Репортаж с автомобильного рынка: выбор большой, покупателей нет

[nibilung]

8 minutes ago, emil72 said:

58 minutes ago, nibilung said:

У друга астра, доволен как слон. Я сам на Опель корсу сел, 2017 год. Мотор маловат конечно же, на трассе от 6 до 10 литров. Пока 20.000 накатал, вроде все супер. Но посмотрим сколько то будет обходится.
Первая тачка была цешка из Германии. До сих пор жалею, ремонт не дорогой но блин старое авто, то это вылезет то другое. Чем новее год тем лучше. Старье как повезет, ну или любителям, для меня машина чисто средство передвижения.

Read more  

Да этой корсе мотор хотя бы 1.5-1.6 потяжелела она по сравнению с предылущей моделью.

На моей чуть меньше 100 лошадок, после 150 на Киа очень сильно чувствуется 

6 minutes ago, emil72 said:

52 minutes ago, Farhad_H said:

ссылка дейяндя, на любом сайте будь наш или немецкий, вбиваете параметры которые вам нужны, обьем мотора или лс, какая коробка, год выпуска, тип топлива и на какую сумму рассчитываете и уже выбираете из вариантов, конечно не забываем приплюсовать нашу растаможку, после чего вся охота что либо купить сразу же испаряется))

Read more  

Ну на 1.6 мотор всего 200м поднялась стоимость растоможки,это еще куда ни шло по сравнению от 2.0 и выше.

Так это же официально 200 азн, у нас же цены с воздуха разве нет ? Я про таможню.

[Farhad_H]

10 минут назад, emil72 сказал:

Ну на 1.6 мотор всего 200м поднялась стоимость растоможки,это еще куда ни шло по сравнению от 2.0 и выше.

Если бы только на 200м...иногда у меня ощущение, что они с потолка берут цены или же по настроению)

[emil72]

Так это же официально 200 азн, у нас же цены с воздуха разве нет ? Я про таможню.

Ну я про поднятие акциза после 1.01.2019. А так да 1000м как мин. Шапка сверху.тоотко если иметь все доки ,счет с банка о покупке итд на руках ,железные нервы и терпение то тогда можно попытаться спорить и доказать.

[hashimoto-san]

1 час назад, Mr. TANNER сказал:

 

Японки востребованы только из-за дешевизны запчастей и легкостью обслуживания.

Но когда есть хорошие  деньги, то японки вряд ли станут лучше немок, не говоря уже об итальянках, чьи двери открываются вверх... 

Нет у европеек того что есть у японцев.Они мутно пытаются догнать азиатов в этом рынке,но опоздали лет на 20. Когда япошки вовсю продавали внедорожники,пикапы,кроссоверы и другие полноприводные авто,европейцы могли предложить только неповоротливые седаны,пусть и обешшумленные) 

[nibilung]

7 minutes ago, hashimoto-san said:

Нет у европеек того что есть у японцев.Они мутно пытаются догнать азиатов в этом рынке,но опоздали лет на 20. Когда япошки вовсю продавали внедорожники,пикапы,кроссоверы и другие полноприводные авто,европейцы могли предложить только неповоротливые седаны,пусть и обешшумленные) 

Ну так в Европе джипы, пикапы и внедорожники не так популярны как у нас в стране. Если не нужно по работе то мало кто покупает джип или пикап.

Что мне нравится в японских авто так это почему то они предпочитают малое количество скоростей в коробке ставить. Я не говорю про вариатор, то отдельная тема. А так в 2012 корейки шли с 6 ступенями, немцы 6-7 минимум, а у японцев было в основном 4 ступени, на премиум моделях 5 от силы.

[hashimoto-san]

6 минут назад, nibilung сказал:

Ну так в Европе джипы, пикапы и внедорожники не так популярны как у нас в стране. Если не нужно по работе то мало кто покупает джип или пикап.

Что мне нравится в японских авто так это почему то они предпочитают малое количество скоростей в коробке ставить. Я не говорю про вариатор, то отдельная тема. А так в 2012 корейки шли с 6 ступенями, немцы 6-7 минимум, а у японцев было в основном 4 ступени, на премиум моделях 5 от силы.

Недавно видел пикап Мерседес)) Они уже учатся)) На счет ступеней,да,раньше 4 были,за то надежно. Сейчас правда практически все на варики перешли, ощущение трамвая,видимо чтоб к элоктромобилям приучить людей)) А так меня по ходу работы уже машины вообще никакие не возбуждают,все на одно лицо-4 колеса и руль,но...кроме одной,за нее бы я много дал. Но их у нас нет и они к тому же с "правильным рулем"

[TimeMaster]

1 hour ago, emil72 said:

2 hours ago, TimeMaster said:

он и советы бесплатно давал и мог через Вугара и здешнюю машину помочь проверить. ну у него там все условия были для выбора и привоза, не то что сейчас, регают фирму однодневку, покупают доступ на аукцион, платят копейки за проверку, берут свои 200 баксов и потом воображают себя автодилерами...

Ну я всегда говорил и буду говорить(кстати они в офисе очень удивились моему появлению)и даже сначала не поняли что это я их на теме распрашивал итд,я им тоже обьяснил что открыв тему на диспуте нужно более тщательнее обьяснять,выставлять фото своей проделаной работы,советовать итд(ответили что рады но пока не успевают это делать)сейчас много есть соц.сетей где себя люди быстрее раскручивают(фб.инстаграм,телеграмм итл)диспут это немного совсем другая аудиотория(лохи практически не водятся)))Ульви(валентин)работал с дорогими на то время да и на сегодня автомобилями,также как и Мурад(экспортер.аз)тогда спрос был,заработок,стоимость авто и растаможки,бензин итд,сейчас рынок совсем не тот(хлам,утопленники,битые итд)поэтому и машину купить хорошую и за нормальную цену стало трудно.

я им пытался объяснить что тут к чему, но меня перекупом назвали...хотя сами берут бабло за воздух)

[emil72]

я им пытался объяснить что тут к чему, но меня перекупом назвали...хотя сами берут бабло за воздух)

А кто у нас в стране не перекуп?)покажите мне хоть одного человека кто в жизни что то купил и потом не перепродал эту вещь?(авто,техника,телефоны итд)все мы покупаем что то, и потом по каким то причинам хотим сменить(авто,телефон.итд)я знаю людей кто работает на хорошей работе,получает хорошую зарплату(но все равно покупает авто там где он работает и потом их дороже продает)все хотят продать то что купили ранее подороже!сейчас идет инфляция манат дохнет(теряет силу))то что когда стоило например 10000$ (мерс 202)тогда это в в манатах было 7800м сейчас после 5 лет использования никто не продст его за 7800,продают за 12000-14000м,тоже самое квартиры и другие крупные покупки,да и про мелкие тоже самое.купить хорошее авто и продать его чуть дороже ничего плохого в этом не вижу,все зарабптывают как могут(просто некоторые обманом,подставами,некачественными товарами )дурят людей.Все люди хотят купить что то подешевле и потом продать по истечению времени по дороже)

[emil72]

я им пытался объяснить что тут к чему, но меня перекупом назвали...хотя сами берут бабло за воздух)

Ну берут они не за воздух(поехал к ним в офис и обьяснили за что берут)просто не обьяснили на теме как следует.

[Mr. TANNER]

2 часа назад, hashimoto-san сказал:

Нет у европеек того что есть у японцев.Они мутно пытаются догнать азиатов в этом рынке,но опоздали лет на 20. Когда япошки вовсю продавали внедорожники,пикапы,кроссоверы и другие полноприводные авто,европейцы могли предложить только неповоротливые седаны,пусть и обешшумленные) 

 

Доказано, что почти половиной опций среднестатичстический водитель не пользуется.  

Что касается нынешней популярности  япошек у нас, то она определяется только 3-мя факторами:

Относительной дешевизной запчастей, ПРОСТОТОЙ обслуживания, хорошей ликвидностью (опять -таки из-за приемлимого уровня содержания авто).

Всё определяется деньгами.  Имея хорошие деньги, вряд ли кто-то посмотрит в сторону ниссанов и тойот, предпочтя БМВ, Ауди или  Порше.  Имея же миллионы и хорошие дороги, никто не сядет на галант или камри , предпочтя ламбо и феррари.

Да, и еще:  Не надо ставить всех япошек в один ряд.  Скажем, наши люди  не любят Субару или Сузуки, а в середине 90- шарахались и от хонд.  Думаю, понятно, почему.

Популярность кореек в Баку подтверждает мои слова.  В противном случае, получается, что корейки чуть ли не в 3 раза превосходят япошек... :))

 

 

[Mr. TANNER]

2 часа назад, nibilung сказал:

Ну так в Европе джипы, пикапы и внедорожники не так популярны как у нас в стране. Если не нужно по работе то мало кто покупает джип или пикап.

Что мне нравится в японских авто так это почему то они предпочитают малое количество скоростей в коробке ставить. Я не говорю про вариатор, то отдельная тема. А так в 2012 корейки шли с 6 ступенями, немцы 6-7 минимум, а у японцев было в основном 4 ступени, на премиум моделях 5 от силы.

 

Думаю, Вы говорите о Субару форестере, который растерял свою популярность именно потому, что его коробка в модели 2008-года хоть и была очень надежной, но не отвечала современным требованиям (4 ступеней).  Люди привыкли считать.  4 ступени при нынешних двигателях и скоростях - это повышенный расход топлива и шума, излишняя нагрузка на двигатель (при определенных скоростях)...

 

И еще:  Уже и надежные хонды с тойотами стали ставить вариаторы и роботы, что в недалеком будущем однозначно скажется на их популярности у нас...

[Malemute Kid]

Кстати на счет японских авто интересное наблюдение, пару лет назад меня отправили в командировку в Токио. Там я не видел так много авто марок тойота, ниссан и митсу как у нас в стране. Большинство японцев ездили на  сузуки, субару и даихатсу и частично на мазде. А они ведь должны знать что к чему. Не знаю, может дело в цене.

[nibilung]

1 hour ago, Mr. TANNER said:

 

Думаю, Вы говорите о Субару форестере, который растерял свою популярность именно потому, что его коробка в модели 2008-года хоть и была очень надежной, но не отвечала современным требованиям (4 ступеней).  Люди привыкли считать.  4 ступени при нынешних двигателях и скоростях - это повышенный расход топлива и шума, излишняя нагрузка на двигатель (при определенных скоростях)...

 

И еще:  Уже и надежные хонды с тойотами стали ставить вариаторы и роботы, что в недалеком будущем однозначно скажется на их популярности у нас...

Ну не сказал бы что Субару. Я ее тогда вообще не рассматривал. Был 2012 год искал машину. Тойота каролла и кажется даже на авенсисе тоже самое 3-4 скорости. По моему была модель Королла с 3 скоростями даже. У знакомого Прадо был годовалый, я не планировал джип просто с ним говорили, оказывается в его комплектации тоже всего 4 скорости. 5 только на фулл в Баку привозили. Мазду смотрел, кажется третья. Многие были от нее в восторге но тоже 1.6 мотор 4 скорости. 5 скоростей только на 1.8 мотор. Ещё пара японок была кажется Лансер Митсубиси. И при это цена значительно выше корейки. Но весь модельный ряд Серато тогда был 6 ступенчатым. Не зависимо от 1.6 или 2.0 мотор. Вариатор мне идея нравится, но не знаю как он. В плане надёжности, многие говорят недолговечен. Робот, ну дсг новые поколения зачётный дсг, не чувствуется даже. А вот Опель корсу тестовый заезд делал на изитроник, короче робот или опелевский или ещё чей то. Это ужас, в плане они напрасно автоматический режим на него поставили. На ручном переключение норма. Надо было просто написать что это механика но без сцепление ну или с автоматическим сцеплением. Товарищ ее на трассе водил, говорил страшно в авто режиме.

Я сам по городу минут 20 поездил, понял что хлам никуда не годный 

[TimeMaster]

1 hour ago, emil72 said:

3 hours ago, TimeMaster said:

я им пытался объяснить что тут к чему, но меня перекупом назвали...хотя сами берут бабло за воздух)

Ну берут они не за воздух(поехал к ним в офис и обьяснили за что берут)просто не обьяснили на теме как следует.

когда один из клиентов недоволен останется, тогда и можно будет понять за ЧТО они их берут.

а так без инспекции я и у Гиви из скайпа закажу, правда да, он мне чай попить в офисе не предложит, вот, собственно, в чем их фишка)

[hashimoto-san]

1 час назад, Malemute Kid сказал:

Кстати на счет японских авто интересное наблюдение, пару лет назад меня отправили в командировку в Токио. Там я не видел так много авто марок тойота, ниссан и митсу как у нас в стране. Большинство японцев ездили на  сузуки, субару и даихатсу и частично на мазде. А они ведь должны знать что к чему. Не знаю, может дело в цене.

Ответ прост-размеры. Как говорил мне мой дружбан япошка,у них все больше и больше сжимается свободное пространство. Изза этого и машины выбирают покомпактнее и даже чтоб запустить свой радио самолетик он вынужден выбирать модель поменьше и уехать из города подальше. Сузуки,Дайхатсу это мини машинки,ну и Субару тож не велик.

[hashimoto-san]

1 час назад, Mr. TANNER сказал:

 

Доказано, что почти половиной опций среднестатичстический водитель не пользуется.  

Что касается нынешней популярности  япошек у нас, то она определяется только 3-мя факторами:

Относительной дешевизной запчастей, ПРОСТОТОЙ обслуживания, хорошей ликвидностью (опять -таки из-за приемлимого уровня содержания авто).

Всё определяется деньгами.  Имея хорошие деньги, вряд ли кто-то посмотрит в сторону ниссанов и тойот, предпочтя БМВ, Ауди или  Порше.  Имея же миллионы и хорошие дороги, никто не сядет на галант или камри , предпочтя ламбо и феррари.

Да, и еще:  Не надо ставить всех япошек в один ряд.  Скажем, наши люди  не любят Субару или Сузуки, а в середине 90- шарахались и от хонд.  Думаю, понятно, почему.

Популярность кореек в Баку подтверждает мои слова.  В противном случае, получается, что корейки чуть ли не в 3 раза превосходят япошек... :))

 

 

Интересная тема поспорить,но не буду ,потому как это уже оффтоп. Скажу одно только,будь у меня миллион,я ни когда не променяю японку на что либо еще,гарантирую.))

[rasim15]

18 часов назад, nibilung сказал:

 

Ну так это уже у нас лучше всего и получается. Правда машинная тема в данном вопросе не самая актуальная если честно.

 

Может вы и сидите и у вас это хорошо получается только не надо за остальных говорить.А тема как раз про машины.

[virtual33]

В 19.02.2019 в 13:51, HHA71 сказал:

а что делать народу

хязяр -18000 ман, лада 23000, ниссан санни за 30000

а зарплата 1000ман

 

Где Вы видели зарплату 1000 азн.98% не больше 500манат.

[virtual33]

В 19.02.2019 в 12:35, pereyra55 сказал:

все мерсы металлолом..нужно во вторчермет везти...а какие цены?? его купи и оттуда вези на эвакуаторе...сам до дома не доедет...о чем вообще думают....

а новые машины??? интересно для каких это трудящихся такие цены?? 100.000 это типа как типа пачка сигарет.....ваще кто будет покупать такие машины??

Мерседес самая надёжная машина в Азербайджане.

[I'm gonna hell]

On 2/19/2019 at 5:20 AM, SR50 said:

Пусть сделают возврат НДС для экспорта   ,  тогда видно будет, кому нужны старые авто...

 

а почему только экспорта?

 

On 2/19/2019 at 5:24 AM, HHA71 said:

от какой суммы возврат то будет?

 

В автосалонах США если допустим покупаешь новую машину за 30 тыс и сдаешь свою старую (trade in) за 12 тыс, то госудаство возвращает налог с 12 тысяч, то есть налог на новую машину считается за 18 тыс. Ну и сам налог намного ниже, зависит от штата и города, но меньше 10%. 

[Libra272]

12 hours ago, Mr. TANNER said:

 

Японки востребованы только из-за дешевизны запчастей и легкостью обслуживания.

Но когда есть хорошие  деньги, то японки вряд ли станут лучше немок, не говоря уже об итальянках, чьи двери открываются вверх... 

Ничего подобного

Тойота уже 10 лет на первом месте в штатах

Чего чего а денег у американцев навалом

Да и по безремонтному пробегу первая тройка тоже японцы.

А лексус это ваще эверест

[I'm gonna hell]

On 2/19/2019 at 7:35 AM, maverickk said:

и электрокары.. я как-то говорил с одни таксистом в Тбилиси.. ездит на Nissan Leaf, говорит акку хватает на 250-300 км, заезжает на заправку - бесплатная. если дома от сети, выходит 3 лари..3 лари- на 250 км... 

выводы- элетрокар это головная боль для нефтяного государства

 

Этот ниссан листочек стоит как ниссан сентра + бензин на 300 000 километров.

И не надо торчать по 5 часов на электро заправке, залил за 2 минуты и поехал.

[Reklamshik]

В 19.02.2019 в 12:17, Maks1974 сказал:

10 - 15 это хорошо , вы прсмотрите на 20 - 30 летние машины , нппример мерсы

Скоро старые машины скорее всего не смогут проходить тех осмотр.Вроде на модели 90х годов цены уже начали сильно падать ,так как потом только на металлолом.

[emil72]

Ничего подобного
Тойота уже 10 лет на первом месте в штатах
Чего чего а денег у американцев навалом
Да и по безремонтному пробегу первая тройка тоже японцы.
А лексус это ваще эверест

Японцы не так напичканы электроникой как немцы,японцы делают моторы в большинстве простые атмосферники,японцы коробки и подвеску делают проще,отсюда и надежность,большие пробеги без ремонта,немцы из экологии уде выпускают моторы 1.0 с турбо и 7 ступечентой каробкой)все эти системы на старых 5-10 машинах достовляют только головную боль,отсюда и мифы о ненадежности немецких авто да и вообще европейских производителей.эти рено меганы которые сецчас заполонили рынок тащат из европы с пробегами 350-450 000 км потом перематывают на 150-170000 и продают,тоже самое и с другими авто из европы.у каждой марки авто есть плюсы и минусы.

[Lasha giorgi]

Privetstvuem dorogie azerbaijanci.Privozim liubie mashini po zakazu s evropi, japonii, ameriki v Gruziju. Privozim mashini v idealnom sostajanie i za priemlimie ceni. Rabotaem na aukcionax. Whatsap/viber +995591973771 Giorgi

 

 

 

 

 

 

On 2/19/2019 at 2:54 PM, NNR said:

Не стоит ...

Его цена от силы 8/10...

 

[Goshgar]

17 minutes ago, emil72 said:

7 hours ago, Libra272 said:

Ничего подобного
Тойота уже 10 лет на первом месте в штатах
Чего чего а денег у американцев навалом
Да и по безремонтному пробегу первая тройка тоже японцы.
А лексус это ваще эверест

Японцы не так напичканы электроникой как немцы,японцы делают моторы в большинстве простые атмосферники,японцы коробки и подвеску делают проще,отсюда и надежность,большие пробеги без ремонта,немцы из экологии уде выпускают моторы 1.0 с турбо и 7 ступечентой каробкой)все эти системы на старых 5-10 машинах достовляют только головную боль,отсюда и мифы о ненадежности немецких авто да и вообще европейских производителей.эти рено меганы которые сецчас заполонили рынок тащат из европы с пробегами 350-450 000 км потом перематывают на 150-170000 и продают,тоже самое и с другими авто из европы.у каждой марки авто есть плюсы и минусы.

 

у меня есть и немецкая машина (50000 милей), и 2 японки (8000 милей и 145000). так вот, японки более надежные  - НО 2012 немецкая машина более красива снутри и аудио более лучше, чем 2017 года тойота ( highlander XLE awd)

[Assembler]

2 минуты назад, Lasha giorgi сказал:

Privetstvuem dorogie azerbaijanci.Privozim liubie mashini po zakazu s evropi, japonii, ameriki v Gruziju. Privozim mashini v idealnom sostajanie i za priemlimie ceni. Rabotaem na aukcionax. Whatsap/viber +995591973771 Giorgi

Уважаемый Giorgi. У нас нельзя писать транслитом и рекламировать свои услуги в общем разделе. Смените раскладку и пройдите в частные объявления))

[Mr. TANNER]

7 часов назад, Libra272 сказал:

Ничего подобного

Тойота уже 10 лет на первом месте в штатах

Чего чего а денег у американцев навалом

Да и по безремонтному пробегу первая тройка тоже японцы.

А лексус это ваще эверест

 

Модет, не будем  путать надежность  с популярностью автомобиля? 

Что касается денег навалом то будь все американцы миллионерами, то разъезжали бы на итальянских и немецкий автомобилях...

 

[Mr. TANNER]

7 часов назад, Libra272 сказал:

Ничего подобного

Тойота уже 10 лет на первом месте в штатах

Чего чего а денег у американцев навалом

Да и по безремонтному пробегу первая тройка тоже японцы.

А лексус это ваще эверест

 

Может, не будем  путать надежность  с популярностью автомобиля? 

 

Что касается денег навалом то будь все американцы миллионерами, то разъезжали бы на итальянских и немецкий автомобилях, а не фордах, шевроле, тойотах и гольфах...   

 

[nibilung]

2 hours ago, emil72 said:

9 hours ago, Libra272 said:

Ничего подобного
Тойота уже 10 лет на первом месте в штатах
Чего чего а денег у американцев навалом
Да и по безремонтному пробегу первая тройка тоже японцы.
А лексус это ваще эверест

Read more  

Японцы не так напичканы электроникой как немцы,японцы делают моторы в большинстве простые атмосферники,японцы коробки и подвеску делают проще,отсюда и надежность,большие пробеги без ремонта,немцы из экологии уде выпускают моторы 1.0 с турбо и 7 ступечентой каробкой)все эти системы на старых 5-10 машинах достовляют только головную боль,отсюда и мифы о ненадежности немецких авто да и вообще европейских производителей.эти рено меганы которые сецчас заполонили рынок тащат из европы с пробегами 350-450 000 км потом перематывают на 150-170000 и продают,тоже самое и с другими авто из европы.у каждой марки авто есть плюсы и минусы.

У меня трое коллег немцы. Все трое в Германии на японских авто ездят. Мазда, Митсубиси. Ругают немецкий автопром за сложность ремонта. Крыша на Мазде к примеру у одного из них откидывается. У его же жены вольцваген тоже с откидным верхом. Ремонт на Мазде 300-500 евро на вольцваген от 2000 потому что сложный механизм и количество датчиков как на космической ракете.

[iНекто]

2 часа назад, Mr. TANNER сказал:

 

Что касается денег навалом то будь все американцы миллионерами, то разъезжали бы на итальянских и немецкий автомобилях, а не фордах, шевроле, тойотах и гольфах...   

 

Почему? Какая итальянская или немецкая тачка может решать задачи, которые решает F-150? Или же большие трёхрядные тачки. Даже у БМВ вся линейка Икс это Спартанберг США. Это тачки фактически американские по сути и назначению.

[Libra272]

2 hours ago, Mr. TANNER said:

 

Может, не будем  путать надежность  с популярностью автомобиля? 

 

Что касается денег навалом то будь все американцы миллионерами, то разъезжали бы на итальянских и немецкий автомобилях, а не фордах, шевроле, тойотах и гольфах...   

 

потому то они и миллионеры потому что деньги правильно тратят

вам уже 10 человек здесь написали-так что мне нет нужды что то добавлять или спорить

мой товарищ в Баку без финансовых проблем пересел 5 лет назад с Рейндж Ровера на Лексус 570

после 3 рейнджов 

Жалеет что ваще когда либо рейндж брал

Забыл что такое профилакторий

[Mr. TANNER]

2 часа назад, Libra272 сказал:

потому то они и миллионеры потому что деньги правильно тратят

вам уже 10 человек здесь написали-так что мне нет нужды что то добавлять или спорить

мой товарищ в Баку без финансовых проблем пересел 5 лет назад с Рейндж Ровера на Лексус 570

после 3 рейнджов 

Жалеет что ваще когда либо рейндж брал

Забыл что такое профилакторий

 

  Вначале вы пишите об автопроизводителях в целом, а потом выискиваете проблемный Рэйнж и сравниваете с тойотой.  В таком случае,  почему не сравнить надежность  Мазда  СХ7 с Мерсом GL?   :))

[Ната1974]

 

В 20.02.2019 в 10:47, emil72 сказал:

В 20.02.2019 в 10:28, TimeMaster сказал:

самое смешное, когда один алверчи на других взирает свысока, типа я дипломированный перекупщик, а они так себе))

Дипломированные перекупщики сидят давно в диллерах и машины продают пачками,а все остальные(включая меня)просто работают что бы заработать на хлеб,просто одни обманом этот хлеб зарабатывают,а другие нет.

Если я правильно поняла, вы занимаетесь куплей-продажей машин? Не смогли бы вы сказать, за сколько сейчас можно продать Мерседес С230 компрессор 1999 года в идеальном состоянии?

[TimeMaster]

6 minutes ago, Ната1974 said:

 

Если я правильно поняла, вы занимаетесь куплей-продажей машин? Не смогли бы вы сказать, за сколько сейчас можно продать Мерседес С230 компрессор 1999 года в идеальном состоянии?

я не занимаюсь, а вот Эмиль поможет, скорее всего. Но знаете, в городе я знаю только один такой в идеальном состоянии, но вряд-ли он у вас)

[Чертовка]

В 20.02.2019 в 18:58, hashimoto-san сказал:

Интересная тема поспорить,но не буду ,потому как это уже оффтоп. Скажу одно только,будь у меня миллион,я ни когда не променяю японку на что либо еще,гарантирую.))

Азиатки Ваш типаж,да?

[NNR]

10 часов назад, Ната1974 сказал:

 

Если я правильно поняла, вы занимаетесь куплей-продажей машин? Не смогли бы вы сказать, за сколько сейчас можно продать Мерседес С230 компрессор 1999 года в идеальном состоянии?

Машине 20 лет и все ещё в идеале?!)

 

[NNR]

Утром помыл машину и решил не менять ) не плохо выглядит когда чистая )

[emil72]

Машине 20 лет и все ещё в идеале?!)
 

Понятие Идеал у всех разное!

[emil72]

Утром помыл машину и решил не менять ) не плохо выглядит когда чистая )

Часто бывает наоборот))от соседних машин вмятины,царапины,сколы итд)