Rav4(new) Or Prado

[V_I_N_N_I]

вот хочу купить джип, просто думаю который из этих лучше, в цене новый Рав почти такой же как и Прадо (где-то 30-35 тыс). думаю что лучше для Баку. что-то мой выбор остановился на Рав но мнение знатоков поможет понять.
если кто разбирается (да и не разбирается тоже) скажите свое слово за и против той или иной модели.
о других джипах пока не думаю.
разговор идет о машине "с нуля"
спасибо.

[V_I_N_N_I]

вот еще фотка, красавец!

[TABU]

Я бы выбрала RAV4, но отношусь к тем, кто не разбирается
Дизайн понравился
Только я в Баку такую модель не видела, только старый RAV4.

[V_I_N_N_I]

Табу, Рав4 новый будет в Баку уже в феврале- марте,
вот я тоже думаю для города он более компактен, Прадо, Сотка они крупнее, и кроме того проходимость у этих всех почти одинакова, да и я не любитель экстрима на природе, просто выехать с семьей на выходные или на пикники. думаю на Рав4 тоже это можно.
разве что у них багажное отделение несколько меньше чем у прадо.
да и жене можно потом отдать когда я на работе.

[V_I_N_N_I]

инфо про рав 4 новый на сайте www.toyota.com, там есть варианты расцветок.
кстати новый Рав4 длинее чем предыдущие модели

[ZSJ]

В свое время я выбирал между Honda CR-V, Toyota RAV4 i Nissan X-trail. RAV4 отмел сразу потому что дизайн показался слишком женским.
Новый же RAV4 кажется мне более мужским и агрресивным.
Для города лучшим выбором будет несомненно RAV4, а не Прадо.

[V_I_N_N_I]

ZSJ, я тоже выбирал между именно этими моделями даже в магазине сел примерялся. хорошие паркетные джипы, как раз для города.
они хорошие модели, но учитывая вопрос сервиса и обслуживания с ними тяжеловато и дороговато в Баку, да и шеф тойота центра мой друг детства, вот и решил брать тойоту, да всегда они мне нравились. всегда по работе я на них ездил. а на Рав 4 не садился.

[Kurtis]

Ну я бы не стал сравнивать проходимость Прадо с Рав. У Прадо проходимость намного лучше, он не паркетник, но для города, сойдет и Рав.

[Sterling]

РАВ тот что до этого мне нравиЦЦа больше. Выбрал бы Прадо.

[cayenne2002]

новый рафик вырос на 15 см. в длину и сейчас его можно сравнить с Лексом эРэС330. соответственно, выбирая между рафиком и Прадо вам надо определиться, что вы ждете от авто и имеет ли для вас значение мнение окружающих.

1. прежде всего по цене - рафик 2.0 в комплектации лимитед у официального дилера (как я понимаю, не того, который ваш друг , а в том, который окло БРЦ) будет 30-33К. в соответствующей комплектации Прадо уходит уже прилично за 40К. таким образом, "цены одинаковые - около 30К" - уже неправильно и выбирать вы будете между фуловым рафиком (климатик, 8 подушек, кожа и т.д.) и базовым Прадо.

2. при том, что рафик значительно посерьезнел, он все равно остается, грубо говоря, бисексуальным. отсюда и ваше отношение к мнению окружающих..., но это сугубо индивидуально

3. рафик 2.0 - это конечно же не тачила, но даже со своими 150 л.с. и с учетом того, что он легче и в отличие от Прадо не рамный, то водится он будет гораздо удобнее, приближеннее к легковым. в то же время, Баку - не Токио, и внедорожные качества авто даже в самом городе имеют у нас значение: те, кто успел уже поводить новый рафик, говорят, что он несколько жесткий, Прадо довольно мягкий, отсюда и выбор - мягкость и некоторая тугодумность версус более удобная в управлении в городе, но потеря в комфорте.

[cayenne2002]

забыл добавить:

4 и достаточно важное - рафик- новый авто и на нем лет 5 гарантированно вы будете ездить на новой модели, тогда как Прадо на конвейере уже 6-й год и скорее всего максимум через 2 года будет или сменен на новый, или пройдет значительный фэйс-лифт

[Ragim]

[quote name='V_I_N_N_I' post='605192' date='Jan 22 2006, 14:31 ']вот хочу купить джип, просто думаю который из этих лучше, в цене новый Рав почти такой же как и Прадо (где-то 30-35 тыс). думаю что лучше для Баку. что-то мой выбор остановился на Рав но мнение знатоков поможет понять.
если кто разбирается (да и не разбирается тоже) скажите свое слово за и против той или иной модели.
о других джипах пока не думаю.
разговор идет о машине "с нуля"
спасибо.[/quote]
Брат,но вы не правильно рассуждаете. Нельзя сравнивать Рав и Прадо. ТАк как ПРадо другого класса.
а сколько стоит новый рав 4?
[color="#FF0000"]
Рагим,

Купля-продажа в соседнем разделе или по ЛС.[/color]

[Uzver]

Прадо, однозначно! Рав4 - женская игрушка

[Ragim]

Ну что сказать - Раф 4 прикольная такая машина. Дорогу держит великолепно.

Надёжность - на уровне. Главное условие: никуда не лезь сам, даже если очень хочется! Только к мастеру! Не обязательно на фирменный сервис, есть много нормальных мастеров, тем более, что конструктив этой машины не сложный, электроники минимум, подвеска всем известная. Расход бензина меня несколько удручил: 14-15 литров, зато бензин можно и 92.

Из недостатков могу отметить только несколько низкий уровень комфорта, хотя это кому как. В общем, классная машина.

хороший обзор, просторный и хорошо трансформируемый салон, все! Больше хорошего о Раве сказать нечего, а именно:

- дешевые материалы обвивки салона(очень дешевые), интерьер конечно эргономичный, продуманный, но дизайн и качество материалов на немецких машинах, даже на самых дешевых конца 80-х, начала 90-х не найдеш, в салоне больше всего понравился руль, (но до рулей от Ауди ему далеко) у меня он кожанный, салон так же кожанный, но кожа очень толстая и грубая, магнитола, особенно если привык к хорошему звуку, "Г....но", перевым делом купил нормальную, не штатную, но она немного уже, хотя и подходит к родным креплениям, это японцы сделали, что бы не меняли их Г...но, шумоизоляции нет ни какой, веренее она есть, но об этом я с удивлением узнал, когда заглянул под обвивку пола,

- автоматическая коробка, понравилась плавными и своевременными переключениями, так же понравилось то, что потери в динамике между механикой и автоматом( ездил на обоих) не значительная, но на автомашине 2001 модельного года стоить 4-х ступенчатый автомат, на немецких, самых дешевых, такого не найти,

- управляемость, для паркетника неплохая, притензий у меня нет, но на мой вкус, на лето желательно поставить колеса с незкопрофильной резиной,

- что касается проходимости, то это фикция, полный привод помогает, только в том случае, когда он стоит всеми четрыемя колесами на скольской дороге, а когда одно из колес хоть немного вывешивается, то полного привода как и не было, и он беспомощный гребет одним единственным колесом, которое соприкосается с дорогой, я думаю, что необходиом было добавить какую-либо ось, блокировкой, иначе, нельзя его назвать, вседорожником, АБС срабатывает, очень грубо и малоэфиктивно,

- расход топлива по городу окло 15-16 литров, по началу я думал, что у меня что не в порядке, т.к. всего два литра, вес авто 1320 кг, несколько раз я проводил диагностику, но все время мне говорили, что все в порядке,

[M.E.R]

Бери Рав!!!
хорошая и качественно собраная машинка ..

[Ragim]

Ну что можно сказать о ПРаде? Этот автомобиль оправдывает те 60000 которые за него просят все устраивает динамика отличная очень комфортна в поворотах кренится но управляемость отменная не напрягает не надо подруливать дорогу держит как поезд на рельсах! тормозит превосходно очень много систем безопасности дорогие материалы внутренней отделки Автомат предсказуемый в городе просто сказка но лично мне на трассе не нравится нет ручного режима может я просто не привык тк до нее была ауди а6 с механикой, нет если едешь спокойно с достоинством то все ок но как начинаешь шустрить немного напрягает при постоянном полном приводе и 4 литровом движке средний расход по трассе 16-17 литров при достаточно динамичной езде 150-170км/ч полностью устраивает.

Не нравится климат контроль он несовершенен нельзя сделать одновременно обдув ног и стекла (в отличее от ауди) если в переднй части салона установлена средняя температура то сзади никак не сделать горячо или холодно тогда зачем спрашивается задний регулятор если все так привязанно к переднему. Обзор с водительского сиденья на 4 тк площадь остекления небольшая еще при малейших раскачках в сторону постоянно стукаешься головой о косяк двери соединяющий с лобовым стеклом. Почти сразу же после покупки появился стук в районе задней двери поехал на сервис ничем не помогли посмотрел сам оказывается дверь просто болтается проблема решается просто обмотал петлю полиэтиленовым пакетом стук пропал дверь крепится плотно Ну вот пожалуй и все ОСОБЕННОСТИ этой машиной а недостаткой у нее нет так что смело берите не разочаруетесь!

Кстати максимальную скорость развивал 200 по спидометру управляется при этом отменно так что будьте внимательны следите за спидометром скорость в этой машине не чувствуется...

[cayenne2002]

человек же написал НОВЫЙ рафик, кто-то из вас вообще его видел в жизни? кто-то сидел за его рулем, водил в сервис?

[Uzver]

4х4 с мотором 2.0 - это не серьезно хоть новый хоть старый

[cayenne2002]

[quote name='Uzver' post='606398' date='Jan 23 2006, 12:42 ']4х4 с мотором 2.0 - это не серьезно хоть новый хоть старый [/quote]

в таком случае, чем серьезнее весящие в 2 раза больше 4х4 с мотором 2.7 Prado или Fortuner?

[Uzver]

Ни чем меньше чем 200 лошадок на паркетный 4х4 - это мазохизм...

[mysterieux]

Ездил на Прадо V6 , машина очень понравилась. Очень комфортная и отлично держит дорогу, но правда расход бензина немаленький. Про ее внедорожные качества ничего сказать не могу, так как, в никакие дебри на ней не залезал. Но если сравнивать РАВ4 и Прадо V4, то как мне кажется, более предпочтительней РАВ4, так как Прадо 4-х цилиндровый слабоват для такого кузова.
Среди паркетников, предпочитаю Хонду СРВ.

[V_I_N_N_I]

Рагим, столько информации , честно говоря слишком профессионально выразились. я можно сказать многого не понял.
но ведь новый Рав4 еще не вышел в продажу и я смотрел технические сравнения с Прадо (честно говоря я не профи и не понимаю многого что смотрел) но по некоторым параметрам он превосходит прадо (опять же я говорю о новом рав4) не знаю пока думаю, может еще что-то новое найду.
а так, спасибо большое за более чем подробную информацию (мне еще ее разжевать и понять нужно

[Uzver]

[quote name='mysterieux' post='606500' date='Jan 23 2006, 13:38 ']Ездил на Прадо V6 , машина очень понравилась. Очень комфортная и отлично держит дорогу, но правда расход бензина немаленький. Про ее внедорожные качества ничего сказать не могу, так как, в никакие дебри на ней не залезал. Но если сравнивать РАВ4 и [color="#FF0000"]Прадо V4[/color], то как мне кажется, более предпочтительней РАВ4, так как Прадо 4-х цилиндровый слабоват для такого кузова.
Среди паркетников, предпочитаю Хонду СРВ.[/quote]

На прадо рядная четверка а не V-образная

[mysterieux]

[quote]На прадо рядная четверка а не V-образная [/quote]
Буквой V- я обозначал количество цилиндров.

[cayenne2002]

[quote name='V_I_N_N_I' post='606520' date='Jan 23 2006, 13:46 ']Рагим, столько информации , честно говоря слишком профессионально выразились. я можно сказать многого не понял.
а так, спасибо большое за более чем подробную информацию (мне еще ее разжевать и понять нужно [/quote]

не стоит даже задумываться над этой "информацией" - обыкновенный copy-paste отзыва какого-то хохла-недоумка, который в первый раз в жизни вылез из своего Ауди 80 , причем инфо даже не третьей свежести ("на автомашине 2001 модельного года стоить 4-х ступенчатый автомат"). если вас интересуют такие отзывы, задайте поиск в Google и читайте на здоровье, но на новый рафик их нет, вернее, нет русскоязычных. если говорите по-аглицки, можете почитать их тут [url="http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.ef57396"]http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.ef57396[/url]. а так, просто дождитесь появления рафика в городе, сходите в салон, посидите в машине: если зацепит, то берите, если нет, то для Азербайджана предпочтительнее Прадо.

[Uzver]

[quote name='mysterieux' post='606558' date='Jan 23 2006, 13:59 '][quote]На прадо рядная четверка а не V-образная [/quote]
Буквой V- я обозначал количество цилиндров.
[/quote]

Сорри за оффтоп:

Буквой V (valve) обозначется колличество клапанов, а не цилиндров, или тип мотора (V или R).

[Melek]

[quote name='mysterieux' post='606558' date='Jan 23 2006, 13:59 '][quote]На прадо рядная четверка а не V-образная [/quote]
Буквой V- я обозначал количество цилиндров.
[/quote]
А V - означает в образный.

[Desperado]

А мне Fortuner оооочень нравится! Вид у него убивающий!

[Uzver]

[quote]А мне Fortuner оооочень нравится! Вид у него убивающий![/quote]

Угу неплохо смотрится, на RX похож

[V_I_N_N_I]

fortuner неди? о да машынды?

cayenne2002,
спасибо честно говоря я так и собиралсясделать , просто у нас наследствено (от отца перешло) если берем машину то только с нуля, "наследственны хестелик"
так что когда брать начну еще раз пройдусь по авто салонам. просто гёзюм Равы тутмушду.
по англицки говорить могу даже читаю когда настроенни бывает. пройдусь по сайту.
спасибо.

[krosem]

бери Рав4. ДЛя меня прадо ето как промежуточная модель между равом и ланд крузером. и у прадо дезайн уже не очень нравятся...

[KAMIKAZE]

За $30-35К, новая Прадо в нормальной комплектации не светит, а следовательно новый Рав4 в самый раз. Плюс ко всему, учитывая, что объём пробок в Баку будет возрастать - ешё один плюс за Рав4. Я сам буду юзать новый Рав4 с мая: так что к тому времени поделюсь впечатлениями, если ещё не приобретёте.

[cayenne2002]

[quote name='V_I_N_N_I' post='607246' date='Jan 23 2006, 19:42 ']fortuner неди? о да машынды?

cayenne2002,
спасибо честно говоря я так и собиралсясделать , просто у нас наследствено (от отца перешло) если берем машину то только с нуля, "наследственны хестелик"
так что когда брать начну еще раз пройдусь по авто салонам. просто гёзюм Равы тутмушду.
по англицки говорить могу даже читаю когда настроенни бывает. пройдусь по сайту.
спасибо.[/quote]

Fortuner-da Toyota-dir , кстати, оптимальный вариант для мечущегося между рафиком и Прадо - рамный как Прадо и в то же время не такой огромный. но, в отличие от Прадо, у него сзади - мост, отсюда и все минусы в управляемости.

рафик виртуально очень красив, я сам его жду, вот с Kamikaze договорились уже , он мне скидку обещал как растущему тойотофилу . пока смущает одно - у меня брат работает на edmunds, у нас с ним вкусы похожи, им привозили рафик на тест и он ему совершенно не понравился. говорит, он все-таки остался женским и довольно дешевецкий внутри. остается только ждать и, как я сказал, посмотреть, зацепит за душу или нет, если нет, то Прадо

[cayenne2002]

> Vinni

for Fortuner check this one [url="http://townhall-talk.edmunds.com/WebX?14@@.ee95049/11115"]http://townhall-talk.edmunds.com/WebX?14@@.ee95049/11115[/url]

[Карабас]

[quote name='cayenne2002' post='608601' date='Jan 24 2006, 08:13 ']> Vinni

for Fortuner check this one [url="http://townhall-talk.edmunds.com/WebX?14@@.ee95049/11115"]http://townhall-talk.edmunds.com/WebX?14@@.ee95049/11115[/url][/quote]
cayenne соглашусь, что у 4Runner и Fortuner общая рамная платформа от Toyota пикапов (Takoma i Hilax), но совершенно разные моторы, трансмиссии, ну и дизайн не очень то схож. И ещё интересная особенность: полазив по нету обнаружил, что продают Fortuner в Азии, Aфрике и странах Лат. Америки, но не Европе и не Сев.Америке. Может и ошибаюсь, а если нет то к чему б это?

[Карабас]

Vinni, посмотрите, что говорят амер. юзеры RAV4 2006 года. На данный момент RAV4 имеет фантастический результат 10 из 10!!!!!!!!! Я верю этим обзорам, потому что пишут реальные люди, а не проплаченный ресёрч:
[url="http://autos.msn.com/research/userreviews/reviewlist.aspx?modelid=11995&src=VIP"]http://autos.msn.com/research/userreviews/...d=11995&src=VIP[/url]

[Карабас]

[quote name='Uzver' post='606493' date='Jan 23 2006, 04:34 ']Ни чем меньше чем 200 лошадок на паркетный 4х4 - это мазохизм...[/quote]
У RAVа 165 лошадей на 2, 4 моторе, думаю для города больше чем достаточно.

[V_I_N_N_I]

ну насколько я читал в нете, для США и европы выпускают другие модели с другими техническими характеристиками, насоклько реально верить что эти же характеристики у тех которые можно купить здесь. это не только касается тойоты но и других авто тоже.

[V_I_N_N_I]

runner у нас в компании есть у одного менеджера, привезли из штатов. машина внешне мне понравилась но сев в нее жестковато показалось, подвеска высокая.

[cayenne2002]

[quote name='Карабас' post='609263' date='Jan 25 2006, 04:52 ']cayenne соглашусь, что у 4Runner и Fortuner общая рамная платформа от Toyota пикапов (Takoma i Hilax), но совершенно разные моторы, трансмиссии, ну и дизайн не очень то схож. И ещё интересная особенность: полазив по нету обнаружил, что продают Fortuner в Азии, Aфрике и странах Лат. Америки, но не Европе и не Сев.Америке. Может и ошибаюсь, а если нет то к чему б это? [/quote]

согласен, у них разные моторы: Fortuner идет с V4 2,7, D-i-D, если не ошибаюсь, 2,5 и V6 3,5 от Авалона; 4Runner - V6 и V8 only. есть небольшие отличия и во внешнем дизайне, трансмиссия практически, а может и вообще, не отличается. но basically, 4Runner и Fortuner - одно и то же, просто 4Runner продается Европе и Сев.Америке, а Fortuner - part тойотовской программы World Car для бедных стран Азии, Aфрики и Лат. Америки.
ссылку на едмундз дал в ознакомительных целях, не думаю, что по потребительским качествам 4Runner и Fortuner сильно различаются.

> Vinni
4Runner-ы, которые я видел в Баку, относятся к моделям предыдущего поколения, по отзывам потребителей в 2006 4Runner очень многие недочеты этих моделей проработаны. вощем, почитайте сами, народ очень сильно хвалит. в плане жесткости спорить не буду, все-таки в основе лежит пикап и "козлить" 4Runner должен по определению, но и рафик, по отзывам, достаточно жесткий