Jump to content
niks

Автомобили форд фокус и фиеста

Recommended Posts

она меня и за год успела замучать . особенно нервничала в пробках и на подъемах , при переключении скоростей .

взяла киа рио . пипец разницу щас чувствую. руль легкий , скорость быстро набирает . пока я в восторге ))

Zdrastvuyte! U menya toje Fiesta 2007. Poslednee vremya na primer tak bivaet: stoyu u svetofora ili v probke, i koqda nacinayu dviqatsya mashina Vibriruet!!! Vi slucayno ne stolkivalis takim problemom???

транслит и красный шрифт запрещены. Предупреждение

Edited by zayka07

Share this post


Link to post
Share on other sites

FORD FOCUS II (2) - 2006-2008 выпуска - рекомендую! 

Нареканий нет. Рабочая лошадка. Отличная машина с хорошей комплектацией. В этом классе за эту цену нет равных. Запчасти дорогие потому все оригинальные, нет подделок. Тут главное надежность. Производитель в основном FoMoCo и  MotorCraft. Не приходиться менять так же часто как китайский ширпотреб. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

FORD FOCUS II (2) - 2006-2008 выпуска - рекомендую! 

Нареканий нет. Рабочая лошадка. Отличная машина с хорошей комплектацией. В этом классе за эту цену нет равных. Запчасти дорогие потому все оригинальные, нет подделок. Тут главное надежность. Производитель в основном FoMoCo и  MotorCraft. Не приходиться менять так же часто как китайский ширпотреб. 

Да недорогие у него запчасти! Не дорогие. И оригиналы. Просто нужно покупать в правильных местах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно заказал в России панель приборов от рестайла. Обошлась в 5 тыс. рублей. Так же заказал комплект ключей, вместе с тремя личинками за 2000 рублей. Всё новое. Всё установлено. Всё работает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Владельцы новых фиест отзовитесь, цена выгодная, машина в целом понравился, по мне самый оптимальный вариант

Настораживает эксплуатация РППК и мотор-бензин меселеси

http://www.ford.az/binek_araclari/fiesta/fiyat.htm бунлар экобус моторларнанды?

Тезе машын базарында бундан гюджлу мотор варианты тапмаг олар гёресен?

Выбирал среди этих: Ярис, Ц-Елизэ, 301, Микра, 208

Очень хотел Лион РФ но там тоже робот ДСГ да и цена повыше

На счет РППК позвонил в Форд Аз, сказали если эксплуатировать коробку по инструкции то ни каких проблем не будет

Share this post


Link to post
Share on other sites

А ну понятно, не экобус, экобус только литровый мотор на фиестах?

Кароче бывалые, посоветуйте, мне кажется выбор будет Ярис, там вариатор но я уже знаком с этой коробкой, нормал коробка

Share this post


Link to post
Share on other sites

И я вам советую - Даже не думайте подходить близко к Форд, ни в коем случае! Все автомобили бракованные, 99,99% ФФ3 привезены с браком коробки, фиесты новые - проблемы с коробкой, Новый Куга - проблемы с коробкой, Экспедишн и Едж - проблемы с электроникой. И они в открытую врут, говоря, что автомобили собраны в германии - мы пробивали по вин коду - все автомобили привезены в россию как скд запчасти и где-то под Волгоградом, точно не помню город - собраны - поезжайте в форд центр, поднимите капот и багажник в любой машине - увидите какие зазоры и что ни одна запчасть не подогнана.... 

Я большего бреда в жизни своей не слышал. Из всего вышесказанного могу сделать вывод, что Вы и понятия не имеете ничего об автомобилях Форд. Все машины поступающие на наш рынок собарны в Европе, за исключением Эдж и Эксплорер, которые собирают в Канаде. Это легко проверить и по биркам, и по вин коду и по стеклам со штампами и прочему. Я купил Мондео в салоне Форд в 2006 году, проездил на ней 8 лет и у меня за это время лишь лопнул бачок с охлаждающей жидкостью, и то, по причине сильных морозов и длительного простоя авто. Больше ни одной поломки не было. Сборка этого авто была на высоте и собираются мондео на границы Бельгии и Германии. Все запчасти немецкого производства. Коробка и мотор вообще собраны в Германии. Так что прежде чем писать подобные посты, неплохо было бы пойти, открыть капот любой машины в салоне и посмотреть на качество и на то как все собрано. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Владельцы новых фиест отзовитесь, цена выгодная, машина в целом понравился, по мне самый оптимальный вариант

Настораживает эксплуатация РППК и мотор-бензин меселеси

http://www.ford.az/binek_araclari/fiesta/fiyat.htm бунлар экобус моторларнанды?

Тезе машын базарында бундан гюджлу мотор варианты тапмаг олар гёресен?

Выбирал среди этих: Ярис, Ц-Елизэ, 301, Микра, 208

Очень хотел Лион РФ но там тоже робот ДСГ да и цена повыше

На счет РППК позвонил в Форд Аз, сказали если эксплуатировать коробку по инструкции то ни каких проблем не будет

На всех этих машинах стоят роботы, так или иначе, везде с ними будут проблемы, у кого-то раньше, у кого-то позже. Роботы коробки, это самое худшее что придумали на сегодняшний день и к сожалению, производители в гонке за низким расходом топлива продолжают их ставить. Из этих всех, я бы посоветовал либо Фиесту, либо Ярис.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за отзыв Ганнибал, фиеста отпадает, остается Ярис, но в душе хочется Форд, Пежо (дизайн, салон, подвеска) ироды, почему такие коробки ставят на эти машины? Они же сами себе роют могилы 

 

У Яриса задние окна не до конца открываются, ужасын бир аны )))

 

Я чел семейный, но хотелось иметь компромиссную, практичную, семейную но вместе с этим визуально-эстетическую машину ))

 

Новый Ниссан Тида тоже вариант, я бы сказал самый сбалансированный вариант, но блина со сметаной ну не по душе мне такой дизайн, инвалидо-пенсионерская )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за отзыв Ганнибал, фиеста отпадает, остается Ярис, но в душе хочется Форд, Пежо (дизайн, салон, подвеска) ироды, почему такие коробки ставят на эти машины? Они же сами себе роют могилы 

 

У Яриса задние окна не до конца открываются, ужасын бир аны )))

 

Я чел семейный, но хотелось иметь компромиссную, практичную, семейную но вместе с этим визуально-эстетическую машину ))

 

Новый Ниссан Тида тоже вариант, я бы сказал самый сбалансированный вариант, но блина со сметаной ну не по душе мне такой дизайн, инвалидо-пенсионерская )))

купи Лифан и не парься.

Share this post


Link to post
Share on other sites

купи Лифан и не парься.

Ага шас, ёзуде нахцывански сборка diablotin.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новый Ниссан Тида тоже вариант, я бы сказал самый сбалансированный вариант, но блина со сметаной ну не по душе мне такой дизайн, инвалидо-пенсионерская )))

Нее..это вообще не вариант, дизайнера убить надо)) А как насчет Форд Фокус? или это уже выше бюджета?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да к стати, Форд собирают в Германии китайцы wink.png

Ну это не важно кто именно его собирает) Линии автоматизированы, контроль качества есть и это главное) А там хоть пусть туземцы стоят в набедренной повязке)

Share this post


Link to post
Share on other sites

1. Четвертовать 

2. Выше

3. Согласен, но всё таки адамын урейинде хал галыр ))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет. 
 
Собираюсь приобрести автомобиль. Очень нравится Форд Фокус 3. Был в салоне, комплектации хорошая и цена приемлемая.
Много наслышан о дороговизне запчастей, но думаю новое авто не будет требовать ремонта.

Хотел спросить у владельцев данного авто, советуете брать или лучше поменять решение

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте. Как вы думаете, стоит ли покупать новую фиесту с салона? Не бывает проблемы потом???

Share this post


Link to post
Share on other sites

здравствуйте. хотел узнать про замену масла двигателя. уже почти 5000 и надо скоро масло менят. сервис говорит заливаем масло  HAVOLINE.  нормальная масло или как?

Share this post


Link to post
Share on other sites

здравствуйте. хотел узнать про замену масла двигателя. уже почти 5000 и надо скоро масло менят. сервис говорит заливаем масло  HAVOLINE.  нормальная масло или как?

Главное допуск масла. У вас в руководстве по эксплуатации написано какое масло лить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

5-30 они  говорят. и недавно сами звонили и говорили что гаволайн не осталось и будем лить "ардека". не понимаю что за масло

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никогда не видел чтобы сервис лил 5w30  - всегда льют 5w40 или 10w40, хотя по паспорту прописано 5w30.

По этой причине я давно перестал менять масло в сервисе. Лью Motul 5w30 с допуском форда 913с

Edited by Phantom Lord

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати что заливаете в бензобак и какие отзывы? По расходу и детонации при тапке на подъем.

Что насчет выносливости рулевой и передка для небрежной езды...?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати что заливаете в бензобак и какие отзывы? По расходу и детонации при тапке на подъем.

Что насчет выносливости рулевой и передка для небрежной езды...?

Кому вопрос? О какой машине?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Focus 2 1.6.

Детонация на 92 бензине. Premium - норма. В принципе так и должно быть, но экономить хотелось бы) Расход в городе 10.1.. Средняя скорость 18 км/час))) Рулевая не течёт, не бренчит, хотя бывают выпуски с проблемной втулкой с пассажирской стороны. Вообще только эта втулка и проблемная, да и не только у Фикусов.. Но меняется без проблем. 

 

Передок надежный, говорят что линки проблемные, начитавшись с дуру поменял их, на Lemfoder, который оказался левым. Купил у Гулама турецкие, как он и обещал, забыл про них..

 

Вообщем, пока тьфу-тьфу всё окей с ходовой. Аммортизаторы правда поменял, не выдержали каждодневной езды по вечно ремонтируемой дороге. Правда я сам приложил к этому максимум усилий, тихо ездить по колдобинам надоело.. Поставил MONROE, 70-80 долларов штука ( правый дороже))).  

 

Подвеска жёсткая, но входит в повороты отменно, по крайней мере до сноса передней оси довёл только раз, и то на 120 нажал газ на выходе из поворота))) Спереди имеет 6 резинок (4 развальные + 2 стабилизаторные), два линка, 4 шарнира ( 2 шаровые, 2 рулевые), и вроде всё.

 

Вместе с аммортами менял опоры, старые в отличном состоянии, кому надо, подарю. Подшипники опоры -SKF, отбойники.

Edited by Courage

Share this post


Link to post
Share on other sites

Детонация на 92 бензине. Premium - норма. В принципе так и должно быть, но экономить хотелось бы) Расход в городе 10.1.. Средняя скорость 18 км/час))).

Жестче чем что? Насчет бензина огорчило. Надоело кормить сохариков. Но сколько видал как все тарахтят..

За отзыв спасибо:)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Жестче чем что? Насчет бензина огорчило. Надоело кормить сохариков. Но сколько видал как все тарахтят..

За отзыв спасибо :)

 

Ну это проехать надо, каждого свои мерки, не Гелендваген конечно, но и не Ешка)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насчёт бензина, есть варианты. Общаюсь и с Паулюсом и с Ледоколом насчёт прошивок. Кроме готовых прошивок возможны и индивидуальные. Детонация мучает многих, поэтому наработки есть. Будет время залью, посмотрю что да как.

 

Пока лью премиум, ибо это норма для этой машины, как и для многих других.

Edited by Courage

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насчёт масел. MOTUL 913C реально испаряется что ли.. Читал про его угар, оказалось правдой.. Перешёл на Mobil1 FE 5W30 913C, проехал 5 с лишним тысяч, несколько раз Набрань, Габала, Пиркули, то есть по трассе гонял. Разница на щупе глазу не заметна! Советую попробовать. 

 

Пользовался сначала Ликви Молли, когда один момент не нашёл его, а километраж поджимал, перешёл на MOTUL, 3 раза - 15000км, проехал на нём. Теперь Mobil. То есть все три масла с нашим допуском пользовал.

 

Кстати продаю литровые упаковки MOTUL 913С, кажется пара штук, по цене ниже рыночной))

Edited by Courage

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну я считаю что в 2010 году 1.6 мотор выдающий всего 100лс и разгонящийся за 13сек должен хавать 92 и в добавок молиться за наших нпз-шников.

Записав новый софт под 92 вы при этом не снизите мощность?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Насчет бензина  - не согласен. Лью 92 - детонации нет, но по сравнению с premium тяги меньше. Лил 95, но после повышения цен уже не могу себе позволить.

Масло меняю каждые 10000км - motul ни на мм не уменьшается. Рулевую за 7 лет не трогал, работают как часы. На 100т менял аморты.

По поводу жесткости - да, в своем классе жесткая (еще мазда 3, они на одной основе), но как заметил Courage, вхождение в повороты отменное, всех оставит позади.

Но дело привычки, сейчас жесткость я не замечаю, лишь комфорт.

Edited by Phantom Lord

Share this post


Link to post
Share on other sites

Про Мотул не я придумал. Насчет прошивки, это не прошивка конкретно под октановое число, а к примеру исправлена таблица зависимости угла опережения зажигания от октанового числа или к примеру изменен алгоритм работы датчика детонации. Вот к примеру у Лорда другой год машины, другой рынок, другая прошивка и как результат отсутствие детонации.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну я считаю что в 2010 году 1.6 мотор выдающий всего 100лс и разгонящийся за 13сек должен хавать 92 и в добавок молиться за наших нпз-шников.

Записав новый софт под 92 вы при этом не снизите мощность?

Все зависит от рынка. Почему европейки почти все переваривают в принципе 92 бензин, но рассчитаны исключительно под ПРЕМИУМ. В угоду экологии. На фокусе простейший мотор, выпускается с 2004 года, его предок zetec вообще с прошлого века, но и его умудрились задушить под Евронормы.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Courage, вы сказали что пригнали машину своим каналом, откуда если не секрет?

Лорд вроде брал у местного дилера, подтвердите пжлста.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Courage, вы сказали что пригнали машину своим каналом, откуда если не секрет?

Лорд вроде брал у местного дилера, подтвердите пжлста.

У меня Дубайка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дубайки ведь обычно бывают евро2 и под низкооктановое топливо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дубайки ведь обычно бывают евро2 и под низкооктановое топливо.

Евро 4. Машина немецкая, два лямбда зонда, и надпись на крышке бензобака "MIN 95 PREMIUM". Евро-2 вообще не бывает Фокусов, только через прошивку, после можно выбивать и катализатор и выкидывать вторую лямбду.. На других моторах вообще 4 лямбды..

Edited by Courage

Share this post


Link to post
Share on other sites

Никогда не видел чтобы сервис лил 5w30  - всегда льют 5w40 или 10w40, хотя по паспорту прописано 5w30.

По этой причине я давно перестал менять масло в сервисе. Лью Motul 5w30 с допуском форда 913с

на гарантии нету же возможность другом месте. только сервисе

Share this post


Link to post
Share on other sites

на гарантии нету же возможность другом месте. только сервисе

Здоровье двигателя для меня было  важнее, чем мнимый нургюновский сервис.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здоровье двигателя для меня было важнее, чем мнимый нургюновский сервис.

Гарантию дают не только на двигатель. И 3 года

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте . Хочу взять машинку . Посоветовали фиесту . Но взять хочется не на один на два года , а на долгий срок . Причем фиесту советуют вместо Сузуки Свифт . Что скажете ? Спасибо ) 

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 13.01.2016в13:09, blackcat сказал:

Здравствуйте . Хочу взять машинку . Посоветовали фиесту . Но взять хочется не на один на два года , а на долгий срок . Причем фиесту советуют вместо Сузуки Свифт . Что скажете ? Спасибо ) 

хорошая машина... но с акп все сложно. все так и обычный автомат лучше чем робот

Share this post


Link to post
Share on other sites

Друзья, на что обращать при покупке Фокуса? Машина на гарантии, обслуживалась в сервисе. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
On 07.08.2016 at 2:28 PM, Leto15 said:

Друзья, на что обращать при покупке Фокуса? Машина на гарантии, обслуживалась в сервисе. 

На состояние сцепления в роботизированной коробке и её модуля управления. Какой пробег у машины?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, denobor сказал:

На состояние сцепления в роботизированной коробке и её модуля управления. Какой пробег у машины?

Взяли машину. Пробег 67 тыс. Проверили в сервисе все- чисто. Поехала в район через день, машина не может разглняться. 140 ехала на трассе без проблем, но вот если за грузовиком со скоростью 40-60 км/ч, то обгонять просто невозможно. Машину трясет, скорость не набирает. Приходилось опять за грузовики прятаться :( 

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 hour ago, Leto15 said:

Взяли машину. Пробег 67 тыс. Проверили в сервисе все- чисто. Поехала в район через день, машина не может разглняться. 140 ехала на трассе без проблем, но вот если за грузовиком со скоростью 40-60 км/ч, то обгонять просто невозможно. Машину трясет, скорость не набирает. Приходилось опять за грузовики прятаться :( 

Сцепление надо проверять. Могу свежую прошивку залить и адаптацию сделать. Если она ещё на гарантии езжайте в сервис и делайте им мозги.

  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, denobor сказал:

Сцепление надо проверять. Могу свежую прошивку залить и адаптацию сделать. Если она ещё на гарантии езжайте в сервис и делайте им мозги.

На гарантии. По возвращении в город обязательно поеду, главное доехать до города :) спасибо за совет! :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собираюсь приобрести Форд Фокус 2 рестайл, подскажите пожалуйста, где можно проверить машину, сделать диагностику и т.п.  
И еще хотелось бы узнать, где можно приобрести аксесуры на Форд, хочу поменять решетку бампера, она черная, на хромированную. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раза 3-4 в течении 10 месяцев ходила в сервис во время гарантийного срока, то прошивку обновляли, то минус устраняли, то вообще говорили что проблем нет никаких. В итоге, 2 недели, как гарантия истекла, и машина фактически отказывается ехать. Проблемы со сцеплением, а это как минимум 2000 азн. С уверенностью могу сказать, что сервис максимально старается довести машину до истечения гарантийного срока, а потом суп с котом. Прям в суд на них подать хочется. Ребята, не сдавайтесь, до последнего настаивайте и требуйте полного устранения проблем

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не обязательно сцепление, может мозги коробки накрылись. Это дешевле. Какие признаки? Какие надписи на приборке выскакивают?

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 09.07.2017 в 09:03, denobor сказал:

Не обязательно сцепление, может мозги коробки накрылись. Это дешевле. Какие признаки? Какие надписи на приборке выскакивают?

Трансмиссия горячая!!! остановитесь на 5 минут.

С включенным кондиционером проехать 50 м фактически невозможно, задыхается машина, трясет ее

Share this post


Link to post
Share on other sites

Друзья, стоит ли брать фокус 2001-2003 годов? На что смотреть? Какова машина в эксплуатации - требует ли постоянных расходов на ремонт?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Друзья, стоит ли брать фокус 2001-2003 годов? На что смотреть? Какова машина в эксплуатации - требует ли постоянных расходов на ремонт?


Думаю не стоит.. И причина не в качестве машины, машина достаточно надёжная. Но мало популярная, поэтому магазинов по запчастям всего два, и продается в них откровенное фуфло. То, на чем можно больше навариться. Оригинальные части стоят дорого, не потому, что дорогие сами по себе, а потому что конкуренции среди продавцов нет, есть фактическая монополия.

Отсюда следует, что возможно человек и рад свою машину обслуживать как положено, но вынужден ставить или заменители, не всегда хорошего качества или оригиналы по бешеные ценам. Учитывая неликвидность машины и низкую продажную цену, никто не станет вкладываться в ремонт и оригиналы ставить не будет, тем более, если планирует машину продать.
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот пример. Жидкость в автомате нужно менять на 60 тыс.км. Ни в одном магазине я не могу купить жидкость для АКПП Motorcraft Mercon V.. Я молчу уже про оригинал Ford.. Даже у официального дилера!

Дилер продает Valvoline, ещё какую то жижу и Mercon LV.. И ничего из этого не подходит по допуску на машины до 2007 года! Эти жижи имеют другую вязкость и категорически запрещены к смешиванию. И все равно они ее доливают в коробки! Это дилер...

Что же тогда залить хозяину Форда, если нужно по факту или регламенту частично заменить жижу в АКПП?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Магазин запчастей FORD BADAMDAR предлагает вашему вниманию большой выбор запчастей на все модели компании Форд.
Модели: Ford Focus,Explorer, Fiesta, Fusion, Transit, Connect, Mondeo, Escape,Kuga и.т.д 
По всем интересуюшим вас вопросам,можете звонить или писать на номер +99470 331 61 01.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго времени суток, на Форде фиесте МК 7 стала тупить коробка, при низкой скорости на 1 передаче слегка вибрирует повышая обороты и только потом переключает скорост. Судя по российским фордовым форумам - проблема в роботной коробке PowerShift - их стандартная болезнь. Есть ли у нас мастера занимающиеся подобными делами и которые помогут разобраться с этой проблемой? Подозреваю что надо поменять выжимной подшипник, но к кому обращаться - понятия не имею.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Salam. Təzəliklə Ford Fiesta 2011 1.6 AKP sahibi olmuşam. Əvvəlki sahib motor yağını rəsmi servisdə dəyişdiyindən və nə töküldüyünü bilmədiyindən yağı dəyişmək üçün hansı yağdan istifadə edəcəyimə əmin deyiləm. Rəsmi manualda 5 -30 yarım sintetik yağ məsləhət görülür. Mağazalar 5-40. Avtomobil Amerikan avtomobili olduğuna görə manula uyğun olaraq edilməsindən əmin deyiləm. Bu modelə uyğun  yağ və ya bu modellərlə işləyən usta məsləhətinizə ehtiyacım var.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×