Toyota ждет самый крупный отзыв в истории

[Thierry Henry]

Застревают только коврики ванночки, а их в заводской комплектации нет.И потом,додумались до моды обернуть коврики в пленку, дабы не пачкались и протирать удобно было... такое только у нас возможно))

[dodge.viper]

[quote name='Thierry Henry' post='5512958' date='Oct 7 2009, 14:39 ']Застревают только коврики ванночки, а их в заводской комплектации нет.И потом,додумались до моды обернуть коврики в пленку, дабы не пачкались и протирать удобно было... такое только у нас возможно))[/quote]


У меня заводская, НЕ ванночка, завтра сфоткаю и выставлю...еще как застревает

[PIO-DEDE]

у меня заводские коврики и они заворачиваются в трубочку под педалями.
Приходится левой ногой постоянно придерживать уголок коврика )))))))))))))))))))

[TCB]

[quote name='PIO-DEDE' post='5528866' date='Oct 10 2009, 00:24 ']у меня заводские коврики и они заворачиваются в трубочку под педалями.
Приходится левой ногой постоянно придерживать уголок коврика )))))))))))))))))))[/quote]

У Вас заводские резиновые или ......?

Странно у меня такого никогда не было! Один раз столкнулся с такой проблемой, когда зимой на камри поставил резиновые ванночки и педаль газ осталась под ковриком прям на светофоре, не приятная ситуация!!!

[TCB]

[quote name='Thierry Henry' post='5512958' date='Oct 7 2009, 14:39 ']Застревают только коврики ванночки, а их в заводской комплектации нет.И потом,додумались до моды обернуть [b]коврики в пленку, дабы не пачкались и протирать удобно было[/b] ... такое только у нас возможно))[/quote]

А ещё делают весь пол автомобиля и даже на подлокотник и ручки дверей!!!

Это из серии в мире животных!!!

[TCB]

[quote name='dodge.viper' post='5526642' date='Oct 9 2009, 16:42 ']У меня заводская, НЕ ванночка, завтра сфоткаю и выставлю...еще как застревает[/quote]


А какой у Вас автомобиль?

[PIO-DEDE]

[quote name='TCB' post='5529940' date='Oct 10 2009, 11:41 ']У Вас заводские резиновые или ......?

Странно у меня такого никогда не было! Один раз столкнулся с такой проблемой, когда зимой на камри поставил резиновые ванночки и педаль газ осталась под ковриком прям на светофоре, не приятная ситуация!!! [/quote]
у меня махровые. завтра фотку повешу, как заворачиваются.

[golfstream777]

[quote name='PIO-DEDE' post='5533632' date='Oct 11 2009, 01:08 ']у меня махровые. завтра фотку повешу, как заворачиваются. [/quote]

у меня на камри матерчатые и на крючках крепятся и ничего не заворачивается и под педаль газа не скатывется. а в углу коврика где педаль газа - вырезано вообще квадратиком

[PIO-DEDE]

Ну крючок и что? У меня тоже на крючках и коврик фигурный.
Коврик не держит форму после мойки, проблема в этом.

[golfstream777]

[quote name='PIO-DEDE' post='5539938' date='Oct 12 2009, 12:56 ']Ну крючок и что? У меня тоже на крючках и коврик фигурный.
Коврик не держит форму после мойки, проблема в этом.[/quote]

а то, что крючки держат. Я ни на камри, ни на предыдущем пассате никогда не мыл свои матерчатые коврики - только пылесосом, или же если грязные то химчисткой обходился.

[Pleasurefinder]

В Китае тоже не заладилось у них....


[b]Toyota отзывает почти 690 тысяч автомобилей китайского производства[/b]
[url="http://vesti.az/news.php?id=14227"]http://vesti.az/news.php?id=14227[/url]

[Thierry Henry]

[quote name='PIO-DEDE' post='5539938' date='Oct 12 2009, 13:56 ']Ну крючок и что? У меня тоже на крючках и коврик фигурный.
Коврик не держит форму после мойки, проблема в этом.[/quote]
И чистку делал, и мойку,(постоянно пачкается, не обернут в цоллофан,наверное поэтому))))никакой деформации и в такой же форме,ничего не перекосило и не загибается))

[Anri13]

Да и у меня заел педаль газа пришлось глушить мотор синхронно тормоз и сильный удар по педалю газа ....обошлось.

[PIO-DEDE]

[quote name='Thierry Henry' post='5547706' date='Oct 13 2009, 17:19 ']И чистку делал, и мойку,(постоянно пачкается, не обернут в цоллофан,наверное поэтому))))никакой деформации и в такой же форме,ничего не перекосило и не загибается))[/quote]
ну значит гийдирмовый лексус у меня. Урумчи

[Thierry Henry]

[quote name='PIO-DEDE' post='5555145' date='Oct 14 2009, 21:35 ']ну значит гийдирмовый лексус у меня. Урумчи [/quote]
ну что вы, никак не возможно,
единственный гийдирмовый лексус что я видел,была игрушечная модель Лекса 1:20, производства чайна
вопрос в ковриках.... например на базаре продают комлект для Камри(с надписью камри на каждом коврике) в цену 60 азн

[dodge.viper]

[quote name='TCB' post='5529977' date='Oct 10 2009, 10:48 ']А какой у Вас автомобиль?[/quote]

LC 200

[TCB]

[quote name='dodge.viper' post='5733647' date='Nov 15 2009, 22:00 ']LC 200[/quote]


Странно. Но на ЛК200 евро компл. я сам долгое время катался и никаких проблем. А коврики у Вас оригинал?

[dodge.viper]

[quote name='TCB' post='5735621' date='Nov 16 2009, 09:40 ']Странно. Но на ЛК200 евро компл. я сам долгое время катался и никаких проблем. А коврики у Вас оригинал?[/quote]
ага, как говорица натура...и не ванночка что бы мешала педали ....но мешает...из-за формы педаля...

опять таки,,решил проблему переставив местами коврики...справа огнетушитель,и места с правой части правого коврика большое, подходит вроде...но вот левый коврик на место правого нет, приходица впихивать, выглядит уродско, но лучше чем ДТП

[passer]

[quote name='dodge.viper' date='01 October 2009 - 18:53' timestamp='1254408782' post='5481442']
на моём крузаке (хотя в списке его нет) этот деффект меня 2 раза чуть не убил...задачу решил легко, поменял местами коврики..кто еще сталкивался с этим?
[/quote]
на моей каролле тоже постоянно с этим проблемы. но я бываю осторожен и к счастью пока особо опасных ситуаций это не создавало.
не понял вашего решения? какие коврики поменяли местами??

[Diamond-Jeweller]

а у нас тоже будут отзывать машины?

[Thierry Henry]

[quote name='Diamond-Jeweller' date='22 February 2010 - 16:38' timestamp='1266842287' post='6254131']
а у нас тоже будут отзывать машины?
[/quote]
Посмотрите сюда

http://www1.disput.az/index.php?showtopic=173922

И здесь
http://www.toyota.az/index.php?option=com_content&task=view&id=131&Itemid=141&lang=russian

[Rock'N'Roll]

у меня камри мазафака.. 2 раза врезался из-за этого..øзюде как надо...и что теперь кому обращаться...

[Rain_man34]

[quote name='dodge.viper' date='02 October 2009 - 13:28' timestamp='1254472117' post='5484816']
у меня LC 200


после того как местами поменял коврики приходица после каждого похода на мойку снова менять местами...
мойщики их ставят по закону))

мда...как говорил мой дед-ветеран "mashin birdenedi, o da mersedes" ))
[/quote]

Как-то Вы интересно описываете эту историю с ковриками на Вашем ЛК-200. Вот например, очень много моих знакомых приобрели Крузаки у официального дилера.Так там в коплекте нормальные оригинальные коврики прилагаются, да ещё и со специальными крючками, чтобы крепить их к полу. Коврик со стороны водителя немного укороченный и имеет специальный вырез для педали газа. Думаю что каким бы ограниченным не был бы мойщик, то он не перепутает коврики, так как коврик со стороны пассажира намного длиннее и без выреза. Он просто не подойдет на сторону водителя. И никогда ни у кого еще не возникало подобных проблем, которые из Ваших заявлений якобы имели место быть. А вот если Вы преобрели авто у серых дилеров которые сэкономили на ковриках и заменили их не оригинальными или вообще продали вам авто без ковриков, которые Вы сами потом докупали, то это не значит, что японцы виноваты в Ваших бедах. И если бы они так халатно отнеслись к этому моменту, то думаю они подробно не описывали в аннотации, которая прилагается к оригинальным коврикам, как их стелить и как их крепить.

[rxlexus]

Отзыв не помеха



Несмотря на крупнейший в истории отзыв машин, Toyota Motor Corp. сумела получить прибыль по итогам 2010 финансового года. Помогли верность покупателей бренду и скидки для американцев
В начале этого года Toyota, продажи которой только начали восстанавливаться вместе с рынком, попала в центр репутационного скандала: ей пришлось отозвать 8,5 млн автомобилей из-за непреднамеренного ускорения. Дефект мог стать причиной гибели нескольких десятков человек. Американские власти признали компанию виновной в том, что она вовремя не уведомила регулирующие органы о дефектах, и оштрафовали Toyota на $16,4 млн. Владельцы машин и акционеры компании подали к ней иски на миллиарды долларов.
Однако отзывы не оказали какого-либо существенного влияния на компанию, констатировал вчера старший управляющий директор Toyota Такахико Идзити. Из-за разразившегося скандала продажи Toyota снизились на 50 000 шт., но ранее она ожидала, что этот показатель будет вдвое больше, передало Bloomberg слова Идзити. Более того, согласно данным Toyota, в Северной Америке, где в основном и бушевали страсти, продажи в январе — марте 2010 г. выросли на 65% по сравнению с тем же кварталом прошлого года до 551 000 автомобилей.

У владельцев машин Toyota очень сильна привязанность к бренду, а руководство компании публично извинилось перед покупателями за проблемы и предложило американским клиентам серьезные скидки на автомобили: бесплатное техобслуживание в течение нескольких лет и проч., отмечает директор российского представительства JATO Dymanics Владимир Видулов. Это и позволило не допустить резкого сокращения продаж, добавил он.

[vdv007]

Что ни день то напасть.....

[url="http://news.yandex.ru/yandsearch?cl4url=top.rbc.ru%2Feconomics%2F19%2F05%2F2010%2F408598.shtml"]Toyota отзовет по всему миру 11,5 тыс люксовых седанов Lexus[/url]

[rxlexus]

Очередная провокация.....

[Tagiyev]

что с Toyota происходит
сегодня читаю новость на газете ру, что Концерн Toyota объявил об отзыве 17 тыс машин марки Lexus гибридной модели НS 250h 2010 года выпуска.
видимо во время кризиса хотели на качестве сэкономить?

[10**800]

Toyota (Тойота): самый надежный автомобиль
http://www.luxurynet.ru/cars/1842.html?_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxMjU3MTk1OzQ4MDEzNTE7bmV3cy5naXNtZXRlby5ydTpndWFyYW50ZWU

[PIO-DEDE]

Опааа... У меня электронная система педали газа накрылась, отказала прямо на ходу.
Тьфу ты не лексус, а чери амулет

[Sterling]

Пио, к официалам поехали?

[10**800]

а вот и противоположное к моему предедущему посту
http://vesti.az/news.php?id=48700

[PIO-DEDE]

[quote name='Sterling' timestamp='1280435643' post='7110106']
Пио, к официалам поехали?
[/quote]
Я сам себе официал
Просканировал своим диагностическим аппаратом. Ошибка датчика положения редали акселератора и блокировка электропривода заслонки. Снял дроссель, разобрал, отрегулировал по мануалу, смазал все, поставил обратно. Несколько минут поработал нормально и опять FAIL. При повторном вскрытии обнаружил обрыви в графитовых дорожках датчиков. Т.е. когда машина по оборотам попадала именно в эти зоны, компьютер просто не знал как управлять электроприводом заслонки и насколько сильно я нажал на педаль. Оттого и FAIL.

Ну у меня хрен с ним. 8 летняя машина, износ все таки. Почему это происходит на новых Тойотах/Лексусах вопрос к инженерам и к производителю заслонок. Китаец Дядя Ляо похоже приложил свою ручонку

[10**800]

Toyota прекратила экспорт автомобилей в Иран
13:24 11-08-2010

Японский автоконцерн Toyota Motor Corp. приостанавливает экспорт своих автомобилей в Иран в связи с недавним введением новых международных санкций в отношении этой страны, передает вести.ру.

Как отметили в Toyota, санкции напрямую не запрещают поставки машин в Иран. Тем не менее, руководство автогиганта приняло решение прекратить их в связи с тем, что «правительство США прохладно относится к зарубежным компаниям, которые сотрудничают с Ираном». В Toyota опасаются, что продолжение экспорта автомобилей в Иран может «негативно отразиться на доверии Вашингтона» к концерну.

Экспорт Toyota в Иран, для которого Япония является вторым важнейшим после Китая торговым партнером, в 2008 году составлял 4 тыс. автомобилей, однако в кризисном 2009 году сократился до 250 машин. Как сообщил концерн, с начала нынешнего года в Иране было продано 230 автомобилей Toyota.

[Maximilien Robespierre]

Проблемы с педалью акселератора оказалось фикцией. Когда мы говорили, что тут замешана политика нам не поверили. Теперь сами американцы признались в этом.

[i][u]NHTSA: No evidence of electrical problems with Toyota[/u]

It appears that the Wall Street Journal was correct when it reported that the National Highway Transportation Safety Administration had found that the majority of Toyota unintended acceleration claims was due to simple human error. Investigators with NHTSA have reviewed 58 cases of runaway Toyotas and found that in 35 instances, no brake was applied. That means in all likelihood, the driver may have stepped on the throttle instead. In the remainder of the cases, investigators attributed the company's problem to throttles that were either trapped by floor mats or became stuck mechanically.

What does all of that mean? So far, the NHTSA has found no indication that unintended acceleration is caused by anything other than mechanical issues. Critics and victims of the runaway vehicles had posited that there might be some sort of software flaw that caused the cars to take off. The news vindicates Toyota's findings on the matter, though NHTSA is quick to point out that the issue is still under investigation and that this is only a preliminary report.

[u]Американские эксперты не нашли дефекты в автомобилях Toyota
[/u]
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) отчиталась перед Конгрессом о первых результатах предварительного расследования причин внезапного ускорения автомобилей Toyota, в результате которого под отзыв попали более 10 миллионов машин. Как пишет Detnews.com, эксперты признали, что пока так и не нашли никаких дефектов в машинах японского бренда, которые могли бы послужить причиной аварии.

Ранее сообщалось, что внезапное ускорение машин Toyota могло быть вызвано либо неисправностью электронной педали газа, которая устанавливается на многие модели японской марки, либо залипанием самой педали из-за неудачной формы напольных ковриков. Однако эксперты NHTSA отметили, что в половине изученных ими случаев неконтролируемого ускорения автомобилей Toyota виновными в аварийной ситуации оказывались сами водители - они путали педали тормоза и газа.

После анализа данных с "черных ящиков" 58 автомобилей Toyota, попавших в аварии, оказалось, что в 35 случаях водители вообще не трогали педаль тормоза, но при этом изо всех сил давили на акселератор. В девяти случаях педаль тормоза была задействована слишком поздно. Одна авария произошла из-за застрявшей педали газа, а еще в одном случае водитель давил сразу на две педали - и на тормоз, и на акселератор.

Эти выводы, фактически, совпадают с более ранними заявлениями представителей "Тойоты" о том, что их внутреннее расследование также не выявило никаких дефектов в конструкции электронных педалей газа. Однако именно неисправность акселератора стала формальной причиной отзыва более 10 миллионов автомобилей Toyota, а также поводом для штрафа в 16,4 миллиона долларов, который японская компания была вынуждена заплатить за несвоевременное реагирование на наличие проблемы, потенциально опасной для жизни водителей.

Между тем, NHTSA собирается продолжить боле детальное изучение причин непроизвольного ускорения автомобилей: сейчас эксперты агентства совместно с инженерами NASA проводят тесты по влиянию электромагнитных волн на работу электронных педалей газа Toyota. [/i]

[rxlexus]

[quote name='Maximilien Robespierre' timestamp='1281518547' post='7173631']
Проблемы с педалью акселератора оказалось фикцией. Когда мы говорили, что тут замешана политика нам не поверили. Теперь сами американцы признались в этом.

[i][u]NHTSA: No evidence of electrical problems with Toyota[/u]

It appears that the Wall Street Journal was correct when it reported that the National Highway Transportation Safety Administration had found that the majority of Toyota unintended acceleration claims was due to simple human error. Investigators with NHTSA have reviewed 58 cases of runaway Toyotas and found that in 35 instances, no brake was applied. That means in all likelihood, the driver may have stepped on the throttle instead. In the remainder of the cases, investigators attributed the company's problem to throttles that were either trapped by floor mats or became stuck mechanically.

What does all of that mean? So far, the NHTSA has found no indication that unintended acceleration is caused by anything other than mechanical issues. Critics and victims of the runaway vehicles had posited that there might be some sort of software flaw that caused the cars to take off. The news vindicates Toyota's findings on the matter, though NHTSA is quick to point out that the issue is still under investigation and that this is only a preliminary report.

[u]Американские эксперты не нашли дефекты в автомобилях Toyota
[/u]
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) отчиталась перед Конгрессом о первых результатах предварительного расследования причин внезапного ускорения автомобилей Toyota, в результате которого под отзыв попали более 10 миллионов машин. Как пишет Detnews.com, эксперты признали, что пока так и не нашли никаких дефектов в машинах японского бренда, которые могли бы послужить причиной аварии.

Ранее сообщалось, что внезапное ускорение машин Toyota могло быть вызвано либо неисправностью электронной педали газа, которая устанавливается на многие модели японской марки, либо залипанием самой педали из-за неудачной формы напольных ковриков. Однако эксперты NHTSA отметили, что в половине изученных ими случаев неконтролируемого ускорения автомобилей Toyota виновными в аварийной ситуации оказывались сами водители - они путали педали тормоза и газа.

После анализа данных с "черных ящиков" 58 автомобилей Toyota, попавших в аварии, оказалось, что в 35 случаях водители вообще не трогали педаль тормоза, но при этом изо всех сил давили на акселератор. В девяти случаях педаль тормоза была задействована слишком поздно. Одна авария произошла из-за застрявшей педали газа, а еще в одном случае водитель давил сразу на две педали - и на тормоз, и на акселератор.

Эти выводы, фактически, совпадают с более ранними заявлениями представителей "Тойоты" о том, что их внутреннее расследование также не выявило никаких дефектов в конструкции электронных педалей газа. Однако именно неисправность акселератора стала формальной причиной отзыва более 10 миллионов автомобилей Toyota, а также поводом для штрафа в 16,4 миллиона долларов, который японская компания была вынуждена заплатить за несвоевременное реагирование на наличие проблемы, потенциально опасной для жизни водителей.

Между тем, NHTSA собирается продолжить боле детальное изучение причин непроизвольного ускорения автомобилей: сейчас эксперты агентства совместно с инженерами NASA проводят тесты по влиянию электромагнитных волн на работу электронных педалей газа Toyota. [/i]
[/quote]

[PIO-DEDE]

Неделю назад пришел, заказанный мной в калифорнийской ёлюхане, блок электронного дросселя со всеми датчиками. Установил. Слава Богу на этом проблемы закончились...

Я понимаю, что история с педалью газа сильно раздутая. Да и отношение к авариям неисправности сомнительное. Ведь блок не полностью электронный, в случае аварийного режима, электропривод педали блокируется и газ регулируется через аварийный тросик, правда совсем чуть-чуть.
Но как ни крути проблема есть. Ни на одной ёлюхане других марок нет такого спроса на дросселя. На всяких приусах это вообще повальная болезнь.

Коврик... Коврик у Лексуса редкостное дерьмо. Мне уже надоело его придержимать левой ногой, чтобы он не сворачивался трубочкой под педалью тормоза. Да, зазор между полом и педалью тормоза в нижнем положении достаточный и даже свернутый коврик не сильно мешает тормозить. Но факт проблемы с ковриками есть! Это раздражает.

Так что, господа, дыма без огня не бывает. То что Тойота вообще отрицает существующую проблему - это не красиво. Изначально эта система etcs-i была лажевая. Мощность мотора существенно уменьшает, но зато появялется какая-то мифическая комфортность... Мне например по кайфу, когда отклик на газ моментальный.

[bakinec 69]

[quote name='PIO-DEDE' timestamp='1281983692' post='7201633']
Неделю назад пришел, заказанный мной в калифорнийской ёлюхане, блок электронного дросселя со всеми датчиками. Установил. Слава Богу на этом проблемы закончились...

Я понимаю, что история с педалью газа сильно раздутая. Да и отношение к авариям неисправности сомнительное. Ведь блок не полностью электронный, в случае аварийного режима, электропривод педали блокируется и газ регулируется через аварийный тросик, правда совсем чуть-чуть.
Но как ни крути проблема есть. Ни на одной ёлюхане других марок нет такого спроса на дросселя. На всяких приусах это вообще повальная болезнь.

Коврик... Коврик у Лексуса редкостное дерьмо. Мне уже надоело его придержимать левой ногой, чтобы он не сворачивался трубочкой под педалью тормоза. Да, зазор между полом и педалью тормоза в нижнем положении достаточный и даже свернутый коврик не сильно мешает тормозить. Но факт проблемы с ковриками есть! Это раздражает.

[b]Так что, господа, дыма без огня не бывает[/b]. То что [b]Тойота вообще отрицает существующую проблему - это не красиво[/b]. Изначально эта система etcs-i была лажевая. Мощность мотора существенно уменьшает, но зато появялется какая-то мифическая комфортность... Мне например по кайфу, когда отклик на газ моментальный.
[/quote]

За это её уже поймали

[url="http://auto.mail.ru/article.html?id=32761"]Toyota тайно выкупала у клиентов машины с неисправностями[/url]

[quote]За беспрецедентным по своему размаху отзывом автомобилей Toyota последовали десятки исков от недовольных клиентов в США, и сейчас к делу добавилась сенсационная подробность: производитель негласно обращался к своим клиентам с предложением выкупить автомобиль обратно и заставлял их держать в тайне информацию о неисправностях. С клиентами подписывались соглашения о конфиденциальности. Как сообщает Reuters, эти меры были направлены на то, чтобы не допустить обращения потребителей в суд.

Сторона обвинения уже доказала, что ответственные лица Тойоты знали о неисправностях своих машин и были обязаны объявить отзыв раньше, а также должны были уведомить власти. За молчание на японцев уже наложили штраф в размере $16,4 млн.

Напомним суть проблем с автомобилями Toyota: некоторыми клиентами были отмечены случаи «залипания» педали газа, что вызывало непреднамеренное ускорение и привело к десяткам ДТП. Звучали предположения, что педаль могла попадать под коврик. Но теперь, когда стало известно, что производитель в массовом порядке выкупал неисправные автомобили, можно предположить, что речь идет о серьезной технической неисправности, которую нельзя было устранить в рамках обычной сервисной кампании.[/quote]