Новый кореец или б/у немка

[Stay cool]

дистрибьютор, вы не против, если я попрошу КАМИКАЗЕ сделать тоже самое, если у него будет такое желание конечно. Чтобы выслушать офф. цифры обеих сторон.

[distributor]

[quote name='Stay cool' post='1286326' date='Feb 22 2007, 15:59 ']дистрибьютор, вы не против, если я попрошу КАМИКАЗЕ сделать тоже самое, если у него будет такое желание конечно. Чтобы выслушать офф. цифры обеих сторон.[/quote]
я не против и если у вас возникнут вопросы по другим странам то пожалуйста обрашяйтесью Например страны снг или восточная европа пожалуйста свяжусь при вас с ними.
секретов не каких нет просто я думаю что маркетологи других компаний тоже должны работать.Я почти выдал вам стратегию 2007года но не всю

[KAMIKAZE]

[quote name='Stay cool' post='1286326' date='Feb 22 2007, 15:59 ']дистрибьютор, вы не против, если я попрошу КАМИКАЗЕ сделать тоже самое, если у него будет такое желание конечно. Чтобы выслушать офф. цифры обеих сторон.[/quote]

stay cool, думаю цифры дистрибьютора верны (т.к. они сходятся с цифрами продаж на официальных сайтах этих производителей) и в принципе я знал об этих результатах где-то уже в декабре (т.е. не о цифрах, а кто будет первым по продаже и ТОЙОТА тоже ожидалась третьей) после встречи с московскими коллегами на тест драйве Ауриса, которые объяснили мне, что по-другому они и не ожидали с таким числом бекодеров, которые не могут быть покрыты из-за ограниченных производственных мощностей завода (около 8тысяч Камри и 5-6 тысяч Рав4), но думаю у других производителей тоже проблемы с бекордерами и так что это не было фактором. Но несмотря на это, ребята из Тойота Россия были очень довольны результатами 2006 года, т.к. выполнены все их приоритеты 2006 года:

1) выполнен запланированный рост в 50% причём с моделями только импортированными (так называемый CBU);
2) первые среди других японских брендов, обойдя Ниссан, Митсу, Хонда.
3) первые по числу продаж высшему и частично среднему подклассу среднего класса, что и является в России основной потребительской нишей Тойота с его с самыми высокими ценами среди аналогов.

Т.е. как я понял становиться первыми по продажам не является основным приоритетом Тойота в России, но если рано или поздно это получится, то думаю не радоваться этому тоже никто не будет.

Но здесь есть ещё один момент, как вы наверное знаете, сейчас Тойота в мире по продажам занимает второе место (впереди концерн Дженерал Моторс), и честно говоря Тойота делает всё возможное, чтобы не обходить Дженерал Моторс ввиду определённых причин и в декабре прошлого года все дилеры мира были попрошены не фиксировать все продажи декабря в отчётах продаж за декабрь производителю, т.к. продажи по всему миру уже более чем достаточны и не хотят увеличения официальных цифр продаж за 2006 год. Т.е. сейчас уже нет приоритетов становится первыми и Тойоту вполне устраивает позиция номер 2 по мировым продажам.

А по нашим шести странам у нас те же три приоритеты, что и Тойота Россия, и если в этом году Хьюндай Авто продаст в Азербайджане больше, то мы не огорчимся. (огорчимся если кое-кто другой продаст больше нас, но алверчилерин джаны саг олсун, они наш бренд не забывают и думаю импортные цифры будут неплохие это была шутка - естественно продажи серых дилеров мы себе в заслугу не ставим и к сожалению в 2006 году наши прямые конкуренты обошли нас по продажам в Азербайджане, но есть объяснение - наш дилер только начал работать с ноября прошлого года)

Так что я думаю можно поздравить ребят из Форда и Хьюндая с такими превосходными продажами по России и пожелать их местным коллегам ещё больших удач.

п.с. честно говоря я так и не понял с чего разговор перешёл от сравнения б/у немки против корейки на данные о продажах в россии

[Stay cool]

KAMIKAZE, спасибо большое за разъяснения. По поводу второго места Toyota по продажам в мире знал, но про тонкости был не в курсе:-)

distributer, и Вам еще раз спасибо:-) ваши цифры были верными.

а а если вернуться к теме - конечно новый японец:-)

[Migele]

[quote name='Sterling' post='1286163' date='Feb 22 2007, 15:20 '][quote name='Migele' post='1286082' date='Feb 22 2007, 15:02 ']
Теперь по теме. Использованные немки - это понятие растияжимое. Если это машина от силы 3-4 летняя и в хорошем состоянии - то я бы выбрал именно ее, чем новую корейку. [b]если больше[/b] - то мне в принципе и корейки нравятся - мог бы и ее взять, однако все зависит от конкретного случая - так судить немного сложновато.[/quote]

Мигеле, а если брать вариант, что средства ограничены в какую то сумму? Давайте я покажу Вам свою 15-ти летнюю немку за 12,000 и вы мне покажете что за эту сумму можно было бы брать вообще? Не оспариваю мнение, что лучше 3-4-х летней немки нет ничего.
[/quote]
15-летняя немка вполне может быть очень даже хорошей за эту сумму, но это как попадется. То, что тебе повезло, не значит, что все так уж просто - у меня знакомый искал почти полгода немку в пределах 14 тысяч убитых енотов, но так нормальную и небитую не нашел. А привозить из-за рубежа - в принципе тоже лотерея, если нет близкого человека, который на месте выберет и привезет.

Кстати, я просто не знаю какого класса у тебя сейчас автомобиль, но за 12 тысяч в принципе можно сейчас найти те же корейки 3-5-летней давности. Скажем - предыдущую Сонату - машина так себе, но по сравнению с риском 15-летней немки я бы скорее предпочел именно ее. На худой конец - можно взять машину немного дороже - тысяч за 15-16, но в кредит, оплатив имеющиеся 12 тысяч.

[Sterling]

[quote name='Migele' post='1288671' date='Feb 23 2007, 14:19 ']15-летняя немка вполне может быть очень даже хорошей за эту сумму, но это как попадется. То, что тебе повезло, не значит, что все так уж просто - у меня знакомый искал почти полгода немку в пределах 14 тысяч убитых енотов, но так нормальную и небитую не нашел. А привозить из-за рубежа - в принципе тоже лотерея, если нет близкого человека, который на месте выберет и привезет.

Кстати, я просто не знаю какого класса у тебя сейчас автомобиль, но за 12 тысяч в принципе можно сейчас найти те же корейки 3-5-летней давности. Скажем - предыдущую Сонату - машина так себе, но по сравнению с риском 15-летней немки я бы скорее предпочел именно ее. На худой конец - можно взять машину немного дороже - тысяч за 15-16, но в кредит, оплатив имеющиеся 12 тысяч.[/quote]

Согласен с тобой, если бы искать - наверное именно такую машину я не нашел бы в продаже. Таких обычно не продают или продают знакомым. Как и было в моем случае. Насчет привозить б/у - я более не менее скептически отношусь к этому. Лучше уж машина, которая была в Баку.

У меня 124-ый кузов. Соната-5 отличная машина - уважаю, но она уступает во многом Е-шке. Будет возможность - покажу тебе её. Даже Ширхан (!!!) "признал" её )) То что она 1993-его года, меня не коробит. С удовольствием поменяю на немного свежую немку. А вот сменить пока что эту на 5-ую Сонату не считаю целесообразным. НФ - это совсем другой разговор, хотя и в нём есть процесс "корейского" попадания колеса в яму.

[chelovechik]

Дорогие друзья, предположим, что вы располагаете суммой в 20 000. За эти деньги можно купить или нового корейца (японца) или б.у. немку (бимер, мерс, ауди).

Что бы вы предполчли? Если не трудно, аргументируйте ответы.

[Ray Adams]

И в конце концов - Задайте себе простой вопрос - Почему это только у нас все покупают БУ немки - А весь оставшийся мир покупает новые японки - Получается все дураки а Мы самые умные??????????

[ZOMBY]

Все очень относительно. У меня тоже стоит сейчас выбор - брать б\у немку или новую японку, примерно как и задано темой в районе максимум 20 000 зеленых. И вот думаю, что можно взять скажем класса с или д при объеме 2.0, чтобы не прогадать? Если не брать немку (7-8 летнюю), то какая им может быть альтернатива из ненемецих авто? Можно ли рассмотреть вариант с 2-3 годичными Мондео, Примерой или 407 Пыжиком?

[chelovechik]

Все очень относительно. У меня тоже стоит сейчас выбор - брать б\у немку или новую японку, примерно как и задано темой в районе максимум 20 000 зеленых. И вот думаю, что можно взять скажем класса с или д при объеме 2.0, чтобы не прогадать? Если не брать немку (7-8 летнюю), то какая им может быть альтернатива из ненемецих авто? Можно ли рассмотреть вариант с 2-3 годичными Мондео, Примерой или 407 Пыжиком?

[Jeyhun]

Все очень относительно. У меня тоже стоит сейчас выбор - брать б\у немку или новую японку, примерно как и задано темой в районе максимум 20 000 зеленых. И вот думаю, что можно взять скажем класса с или д при объеме 2.0, чтобы не прогадать? Если не брать немку (7-8 летнюю), то какая им может быть альтернатива из ненемецих авто? Можно ли рассмотреть вариант с 2-3 годичными Мондео, Примерой или 407 Пыжиком?

[Balance]

А если бюджет мах 15К не лучше ли взять С-ку чем тиида (остальное в кредит) или Ассент?

[Ray Adams]

[quote]А если бюджет мах 15К не лучше ли взять С-ку чем тиида (остальное в кредит) или Ассент?[/quote]
Собственно чем лучше? Названием и все?

[Jeyhun]

[quote name='Balance' post='1988653' date='Oct 22 2007, 16:16 ']А если бюджет мах 15К не лучше ли взять С-ку чем тиида (остальное в кредит) или Ассент?[/quote]
нет ничего лучше новой машины (с)

[Balance]

[quote name='Ray Adams' post='1989249' date='Oct 22 2007, 18:02 '][quote]А если бюджет мах 15К не лучше ли взять С-ку чем тиида (остальное в кредит) или Ассент?[/quote]
Собственно чем лучше? Названием и все?
[/quote]

Не только. Цену держит и слесори говорят что мерсы более выносливее на наших дорогах нежели нисаны и хундаи.
Не верит мастерам которые в этом деле каждый день?

[distributor]

[quote name='Balance' post='1992149' date='Oct 23 2007, 12:18 '][quote name='Ray Adams' post='1989249' date='Oct 22 2007, 18:02 '][quote]А если бюджет мах 15К не лучше ли взять С-ку чем тиида (остальное в кредит) или Ассент?[/quote]
Собственно чем лучше? Названием и все?
[/quote]

Не только. Цену держит и слесори говорят что мерсы более выносливее на наших дорогах нежели нисаны и хундаи.
Не верит мастерам которые в этом деле каждый день?
[/quote]
можно посмотреть и с другой стороны. Сказав обратное они останутся без работы, ибо обе модели обслуживается в фирменных сервисах

[Ray Adams]

[quote]Не только. Цену держит и слесори говорят что мерсы более выносливее на наших дорогах нежели нисаны и хундаи.
Не верит мастерам которые в этом деле каждый день?[/quote]
Все конечно зависит от водителя. Мое мнение было и остается таким. Лучше новой машины может быть только новая машина из более высокой ценовой категории береш подержанный Мерс за 15 000. В течении первого месяца начинаются стандартные вещи как то замена маесел, тормозных колодок и еще по мелочи. далее начинает вылезает еще чего нибудь и в конце концов 15 000 превращается в 18000. Говорю не просто так. Сам был владельцем старых машин да и у друзей сколько машин было. Постоянно так.

[Pleasurefinder]

[quote]Не только. [b]Цену держит и слесори говорят что мерсы более выносливее на наших дорогах нежели нисаны и хундаи. [/b]
Не верит мастерам которые в этом деле каждый день?[/quote]

По логике если они надежнее, то откуда слесари про них стока знают? Ведь надежные и выносливые тачки к мастерам не попадают? Не так ли?

И вообще вы что танк покупаете для войны? Что значит выносливее? Покупайте машину для удовольствия и езды.

У меня была KIA , 9 лет водил. Ни разу в сервисе не был. Менял тока масло и фильтры. Очень надежная и выносливая (с) была.

[ZIYA__AUTOGRAPH]

[quote name='Pleasurefinder' post='1992726' date='Oct 23 2007, 14:03 ']Покупайте машину для [b]удовольствия[/b] и [b]езды.[/b][/quote]

деирсян, инди хамы машынларын сатыб[b] Мерседес[/b] и [b]БМВ[/b] алсын?

[Jeyhun]

[quote name='ZIYA__AUTOGRAPH' post='1994519' date='Oct 23 2007, 18:01 '][quote name='Pleasurefinder' post='1992726' date='Oct 23 2007, 14:03 ']Покупайте машину для [b]удовольствия[/b] и [b]езды.[/b][/quote]

деирсян, инди хамы машынларын сатыб[b] Мерседес[/b] и [b]БМВ[/b] алсын?
[/quote]
бес ауди бяям машын деил?
[url="http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?/2007/08/24/1295438"]http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...7/08/24/1295438[/url]

[Bagir]

Взял б/у Мерседес Ц класс 1998 года, уже больше года...за год расход-не считая замена масел и колодок...200$ и это при том что я на ней в день накатывал 150-200км...по нашим развалинам

[Pleasurefinder]

[quote]деирсян, инди хамы машынларын сатыб Мерседес и БМВ алсын?[/quote]

Зия! Сяня ня олуб э...? Два дня ты всех преследуешь мерсоманией.
Я не агитирую за Хёнде, не напрягайся ты так. Пусть Ниссан купит или то тже Ауди. Главное чтобы машина пришлась ему по душе. И это вовсе не обязательно должен быть Мерс или Хёнде.

[Excelsior]

Тема очень хорошая и актуальная, сам думаю что лучше среди КП автомат, немка Mers С 96года (кондишн и тд) за 11k или японка Ниссан Санни 2001года (кондишн и тд) за 10k или еще что нибудь в этой ценовой категории..сам не спец по авто.

[Balance]

[quote name='Pleasurefinder' post='1992726' date='Oct 23 2007, 14:33 '][quote]Не только. [b]Цену держит и слесори говорят что мерсы более выносливее на наших дорогах нежели нисаны и хундаи. [/b]
Не верит мастерам которые в этом деле каждый день?[/quote]

По логике если они надежнее, то откуда слесари про них стока знают? Ведь надежные и выносливые тачки к мастерам не попадают? Не так ли?

И вообще вы что танк покупаете для войны? Что значит выносливее? Покупайте машину для удовольствия и езды.

У меня была KIA , 9 лет водил. Ни разу в сервисе не был. Менял тока масло и фильтры. Очень надежная и выносливая (с) была.
[/quote]

В том то и дело что все попадают к мастерам но мерсы реже. И главное проблемы у мерсов бывают менее серьезные. Например есть такие детали которые на мерсе меняют (при нормальной езде) раз в 10 лет а на хундаи через 3 года. ...
Танк не танк а по нашим районам только на выносливой машине можно спокойно ездить....в городе дороги тоже не подарок

[Balance]

[quote name='distributor' post='1992307' date='Oct 23 2007, 13:15 '][quote name='Balance' post='1992149' date='Oct 23 2007, 12:18 '][quote name='Ray Adams' post='1989249' date='Oct 22 2007, 18:02 '][quote]А если бюджет мах 15К не лучше ли взять С-ку чем тиида (остальное в кредит) или Ассент?[/quote]
Собственно чем лучше? Названием и все?
[/quote]

Не только. Цену держит и слесори говорят что мерсы более выносливее на наших дорогах нежели нисаны и хундаи.
Не верит мастерам которые в этом деле каждый день?
[/quote]
можно посмотреть и с другой стороны. Сказав обратное они останутся без работы, ибо обе модели обслуживается в фирменных сервисах
[/quote]

А ведь они и сами на мерсах ездят...как бы не врали а себе то могли новые японки взять-за ту же цену мерсы берут

[Balance]

[quote name='Ray Adams' post='1992414' date='Oct 23 2007, 13:34 '][quote]Не только. Цену держит и слесори говорят что мерсы более выносливее на наших дорогах нежели нисаны и хундаи.
Не верит мастерам которые в этом деле каждый день?[/quote]
Все конечно зависит от водителя. Мое мнение было и остается таким. Лучше новой машины может быть только новая машина из более высокой ценовой категории береш подержанный Мерс за 15 000. В течении первого месяца начинаются стандартные вещи как то замена маесел, тормозных колодок и еще по мелочи. далее начинает вылезает еще чего нибудь и в конце концов 15 000 превращается в 18000. Говорю не просто так. Сам был владельцем старых машин да и у друзей сколько машин было. Постоянно так.
[/quote]

С этим я согласен, сам с этим столкнудся с подержаными машинами а сейчас у меня например 07 ваз. Я ее с нуля брал в 2004 и уже около 60т накатал а передок все еше заводской при том что я не очень акуратный водитель и по районам ездил достаточно. можно сказать кроме диска сцепления ничего не менял (колодки не в счет) на ней даже продовать ее не хочеться ...все говорят что с ней просто повезло...

Сейчас меня больше беспокоит то что новыу хундаи быстро и много теряют в цене . а я может через год продам тачку поэтому думаю БУ взять.... ну а если выбрать хорошую тачку - мерс на сколько реально это

[Jeyhun]

Balance
давайте я представлю вам пример.
У меня Hyundai Sonata 1996 года, я покупал её за 6500, при этом на базаре признаюсь это была самая дешевая Соната. Узнавал у дистрибьютора в 98 тгоду эта машина стоила примерно 13 000, если не ошибаюсь
Семья моего близкого друга в 98 году с нуля из Дубая купила Ц класс. Они его сейчас за 14500 продать не могут. Хотя машина действительно в отличном состоянии и проехала 85 000 км.

Так что если посмотреть то хенде за 10 лет потеряла меньше чем мерс в процентах, а в баксах мерс потерял на Новую Сонату.

Просто по логике чем дешевле машина тем меньше денег вы потеряет при продаже, но вы их потеряете если даже решите машину продать через месяц. А если продавать будете через 4 года то в итоге потеряете столько же сколько и с б.у. немца.

[Bagir]

[quote name='Jeyhun' post='2010718' date='Oct 27 2007, 00:56 ']Balance
давайте я представлю вам пример.
У меня Hyundai Sonata 1996 года, я покупал её за 6500, при этом на базаре признаюсь это была самая дешевая Соната. Узнавал у дистрибьютора в 98 тгоду эта машина стоила примерно 13 000, если не ошибаюсь
Семья моего близкого друга в 98 году с нуля из Дубая купила Ц класс. Они его сейчас за 14500 продать не могут. Хотя машина действительно в отличном состоянии и проехала 85 000 км.

Так что если посмотреть то хенде за 10 лет потеряла меньше чем мерс в процентах, а в баксах мерс потерял на Новую Сонату.

Просто по логике чем дешевле машина тем меньше денег вы потеряет при продаже, но вы их потеряете если даже решите машину продать через месяц. А если продавать будете через 4 года то в итоге потеряете столько же сколько и с б.у. немца.[/quote]
Вы не правы...Давайте номер того кто не может продать этот ц класс 98 года с пробегом 85000..я беру его.за 14500$ если там коробка автомат и кондишен..Жду номера.

[Jeyhun]

[quote name='Bagir' post='2010750' date='Oct 27 2007, 01:03 '][quote name='Jeyhun' post='2010718' date='Oct 27 2007, 00:56 ']Balance
давайте я представлю вам пример.
У меня Hyundai Sonata 1996 года, я покупал её за 6500, при этом на базаре признаюсь это была самая дешевая Соната. Узнавал у дистрибьютора в 98 тгоду эта машина стоила примерно 13 000, если не ошибаюсь
Семья моего близкого друга в 98 году с нуля из Дубая купила Ц класс. Они его сейчас за 14500 продать не могут. Хотя машина действительно в отличном состоянии и проехала 85 000 км.

Так что если посмотреть то хенде за 10 лет потеряла меньше чем мерс в процентах, а в баксах мерс потерял на Новую Сонату.

Просто по логике чем дешевле машина тем меньше денег вы потеряет при продаже, но вы их потеряете если даже решите машину продать через месяц. А если продавать будете через 4 года то в итоге потеряете столько же сколько и с б.у. немца.[/quote]
Вы не правы...Давайте номер того кто не может продать этот ц класс 98 года с пробегом 85000..я беру его.за 14500$ если там коробка автомат и кондишен..Жду номера.
[/quote]

шлю номер в ЛС. Не прав в чем именно?

[Pleasurefinder]

[quote]Сейчас меня больше беспокоит то что новыу хундаи быстро и много теряют в цене . а я может через год продам тачку поэтому думаю БУ взять.... ну а если выбрать хорошую тачку - мерс на сколько реально это[/quote]

С этого и начинали бы. Вы хотите купить авто как и 90% нашего населения с чисто азербайджанским подходом. Купить дешевле продать , не потеряв ,а то и дороже. Именно поэтому на улицах засилье старых немок. Не забывайте авто это не инвестиция. Любая новая вещь в первые два - три года пользования сильно теряет в цене. Если вы купите нового немца ,то через 3 года потеряете намного больше, чем если купите нового корейа или японца. Я не агитирую вас за покупку корейца. Зия ясябляшмя Просто поймите что вам важнее? Новый авто или же выгода при перепродаже?

[Jeyhun]

[quote name='Pleasurefinder' post='2012863' date='Oct 27 2007, 18:27 '][quote]Сейчас меня больше беспокоит то что новыу хундаи быстро и много теряют в цене . а я может через год продам тачку поэтому думаю БУ взять.... ну а если выбрать хорошую тачку - мерс на сколько реально это[/quote]

С этого и начинали бы. Вы хотите купить авто как и 90% нашего населения с чисто азербайджанским подходом. Купить дешевле продать , не потеряв ,а то и дороже. Именно поэтому на улицах засилье старых немок. Не забывайте авто это не инвестиция. Любая новая вещь в первые два - три года пользования сильно теряет в цене. Если вы купите нового немца ,то через 3 года потеряете намного больше, чем если купите нового корейа или японца. Я не агитирую вас за покупку корейца. Зия ясябляшмя Просто поймите что вам важнее? Новый авто или же выгода при перепродаже?
[/quote]
именно это я и хотел сказать, что немки по отношению к кореянкам произведенные в один и тот же период времени теряют куда больше.

[bakinec 69]

Последние годы никакие машины не теряют в цене. а наоборот поднимаются в цене. У меня товарищ купил новый Акцент 2 года назад-теперь он его может продать за такую же цену что и купил, а может даже и дороже. У меня раньше был 3х годовалый Акцент- я его покупал за 5500$, теперь 3х годовалый продают за 10-11.000$

пы.сы на базарах и алверчи на дорогах продают сотни тысяч немок, а кореек почти нигде нет. Сколько я ходил на базар, но кореек я там не видел, поэтому корейки пока будут в цене, на б\у рынке среди них нет конкуренции!
Да и потом, любая машина, хоть корейская, хоть японская, хоть немецкая через 15 лет не будет терять в цене

[Pleasurefinder]

[quote]Последние годы никакие машины не теряют в цене. а наоборот поднимаются в цене. У меня товарищ купил новый Акцент 2 года назад-теперь он его может продать за такую же цену что и купил, а может даже и дороже. У меня раньше был 3х годовалый Акцент- я его покупал за 5500$, теперь 3х годовалый продают за 10-11.000$

пы.сы на базарах и алверчи на дорогах продают сотни тысяч немок, а кореек почти нигде нет. Сколько я ходил на базар, но кореек я там не видел, поэтому корейки пока будут в цене, на б\у рынке среди них нет конкуренции!
Да и потом, любая машина, хоть корейская, хоть японская, хоть немецкая через 15 лет не будет терять в цене[/quote]

Да ты в чем-то прав.

В мире идет всеобщее удорожание продукции автопрома. На это влияет много факторов, это и повышение цен на нефть, удорожание металла, инфляция, курс доллар итд итп. Мы сами видим, что практически у всех прозводителей каждая новая модель стоит уже дороже чем предыдущая. Общая тенденция так сказать.

[Bagir]

[quote name='Jeyhun' post='2010974' date='Oct 27 2007, 02:31 '][quote name='Bagir' post='2010750' date='Oct 27 2007, 01:03 '][quote name='Jeyhun' post='2010718' date='Oct 27 2007, 00:56 ']Balance
давайте я представлю вам пример.
У меня Hyundai Sonata 1996 года, я покупал её за 6500, при этом на базаре признаюсь это была самая дешевая Соната. Узнавал у дистрибьютора в 98 тгоду эта машина стоила примерно 13 000, если не ошибаюсь
Семья моего близкого друга в 98 году с нуля из Дубая купила Ц класс. Они его сейчас за 14500 продать не могут. Хотя машина действительно в отличном состоянии и проехала 85 000 км.

Так что если посмотреть то хенде за 10 лет потеряла меньше чем мерс в процентах, а в баксах мерс потерял на Новую Сонату.

Просто по логике чем дешевле машина тем меньше денег вы потеряет при продаже, но вы их потеряете если даже решите машину продать через месяц. А если продавать будете через 4 года то в итоге потеряете столько же сколько и с б.у. немца.[/quote]
Вы не правы...Давайте номер того кто не может продать этот ц класс 98 года с пробегом 85000..я беру его.за 14500$ если там коробка автомат и кондишен..Жду номера.
[/quote]

шлю номер в ЛС. Не прав в чем именно?
[/quote]
Хотя...не буду спорить...у каждого человека свое мнение... я считаю что на б,у немках(мерсов) меньше теряешь в деньгах чем на хьюндаев(что на новой что на б.у)..это мое мнение.. А на счет той тачки который продает ваш товарищ я ему уже позвонил,...жаль что она классик..а то клиент был на нее...и минус в той тачки что она все 85000км проехала в Баку...а это как вы наверное знаете уже не хорошо,я бы не взял бы себе эту тачку А на счет цены она так и стоит примерно если не ниже,если бы это была немка...которая в городе год,два была бы хотябы то ее уже давно продал бы он.

[bakinec 69]

[quote][b]я считаю что на б,у немках(мерсов) меньше теряешь в деньгах чем на хундаев(что на новой что на б.у)..это мое мнение.. [/b][/quote]Вообще-то я что-то не совсем понял что тут и с чем сравнивают!
Б.у немки которые упали ниже плинтуса естественно в деньгах не потеряют. Так же как и все остальные иномарки и жигули. Например жигули 30 летней давности уже не будет никогда стоить ниже 800$-1000$. Японки 15 летней давности тоже не будут падать в цене дальше. Любая вещь, которой 10лет и более уже не падает в цене И не имеет значение что это - корейка или немка. Но если сравнивать новую или очень свежую вещь (корейку-японку) с очень старой немкой- то естественно тут есть любители и тех и других- это их выбор. так сказать - кто что любит . Если сравнивать новые машины, то Соната потеряет 2.000 в цене, а немка скажем 20.000 за 1 год.
Я привел пример Акцента, который я купил и продал в 1998-1999г за 5000-5500 (он был 1995г) Теперь его продают за 5500-6000 - а ведь ему сейчас уже 12!!! лет. Где потеря в деньгах у кореек?

p.s. Bagir у меня уже трое купили мерсы и они такие вещи уже поменяли и за такие цены!!! , что у меня волосы дыбом встают, кстати, машины не дорогие. Один поменял крыло и дверь на 190 (купил старье, снятое с машины за 60-70 МАН за каждую деталь и трос 50 сантиметров за 50МАН тоже снятое со старья (хотели 70МАН) ! Второй на цешке электропроводку под капотом менял!!! У третьего цешка 2002г, так на ней тоже некоторое электрооборудование не работает. А это еще начало только. Вообще, смешно. Не лучше купить новую или почти новую и ничего не делать? Ведь гарантия хоть какая-то есть же.

[Bagir]

[quote name='bakinec 69' post='2013399' date='Oct 27 2007, 22:28 '][b]я считаю что на б,у немках(мерсов) меньше теряешь в деньгах чем на хундаев(что на новой что на б.у)..это мое мнение.. [/b]
Вообще-то я что-то не совсем понял что тут и с чем сравнивают!
Б.у немки которые упали ниже плинтуса естественно в деньгах не потеряют. Так же как и все остальные иномарки и жигули. Например жигули 30 летней давности уже не будет никогда стоить ниже 800$-1000$. Японки 15 летней давности тоже не будут падать в цене дальше. Любая вещь, которой 10лет и более уже не падает в цене И не имеет значение что это - корейка или немка. Но если сравнивать новую или очень свежую вещь (корейку-японку) с очень старой немкой- то естественно тут есть любители и тех и других- это их выбор. так сказать - кто что любит . Если сравнивать новые машины, то Соната потеряет 2.000 в цене, а немка скажем 20.000 за 1 год.
Я привел пример Акцента, который я купил и продал в 1998-1999г за 5000-5500 (он был 1995г) Теперь его продают за 5500-6000 - а ведь ему сейчас уже 12!!! лет. Где потеря в деньгах у кореек?

p.s. Bagir у меня уже трое купили мерсы и они такие вещи уже поменяли и за такие цены!!! , что у меня волосы дыбом встают, кстати, машины не дорогие. Один поменял крыло и дверь на 190 (купил старье, снятое с машины за 60-70 МАН за каждую деталь и трос 50 сантиметров за 50МАН тоже снятое со старья (хотели 70МАН) ! Второй на цешке электропроводку под капотом менял!!! А это еще начало только. Вообще, смешно. Не лучше купить новую или почти новую и ничего не делать?[/quote]
Знаете однажды сел за руль за новой ниссан санни тогда когда у меня была Беха 39 кузов 96 года...если чесно то я себе дал слово что никогда не переседу с бмв даже 96 года на новую ниссан санни...И летом сел за руль хундая акцента кторый только вышел с салона с пробегом 321км ...друг только купил...А тогда у меня была цешка 98 года с пробегом 100000км...и тогда тоже дал себе слово если буду покупать себе тачку в пределах 15-16 тысяч то только мерседес(98 года)... Так что надеюсь все ясно пояснил?!

[Jeyhun]

Bagir
дело вкуса, но все таки классы разные к тому же изначальная цена за машину имеет куда большее значение. Ваша Цшка стоила тысячь 40, а акцент максимум 17. Этот момент не может пройти незамеченым в машине иначе бы никто мерс бы и не покупал

[KokoS-Summer]

Багир не о цене говорит, а качестве....

[Jeyhun]

[quote name='KokoS-Summer' post='2013631' date='Oct 27 2007, 23:45 ']Багир не о цене говорит, а качестве....[/quote]
а вы хотели качества мерса по цене хенде? я тоже хочу ...

[bakinec 69]

[quote name='Jeyhun' post='2013588' date='Oct 27 2007, 23:33 ']Bagir
дело вкуса, но все таки классы разные к тому же изначальная цена за машину имеет куда большее значение. Ваша Цшка стоила тысячь 40, а акцент максимум 17. Этот момент не может пройти незамеченым в машине иначе бы никто мерс бы и не покупал[/quote]
Jeyhun цешка разве не 70 сейчас стоит, тем более не фуловая?

Bagir, никто не говорит, что мерс хуже хюндая. Мерс лучше Хюндая, так как он дороже в 3-4 раза!! Просто покупая 10 летнюю цешку, даже проверив ее, можно через пару месяцев нарваться на приличную сумму ремонта, не так ли? А потом жалеть, что за эту сумму можно было купить новую Сонату! Или ударив цешку ремонт будет обходиться гораздо дороже или влететь в яму (а это у нас постоянно) будет стоить тоже дороже.