектации везде одинаковые, что в Дубае, что в США. Фишка в опциях, которые может заказать в странах где продают официальные дилеры. В остальных странах можно довольствоваться лишь стандратными от силы тремя комплектациями. Потому что авто уже давно собраны и стоят на площадке в ОАЭ :D

На сайте может быть указано, что все комплектации просто с магнитолой, а в салоне предложить доукомплектовать китайским монитором. И вообще, все что неуказано в комплектациях и потом как-то оказывается на машине - китайское. Штатный монитор стоит 5000 тысяч кажется, а его продают за 450 манат B) И в остальном тоже самое. И на других машинах щитский хром, мониторы в потолке и т.д. и всякие накладки-безделушки признак дубайского бармага.

[Zek]

Конечно. Некоторые эти "фуллы" даже продаются там.

Они все азиатки :D Камри для России поставляется напрямую или кажись вообще собирают там же. Цены за опции недешевые. Но есть все что хочешь, оригинально естественно.

бумажные лаваши там стоят, а не JBL B) Разбирал как простые с 2.4, там и навороченные с 3.5 двигателем. Апаратура одинаковая.

Реально крутые Камри - это из США или РФ. остальное все дубайки нафаршированные китайским говнецом.

Аналогичная ситуация с Прадо. В РФ есть такие Прадики, что по уровню комплектации = Лексусу. Причем все заводское и может быть на слабом моторе. Такого сехбята что 2.7 голый, а 4.0 фулл нет.

У меня Аурион с JBL, стоимость с интеграцией Блутуз около 1200 долларов. Заводская комплектация. За дополнителлные 5 тысяч долларов они предлашали Аурион с кож салоном и навигатором, я отказался. Предложенная цена навигатора в разбивке была около 2000 долларов. Разговор об оф. дилере Тойота в Катаре, никакими доведениями до ума китайским хламом, ни дилеры в Катаре, ни дилеры в Дубае не занимаются. Кстати, Камри 3.5 официально в Дубае не продаются как и во всем регионе.

так что давайте разделять серых дилеров от официалов и не говорить глупости...

[Zek]

То есть имеется проблема с завозом слабых камри из Дубая бакинскими алверчи, а так в Дубае можно найти все что угодно...

[Rain_man34]

Давайте вести дискуссию без "не надо говорить" и "утверждать того чего не знаете".

"Голые" комплектации везде одинаковые, что в Дубае, что в США. Фишка в опциях, которые может заказать в странах где продают официальные дилеры. В остальных странах можно довольствоваться лишь стандратными от силы тремя комплектациями. Потому что авто уже давно собраны и стоят на площадке в ОАЭ :D

На сайте может быть указано, что все комплектации просто с магнитолой, а в салоне предложить доукомплектовать китайским монитором. И вообще, все что неуказано в комплектациях и потом как-то оказывается на машине - китайское. Штатный монитор стоит 5000 тысяч кажется, а его продают за 450 манат B) И в остальном тоже самое. И на других машинах щитский хром, мониторы в потолке и т.д. и всякие накладки-безделушки признак дубайского бармага.

Камри и другие модели которые продает официальный дилер,идут напрямую из Японии и комплектуются на заводе производителе. Вы хотя бы загляните в эти автомобили и тогда поймете в чем дело.

[Moss]

Конечно. Некоторые эти "фуллы" даже продаются там.

Они все азиатки :D Камри для России поставляется напрямую или кажись вообще собирают там же. Цены за опции недешевые. Но есть все что хочешь, оригинально естественно.

бумажные лаваши там стоят, а не JBL B) Разбирал как простые с 2.4, там и навороченные с 3.5 двигателем. Апаратура одинаковая.

Реально крутые Камри - это из США или РФ. остальное все дубайки нафаршированные китайским говнецом.

Аналогичная ситуация с Прадо. В РФ есть такие Прадики, что по уровню комплектации = Лексусу. Причем все заводское и может быть на слабом моторе. Такого сехбята что 2.7 голый, а 4.0 фулл нет.

Свято место пусто не бывает - на форуме появился очередной "гуру" - все он знает, все он разбирал, все он собирал...

Уже давным-давно все спорили-выяснили, что Камри, продаваемые официалами, и привозимые из Омана-Дубая-Катара-Кувейта - две большие разницы, так нет же!! Забыли спросить у главного "разборщика"!!

А если честно - удивляет легковесность и безапеляционность оценок - Лексус - , да, Гавно (лениво так позевывая), Тойота - говнецо, что там еще на подходе, чего я не разбирал, какое очередное дерьмо? Правиль говорят - пчелы летают возле цветков, собирают нектар, а навозные жуки роются сами знаете где, и результат известный.

[Rain_man34]

Давайте вести дискуссию без "не надо говорить" и "утверждать того чего не знаете".

"Голые" комплектации везде одинаковые, что в Дубае, что в США. Фишка в опциях, которые может заказать в странах где продают официальные дилеры. В остальных странах можно довольствоваться лишь стандратными от силы тремя комплектациями. Потому что авто уже давно собраны и стоят на площадке в ОАЭ :D

На сайте может быть указано, что все комплектации просто с магнитолой, а в салоне предложить доукомплектовать китайским монитором. И вообще, все что неуказано в комплектациях и потом как-то оказывается на машине - китайское. Штатный монитор стоит 5000 тысяч кажется, а его продают за 450 манат B) И в остальном тоже самое. И на других машинах щитский хром, мониторы в потолке и т.д. и всякие накладки-безделушки признак дубайского бармага.

Ну да, как интересно и "правдоподобно" все получается.

Стоит так себе на площадке, простенькая, стандартная Камри, под полящими лучами эмиратского солнца. И вот поступает заказ собрать ее. Включается конвеер и начинается работа... Меняется подвеска, амортизаторы, пружины, меняется система охлождения, меняется катализатор и тд. и тп. Потом снимается бампер и устанавливается другой с омывателями для фар, снимается ветровое стекло и клеется новое, с датчиком дождя. Разбирается весь салон и меняется проводка, устанавливается оригинальный русифицированный монитор с навигацией и картами стран Европы. Вслед за этим устанавливается система климат-контроля с ионизатором воздуха Plasmacluster от фирмы Sharp. И еще много чего другого и полезного..

Прямо как на заводе получается.

Вам то самому не смешно от той глупости, которую Вы сморозили?

[PIO-DEDE]

Ну да, как интересно и "правдоподобно" все получается.

Стоит так себе на площадке, простенькая, стандартная Камри, под полящими лучами эмиратского солнца. И вот поступает заказ собрать ее. Включается конвеер и начинается работа... Меняется подвеска, амортизаторы, пружины, меняется система охлождения, меняется катализатор и тд. и тп. Потом снимается бампер и устанавливается другой с омывателями для фар, снимается ветровое стекло и клеется новое, с датчиком дождя. Разбирается весь салон и меняется проводка, устанавливается оригинальный русифицированный монитор с навигацией и картами стран Европы. Вслед за этим устанавливается система климат-контроля с ионизатором воздуха Plasmacluster от фирмы Sharp. И еще много чего другого и полезного..

Прямо как на заводе получается.

Вам то самому не смешно от той глупости, которую Вы сморозили?

Еще и спинка заднего дивана откидывается, да? :looool: Или это только на фотках))) А то в стоке приходит всего лишь с шарниром изменения угла спинки. Забавно это все.

Свято место пусто не бывает - на форуме появился очередной "гуру" - все он знает, все он разбирал, все он собирал...

Уже давным-давно все спорили-выяснили, что Камри, продаваемые официалами, и привозимые из Омана-Дубая-Катара-Кувейта - две большие разницы, так нет же!! Забыли спросить у главного "разборщика"!!

А если честно - удивляет легковесность и безапеляционность оценок - Лексус - , да, Гавно (лениво так позевывая), Тойота - говнецо, что там еще на подходе, чего я не разбирал, какое очередное дерьмо? Правиль говорят - пчелы летают возле цветков, собирают нектар, а навозные жуки роются сами знаете где, и результат известный.

:looool: Что еще напишите?)

p.s. Сорри, за бестактность, какой у вас автомобиль?

У меня Аурион с JBL, стоимость с интеграцией Блутуз около 1200 долларов. Заводская комплектация. За дополнителлные 5 тысяч долларов они предлашали Аурион с кож салоном и навигатором, я отказался. Предложенная цена навигатора в разбивке была около 2000 долларов. Разговор об оф. дилере Тойота в Катаре, никакими доведениями до ума китайским хламом, ни дилеры в Катаре, ни дилеры в Дубае не занимаются. Кстати, Камри 3.5 официально в Дубае не продаются как и во всем регионе.

так что давайте разделять серых дилеров от официалов и не говорить глупости...

Причем тут Аурион и катарский официальный дилер Тойоты? В чистоте этих авто я не совневаюсь.

Да и как они продали авто гражданину другой страны с нуля на экспорт? Хм...

[Rain_man34]

Еще и спинка заднего дивана откидывается, да? :looool: Или это только на фотках))) А то в стоке приходит всего лишь с шарниром изменения угла спинки. Забавно это все.

:looool: Что еще напишите?)

p.s. Сорри, за бестактность, какой у вас автомобиль?

Причем тут Аурион и катарский официальный дилер Тойоты? В чистоте этих авто я не совневаюсь.

Да и как они продали авто гражданину другой страны с нуля на экспорт? Хм...

Если Вы разбирались бы в этих авто, то знали что спинка заднего дивана откидывается на комплектации с двигом 2.4, а на 3.5 только изменяет угол наклона спинки. Не такой уж Вы и всезнайка каким хотите тут себя показать.

[Zek]

Еще и спинка заднего дивана откидывается, да? :looool: Или это только на фотках))) А то в стоке приходит всего лишь с шарниром изменения угла спинки. Забавно это все.

:looool: Что еще напишите?)

p.s. Сорри, за бестактность, какой у вас автомобиль?

Причем тут Аурион и катарский официальный дилер Тойоты? В чистоте этих авто я не совневаюсь.Да и как они продали авто гражданину другой страны с нуля на экспорт? Хм...

а в чем тогда сомневаетесь? камри есть камри.

китайские навороты это дела неофициалов касаются электроники салона, официальные дилеры машины не трогают, даже лого дилера ставится на заводе Тойоты... Камри СНГовский адаптирован для наших дорог, Камри из залива адаптирован к жаре, вот и все. Единственное в заливе не продается Камри 3.5, есть Аурион. Это сделано специально чтобы человек купивший мотор 3.5 отличался от обладателя Камри 2.4.

у гражданина другой страны вид на жительство...

[GaGash_]

Если Вы разбирались бы в этих авто, то знали что спинка заднего дивана откидывается на комплектации с двигом 2.4, а на 3.5 только изменяет угол наклона спинки. Не такой уж Вы и всезнайка каким хотите тут себя показать.

Не знаю о каких камри вы говорите но у меня камри 2.4 Дубайка, спинка не откидывается а только изменяет угол наклона.

Тут писали что на так называемых европейках клиренс больше чем на азиатках, так как заниженные камри азиатки не особо устойчивы и маневреннын то европейки вообше не рулятся. Водил и европейку в район ездил в лучшую сторону не отличается да и по мягкости они одинаковые.

Насчет клиренса... к вашему сведению камри не Пагани Зонда )) и клиренс даже на дубайках нормальный в редких случаях задевает передние пластмассовые брызговики (комплект на Ебейе 28долларов).

[GaGash_]

Думаю у нас официальный дилер продает камри с завода под Питером, так как у них машины по коплектации почти идентичны с российкими. Хотя единственный способ узнать откуда привозит машины офиц. дилер просто посмотреть ВИН код.

[PIO-DEDE]

Если Вы разбирались бы в этих авто, то знали что спинка заднего дивана откидывается на комплектации с двигом 2.4, а на 3.5 только изменяет угол наклона спинки. Не такой уж Вы и всезнайка каким хотите тут себя показать.

Судя по фоткам в каталоге откидывается, но это российский вариант. В реале ни у 2.4, ни у 3.5 не откидывается. Шарнир, сверху натяжные заглушки.

[ORDOS]

Судя по фоткам в каталоге откидывается, но это российский вариант. В реале ни у 2.4, ни у 3.5 не откидывается. Шарнир, сверху натяжные заглушки.

Задние спинки сидений независимо регулируются ручкой на сидении на 3.5, но не откидываются.

[innit]

тут пошел ржачь над тем гюя Камри европейка не бывает)). Бывает, в России что азиатские модели продают? Восточная европа ездит на Камри и они считаются Европейками.

В бакинском салоне не азиатские же модели стоят, первое подтверждение тому, то что там сейчас есть Авенсис. Авенсиса в Азии нет на сколько я знаю. В Дубай не видел во всяком случае.

[Rain_man34]

Судя по фоткам в каталоге откидывается, но это российский вариант. В реале ни у 2.4, ни у 3.5 не откидывается. Шарнир, сверху натяжные заглушки.

[Rain_man34]

Судя по фоткам в каталоге откидывается, но это российский вариант. В реале ни у 2.4, ни у 3.5 не откидывается. Шарнир, сверху натяжные заглушки.

Этот автомобиль куплен в "Тойота Центр Баку"

[933980]

Ну да, как интересно и "правдоподобно" все получается.

Стоит так себе на площадке, простенькая, стандартная Камри, под полящими лучами эмиратского солнца. И вот поступает заказ собрать ее. Включается конвеер и начинается работа... Меняется подвеска, амортизаторы, пружины, меняется система охлождения, меняется катализатор и тд. и тп. Потом снимается бампер и устанавливается другой с омывателями для фар, снимается ветровое стекло и клеется новое, с датчиком дождя. Разбирается весь салон и меняется проводка, устанавливается оригинальный русифицированный монитор с навигацией и картами стран Европы. Вслед за этим устанавливается система климат-контроля с ионизатором воздуха Plasmacluster от фирмы Sharp. И еще много чего другого и полезного..

Прямо как на заводе получается.

Вам то самому не смешно от той глупости, которую Вы сморозили?

:aappll: :aappll: :aappll:

Народ давайте знать матчасть сперва, а потом что то говорить. если хотите то можно написать письмо в Тотойта Европа или дажа в Джапан

Конечно кэмри не продается скажем в испании или во Франции. Но она продается в Грузии, Украине и т.д. то есть в странах которые типа географически причислены к Европе. И они отличаются по комплектации от тех которые скажем продаются в эмиратах и они поступают к нам в так называемых отличительных/улучшеных комплектациях прямо из завода, а не переделываются в Дубае индусами для оф дилеров Азербайджана и т.д

[Le clan des Siciliens]

Камри и другие модели которые продает официальный дилер,идут напрямую из Японии и комплектуются на заводе производителе. Вы хотя бы загляните в эти автомобили и тогда поймете в чем дело.

Бах бу тамам башга мясяля))вроде разложили по полочкам

а то здесь некоторые "компетентные знатоки" такого понаписали,перебрали все возможные не возможные варианты.

На оффициальном сайте Тойоты Европы,сидят страны( в основном постсоветские,куда входит и наш офф.дилер) в чей модельный ряд поставляется Камри соответсвующей заводской комплектации( как говорится в народе -СНГ пакет)отличный от азиат-го варианта, выпускаемого в Австралии.

[PIO-DEDE]

тут пошел ржачь над тем гюя Камри европейка не бывает))

Вот именно что ржач, гага. :D Капитан Очевидность подсказывает, что это полюбас одно и тоже. Корыто, оно и в Африке корыто.

В ТЦБ стоят европейки камри. Каюсь

Надеюсь, работники ТЦБ и их доброделатели не будут впредь так болезненно реагировать. B)

[///27]

Уважаемый автор, не слушайте тех кто здесь пишет о качестве дубайской камри, это всего лишь домыслы,отличие авто из дубая и тех что продаёт оф диллер лишь в залитых жидкостях в авто и его комплектациии, что касается жидкостей то что заливают на дубайки для более высоких температур, но также пригодны и для нашей погоды так как у нас не сверх низких температур, что касается коплектации, просто в дубае очень ограничен выбор авто по комплектации, там бываю или без навороров или как говорится фулл. сюда привозят в основном авто без новоротов доделанные там индусами (это типа кожи, ксенон, монитор,парк радар),но не забывайте что тот кто купил авто у диллера, он его купил порядком дороже чем дубайку у алверчи и соответственно продаёт дороже.

PS. тоже самое можно сказать и о Прадо и ЛК

А как насчет дубаек которые быстрее ломаются чем европейки (я имею ввиду камри)?

[Goshgar]

в европе не видал Кэмри.

[crossluto]

Всем доброго времени суток.

Очень интересная дискуссия, тоже интересуюсь Camry.

Так что лучше выбирать человеку, который новичок в японках вообще.

Поглядываю на эти камри, в основном как говорили дубайки, с надписями на зеркалах. Если цена вроде не особо различается, так почему "дубаек" больше?

[crossluto]

Всем доброго времени суток.

Очень интересная дискуссия, тоже интересуюсь Camry.

Так что лучше выбирать человеку, который новичок в японках вообще.

Поглядываю на эти камри, в основном как говорили дубайки, с надписями на зеркалах. Если цена вроде не особо различается, так почему "дубаек" больше?

[933980]

Всем доброго времени суток.

Очень интересная дискуссия, тоже интересуюсь Camry.

Так что лучше выбирать человеку, который новичок в японках вообще.

Поглядываю на эти камри, в основном как говорили дубайки, с надписями на зеркалах. Если цена вроде не особо различается, так почему "дубаек" больше?

а какой кэмри вы интересуетесь ? последняя модель или предпоследняя ?

в любом случае кэмри у дилера и кэмри дубайка это две разные авто. кэмри дилерский стоящая вещь.