Jump to content
Lokk

Аккумуляторы

Recommended Posts

Мутлу кажись на Чапаева есть представитель,а так их на машын базары полно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зайдите в любой более менее приличный магазин Спросите что посоветуют на вашу машину , не дороже 100 ман., то и ставте

Edited by s3m

Share this post


Link to post
Share on other sites

А нельзя купить Обычный турецкий Мутлу?? 60-65 манатов за 60 Ампер?? Вполне нормальный аккумулятор. У меня работает уже почти 3 года и чувствуется еще долго будет работать. Зачем переплачивать за Имя??

Не советую, они все сделаны в китае, турецкая на них только наклейка МУТЛУ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тема есть и там найдете все ответы, вплоть до даты изготовления.

Share this post


Link to post
Share on other sites

попробуйте на Ингилабе, возле "Крал"

"Бош", купленный у них, пашет 4 год подряд...

ИМХО "4 года назад" не всегда может дать положительный эффект сейчас...

Share this post


Link to post
Share on other sites

По дороге в зоопарк, после заправки сразу направо сворачиваеш там раньше была мастерская с хорошими крытыми аккумуляторами. Там же ставили и выписывали гарантийный талон.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ареометр стоит не дороже тестера, а что касается напряжения то при работаюшем двигателе напряжение не более и не менее 14.5 вольт, , напряжение на клемах акку не менее 12.0 вольт ( норма примерно 13 - 12 вольт).

Напряжение после старта двигателя ( 14.5 volt ) и до старта мотора (12.25 volt)

И

Edited by FMS

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Господа. У меня такая проблема. Купил около 2 лет назад (напротив ш.е. Лейли ве Меджнун) аккумулятор Мутлу. Уже долгое время как с утра (особенно когда холодно) заводишь, но через где то 30 сек. панель гаснет потихоньку пока на газ не нажмёшь. Аккумуляторщики те же посмотрели, сказали на холостом ходу машина зарядку не даёт, а при оборотах начинает давать зарядку. Думаете проблема в динамо или в реле? Должен ли аккум. получать зарядку на холостом? Е240 1999 года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

  • Господа. У меня такая проблема. Купил около 2 лет назад (напротив ш.е. Лейли ве Меджнун) аккумулятор Мутлу. Уже долгое время как с утра (особенно когда холодно) заводишь, но через где то 30 сек. панель гаснет потихоньку пока на газ не нажмёшь. Аккумуляторщики те же посмотрели, сказали на холостом ходу машина зарядку не даёт, а при оборотах начинает давать зарядку. Думаете проблема в динамо или в реле? Должен ли аккум. получать зарядку на холостом? Е240 1999 года.

Конечно должен, просто сила тока будет меньше. Надо проверить шетки на генераторе и сам генератор. Но повторюсь Мутлу не очень хорошие акку. На фото предыдушего поста именно 14.5 вольт генератор даёт на холостом ходу.

Edited by FMS

Share this post


Link to post
Share on other sites

На восьмом км есть хороший аккумуляторщик, Фикрет или Хикмет не помню. Это если ехать от неолита через круг в сторону машын базары, не доезжая кладбища, напротив шадлыг еви "Лейли ве Меджнун"

Как это символично возле кладбища шадлыг еви "Лейли Меджнун"bawling.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

И у меня сдал аккумулятор ( Был подаренный и скорее всего местной сборки. Предыдущий проработал 6 лет! Этот умер, прикурили, и теперь работает, но хочется сменить, так как не люблю оставаться на дороге.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А нельзя купить Обычный турецкий Мутлу?? 60-65 манатов за 60 Ампер?? Вполне нормальный аккумулятор. У меня работает уже почти 3 года и чувствуется еще долго будет работать. Зачем переплачивать за Имя??

Сегодня утром забыл выключить габариты и машина так простояла 8 часов. Думал что машина не заведется (для заводки дизеля нужен большой ток). Несмотря на мои опасения машина довольно бодро завелась. Мутлу рулит!

Share this post


Link to post
Share on other sites

По заводу надо ставить 74. Новой варты на 74 хватало на 1 год. 3 раза покупал. Потом купил 105 Медалист. Уже 2.5 езжу и другим даю прикурить. Зверь вещь.

Я тоже ставил Медалист 2 года назад. Согласен что Зверь. Советую всем. Вартанын Бошун еле ады вар.

Самые минимальные цены у официалов. Брал недолеко от Шерг Базары в сторону 28 Мая. Хатаи проспектиди дейесен ора.

Edited by mestniy

Share this post


Link to post
Share on other sites

Самые минимальные цены у официалов. Брал недолеко от Шерг Базары в сторону 28 Мая. Хатаи проспектиди дейесен ора.

Ай йаша! Я там же брал.

Сейчас такое время, что приходится покупать не лучшее, а то что тупо не гийдирме. Медалист 100% хуже натуры Боша и Варты... Но определенно лучше гийдирме.

Беля баханда - идиотизм полный. Медалист стоит ненамного дешевле Варты или Боша. Хотя там разница должна быть двойная. Это говорит только об одном. О сомнительном происхождении или срока годности товара немейких марок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ай йаша! Я там же брал.

Сейчас такое время, что приходится покупать не лучшее, а то что тупо не гийдирме. Медалист 100% хуже натуры Боша и Варты... Но определенно лучше гийдирме.

Беля баханда - идиотизм полный. Медалист стоит ненамного дешевле Варты или Боша. Хотя там разница должна быть двойная. Это говорит только об одном. О сомнительном происхождении или срока годности товара немейких марок.

Не согласен!.. Это может также говорить о том что цена на Медалист явно завышена. И откуда взята двойная разница?.. Экономически обоснуйте.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как это символично возле кладбища шадлыг еви "Лейли Меджнун"bawling.gif

О да, свадьба, смерть.....и между ними аккумуляторщик :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Люди подскажите , может кто знает . На Чапаева , чуть выше есть российские аккумуляторы , название не запомнил , продавец говорит нормально работают - гарантия год , хотел узнать какие отзывы на этот товар .?

Также в магазине стоят Делфи чешской сборки и тоже говорит не плохие , но нам не подошли по данным .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Люди подскажите , может кто знает . На Чапаева , чуть выше есть российские аккумуляторы , название не запомнил , продавец говорит нормально работают - гарантия год , хотел узнать какие отзывы на этот товар .?

Также в магазине стоят Делфи чешской сборки и тоже говорит не плохие , но нам не подошли по данным .

что мешает подняться 2 улицы к заправке ист?за ней оф представитель дельфи,ак-делко и т.д.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Люди подскажите , может кто знает . На Чапаева , чуть выше есть российские аккумуляторы , название не запомнил , продавец говорит нормально работают - гарантия год , хотел узнать какие отзывы на этот товар .?

Также в магазине стоят Делфи чешской сборки и тоже говорит не плохие , но нам не подошли по данным .

Да видел, эти аккумуляторы в этом магазине. Тоже интересно стало, покопался тогда в интернете. В самой России о них неплохо отзываются. Но у нас нет гарантии того что эти аккумуляторы не залежались в этом магазине и уже не разрядились.

Share this post


Link to post
Share on other sites

что мешает подняться 2 улицы к заправке ист?за ней оф представитель дельфи,ак-делко и т.д.

Так ведь я написал , были Делфи - но не подошли , как более мощные . Мешает как всегда отсутствие свободного времени .

Share this post


Link to post
Share on other sites

Но у нас нет гарантии того что эти аккумуляторы не залежались в этом магазине и уже не разрядились.

Вроде бы гарантию дают , год - при условии постоянного , бесплатного обслуживания у них же .

Share this post


Link to post
Share on other sites

молодец БОШ, кажись 5 лет.

вчера завел после недельного простоя на парковка, не подвел!

Share this post


Link to post
Share on other sites

молодец БОШ, кажись 5 лет.

вчера завел после недельного простоя на парковка, не подвел!

на открытой парковке?на морозе?мой и 3 дней не выдержал,фирма Баннер но аж 2004 года ,подсунули 2 года назад ,и это в офиц. хундай сервисе, тогда я еще не особо разбирался и не придавал значения "свежести" аккумулятора, а жаль.

Share this post


Link to post
Share on other sites

на открытой парковке?на морозе?мой и 3 дней не выдержал,фирма Баннер но аж 2004 года ,подсунули 2 года назад ,и это в офиц. хундай сервисе, тогда я еще не особо разбирался и не придавал значения "свежести" аккумулятора, а жаль.

та же история ((((

Share this post


Link to post
Share on other sites

короче после долгого развода с малышкой, решила объявить мир и дружбу и завести ее, короче, не завелась, после того как пультом кликнула что бы закрыть ее, под капотом услышала звуки "тык-тык"... короче, решили с соседом отсоединит +, до счастливых времен... теперь думаю, если при помощи щипчиков попытаться зарядить аккумулятор, послушается?

Share this post


Link to post
Share on other sites

на открытой парковке?на морозе?мой и 3 дней не выдержал,фирма Баннер но аж 2004 года ,подсунули 2 года назад ,и это в офиц. хундай сервисе, тогда я еще не особо разбирался и не придавал значения "свежести" аккумулятора, а жаль.

да, на открытой парковке, на морозе. кстати, самая высокая точка Ахмедлов, где температура ниже, чем в центре города )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

а может стоит переплачивать и покупать аккумулятор у официального дилера марки авто? моему уже шестой год пошел, пока проблем вроде нет, но думаю к будущей зиме все же сменить на всякий случай. Позавчера утром в минус 10 завелся со второго раза, а так обычно с первого раза. Еще месяц назад увидел что вода была на минимуме, долил дистилированной воды до макс.

Share this post


Link to post
Share on other sites

а может стоит переплачивать и покупать аккумулятор у официального дилера марки авто? моему уже шестой год пошел, пока проблем вроде нет, но думаю к будущей зиме все же сменить на всякий случай.

многие просто убивают аккумы постоянной помощью в прикуривании другим, полной разрядкой, недозарядом.

если этого не делать, они очень долго служат.

на моей предыдущей машине аккум прошел 7 лет, на этой уже 4 с половиной года, пока все нормально.

Share this post


Link to post
Share on other sites

молодец БОШ, кажись 5 лет.

вчера завел после недельного простоя на парковка, не подвел!

Mutlu. Поставил около года назад. Каждый месяц стоит по 2 недели на подземной стоянке. С заводкой проблем нет, тьфу, тьфу..

Share this post


Link to post
Share on other sites

хотелось бы добавить еше вопрос-раньше акумуляторы надо было проверять,доливать туда чего-то,,,а сейчас они вроде как одноразовые-рассчитаны на год-два,потом новый над брать....какая марка-долгоиграюшая?или все в среднем-одинаковые?

На жиигулях у нас стоял чехский TREPCHA поработал 8 лет и ни разу не подвёл. MUTLU сдох меньше чем через полтора года, после этого использовал ЗМ (китайский ) протянул почти 4 года. Сейчас стоит японский название не помню (2008 года выпуска) пока работает.

Просто надо следить за аккумулятором добавлять дистил воду, заряжать если надо. При городском цикле он не успевает заряжаться , а если еще и кондей работает летом с вентилятором на полный ход , то акку становится хронически больным. На трассе другая проблема может возникнуть из за перезаряда и то и другое смертельно для аккумулятора. Необходимо проводить КТЦ (контрольно тренировочный цикл) для батареи, но к сожалению у нас нет таких мастеров которые могут это делать, дешевле купить новый за 40 - 100 манат.

Edited by LN 862

Share this post


Link to post
Share on other sites

VARTA - 10 ЛЕТ :) тьфу тьфу не сглазить

Share this post


Link to post
Share on other sites

Среди тех кому выгодны такие морозы это продавцы аккумуляторов, ох скока клиентов навалило представляю,тока не забудьте смотреть на дату производства господа, кстати, а их подделать можно? Уж слишком велик соблазн продать залежавшиеся на складах аккумулуяторы срок хранения которых слишком невелик.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для современного, необслуживаемого, аккумулятора, достаточно одной-двух полных разрядок, чтобы он пришёл в негодность. Необслуживаемый аккумулятор именитой фирмы, который может проработать 5-6 лет, очень боится полной разрядки, так, что нужно за этим следить.

excl.png в итоге -75 АЗН Мутлу 60Ач. А ведь родной был Шин-Кобе! Так досадно!bawling.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

excl.png в итоге -75 АЗН Мутлу 60Ач. А ведь родной был Шин-Кобе! Так досадно!bawling.gif

75ман для 60а дорого

Share this post


Link to post
Share on other sites

Стоит Бош Сильвер 75А машина Мерс С-220 аккумулятору примерно год ,месяца два назад были проблемы с бензонасосом пока пытались завести посадили полностью , затем прикурили и с первого раза взял зарядку без проблем,в последнии дни даже в сильный мороз машина заводилась с первого раза, каждый день заводил на 10-15 мин. Но случилось страшное замкнуло сигналку и всю ночь до утра мигала ,так простояла два дня(не было возможности отключить) уже даже лампочки не моргали,естесвенно аккумулятор помер , снял отнёс его на зарядку, благо возле дома чуть ниже зоопарка есть сервис магазаин, они проверили тестером сказали что он уже на свалку и будет работать всего 20 % максимум ,нужно просверлить проверить электролит,а ещё лучше купить новый.И заряжать это лишняя трата времени и денег. Сказал что это мои проблемы ничего трогать не надо просто зарядите. Вчера установил обратно,завёлся с первого раза,пару раз заглушил -завёл всё отлично работает,сегодня весь день ездил по делам абсолютно никаких сбоев:))надеюсь ещё пару лет прослужит верой и правдой!:))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Взял МУТЛУ полгода назад на 75Ампер около Зоопарка, очень доволен!

У меня дизель, напряжение утром борт. компьютер показывает 12.4-12.5, после заводки 14.4-14.5.

В первые дни снега январьского я не использовал автомобиль, а аккумулятор поднял домой, в тепло. У меня есть устройство, для зарядки аккумулятора. После того, как он простоял 3 часа при комнатной температуре и пришел в себя, я подключил его к зарядному устройству.

Устройство полностью автоматическое и показывает состояние батареи:

* Первые секунды после запуска, состояние "Идет зарядка..."

* Прошла 1 минута, статус поменялся: "Идет зарядка, уровень заряда более 75%" (зеленый статус)

* Прошло 4 минуты: "Аккумулятор полностью заряжен".

Это все было после простоя машины 3 дня. Поднял на третий день)

На след. день спустил аккумулятор и завелся с пол-оборота! У меня еще тогда проблемы были с ремнем и автонатяжителем ремня генератора, после запуска приходилось газовать)

Сейчас ремень, натяжитель я поменял)

При рекорднонизкой температуре -13 я забыл его поднять домой, когда приехал вечером. Утром еле-еле, но завелся :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mutlu. Поставил около года назад. Каждый месяц стоит по 2 недели на подземной стоянке. С заводкой проблем нет, тьфу, тьфу..

Кто знает сколько стоит Mutlu 60ah ниже зоопарка, если ехать вниз в сторону Тебриза? Там говорят есть магазин ( продавец Юнис), где с гарантией продают аккумуляторы. Заранее благодарю!

Share this post


Link to post
Share on other sites

любой не совсем "паленый" может прослужить около 5 лет при нормальном уходе.

Надо хотя бы раз в 3-4 месяца проводить тренировку и правильную полную зарядку на стационарном зарядочном аппарате.

А без этого в городском цикле можно загубить даже самый лучший акумулятор за 1,5-2 года...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кто знает сколько стоит Mutlu 60ah ниже зоопарка, если ехать вниз в сторону Тебриза? Там говорят есть магазин ( продавец Юнис), где с гарантией продают аккумуляторы. Заранее благодарю!

60Ah 600A = 75 AZN; - kюзешт = 70 AZN; качество не понравилось. Быстро расряжается. ПОсмотрите на ул. Тебриз (Чапаева), рядом с Бакондом. Продавец здесь на форуме, в разделе "Продаю". Edited by t31

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собственно что и где посоветуете брать из средней ценовой категории, много ли на нашем рынке подделок и как их отличить? Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

многие аккуиулятора иностранного производства в Баку довольно старые,может взять турецкие они бывают новыми

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня тоже есть вопрос про аккумуляторы.

моя машинка около месяца простояла (на заводилась).

вчера завёл, естественно с помощью примычек.

покатался около часа, выключил. а потом она опять не заводится.

теперь мне интересно, если я буду на ней каждый вечер кататься, то аккумулятор восстановит свою былую мощь или не избежать покупки нового ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

В январе менял свой аккум, сдохший был. Надоело "прикуривать" у каждого прохожего, если машина часов 10 не заводилась. К тому же морозы стояли конкретные. Я взял Мутлу, кажется за 65 манат, 55 или 60 А/Ч. Но некоторые из знакомых не советовали, говорили, в самом начале Мутлу были хорошие, а сейчас - как попадется. Я просто не стал заморачиваться и взял его.

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня тоже есть вопрос про аккумуляторы.

моя машинка около месяца простояла (на заводилась).

вчера завёл, естественно с помощью примычек.

покатался около часа, выключил. а потом она опять не заводится.

теперь мне интересно, если я буду на ней каждый вечер кататься, то аккумулятор восстановит свою былую мощь или не избежать покупки нового ?

Если аккум нормальный сам, то можно зарядить его малым током. Не факт, что одного только вечера "катания" хватит для его восстановления.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну мой за всю зиму меня ни разу не подвёл. даже после снежной ночи, машина заводилась, хотя акк уже не новый.

а что значить "зарядить его малым током "? к электрику обратится ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

если в такую погоду аккум дохлый, то менять однозначно. посоветовал бы магазин варта на советской, магазин варта возле сервиса Гранд недоезжая лукойла возле круга старого машын базары, или магазин позади заправки ИСТ возле зоопарка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну мой за всю зиму меня ни разу не подвёл. даже после снежной ночи, машина заводилась, хотя акк уже не новый.

а что значить "зарядить его малым током "? к электрику обратится ?

Да, я бы посоветовал только к электрику, т.к. для зарядки требуется специальное зарядное устройство. Плюс, в аккуме в банках вместо электролита быть может уже вода, нужно проверить плотность. Я сам досконально не знаю всю цепь действий. Я в свою время только вольтметром замерил напряжение, даже магнитолу вытаскивал, и сигнализацию отрубал. Ни хрена не помогло. А вообще, на будущее, когда оставляете машину на долгий срок, луше всего отключить аккум.

Edited by ~KroKuS~

Share this post


Link to post
Share on other sites

если в такую погоду аккум дохлый, то менять однозначно. посоветовал бы магазин варта на советской, магазин варта возле сервиса Гранд недоезжая лукойла возле круга старого машын базары, или магазин позади заправки ИСТ возле зоопарка.

На счет Варта' ских акков, я бы поспрашивал у знакомых, которые их покупали. Я слышал среди Варты много подделокposecretu.gif

Edited by ~KroKuS~

Share this post


Link to post
Share on other sites

если в такую погоду аккум дохлый, то менять однозначно. посоветовал бы магазин варта на советской, магазин варта возле сервиса Гранд недоезжая лукойла возле круга старого машын базары, или магазин позади заправки ИСТ возле зоопарка.

спасибо! да - варта первое что приходит на ум, просто хотелось бы знать есть ли что-то сравнимого качества но подешевле.

Share this post


Link to post
Share on other sites

многие аккуиулятора иностранного производства в Баку довольно старые,может взять турецкие они бывают новыми

мутлу?

Share this post


Link to post
Share on other sites

есть аккумуляторная тема в разделе с огромной информацией

Share this post


Link to post
Share on other sites
многие аккуиулятора иностранного производства в Баку довольно старые,может взять турецкие они бывают новыми

inci akü almışdım bir il çəkmədi, amma almamışdan əvvəl dostlar tərifləyirdi

Share this post


Link to post
Share on other sites

На счет Варта' ских акков, я бы поспрашивал у знакомых, которые их покупали. Я слышал среди Варты много подделокposecretu.gif

на советской официалы вроде, у них там и мутлу есть, и делфи, и с годом помогут, есть 2011 и 2012 года аккумуляторы. Я брал в начале года варту 2011 года, двоволен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я взял на свой 190-й Дельфи made in Чехия. Очень хорошие и надёжные, плюс гелевые, т.е. внутри не жидкость, а гель, так что у них температура холодного пуска ниже жидкостных.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня panasonic стоит уже 4 года без проблем

Вот что значит фирма(а фирма веников не вяжет....) buba.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я взял на свой 190-й Дельфи made in Чехия. Очень хорошие и надёжные, плюс гелевые, т.е. внутри не жидкость, а гель, так что у них температура холодного пуска ниже жидкостных.

Ну допустим что холодный пуск у него выше чем у обычных так как гель становится более густым при низких температурах,но это к Баку не относится,это когда -25,а аккумуляторы Дельфи действительно классные,у меня на ешке проработал около 6 лет,и никакого обслуживания,главное по ямам не кататся, этого же боятся и обычные акки,

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну допустим что холодный пуск у него выше чем у обычных так как гель становится более густым при низких температурах,но это к Баку не относится,это когда -25,а аккумуляторы Дельфи действительно классные,у меня на ешке проработал около 6 лет,и никакого обслуживания,главное по ямам не кататся, этого же боятся и обычные акки,

Бывает что машина не заводится и приходится долго гонять стартёр, Чем ниже температура холодного пуска, тем позднее сядет аккумулятор.

Edited by Spektrum

Share this post


Link to post
Share on other sites

inci akü almışdım bir il çəkmədi, amma almamışdan əvvəl dostlar tərifləyirdi

попросите у продавцов аккумулятора показать где написано год выпуска редко какой знает...мне самому приходилось им об:яснять))))передумал брать пользуюсь до сих пор старым

Share this post


Link to post
Share on other sites

,главное по ямам не кататся,

Это сложнее чем найти хороший аккумулятор .buba.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

моя машина, простояв неделю в гараже, также не заводилась. проверив аккумулятор аккумуляторщик заявил, что ему уже 12 лет, это родной, установленный на заводе и необходимо его заменить, мол он свое отслужил. В Баку, в магазине запчастей аналогичные мне предложили за 250 манат. Особо не доверяя нашим привез из Германии за 170.

но старый аккумулятор гейрятя гялиб и не сдает позиции. открылось второе дыхание наверное.

так что не особо торопитесь с покупкой поверив нашим горе-мастерам

Share this post


Link to post
Share on other sites

это что за аккум и на какую машину за 250 манат?

Share this post


Link to post
Share on other sites

это что за аккум и на какую машину за 250 манат?

гелевый наверное

Share this post


Link to post
Share on other sites

это что за аккум и на какую машину за 250 манат?

родной, мерсовский, на 320 CDI - 100АН.

за заправкой ИСТ (возле зоопарка) мне предложили за 150, спустили потом на 140. Но Дельфи. Решив что 20-30 манат погоду не меняют взял то, о чем написал выше. То, что родной на машине уже безотказно служит 12 лет говорит за себя. и это имеет для меня большее значение, чем любые гарантии тех же продавцов.

А 250 мне сказали в магазине запчастей мерседес. Если не ошибаюсь возле Азпетрол (пам. К.Маркса)

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня panasonic стоит уже 4 года без проблем

Вот что значит фирма(а фирма веников не вяжет....) buba.gif

суперский аккумулятор,на моем такой же стоит 3 года,летом у моря до утра музон слушали,завелась без проблемм.secret.gif советую всем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня panasonic стоит уже 4 года без проблем

Вот что значит фирма(а фирма веников не вяжет....) buba.gif

суперский аккумулятор,на моем такой же стоит 3 года,летом у моря до утра музон слушали,завелась без проблемм.secret.gif советую всем.

Share this post


Link to post
Share on other sites

родной, мерсовский...

Он белого цвета с символикой Мерса?

Share this post


Link to post
Share on other sites

покупал в прошлом году аккумулятор "Аккум" или что то вроде этого...желтенький такой.. отработал меньше года... но я его насиловал по чёрному правда :( "гена" зарядку мало давал.. но он молодец ..проделжался почти год ) фары +печка + усилок.. стрелка зарядки уходила в красную зону всю зиму... покупал за 50 манат по мойму..60 ампер... если есть денюжка то варта или мутлу... знакомые брали мутлу .. пашет как конь.. вхолода не подводили при длительной стоянке... дешевле 60 манат (60А) полюбому брать не стоит ... учуз етин шорбасы олмаз... месяц назад поставил вортекс...чёрненький ... вроде крутит не плохо... ну и я гену перебрал... пока катаюсь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

самые низкие цены на 8 км авторынке

но там много аферистов

уже который раз покупаю у одного продавца турецкие, мутлу инджи или йигит

на разные машины, по 2 года пащут на дизельной, потом еще 2 на жигулях

Share this post


Link to post
Share on other sites

родной, мерсовский, на 320 CDI - 100АН.

за заправкой ИСТ (возле зоопарка) мне предложили за 150, спустили потом на 140. Но Дельфи. Решив что 20-30 манат погоду не меняют взял то, о чем написал выше. То, что родной на машине уже безотказно служит 12 лет говорит за себя. и это имеет для меня большее значение, чем любые гарантии тех же продавцов.

А 250 мне сказали в магазине запчастей мерседес. Если не ошибаюсь возле Азпетрол (пам. К.Маркса)

12 лет... не реально

мерс что у вас с нуля был.....

да и вообще впервые слышу что бы мерс аккумуляторы выпускал

Share this post


Link to post
Share on other sites

долго мучался с аккумулятором. надоело diablotin.gif вчера купил новый, мощный. VARTA H3 Silver Dynamic 100Ah + 2 года гарантии. и конец мучениям

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×