Помогите выбрать Prado

[KIA_JB]

мой друг попросил меня помочь с выбором , а я прошу и надеюсь на вашу помощь

Прошу помогите с выбором.

[KIA_JB]

Prado 120 motor 4.0 европейка , 2008-2009, 40000-45000$

Prado 150 motor 2.7 elegance 2011 36.500 AZN = 46000 $

[Mr.Rafa]

Prado 150 motor 2.7 elegance 2011 36.500 AZN = 46000 $

[KIA_JB]

birinin deyilene gore dinamikasi zeifdir amma resmi salondan ve teze,

digerinin ise устаревшая модель no dimakiasi yerinde, surulmush ve 2-3 ilin mashini :)

[KIA_JB]

Стоит ли за динамику переплачивать + пробег и срок службы

[Roger Dubuis]

Уважаемый автор, дело конечно же сугубо личное, но я бы взял б/у машину которая в отличном состоянии. Так как в любом случае новая машина-это потеря денег (собственный опыт)!

Так что возьмите Prado 120 motor 4.0 европейку. Преимущество европейки: Прибор аля лексус, кожа заводская, подогрев сидений,подогрев боковых зеркал.....итд итп....мотор у нее 4,0 (2,7 не совсем подходит к массе ЛК) и все это, заводское!!!

ИМХО- первый вариант!

Вне зависимости от выбора, саглыгнан сюрсюн......желаю безопасной езды!

Edited April 22, 2011 by Roger Dubuis

[KIA_JB]

mashin ilin 10 ayi Bakida surulecek, 2 ayi ise rayonlarda.

[Roger Dubuis]

mashin ilin 10 ayi Bakida surulecek, 2 ayi ise rayonlarda.

Уважаемый, как владелец ЛК Прадо, с полной апломбой говорю вам, что хоть даже ваш друг будет водить эту машину 10 ай районда, дагда-дашда вя 2 ай шяхярдя....не имеет значение. Прадо-машина достойная уважения!

[KIA_JB]

Уважаемый, как владелец ЛК Прадо, с полной апломбой говорю вам, что хоть даже ваш друг будет водить эту машину 10 ай районда, дагда-дашда вя 2 ай шяхярдя....не имеет значение. Прадо-машина достойная уважения!

Sagliginiza qismet

Sizin Prado necha motordur? nechanci ildir? probeqi ne qederdir? salondan almisiniz yoxsa getizdirilmedir?

----------

Fikir vermishem sheherde surulen Pradolarin 80%-zi 120 GX veya lyuksuz 150 2.7 motorlulardir.

Edited April 22, 2011 by KIA_JB

[Roger Dubuis]

Sagliginiza qismet

Sizin Prado necha motordur? nechanci ildir? probeqi ne qederdir? salondan almisiniz yoxsa getizdirilmedir?

Тешеккюр едирем! Аллах разы олсун!

Европейка, 4 мотор. Салон машыныдыр, пробег 0-70 000 км.

[345]

4.0 only! 2.7 слишком слабый для этого автомобиля мотор. А жрут одинаково.

[Звездочёт]

4,0 однозначно!

[Dancing soul]

4,0 берите. Разница в расходе будет максимум 1-2 литра, но разница в динамике и тяге отличается существенно. Говорю по личному опыту. с 2006 на Прадо 120 4.0

[Золотой мужик]

4.0. Тоже по личному опыту. В обеих машинах было по 4 человека. На трассе решили разогнаться маленько. 2.7 поревел и ничего особенного не выдал! А 4.0 исчез в пыли... Даже не думая взял бы 4.0.

[leviathan]

Все советуют 4.0, а в голосовалке голоса одинаковые ))

Берите 4-ку, меньший мотор такой кузов будет тащить.

[DOPENQAQEL]

Смысл брать машину с огромным объемом двигателя?Если в ближайшем будущем бензин купить позволить себе смогут Токо миллионеры.Берите объемом меньше...или альтернативу найдите.

[Ramses]

у 150-го говорят рулевая иная чем у 120, верно говорят?

[dis-putnik]

4.0. Тоже по личному опыту. В обеих машинах было по 4 человека. На трассе решили разогнаться маленько. 2.7 поревел и ничего особенного не выдал! А 4.0 исчез в пыли... Даже не думая взял бы 4.0.

интересный подход в выборе авто,у нас главный показатель умение летать,если умеет летать значит стоит брать если нет значит не машина ,а как насчет практичности?надо обязательно летать на машине, больше она ни для чего не нужна?! :nettt: мда ,несерьезно както

Edited April 22, 2011 by dis-putnik

[KIA_JB]

eger 2,7 bela dehset неудачный mashindirsa , onda niye Bakida her 10 pradodan 9-zu 2.7 motordur?

bir deki eger bela astageldirse ve pis mashindirsa onda niye Yaponlar hele de bu mashini 2.7 motorla istehsal edirler ve chox ugurla satirlar? daldandanishan

Edited April 22, 2011 by KIA_JB

[dis-putnik]

eger 2,7 bela dehset неудачный mashindirsa , onda niye Bakida her 10 pradodan 9-zu 2.7 motordur?

bir deki eger bela astageldirse ve pis mashindirsa onda niye Yaponlar hele de bu mashini 2.7 motorla istehsal edirler ve chox ugurla satirlar? daldandanishan

2.7 очень даже нормально, а многие кто советует 4 это просто любители погонять, поэтому определитесь вам машина для чего нужна, чтоб участвовать в гонках или использовать в качестве средства передвижения.

[leviathan]

eger 2,7 bela dehset неудачный mashindirsa , onda niye Bakida her 10 pradodan 9-zu 2.7 motordur?

Очень просто - у нас люди живут в хрущовках, но на последние деньги, в долг, да к тому же в кредит покупают дорогие машины вроде Прадо или Рянги Ровер. А потом не находят денег чтобы заливать в них бензин и водят их тойдан тойа.

Поэтому когда говоришь что у твоей машины 4.0 мотор и у тебя внедорожник, на тебя смотрят либо как на богача, либо как на идиота. :)

[KIA_JB]

в качестве средства передвижения

qonkaliq bir shey olsaydi parketnik Pajero, ML yada Tuareg alardi :) Bunlar esil qonkaliq Jeeplerdir. Sedanlara fora verarlar.

Her bir mashinin oz teyinani var. 22 klirensli masinla qonka elemek 15-lik sedanla OFFROAD sheraitinde yol getmek kimi bir sheydir.

Edited April 22, 2011 by KIA_JB

[leviathan]

2.7 очень даже нормально, а многие кто советует 4 это просто любители погонять, поэтому определитесь вам машина для чего нужна, чтоб участвовать в гонках или использовать в качестве средства передвижения.

На Прадо особо и не погоняешь - слабый разгон, большие габариты, рамная конструкция, склонная к опрокидыванию...

[HHA71]

4.0. Тоже по личному опыту. В обеих машинах было по 4 человека. На трассе решили разогнаться маленько. 2.7 поревел и ничего особенного не выдал! А 4.0 исчез в пыли... Даже не думая взял бы 4.0.

а смысл.. у нас везде ограничение 90 мак 120

реветь нигде не придется...., а на продаже лет через 5

4 мотор не продать .... в деньгах не хило потеряете

[Ansoltan]

Лучше новый модель. Так после 3-4 лет эти машины будут стоить одинаково. Новая машина это другое и еще новый прадо более устойчивый на поворотах.

[Dancing soul]

ПОчему все сразу думают, что если 4 литра, то сразу гонять? Тяга - вот главное достоинство 4 литров. Для меня это удовольствие, когда авто без всяких нагрузок преодолевает все препятствия. 2,7 движок на любителя. Экономия там мизерная(1,а если постараться 2 литра). Катаясь на 4 литровом я редко поднимал обороты выше 2000, а иногда и до отметки не доходил этой.Там этого не трубуется в городе. По бездорожью ездил с забитой машиной и тоже без всяких проблем. 2,7 не доставит проблем... тоже доедет, довезёт и вытянет, но с нагрузками. Лично мне эта нагрузка не по нраву, поэтому выбрал 4 литра. Если для вас не имеет значение, то можно и 2,7. Между этими двумя машинами единственный плюс 2,7 - это его год и новая модель. ИМХО. Выбирать тягу или чувство экономии - личное дело каждого человека.

Edited April 22, 2011 by Dancing soul

[bongo]

мой друг попросил меня помочь с выбором , а я прошу и надеюсь на вашу помощь

Прошу помогите с выбором.

4 Lt

[-mike-]

Prado 150 однозанчно!!!

Безусловно 2.7 гораздо слабее чем 4.0 . Расход топлива примерно одинаковый.

Конструктивно машины отличаются достаточно сильно! Prado 150 гораздо лучше! а 120й уже давно морально устарел.

Если честно немогу понять людей готовых потратить на старую модель Prado 2008-2009, 40000-45000$ !!!

Каждый год вы будите терять на ней деньги! Сильно терять! Через два года ее будут отдавать за 30к и никто брать не будет!

Если бы вы даже сравнивали машины с нулевым пробегом 4л и 2.7л при этом 2.7л новая модель - все равно советовал бы взять 2.7л

[user]

Уважаемый автор, дело конечно же сугубо личное, но я бы взял б/у машину которая в отличном состоянии. Так как в любом случае новая машина-это потеря денег (собственный опыт)!

Так что возьмите Prado 120 motor 4.0 европейку. Преимущество европейки: Прибор аля лексус, кожа заводская, подогрев сидений,подогрев боковых зеркал.....итд итп....мотор у нее 4,0 (2,7 не совсем подходит к массе ЛК) и все это, заводское!!!

ИМХО- первый вариант!

Вне зависимости от выбора, саглыгнан сюрсюн......желаю безопасной езды!

Человек покапает машину не как недвижимость же... Удовольствие от вождения НОВОЙ машины стоит того! Однозначно. Да и технологически много нового напичкано в новый прадо. Однозначно новая!

[Eltup30]

Знакомый приобрел Прадо 2.7 2010 года(150 кузов)

Машина красивая современная,но есть огромный минус,расход топлива меньше 22 литров в городе не опускается. Тогда как,4.0 мотор потребляет от 18 до 25 литров максимум. Но какое удовольствие от езды.

Я бы взял 150 кузов,исходя из соображений НОВАЯ и модель и год.

[Золотой мужик]

а смысл.. у нас везде ограничение 90 мак 120

реветь нигде не придется...., а на продаже лет через 5

4 мотор не продать .... в деньгах не хило потеряете

Вы недопоняли меня... до 90 и разгоняться не надо... Динамика , возможность выйти из аварийной ситуации...это нужно будет 1-2 раза за всю жизнь. Но когда поможет,вы будете благодарить Всевышнего за то что выбрали именно эту машину. К тому же 2.7 РЕВЕТ и сосет бензин из бака побольше чем 4.0. Это и малышам ясно почему!

[Золотой мужик]

интересный подход в выборе авто,у нас главный показатель умение летать,если умеет летать значит стоит брать если нет значит не машина ,а как насчет практичности?надо обязательно летать на машине, больше она ни для чего не нужна?! :nettt: мда ,несерьезно както

Летать не надо! Я привел пример. Это личное, СЕРЬЁЗНОЕ мнение. Его никому не навязываю. Посмотрите на 2.7 и 4.0 того же года. Какая из них в более хорошем состоянии ходовой. 4.0 более плотная. Сам чувствовал это при вождении. И дороже она поэтому! А не только из-за движка. Незнаю как вам, а для меня тяга движка очень важна.

[Ромбаль Коше]

сервисмены (не наши) отмечают, что 2.7 на ремонт попадают гораздо реже.

так что если авто нужно надолго, то стоит посмотреть в его сторону.

сам ездил на похожей офисной и как пассажир, и как водитель, все там нормально с тягой.

просто конечно разгон с 4.0 другой, судя по паспорту, но повторюсь, для адекватного нормального передвижения этого мотора более чем достаточно.

З.Ы. неудачный обгон безопаснее прекратить, нежели дожимать, это так, к слову.

[Murad Abdullah]

гети суретде 2.7 гётурмейин, кохне модел олсун но 4 мотор олсун, я бы выбрал первый вариант

[Roger Dubuis]

Человек покапает машину не как недвижимость же... Удовольствие от вождения НОВОЙ машины стоит того! Однозначно. Да и технологически много нового напичкано в новый прадо. Однозначно новая!

Молодой чел, автор простым русским языком объяснил, что второй выбор- это 2.7 мотор. А там, нифига, пардон май френч, высоко-технологического нет! Обычный салон с минимальной комплектацией!

[nonickname]

Лучше прислушайтесь к людям которые имеют долгий опыт с этой машиной(2,7 или 4,0). Так как впечатлянеия о машине могут серьёзно отличатся от реальности. Удачи

Edited April 23, 2011 by nonickname

[ZIYA__AUTOGRAPH]

Imel 2.7.. Xota kto-kogo imel eto ewe vopros. Razgon 0, tyaga 0, prestige 0, mozgov, kogda bral 000.

4l -eto ewe ponatno. No chto realno prikolno, chto 2.7 realno reje lomayutsa. Fusk ego znaet pochemu, no fakt.

[EMIL_33]

Езжу и на европейках 150 и на дубайках 150 в данный момент. владел 120 2.7 и проездил 4000 км на 120 4.0.

берите 120 4.0. новые прадо жестче! на спущенных почти шинах надо ездить чтоб не трясло! и чтоб была такая же мягкая как 120.

у 150 стекла в уплотнителях скрипят и багажник панели у всех скрепят.

и какой смысл платить 46 тыс долл за авто без круиз контроля и 4-х ступенчатой коробкой? а через 3 года 16 тыс потеряете если с 0-ля возьмете по любому.

120 вы возьмете за 45 европейской комплектации (как у лекса гх470 у них)

[Ромбаль Коше]

No chto realno prikolno, chto 2.7 realno reje lomayutsa. Fusk ego znaet pochemu, no fakt.

простая конструкция двигателя. рядная четверка всегда будет надежнее v6, каким бы японским последний не был.

да и мощный двигатель провоцирует делать то, что на обычном в голову не придет, отсюда лишняя нагрузка на узлы.

[KIA_JB]

Обычный салон с минимальной комплектацией!

minimal komplektasiya 33000 azn comfort

amma alinmasi nezerde tutulan prado ise 36500 azn elegance

comfortun elegansdan ferqleri :

lyuk, раздельной климат контроль, Ксеноновые фары с системой адаптивного освещения,arxa ve qabaq parkovka datchikleri, qabaq oturacaqlarin istidilmesi, yagish ve ishiq datchiki, Охлаждаемый бокс, 4.2 monitor, KDSS kinetik stabilizasiya,

dunen 150 2.7-ni testden kecirdim, hefte erzinde 120 4.0-du de testden kecirecem.

Edited April 25, 2011 by KIA_JB