Jump to content

Archived

This topic is now archived and is closed to further replies.

Ruslan Abdulla

Ремонт, обслуживание, запчасти Subaru

Recommended Posts

Да кстати мне тоже интересно, всё ли нормально сделали и всё ли работает как надо, т.е. вернулась ли тяга, не появилась ли заново ошибка, и т.д.

После замены датчика все стало идеально работать до сих пор пока ничего не вылезает. Все вернулось на свое место, не задыхается авто.

Share this post


Link to post
Share on other sites

хочу поставить монитор на Легаси 2009 с парктроником и навигацие--кто что посоветует?

Share this post


Link to post
Share on other sites

хочу поставить монитор на Легаси 2009 с парктроником и навигацие--кто что посоветует?

оригинальный монитор в сервисе дорого..если можете,привозите сами...а если нет,то машын базары вам в помощь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

оригинальный монитор в сервисе дорого..если можете,привозите сами...а если нет,то машын базары вам в помощь.

Спасибо 

Share this post


Link to post
Share on other sites

хочу поставить монитор на Легаси 2009 с парктроником и навигацие--кто что посоветует?

Я на форестер себе поставил вот это -

 http://www.disput.az/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=2600619

Pioneer AVH 4450BT 

Покупал за 350 азн, но там было дороже с андроидом и 3 G кажется порядка 500 азн.

Магазин находится после заправки ИСТ петрол если ехать в сторону мечети по улице бакиханова, там увидите много авто магазинов которые занимаются аудио техникой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я себе поставил Pioneer AVH-X5550BT

 

3495638s-960.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fahri мультируль подключили? Сколько стоил адаптер?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Fahri мультируль подключили? Сколько стоил адаптер?

Да мультируль подключил ,адаптер 50 АЗН стоит, но его мне заказали. Работает отлично, не разу не глючил.
Жаль не на андроите Pioneer AVH
Сколько Форесторов не видил и в сервисе и у Рамика у всех штатная магнитола. Но Pioneer AVH классная вешь, нас 2 - ое)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да мультируль подключил ,адаптер 50 АЗН стоит, но его мне заказали. Работает отлично, не разу не глючил.
Жаль не на андроите Pioneer AVH
Сколько Форесторов не видил и в сервисе и у Рамика у всех штатная магнитола. Но Pioneer AVH классная вешь, нас 2 - ое)

Бывал у Рамика со штатной. Думаю еще не скоро к нему поеду wink.png
Ставил в основном из-за камеры и хендсфри, но весчь хорошая.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да мультируль подключил ,адаптер 50 АЗН стоит, но его мне заказали. Работает отлично, не разу не глючил.
Жаль не на андроите Pioneer AVH
Сколько Форесторов не видил и в сервисе и у Рамика у всех штатная магнитола. Но Pioneer AVH классная вешь, нас 2 - ое)

У Рамика фары можно достать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Рамика фары можно достать?

На форестер SG? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

На форестер SG? 

Forester 2.5 motor god 2008.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Хочу поделиться опытом, проделанным над Фориком 7 года.
 
1) горел джеки чан и выдавал ошибку Р0030: обрыв цепи подогревателя переднего лямбда зонда. Заменил датчик на DENSO DОХ-0308. Ошибка исчезла, машина воскресла. Купил в Москве за $110, или АЗН 87. В офиц. сервисе датчик стоит АЗН 235, судя по отзыву господина Fahri. А мне в нашем официальном сервисе для устранение ошибки такую сумму назвали, о которой я до 5 класса не знал.

 

2) были у меня сзади самовыравнивающиеся аморты. После того, как я поменял их на обычные SACHS, попа упала на 4-6 см (на глаз). Решил заменить пружины на более длинные Kilen - купил в Москве за $160 пара. Как поставил, так попа сразу и подскочила в исходное положение.

 

Дерзайте, ищите и надейтесь только на себя :)

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Хочу поделиться опытом, проделанным над Фориком 7 года.
 
1) горел джеки чан и выдавал ошибку Р0030: обрыв цепи подогревателя переднего лямбда зонда. Заменил датчик на DENSO DОХ-0308. Ошибка исчезла, машина воскресла. Купил в Москве за $110, или АЗН 87. В офиц. сервисе датчик стоит АЗН 235, судя по отзыву господина Fahri. А мне в нашем официальном сервисе для устранение ошибки такую сумму назвали, о которой я до 5 класса не знал.

 

2) были у меня сзади самовыравнивающиеся аморты. После того, как я поменял их на обычные SACHS, попа упала на 4-6 см (на глаз). Решил заменить пружины на более длинные Kilen - купил в Москве за $160 пара. Как поставил, так попа сразу и подскочила в исходное положение.

 

Дерзайте, ищите и надейтесь только на себя smile.png

 

Это у тебя серебристый Форестер из Нургуна ? У Рамика проверял ?

Я когда был последний раз у него такой же диагноз был у тачки ,но владелиц сказал что купит датчик в Москве. Но я читал что Денсо после выдает ошибку, не хочу тебя разочаровывать. Надеюсь у тебя он не выдаст ничего. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это у тебя серебристый Форестер из Нургуна ? У Рамика проверял ?

Я когда был последний раз у него такой же диагноз был у тачки ,но владелиц сказал что купит датчик в Москве. Но я читал что Денсо после выдает ошибку, не хочу тебя разочаровывать. Надеюсь у тебя он не выдаст ничего. 

 
Нет, у меня не серебристый из Нургуна. Я из Субару салона целку брал. А проверял у Наримана.
Ну так Субару на заводе тоже поставил DENSO, причём тот же самый, просто парт номер напечатан субаровский (этот парт намбер можно сопоставить с денсовским на интернете). Прикладываю фотку. Так что правду говорят, что ошибку выдаёт. Надеюсь тысяч на 50 хватит, а больше надеюсь, что у меня к этому времени уже будет новая машина smile.png

Share this post


Link to post
Share on other sites
Извиняюсь, я перепутал модели, оригинал Denso, но если поставить не оригинал то не пойдет.Ниже мой датчик.

[attachment=3345937:ImageUploadedByDisput.Az1377619752.701667.jpg]

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Хочу поделиться опытом, проделанным над Фориком 7 года.
 
1) горел джеки чан и выдавал ошибку Р0030: обрыв цепи подогревателя переднего лямбда зонда. Заменил датчик на DENSO DОХ-0308. Ошибка исчезла, машина воскресла. Купил в Москве за $110, или АЗН 87. В офиц. сервисе датчик стоит АЗН 235, судя по отзыву господина Fahri. А мне в нашем официальном сервисе для устранение ошибки такую сумму назвали, о которой я до 5 класса не знал.

 

2) были у меня сзади самовыравнивающиеся аморты. После того, как я поменял их на обычные SACHS, попа упала на 4-6 см (на глаз). Решил заменить пружины на более длинные Kilen - купил в Москве за $160 пара. Как поставил, так попа сразу и подскочила в исходное положение.

 

Дерзайте, ищите и надейтесь только на себя smile.png

 

В Москве сами покупаете или через сайт заказываете? Можно контакты?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 
Нет, у меня не серебристый из Нургуна. Я из Субару салона целку брал. А проверял у Наримана.
 

 

Сервис Наримана где находится? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

В Москве сами покупаете или через сайт заказываете? Можно контакты?

 

Сам купил в Москве, но предварительно нашёл нужные детали на сайтах denso.ru и subaruparts.ru 

 

Сервис Наримана где находится? 

 

Сервис на восьмом, вот его тема, там отмечено на Google maps и его телефон есть.

 

http://www.disput.az/index.php?showtopic=327936&hl=%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8C%D1%8E%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%20%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%B3%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0&page=1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hidden

daragie druzia

 

       magu pridlajit vam pastavku avto zapchastei ot balshinstvo modelov subaru katorie iest v baku.   magu vam naiti pachti vse detali v TBILISI, GRUZIA. 

 

       detali vtarichnovo ispolzuvania ot beushnix mashin. iesli iest kakie libo trudnosti dastat ili cena ochen balshoe v baku, dam vam konkurentnoe predlajenie.

 

       ia na etat etap jivu v tbilisi. jdu vashix zaprosav.

 

  spasiba za vnimanie

  • 0

 

Share this post


Link to post

Всем привет

Subaru Forester 2007 2.0X SG

Протекли амортизаторы правой стороны, передний и задний, то есть противоположные водительскому месту.

Не знаю что поставить, оригинал не оригинал.

Один мастер мне сказал что сможет исправить их и дать гарантию на 20 тыс , но цена заоблачная - за 2 шт  230 АЗН.

Если ставить KYB надо ли менять пружины? А если я оставлю свои пружины и при этом поставлю не оригинал KYB.

Кто сталкивался отпишитесь.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Пружины менять, а то зад просядет
Мне обошлось все около 450 манат ( оба задних)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пружины менять, а то зад просядет
Мне обошлось все около 450 манат ( оба задних)

Пружины только с зади менять надо? передние пружины могут остаться прежними?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Да,только сзади
Можно вставки сделать что бы не менять пружины, но это порно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Уважаемый Fahri у меня тоже форик 2007 года передние и задные аморты я поставиль KYB  . Взяль у форумчанина Гунара вот его номер 0703110210.Задные пружины придется менять так как их я нигде не нашель в Баку заказаль у офицалов за 2 месяца получиль.Номера пружин я взяль в форуме myforester.ru .Пружины стоять около 64 маната.Ненадо переоплачиват и взять оригиналь .

Share this post


Link to post
Share on other sites
Доброго времени суток всем.

Я понимаю, что, возможно, эта тема уже где-то здесь поднималась. Но все же был бы очень признателен, если можно было получить график плановых ТО и цены на них для нового Subaru Forester 2.5i. Спасибо заранее.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго времени суток всем.

Я понимаю, что, возможно, эта тема уже где-то здесь поднималась. Но все же был бы очень признателен, если можно было получить график плановых ТО и цены на них для нового Subaru Forester 2.5i. Спасибо заранее.

А какой у вас пробег?И где проходите ТО?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какой у вас пробег?И где проходите ТО?


Пока никакого пробега нет. Так же как и машины. Но всерьез задумался о покупке. Вопрос небольшого времени. Собираю информацию.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока никакого пробега нет. Так же как и машины. Но всерьез задумался о покупке. Вопрос небольшого времени. Собираю информацию.

У оффициалов если возьмете , там они сами будут говорить когда приезжать, все четко расписано.Замена масла обычно каждые 5 тыс .А все остальное в виде таблицы у них висит прямо в зале где машины стоят

Share this post


Link to post
Share on other sites

У оффициалов если возьмете , там они сами будут говорить когда приезжать, все четко расписано.Замена масла обычно каждые 5 тыс .А все остальное в виде таблицы у них висит прямо в зале где машины стоят


Спасибо. А примерные цифры какие-то есть? Ну во сколько садится ТО? И какой интервал между ТО?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо. А примерные цифры какие-то есть? Ну во сколько садится ТО? И какой интервал между ТО?

Советую это делать в официальном сервисе,даже если вам скажут там дороже.Там одно из лучших обслуживаний, я сравнивала с другими

Интервал строго 5 тыс

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что не так с новым лесником, вы его водили?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Зачем мне его водить
При всей своей любви к субару, у меня их три было
Столько давать за новый форик с салоном от модели 2005-2007 года это слишком

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне его передние фары не нравятся, у товарища по работе новый есть, надо заглянуть в его салон, что там не так)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачем мне его водить
При всей своей любви к субару, у меня их три было
Столько давать за новый форик с салоном от модели 2005-2007 года это слишком

Он же вроде дешевле аналогичных моделей других Японских производителей.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачем мне его водить
При всей своей любви к субару, у меня их три было
Столько давать за новый форик с салоном от модели 2005-2007 года это слишком


Абсолютно неверно сравнивать новый Форестер с моделью 2007 года. Новый Форестер по всем параметрам превосходит как своего старшего брата, так и всех одноклассников.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Советую это делать в официальном сервисе,даже если вам скажут там дороже.Там одно из лучших обслуживаний, я сравнивала с другими
Интервал строго 5 тыс


Разумеется у официалов. Просто интересны цены.

Share this post


Link to post
Share on other sites

я водил новый форик,турбо версию.....мне очень понравилось.....Х-mode.аудио система.....старым моделям о таком тока мечтать )).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Абсолютно неверно сравнивать новый Форестер с моделью 2007 года. Новый Форестер по всем параметрам превосходит как своего старшего брата, так и всех одноклассников.

 

Хороший автомобиль, но по всем просто не может, например, обзорность.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Хороший автомобиль, но по всем просто не может, например, обзорность.


Разве что только обзорность. Хотя и с этим многие будут не согласны. Я считаю, что конкурентов у него нет. В своем классе, конечно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Разве что только обзорность. Хотя и с этим многие будут не согласны. Я считаю, что конкурентов у него нет. В своем классе, конечно.

Правильно

Share this post


Link to post
Share on other sites

Советую это делать в официальном сервисе,даже если вам скажут там дороже.Там одно из лучших обслуживаний, я сравнивала с другими

Интервал строго 5 тыс

Не вижу никакого смысла обслуживать машину у официалов уж больно накладно,  интервал замены в 5 тысяч уж больно маленький, сам меняю раз в 8 -8,5 тыс полет нормальный главное чтоб масло было хорошим ! 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не вижу никакого смысла обслуживать машину у официалов уж больно накладно,  интервал замены в 5 тысяч уж больно маленький, сам меняю раз в 8 -8,5 тыс полет нормальный главное чтоб масло было хорошим ! 

Это ваше мнение, все может быть

Я свое не изменю

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не вижу никакого смысла обслуживать машину у официалов уж больно накладно, интервал замены в 5 тысяч уж больно маленький, сам меняю раз в 8 -8,5 тыс полет нормальный главное чтоб масло было хорошим !


Я наслышан о небесной природе цен официалов Субару. А как Вы решаете эту проблему?

Share this post


Link to post
Share on other sites

щас цены в сервисе упали...но все равно......меняю у своего мастера,который сам же работал в субару сервисе...пока не жаловался.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господа, у нового XV если брать из салона, какая периодичность замены масла, какое масло заливается и сколько стоит замена масла?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Господа, у нового XV если брать из салона, какая периодичность замены масла, какое масло заливается и сколько стоит замена масла?


Именно это я и пытался узнать, только для нового Форестера )) Официальный сайт не содержит такой информации. Так может официалы выставят графики ТО здесь?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hidden
Продолжение

Share this post


Link to post
Раз в 5 тысяч
Около 60-70 манат
Думаю цена нормальная

Share this post


Link to post
Share on other sites

Именно это я и пытался узнать, только для нового Форестера )) Официальный сайт не содержит такой информации. Так может официалы выставят графики ТО здесь?

Если честно до сих пор думал что срок замены масла каждые 7 тысяч, например у ниссан если не ошибаюсь так. 5 тысяч у корецев и jeep-а, что мне и не нравилось. Складывается такое ощущение что мы каждый день кого-то буксируем, ездим в тяжелом бездорожье..

Share this post


Link to post
Share on other sites
Учитывая качество нашего бензина вообще каждые 3 менять надо.
После 5 тысяч масло когда сливают оно цветом как мазут

Share this post


Link to post
Share on other sites

Раз в 5 тысяч
Около 60-70 манат
Думаю цена нормальная


Спасибо!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Учитывая качество нашего бензина вообще каждые 3 менять надо.
После 5 тысяч масло когда сливают оно цветом как мазут


Соглашусь с Вами. Лучше через 5 тысяч. Спокойней спать будет.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Но тут другая вещь, в России бензин не лучше и на своем турбо форике я менял раз в 15 тысяч в Усервисе.

Share this post


Link to post
Share on other sites

тут не только вопрос бензина,но еще и вопрос экологии есть.погодные условия,качество масла и т.д.

Share this post


Link to post
Share on other sites

После тысячи км масло уже чернеет, это нормально. Но черное масло это не катастрофа и ничего плохого в этом нету. Катастрофическим выглядит факт когда масло уже не в состоянии удерживать смытые частицы, и это состояние зачастую лежит на грани более 7-8 тысяч. Например, у меня был JEEP, и у него в книжке написано менять масло через 13 тысяч км, а в случае постоянной экплуатации в условиях бездорожья, повышенной пыльности и буксировках менять через 5 тысяч. Наши естественно меняют через 5 тысяч, потому что чем чаще тем чаще денежки Вы приносите сервису. Я бы установил отметку в 7-8 тысяч как минимум. Кстати в сервисе масло меняли за 100 манат (литра), тогда как на стороне хорошее масло от мотул и агип обойдется в 50-60 манат замена.

 

На автомобиле для которого рекомендовано за границей менять масло каждые 15 тысяч должен иметь у нас не 5 тысячную замену, а чуть больше, ИМХО.

 

На своем субару меняю масло каждые 7-8 тысяч с учетом сезонности.

Share this post


Link to post
Share on other sites

После тысячи км масло уже чернеет, это нормально. Но черное масло это не катастрофа и ничего плохого в этом нету. Катастрофическим выглядит факт когда масло уже не в состоянии удерживать смытые частицы, и это состояние зачастую лежит на грани более 7-8 тысяч. Например, у меня был JEEP, и у него в книжке написано менять масло через 13 тысяч км, а в случае постоянной экплуатации в условиях бездорожья, повышенной пыльности и буксировках менять через 5 тысяч. Наши естественно меняют через 5 тысяч, потому что чем чаще тем чаще денежки Вы приносите сервису. Я бы установил отметку в 7-8 тысяч как минимум. Кстати в сервисе масло меняли за 100 манат (литра), тогда как на стороне хорошее масло от мотул и агип обойдется в 50-60 манат замена.

 

На автомобиле для которого рекомендовано за границей менять масло каждые 15 тысяч должен иметь у нас не 5 тысячную замену, а чуть больше, ИМХО.

 

На своем субару меняю масло каждые 7-8 тысяч с учетом сезонности.

 

А какое масло Вы посоветовали бы? Все для того же Форестера?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какое масло Вы посоветовали бы? Все для того же Форестера?

у меня импреза.....покупаю только Motul 5X40

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какое масло Вы посоветовали бы? Все для того же Форестера?

Заливаю Eni Agip isint 5w-30 меняю каждые 7 тысяч. Но, я не берусь советовать, не проводил каких-либо тестов. В масле главное чтобы оно подходило к Вашему автомобилю и было не гейдирме(подделка), ИМХО.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заливаю Eni Agip isint 5w-30 меняю каждые 7 тысяч. Но, я не берусь советовать, не проводил каких-либо тестов. В масле главное чтобы оно подходило к Вашему автомобилю и было не гейдирме(подделка), ИМХО.


Если сподоблюсь приобрести машину, то будьте добры помочь субарочайнику на первых порах )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Есть моторчик от окна от передней пасажирской двери Forester 2006 2X, Б/У, продаю, если будут желающие

Share this post


Link to post
Share on other sites
Hidden
Продолжение

Share this post


Link to post
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    No registered users viewing this page.

×