В Гянджу отправился первый экспресс-поезд

[pdq]

12 hours ago, Bercana said:

)) потому что не может быть хорошо. По определению.  Это Диспут. Тут Царство  Плохо. 

Если пишешь обратное,записывают в урапатриоты

Я , когда была в Баку недавно, прокатилась на электричке Баку-Сумгаит, за 1 манат. Супер удобная и современная электричка. Состояние салона даже лучше, чем в Европе. И очень удобно, без пробок, почти за 40 минут оказалась на ст.28 мая. Очень рада, что в Азерб наконец делают  удобный транспорт.

[abonent7791]

1 час назад, pdq сказал:

Я , когда была в Баку недавно, прокатилась на электричке Баку-Сумгаит, за 1 манат. Супер удобная и современная электричка. Состояние салона даже лучше, чем в Европе. И очень удобно, без пробок, почти за 40 минут оказалась на ст.28 мая. Очень рада, что в Азерб наконец делают  удобный транспорт.

Многие продолжают с 20 января ездить в Сумгаит. Покататься это одно а эффективно добраться другое. Пусть знатоки ответят позволяет ли эта электричка эффективно добраться?

[abonent7791]

2 часа назад, City-data сказал:

Вме хорошо - то что делать в Гяндже ? 

Я никогда не был в Гяндже . Мне говорили что это красивый город, зеленый с красивыми чинарами. Еще это история я думаю.

[abonent7791]

3 часа назад, kayzer083 сказал:

Когда едешь один, машиной не выгодней. 350 км пути от Баку до Гянджи. 35 литров бензина 31.5 маната. 2 раза дороже выходит. 

Ну у вас наверно двигатель обьемный . Малолитражки меньше жрут 6 литров со слов их владельцев. По моим подсчетам 20 манат гдето. Больше чем поезд. Так что в Гянджу надо попутчиков брать если один

[AzER Akhundov]

7 hours ago, Dementor72 said:

С самолётам 45 минут 56 манат

 

Зачем платит 100 манат   на 4.5 часов тряске ?

 

 

 

Самолет (эконом класс) = 56 манат

Поезд (эконом класс) = 15 манат

 

 

[City-data]

Это скорее удобнее для тех кто живёт в Гяндже. 

[Culprit]

17 hours ago, Budev said:

а вы посчитайте наоборот . сколько там стоит стандарт вагон на расстоянии почти 400 км . Я лично не знаю . В Турции в поезде не ездил . Но давайте не сравнивать бизнес или 1-й класс , а основной , т.е. стандарт . 

Может там разница всего 15 лир потому что стандарт стоит дороже чем наши 15 манатов?

 

 

Я ездил из Анкары в Конию 4 часа дорога, у них тоже эти поезда не особо быстрые. Цена на стандарт 30 лир, на бизнес 45. В другие города какая цена не знаю. Мы тогда купили бизнес класс потому что решили что разница не большая. В бизнес классе просто есть столы и бутерброды дают, а так особо не отличается.

[Ясе мин]

А я радуюсь , потому что надеюсь что это начало с продолжением. Пусть за 4,5 часа , но зато в чистеньких вагонах с комфортом, все  равно лучше , чем на машине или автобусе . На подобном поезде ещё в 10 м году ездили  из Батуми в Тбилиси , мы не почувствовали как пролетело время, И я надеюсь что такие поезда пустят также в другие районы республики и я с удовольствием им воспользуюсь. 

[Habibala]

Интересно пишушие тут коммент сколько раз в Гендже были 

[kayzer083]

3 часа назад, abonent7791 сказал:

Ну у вас наверно двигатель обьемный . Малолитражки меньше жрут 6 литров со слов их владельцев. По моим подсчетам 20 манат гдето. Больше чем поезд. Так что в Гянджу надо попутчиков брать если один

Пол Баку на Прадо и Паджеро разьезжают а у них расход еще больше , 15-16 литров.

[Dementor72]

SV 26 манат

6 часов  комфортный езды

[Dementor72]

9 часов назад, ul_TIMA_tum сказал:

 

Самолет даже не каждый день летает, даже не через день.

 

Потому что 56 манат не каждому по карману

Основном там летают иностранцы

 

[Komsneft]

Есть новость о аварии поезда. Только не понятно, какого.

[R.G]

39 minutes ago, Komsneft said:

Есть новость о аварии поезда. Только не понятно, какого.

Ссылка?

[artist88]

летом ездил 2 раза в Агстафу,через Гянджу..заезжая в аэропорт,за бензин в одну сторону заплатил 20 манат..по пути взял пару человек...хороший собеседник оказался.да и бюджет чуть чуть улучшил свой)..водил по всем правилам Азербайджанской республики, подписанные самим Зевсом доехал за 4 часа..а если учитывать.что машина вмешает 4+1 водитель...то конечно же на машине дешевле и комфортнее..

Edited December 30, 2018 by artist88

[*Мира*]

10 часов назад, радуга74 сказал:

Я бы за гянджинскими кутабами сгоняла,пожалуй)Таких нигде нет больше,с гаймагом)

а я бы за молочкой и домашними курочками...чолпашки тут и чолпашки в Гяндже - это две большие разницы )

[*Мира*]

1 час назад, Komsneft сказал:

Есть новость о аварии поезда. Только не понятно, какого.

дайте ссылку на новость

[*Мира*]

6 часов назад, abonent7791 сказал:

Я никогда не был в Гяндже . Мне говорили что это красивый город, зеленый с красивыми чинарами. Еще это история я думаю.

Гянджа красивый город, и там есть на что посмотреть, но главное на мой взгляд, это ее окрестности, вот как выедешь из Гянджи и поедешь по направлению к Аджикенду, далее Гей-гель, Марал-гель, там красота невероятная просто

https://news.day.az/society/526739.html

[*Мира*]

12 часа назад, Dementor72 сказал:

С самолётам 45 минут 56 манат

 

Зачем платит 100 манат   на 4.5 часов тряске ?

есть люди которые боятся летать )

[*Мира*]

а кто знает расписание этого поезда? выезд, прибытие, с какой частотой ходит

[AzER Akhundov]

2 minutes ago, черепаха*тортилла said:

а кто знает расписание этого поезда? выезд, прибытие, с какой частотой ходит

 

Qatar № 702 Bakı-Gəncə			Sürətli sərnişin			Qatar № 701 Gəncə-Bakı
Yolda olma vaxtı: 4 saat. 28 dəq			30.12.2018-ci il tarixdən etibarən			Yolda olma vaxtı: 4 saat. 26 dəq
Çatma	Dayanacaq	Yola düşmə	Aralıq məntəqələr	Məsafə	Kod	Çatma	Dayanacaq	Yola düşmə
-	-	9.00	Bakı-sərn.	0	5700000	13-26	-	-
-	-	9.07	Keşlə	6	547001	-	-	13.18
9-14	2	9.16	Biləcəri	14	546808	13-08	2	13.10
-	-	9.28	Abşeron	26	548004	-	-	12.56
-	-	9.33	Puta	33	548108	-	-	12.51
-	-	9.41	Qaradağ	45	548004	-	-	12.43
-	-	9.50	Səngəçal	60	548305	-	-	12.35
-	-	9.57	Qobustan	69	548409	-	-	12.28
-	-	10.06	Baş Ələt	83	548502	-	-	12.19
-	-	10.15	Atbulaq	96	548907	-	-	12.10
-	-	10.28	Pirsaat	116	549100	-	-	11.56
-	-	10.35	Hacıqabul	127	554202	-	-	11.47
-	-	10.43	Muğan	139	554306	-	-	11.38
-	-	10.50	Qarasu	153	554310	-	-	11.29
-	-	10.58	Padar	165	554325	-	-	11.21
-	-	11.07	Sığırlı	178	554336	-	-	11.13
-	-	11.23	Kürdəmir	203	554607	-	-	10.57
-	-	11.39	Müsüslü	223	554700	-	-	10.44
-	-	11.57	Ucar	249	554908	-	-	10.26
-	-	12.12	Ləki	269	555008	-	-	10.10
12-32	2	12.34	Yevlax	294	555101	9-50	2	9.52
-	-	12.45	Mingəçevir	305	555703	-	-	9.41
12-54	2	12.56	Goran	319	555900	9-31	2	9.33
-	-	13.04	Kürək-çay	329	557605	-	-	9.23
-	-	13.13	Dəliməmmədli	344	556000	-	-	9.15
-	-	13.18	Zazalı	349	556104	-	-	9.10
13-28	-	-	Gəncə	364	556208	-	-	9.00

[*Мира*]

1 минуту назад, AzER Akhundov сказал:

Qatar № 702

спасибо

[Maga Qasımov]

До Евлаха проезд стоит 13 манат, я лучше поеду на этом поезде с удобными и комфортными сидениями, нежели на автобусах, в которых сесть на нормальное сидение дело шанса. Качество даже не буду сравнивать, тем более проезд на автобусе до Гянджи стоит 8.4 манат. На остановках поезд останавливает всего на 2 минуты.

[agent92]

23 часа назад, радуга74 сказал:

Стандарт 15 манат,бизнес 50 ,первый класс 100 манат.Вроде,с ценами все в порядке

А чем отличается бизнес класс от первого класса? Видимо наверное удобствами или сервисом?

[радуга74]

2 минуты назад, agent92 сказал:

А чем отличается бизнес класс от первого класса? Видимо наверное удобствами или сервисом?

А кто его знает)Будем ждать отзывов диспутчан,проехавшихся в первом классе 

[Vasya Mellim]

В 100 лет единственный раз обновили вагоны и то через одно место..почему до Газаха эти поезда не едут? Почему в Шамкир не едет? Один и самых густонаселенных районов. 

[agent92]

5 минут назад, Vasya Mellim сказал:

В 100 лет единственный раз обновили вагоны и то через одно место..почему до Газаха эти поезда не едут? Почему в Шамкир не едет? Один и самых густонаселенных районов. 

Я в Шеки ездил и в Ленкорань. Везде новые вагоны с обогревом и кондиционером. Уже в тамбурах курить не разрешают. Чистота кругом.

[Budev]

22 hours ago, Zubex said:

Кажется ему радары ни по чем !

Дело не в радарах , а фантазии . И фантазия всегда от имени знакомого , а нет своего 

Даже в Германии при отсутствии ограничения скорости на большой части автобанов 360 км ов за 2 часа не возможно ехать .

Это может сделать только пилот какой нибудь GT3 при отсутствии рядовых ( обычных ) водителей и автомобилей на этой трассе .

  

[Klyepa]

Удивляет меня, что никто не заострил внимание на одном очень интересном обстоятельстве. Поезд, вместо заявленных 4 ч 28 мин доехал за 3 ч 50 мин. Дело в том, что скоростной режим поезда (да и любого другого ТС) вычисляется на основании многих факторов. Например, состояние дороги, загруженность дороги, технические характеристики ТС и т.д. Расхождение от заявленного и реальным временем может быть очень небольшим, минут 5 максимум. А здесь мы видим 38 минут на 268 минутах. Это очень много. Я делаю вывод, что расчетов не производилось или они были сделаны непрофессионально или машинист афтошничал. Все три варианта ужасны. Я бы поостерегся ездить на этом поезде в ближайшие месяцы, пока они опытным путем не придут к какому-нибудь графику движения.

[Anri13]

12 часа назад, kayzer083 сказал:

Когда едешь один, машиной не выгодней. 350 км пути от Баку до Гянджи. 35 литров бензина 31.5 маната. 2 раза дороже выходит. 

Да и двоем тоже не выгодно.

[*Мира*]

3 часа назад, Maga Qasımov сказал:

До Евлаха проезд стоит 13 манат, я лучше поеду на этом поезде с удобными и комфортными сидениями, нежели на автобусах, в которых сесть на нормальное сидение дело шанса. Качество даже не буду сравнивать, тем более проезд на автобусе до Гянджи стоит 8.4 манат. На остановках поезд останавливает всего на 2 минуты.

и еще неизвестно, кто рядом сядет, на тесных-то сиденьях..один раз со мной ехала толстая тетя, это был просто кошмар, она меня прямо в окно вдавила )) другой раз попался сосед парень, тоже не худой, но хуже всего было то что он всю дорогу дрыхнул и валился на меня, так что приходилось весьма невежливо его расталкивать и просить чтобы подвинулся )) так что комфорт великое дело ))

[agent92]

2 часа назад, Klyepa сказал:

Удивляет меня, что никто не заострил внимание на одном очень интересном обстоятельстве. Поезд, вместо заявленных 4 ч 28 мин доехал за 3 ч 50 мин. Дело в том, что скоростной режим поезда (да и любого другого ТС) вычисляется на основании многих факторов. Например, состояние дороги, загруженность дороги, технические характеристики ТС и т.д. Расхождение от заявленного и реальным временем может быть очень небольшим, минут 5 максимум. А здесь мы видим 38 минут на 268 минутах. Это очень много. Я делаю вывод, что расчетов не производилось или они были сделаны непрофессионально или машинист афтошничал. Все три варианта ужасны. Я бы поостерегся ездить на этом поезде в ближайшие месяцы, пока они опытным путем не придут к какому-нибудь графику движения.

Эти 38 минут набежали по минуте по две в процессе движения. Перед тем как стать машинистом, он проходил соответствующее обучение, потом некоторое время был помощником машиниста (некоторые годами). Во время обучения его должны были научить как вписываться в расписание. Как нагнать расписание и как убавить скорость если вырвался вперед. Есть специальные таблицы и формулы. Самый легкий способ это сверяться по таблице которая приведена выше. Он видимо или недоучка, или же на это расписание совсем внимания не обращал. Помимо этого у него должен быть специальный документ где для него сделали вычисления, на каком участке какую скорость он должен держать, с какого расстояния до остановки начинать торможение и т.д.

[Budev]

В чем смысл сравнения этого поезда , автобусов. автомобилей и самолетов до Гянджа .

Каждый поедет на том транспорте который для него удобен в конкретном и частном случае .

Я иногда беру билет на самолет Баку -Франкфурт - Дюссельдорф , а иногда просто Баку -Франкфурт и потом оттуда прямо с аэропорта в на поезде в Дюссельдорф. 

Каждом случае все зависит от багажа , настроения , времени года и т.д. 

И в Германии у всех ест автомобили и огромное количество аэропортов , но и жд система развита очень сильно и все они функционируют . 

Не все хотят на своих автомобилях ехать . Вот  хочу поехать в Гянджа и бухнуть там на свадьбе , и утром скушать Гянджа питиси на похмелье и сесть в поезд и вернуться .Зачем мне авто ? Поеду на поезде , даже не  в автобусе . В поезде можно встать , ходить , если устал сидеть . 

Всегда должны быть максимально большое число альтернатив . А тут бунт какой то против альтернативы . Никого же не заставляют на этих поездах ездить  

[Goshgar]

надо радоваться такому событию...в США только сейчас начали думать об этом

 

https://edition.cnn.com/travel/article/virgin-trains-usa/index.html?utm_term=link&utm_source=fbCNN&utm_content=2018-12-29T05%3A01%3A06&utm_medium=social

[sfinks]

В 29.12.2018 в 15:35, Ulviyya Askerova сказал:

70 ман masin gelib gapimnan aparir meni duz Gencedeki evin gapisina +yoldada dayandirib ne istesem aliram 4 saata evdeyem .yayda rahat kondicaner. Gisda pec hec kim yaninda yox dusub taksiden vesnen basga yere minmek yox 

Варлыга ня дарлыг..)

[Tornado]

36 minutes ago, Goshgar said:

надо радоваться такому событию...в США только сейчас начали думать об этом

 

https://edition.cnn.com/travel/article/virgin-trains-usa/index.html?utm_term=link&utm_source=fbCNN&utm_content=2018-12-29T05%3A01%3A06&utm_medium=social

Радоваться не про нас , нам надо обгадить). 

[Goshgar]

5 minutes ago, Tornado said:

Радоваться не про нас , нам надо обгадить). 

 

в Азербайджане много негатива НЕ от хорошей жизни...

[AEO]

Водители поездов боятся поднимать скорость, поскольку под поезд постоянно кто-то бросается и им потом отвечать приходиться. Необходимо еще и сделать так, чтобы народ не хотел бросаться под поезд  

[iНекто]

25 минут назад, AEO сказал:

Водители поездов боятся поднимать скорость, поскольку под поезд постоянно кто-то бросается и им потом отвечать приходиться. Необходимо еще и сделать так, чтобы народ не хотел бросаться под поезд  

Только ограждения. Плюс расход электричества при 200 и 100 км в час наверняка несколько разный.

[Igar]

Крейсерская скорость поезда на прямых безопасных участках 160 км/ч. Штадлеры, собираемые под Минском, в Беларуси быстрее не едут. Но на прямой участок до Бреста в те же 360 км тратят от 3 ч, до 3,5 часов, в зависимости от количества остановок (по 1 мин). Правда цена -  6 -11 $... без бизнес-класса.  Все равны ))