Jump to content
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

Skoda Yeti


integer

Recommended Posts

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9ZFQ2LfQaiw[/youtube]
какие отзывы? в крес стоял йети с 1.2DSG, передний привод. Цена хорошая на мой взгляд - 22700 азн. Думаю, что не для кого не секрет, что Skoda принадлежит VW и за эту цену приобретаешь фактически немецкую машину. Сидя внутри, без эмблемы на руле даже не скажешь, что это не VW! Кстати, можно заказать также 1.8TSI 4x4.

Link to comment
Share on other sites

  • Replies 131
  • Created
  • Last Reply

[quote name='Mr Day' timestamp='1300283478' post='8591679']
Кроссовер с 1.2 мотором??

На сайте www.volkswagen.az этой модели нет...
[/quote]
благодаря коробке от VW DSG этот двигатель дает 105л.с. И к тому же йети с этим двигателем бывает только переднеприводный. В интернете отзывы неплохие о нем. Хотя перепродать ее у нас будет нелегко. Но у нас в городе я уже видел пару таких. Кстати говоря, кашкай ведь дает 1,6л переднеприводный с 110 л.с. сравните 1,2/105л.с. и 1,6/110л.с.
как альтернатива есть 1,8TSI (турбо), уже полноприводный.
п.с.: на wolkswagen.az ее не будет, т.к. это Skoda;) но на skoda.az ее тоже пока нет.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

тоже видел в городе одну. В 16ом (последнем сезоне на данный момент) Top Gear а ее очень хвалят) Есть конечно там и шуточные сравнения, но в общем они довольны.

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Вчера видел одну Шкоду Йети - белую, возле круга 3-го микрорайона. Номер у нее начинался на 01. Мне понравилась, красивая!

Link to comment
Share on other sites

[quote name='integer' timestamp='1300339937' post='8595578']
[b]благодаря коробке от VW DSG этот двигатель дает 105л.с.[/b] И к тому же йети с этим двигателем бывает только переднеприводный. В интернете отзывы неплохие о нем. Хотя перепродать ее у нас будет нелегко. Но у нас в городе я уже видел пару таких. Кстати говоря, кашкай ведь дает 1,6л переднеприводный с 110 л.с. сравните 1,2/105л.с. и 1,6/110л.с.
как альтернатива есть 1,8TSI (турбо), уже полноприводный.
п.с.: на wolkswagen.az ее не будет, т.к. это Skoda;) но на skoda.az ее тоже пока нет.
[/quote]
Этот двигатель выдает 105 лс не благодаря коробке, а благодаря двум турбонагнетателям. Модель уже давно продается в России, отзывы неплохие. С ценой конечно загнули, за эти деньги можно купить полноприводный кроссовер от корейцев, с более мощным мотором и всевозможными опциями.

Link to comment
Share on other sites

[quote name='Red Label' timestamp='1303728899' post='8927881']
Этот двигатель выдает 105 лс не благодаря коробке, а благодаря двум турбонагнетателям. Модель уже давно продается в России, отзывы неплохие. С ценой конечно загнули, за эти деньги можно купить полноприводный кроссовер от корейцев, с более мощным мотором и всевозможными опциями.
[/quote]
согласен, можно корейку купить. Но при всем моем уважении к корейскому автопрому, хоть они и здорово инвестируют (за это им респект), но до немцев им пока далеко

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

Вчера видел еще одну белую.... Не знаю, как машина, не управлял ею, но вид крепкий и надежный. Плюс очень понравилась эмблема Шкоды - красивая и ярко-запоминающаяся. :rolleyes:

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

[quote name='integer' timestamp='1299843827' post='8548821']
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9ZFQ2LfQaiw[/youtube]
какие отзывы? в крес стоял йети с 1.2DSG, передний привод. Цена хорошая на мой взгляд - 22700 азн. Думаю, что не для кого не секрет, что Skoda принадлежит VW и за эту цену приобретаешь фактически немецкую машину. Сидя внутри, без эмблемы на руле даже не скажешь, что это не VW! Кстати, можно заказать также 1.8TSI 4x4.
[/quote]
Машина реально симпатичная и очень даже практичная (если нету проблем с вождением механической коробки), но по моему цена космическая для машины с такими опциями, вернее с отсутсвием опций. Она можно сказать голая, не полноприводная, с немаленьким кузовом и с крохотным матором.

Если бы за 22700 азн давали бы 4х4 версию с 1,8 мотором и панорамной крышой и еще с приятными мелочами как круиз и климат контроль, то я бы без колебаний приобрел бы такую.

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

[quote name='sencapli01' timestamp='1304487884' post='9007754']
Вчера видел еще одну белую.... Не знаю, как машина, не управлял ею, но вид крепкий и надежный.
[/quote]
Да, ничего так... Просто показалась низковатой, клиренс не соответствует классу.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Мне тоже очень нравится. Внешне очень привлекательна. И отзывы о ней не плохие. Плюс чешское качество и немецкий контроль.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...

кто нибудь может посоветовать, стоит ли засматриваться на модели с дизельным двигателем? насколько они проблемные в эксплуатации на нашем топливе?

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

У меня шкода йети уже 4й месяц. Пробег около 8000 км. Пока доволен. При покупке в магазине советовали только 95й бензин с заправок кроме Азпетрол. Мотор 1.2TSI. Говорят, что у нас 95й нехороший. Хотелось бы знать может 93й заливать? Как себя поведет TSI, а при холодной погоде пару раз было холодный мотор запускался со второго раза. На каких заправках 95й хороший?

Link to comment
Share on other sites

  • 2 months later...

Чё то тема притихла, хотя количество Йети по городу вроде растёт. Сейчас ещё по радио их рекламу крутят про кредит в 9% годовых и без комиссий, думаю вообще скачок будет продаж. ЛАдно не об этом сейчас. Почитал отзывы на российских сайтах, вроде очень даже положительные. А что скажут наши владельцы? Есть ли владельцы Йети на сайте?

Link to comment
Share on other sites

[quote name='Запретный плод' timestamp='1331019323' post='11646974']
Чё то тема притихла, хотя количество Йети по городу вроде растёт. Сейчас ещё по радио их рекламу крутят про кредит в 9% годовых и без комиссий, думаю вообще скачок будет продаж. ЛАдно не об этом сейчас. Почитал отзывы на российских сайтах, вроде очень даже положительные. А что скажут наши владельцы? Есть ли владельцы Йети на сайте?
[/quote]

Есть владельцы.

Моей 5-ый месяц пошел. Заливаю 95-ый на Исте, расход в городе около 11 литров при мотре 1.2 ТСИ (по книжке должен быть 7.5). На трассе 3.5 - 4 литра. Низковата немного 180 мм, пару раз дно зацепил за что-то. Шины летние, но в гололед с передним приводом особо не скользил, хотя Бадамдарский рельеф очень даже способствовал этому. Сервис на Дарнагюле - это большой минус по мне, надеюсь частым гостем там не буду, после покупки сьездил один раз на проверку масла, минут пять 4то-то смотрели, а добирался я туда часа полтора, не меньше.

Цена у нас, как я и писал выше - астрономия, по декларации с растаможкой вместе где-то 17 шт. манат, продают за 23.5 и это минимальная комплектация.

Внешний вид - на любителя, но мне понравилась вот и взял.

Link to comment
Share on other sites

[quote name='abbas0311' timestamp='1331049035' post='11654130']
Низковата немного 180 мм, пару раз дно зацепил за что-то.
[/quote]
Есть железный защитник? Или пластмассовый?

Link to comment
Share on other sites

Согласен насчёт того, что внешний вид на любителя. Хотя видел в городе с затемнёнными задними стёклами (где багаж), гораздо лушче. Думаю, если немного подтюнинговать то можно и экстерьер довести до ума. Как насчёт динамики хода и манёвренности? У вас механика как я понял?

Link to comment
Share on other sites

  • 4 weeks later...

Plusi:
Mashina 7y mesac, ochen dovolen, ochen shustraya osobenno na rivke, posadka 180, no nado uchitivat chto kuzov koroche chem u texje koreycev, plus dva jeleznix zashitnika, tak chto.... Zalivayu 95, rassxod zavisit ot stepeni vojdeniya, mator vsetaki turbo :) manevr u etoy mashini prosto super, uchitivaya chto eto u mena 4 taya mashina. Xodovaya vse [color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]VW, a znachit no coments! [/size][/font][/color][color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]Esli sravnivat eto budjetniy variant VW Tiguan, pritom chto on legche Tiguana.[/size][/font][/color]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]minusi:[/size][/font][/color] [color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]s levoy storoni lehgiy shum, okazalas eto korobka, posmotrel na drugoy mashine, edentichno, [/size][/font][/color][color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]Inogda lehgaya droj, no eto esli benzin ne xoroshiy.[/size][/font][/color]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]tak ochen dovolen chto kupil imenno etu mashinu, a esli dovolen zachem dumat o tom chto ego trudno budet prodovat:)[/size][/font][/color][color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4] [/size][/font][/color]

[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4] [/size][/font][/color]


Транслитом и ширным шрифтом писать запрещено.


Link to comment
Share on other sites

[quote name='palrus' timestamp='1333466847' post='11971460']
Plusi:
Mashina 7y mesac, ochen dovolen, ochen shustraya osobenno na rivke, posadka 180, no nado uchitivat chto kuzov koroche chem u texje koreycev, plus dva jeleznix zashitnika, tak chto.... Zalivayu 95, rassxod zavisit ot stepeni vojdeniya, mator vsetaki turbo [img]http://img.dispute.az//public/style_emoticons/default/smile.png[/img] manevr u etoy mashini prosto super, uchitivaya chto eto u mena 4 taya mashina. Xodovaya vse [color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]VW, a znachit no coments! [/size][/font][/color][color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]Esli sravnivat eto budjetniy variant VW Tiguan, pritom chto on legche Tiguana.[/size][/font][/color]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]minusi:[/size][/font][/color] [color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]s levoy storoni lehgiy shum, okazalas eto korobka, posmotrel na drugoy mashine, edentichno, [/size][/font][/color][color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]Inogda lehgaya droj, no eto esli benzin ne xoroshiy.[/size][/font][/color]
[color=#282828][font=helvetica, arial, sans-serif][size=4]tak ochen dovolen chto kupil imenno etu mashinu, a esli dovolen zachem dumat o tom chto ego trudno budet prodovat:)[/size][/font][/color]


[/quote]
А у Вас с каким мотором?

Link to comment
Share on other sites

Звонили на днях в салон Шкоды - интересовались Skoda Yeti 1,8 TSI AT .
Сказали что есть только 1,2 TSI, а если на заказ - то могут привезти - 1,8 мотор, но механика - да еще под 29 тысяч манат выйдет.. Тупизм полный... По ходу сговор автосалонов - чтобы не конкурировали с Гашкаями и корейцами-SUV-ами..
Машинка хорошая - по отзывам, но с 1,2 мотором слабовата будет.

Link to comment
Share on other sites

1.2 TSI автомат. 9 месяцев - 11000 км. Расход на трассе 5.0 литров, в городе 6.5 литров (про пробки молчу )))) ). Только сегодня вернулся с прогулки с друзьями. Ездили на перевал Агсу. Машина супер. Нареканией нет. Но сервис "рулит". Хотел установить подлоконтник - спели цену в 450 АЗН, замена масла 79 АЗН. Насчет того, что 1.2 слабоват - то вопрос в том для каких целей покупается машина. Для семейного выезда за город (даже по разбитой дороге) - машина надежна и безопасна. Для оффроад конечно же - НЕТ!!!

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...

[quote name='Vugar Hajiyev_118801' timestamp='1337847497' post='12570738']
В салоне говорят что полоноприводный с 1,8 TSİ для СНГ пока нету, хотя на российском сайте такую комплектацию показывает.
[/quote]

А вот и опровержение ... Далеко ходить не надо... Вот на мэйл.ру -

[attachment=2149834:skoda yeti.jpg]

А вот и ссылка на одного из многочисленных дилеров Skoda в России -

[url="http://www.asc-skoda.ru/cars/yeti/complectation_and_price/complectation_and_price/"]http://www.asc-skoda...tion_and_price/[/url]

P.S. [i] Складывается такое впечатление, что [/i][i]местный дилер SKAZ Auto внаглую врет[/i], причина отсутствия полоноприводного Yeti с 1,8 TSİ - это просто договор с другими автобрендами в Аз-не, чтобы не убить продажи тех же IX35, Sportage, Qashqai.

Link to comment
Share on other sites

я звонил к ним в офис, сказали, что привозят под заказ полноприводный 1,8. Правда цена будет порядка 26000азн, и ждать 3 месяца

Link to comment
Share on other sites

  • 3 months later...

Уже год как вожу, Yeti 1.2 TCI. Очень доволен, салон вместительный, машина очень мягкая, и тянет очень хорошо. не сравнить конечно с корейцами, например многие другие кроссоверы очень жёсткие, а этот едет воздушно. советую всем, европейское качество

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

[QUOTE="Vugar Hajiyev_118801"]Машина тоже 7-й месяцб пробег 20000 проблем нет. Аксесуары дорого продают в самой Шкоде. Может кто знает где подешевле оригинальные аксесуары можно приобрести?[/QUOTE]

В России

Link to comment
Share on other sites

[QUOTE="Versace_man"]Звонили на днях в салон Шкоды - интересовались Skoda Yeti 1,8 TSI AT .
Сказали что есть только 1,2 TSI, а если на заказ - то могут привезти - 1,8 мотор, но механика - да еще под 29 тысяч манат выйдет.. Тупизм полный... По ходу сговор автосалонов - чтобы не конкурировали с Гашкаями и корейцами-SUV-ами..
Машинка хорошая - по отзывам, но с 1,2 мотором слабовата будет.[/QUOTE]

Смотря для чего, для гонок может быть, для спокойной езды отличная машина. На обгон идет без проблем и при этом очень экономичная

Link to comment
Share on other sites

[quote name='Versace_man' timestamp='1334298767' post='12084184']
Звонили на днях в салон Шкоды - интересовались Skoda Yeti 1,8 TSI AT .
Сказали что есть только 1,2 TSI, а если на заказ - то могут привезти - 1,8 мотор, но механика - да еще под 29 тысяч манат выйдет.. Тупизм полный... По ходу сговор автосалонов - чтобы не конкурировали с Гашкаями и корейцами-SUV-ами..
Машинка хорошая - по отзывам, но с 1,2 мотором слабовата будет.
[/quote]

test drive free, ya toje tak dumal, poka sam ne poshel i ne pokatalsa, srazu posle etogo vzal.

Link to comment
Share on other sites

[quote name='Ruro' timestamp='1337631167' post='12537409']
Кто знает, если они у нас автомат с полным приводом?
[/quote]

polniy privod tolko na 1.8, uje est i s avtomatom, no dumayu dorogovato dla mena, pod 30 000, nu esli brad deystvitelno polnoprivodnuyu mashinu, to eto ona, koreyci ne polnoprivodniye vsetaki


[color=#ff0000]Транслит запрещен[/color]

Link to comment
Share on other sites

[quote name='palrus' timestamp='1348769528' post='13882494']
test drive free, ya toje tak dumal, poka sam ne poshel i ne pokatalsa, srazu posle etogo vzal.
[/quote]
На днях интересовались опять - на заказ уже привозят Yeti 1.8 TSI с полным приводом, автомат - под 27 тыс. АЗН выйдет плюс ждать 3 месяца.

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...

А смысл в полном привода? Езжу по городу и трассе, пару раз съезжал к морю, все нормально. Вверх на крутые горки тянет, а для настоящего бездорожья нужна другая машина.

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

эта машина потенциальная проблема...мотор VAG CBZB, коробка DSG, непосредственный впрыск
если вы берете авто, так, покататься годик два и продать, то сойдет - но как взвешенное решение, ни ни!
вы покупаете не турбированный двигатель, не коробку робот, не малый расход топлива. вы просто покупаете авто под евро 5 и все его минусы....+ двигатель под аи98
вам ведь было интересно почему хрустит коробка, почему это авто ест бензин не как в было указана в тех данных...и не как 1.2...

почитайте - [url="http://www.vvm-auto.ru/8_Skoda_Yeti.html"]SKODA YETI - йетины фокусы.[/url]

[quote][b]Непосредственный впрыск[/b]
[color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3]Остерегайтесь наличия топливной системы высокого давления, преподносимой как экологическое и экономическое преимущество, на самом же деле не являющейся, или почти не являющейся, ни тем, ни другим. Зато почти точно и наверняка у вас есть вероятность ознакомиться с понятиями "ТНВД", "форсунка высокого давления" и всем, что с ними связано. В частности, малая диагностируемость и отсутствие средств непосредственного контроля, капризность оборудования в принципе и многое другое. Дилер сказал, что все в порядке, но беспокоит некоторое подрагивание, потряхивание и вибрация? Будете слышать "ошибок нет" и "у вас все в порядке" до момента схода с гарантии. После поменяете комплект форсунок + ТНВД, который к тому моменту доработают, пару клапанов топливно системы и.... все уйдет. Вместе с сотней тысяч рублей.[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3]Подробнее тут: [/size][/font][/color][url="http://bmwservice.livejournal.com/5488.html"]http://bmwservice.livejournal.com/5488.html[/url]

[color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3]Декларируемые потребительские преимущества: мнимая топливная экономия, чистота выхлопа.[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3]Очевидные потребительские недостатки: сложность и ненадежность системы в принципе, дороговизна обслуживания, малая ремонтопригодность, слабая диагностируемость.[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3]Что делать: искать альтернативы других производителей в сравнимом ценовом сегменте с "обычным" двигателем, выбрать другой "устаревший" двигатель для этой модели, в крайнем случае, если уж захотелось "непосредственного впрыска" - возьмите дизельный мотор - это действительно экономичнее.[/size][/font][/color]

[b]Турбина[/b]
[color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3]Турбонагнетатель постепенно превращается из атрибута "заряженных" машин в "экологическую" необходимость - металлоемкость такого ДВС, при сравнимых с атмосферником характеристиках, меньше, количество цилиндров - меньше и т.д. Тема о надежности турбин как таковых, а также вопрос о нравится/не нравится мне и вам турбированный мотор в принципе - тема совсем отдельная. В данном случае, важен сам факт использования сравнительно ненадежного узла в сравнительно дешевом малолитражном автомобиле, чего ранее в мировой практике практически не было. Турбина - часть современной концепции "экологичного" малолитражного и микролитражного мотора для целого ряда производителей. Отличный пример - VAG [/size][/font][/color][color=#000000][font=sans-serif][size=3][b]CBZB[/b] - всего 1.2 литра с непосредственным впрыском и турбиной. На деле, фактический (а не стандартизованный по европейскому ездовому циклу) расход - ничуть не лучше старых моторов, мотор вяло тянет снизу, зато укладывается в требования ЕВРО V... пока работает, конечно. При ресурсе турбины около 50000 км, потенциальным и неизбежным проблемам с непосредственным впрыском, требовательности к маслу, бензину - выждите 2-3 года, пока машина сойдет с гарантии, и вы еще не раз вспомните этот абзац...[/size][/font][/color]

[color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3]Декларируемые потребительские преимущества: отсутствуют в принципе.[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3]Очевидные потребительские недостатки: дополнительное "узкое место" в двигателе, ограниченный ресурс, требовательность к маслу, вялая тяга в самом требуемом диапазоне оборотов, дороговизна возможного ремонта.[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=sans-serif][size=3]Что делать: выбирать мотор без турбины.

[b]"Робот", вариатор, DSG и многие-многие другие "современные" коробки передач[/b][/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3]Механическую коробку сознательно сегодня приобретают только гурманы и маньяки "честного и чистого" ощущения мощи над средством передвижения в пространстве. Те, кто делает такой выбор, ни в каких рекомендациях не нуждаются. Альтернатива - "автомат" со старым-добрым гидротрансформатором - "вылизанная" и десятилетиями проверенная поколениями "ленивых" водителей конструкция. Современный автомат переключает незаметно, на расход топлива почти не влияет, служит не менее 150.000 км, почти точно позволит доехать своим ходом до места ремонта и сравнительно недорого ремонтируется почти на каждом углу. Но мы, прогрессивное человечество, не можем довольствоваться технологиями которым сто лет в обед. Последние годы нам предлагают вариаторы, коробки с двумя сцеплениями, "роботы" разных мастей... "Автомат" без гидространсформатора, это автомобиль который не едет, в отличие от классической АКПП, как только вы отпустили педаль тормоза. Ничего, скоро привыкните. У таких коробок просто нет характерного для гидротрансформатора "наката" - отпустили педаль газа и между вами и машиной повисла "пустота" - начинается торможение двигателем, как на "механике". Свыклиcь?! Привыкните и к вариаторному разгону "на одной ноте" - у АКПП разгон отслеживается "по слуху", а тут обороты всегда одни и те же - истерический визг. Избегая этого вы приобрели интеллектуальный вариатор с виртуальными передачами? Заодно выясните возможность и стоимость его ремонта в вашем городе, ресурс, периодичность и стоимость обслуживания, а также запишите телефон "Эдика из гаражей", который перепаяет воооот тот чип совсем недорого и она перестанет выпадать в аварийный режим... на следующие полгода. Раздражает, что современная DSG и аналоги "повисает" на передаче при равномерном движении в городе, когда уже давно пора ее переключить? Подождите пару сезонов - может быть выйдет новая прошивка. Заодно дилер выяснит и объяснит, что означает ошибка коробки SB3042/14 и причем тут CAN-шина, из-за чего у вас постоянно "горит лампочка". В следующей прошивке это тоже устранят, не сомневайтесь... Удар-клевок, кивок-удар-клевок - это интеллектуальный робот решает, куда вы решили поехать. Ничего, что задержка после нажатия педали газа целая секунда - зато у вас есть время передумать, а кроме того, это экономит вам не менее, чем 0,214 л топлива на 100 км. Есть за что страдать![/size][/font][/color]

[color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3]Декларируемые потребительские преимущества: топливная экономичность.[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3]Очевидные потребительские недостатки: низкая надежность и ресурс, низкие, по сравнению с гидромеханическими АКПП потребительские свойства, зачастую плохая ремонтопригодность, высокая стоимость ремонта, отсутствие деталей в наличии, множественные "детские болезни" и т.д.[/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3]Что делать: выбирать автомобиль с МКПП, или обычную АКПП с гидротрансформатором.[/size][/font][/color]

[b]Резюме[/b][color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3] [/size][/font][/color]
[color=#000000][font=Helvetica, Arial, sans-serif][size=3]Если вы выбираете автомобиль категории "для передвижения без проблем на каждый день" первым вопросом продавцу, даже если вы совсем ничего не понимаете в автомобилях, должен быть "у машины есть непосредственный впрыск, турбина и современный автомат типа робота, вариатора, коробки с двумя сцеплениями?". В случае положительного ответа, не говорите, что вас не предупреждали. Иначе весьма вероятно пополните категорию потребителей, на которых пионеры индустрии обкатывают самые современные технологии... за их же счет.[/size][/font][/color][/quote]

Link to comment
Share on other sites

[QUOTE="Beka"]эта машина потенциальная проблема...мотор VAG CBZB, коробка DSG, непосредственный впрыск
если вы берете авто, так, покататься годик два и продать, то сойдет - но как взвешенное решение, ни ни!
вы покупаете не турбированный двигатель, не коробку робот, не малый расход топлива. вы просто покупаете авто под евро 5 и все его минусы....+ двигатель под аи98
вам ведь было интересно почему хрустит коробка, почему это авто ест бензин не как в было указана в тех данных...и не как 1.2...

почитайте - [URL="http://www.vvm-auto.ru/8_Skoda_Yeti.html"]SKODA YETI - йетины фокусы.[/URL]

[/QUOTE]

Спасибо, почитал и : "...Из положительного можно отметить довольно крепкую подвеску и надежность двигателей 1,8 TSI." - не зря я так уважал эту комплектацию Yeti.

Link to comment
Share on other sites

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

  • Our picks

    • В Баку начинается строительство новой дороги
      С учетом перспективного развития города Баку Государственным агентством автомобильных дорог Азербайджана дается старт строительству новой автомобильной дороги от улицы Гасана Алиева до станции метро «Кероглу», параллельно проспекту Зии Буниядова.
      Об этом сообщили в госагентстве.
      Общая длина шестиполосной дороги составит 3896 метров с шириной полос 3,5 метра. На дороге будут построены четыре тоннеля и три подземных пешеходных перехода.
      В настоящее время от метро «Улдуз» в направлении улицы Алескера Гаибова ведутся работы по транспортировке тяжелой техники и оборудования на территорию.
      https://media.az/society/v-baku-nachinaetsya-stroitelstvo-novoj-dorogi
      • 25 replies
    • В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене - ФОТО
      В Баку выставлена на продажу квартира по фантастической цене.
      Как сообщает Oxu.Az, соответствующая информация распространена на сайтах объявлений.
      Так, девятикомнатную квартиру площадью 555 кв.м предлагают покупателям за 12 млн манатов.
        В объявлении упоминается, что на указанном этаже расположена только одна квартира и соседей не будет.
      https://ru.oxu.az/society/866997
        • Like
      • 95 replies
    • Где выгоднее отдыхать: в Азербайджане или за рубежом? - ОПРОС
      Baku TV провел опрос среди жителей столицы с целью узнать, где, по их мнению, выгодно отдыхать: в Азербайджане или за рубежом.
      Большинство участников опроса предпочло потратить деньги на отдых за границей.
      «Проживание в наших гостиницах обойдется в три раза дороже», - сказал один из опрошенных.
      Между тем сотрудники туристических компаний также отметили, что цены на отели за границей практически такие же, как у нас, а в некоторых случаях даже ниже.
      «Например, стоимость недельного тура на одного человека в Габалу начинается от 700 манатов. А тур на тот же период в Грузию обойдется от 500 манатов», - сказал один из них.
       
        • Haha
      • 98 replies
    • Отомстил отцу за избиение матери: жуткие подробности убийства брата главы ИВ Лянкярана

      Долгое время подробности этого жуткого происшествия не разглашались ни во время следствия, ни в ходе судебного процесса. Судьи решили, что слушания должны проходить в закрытом режиме, без допуска СМИ.
      Однако Qafqazinfo удалось выяснить некоторые детали этой семейной трагедии. Согласно материала
      • 35 replies
    • Депутат: Некоторых женщин убивают за то, что они не считают мужей главой семьи
      В последнее время в Азербайджане растет число женщин, убитых своими мужьями.
      По данным расследования Bizim.Media, за последние два месяца Генеральная прокуратура зарегистрировала около 10 фактов убийства женщин их супругами. Эта печальная статистика актуализирует вопрос о необходимости прохождения парами психологического анализа перед вступлением в брак.
      Между тем заместитель председателя комитета по правам человека Милли Меджлиса Таир Керимли в своем заявлении Bizim.Media отметил, что не испытывает оптимизма относительно идеи обязательного психологического анализа для пар перед свадьбой.
      «Прохождение медицинского осмотра перед браком обязательно, поскольку только так можно выявить скрытые заболевания. Но психологический анализ в Азербайджане не применяется, да и за рубежом такой широкой практики нет, и то лишь в добровольном порядке», - отметил депутат.
      Что касается женщин, убитых мужьями, Таир Керимли полагает, что это происходит из-за вопросов чести.
      «Одна из главных причин заключается в том, что некоторые дамы, прикрываясь гендерным равенством, создают образ сильной женщины и не считают мужей главой семьи, а некоторые и вовсе идут по плохому пути. То есть зачастую убийства женщин происходят из-за вопросов чести», - сказал он.
      Депутат призвал стремиться к построению чистого общества, чтобы никому даже в голову не приходило сворачивать на плохой путь.
      «В советское время тоже были случаи убийства женщин мужьями на почве ревности. В любом случае я не поддерживаю идею применения психологического анализа перед браком на законодательном уровне. Это будет своего рода унижением для пары: как будто мы проверяем, в своем ли они уме», - заключил Т.Керимли.
      https://media.az/society/deputat-nekotoryh-zhenshin-ubivayut-za-to-chto-oni-ne-schitayut-muzhej-glavoj-semi
        • Like
      • 54 replies
    • В районе метро Гара Гараева продаётся объект под новостройкой
      В Низаминском районе,около станции метро Г.Гараева, под новостройкой на 1-м этаже (18/1) продается объект общей площадью 65 кв.м. Очень интенсивный пешеходный и автомобильный трафик. Имеются все условия, развитая инфраструктура, паркинг и т.д. Все документы в порядке, купчая на нежилое помещение.Оплата 1%.   Цена 550000  манат     0552522225
      • 0 replies
    • Можно ли использовать пенсионные накопления до выхода на пенсию?
      Пенсионный возраст в Азербайджане является предметом многочисленных дискуссий.
      Для мужчин он составляет 65 лет, для женщин – 63,5 года. Возрастной предел для женщин увеличивается на шесть месяцев каждый год, начиная с 1 июля 2017 года. В 2027-м возраст выхода на пенсию для мужчин и женщин будет одинаковым - 65 лет.
      Как долго гражданин может прожить после выхода на пенсию - никто не знает. Таким образом, накопленный за годы работы пенсионный капитал можно будет получать в лучшем случае 10-15 лет.
      Почему мы не можем использовать накопления раньше, чем выйдем на пенсию? Обязательно ли нам ждать 65 лет, чтобы воспользоваться своим правом?
      Подробнее об этом - в сюжете İTV:
      https://media.az/society/mozhno-li-ispolzovat-pensionnye-nakopleniya-do-vyhoda-na-pensiyu
        • Like
      • 53 replies
    • AstraZeneca признала, что ее вакцина от COVID-19 может спровоцировать тромбоз
      Компания AstraZeneca признала, что ее вакцина против COVID-19 может вызвать редкое, но смертельное нарушение свертываемости крови.
      Фармацевтический гигант уже столкнулся с огромным количеством исков, поданных близкими тех, кто получил серьезные заболевания или умер в результате инъекции, сообщает Daily Mail.
      Отмечается, что юристы, представляющие десятки коллективных исков, говорят, что стоимость некоторых дел их клиентов может достигать 25 миллионов долларов (42,5 млн манатов), и настаивают на том, что вакцина фармацевтической фирмы является дефектным продуктом.
        Подчеркивается, что AstraZeneca в феврале признала, что ее вакцина может в очень редких случаях провоцировать состояние, называемое тромбозом с синдромом тромбоцитопении или TTS. Он может вызвать у пациентов образование тромбов, а также низкое количество тромбоцитов, что в некоторых случаях серьезно навредило тем, кто воспользовался вакциной, или даже привело к летальному исходу.
      Потенциальное осложнение было указано в качестве возможного побочного эффекта с момента выпуска вакцины, но признание AstraZeneca в феврале стало первым случаем, когда фармацевтический гигант сделал это в суде, сообщает Telegraph.
       
        • Like
      • 452 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
  • Topics

  • Posts

    • В Литве можно собрать карту страны из магнитиков. Приобрести каждый магнит можно только в соответствующем городе. В Азербайджане такое невозможно осуществить.
    • Müdafiə Nazirliyinin müxtəlif hərbi hissələrində maliyyə xidmətin rəisi vəzifəsində işləmiş Elvin Cəfərov həbs edilib. Ona Cinayət Məcəlləsinin 179.4-ci maddəsi ilə ittiham olunub. Elvin Cəfərov 143 milyonluq mənimsəmə üzrə cinayət işində təqsirli bilinib. Onun cinayət işi ayrıca icraata götürülüb. Onun tərəfindən dövlətə vurulmuş ziyan 2 milyon 200 min manat hesablanıb. Dövlət Təhlükəsizliyi Xidmətinin müstəntiqinin vəsatəti əsasında Elvin Cəfərov barəsində həbs qətimkan tədbirinin seçilməsi ilə bağlı bağlı təqdimata Bakı Hərbi Məhkəməsində baxılıb. Elvin Cəfərovun barəsində 4 ay müddətinə həbs qətimkan tədbiri seçilib. Qeyd edək ki, Elvin Cəfərov ötən ilin dekabrında Müdafiə Nazirliyində 143 milyon manatlıq mənimsəmə ilə bağlı məhkəmə prosesində şahid qismində dindirilib.
    • 28 апреля в полицию поступила информация о том, что вблизи железнодорожной станции Хырдалан на рельсах были выложены камни, а при прохождении через данный участок электрички Баку-Сумгайыт камнем разбито правое боковое стекло поезда. Об этом Report сообщили в МВД. Отмечается, что данное обстоятельство привело к задержкам в движении поезда и вызвало беспокойство пассажиров. Сотрудниками Биладжарского линейного отдела полиции Управления полиции на железнодорожном транспорте установлены и задержаны трое несовершеннолетних, причастных к совершению правонарушения. Подростки были доставлены в отделение полиции, где с ними в присутствии родителей была проведена профилактическая беседа. Расследование по данному факту продолжается .https://report.az/ru/proisshestviya/zaderzhany-podrostki-razbivshie-steklo-elektrichki-baku-sumgajyt/#:~:text=8689-741bdf8ba515_850.jpg-,28 апреля в полицию поступила информация о том%2C что вблизи,этом Report сообщили в МВД. https://reklamazapreshena.tut/news/124390340   https://apa.az/hadise/baki-sumqayit-qatarinin-susesini-sindiran-ve-yola-das-duzerek-tehluke-yaradan-azyaslilar-mueyyen-olunub-839356
    • Если даже принялись за хищения в Минобороны, то почему не расследуют хищения в Минтрансе, в том числе о судьбе 6 миллионов манат, выделенных на создание системы интеллектуального управления общественным транспортом? На каждой автобусной остановке стоят безжизненные экраны, напоминая о том, куда подевались эти деньги. Тем временем руководитель проекта Баимов успел слинять с 2 миллионами из этих денег.
    • Продолжился судебный процесс по уголовному делу арестованных за хищения бывшего начальника Финансово-бюджетного управления Минобороны Азербайджана генерал-майора Низами Мамедова, бывшего начальника финансовой службы ВВС полковника Джалала Кязымова, начальника финансового управления Сухопутных войск Минобороны Байрама Байрамова и бывшего начальника финансовой службы ВМФ Вюсала Ализаде. Как сообщает АПА, на процессе в Бакинском военном суде под председательством судьи Фикрета Алиева было принято решение о принудительной явке в суд двух гражданских лиц, которые проходят в качестве свидетелей по делу, но еще не дали показания. Было также принято решение направить письмо руководству Минобороны относительно трех военнослужащих. Процесс продолжится 17 мая. Отметим, что бывший начальник Финансово-бюджетного управления Минобороны Азербайджана генерал-майор Низами Мамедов, бывший начальник финансовой службы ВВС полковник Джалал Кязымов, начальник финансового управления Сухопутных войск Минобороны Байрам Байрамов, бывший начальник финансовой службы ВМФ Вюсал Ализаде, бывший начальник Управления закупок и снабжения Министерства обороны полковник Махир Ширванов, , а также бывший начальник Управления закупок и снабжения министерства Маликмамед Гурбанов и бывший начальник Жилищно-эксплуатационного управления министерства полковник Фикрет Мирзоев были арестованы в результате спецоперации, проведенной Службой государственной безопасности. Продолжился судебный процесс по уголовному делу арестованных за хищения бывшего начальника Финансово-бюджетного управления Минобороны генерал-майора Низами Мамедова, бывшего начальника финансовой службы ВВС полковника Джалала Кязымова, начальника Финансового управления Сухопутных войск Байрама Байрамова и бывшего начальника финансовой службы ВМФ Вюсала Ализаде. Как сообщает АПА, на судебном заседании в Бакинском военном суде под председательством судьи Фикрета Алиева был допрошен в качестве свидетеля отбывающий наказание в заключении бывший начальник Управления закупок и снабжения Министерства обороны Маликмамед Гурбанов.    Отмечено, что Маликмамед Гурбанов привлечен к ответственности в ходе расследования, проведенного Службой государственной безопасности по уголовному делу о хищении 143 млн. манатов в Министерстве обороны. Позже его уголовное дело было выделено в отдельное производство и сейчас рассматривается в суде. Бывший начальник управления сообщил в своих показаниях, что в период работы на должности дважды давал деньги Низами Мамедову, который был руководителем Финансово-бюджетного управления: «Наджмеддин Садыков вызвал меня к себе в кабинет и в 2018 году дал мне 300 тысяч манатов, а в 2019 году 500 тысяч манатов, чтобы я передал эти деньги Низами Мамедову. Я выполнил его поручение. Я не знал, за что были даны эти деньги. Я выполнил поручение начальника штаба. Указания о том, с какими компаниями нужно подписать контракты, тоже давал начальник Генштаба. О предложениях, полученных от компаний, а также о заключаемых контрактах я докладывал начальнику Генштаба. Начальник Генштаба вызывал меня и говорил, с какой компанией можно подписать контракт, а с какой - нет. Комиссия по компаниям состояла из 12 человек. В ней были представлены представители нескольких министерств. Председателем комиссии был мой заместитель».https://1news.az/news/20240503075229634-V-Minoborony-prinyato-reshenie-v-svyazi-s-ugolovnym-delom-po-faktu-khishcenii-na-143-mln-manatov  https://ru.apa.az/incident/eks-nacalnik-upravleniya-nadzmeddin-sadykov-vyzval-menya-v-kabinet-i-dal-300-tysyac-manatov-v-drugoi-raz-500-tysyac-manatov-569345
    • Что касается нашей пары, то я полюбила Обломова из сострадания, когда он бомжевал и был бездомным. Квартира записана на моё имя, но живём мы на его пенсию. Выражаясь языком Шекспира, я его за муки полюбила, а он меня за состраданье к ним:  
    • Взята под контроль деятельность яслей-детского сада №17 города Хырдалан Абшеронского района. Как передает Oxu.Az, об этом сообщили в Абшерон-Хызинском региональном управлении образования. В структуре подчеркнули, что проинформированы об аудиозаписи разговора директора детсада Фараны Магеррамовой, распространенной в социальных сетях. Отмечается, что деятельность учреждения взята под контроль Госагентством дошкольного и общего образования, в настоящее время там проводится проверка. 14:27 Директор яслей-детского сада №17 города Хырдалан Абшеронского района Фарана Магеррамова, как утверждается, требовала деньги для фонда, причем в обязательном порядке. Как передает Oxu.Az, свидетельствующая об этом аудиозапись директора распространилась в соцсетях. "Я сделала все для этого детсада за свой счет. Больше не намерена работать ни с одним преподавателем. Егане ханым удалось собрать деньги лишь с трех детей из 24. Всего 60 манатов. Сегодня я заплатила мастеру жалюзи 1 135 манатов. Ну ничего, это не проблема. Денег у меня достаточно, могу в этот раз заплатить из своего кармана.  Но до каких пор это будет продолжаться? Как же хорошо вы все устроились. За какие такие заслуги ведете себя подобным образом?! Хватит с меня. Не доводите человека до белого каления. Вы сами вынудили меня. Очнитесь уже. Знакомство и дружба действуют до поры до времени. Мне не очень по душе перегибать палку. Подобное отношение к детям в группах неприемлемо", - говорится в аудио Ф.Магеррамовой. Мы попытались связаться с руководством детсада, однако безрезультатно. В Абшерон-Хызынском региональном управлении образования в ответ на запрос Oxu.Az сообщили, что по указанному вопросу ведется расследование. https://ru.oxu.az/society/867279
    • Бумбокс мяллим демишкян -раскладывать все по местам я устал ) Например досталось по наследству. Но не суть. Даже купленное после брака может быть не общим.     
×
×
  • Create New...