Jump to content
Lokk

Аккумуляторы

Recommended Posts

Есть ли какая информация по "mutlu". Где располагается официальный дилер, если он есть. Каковы цены. Хороши ли они в эксплуатации.

Купил вчера mutlu 88 A за 95 манат на Чапаево. Дали 1 год гарантии. Говорят хороший.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такой вопрос. Можно ли прикурить другой автомобиль с заведенным мотором или объязятельно глушить мотор перед этим? В интернете очень много статьей про это. В одной говорится можно, в другой нельзя.

Edited by VVugarr

Share this post


Link to post
Share on other sites
Такой вопрос. Можно ли прикурить другой автомобиль с заведенным мотором или объязятельно глушить мотор перед этим? В интернете очень много статьей про это. В одной говорится можно, в другой нельзя.

На современных иномарках желательно глушить мотор донорского авто перед запуском. Но, до этого соединить провода с включенным мотором и дать поработать (чтоб подзарядить севший аккумулятор) минут 10-15.

На росавтопроме (классическом) этого делать не обязательно, там нет электроники, которая боится скачков напряжения в бортовой сети.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера был на спуске от зоопарка на Чапаева. Именно там где продаются запчасти к автомобилям.

Вот некоторые расценки на аккумуляторы:

Mutlu 60ah 510a пусковой мощности 70 manat

Mutlu 63ah 540a пусковой мощности 80 manat

Mutlu 75ah 640a пусковой мощности 85 manat

Ista 60ah 510a пусковой мощности 45 manat производство Украины.

Имеется большой выбор на необслуживаемые аккумуляторы и маленький на обслуживаемые. Дают гарантии от 3 месяцев до года, в зависимости от магазина и модели.

Зарядка старого аккумулятора 5 манат. Тестируют бесплатно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Вчера был на спуске от зоопарка на Чапаева. Именно там где продаются запчасти к автомобилям.

Вот некоторые расценки на аккумуляторы:

Mutlu 60ah 510a пусковой мощности 70 manat

Mutlu 63ah 540a пусковой мощности 80 manat

Mutlu 75ah 640a пусковой мощности 85 manat

Ista 60ah 510a пусковой мощности 45 manat производство Украины.

Имеется большой выбор на необслуживаемые аккумуляторы и маленький на обслуживаемые. Дают гарантии от 3 месяцев до года, в зависимости от магазина и модели.

Зарядка старого аккумулятора 5 манат. Тестируют бесплатно.

Какой именно из магазинов?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Какой именно из магазинов?

там всего один магазин торгующий только аккумуляторами.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Какой именно из магазинов?
Mutlu продается в магазине под одноименной вывеской. Там еще вывеска Varta. Гаражоподобный магазин, один из первых в этом ряду, если ехать со стороны зоопарка на чапаево. Там же заправляют старые аккумуляторы. Продавец молодой но ворчун. Правда после непродолжительного разговора бывает крайне дружелюбен. Аритмия. Любит рассказывать что у него покупают аккумуляторы звезды эстрады. Если удивиться, то он сделает скидку. Ista продается во всех магазинах в той местности торгующих запчастями. Советую преобретать его в магазине Ваз с маленькой красной наклейкой Saf. Там на кассе сидит женщина, продавцы хорошо разбираются в авто, по ходу диагностируют (проверено не раз) и по настоящему честный коллектив. Цены адекватные, товар возят кажется сами. По крайней мере раньше было так. Гарантия у них самая маленькая, но реальная.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mutlu продается в магазине под одноименной вывеской. Там еще вывеска Varta. Гаражоподобный магазин, один из первых в этом ряду, если ехать со стороны зоопарка на чапаево. Там же заправляют старые аккумуляторы. Продавец молодой но ворчун. Правда после непродолжительного разговора бывает крайне дружелюбен. Аритмия. Любит рассказывать что у него покупают аккумуляторы звезды эстрады. Если удивиться, то он сделает скидку. Ista продается во всех магазинах в той местности торгующих запчастями. Советую преобретать его в магазине Ваз с маленькой красной наклейкой Saf. Там на кассе сидит женщина, продавцы хорошо разбираются в авто, по ходу диагностируют (проверено не раз) и по настоящему честный коллектив. Цены адекватные, товар возят кажется сами. По крайней мере раньше было так. Гарантия у них самая маленькая, но реальная.

спасибо за подробную информацию

Share this post


Link to post
Share on other sites
Mutlu продается в магазине под одноименной вывеской. Там еще вывеска Varta. Гаражоподобный магазин, один из первых в этом ряду, если ехать со стороны зоопарка на чапаево. Там же заправляют старые аккумуляторы. Продавец молодой но ворчун. Правда после непродолжительного разговора бывает крайне дружелюбен. Аритмия. Любит рассказывать что у него покупают аккумуляторы звезды эстрады. Если удивиться, то он сделает скидку. Ista продается во всех магазинах в той местности торгующих запчастями. Советую преобретать его в магазине Ваз с маленькой красной наклейкой Saf. Там на кассе сидит женщина, продавцы хорошо разбираются в авто, по ходу диагностируют (проверено не раз) и по настоящему честный коллектив. Цены адекватные, товар возят кажется сами. По крайней мере раньше было так. Гарантия у них самая маленькая, но реальная.

Я там недавно покупал Мутлу. Пока доволен. Но никакую скидку он мне не сделал.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я там недавно покупал Мутлу. Пока доволен. Но никакую скидку он мне не сделал.
Надо было больше удивляться. Тщеславие вам не к лицу.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сел аккумулятор Варта Блу 62 Ампера. Проработал 2 с половиной года, причем только 2 зимы. Один раз чрез три месяца после покупки полностью разрядился из-за оставленного дальнего света.

Что посоветуете на данный момент побюджетнее чем Варта и какой ампераж, машина седан с мотором 2 литра, усилителя в машине нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сел аккумулятор Варта Блу 62 Ампера. Проработал 2 с половиной года, причем только 2 зимы. Один раз чрез три месяца после покупки полностью разрядился из-за оставленного дальнего света.

Что посоветуете на данный момент побюджетнее чем Варта и какой ампераж, машина седан с мотором 2 литра, усилителя в машине нет.

Привет вчера купил Повер 60ам. за 55ман. и два года гарантию дали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Привет вчера купил Повер 60ам. за 55ман. и два года гарантию дали.

варта уже стоит 55 манат ? :wow1:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил Варту на Советской. 90 манат. Гарантию дали на 1 год после того как проверили электрику машины.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сел аккумулятор Варта Блу 62 Ампера. Проработал 2 с половиной года, причем только 2 зимы. Один раз чрез три месяца после покупки полностью разрядился из-за оставленного дальнего света.

Что посоветуете на данный момент побюджетнее чем Варта и какой ампераж, машина седан с мотором 2 литра, усилителя в машине нет.

В итоге взял Мутлу 60А за 60 манат - 2 маната старый аккумулятор. Гарантия год.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Недавно поставил аккумульятор от фирмы Дельфи 75АН за 80 ман. Страна производитель Чехия.

Share this post


Link to post
Share on other sites

у меня тоже варта,но в сервисе обманули и меньший размер поставили60 А-100азн взяли

Edited by nika masi

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто-нидь ездит на гарантийные проверки акумуляторов с гарантией? я взял делфи,там надо каждые 3 месяца проверят у них,,,но как то времени нет,уже 4 месяца ежу-проблем нет,чего с ним сделается

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Мае поставил MEDALIST 40A на свою Саньку за 55 манатов ( родной был Панасоник 36 Ам и проработал 6 лет). Доволен.Завожу машину раз в неделю с пол оборота. Надеюсь зимой тоже не подведет.

На гарантийную проверку не езжу как и многие из нас.

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто-нидь ездит на гарантийные проверки акумуляторов с гарантией? я взял делфи,там надо каждые 3 месяца проверят у них,,,но как то времени нет,уже 4 месяца ежу-проблем нет,чего с ним сделается

Если у аккумулятора есть "дырочки" - канальца с крышечками, значит аккумулятор обслуживаемый, т.е. процедура разряда-заряда приводит к испарению воды, и тогда нужно следить за уровнем воды в каждом канале, доливать в случае необходимости.

У меня стоит Bosch S5 100Ah 155AZN, необслуживаемый, так как он с замкнутым контуром. Вдобавок у 203 кузова над аккумулятором стоит воздухозаборник системы климата, т.е. воздух над аккумулятором забирается в салон(через фильтр), и поэтому меслехет а эти кузовы ставить необслуживаемые герметичные аккумуляторы, чтобы пары не попадали в салон (пусть даже через фильтр).

Аккумулятор Bosch S5 Silver Plus подходит для автомобилей нового поколения, он обеспечивает надежное энергоснабжение дополнительных систем безопасности и комфорта. Эта серия аккумуляторов рекомендуется в т.ч. для установки на дизельные а/м.

Преимущества Bosch S5 Silver Plus

На 30% повышен ток холодного пуска

Уверенный старт даже при экстремальных температурах

На 30% больше срок службы благодаря инновационной серебряной технологии

Превосходит требования конвейерной комплектации

Программа с покрытием рынка 85%

Надежное энергообеспечение дополнительных систем безопасности (ESP, ABS и др.) и функций комфорта

Минимальный саморазряд

Устойчивость к эксплуатации в городском цикле

Edited by Ramses

Share this post


Link to post
Share on other sites

встал вопрос об аккумуляторе, какой лучше ставить на дизельный Туксон? в Хюндае родной за 130 манат дают...

Share this post


Link to post
Share on other sites

медаллист реальная контора. у самого 100амперный.

после долгих лет эксплуатации варты и регулярной смерти раз в год после 2недельного простоя.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да и по тестам в журнале (за рулем) выиграл Медалист

Share this post


Link to post
Share on other sites

Год назад поставил Мутлу 85 Ампер за 95 манат.

Уровень воды никогда не проверил, так как на самом верху аккумулятора есть "индикатор". Если он зеленый, то уровень в норме. Если белый (или черный, не помню уже), то нужно добавить. Так можно ли доверить этому индикатору, или лучше всё таки открыть и проверить ??

Share this post


Link to post
Share on other sites

Год назад поставил Мутлу 85 Ампер за 95 манат.

Уровень воды никогда не проверил, так как на самом верху аккумулятора есть "индикатор". Если он зеленый, то уровень в норме. Если белый (или черный, не помню уже), то нужно добавить. Так можно ли доверить этому индикатору, или лучше всё таки открыть и проверить ??

Этот индикатор ,насколько я знаю, не показывает уровень электролита в "банках", он показывает уровень зарядки аккумулятора. Думаю что лучше открыть крышки "банок", проверить уровень и долить дистиллированную воду при необходимости.

Share this post


Link to post
Share on other sites

проверить уровень и долить дистиллированную воду при необходимости.

Только будьте внимательны: в аккумулятор можно добавлять ТОЛЬКО дистиллированную воду, иначе акк быстро выйдет из строя.

То что продается в автомагазинах - обычная вода. Можете проверить выпарив 100-200мл.

Дистиллированную воду можно найти в аптеках, да и ту, наверное имеет смысл проверить.

Share this post


Link to post
Share on other sites

То что продается в автомагазинах - обычная вода.

Совершенно верно.

Как-то решил проверить эту воду и включил лампочку на 220V последовательно со стаканом этой воды. Лампочка горела как ни в чем ни бывало. А ведь в дистиллированной воде не должно быть солей, пропускающих ток.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только будьте внимательны: в аккумулятор можно добавлять ТОЛЬКО дистиллированную воду, иначе акк быстро выйдет из строя.

То что продается в автомагазинах - обычная вода. Можете проверить выпарив 100-200мл.

Дистиллированную воду можно найти в аптеках, да и ту, наверное имеет смысл проверить.

Добрый вечер и с наступаюшим новым годом ! Думаю что в Автомагазинах, что в Аптеках всё с одной бочки ! А самый лучший вариант это прехатся мимо магозинов и внимательно оглидется так как почти в каждом нормальном магазине установлен кондиционер от него обычно идёт шланг который выводят наружу а под шланг ставят какое нибудь ведёрка , так вот по этому самому шлангу капает и наберается в ведёрка 100% чистая дистилированная вода ! :dedmoroz:

Share this post


Link to post
Share on other sites

после 2 недель простоя окончательно сдох VARTA 60 Ah ,до етого уже была такая ситуация,заводили от перемычки-все ок,если ездить каждый день.,но стот не поездить несколько дней-как все сначала.возможно ли его зарядить?там никаких дырочек для долива воды нет,вроде ,как одноразовый

Share this post


Link to post
Share on other sites

после 2 недель простоя окончательно сдох VARTA 60 Ah ,до етого уже была такая ситуация,заводили от перемычки-все ок,если ездить каждый день.,но стот не поездить несколько дней-как все сначала.возможно ли его зарядить?там никаких дырочек для долива воды нет,вроде ,как одноразовый

такой если сдыхает, то навсегда.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил CATerpillar ак. 80A где то 75 ман. В Грузии ...

Share this post


Link to post
Share on other sites

обидно,блин( какой смысл переплачивать за бренд,если он накрывается так же,как и более дешевый,а может и быстрее-этот проработал 2 года

Share this post


Link to post
Share on other sites

обидно,блин( какой смысл переплачивать за бренд,если он накрывается так же,как и более дешевый,а может и быстрее-этот проработал 2 года

ну, если купить туфли, бренд, за бешенные бабки, и один раз сыграть в них футболл, толку от бренда будет никакого. неверные условия эксплуатации убьют любой аккумулятор.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть ли в баку официальные представители Mutlu, Varta ? Где вообще можно с гарантией купить?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть ли в баку официальные представители Mutlu, Varta ? Где вообще можно с гарантией купить?

позади заправки ИСТ возле зоопарка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

позади заправки ИСТ возле зоопарка.

Спасибо! А как магазин называется?

Edited by Mike

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня аккумулятор Панасоник. Измеряю, заряд 5.5 В. Можно ли его полностью зарядить. И где можно это сделать и почём?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо! А как магазин называется?

Там типа сервиса. Слева от заправки есть проезд, там боксы, справа первый. Спросите, Вам подскажут. Измерили заряд поступающий на АКБ, предложили различные варианты, выбрал, выдали гарантийный талон. На прошлый мерин покупал здесь же, здесь же лечился, были проблемы, брали акб для тестов выдавали временный (проблема была в машине).

Share this post


Link to post
Share on other sites

в общем "Ы" что бы никто не догадался...

почему не напишут конкретно, дата выпуска хх.хх.хххх, не выгодно производителю .....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Этот индикатор ,насколько я знаю, не показывает уровень электролита в "банках", он показывает уровень зарядки аккумулятора. Думаю что лучше открыть крышки "банок", проверить уровень и долить дистиллированную воду при необходимости.

Индикатор показывает ТОЛЬКО заряд на банке, где установлен. Бывало, что индикатор показывает "зеленый", а аккум не пашет. Вывод- сдохла другая банка. :blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил CATerpillar ак. 80A где то 75 ман. В Грузии ...

для Грузии дорого

в Баку 75А в прошлом году взял за 75 ман

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дорого это необслуживаемый 100Ah Bosch S5 за 155 манат ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня аккумулятор Панасоник. Измеряю, заряд 5.5 В. Можно ли его полностью зарядить. И где можно это сделать и почём?

Да можно. Прошлом году подзаредил Панасоник за 10 манат.Почти в каждом сервисе-профилактории есть апарат для зарядки. Но это не на долго. Максимум пол года.

Share this post


Link to post
Share on other sites

для Грузии дорого

в Баку 75А в прошлом году взял за 75 ман

тоже CAT был ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да можно. Прошлом году подзаредил Панасоник за 10 манат.Почти в каждом сервисе-профилактории есть апарат для зарядки. Но это не на долго. Максимум пол года.

А он будет держать заряд стабильно эти полгода?

Мне на время надо, потом новый возьму.

А они заливают кислоту и потом подзарежают?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пару дней назад помер мой аккум на моей телеге. Аккум марки Varta, куплен ровно 2 года тому назад. Авто всё еще заводится, но приходится каждый раз долбить педаль газа...а это мне кажется отрицательно скажется на чём-то через какое-то время :)

Где купить хороший и свежий аккум? 60 ампер.

Починить или залить воду не предлагать, времени не так много, чтоб еще и с аккумом возится.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На восьмом км есть хороший аккумуляторщик, Фикрет или Хикмет не помню. Это если ехать от неолита через круг в сторону машын базары, не доезжая кладбища, напротив шадлыг еви "Лейли ве Меджнун"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда спускаетесь от м. Нариманов вниз по Тебриз, после Azel на углу есть маленький магазинчик Varta.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо, мне как раз вчера про него и говорили.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пару дней назад помер мой аккум на моей телеге. Аккум марки Varta, куплен ровно 2 года тому назад. Авто всё еще заводится, но приходится каждый раз долбить педаль газа...а это мне кажется отрицательно скажется на чём-то через какое-то время smile.png

Где купить хороший и свежий аккум? 60 ампер.

Починить или залить воду не предлагать, времени не так много, чтоб еще и с аккумом возится.

попробуйте на Ингилабе, возле "Крал"

"Бош", купленный у них, пашет 4 год подряд...

Share this post


Link to post
Share on other sites

На Советской. Магазин тоже там. И напротив бывшей бани, (которая уже давно в ограждении) есть башковитый мастер по аккумуляторам. Имени не помню. Там маленький магазинчик по продаже запчастей и вулканизация.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Постарайтесь купить только у официальных дилеров, чтобы потом голова не болела.

Возле зоопарка где то находится официальный дилер по продаже АК VERTA.

Между прочем VERTA один из лучших аккумуляторов в данный момент на нашем рынке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

после заправки ист,около зоопарка-проезяете ш/е ТУРАЛ-там в первом подвале есть большой выбор,,да и дальше подряд магазинчики,где запчасти для ВАЗа продают,там тоже есть.Если Варта-не принципиальна для Вас,возьмите ДЕЛФИ(сделано в Чехии или Франции,точно не помню,надо посмотреть)-цена ниже,у меня уже 3-год пашет,без проблем...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Странно , но срок 2 года это ерунда для "акку" у меня были экземпляры и по 4 и по 5 лет. Был чехский TREPCHA он на жигулях работал почти 7 лет. Был американец имя не помню , одноразовый без доливки воды, он не проработал и два года "сдох". Для долголетия необходимо просто проверять воду и плотность электролита и при необходимости заряжать его. Это надо делать примерно раз в месяц. Если время нет, то проверять только воду, это займет минут пять (гораздо меньше чем купить "акку", залить электролит, зарядить в течении 5 часов.) В течении эксплуатации в городе летом и зимой акку не успевает заряжаться тк нагрузки большие, на трассе наоборот заряд больше чем потребление . Поэтому машины которые эксплуатируют в городе( не считая такси) испытывают недозаряд, а которые за городом на трассе перезаряд. И то и другое плохо при длительном перезаряде и недозаряде возникает сульфатация пластин которая и приводит к выходу из строя акку. Поэтому и необходимо контролировать уровень и плотность электролита в батарее, и при необходимости принимать меры. Для улучшения работы батарей проводят КТЦ (контрольно тренировочный цикл) , но к сожалению у нас в сервисах этим не занимаются, поэтому и предлагаю проверять только водуmellow.png . Максимум что можно сделать это дать батарею на зарядку. Что касается педали газа то проблема не в батарее , а в вашем двигателе. Раз батарея крутит стартер то с акку все нормально.ещё раз проверьте двигитель !!!!!!!!

Поменяйте в моторе масло на зимнее, поменяте свечи , отрегулируйте зажигание, выжимайте сцепление при старте двигателя и тд и будет вам счастье !!!

Edited by FMS

Share this post


Link to post
Share on other sites

Странно , но срок 2 года это ерунда для "акку" у меня были экземпляры и по 4 и по 5 лет. Был чехский TREPCHA он на жигулях работал почти 7 лет. Был американец имя не помню , одноразовый без доливки воды, он не проработал и два года "сдох". Для долголетия необходимо просто проверять воду и плотность электролита и при необходимости заряжать его. Это надо делать примерно раз в месяц.

Если время нет, то проверять только воду, это займет минут пять (гораздо меньше чем купить "акку", залить электролит, зарядить в течении 5 часов.)

В течении эксплуатации в городе летом и зимой акку не успевает заряжаться тк нагрузки большие, на трассе наоборот заряд больше чем потребление . Поэтому машины которые эксплуатируют в городе( не считая такси) испытывают недозаряд, а которые за городом на трассе перезаряд. И то и другое плохо при длительном перезаряде и недозаряде возникает сульфатация пластин которая и приводит к выходу из строя акку. Поэтому и необходимо контролировать уровень и плотность электролита в батарее, и при необходимости принимать меры. Для улучшения работы батарей проводят КТЦ (контрольно тренировочный цикл) , но к сожалению у нас в сервисах этим не занимаются, поэтому и предлагаю проверять только водуmellow.png . Максимум что можно сделать это дать батарею на зарядку.

Что касается педали газа то проблема не в батарее , а в вашем двигателе. Раз батарея крутит стартер то с акку все нормально.ещё раз проверьте двигитель !!!!!!!!

Он крутит двигатель только раз, может два, потом дохнет. И нужно прикуривать. Поэтому пока завожу так, наловчился так скажем. Edited by GT-R

Share this post


Link to post
Share on other sites

Он крутит двигатель только раз, может два, потом дохнет. И нужно прикуривать. Поэтому пока завожу так, наловчился так скажем.

Тогда только менять , промедление смерти подобно. Так можно на дороге остаться.

Share this post


Link to post
Share on other sites
несерьезная рекомендация... у нас нет зимы

Я бы так не утверждал, три дня назад ещё был снег. С густым маслом в моторе стартеру и батарее труднее раскручивать двигатель.

Поверьте мне я резал летнее моторное масло на куски ножом примерно уже при -10 градусах

Share this post


Link to post
Share on other sites

Авторизованный магазин BOSCH

Адрес - Зердаби, 89

новостройка после клиники клиникой Туси если ехать от 20 января у первого светофора

1 год гарантия

дают бумажку и пишут дату установки на авто и приглашают раз в квартал на осмотр

купил 100А GOLD примерно в конце 2006 года

до сих под пашет и не умирать не собирается

машина водится только в городе - на работу и с работу и по мелочи

Мерс С класс

второй купил такой же в 2009 годут

то же самое

там есть на разные амперажи

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пару дней назад помер мой аккум на моей телеге. Аккум марки Varta, куплен ровно 2 года тому назад. Авто всё еще заводится, но приходится каждый раз долбить педаль газа...

какой у вас автомобиль?реле зарядки и зарядку саму проверяли? а так...в последнее время акумуляторы все хуже и хуже. купили на работе дельфи у дилера, года не прошло-сдох. зарядка нормальная. все made for break.

Share this post


Link to post
Share on other sites

какой у вас автомобиль?реле зарядки и зарядку саму проверяли? а так...в последнее время акумуляторы все хуже и хуже. купили на работе дельфи у дилера, года не прошло-сдох. зарядка нормальная. все made for break.

toyota rav4 2005 года.

Как проверить зарядку?

Share this post


Link to post
Share on other sites

какой у вас автомобиль?реле зарядки и зарядку саму проверяли? а так...в последнее время акумуляторы все хуже и хуже. купили на работе дельфи у дилера, года не прошло-сдох. зарядка нормальная. все made for break.

Согласен на все сто процентов, но не забывайте про "особый" городской режим, авто работает в пробке на пределе , особенно с включенном климате. У меня сразу падают обороты вентилятора в салоне при движении в пробке, чувствую что питание уже идёт от акку. Пару недель с такой ездой и батарее пипец.

Share this post


Link to post
Share on other sites
toyota rav4 2005 года. Как проверить зарядку?
Лампочка низкого заряда должна загореться, или проверить плотность элоктролита в идеале 1.205 - 1.260 должно быть. Edited by FMS

Share this post


Link to post
Share on other sites

На восьмом км есть хороший аккумуляторщик, Фикрет или Хикмет не помню. Это если ехать от неолита через круг в сторону машын базары, не доезжая кладбища, напротив шадлыг еви "Лейли ве Меджнун"

Там и в правду ребята молодцы,и гарантию дают

Они уже там лет 10-15 работают

Share this post


Link to post
Share on other sites

По заводу надо ставить 74. Новой варты на 74 хватало на 1 год. 3 раза покупал. Потом купил 105 Медалист. Уже 2.5 езжу и другим даю прикурить. Зверь вещь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ареометр для проверки плотности и заряда аккамулятора.

Share this post


Link to post
Share on other sites

toyota rav4 2005 года.

Как проверить зарядку?

а, берете тестер. ставите да DC тоесть постоянный ток. одеваете на клеммы аккумулятора. и проверяете показания при заведенной машине на нормальных оборотах(холостых) потом даете газ и смотрите меняется ли зарядка. в общем минимум должно быть 12.5 максимум 14.5.точные цифры не помню сейчас, поправьте ребята если что. а плотность электролита это лучше к специалисту. не покупать же ареометр ради этого. всего не напасешься))

Edited by timefiles

Share this post


Link to post
Share on other sites

а, берете тестер. ставите да DC тоесть постоянный ток. одеваете на клеммы аккумулятора. и проверяете показания при заведенной машине на нормальных оборотах(холостых) потом даете газ и смотрите меняется ли зарядка. в общем минимум должно быть 12.5 максимум 14.5.точные цифры не помню сейчас, поправьте ребята если что. а плотность электролита это лучше к специалисту. не покупать же ареометр ради этого. всего не напасешься))

Ареометр стоит не дороже тестера, а что касается напряжения то при работаюшем двигателе напряжение не более и не менее 14.5 вольт, , напряжение на клемах акку не менее 12.0 вольт ( норма примерно 13 - 12 вольт).

Share this post


Link to post
Share on other sites

купите 90+ А.около Турала есть представитель французских и испанских аккумуляторов,года 4 уже там приобретают знакомые,проблем пока не было.По крайней мере ресми зяманят,на базаре гарантий нет.У друга стартер посадил аккумулятор,привезли,ребята поставили на зарядку,поставили обратно,все бесплатно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Качество аккумлятора зависит от цены. ( Ух ты ,какой я умный ) wacko.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

А нельзя купить Обычный турецкий Мутлу?? 60-65 манатов за 60 Ампер?? Вполне нормальный аккумулятор. У меня работает уже почти 3 года и чувствуется еще долго будет работать. Зачем переплачивать за Имя??

Share this post


Link to post
Share on other sites

А нельзя купить Обычный турецкий Мутлу?? 60-65 манатов за 60 Ампер?? Вполне нормальный аккумулятор. У меня работает уже почти 3 года и чувствуется еще долго будет работать. Зачем переплачивать за Имя??

Где взять свежий? Я как раз таки не ищу самый дорогой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×