30 лет спитакскому землетрясению

[agent92]

14 минуты назад, Avi Ator сказал:

Вау какой молодой современный специалист вдруг появился.

 

   

 

Молодой не молодой, но больше 35 лет жизни отдал авиации. И во многих вещах разбираюсь лучше некоторых. И еще знаю одно, что если катастрофа имеет государственное значение, любое государство может повлиять на ход следствия. 

[Avi Ator]

30 минут назад, agent92 сказал:

Слышали звон да не знаете где он. Ни на одном самолете бортинженеры не выставляют высоту на высотомерах. Высоту выставляют капитан экипажа, второй пилот и штурман. При этом осуществляется взаимный контроль и доклад каждого. Не могли все трое выставить неправильную высоту, при том с такой большой разницей. Кроме того, на самолете есть система опасного сближения с землей, которая ревом сирены и световой сигнализацией оповещает экипаж о приближении к земле. Не надо строить из себя умного. Говорите о тех вещах, в чем вы лично разбираетесь. Кроме того, ни в одной стране мира самолеты просто так не летают. Как минимум за сутки до вылета, в аэропорт прибытия, затем в страны над территорией которых будет проходить полет, подается заявка по определенной форме. Кроме этого, после подачи заявки надо получить от них подтверждение что они разрешают полет над своей территорией и посадку в данном аэропорту. В этой заявке указываются все параметры, Тип и номер самолета, маршрут, высоты на которых будет проходить полет, количество членов экипажа, метео минимум капитана самолета, регистрация самолета,(то есть какой стране он принадлежит), а так же цель полета. Эта вся информация лежит перед диспетчером, который принимает самолет. А вы тут людям сказки рассказываете что мол много самолетов летало и диспетчер мог не знать что-то. Все они прекрасно знают, откуда самолет летит, кому он принадлежит и т.д

Ситуация когда современный специалист сам себя выставляет и лажается в сравнении с ночью 30 лет назад

    Не стоит надрываться так пафосно или истерично. Те современные процедуры, которые вы описали, тогда не всегда дублировались или соблюдались и удавались и применялись, тем более при сонном уставшем экипаже.

 И вот именно не доклад по ПУ и не проверка и  не выставление и не смена давления на всех высотомерах самолёта тогда и привела к такой ситуации и трагедии. И систему сближения с землей тоже не настроили....  Всё это уже не раз процитировано и описано тут ранее на страницах  до вашего внезапного скандального появления с массой информации но по сути и по делу дезинформации... Нечя дяфя уже язмышам ахы, алынмыр даааа....

   ....Ночью, в сложных метеоусловиях по инструкции  №391 КБП-ВТА-1985 года.  На 56-й мин полёта ночью, в 06:10 мск на высоте 5400 м и скорости 400 км/ч самолёт вошёл в гористое воздушное пространство аэропорта Ленинакан и по указанию диспетчера подхода экипаж приступил к снижению....      При пересечении высоты 3300 м экипаж доложил диспетчеру подхода и по его указанию перешёл на связь с диспетчером круга. Диспетчер круга подтвердил место самолета и разрешил дальнейшее снижение по давлению 634 мм.рт.ст. с курсом 240º до высоты 1100 м.

       2 пилот - Помощник командира корабля, который вёл внешнюю связь, подтвердил принятое давление 634 мм.рт.ст., Но экипажу это давление высоты и его установку не доложил и не произвёл...

     В 06:13:57 командир корабля дал команду по СПУ: "давление 734, отсчёт 2700 м" и продолжил снижение до высоты 1100 м. В 06:22, при продолжении снижения до 1100 м, при показаниях высотомера 1425 м произошло столкновение самолёта со склоном горы. Самолёт ВТА ВВС СССР разрушился. Один военнослужащий, находившийся в кузове грузового автомобиля, получил тяжелые травмы. Остальные пассажиры и члены экипажа погибли.   Фактические метеоусловия в момент АП: облачность 7-8 баллов высотой 3000 м, видимость 5км, Условия- Ночь (рассвет в 06:47)....    

....    Официальным расследованием было установлено, что причиной этой Авиа-катастрофы военного транспортного самолёта СССР стала не установка правильного давления аэропорта высотомеров экипажем - Диспетчер передал транзитному с ПриБалтики Экипажу, незнакомому с регионом и местностью и не имевших заранее данных, что Давление Аэродрома посадки  634 мм рт.ст. для настройки автоматического контроля высотометра и Второй пилот его записал, однако на высотомерах было оставлено и выставлено значение 734 мм рт.ст., то есть на 100 мм выше необходимого , что привело к завышению показаний на 1100 метров...    Непосредственно при столкновении с горой высотомер показывал значение 1425 метров. Основной причиной таких нарушений стала ошибка 2 пилота и высокая усталость и сонливость экипажа, выполнявшего долгий  транзитный рейс...Сложная воздушная навигационная перегруженная и горная обстановка на маршруте полёта и в районе аэродрома посадки.  Частичное снижение работоспособности экипажа из-за длительного напряжения при выполнении интенсивных воздушных перевозок в предыдущие сутки и недостаточного отдыха перед полётом. Ослабление взаимоконтроля между членами экипажа на этапе захода на посадку. .."  Международные данные официального расследования и исследования "чёрных записывающих ящиков"  самолёта 

    aviation-safety.net/database/record.php?id=19881211-0

[agent92]

5 минут назад, Avi Ator сказал:

Ситуация когда современный специалист сам себя выставляет и лажается в сравнении с ночью 30 лет назад

    Не стоит надрываться так пафосно или истерично. Те современные процедуры, которые вы описали, тогда не всегда дублировались или соблюдались и удавались и применялись, тем более при сонном уставшем экипаже.

  И вот именно не доклад по ПУ и не проверка и  не выставление и не смена давления на всех высотомерах самолёта тогда и привела к такой ситуации и трагедии. И систему сближения с землей тоже не настроили....  Всё это уже не раз процитировано и описано тут ранее на страницах  до вашего внезапного скандального появления с массой информации но по сути и по делу дезинформации... Нечя дяфя уже язмышам ахы, алынмыр даааа....

   ....Ночью, в сложных метеоусловиях по инструкции  №391 КБП-ВТА-1985 года.  На 56-й мин полёта ночью, в 06:10 мск на высоте 5400 м и скорости 400 км/ч самолёт вошёл в гористое воздушное пространство аэропорта Ленинакан и по указанию диспетчера подхода экипаж приступил к снижению....      При пересечении высоты 3300 м экипаж доложил диспетчеру подхода и по его указанию перешёл на связь с диспетчером круга. Диспетчер круга подтвердил место самолета и разрешил дальнейшее снижение по давлению 634 мм.рт.ст. с курсом 240º до высоты 1100 м.

       2 пилот - Помощник командира корабля, который вёл внешнюю связь, подтвердил принятое давление 634 мм.рт.ст., Но экипажу это давление высоты и его установку не доложил и не произвёл...

     В 06:13:57 командир корабля дал команду по СПУ: "давление 734, отсчёт 2700 м" и продолжил снижение до высоты 1100 м. В 06:22, при продолжении снижения до 1100 м, при показаниях высотомера 1425 м произошло столкновение самолёта со склоном горы. Самолёт ВТА ВВС СССР разрушился. Один военнослужащий, находившийся в кузове грузового автомобиля, получил тяжелые травмы. Остальные пассажиры и члены экипажа погибли.   Фактические метеоусловия в момент АП: облачность 7-8 баллов высотой 3000 м, видимость 5км, Условия- Ночь (рассвет в 06:47)....    

....    Официальным расследованием было установлено, что причиной этой Авиа-катастрофы военного транспортного самолёта СССР стала не установка правильного давления аэропорта высотомеров экипажем - Диспетчер передал транзитному с ПриБалтики Экипажу, незнакомому с регионом и местностью и не имевших заранее данных, что Давление Аэродрома посадки  634 мм рт.ст. для настройки автоматического контроля высотометра и Второй пилот его записал, однако на высотомерах было оставлено и выставлено значение 734 мм рт.ст., то есть на 100 мм выше необходимого , что привело к завышению показаний на 1100 метров...    Непосредственно при столкновении с горой высотомер показывал значение 1425 метров. Основной причиной таких нарушений стала ошибка 2 пилота и высокая усталость и сонливость экипажа, выполнявшего долгий  транзитный рейс...Сложная воздушная навигационная перегруженная и горная обстановка на маршруте полёта и в районе аэродрома посадки.  Частичное снижение работоспособности экипажа из-за длительного напряжения при выполнении интенсивных воздушных перевозок в предыдущие сутки и недостаточного отдыха перед полётом. Ослабление взаимоконтроля между членами экипажа на этапе захода на посадку. .."  Международные данные официального расследования и исследования "чёрных записывающих ящиков"  самолёта 

    aviation-safety.net/database/record.php?id=19881211-0

В первый раз вы написали что высоту неправильно выставил бортинженер. Поэтому я возразил. А сейчас я вижу что высота была выставлена не по указанию диспетчера, а по записи второго пилота. Видимо капитан и штурман были на других частотах и второй пилот вел связь с диспетчером. Или же капитан вообще наушники не одевал, что тоже часто бывает. 

[Avi Ator]

1 минуту назад, agent92 сказал:

В первый раз вы написали что высоту неправильно выставил бортинженер. Поэтому я возразил. А сейчас я вижу что высота была выставлена не по указанию диспетчера, а по записи второго пилота. Видимо капитан и штурман были на других частотах и второй пилот вел связь с диспетчером. Или же капитан вообще наушники не одевал, что тоже часто бывает. 

Ну вот и всё прояснилось и успокоилось... В таком случае взаимный респект и хорошего конца года к Новому Году.. 

Так как с вечера за ночь они в 3 раз туда летели .. ": Экипаж  капитана Брилёва в полёт на Ленинакан три раза поднимали за ночь...    Первый раз борт вылетел из Насосной (Сумгаит), не долетая до Ленинакана, его разворачивают и он садится в Кировобаде(Гяндж)    Через некоторое время его опять подняли в полёт, но вскоре  тут же вернули опять в Кировобад(Гянджа).  Третий раз борт и экипаж подняли уже под утро, и видимо уже экипаж уставший был, так и получилось...     На посадку в высокогорный аэропорт Ленинакана самолёт заходил ночью по условиям 6 часов и в сложных метеоусловиях... при горизонтальной видимости 5 километров и ограниченной радиосвязи с РП на аэродроме посадки...  

[agent92]

1 минуту назад, Avi Ator сказал:

Ну вот и всё прояснилось и успокоилось... В таком случае взаимный респект и хорошего конца года к Новому Году.. 

Так как с вечера за ночь они в 3 раз туда летели .. ": Экипаж  капитана Брилёва в полёт на Ленинакан три раза поднимали за ночь...    Первый раз борт вылетел из Насосной (Сумгаит), не долетая до Ленинакана, его разворачивают и он садится в Кировобаде(Гяндж)    Через некоторое время его опять подняли в полёт, но вскоре  тут же вернули опять в Кировобад(Гянджа).  Третий раз борт и экипаж подняли уже под утро, и видимо уже экипаж уставший был, так и получилось...     На посадку в высокогорный аэропорт Ленинакана самолёт заходил ночью по условиям 6 часов и в сложных метеоусловиях... при горизонтальной видимости 5 километров и ограниченной радиосвязи с РП на аэродроме посадки...  

Все понятно, сам не раз в такой ситуации бывал. А у военных в этом отношении всегда был бардак, о людях никогда не думали.

[agent92]

3 минуты назад, Avi Ator сказал:

Ну вот и всё прояснилось и успокоилось... В таком случае взаимный респект и хорошего конца года к Новому Году.. 

Так как с вечера за ночь они в 3 раз туда летели .. ": Экипаж  капитана Брилёва в полёт на Ленинакан три раза поднимали за ночь...    Первый раз борт вылетел из Насосной (Сумгаит), не долетая до Ленинакана, его разворачивают и он садится в Кировобаде(Гяндж)    Через некоторое время его опять подняли в полёт, но вскоре  тут же вернули опять в Кировобад(Гянджа).  Третий раз борт и экипаж подняли уже под утро, и видимо уже экипаж уставший был, так и получилось...     На посадку в высокогорный аэропорт Ленинакана самолёт заходил ночью по условиям 6 часов и в сложных метеоусловиях... при горизонтальной видимости 5 километров и ограниченной радиосвязи с РП на аэродроме посадки...  

И вам всего хорошего к Новому году. Если вы в Бина работали, то мы должны друг друга знать.

[CTHUTQ]

4 часа назад, zaxar сказал:

Вы просто читайте в контексте, мне глубоко "все ровно" кто он по нации, я просто хотел выяснить, каким образом он стал свидетелем авиакрушения.

Войсковая часть 01876  войска ПВО  

точка крушения самолета находилась в трех километрах от точки несения боевого дежурства.

 

[Богом забытое место]

3 часа назад, capture сказал:

о чем именно? самолете ?землетрясение?

Зелметресение которое случилось

[capture]

2 часа назад, agent92 сказал:

Молодой не молодой, но больше 35 лет жизни отдал авиации. И во многих вещах разбираюсь лучше некоторых. И еще знаю одно, что если катастрофа имеет государственное значение, любое государство может повлиять на ход следствия. 

На одном сайте, прочитал что военные были диспетчеры, а не гражданские .военные так как произошло чп крупного маштаба и всеми полетами военные руководили + самолёт другой страны тоже разбился .

[capture]

2 часа назад, Avi Ator сказал:

Ну вот и всё прояснилось и успокоилось... В таком случае взаимный респект и хорошего конца года к Новому Году.. 

Так как с вечера за ночь они в 3 раз туда летели .. ": Экипаж  капитана Брилёва в полёт на Ленинакан три раза поднимали за ночь...    Первый раз борт вылетел из Насосной (Сумгаит), не долетая до Ленинакана, его разворачивают и он садится в Кировобаде(Гяндж)    Через некоторое время его опять подняли в полёт, но вскоре  тут же вернули опять в Кировобад(Гянджа).  Третий раз борт и экипаж подняли уже под утро, и видимо уже экипаж уставший был, так и получилось...     На посадку в высокогорный аэропорт Ленинакана самолёт заходил ночью по условиям 6 часов и в сложных метеоусловиях... при горизонтальной видимости 5 километров и ограниченной радиосвязи с РП на аэродроме посадки...  

Эти факты вполне могли Армяни распространить, они хорошо ведут информац войну и лже истории .

[Portugaletc]

Вся страна помогала армянам, и конечно, больше всего помогла сама Москва,  центральное правительство. И как же армяне? Благодарны ли они русским людям за помощь?)

 

Да, очень . Особенно это видно сегодня на плакатах и настроениях , царящих в Ереване после прихода к власти Пашиняна.

[agent92]

1 минуту назад, Portugaletc сказал:

Вся страна помогала армянам, и конечно, больше всего помогла сама Москва,  центральное правительство. И как же армяне? Благодарны ли они русским людям за помощь?)

 

Да, очень . Особенно это видно сегодня на плакатах и настроениях , царящих в Ереване после прихода к власти Пашиняна.

Всегда удивлялся людям. Даже звери помнят добро которое им сделал человек, особенно домашние животные. А человеку свойственно забывать добро.

[Portugaletc]

4 минуты назад, agent92 сказал:

Всегда удивлялся людям. Даже звери помнят добро которое им сделал человек, особенно домашние животные. А человеку свойственно забывать добро.

Они должны быть благодарны ещё и советской власти. По Андрианпольскому (Гюмри) договору Турция разрешала им иметь армию 1500 штыков, три пулемета и ежегодная инспекция.

 

А жить могли на 7000 кв.км вокруг Севана.

 

Советская власть избавила их от позора и подарила 21 000 кв.км, что составило 28 000 как км Армянская ССР.

 

И за все это они ее ненавидят.

 

[Боцман]

6 hours ago, CTHUTQ said:

Войсковая часть 01876  войска ПВО  

точка крушения самолета находилась в трех километрах от точки несения боевого дежурства.

 

Как все-таки тесен этот мир...

В/ч 01876 запомнилась мне еще с конца 70-х, по инциденту с каким-то местными националистами, попытавшимися разжиться там оружием. Клоунов этих повязали тогда легко и быстро...

Ребята потом рассказывали, что в начале 90-х было несколько достаточно серьезных (с погибшими и ранеными)  нападений на саму часть и военный городок.

[sfinks]

22 часа назад, Алия ханум сказал:

Помню, писали, что французы, кажется, развернулись и ушли , когда в дымоходах некоторых  домов нашли замурованных азербайджанских детишек, вот кто знает, откуда это?

Как французы определили,чьи это детишки..?

[Avi Ator]

1 час назад, Боцман сказал:

Как все-таки тесен этот мир... в/ч 01876 запомнилась мне еще с конца 70-х, по инциденту с каким-то местными националистами, попытавшимися разжиться там оружием. Ребята потом рассказывали, что в начале 90-х было несколько достаточно серьезных (с погибшими и ранеными)  нападений на саму часть и военный городок.

1992 год. При нападении армянских боевиков на военный городок в/ч 01876 Погибли 8 марта 1992 года в г. Артик Армения- прикомандированные лейтенант, начальник связи, командир взвода зенитно-ракетной бригады в/ч 02502 Мищенко Виталий Иванович 27 декабря 1968 года рождения.(погибшему было 23 года..) и рядовой Котов Александр в/ч 02502.

 Газета «Известия» от 11 марта 1992 г. «Десять офицеров были взяты заложниками в Армении» – В трагическом сюжете кровопролитной закавказской войны произошел новый драматический поворот, построенный на смертельной угрозе ещё одним сторонним безвинным людям – теперь уже десяти офицерам армии бывшего СССР нового ОВС СНГ, военнослужащим- гражданам четырех его государств: России, Украины, Казахстана и Кыргызстана. 8 марта 1992 в армянском городе Артик(25 километров южнее Гюмри,бывший Ленинакан) армянские экстремисты совершили нападение на зенитно-ракетную бригаду и зенитную ракетно-техническую базу. Во время нападения на воинскую часть, а оно продолжалось почти 10 часов, были убиты лейтенант А. Мищенко и рядовой А. Котов, ранены старшие лейтенанты В. Орехов и А. Тутиев. Перед этим, под предлогом совещания в горсовете Артика туда были приглашены руководители зенитно-ракетной бригады и технической базы, а затем захвачены в качестве заложников. В обмен на жизнь офицеров армянские боевики потребовали .... Переговоры 10 марта 1992 командующего 7 Армией генерал-майора Федора Реута с президентом Республики Армении Левоном Тер-Петросяном, к сожалению, результатов не принесли. Президент заверил, что будут предприняты все меры по освобождению заложников, но на утро 11 марта 1992 они были еще в руках армянских террористов... 

Скрытый текст

 

 

  

Edited December 8, 2018 by Avi Ator

[Аквилон]

25 минут назад, sfinks сказал:

Как французы определили,чьи это детишки..?

Я уровень этого, мягко говоря, бреда не могу понять) И когда начинаешь это людям объяснять, потом говорят что ты армян защищаешь) Армяне тут вообще не причем, не надо просто во всякую фигню верить)

[sfinks]

Неудобно все таки,поздравить надо бы соседей-как никик юбилей-круглая дата-отметить как то...

[Avi Ator]

Цитата

ну вот очередной источник пишет  ошибка экипажа...

Ну вот же поискали и нашли даже сами ещё обзоры и в итоге даже сами увидели что версии были разные и авиаторы и пво их рассмотрели... Фантастику же придумать и писать даже тут довольно легко. Придумывают и перепечатывают полный бред. Например: "Экипаж был “опытный” (“принадлежал литовской авиакомпании, и летел из Кабула в Вильнюс”)" - Н - - Но Это же ведь полный аут и дело не в оправдании или защите противника соседней республики : Но ! Экипаж тогда был военный СССР и из Тулы(РСФСР). Самолёт тоже военный а не частный и принадлежал военно-транспортной авиации армии СССР - а не "литовской авиакомпании". И не Азербайджан-Везиров его (не) посылал. Это был план действий ГО СССР на случай больших землетрясений.

Цитата

Кто послал - Везиров - (ян) ... (мнение гипотеза даже нескольких уважаемых и весомых и авторитетных юзеров)

Распоряжался тут тогда Комендант Баку Тягунов (* так как с ноября 1988 было введено "особое почти чрезвычйное положение"). 30 лет уже прошло и могло забыться но тогда стоит напомнить опытным и взрослым и несомненно хорошо эрудированным и интеллектуальным юзерам... этот момент.. который многие в ходе событий не учли и забыли. 

    ...И летел самолёт экипаж тогда транзитом не из Кабула(Афганистан) и не в Вильнос(Литва-СССР) - А маршрутом  "Тула(место жительства экипажа)- Военный аэродром Насосный(погрузка роты полка ГО вызванной через Баладжарский Военкомат) и полетели они, с вечера, не в звартоц(ереван) - а к ленинакану(гюмри) - где рядов военчасть пво- но не сразу,  а с посадками и возвратом всю ночь в Гянджу(Кировобад). К утру устали и по ошибке высоты врезались погибли... Военный Ил-76 СССР был тогда приписан к базе Паневежис-литовская ССР...

Скрытый текст

Эти факты вполне могли Армяни распространить, они хорошо ведут информац войну и лже истории

    У армян и так за 30 и 100 лет столько грехов , что лишние на них вещать ни к чему. Они впрочем если что по делу и не раскаиваются и не скрывают своё участие в трагедиях. Наоборот они считают и называют это "подвигом и героической борьбой своих армянских местных и ливанских ближневосточных армян -фидаинов, милиционеров отрядов и народов против "оккупанотов" : "проклятой" советской армии и азербайджанского омона "  Они сами собирают коллекционируют истории и создают сайты форуми и комментарии где хвалят эти трагедии как свои подвиги , не взирая на жертвы даже от их рук и пуль... 

[zaxar]

14 часа назад, capture сказал:

ну так уже тогда отношения были плохие и кто будет агрессору памянтик делать мм?в баку вон 26камисаров памятник сломали потом еще на кафе 26закрыли(

Скажете тоже!

26 лары ерменилерин далына нош сохурсан?

Белке Кирову да она горе дагытдыг, 11 Гызыл Ордуну да, Азизбейову да?

Эрмени ограш бизи хемише дюшмен сайыб, сайыр ве сайажаг!

Зарубите себе на носу!!!

Edited December 9, 2018 by zaxar

[zaxar]

12 часа назад, CTHUTQ сказал:

Войсковая часть 01876  войска ПВО  

точка крушения самолета находилась в трех километрах от точки несения боевого дежурства.

 

Ну, значит вы были "сторонним" наблюдателем.

Хотя во все тех перепетиях русских считать сторонним, как то не получается.Но думаю вас лично это не касается, ибо вы были просто военнообязанным. 

[zaxar]

4 часа назад, sfinks сказал:

Неудобно все таки,поздравить надо бы соседей-как никик юбилей-круглая дата-отметить как то...

Балтаны лап кокюнден вурдунаа!

Сенден де созлер чыхыра!

[zaxar]

@Avi Ator в пошлой теме под другим ником @cand тоже хотел впихат невпихуемое.

И для чего?

Хочешь доказать что не хайи разбили самолёт и они такие белые и пушистые ?

А смысл?

Если даже не они разбили, все ровно они разбили!

По простой причинно-следственной связи.

Разбитый самолёт это следствие а причина это вечная армянская ненависть всему миру и нам в частности.

Так ште не рвите на себя рубаху, пустое все это!

 

[Avi Ator]

Ну есть же даже большой длинны раздел-список - армянские теракты против Азербайджана и азербайджанцев... Так что разве есть какой то весомый какой смысл дополнять его недоказанными и сомнительными и опровергнутыми событиями... А о у вас странная логика какая то уж очень. Если бы просто написали, что вот, возможно, по вине и из-за противной стороны, такие жертвы и события... Но в течении 30 лет уже активно населению внушают дезинформации и провокации, которые не ведут к решению проблем и справедливому разрешению конфликта и военного противостояния... 

  По этой теме в местных сайтах форумах и сми проталкивают легенду типа "В 1988 году якобы Азербайджанский военно-транспортный самолёт азербайджанской авиалиний(компании)  и азери-экипажа, по приказу высшего руководства тогдашнего советского Азербайджана полетел в армению с отрядом военных спасателей гражданской обороны". Сейчас освежив память и посмотрев архивы из памяти чётко выходит, что тогда в конце ноября и в декабре 1988 уже ввели особое положение и комендантский час и была военная власть у коменданта и действия связанные с направлением и обеспечением помощи в зону землетрясения поручили военным союза СССР.... выполнявшим приказ.И вообще за последние год-два-три тут появилось слишком много новых но подозрительно осведомлённых юзеров... Активно занимаются пропагандой и увы часто допускают и поддерживают  свои и чужие фейки и ошибки. Думается что явные фейки и выдумки не красят информационную войну и историю и аудиторию... 

Edited December 9, 2018 by Avi Ator

[Culprit]

Они начали войну с нами и сразу это землятрясение произошло. Я думаю это была им кара от вселенной и это доказывает что они поступили плохо но это их не остановило. 

[Avi Ator]

2 почти анекдотичные истории того времени. Землетрясение произошло во время официального визита главы СССР. Новость облетела весь мир от Европы до США и внимание всего мира было приковано тогда к этому и армении. Прилетев срочно на место землетрясения, глава ссср обратился к населению, мол, чем ещё вам помочь  и какая требуется помощь, на что армяне дружно завопили в ответ "Карабах хотим Дайте его нам Пусто он будет наш..." - В ответ глава СССР распорядился военному коменданту еревана задержать и посадить "армянский комитет карабаха арцаха миацума" Часть попала под арест, часть скрылась в подполье. Демократы страны европы мира добились  их освобождения и амнистии через пол-года, несмотря что там не раз после вводили чп и ещё наряды войска патрули.

  2 анекдот того времени: "краном разбирают завалы и  поднимают  плиту, а под ней лежит армянин. Спасатели – к нему, а он им говорит: - Стойте! Карабах уже наш? - Вроде нет. - Отвечают спасатели, - Тогда опускайте плиту обратно!   Тогда в Ленинакан прилетел отряд французских спасателей. Они привели с собой уникальную на то время аппаратуру для поиска и даже компьютер. На четвёртые сутки их лагерь обокрали, унесли часть этой самой аппаратуры, видеокамеру, магнитофоны. По просьбе французов его взяли под охрану десантники  Француз что-то горячее говорил нашему, потом изобразил в руках автомат и стрельбу. Я спросил доктора, о чём он? - Говорит, что во Франции такой бардак был бы не возможен. Их спасают, а они только воруют и мародёрничают. Что французы собираются уезжать. Таких нужно публично расстрелять в назидание другим, иначе это не остановить. С проблемой неопознанных трупов справились только тогда, когда объявили, что за каждого погибшего будут выплачивать родным солидные суммы – по 200 рублей. И тут у каждого неопознанного трупа – даже у лепёшки бесформенной появился родственник. Иногда по две мамы. Даже драки за них были...      

     При этом у большинства армян в мозгах прочно клубился дикий коктейль национальной спеси, презрения ко всем чужим и алчности.

       Любой тунеядец в стоптанных туфлях при удобном поводе бросался рассуждать о «допотопной» древности «великого армянского народа», его таланте и уникальности, мародёры, клялись мамой, что грабили магазины чтобы раздать деньги тем, кто остался без копейки по примеру Давида Сасунского. Помню, как в 1991 году в Ереване одна учительница мне с презрением на лице доказывала, что землетрясение якобы дело рук советских русских военных, которые специально устроили землетрясение, чтобы помешать армянам бороться за Карабах. В Ленинакане он увидел, что армянский народ тяжело болен. И это не случайное помрачение, не временная блажь…

Edited December 9, 2018 by Avi Ator

[zaxar]

16 часов назад, agent92 сказал:

Слышали звон да не знаете где он. Ни на одном самолете бортинженеры не выставляют высоту на высотомерах. Высоту выставляют капитан экипажа, второй пилот и штурман. При этом осуществляется взаимный контроль и доклад каждого. Не могли все трое выставить неправильную высоту, при том с такой большой разницей. Кроме того, на самолете есть система опасного сближения с землей, которая ревом сирены и световой сигнализацией оповещает экипаж о приближении к земле. Не надо строить из себя умного. Говорите о тех вещах, в чем вы лично разбираетесь. Кроме того, ни в одной стране мира самолеты просто так не летают. Как минимум за сутки до вылета, в аэропорт прибытия, затем в страны над территорией которых будет проходить полет, подается заявка по определенной форме. Кроме этого, после подачи заявки надо получить от них подтверждение что они разрешают полет над своей территорией и посадку в данном аэропорту. В этой заявке указываются все параметры, Тип и номер самолета, маршрут, высоты на которых будет проходить полет, количество членов экипажа, метео минимум капитана самолета, регистрация самолета,(то есть какой стране он принадлежит), а так же цель полета. Эта вся информация лежит перед диспетчером, который принимает самолет. А вы тут людям сказки рассказываете что мол много самолетов летало и диспетчер мог не знать что-то. Все они прекрасно знают, откуда самолет летит, кому он принадлежит и т.д

Это был контрольный выстрел!

Причем чистая технология!

@Avi Ator хде ты?

[zaxar]

51 минуту назад, Avi Ator сказал:

2 почти анекдотичные истории того времени. Землетрясение произошло во время официального визита главы СССР. Новость облетела весь мир от Европы до США и внимание всего мира было приковано тогда к этому и армении. Прилетев срочно на место землетрясения, глава ссср обратился к населению, мол, чем ещё вам помочь  и какая требуется помощь, на что армяне дружно завопили в ответ "Карабах хотим Дайте его нам Пусто он будет наш..." - В ответ глава СССР распорядился военному коменданту еревана задержать и посадить "армянский комитет карабаха арцаха миацума" Часть попала под арест, часть скрылась в подполье. Демократы страны европы мира добились  их освобождения и амнистии через пол-года, несмотря что там не раз после вводили чп и ещё наряды войска патрули.

  2 анекдот того времени: "краном разбирают завалы и  поднимают  плиту, а под ней лежит армянин. Спасатели – к нему, а он им говорит: - Стойте! Карабах уже наш? - Вроде нет. - Отвечают спасатели, - Тогда опускайте плиту обратно!   Тогда в Ленинакан прилетел отряд французских спасателей. Они привели с собой уникальную на то время аппаратуру для поиска и даже компьютер. На четвёртые сутки их лагерь обокрали, унесли часть этой самой аппаратуры, видеокамеру, магнитофоны. По просьбе французов его взяли под охрану десантники  Француз что-то горячее говорил нашему, потом изобразил в руках автомат и стрельбу. Я спросил доктора, о чём он? - Говорит, что во Франции такой бардак был бы не возможен. Их спасают, а они только воруют и мародёрничают. Что французы собираются уезжать. Таких нужно публично расстрелять в назидание другим, иначе это не остановить. С проблемой неопознанных трупов справились только тогда, когда объявили, что за каждого погибшего будут выплачивать родным солидные суммы – по 200 рублей. И тут у каждого неопознанного трупа – даже у лепёшки бесформенной появился родственник. Иногда по две мамы. Даже драки за них были...      

     При этом у большинства армян в мозгах прочно клубился дикий коктейль национальной спеси, презрения ко всем чужим и алчности.

       Любой тунеядец в стоптанных туфлях при удобном поводе бросался рассуждать о «допотопной» древности «великого армянского народа», его таланте и уникальности, мародёры, клялись мамой, что грабили магазины чтобы раздать деньги тем, кто остался без копейки по примеру Давида Сасунского. Помню, как в 1991 году в Ереване одна учительница мне с презрением на лице доказывала, что землетрясение якобы дело рук советских русских военных, которые специально устроили землетрясение, чтобы помешать армянам бороться за Карабах. В Ленинакане он увидел, что армянский народ тяжело болен. И это не случайное помрачение, не временная блажь…

Честно говоря я тебя не понимаю. Гах нала вурурсан, гах мыха.

Ты уж определись как то...

И последний вопрос, экипаж виноват? 

[zaxar]

Кстати, у тебя патовое положение, ответишь "ДА" что экипаж виновен, выдашь свою некомпетентност и неверный ник нейм.

Ответишь что "НЕТ", не экипаж, значит виноват диспетчер, а он армянин, то что и требовалось доказать.

И не надо было нам моСг выносит с длинными простынями, тут у нас этим делом ведает Zaman...

[Avi Ator]

24 минуты назад, zaxar сказал:

Это был контрольный выстрел! Причем чистая технология! 

@Avi Ator хде ты?

Прикол пытаетесь ловить Зря.. Уже отвечено и обломано. И где пулюс в репутацию ? Послушайте земляк, панибрат, вы видимо уже  опытный новичёк на форуме... Это мною уже объяснено и не раз уже: ...Экипаж допустил следующие неправильные действия:    - Командир экипажа и состав неправильно оценил воздушную обстановку в районе аэродрома перед снижением до высоты круга (1100м), не установил задатчик сигнализации "опасная высота" на 100 м ниже высоты круга, подал команду на установление давления аэродрома посадки с ошибкой в 100 мм.рт.ст., не организовал сверку правильности показаний высотомеров и взаимодействия членов экипажа в процессе снижения.    - Штурман экипажа на эшелоне перехода не проконтролировал установку командиром экипажа на высотомере давления аэродрома посадки (ст. 3.22 ИЛЭ Ил-76, книга 2, пункт Е (5)).    - Помощник командира экипажа, получив условия посадки от руководителя полётов, не записал их и не продублировал экипажу по СПУ. Не установил на радиовысотомере высоту 100 м ниже высоты круга. По команде командира экипажа, установил на высотомере давление аэродрома посадки с ошибкой в 100 мм.рт.ст. (ст-3.21. ИЛЭ Ил-76, книга 2, пункт Ж (3)) и в дальнейшем за высотой полёта не следил.  - Старший воздушный стрелок не контролировал режим полёта на высоте, поскольку не менял на высотомере давление аэродрома вылета. (ст. 3.25 ИЛЭ, книга 2, пункт А (4)).  

Edited December 9, 2018 by Avi Ator

[zaxar]

3 минуты назад, Avi Ator сказал:

Прикол пытаетесь ловить Зря.. Уже отвечено и обломано. И где пулюс в репутацию ? Послушайте земляк, панибрат, вы видимо уже  опытный новичёк на форуме... Это мною уже объяснено и не раз уже: ...Экипаж допустил следующие неправильные действия:    - Командир экипажа и состав неправильно оценил воздушную обстановку в районе аэродрома перед снижением до высоты круга (1100м), не установил задатчик сигнализации "опасная высота" на 100 м ниже высоты круга, подал команду на установление давления аэродрома посадки с ошибкой в 100 мм.рт.ст., не организовал сверку правильности показаний высотомеров и взаимодействия членов экипажа в процессе снижения.    - Штурман экипажа на эшелоне перехода не проконтролировал установку командиром экипажа на высотомере давления аэродрома посадки (ст. 3.22 ИЛЭ Ил-76, книга 2, пункт Е (5)).    - Помощник командира экипажа, получив условия посадки от руководителя полётов, не записал их и не продублировал экипажу по СПУ. Не установил на радиовысотомере высоту 100 м ниже высоты круга. По команде командира экипажа, установил на высотомере давление аэродрома посадки с ошибкой в 100 мм.рт.ст. (ст-3.21. ИЛЭ Ил-76, книга 2, пункт Ж (3)) и в дальнейшем за высотой полёта не следил.  - Старший воздушный стрелок не контролировал режим полёта на высоте, поскольку не менял на высотомере давление аэродрома вылета. (ст. 3.25 ИЛЭ, книга 2, пункт А (4)).  

Повторение мать учения?😩

Смотри пост в @agent92

[Avi Ator]

11 минуту назад, zaxar сказал:

Повторение мать учения?

Смотри пост в

Читайте там рядом близко дальше ещё есть... Вы же сами то не в кусе и не профи а во много профанация даже искусства общения. Ай киши, ай годжа,  с тем юзером уже прояснили ситуацию и  договорились... Вот там Итог:

"Agent92: "... В первый раз вы написали что высоту неправильно выставил бортинженер. Поэтому я возразил. А сейчас я вижу что высота была выставлена не по указанию диспетчера, а по записи второго пилота. Видимо капитан и штурман были на других частотах и второй пилот вел связь с диспетчером. Или же капитан вообще наушники не одевал, что тоже часто бывает. "

"Agent92: "... Все понятно, сам не раз в такой ситуации бывал. А у военных в этом отношении всегда был бардак, о людях никогда не думали...""

*Zaxar Бей не спорьте лишний раз...

Цитата

я тебя не понимаю. Гах нала вурурсан, гах мыха.

Вот когда  себе с детства и особенно за последние независимые 30 лет исказили  придумали себе приятные душе но увы фейковые истории и свято в них верите и пропагандируете. . Не зная или не осознавая реальную историю или не имея представления... В 1859 Баку стал и 100 лет назад Баку был российскийм губернским("столичным"), городом домов вне стен крепости. Кроме славян иностранцев армян, Местное и пришлое иранское население называло себя мусульманами - часть иранскоподданые мигранты другие местные российскоподаные , и было ярыми традиционалистами.. Даже после революций 1917. Власть же перешла в руки Баксовета разных партий России и региона. Большевиков фракции рсдрп особенно местных в Баку было мизер. И это в Тифлисе с конца 1917 и по лето 1918 была создана и действовала крепкая прочная единая коалиция армян(дашнаков и гнчак), мусульман-мусавата и грузин-меньшевиков рсдрп... Вплоть до В конце мая 1918 из-за наступления Османии на регион в конце 1 мировой войны грзины попросились под защиту и в Германский Рейх(империю) объявив для этого выход из сейма федерации и провозшласив свою республику. Армяне потом объявили свою арартскую республику в то время уже почти всю оккупированную османотурцией. Мусават и другие объявили создание Мусульманского Нац-Комитета- тоже без территории бакиснкой губернии и без столицы.... С наступление османской армии на Баку (Россиия Закавказа РСФСР) и его  захвата началась эра созданяи АДР и начала тюрксокго самосознания и продвижения...Ну а провозглашение к 1920 советского социалистического Азербайджана и с 1922 года - союзного СССР А к 1923 году Турции и понятия гражданства - турок республики вместо осман империи и к 1936 году внедрения общего понятия азербайджанец вместо тюрок и других наций горцев. Так что созданное при ССР понятие живёт до сих пор.. Суть и обсуждение в теме же вышла в трагедии и гибели азербайджанских времён СССР спасателей и почтения их памяти и уточнения истории и фактов.. Хотя уставший и со  сна пилот и экипаж и с 3 полёта и раза захода попытки посадки...  

Edited December 9, 2018 by Avi Ator

[CTHUTQ]

9 часов назад, Боцман сказал:

Как все-таки тесен этот мир...

В/ч 01876 запомнилась мне еще с конца 70-х, по инциденту с каким-то местными националистами, попытавшимися разжиться там оружием. Клоунов этих повязали тогда легко и быстро...

Ребята потом рассказывали, что в начале 90-х было несколько достаточно серьезных (с погибшими и ранеными)  нападений на саму часть и военный городок.

Были попытки нападения на 6 пост который находился  в 3 км от части склад боеприпасов. На саму часть в тот момент нападений не было. Я уволился 25 декабря 88 года. Лейтенанта Мищенко знал.....

[zaxar]

Да я не авиатор, но по службе мне приходилось знать больше чем авиаторы и другие службы.

Я читал второй пост @agent92 ,хотел услышать из ваших уст, подтверждения того факта что, на бортовом самописце не было инфы наземного диспетчера, о переустановке высоты.

И о приближении земли оповещает независимая и не отключаемая система оповещения радиовысотомером. Но он не видит крутые склоны  т к направлено вниз и не работает при выпущеных шасси...

А про то что, откуда летит борт диспетчер знал!!!

[zaxar]

И да, совсем забыл, действительно,"1859 Баку стал и 100 лет назад Баку был российский".

И Иисус был армянином!

 

 

@Bercana так вы говорите отслеживаете Айпи?...

 

[Avi Ator]

6 минут назад, zaxar сказал:

Да я не авиатор, но по службе мне приходилось знать больше чем авиаторы и другие службы. Я читал второй пост @agent92 ,хотел услышать из ваших уст, подтверждения того факта что, на бортовом самописце не было инфы наземного диспетчера, о переустановке высоты.И о приближении земли оповещает независимая и не отключаемая система оповещения радиовысотомером. Но он не видит крутые склоны  т к направлено вниз и не работает при выпущеных шасси...А про то что, откуда летит борт диспетчер знал!!!

Ого ещё специалист вдруг возник ниоткуда.  Запись радиообмена: Диспетчер в эфир высказал правильное текущее давление аэропорта посадки. А уставший за всю ночь и сонный 2 пилот на словах подтвердил это, но не записал, зевнул и забыл и не доложил остальному экипажу новое давление высоты. И далее забыв, промолчал, когда 1 пилот дал по связи указание на другое давление высоты... Начитались информации, которую не знали... Наверное образование СССОР имеете бесплатное школьное и высшее института и может и технической службы.  Захар-бей, Баку город маленький, не забывайте это ... В гостях не стоит себя вести вызывающе... Вы слишком много на себя берёте и взяли, чтобы таким тоном и способом вести дискуссию и диспут... И заблуждения по многим темам и по жизни а не только по теме. И да учите реальную историю и запоминайте... На Бога Аллаха надейтесь но и сами не плошайте... А то толпы живут заблуждениями 30 лет уже ... 

[Grafika]

1 час назад, Avi Ator сказал:

Читайте там рядом близко дальше ещё есть... Вы же сами то не в кусе и не профи а во много профанация даже искусства общения. Ай киши, ай годжа,  с тем юзером уже прояснили ситуацию и  договорились... Вот там Итог:

"Agent92: "... В первый раз вы написали что высоту неправильно выставил бортинженер. Поэтому я возразил. А сейчас я вижу что высота была выставлена не по указанию диспетчера, а по записи второго пилота. Видимо капитан и штурман были на других частотах и второй пилот вел связь с диспетчером. Или же капитан вообще наушники не одевал, что тоже часто бывает. "

"Agent92: "... Все понятно, сам не раз в такой ситуации бывал. А у военных в этом отношении всегда был бардак, о людях никогда не думали...""

*Zaxar Бей не спорьте лишний раз...

Вот когда  себе с детства и особенно за последние независимые 30 лет исказили  придумали себе приятные душе но увы фейковые истории и свято в них верите и пропагандируете. . Не зная или не осознавая реальную историю или не имея представления... В 1859 Баку стал и 100 лет назад Баку был российскийм губернским("столичным"), городом домов вне стен крепости. Кроме славян иностранцев армян, Местное и пришлое иранское население называло себя мусульманами - часть иранскоподданые мигранты другие местные российскоподаные , и было ярыми традиционалистами.. Даже после революций 1917. Власть же перешла в руки Баксовета разных партий России и региона. Большевиков фракции рсдрп особенно местных в Баку было мизер. И это в Тифлисе с конца 1917 и по лето 1918 была создана и действовала крепкая прочная единая коалиция армян(дашнаков и гнчак), мусульман-мусавата и грузин-меньшевиков рсдрп... Вплоть до В конце мая 1918 из-за наступления Османии на регион в конце 1 мировой войны грзины попросились под защиту и в Германский Рейх(империю) объявив для этого выход из сейма федерации и провозшласив свою республику. Армяне потом объявили свою арартскую республику в то время уже почти всю оккупированную османотурцией. Мусават и другие объявили создание Мусульманского Нац-Комитета- тоже без территории бакиснкой губернии и без столицы.... С наступление османской армии на Баку (Россиия Закавказа РСФСР) и его  захвата началась эра созданяи АДР и начала тюрксокго самосознания и продвижения...Ну а провозглашение к 1920 советского социалистического Азербайджана и с 1922 года - союзного СССР А к 1923 году Турции и понятия гражданства - турок республики вместо осман империи и к 1936 году внедрения общего понятия азербайджанец вместо тюрок и других наций горцев. Так что созданное при ССР понятие живёт до сих пор.. 

в предположении, что Беркана проверила Ваш айпи, и он действительно местный...Вы явно армянских сми и форумов начитались...которые точно так же пытаются и себе и миру внушить, что "азербайджанцев придумал Сталин", что "их тут тут не стояло", а "потому да здравствует великая Армения от моря до моря"...

[zaxar]

"Захар-бей, Баку город маленький, не забывайте это ... В гостях не стоит себя вести вызывающе..."

Золотце, вы мне угрожаете не как?

Это я в гостях?

 

А по теме, вы косвенно подтвердили мои данные и на том спасибо.

 

А угрожать мне не стоит, пустое это...

[Avi Ator]

Обсуждение слухов о ситуации с крушением и гибелью спасателей и тут перерасло в пререкания и споры и ссоры... Так у многих тут офисы даже для встреч есть и собируны. Хотя ещё помнится Республиканская научно-техническая Библиотека, на месте в здании рядом около Монолита, а не канцелярия и булочки вместо неё..  Только толку, если их не интересует реальность..И ещё, в отличии от некоторых  их языками и форумами не интересуюсь и не владеем и телевидением тоже не озабочены... .  Своя информация жизни в реале есть и опыт   Не совсем так или далеко не так . Пришлось начитаться и ваших пересказов и фантазий и вопросов и историй  и заблуждений. Но реальную историю за 100 и 30 лет и вы как и многие не знаете... А мы то, полвека живя в родовом доме рядом с офисом Информационного Агенства "Азеринформ" (ныне известный как AзерТас (Азертадж).. То оттуда, как говорится своими глазами и руками было видно и было владение реальной информацией из первых рук.... А не, то что и как излагают  публикуют потом даже известные мне люди и семейства.. А то что до середины 20 века и поныне значительная часть населения считает себя мусульманами уммы которая идёт от арабской мекки а другая часть тюрки от азиатской прародины и истории, а были ещё тут в регионе  и татаро- монголы.. Так что пусть каждый сам выбирает или вычисляет себе предков и историю. Не хочется тратить на это время и настроение. Хорошего дня и отдыха...

 

 

Edited December 9, 2018 by Avi Ator

[Roskou]

22 часа назад, Grafika сказал:

До сих пор события имевшие место в этот период редко являются предметом пристального изучения в Азербайджане, народ которого тогда в декабре 1988 года, несмотря на полное изгнание азербайджанцев из Армении, оказал всестороннюю помощь в ликвидации последствий землетрясения.

 

А ведь дата землетрясения в Армении имеет поистине сакральное или как некоторые говорят мистическое значение. Именно в декабре 1988 года в Советской Армении, по инициативе дашнаков и понаехавших из-за рубежа «бородачей» - различного рода террористов, боевиков и преступников, широко отмечалось завершение изгнания азербайджанского населения.  

В период 1987-1988 года из Армении силой, под дулом автоматов, были выгнаны около 200 тысяч азербайджанцев, 18 тысяч курдов мусульман, тысячи русских. 255 азербайджанцев было убито: двоим отрезали головы; 11 человек сожгли живьем, 3-их разрезали на части; 23 задавили машинами; 41 избили до смерти; 19 замерзли в горах; 8 пропали без вести и т.д. Также жестоким образом было убито 57 женщин, 23 ребёнка тела, которые были найдены заживо замурованными в печных трубах.

Однако «празднества» по поводу завершения изгнания азербайджанцев в Армении обернулись разрушительным землетрясением, которое до сих пор верующие армяне называют Божьим наказанием «за изгнание турков».

Одна из выживших и свидетель изгнания азербайджанцев из Армении, а также ужасного землетрясения, Санубар Сараллы подробно рассказала об увиденном, в своей книге «Украденная история. Геноцид». С.Сараллы провела кропотливую работу по сбору фактов, дала аннотацию районов населенных азербайджанцами, которые были переименованы руководством Советской Армении, а также список погибших и жестоко убитых в Армении в1987-1992 гг.

Вот как описывает Сараллы события предшествовавшие ужасному землетрясению в Армении: «7 декабря. Утро. В 10 часов всякое движение в сторону Хамалинского (Спитакского) района прекращено. В 11:30 тысячи экстремистски настроенных студентов планировали напасть на (азербайджанские – Ред.) села Курсалы, Сараллы, уже слышались первые выстрелы, горели дома, но страшная стихия опередила экстремистов. Точно возмездие за это преступление началось 10-балльное землетрясение. Стихия не позволила осуществиться запланированной акции вандализма. Казалось, что ужас землетрясения 7 декабря 1988 года, поддержка, сострадание всей планеты просветят разум армянских националистов, что волна стихии погасит волну агрессии и экстремизма. Во время землетрясения, кроме нападавших на сёла армян, погибли и защищавшие земли своих предков азербайджанцы и русские военнослужащие, но армяне скрыли этот факт от мирового сообщества. Из 2000 семей, проживающих в этих селах, погибли 30 человек в селе Курсалы, 5 человек в селе Сараллы, 3 человека в селе Гейдарлы, Амасиский район в селе Дашкорпу один новорожденный ребенок, в селе Арчут новорожденный ребенок, а десятки получили ранения. До 12 декабря 1988 года пострадавшим от землетрясения не оказывалось никакой помощи. Они остались без крова и без еды».

Писательница отмечает, что на фоне того как весь мир, в том числе и Азербайджан устремился оказывать помощь пострадавшей от землетрясения Армении, фактически брошенными оказались немногочисленные оставшиеся азербайджанские села тоже разрушенные стихией. «Пострадавшим от землетрясения и спасенным от геноцида азербайджанцам из сел Курсалы и Сараллы, Арчут, Гейдарли не удалось даже похоронить своих погибших родственников, спастись от холода, голода, болезни и ужаса объявших их. Несмотря на то, что наши села находились недалеко от Хамалы (Спитака) (всего в 4 км) члены правительственной комиссии не соизволили приехать и на месте ознакомиться с состоянием наших сел, уже два месяца находившихся в блокаде. Азербайджанцы знали, что их ожидает та же участь, что и жителей сел Сараллы, Курсалы, сожженных заживо 27-28 ноября. А 10 декабря 1988-го года армяне отмечали праздник в честь освобождения Армении от тюрков», - пишет Сараллы.

«До сих пор помню слова одной старой армянки, которая, не боясь, прятала меня после землетрясения: «Бог наказал нас за то, что мы выгнали отсюда турков», - вспоминает Сараллы.

«Мы пытались сообщить о массовых убийствах азербайджанцев на территории Армении, о случаях насилия и вандализма. Этих фактов неисчислимое множество. Вот один из них, в Хамалинском районе заживо замуровали в трубе малолетних детей. После землетрясения их обнаружили французские спасатели, которые сразу же после этого покинули Армению. И что интересно, Генеральная прокуратура СССР была в курсе этих зверств. На вопрос бывшего жителя учителя Ноемберянского района Шарифа Мансурова о 30 замурованных детях заместитель генерального прокурора СССР В.И.Андреев уточнил: «Не 30, замурованных азербайджанских детей было 23». Как будто цифра меняет суть нечеловеческой жестокости армянского вандализма», - пишет Сараллы.

Организовавшие эти «празднества» дашнаки и бородачи решили «отметить изгнание турков» новыми кровавыми акциями. Кто-то из «своих» в диспетчерской ереванского аэропорта Звартноц сообщил армянским националистам, что в Ереван летят на помощь пострадавшим от землетрясения два самолета со спасателями: один из Азербайджана, а другой из Турции.

11 декабря в районе Гюмри (Ленинакан) был сбит военно-транспортный самолет азербайджанской авиации ИЛ-76 с экипажем-50 азербайджанцев, 13 лезгин, 11 русских, 2 татарина, армянин и еврей, которые летели на помощь пострадавшим от землетрясения армянам. И все, кроме одного погибли. В живых остался лишь Фахраддин Балаев, который находился в кабине грузовика на борту самолета. Вокруг дымящихся останков самолета собралась огромная толпа армянских националистов и только ценой потерь со стороны оцепивших место катастрофы подразделений Советской Армии, удалось спасти Фахраддина - единственного уцелевшего пассажира с переломанным позвоночником.

На следующий день, в ночь на 12 декабря при подлете к Еревану разбился югославский военно-транспортный самолет Ан-12 с грузом помощи пострадавшим от землетрясения в Армении. Экипаж из 7 человек погиб. Самолет летел по международной трассе Югославия-Болгария-Турция-СССР.  В связи с тем, что югославский Ан-12 летел транзитом через Турцию, армянские националисты сбили его около Еревана, ошибочно приняв за турецкий самолет. В районе аэропорта метеоусловия были нормальные. Диспетчерская связь с самолетом поддерживалась на английском языке. Но неожиданно прервалась при заходе самолёта на посадку в ереванском аэропорту. Самолет упал в 12-13 км от аэропорта Звартноц.

Фактически, в то время как весь мир старался помогать пострадавшей Армении, группы дашнаков и международных террористов, проникших под видом «гуманитарной помощи», делали все для разжигания межнационального конфликта. Этим нелюдям, было плевать на горе армянского народа, наоборот – трагическое землетрясение стало для них способом разжигания армяно-азербайджанского межнационального конфликта.

Уместно будет напомнить, что азербайджанские спасатели и строители, с первого же дня, активно участвовали в работе по устранению последствий страшного землетрясения в Армении, несмотря на то, что мировое армянство уже вовсю раскручивало антиазербайджанскую истерию и предъявило претензии на Нагорный Карабах.

Азербайджан сразу же начал оказывать помощь Армении, отсюда туда шли караваны - бензин, техника, краны. Но по прибытию в Армению азербайджанские спасатели столкнулись с угрозами убить их и обещаниями со стороны преследовавших их везде армянских бородачей «разобраться» с ними попозже. Очевидцы рассказывали, например, что топливо наше армяне принимали, а вот когда поступали канистры с консервированной кровью, они их открывали и сливали. Хотя вовсе не обязательно, что это была кровь азербайджанцев.

О том, что вытворяли дашнаки и бородачи в пострадавшей от землетрясения Армении рассказывал заслуженный строитель Азербайджана, замначальника объединения Промстрой в советское время, инженер Эмиль Ахундов, возглавивший в декабре 1988 года отряд азербайджанских строителей, прибывший в Армению. Э.Ахундов в материале «Ленинакан 1988 года: как азербайджанцы спасали армян» рассказывал о том, как под угрозой для своих жизней со стороны армянских националистов, азербайджанские спасатели и строители при 25-30 градусных морозах вынесли десятки трупов из под завалов. Как обеспечили временным жильем, топливом и первой помощью большое количество выживших после землетрясения.

Отряд, возглавляемый Ахундовым, был перекинут для спасения 22 азербайджанских сел, попавших в эпицентр землетрясения. «Нас стали перетаскивать в горы, в Амасию. Мы  раскинули там свои палатки. Во всех этих 22 азербайджанских деревнях людей ко времени землетрясения уже не было – жители сел покинули свои деревни, боясь враждебного отношения армян, и переехали в соседний Азербайджан. Невольно начинаешь верить в Бога – ведь благодаря той вражде ни один азербайджанец от землетрясения не пострадал, хотя кого-то побили и у всех отобрали скот и имущество. В селе Налбянд нам  показали каменный дом, в котором я увидел деда-азербайджанца лет 86-ти, и его жену, лет 70-ти. В доме не было ни одной трещины.

Граница Турции очень близка к Амасии. Старик  рассказывал, что турки тогда подняли белый флаг, приглашая армян к переговорам, чтобы спасти азербайджанцев. Никакого разговора не получилось», - вспоминает Ахундов. Азербайджанские спасатели выполняли самую тяжелую работу по расчистке завалов многоэтажек и извлечению оттуда трупов.

«Рядом с нашими палатками временами появлялись бородатые мужчины, угрожали: вот пройдет 40 дней, вы еще посмотрите…Ночью в двигатели наших машин сыпали песок, и утром машины не заводились. Очень много нашей техники там было выведено из строя.  Мы объездили села, в которых жили азербайджанцы, был я в Спитаке, в Калиновке. Работы больше не было, азербайджанцев землетрясение не коснулось, а вокруг нас постоянно нагнеталась угроза, и я позвонил в Баку, в министерство промышленного строительства, высказав пожелание нашей колонны покинуть Армению. Спустя 8 дней мы отправились в обратный путь. Из Баку приехали наши механики, подготовили механизмы и машины, часть  пришлось оставить там.  Выезжали колоннами по 3-4 машины. Простые люди относились к нам нормально, многие не понимали, что происходит между нашими народами. Это только интеллигенция мутила воду», - отмечает Э.Ахундов.

Сегодня, спустя 22 года, более отчетливо видны причины и последствия ряда событий, связанных с трагическим землетрясением 7 декабря в Армении. Отдельного исследования требуют факты, связанные с нахождением в Советской Армении террористических групп и их криминальной деятельности в этой советской республике. Из многочисленных свидетельств становится ясно, что интеллигентствующие дашнаки не только устраивали митинги с призывами уничтожать азербайджанцев, но и не посредственно организовывали этнические чистки, убийства азербайджанцев и теракты в Армении. При этом уровень осведомленности и информированности дашнаков и бородачей, говорит о том, что они пользовались прямой поддержкой властей Армянской ССР, иначе как зарубежные эмиссары и террористы вообще могли бы попасть на территорию Армении, знать о передвижении авиации и составе населенных пунктов.

Подводя итоги, хочется вспомнить слова старой армянки о том, что «Бог наказал нас за то, что мы выгнали отсюда турков». И действительно, как всегда за фашистские проделки армянских националистов приходится расплачиваться армянскому народу. Мало того, что около 40% территории Армении и свыше полумиллиона населения пострадали от катастрофического землетрясения в декабре 1988 года, но и по итогам развязанной затем войны в Карабахе на азербайджанских землях, сегодня население Армении и Нагорного Карабаха сократилось почти вдвое. Армяне за последние 20 лет в массовом порядке покидают, как они сами иногда говорят «проклятую» Армению и Нагорный Карабах.

Неужели нужны еще другие знаки свыше, чтобы армянский народ понял, какую цену платит за то, что стал эпицентром претворения химеры «Великой Армении» лишившей ума кучку национаСолистов из зарубежной армянской диаспоры? Из той самой диаспоры, которая безбедно живет в США, странах Европы и оттуда экспортирует в Армению вирус национализма, который уже почти вдвое сократил количество армян на Южном Кавказе. Ведь есть элементарные законы Божьи универсальные во всех религиях, нарушение которых карается очень страшно и во временном отрезке может длиться не одно поколение.

http://1news.az/news/neponyatye-uroki-zemletryaseniya-7-dekabrya-1988-goda-v-armenii

События 1988-года повторяют в точности события 1915-го когда стая обезумевших армянских шакалов,в которых вселился сатана начала резню...