Трассы Азербайджана: обсуждаем основные M1-M8 и прочие магистрали страны.

[Ruslan Abdulla]

Предыдущие темы были разбиты на три части:

Северное направление

Северо - Западное и Западное направление

Южное и Юго - Западное направление

Решено объединить темы в одну целую.

Для справки:

Обозначение основных магистралей страны:

М1 Баку - Губа - Россия

M2 Баку - Алят - Хаджигабул - Евлах - Газах - Грузия

М3 Алят - Билясувар - Астара - Иран

М4 Баку - Шемаха - Агдаш - Халдан - Евлах

М5 Халдан - Закатала - Грузия

M6 Хаджигабул - Горадиз - Зангилан

М7 Нахчыван - Сядяряк - Турция

М8 Нахчыван - Ордубад - Зангилан

Обозначение основных региональных дорог:

R1 Гяндов - Худат - Набрань - Ялама

R2 Килязи - Хызы

R3 Губа - Гусар

R4 Губа - Хачмаз

R5 СДК - Худат

R6 Гарадаг - Мушфиг - Сумгаит

R7 Сумгаит - Хаджи-Зейналабдин

R8 Шемаха - Исмаиллы - Гарамарьям

R9 Исмаиллы - Гябяля - Огуз - Шеки

R10 Гарамарьям - Мюсюслю

R11 Имишли - Кюрдамир - Ахсу

R12 Гейчай - Кючякянд

R13 Гейчай - Уджар

R14 Агдаш - Ляки

R15 Гябяля - Агдаш

R16 Гах - Закатала

R17 Халдан - Мингячевир

R18 Бейлаган - Агджабеди - Бярда - Евлах - Мингячевир

R19 Гянджа - Ханлар - Кялбяджар - Лачын

R20 Ханлар - Дашкясян

...

R28 Евлах - Бярда - Агдам

...

R32 Уджар - Зардаб - Агджабеди

...

R42 Билясувар - Имишли

R43 Билясувар - Иран

R44 Хаджигабул - Ширван (Али-Байрамлы)

R45 Ширван (Али-Байрамлы) - Сальян

R46 Сальян - Нефтчала

R47 Масаллы - Ярдымлы

R48 Лянкяран - Лерик

R49 Нахчыван - Шахбуз - Биченек

...

Edited February 21, 2011 by Ruslan Abdulla

[HHA71]

небольшие изменения в знаках на трассе Баку-Куба (Набрань)

поставили знак населенного пункта зарат после поста гаи зарат

убрали знак населенного пункта в конце бетонки перед мостом на Кубу, вернее его заменини на Девечи (раньше по другому называлось село) но уже на синем фоне, перед постами гаи поставили ограничения скорости 70, 50, 30

раньше мин. 50 было

патрульных было мало, возможно из-за холодной погоды, только вконце бетонки пассат крутился (как всегда), кормятся радарами

но очень много патрульных было в городах Куба и Кусары...

отмечу плохое состояние бетонной дороги, особенно правой полосы, очень частые глубокие трещины и оседания полотна

[Ruslan Abdulla]

Начаты работы по строительству дороги Граница России-Самур-СДК-Гяндов которая соединится с бетонкой Баку-Гяндов. Работы начаты со стороны селения Самур.

Edited March 25, 2011 by Ruslan Abdulla

[vugel]

дорога м2 баку-гянджа в нормальном состоянии почти на всем протяжении. единственно идет ремонт на участке между стационарным постом дюпа и символическим вездом в гянджу.

[HHA71]

Начаты работы по строительству дороги Граница России-Самур-СДК-Гяндов которая соединится с бетонкой Баку-Гяндов. Работы начаты со стороны селения Самур.

а кто знает откуда она пройдет, также через кухуроба, около поста гаи

или это будет совсем другая дорога?

[Ruslan Abdulla]

это будет совсем иная дорога. Она напрямую из Гяндова не сворачивая выйдет на Самур.

[HHA71]

это будет совсем иная дорога. Она напрямую из Гяндова не сворачивая выйдет на Самур.

Интересно, от существующей дороги пройдет восточней (ближе к Худату) или западней (ближе к Кусарам)

мое мнение скорее всего первый вариант...

[Ruslan Abdulla]

Строго посередине между СДК и Худат, уже копают. daldandanishan

[tiffozi]

а интересно когда появится платная трасса и каковы будут расценки?

[Ruslan Abdulla]

Подозреваю что строящийся участок Гяндов-Самур как раз и будет платным участком дороги Баку-Россия. Потому как только на этом участке у "бетонки" есть альтернативный бесплатный путь. На участке Баку-Гяндов альтернативного пути нет, поэтому этот участок будет бесплатным.

[HHA71]

Подозреваю что строящийся участок Гяндов-Самур как раз и будет платным участком дороги Баку-Россия. Потому как только на этом участке у "бетонки" есть альтернативный бесплатный путь. На участке Баку-Гяндов альтернативного пути нет, поэтому этот участок будет бесплатным.

клиентов маловато будет там....

хотя если цена копеечная будет(вчем сомневаюсь), может быть и будут...

[Ruslan Abdulla]

Скажу так. Если цена будет 1 манат за проезд по всему пути Гяндов-СДК со скоростью 110-120 км/ч, то я заплачу не долго думая. Если цена будет выше одного маната, либо ограничение скорости будет 90 км/ч, я поеду в объезд по бесплатной ныне существующей дороге через город Губа.

[juulik]

Bes hansi wirket tikinti aparir?

[HHA71]

Скажу так. Если цена будет 1 манат за проезд по всему пути Гяндов-СДК со скоростью 110-120 км/ч, то я заплачу не долго думая. Если цена будет выше одного маната, либо ограничение скорости будет 90 км/ч, я поеду в объезд по бесплатной ныне существующей дороге через город Губа.

полность поддерживаю, больше никопейки не дам....

пс. мы кажется часто по одному и тому же маршруту едем :morqqqq:

[HHA71]

на бетонке на участке в обход Шабрана (Дивичи) стоит знак ограничения скорости 70 км/ч на стороне если ехать из Баку в Кубу(на обратной нет) перед вьездом на мост.... и на протяжении всего моста

его поставили недавно 2 недели назад вроде не было...

после моста стоит беха с радаром и тормозит как правило там же....

кстати число экипажей дйп за этот месяц на этой трассе заметно увеличилось, сезон охоты начался...

Edited May 30, 2011 by HHA71

[swordER]

M2 Баку - Алят - Хаджигабул - Евлах - Газах - Грузия

М3 Алят - Билясувар - Астара - Иран

Много гайцов стоит? Чтоб не плестись 70-90...

[Galandar]

А Гяндов где находится? Никогда не слышал это название

[Ruslan Abdulla]

Гяндов это населенный пункт на пути из Девечи (Шабран) в Губу. Там где бетонка заканчивается.

[Ruslan Abdulla]

Много гайцов стоит? Чтоб не плестись 70-90...

На счёт М3 не знаю. По М2 проезжал месяц назад. Гайцев было немного.

[swordER]

На счёт М3 не знаю. По М2 проезжал месяц назад. Гайцев было немного.

Да по М2 шпарить 130-140 можно спокойно практически на всем пути... А вот М3... Посморим..

[swordER]

Так по М3 проехались...

Конечно дорога не ахти, но есть отрезок с 2-мя полосами в каждую сторону.. Там нет радаров, можно погонять)) Проверено.. За то вот потом сразу дорога сужается.. И где-то на этой дороге есть радар.. Нас там поймали, т.к. при обгоне пришлось разогнаться до 110)) После этого поста ничего не было и ехать можно не беспокоясь))

Ща покажу на карте

Пост ДЮПцов

Сужение дороги

Начало этой дороги

[GT-R]

На прошлой неделе ездил в Гах, в тот же день возвращаясь, между Габалой и Огузом увидел людей с теодолитом, рисовали стрелки с написями 12м, 15м, и так до Габалы, видать дорогу будут расширять.

[NetSky]

В Прошедшие выходные мне пришлось с ветерком прокатиться по Не имеющей аналогов в мире Бетонной трассе Баку - Гяндоб.

Судя по внешнему виду трассы, осталось совсем немного времени прежде чем она придёт в негодное состояние. Она покрыта трещинами, заплатками, рытвинами, просела в некоторых местах... И Это трасска в которую вбухали сотни миллионов манат которая должна была прослужить десятки лет которой всего лишь 2-3 года.

Как сказал один из людей работающий на данной трассе во время стройки. Толщина полотна на 10 сантиметров тоньше чем по проекту, ширина дороги на 10 сантиметров Уже чем по проекту. А теперь делаем соответствующие выводы....

[MALEVICH]

Толщина полотна на 10 сантиметров тоньше чем по проекту. обычный асфальт если не ошибаюс 16 см бывает. Какова должна была быть толщина бетона?

[mizandali]

Я слышал, что эту трассу государство не принимает у Аккорда.

[Ruslan Abdulla]

Еле добрался до интернета :)

Трасса М4 от Ахсу до Халдана в отвратительном состоянии. Макс скорость 70 км/ч. Местами уже закрыта на ремонт. Объезды в ужасном состоянии. Макс скорость 10-20 км/ч. От Халдана до Евлаха дорогу отремонтировали супер, но на всем пути нарисовали сплошную линию хотя опасных участков там нет, ровная прямая дорога, и поставили знаки 60 км/ч. Это издевательство над водителями. От Евлаха до трассы М2 лучше добраться через центр Евлаха, объездная дорога в отвратном состоянии. Дорога от Евлаха до Гянджи местами на ремонте. Дорога от Гянджи до Красного Моста полностью в отличном состоянии.

От Красного Моста до Тбилиси дорога в нормальном состоянии, макс скорость 90 км/ч.

Короче от Баку до Тбилиси по трассе М4-М2 добрались за 12 часов, из них два часа на завтрак и обед, один час на прохождение таможни на Красном Мосту. На таможне очереди в сторону Грузии почти не было, зато очередь в сторону Азербайджана была очень большая.

Завтра поедем дальше в Батуми. По словам местных жителей дорога от Тбилиси до Батуми в хорошем состоянии.

Обратно буду ехать через Балакян-Исмаиллы. Надеюсь там дороги в лучшем состоянии.

Edited July 19, 2011 by Ruslan Abdulla

[Ромбаль Коше]

До Набрани дороги хорошие :)

[konidja]

Еле добрался до интернета :)

Трасса М4 от Ахсу до Халдана в отвратительном состоянии. Макс скорость 70 км/ч. Местами уже закрыта на ремонт. Объезды в ужасном состоянии. Макс скорость 10-20 км/ч. От Халдана до Евлаха дорогу отремонтировали супер, но на всем пути нарисовали сплошную линию хотя опасных участков там нет, ровная прямая дорога, и поставили знаки 60 км/ч. Это издевательство над водителями. От Евлаха до трассы М2 лучше добраться через центр Евлаха, объездная дорога в отвратном состоянии. Дорога от Евлаха до Гянджи местами на ремонте. Дорога от Гянджи до Красного Моста полностью в отличном состоянии.

От Красного Моста до Тбилиси дорога в нормальном состоянии, макс скорость 90 км/ч.

Короче от Баку до Тбилиси по трассе М4-М2 добрались за 12 часов, из них два часа на завтрак и обед, один час на прохождение таможни на Красном Мосту. На таможне очереди в сторону Грузии почти не было, зато очередь в сторону Азербайджана была очень большая.

Завтра поедем дальше в Батуми. По словам местных жителей дорога от Тбилиси до Батуми в хорошем состоянии.

Обратно буду ехать через Балакян-Исмаиллы. Надеюсь там дороги в лучшем состоянии.

Гянджинская объездная дорога открыта или через город нужно ехать?

[Perviy]

Гянджинская объездная дорога открыта или через город нужно ехать?

Через город.

[HHA71]

Еле добрался до интернета :)

Трасса М4 от Ахсу до Халдана в отвратительном состоянии. Макс скорость 70 км/ч. Местами уже закрыта на ремонт. Объезды в ужасном состоянии. Макс скорость 10-20 км/ч. От Халдана до Евлаха дорогу отремонтировали супер, но на всем пути нарисовали сплошную линию хотя опасных участков там нет, ровная прямая дорога, и поставили знаки 60 км/ч. Это издевательство над водителями. Короче от Баку до Тбилиси по трассе М4-М2 добрались за 12 часов, из них два часа на завтрак и обед, один час на прохождение таможни на Красном Мосту. На таможне очереди в сторону Грузии почти не было, зато очередь в сторону Азербайджана была очень большая.

Завтра поедем дальше в Батуми. По словам местных жителей дорога от Тбилиси до Батуми в хорошем состоянии.

Обратно буду ехать через Балакян-Исмаиллы. Надеюсь там дороги в лучшем состоянии.

Хотел в Гянджу на 2-3 дня съездить, как поехать советуете, через ахсу не ехать тогда как?

подъезды к гяндже тоже ремонтировали уже закончили или нет...

[Perviy]

Хотел в Гянджу на 2-3 дня съездить, как поехать советуете, через ахсу не ехать тогда как?

подъезды к гяндже тоже ремонтировали уже закончили или нет...

Недавно ехал. Советую ехать нижней трассой - Кюрдямир..

на тот момент плохая дорога на подъездах Гянджи была в районе мавзолея Низами.

Edited July 19, 2011 by Perviy

[HHA71]

Недавно ехал. Советую ехать нижней трассой - Кюрдямир..

на тот момент плохая дорога на подъездах Гянджи была в районе мавзолея Низами.

ТАМ и год назад дорога плохой была ремонт шел...

поговорил с одним шофером, он неделю назад ездил, в Гянджу

туда по нижней трассе обратно через ахсу

советует через ахсу, ремонт идет от гейчая до евлаха, говорит 70 спокойно ехать можно, временная асфальтирована

по нижней дальше и пейзаж унылый, да и жара невыносима солнце глаза слепит...

что скажите....

[Perviy]

Зато дорога хорошая по Кюрдамиру. Есть участки, где можно ехать под 100-120. Некоторые и под 150 едут )))

ОБРАТНО я бы не ехал через Ахсу.. Подниматься было бы неохота. Вам это надо.. Кроме того, водителю следует следить за дорогой + плюс пешеходы, неровности дороги, животные.. Так что и так не соскучишься. Лично меня пейзаж не интересует.

Я стараюсь выезжать по-раньше. До полудня можно доехать до Гянджи. А когда обратно, солнце светит в зад ))

В конечном итоге выбирать вам... Путь познает идущий.

Edited July 19, 2011 by Perviy

[Perviy]

Çexiya Hacıqabul-Kürdəmir avtomobil yolunun yenidən qurulmasına 352 milyon dollar kredit ayırıb

Bir daha! :facepalm:

[HHA71]

Зато дорога хорошая по Кюрдамиру. Есть участки, где можно ехать под 100-120. Некоторые и под 150 едут )))

ОБРАТНО я бы не ехал через Ахсу.. Подниматься было бы неохота. Вам это надо.. Кроме того, водителю следует следить за дорогой + плюс пешеходы, неровности дороги, животные.. Так что и так не соскучишься. Лично меня пейзаж не интересует.

Я стараюсь выезжать по-раньше. До полудня можно доехать до Гянджи. А когда обратно, солнце светит в зад ))

В конечном итоге выбирать вам... Путь познает идущий.

мне еще недельки через 3 ехать послежу за темой посмотрю

[Cyrax]

В тот день, въезжая в поселок Гилязи, не доезжая до поста Зарат, и увидев знак "населенный пункт" и знак "70", снизил скорость до 70, но проехав примыкающую дорогу, которая спускалась с моста и видимо с самого поселка Гилязи в сторону Губа, сдуру решил прибавить скорость, якобы думая про себя, что знак "70" теряет силу. Короче, радар сработал, на посту тормознули, на мои попытки парировать, что якобы после примыкания дороги, знак "70" теряет силу, они ответили, что да, знак "70" теряет силу но знак "населенный пункт" остается в силе. Итог: штраф 15 АЗН, и потом в дороге я про себя подумал, а если бы я им сказал, что ехал не из Баку, а с примыкающей дороги, и соответственно не видел знаков, то что-то могло бы измениться? Сам же ответил себе, что может и на той примыкающей дороге тоже были знаки. Имел ли смысл доспорить с полицейским?

[HHA71]

В тот день, въезжая в поселок Гилязи, не доезжая до поста Зарат, и увидев знак "населенный пункт" и знак "70", снизил скорость до 70, но проехав примыкающую дорогу, которая спускалась с моста и видимо с самого поселка Гилязи в сторону Губа, сдуру решил прибавить скорость, якобы думая про себя, что знак "70" теряет силу. Короче, радар сработал, на посту тормознули, на мои попытки парировать, что якобы после примыкания дороги, знак "70" теряет силу, они ответили, что да, знак "70" теряет силу но знак "населенный пункт" остается в силе. Итог: штраф 15 АЗН, и потом в дороге я про себя подумал, а если бы я им сказал, что ехал не из Баку, а с примыкающей дороги, и соответственно не видел знаков, то что-то могло бы измениться? Сам же ответил себе, что может и на той примыкающей дороге тоже были знаки. Имел ли смысл доспорить с полицейским?

там в добавок к стационарному радару, иногда и трехножку ставят чуть дальше, почти к концу поселка с левой стороны у забора, хотя сейчас жарко может более прохладное место нашли..

[Hike]

Добрый день,

послезавтра мне вечером после работы предстоит поехать в Огуз.

M4 - R8 / Баку - Шемаха - Исмаиллы

R8 - R9 / Исмаиллы - Гябяля - Огуз.

Не скажите состояние дорог на этих участках магистралей,если учитывать что доезжать придется в огуз в темное время суток? Много ли радар и ловушек?

Спасибо.

[Rasim]

Знатоки, в пятницу собираюсь прокатиться в Набрань на пару дней. Где посоветуте ждать "сюрпризы" - ямы, радары, глубокие трещины, спрятанные знаки, ну одним словом ловушки разного рода. Заранее благодарю

[Perviy]

Добрый день,

послезавтра мне вечером после работы предстоит поехать в Огуз.

M4 - R8 / Баку - Шемаха - Исмаиллы

R8 - R9 / Исмаиллы - Гябяля - Огуз.

Не скажите состояние дорог на этих участках магистралей,если учитывать что доезжать придется в огуз в темное время суток? Много ли радар и ловушек?

Спасибо.

Я недавно ехал в это мнаправлении. До Гябяли дорогая хорошая, новая. Далее дорога старая, но ехать можно. На тот момент въезд в Огуз был закрыт.. надо объезжать и ехать дальше, а потом направо от Азпетрола.

Радаров не помню. Вроде их и не было.