Opel Vita

[Ruslan Abdulla]

Продолжаем.

[url="http://www.disput.az/index.php?showtopic=102656"]Начало тут.[/url]

[Yanar]

Всем привет!

В эту субботу поменял (наконецтаки) масло.

Залил "Арал", купил масло на Батамдарте: 5 лт. (4+1) за 30 ман. (продали так типа по знакомству)
Масло 10w - 40 полусинтетика.
Фильтр купил в магазазине "Opel" на машин базары за 3 ман.
Поменял в "Опель сервисе" за 6 ман.
-----------------
Итого: 39 ман.

Но при этом ушло только [b]2,5 литра[/b] масла, так что получается - [b]24 ман[/b].

То, что залилось так мало масла, мне честно говоря не понравилось. Щупом проверили уровень нормальный... масло сливали тоже вродебы до конца (правда теперь уже и не знаю).
Может после того как масло слилось самотеком, нужно было на секунду двигатель запустить? Но мне кажется что так делать нельзя, без масла он ведь раздолбается.

[AsifAkberov]

я от своей виты отказался. не езжу больше на ней. во дворе стоит.

[AsifAkberov]

за год езды столько там проблем вышло. мелкие правда , не дорогие, но головная боль ведь. на нервы действует. раз в 2 месяца надо к мастеру.

[Vuga]

Жук, я тоже пытался год назад заменить топл.фильтр,новый фильтр потёк и был невзрачной наружности.Мастер сказал что "твой лучше", без загрезнений,так что вернул его на место.Свечи тоже не менял,ездию уже полтора года.В любую погоду заводится с пол оборота.
Давай лучше решим проблему с нерегестрацией открытия багажника....
Уже однажды погорел с этим,пришлось ехать за ключём домой.
Ошибок вроде больше не допускаю,но хотелосьбы исключить любую вероятность.

[AsifAkberov]

вот полный список того, что нужно починить.

1. прочистить инжектор
2. прочистить автоподсос
3. заменить свечи
4. исправить АБС переднего левого (при утечке жидкости я неделю ездил с прокачкой, а с АБС оказывается нельзя прокачку)
5. реле переднего дворника
6. щётки все 3
7. радиатор хотя бы запаять
8. запаять глушитель
9. звук при 90 км/ч

не меньше 500-600ман.

[Yanar]

Заметил интересное явление - во время езды от переднего подпресса доносится такой звук, словно мелкий дождь стучит по стеклам.
У кого-то из владельцев Вит такое замечалось?
От чего бы это могло быть?

[AsifAkberov]

[quote name='Yanar' post='5335778' date='Sep 7 2009, 11:36 ']Заметил интересное явление - во время езды от переднего подпресса доносится такой звук, словно мелкий дождь стучит по стеклам.
У кого-то из владельцев Вит такое замечалось?
От чего бы это могло быть?[/quote]

у меня и это есть. при скорости 5-15км/ч на холостом ходу. Звук появился вместе с неисправностью АБС

[Yanar]

[quote name='bally' post='5335164' date='Sep 7 2009, 11:15 ']4. исправить АБС переднего левого (при утечке жидкости я неделю ездил с прокачкой, а с АБС оказывается нельзя прокачку)[/quote]
Что ж ты сразу не отписался о том, что с прокачкой ездиишь - может тебе бы сразу сказали, что нельзя.
А что за проблема с АБС? Вернее в чем это проявляется?
У меня индикатор АБС иногда загорается (горит то 5 минут, то пол дня) потом гаснет. Бывает это на самом деле [b]иногда[/b]. Мастерам показывал говорят "еле беле шейди". Как назло сколько раз бывал в Опель сервисе ниразу индикатор не горел, а то бы диагностику прошол.

[quote name='bally' post='5335164' date='Sep 7 2009, 11:15 ']6. щётки все 3[/quote]

Наврядли все три щетки совсем вышли из строя. Если с деньгами проблема, из трех можно выбрать ту, что сохранилась лучше всех и поставить перед водителем, остальные менее важны.

[quote name='bally' post='5335164' date='Sep 7 2009, 11:15 ']7. радиатор хотя бы запаять
8. запаять глушитель[/quote]
Могу посоветовать мастера, который все это тебе сделает манат за 40-50 (10 манат за то чтобы [b]заварить[/b] глушитель, свой я заварил у него). Правда ехать придется в Мехтиабад. Мой радиатор от кондиционера он взялся починить за 30-35 ман, но оказалось, что для его починки нужна оргон сварка.

[quote name='bally' post='5335164' date='Sep 7 2009, 11:15 ']9. звук при 90 км/ч[/quote]
А ты езди тихо
Я сам например, до 80 очень редко разгоняюсь.

Как видишь половина проблем почти отпала Свечи вообще дешево стоють

И вообще - Вита - супер машинка!!!! Гез деймесин. Просто о ней нужно заботиться.
Заботиться нужно кстати о любой машине...

[AsifAkberov]

[quote name='Yanar' date='Sep 7 2009, 12:01 ' post='5335959']
Что ж ты сразу не отписался о том, что с прокачкой ездиишь - может тебе бы сразу сказали, что нельзя.
А что за проблема с АБС? Вернее в чем это проявляется?
У меня индикатор АБС иногда загорается (горит то 5 минут, то пол дня) потом гаснет. Бывает это на самом деле [b]иногда[/b]. Мастерам показывал говорят "еле беле шейди". Как назло сколько раз бывал в Опель сервисе ниразу индикатор не горел, а то бы диагностику прошол.


я ж не знал. на скорости 15-40 км/ч стабильно при торможении скрежет. Если лампочка АБС загорается-скрежета нет. но она зараза горит раз в 2 месяца и то на 5-10 минут.

[AsifAkberov]

а прочистка инжектора и автоподсоса сколько стоит?. Никто диагноз не ставил, для профилактики уже сделаю.

[Yanar]

[quote name='bally' post='5336018' date='Sep 7 2009, 13:08 ']на скорости 15-40 км/ч стабильно при торможении скрежет. Если лампочка АБС загорается-скрежета нет.[/quote]

Да, скрежет при торможении есть и у меня. "Грешил" на колодки, но когда созвонился с прошлым владельцем, он сказал, что колодки менялись зимой и износиться вродебы не должны. Собирался проверить их при замене масла. Масло поменял в субботу, а колодки проверить забыл Вспомнил только сейчас...

Проподает ли скрип при горящей лампочке АБС не проверял, т.к. давно не горела. Заметил, что если ездить при скорости макс. 60 км/ч. она никогда не загорается.

[quote name='bally' post='5336018' date='Sep 7 2009, 13:08 ']но она зараза горит раз в 2 месяца и то на 5-10 минут.[/quote]
А она разве должна постоянно гореть? Наоборот, если горит - это значит не есть гуд
[quote name='bally' post='5336026' date='Sep 7 2009, 13:10 ']а прочистка инжектора и автоподсоса сколько стоит?.[/quote]

А вот этого незнаю. Но я ведь говорил - "половина проблем"

[AsifAkberov]

[quote name='Yanar' date='Sep 7 2009, 13:14 ' post='5336488']
Да, скрежет при торможении есть и у меня.

с этим надо осторожнее. я уже пол года так езжу, если не больше. слава Богу тормоза ни разу осечку не дали вообще никакую, поэтому уверен. а Вы проверьте. Может они с мета чуть соскочили, тоже опассно

[Zhuk]

Берсерк и Вуга, я в шоке!


Yanar, масла должно заливаться около 3.3-3.4 л. Это у меня стабильно такая заправка за весь период эксплуатации.
Меньше никак залиться не может. Я даже не знаю, что бы такого фантастического предположить.
Единственное предположение - неправильная градуировака масляной канистры

У кого есть какие идеи по поводу промывки радиатора?
Мне тут такая глупость в голову пришла
Слышал, что для того, чтобы очистить накипь в чайнике, нужно залить в него Спрайт, вскипятить и продолжать кипячение еще минут 10. После этого чайник бывает как новенький.
Вот я и подумал, а что если влить в радиатор 6 литров Спрайта (2.4 манат), погонять движок, чтобы он хорошенько прогрелся, а потом, слегка остудив, слить и залить антифриз. Я думаю Спрайт по аналогии всю гадость должен вымыть из системы. Как думаете?

[Zhuk]

По поводу датчиков АБС.
У меня лампочка загоралась только дважды и только после пробуксовке на снегу. После остановки и продолжения движения (двигло кажется и не глушил даже) индикатор отрубался.
Если блок АБС в какой-то момент получает от 4-х датчиков разные показания вращения колес, он выдает предупреждение.
Датчики представляют собой соленоиды, насколько я успел заметить или что-то вроде них с датчиками Холла. Они притянуты хомутами. Возможно что хомут ослаблен, датчики самопроизвольно вращаются иногда и дают ошибку.
Я видел их только раз, когда kiska356 покупала свою Виту. Там от болтавшегося хомута поверхность датчика сильно протерлась, но он был еще живой.

Возможен еще вариант (слышал от российского корсавода), что колеса разного размера. Скажем стоит где-то запаска, отличающаяся от других, потому и вылазет ошибка.

[AsifAkberov]

[quote name='Zhuk' post='5337118' date='Sep 7 2009, 14:34 ']По поводу датчиков АБС.
У меня лампочка загоралась только дважды и только после пробуксовке на снегу. После остановки и продолжения движения (двигло кажется и не глушил даже) индикатор отрубался.
Если блок АБС в какой-то момент получает от 4-х датчиков разные показания вращения колес, он выдает предупреждение.
Датчики представляют собой соленоиды, насколько я успел заметить или что-то вроде них с датчиками Холла. Они притянуты хомутами. Возможно что хомут ослаблен, датчики самопроизвольно вращаются иногда и дают ошибку.
Я видел их только раз, когда kiska356 покупала свою Виту. Там от болтавшегося хомута поверхность датчика сильно протерлась, но он был еще живой.

Возможен еще вариант (слышал от российского корсавода), что колеса разного размера. Скажем стоит где-то запаска, отличающаяся от других, потому и вылазет ошибка.[/quote]

Колёса уже менял местами. А переднее колесо, от которого скрежет даже не разбирал. Есть у нас мастера по АБС ,которым можно это доверить? И сколько стоит прочистка инжектора и автоподсоса?

[Zhuk]

Инжекторы пока не трогайте, а чистка автоподсоса (регулятор холостого хода), как говорят, в Опель сервисе такая же привычная процедура, как в больнице инъекция пенициллина

Правда я еще не слышал, чтобы Виты страдали этой болезнью. Только более старшие модели.

[AsifAkberov]

[quote name='Zhuk' post='5337226' date='Sep 7 2009, 14:43 ']Инжекторы пока не трогайте, а чистка автоподсоса (регулятор холостого хода), как говорят, в Опель сервисе такая же привычная процедура, как в больнице инъекция пенициллина

Правда я еще не слышал, чтобы Виты страдали этой болезнью. Только более старшие модели.[/quote]

Спасибо. Может для собирунов применим СМС-рассылку. не всегда нэт под рукой.

[Yanar]

[quote name='Zhuk' post='5337056' date='Sep 7 2009, 15:26 ']Yanar, масла должно заливаться около 3.3-3.4 л. Это у меня стабильно такая заправка за весь период эксплуатации.
Меньше никак залиться не может. Я даже не знаю, что бы такого фантастического предположить.
Единственное предположение - неправильная градуировака масляной канистры [/quote]

После того, как выяснилось, что масла осталось 1,5 литра из 4-х, мастер тоже похлопал глазами, сказал, что не может быть. Проверили сколько залито - все нормально.
Тогда он заявил, что возможно в канистре было масла больше чем 4 литра
Я подозреваю, что старое масло было не до конца слито.

[quote name='Zhuk' post='5337056' date='Sep 7 2009, 15:26 ']У кого есть какие идеи по поводу промывки радиатора?
Мне тут такая глупость в голову пришла
Слышал, что для того, чтобы очистить накипь в чайнике, нужно залить в него Спрайт, вскипятить и продолжать кипячение еще минут 10. После этого чайник бывает как новенький.
Вот я и подумал, а что если влить в радиатор 6 литров Спрайта (2.4 манат), погонять движок, чтобы он хорошенько прогрелся, а потом, слегка остудив, слить и залить антифриз. Я думаю Спрайт по аналогии всю гадость должен вымыть из системы. Как думаете?[/quote]

На моей прошлой работе, если на кухне оставалась недопитая бутылка Кока-Колы, уборщица поливала ею унитаз, как Доместесом. В итоге унитаз сиял чистотой (Доместос и то так не очищает. После этого, кстати Колу не пью )

А этой весной у меня на одном дереве завелась щитовка - очень поганый паразит, его ни одно лекарство не берет. Так мне посоветовали спрыснуть дерево Кока-колой. Я спрыснул - дерево засохло.....

[Vuga]

Лет 10 назад моего знакомого(еврей + любитель кока-колы) укусила в Туркмении гюрза,её нашли мёртвой в 50 метрах от него.Подозреваю что он принял на грудь колу незадолго до укуса!

[Vuga]

[quote name='Zhuk' post='5337056' date='Sep 7 2009, 15:26 ']Слышал, что для того, чтобы очистить накипь в чайнике, нужно залить в него Спрайт, вскипятить и продолжать кипячение еще минут 10. После этого чайник бывает как новенький.
Вот я и подумал, а что если влить в радиатор 6 литров Спрайта (2.4 манат), погонять движок, чтобы он хорошенько прогрелся, а потом, слегка остудив, слить и залить антифриз. Я думаю Спрайт по аналогии всю гадость должен вымыть из системы. Как думаете?[/quote]
Есть такое средство для чистки раковин (NET-синяя пластиковая бутылка гдето 500-600гр.)Уж лучше воспользоватся ей.

[u][b]Пришло время устроить сходняк![/b][/u]

[Zhuk]

А почему именно "для чистки раковин", а не накипи?

Единственное опасение у меня вызывает то, что чайники бывают стальные, а радиаторы - алюминиевые. Неизвестно еще какая реакция может произойти.
Но из химии я помню, что алюминий менее активный металл (и то не совсем металл), чем железо. Может и пронесет.
А после чистки может возникнуть такая ситуация, что выведется накипь, которая сейчас закрывает собой какие-нибудь дырки в радиаторе

[Yanar]

[quote name='Zhuk' post='5342407' date='Sep 8 2009, 12:17 ']Единственное опасение у меня вызывает то, что [b]чайники бывают стальные, а радиаторы - алюминиевые[/b]. Неизвестно еще какая реакция может произойти.[/quote]

Не скажи - чайники тоже аллюминевые бывают.

[quote name='Zhuk' post='5342407' date='Sep 8 2009, 12:17 ']А после чистки может возникнуть такая ситуация, что выведется накипь, которая сейчас закрывает собой какие-нибудь дырки в радиаторе [/quote]

А может лучше не трогать? А то глядишь все оставшиеся дырки закупорятся ))))

(не надо грязи - писал чисто про радиатор)

[MadCat]

[quote name='Yanar' post='5341104' date='Sep 8 2009, 09:23 ']Я спрыснул - дерево засохло.....[/quote]


Сочувствую .... Кстати тоже слышал что радиатор промавают именно колой а не спрайтом и фантой ....
Но эту операцию проводили на ВАЗ 2107 .... так что если радиаторы одинаковые по своей структуре .... то можно и рискнуть ....

[MadCat]

Я когда заливал антифриз, просто промыл радиатор Н2О ..... заливал из шланга в бачок воду и продувал с горла бачка .... такое вытекало, аж сиди и плачь

[Yanar]

[quote name='MadCat' post='5342815' date='Sep 8 2009, 12:57 ']Я когда заливал антифриз, просто промыл радиатор Н2О ..... заливал из шланга в бачок воду и продувал с горла бачка .... такое вытекало, аж сиди и плачь[/quote]

Я недавно тоже антифриз менял. Жалко не знал о том, что можно промыть водой... Просто слил старый и залил новый. (вернее мастер слил-залил, а не я )

Кстати, в субботу был в Опель сервисе, менял масло. Заодно заехал к Назиму, проверить не пропускает ли компрессор. Пока вроде бы все нормально.

Я на всякий случай спросил у него меняет ли он "распылитель". Он сказал, что скорее всего речь идет о "испорителе" и для того чтоб его поменять нужно не покладая рук работать в лучшем случае целый день. И при этом быть готовым к тому, что за день не управишься. Точную цену за работу не назвал, но сказал, что будет точно дешевле 200 ман. Мол "пусть приедет - договримся".

[MadCat]

[quote name='Yanar' post='5343386' date='Sep 8 2009, 14:10 ']Я недавно тоже антифриз менял. Жалко не знал о том, что можно промыть водой... Просто слил старый и залил новый. (вернее мастер слил-залил, а не я )

Кстати, в субботу был в Опель сервисе, менял масло. Заодно заехал к Назиму, проверить не пропускает ли компрессор. Пока вроде бы все нормально.

Я на всякий случай спросил у него меняет ли он "распылитель". Он сказал, что скорее всего речь идет о "испорителе" и для того чтоб его поменять нужно не покладая рук работать в лучшем случае целый день. И при этом быть готовым к тому, что за день не управишься. Точную цену за работу не назвал, но сказал, что будет точно дешевле 200 ман. Мол "пусть приедет - договримся".[/quote]

Спасибо за инфу .... Кстати я тоже в субботу был в Сервисе на Дярнягюле ..... часика к 4-ем приехал и где-то к началу 6-го выехал ...
менял колодки ... натянули ремень, прочистил фильтр мотора ....и еще какие то болты подтянул на задних колесах .... т.е снял колеса и разобрал крышечку и подтянул ...какие-то гайки ....и того получилось 12 АЗН ..... вроде прилично ....
И если Можешь заново позвонить мне было бы супер ...я номер не сохранял ....

[^^Paradise_Bird^^]

Стоит ли покупать Опел Виту старую 1998-1999 годов?

[Yanar]

[quote name='^^Paradise_Bird^^' post='5343608' date='Sep 8 2009, 14:37 ']Стоит ли покупать Опел Виту старую 1998-1999 годов?[/quote]

Старую, 98-99-х годов?
Я купил себе 96-го года и ненарадуюсь (тьфу тьфу гез деймесин). И не считаю ее старой.
Машинка маленькая, юркая в пробках ты можешь ехать, когда другие стоят, паркуешься там где другие не могут. Имеется все необходимое, что нужно для счастья - автомат коробка, кондиционер, люк на крыше (это конечно если повезет), стеклоподьемники, центральный замок, мягкий руль (гидравлика), АБС, ведущие передние и еще щетка на заднем подпрессе. Три режима коробки - спортивный, зимний и обычный (экономичный). Расход топлива в городе 9 литров на 100 км.

Буквально позавчера понадобилось отвезти кое куда огромный двуспальный матрац. Думал вжизни не влезет. Сложил багажник "третьим способом" и оказалось, что туда еще 3 таких матраца поместятся. Т.е. он еще и вместительный )))) Салон у него, кстати точно такой как у Астры.

Единственный минус - очень плотная сборка. Порой для того, чтоб что-то снять - пол машины разбирать приходится. Но это не всегда

[Yanar]

У меня вопрос ко-всем витаводам:

Менял ли кто антену на крыше?
В сервисе мне сказали, что для этого всю облицовку потолка в солоне нужно разобрать.
Но один знакомый таксист посоветовал добраться туда через задний спот (подсветку) салона. Сказал, что обязательно должно получиться "ола билмез ки немес беле сехв бурахсын!".
Спот этот я сам разобрал, оказалось что через образовавшееся отверстие можно к гайке антены подобраться. Теперь проблема в самой антене - нужно купить именно ту, что подходит на Виту. В магазине опель сервиса спрашивал - сказали нету. На всякий пожарный уточнил - а нет ли от других машин, которые подходят? Сказали, что нет должна быть именно от Виты. Если кто знает где можно купить, плз. подскажите!

Так-же буду благодарен, если кто-то поделится опытом в том как ее менять...

[eminazeri]

[quote name='Yanar' post='5345134' date='Sep 8 2009, 17:31 ']У меня вопрос ко-всем витаводам:

Менял ли кто антену на крыше?
В сервисе мне сказали, что для этого всю облицовку потолка в солоне нужно разобрать.
Но один знакомый таксист посоветовал добраться туда через задний спот (подсветку) салона. Сказал, что обязательно должно получиться "ола билмез ки немес беле сехв бурахсын!".
Спот этот я сам разобрал, оказалось что через образовавшееся отверстие можно к гайке антены подобраться. Теперь проблема в самой антене - нужно купить именно ту, что подходит на Виту. В магазине опель сервиса спрашивал - сказали нету. На всякий пожарный уточнил - а нет ли от других машин, которые подходят? Сказали, что нет должна быть именно от Виты. Если кто знает где можно купить, плз. подскажите!

Так-же буду благодарен, если кто-то поделится опытом в том как ее менять... [/quote]
Bilmirem bu mashini hansi nemesler yigiblar Чтобы заменить какую-та запчасть, нужно пол машины разобрать, вы посмотрите с капот, не одной лазейки чтобы до чего-то рукой добраться, ооочень тесно. Мастера очень недовольны в сервисах по этому поводу... даже элементарно чтобы аккумлятор снять, нужно отвинтить пластмасовый щит над капотом по всей ширине машыны...

[Yanar]

[quote name='eminazeri' post='5346222' date='Sep 8 2009, 22:10 ']Bilmirem bu mashini hansi nemesler yigiblar Чтобы заменить какую-та запчасть, нужно пол машины разобрать, вы посмотрите с капот, не одной лазейки чтобы до чего-то рукой добраться, ооочень тесно. Мастера очень недовольны в сервисах по этому поводу... даже элементарно чтобы аккумлятор снять, нужно отвинтить пластмасовый щит над капотом по всей ширине машыны... [/quote]

Так потому она такая маленьая и получилась - фактически та же Астра, но сильно ужатая за счет переда (то есть капота) и багажника, а салон тот же.
Все замечания конечно ценные (и сразу видно наболевшие), но мой вопрос так и остался без ответа.

[Zhuk]

По поводу антенны.

Сразу задам ответный вопрос: зачем ее заменять?


Дело в том, что антенна у Виты (и не только у нее) активная. Вся электроника собрана в основании, а сверху накручивается обычный спиралеобразный штырь. Питание антенны идет с колодки магнитолы. Там есть один контакт, к которому подходят 2 провода: один на питание антенны (серо-белый), второй на дисплей (серо-красный). У родной магнитолы там появляется 12 В, когда она включена. В результате питается антенна и дисплей (вернее его центральная часть) переходит в режим отображения информации о радиостанции или магнитофоне. Информация передается по 4-м проводам маленькой секции колодки разъема. Поэтому в случае замены родной магнитолы на современную железку, необходимо один провод, идущий на антенну, подключить к разъему плеера, обозначенному как external amplifier или antenna power (возможны варианты).
Антенну я снимал и даже целиком менял кабель до самой торпеды (у меня разъем со стороны магнитофона был отрезан). Там около гайки 2 разъема - антенный и питания. Обшивку потолка полностью не снимал, только заднюю часть. Дальше рука пролезла.

Отсюда вывод: если меняли магнитолу и радио перестало ловить, то просто подайте питание
А антенну (штырь), если потерялся, подберите с подходящей резьбой на базаре.

P.S. C цветами проводов могу ошибаться, пишу по памяти, которая за почти 3 года может и подвести.
P.P.S. Разъем на магнитофон у антенны нестандартный, но в продаже бывают переходники.

[Yanar]

[quote name='Zhuk' post='5349802' date='Sep 9 2009, 12:43 ']По поводу антенны.

[b]Сразу задам ответный вопрос: зачем ее заменять?[/b]


Дело в том, что антенна у Виты (и не только у нее) активная. Вся электроника собрана в основании, а сверху накручивается обычный спиралеобразный штырь. Питание антенны идет с колодки магнитолы. Там есть один контакт, к которому подходят 2 провода: один на питание антенны (серо-белый), второй на дисплей (серо-красный). У родной магнитолы там появляется 12 В, когда она включена. В результате питается антенна и дисплей (вернее его центральная часть) переходит в режим отображения информации о радиостанции или магнитофоне. Информация передается по 4-м проводам маленькой секции колодки разъема. Поэтому в случае замены родной магнитолы на современную железку, необходимо один провод, идущий на антенну, подключить к разъему плеера, обозначенному как external amplifier или antenna power (возможны варианты).
Антенну я снимал и даже целиком менял кабель до самой торпеды (у меня разъем со стороны магнитофона был отрезан). Там около гайки 2 разъема - антенный и питания. Обшивку потолка полностью не снимал, только заднюю часть. Дальше рука пролезла.

Отсюда вывод: если меняли магнитолу и радио перестало ловить, то просто подайте питание
А антенну (штырь), если потерялся, подберите с подходящей резьбой на базаре.

P.S. C цветами проводов могу ошибаться, пишу по памяти, которая за почти 3 года может и подвести.
P.P.S. Разъем на магнитофон у антенны нестандартный, но в продаже бывают переходники.[/quote]

У антены на моем авто прогнила прокладка (основание). Штырь тоже "потерялся", но если бы не основание, то его на самом деле можно б было заменить.
Магнитофон на машине поменял еще прежний владелец. Поставил Пионер. Подключили, как видно нормально, т.к. радио ловит даже без штыря.
Зря снимать обшивку потолка не хочется, по-этому хочу спросить - как вы думаете возможно будет ту самую гайку отвинтить через спот (который я уже снял) вытянуть антену со шнурами на крышу, там заменить на новую (которую пока не получилось найти) и привинтить обратно?

[Vuga]

[quote name='Zhuk' post='5349802' date='Sep 9 2009, 12:43 '][b]Сразу задам вопрос: Вуга ты разобрался с багажником?[/b] [/quote]
Подключил багажник к системе сигнализации.Боятся больше нечиго!
Правда помучился, пришлось впаять один диод и протянуть провод от двери к плафону подсветки багажника.Кнопка теперь работает для включения подсветки и сигнализации. В принципе несложно,когда уже знаешь что делать.

[Vuga]

[quote name='Yanar' post='5350616' date='Sep 9 2009, 14:19 ']У антены на моем авто прогнила прокладка (основание). Штырь тоже "потерялся", но если бы не основание, то его на самом деле можно б было заменить.
Магнитофон на машине поменял еще прежний владелец. Поставил Пионер. Подключили, как видно нормально, т.к. радио ловит даже без штыря.
Зря снимать обшивку потолка не хочется, по-этому хочу спросить - как вы думаете возможно будет ту самую гайку отвинтить через спот (который я уже снял) вытянуть антену со шнурами на крышу, там заменить на новую (которую пока не получилось найти) и привинтить обратно?[/quote]
У меня она тоже сгнила,надо просто вырезать резину по размеру и вставить туда.
А саму антену посмотри в олюхана возле Хундай центра на Бабеке.
Что у тебя показывает табло между часами и тепературой?

[Zhuk]

Вот именно, я так же сделал. Сальник делал из сырой резины. Ничего не протекает.
Надо просунуть руку под обшивку, отсоединить 2 разъема (там сантиметров по 10 хвосты от основания), открутить гайку снизу и вытянуть всё наверх. Ну а потом собрать в том же порядке.

Мне кажется просто спотом не обойдешься. Руку будешь просовывать и обшивка будет изламываться сильно. Лучше в этом районе поснимать все заклепки и уплотнительную резину оттянуть. Точно сказать не могу, т.к. машина в гараже. Я уже несколько дней пользуюсь общественным транспортом из-за этих ремонтов дорог

[Zhuk]

[quote name='Vuga' post='5350844' date='Sep 9 2009, 14:45 ']Подключил багажник к системе сигнализации.Боятся больше нечиго!
Правда помучился, пришлось впаять один диод и протянуть провод от двери к плафону подсветки багажника.Кнопка теперь работает для включения подсветки и сигнализации. В принципе несложно,когда уже знаешь что делать.[/quote]
Ты меня опять шокировал. Сижу смотрю на свою цитату и не могу вспомнить, когда это я у тебя про багажник спрашивал

Ну в общем всё так и предполагалось, т.е. подключение кнопки багажника к кнопке одной из дверей.
Просто процесс этот муторный Да и привычка у меня такая - сразу класть ключ в карман. Поэтому для меня неактуально.

Кстати, я не говорил, что у Сузуки Гранд Витара с [b]заводским пультом[/b] ситуация такая же? Кажется нет.
Там тоже при открывании только багажника через какое-то время происходит запирание всего, если салонную дверь ты не открыл.
Правда из-за того, что ключ там бесконтактный, двери можно открыть нажатием кнопки на ручке.

[MadCat]

[quote name='Zhuk' post='5351292' date='Sep 9 2009, 15:30 ']Кстати, я не говорил, что у Сузуки Гранд Витара с [b]заводским пультом[/b] ситуация такая же? Кажется нет.[/quote]

Всем Привет ....
Жук тыт как раз про это говорил .... Это было когда мы фрион у Садыха закачивали ....
Кстати ... [size=7]Когда собирун ?[/size] .... вроде похолодало .....

[Vuga]

[quote name='Zhuk' post='5351292' date='Sep 9 2009, 15:30 ']Ты меня опять шокировал. Сижу смотрю на свою цитату и не могу вспомнить, когда это я у тебя про багажник спрашивал

Ну в общем всё так и предполагалось, т.е. подключение кнопки багажника к кнопке одной из дверей.[/quote]
Дело в том ,когда сына посылаю что то взять с багажника,3 раза говорю чтоб незабыл ключ в салоне.И что ты думаешь?!