Jump to content
Модераторы форума - Assembler & Bercana
  • Откройте аккаунт на Диспуте за 5 минут

    Продаете недвижимость, машину, телефон, одежду?  Тысячи  просмотров ежедневно на dispute.az  помогут вам. Бесплатная доска обьявлений.

30 лет спитакскому землетрясению


Recommended Posts

Согласен, но Т.К. ( Исмаилов) рехметлик, он же мой Генеральный Директор ИКИПР НПО КИ, был мужик ещё тот!

А этот хрень, не стоит того что бы, его вспоминать  лишний раз...

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

где история как эти у........... разбили самолет ?и вообще какой головой думали когда этим п.....самолет отправили из Азербайджана .

Link to comment
Share on other sites

11 час назад, awakening сказал:

Помню такое, ещё помню как возмущался публикацией в одном советском журнале о том, что мы якобы радовались этому :faceoff:

а это правда. я сам радуюсь что носатые кайфонули

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

8 часов назад, Avi Ator сказал:

   Тема и форум не привлекла бы внимания к событиям бывшим десятилетия назад, если бы не массовый самообман.         Непонятно, зачем дилетанты и непроффессионалы пользуются непроверенной информацией и ещё активно распространяют фейковые глупости нелогичные здравому смыслу и логике деятельности авиации....

    В то время перестройки с 1985 года к событиям в СССР было приковано внимание всего мира, в том числе многих журналистов и разведок. Спутники из космоса и тогда фотографировали, а мощные РЛС мира ловили всё что могли... 

     Глава СССР находился тогда с официальным визитом в ведущей западной стране и вынужденно прервал поездку. 

     Помощь СССР ввиду новой политики Гласности Демократии Открытости предложили и направили самолётами многие страны мира...

    Военные и Гражданской Обороны СССР структуры тоже были массово привлечены к перевозке самолётами грузов.

     Это были не обычные типовые гражданские рейсы когда заранее известно почти всё о рейсе....

    Это были тогда массовые и в основном военные Авиации ВВС СССР самолётные Авиа-первозки Транспортной Авиацией...  

       Гражданским Авиа-Диспетчерам, в той ситуации, когда со всего мира и СССР почти ежеминутно летели и приземлялись грузовые и военно-транспортные самолёты, могли быть известны только Номер Транзитного Борта Самолёта и то, что он просит посадку в Спитаке неизвестно с чем кем и неизвестно откуда то из СССР(русские реплики экипажа) с мира(англоязычные реплики) или ... Они не могли знать детали и подробности...

     Тупые неучи (хотя большинство населения в СССР включая Азербайджан имели образование, школы, универы, дипломы и даже военную подготовку и возможность само-образования) и аз-журналисты публицисты придумали глупую легенду что, якобы - список бреда: 

   "самолёт был азербайджанский" -  самолёт экипаж был с Базы ВТА ВВС СССР в Прибалтике(Паневежис)   "армянские диспетчеры" - военный-транспортный самолёт СССР шёл и садился на совместн используемый региональный военный аэродром СССР Ширак-Ленинакан около военных баз СССР и ПВО и скорее всего и с контролем военными диспетчерами (гражданскому аэропорту и (арм)диспетчерам досталась бы только аварийная или неожиданная посадка)..

     "самолёт сбили ракетой" - интересно как это сделать на виду у строгого военного контроля стран всего мира и самого СССР сбить Военный(транспортный) самолёт СССР с Базы Паневежис(Прибалтика)...

   "самолёт был с азербайджанцами..." - в самолёт СССР с Прибалтики транзитом загрузили случайно вызванных резервистов служб Гражданской Обороны СССР с Закавказского Военного Округа СССР и по случаю что из Баку и по случаю что из-за уже больше полугода митингов и конфликта с февраля 1988 вместо Интернациональных общих команд вынужденно стали не смешивать вместе азербайджанцев и армян и не посылать их вообще и вместе в зону горячего конфликта их интересов... Это 1988 год, а не 1992 и тогда переселенцев было ещё мало и с "Зангезура" ("Еревано"-Аз)

    Итог - Типичный общий советский Военный транспортный самолёт Армии СССР с военным грузом Гражданской Обороны СССР, один из сотен транзитных, тогда летел, чартером-транзитом, по Военным Спец Аэродромам СССР Паневежис(военавиабаза)-Баку(военавиабазы Насосный-Бина-Гала)-Ленинакан(тогда военный Ширак) 

 

       "... официальным расследованием было установлено что причиной авиа-катастрофы военного тарнспортного самолёта СССР стала неправильная установка высотомеров экипажем - Диспетчер передал транзитному с ПриБалтики Экипажу незнакомому с регионом и местностью и не имевших заранее данных - Давление аэродрома 634 мм рт.ст. для настройки автоматического контроля высотометра и второй пилот его записал, однако Борт-мех/штурманом на высотомерах было выставлено значение 734 мм рт.ст., то есть на 100 мм выше, что привело к завышению показаний на 1100 метров...          Непосредственно при столкновении с горой высотомер показывал значение 1425 метров. Основной причиной таких нарушений стала ошибка бортинженера и возможно высокая усталость экипажа, выполнявшего длинный транзитный рейс...
Сложная воздушная навигационная перегруженная и горная обстановка на маршруте полёта и в районе аэродрома посадки.  Частичное снижение работоспособности экипажа из-за длительного напряжения при выполнении интенсивных воздушных перевозок в предыдущие сутки и недостаточного отдыха перед полётом. Ослабление взаимоконтроля между членами экипажа на этапе захода на посадку. .."  
Международные данные официального расследования и исследования "чёрных записывающих ящиков"  самолёта

    aviation-safety.net/database/record.php?id=19881211-0

 

этот набоор слов был взят с гугул переводчика?  а мощные РЛС мира ловили всё что могли...  что ловили простите меня?))типа рлс может увидеть запуск ракеты пво?)серьезно?

Link to comment
Share on other sites

49 минут назад, Bercana сказал:

прекратите выяснять нац-ти и ставить штампы

Вы просто читайте в контексте, мне глубоко "все ровно" кто он по нации, я просто хотел выяснить, каким образом он стал свидетелем авиакрушения.

  • Haha 1
Link to comment
Share on other sites

Только что, zaxar сказал:

Вы просто читайте в контексте, мне глубоко "все ровно" кто он по нации, я просто хотел выяснить, каким образом он стал свидетелем авиакрушения.

Я  тему с 1 поста читаю .И вижу,куда вы гнете. Поэтому попросила- не надо. Айпи проверяется. Все армянские банятся. Но устраивать охоту на ведьм тоже не надо 

  • Like 1
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

7 часов назад, Avi Ator сказал:

Ещё раз - Тема и форум не привлекла бы внимания к событиям бывшим десятилетия назад, если бы не массовый самообман.  Хочется записать в актив ? "1988 арм-ракетой арм-диспетчеры сбили Военный транспортный самолёт СССР(случайно называемый в местной прессе 25 последних лет "азербайджанским") ? Желание ещё  не повод прям все события и жертвы и убытки только на них списывать в виде предположений слухов конспирологии и инсинуаций или фикций и ... А то же зря распространяют публикую легко проверяемые и опровергаемые слухи и вымыслы. 

  У их стороны есть своя версия- "...Руководство СССР приказало применить против армян и армении новейшее секретное мощное советское тектоническое-землетрясийное оружие, чтобы запугать и напугать и наказать армян и заставить их отказаться и подавить их сепаратистское армяно-карабахо-арцахское движение(а их арест на полгода тоже произашёл тогда) . 

alter-idea.info/zemletryasenie-1988-goda-v-spitake-kakoe-oruzhie-ispy-ty-val-sssr/

golosarmenii.am/article/46611/kto-sotvoril-katastrofu

Они тоже многие поголовно зомбированы своими идеями. Но и тут молодёжь и старцы и аксакалы и до и после 1974 года (до 16 лет на момент событий 1988-90) столько фикций распространяют 30 лет что толку нет и смысла.

 В 1989 году похожая катастрофа с жертвами была и около Баку-Абшерон-Насосный... Такой же военный самолёт с ПриБалтики СССР с украинским экипажем и улетавшим десантом миротворцев с украинской базы СССР загорелся и упал в море. Но ведь обвинения в теракте и ракете и диверсии и диспетчерах стороне ...

/wiki/Катастрофа_Ил-76_под_Баку_(1989)

*Ой только не на этом форуме и не тутошними клиентами...  

В нашем, абшеронском районе, после новости об этом землетрясении, из одного окна дома потом неожиданно раздалась очень громкая, на всю округу, радостная национальная музыкальная мелодия... Это было 1 раз - но было и хорошо слышалось и понималась почему и зачем вдруг такое... Потому что для части населения и переселенцев отношение уже накалилось. Хотя и спасатели не отказались туда ехать и в школах собирали канцелярскую "помощь" туда пострадавшим...  Был ли повод печалиться у грустить тут у нас по потерям у соседней вражеской стороны - вопрос очень деликатный...   Казалось что это  Аллах(Бог) разгневался послал им(армянам-сепаратистам) последнее грозное предупреждение.... Даже глава СССР приехав туда и услышав там жалобы заявления и просьбы армян при этом передать им Нагорный Карабах рассердился и велел советским военным комендантским властям СССР в Ереване задержать арестовать и посадить большинство членов армянского карабах-арцахского движения... Пользуясь демократией и гласностью, их сторонники подняли шум на весь мир и через полгода их вынужденно выпустили.... 

    Также у их стороны есть своя версия- Руководство СССР приказало применить против армян и армении новейшее секретное мощное советское тектоническое-землетрясийное оружие, чтобы запугать и напугать и наказать армян и заставить их отказаться и подавить их сепаратистское армяно-карабахо-арцахское движение... 

По теме ....    Военный Экипаж выполнял перевозку личного состава и грузов полка гражданской обороны с аэродрома Насосный на аэродром Ленинакан (военнослужащие призваны из запаса для участия в работах по ликвидации последствий землетрясения в Армении) ночью в сложных метеоусловиях по инструкции  №391 КБП-ВТА-85 г.    

 На 56-й мин полёта ночью, в 06:10 мск на высоте 5400 м и скорости 400 км/ч самолёт вошёл в гористое воздушное пространство аэропорта Ленинакан и по указанию диспетчера подхода экипаж приступил к снижению.

     При пересечении высоты 3300 м экипаж доложил диспетчеру подхода и по его указанию перешёл на связь с диспетчером круга. Диспетчер круга подтвердил место самолета и разрешил дальнейшее снижение по давлению 634 мм.рт.ст. с курсом 240º до высоты 1100 м.

       Помощник командира корабля, который вёл внешнюю связь, подтвердил принятое давление 634 мм.рт.ст., но экипажу это давление высоты и его установку не доложил и не произвёл.

     В 06:13:57 командир корабля дал команду по СПУ: "давление 734, отсчёт 2700 м" и продолжил снижение до высоты 1100 м. В 06:22, при продолжении снижения до 1100 м, при показаниях высотомера 1425 м произошло столкновение самолёта со склоном горы. Самолёт ВТА ВВС СССР разрушился. Один военнослужащий, находившийся в кузове грузового автомобиля, получил тяжелые травмы. Остальные пассажиры и члены экипажа погибли.    

   Фактические метеоусловия в момент АП: облачность 7-8 баллов высотой 3000 м, видимость 5км, Условия- Ночь (рассвет в 06:47)....    

aviation-safety.net/database/record.php?id=19881211-0

 

ара джан ты что там куришь?пришли мне это тоже. 

6 часов назад, Ясе мин сказал:

Хорошо помню события тех дней. Помню крушение нашего самолета - жалко всех членов экипажа и в то же время стыдно за тогдашнее толерантное безмозглое руководство страны : протянуть руку помощи неблагодарным соседям , которые годами таили злобу на тебя и годами собирали деньги на воооружение против твоего народа .. 

Честно скажу - не жалко их ни грамма , они заслужили большего, потому что идея захвата наших земель у них была общенациональная.  

А по их же внутренним разборкам , временами просачивавшимся в сми , мы и узнали , что оч большая доля из выделенных им на восстановление денег была или цинично прикарманена нацистами или же пошла на вооружение тех же террористов , что убивали наших  в Карабахе.  Так что они  заслужили и землятресение и хаос и таких вот лидеров-нациков, сбежавших с награбленным добром 

5 часов назад, Чертовка сказал:

Вот лживые аа...

Я помню,как наши сочувствовали армянам тогда.

Помню,как мама говорила,бедные люди,что погибли от землетресения.

Ни кто не смеялся и не радовался.

Они по себе судят

уважаемая вы какого году будете?*88?89?*

53 минуты назад, Bercana сказал:

прекратите выяснять нац-ти и ставить штампы

ханым.может носатых блокните?

Link to comment
Share on other sites

4 минуты назад, Bercana сказал:

Я  тему с 1 поста читаю .И вижу,куда вы гнете. Поэтому попросила- не надо. Айпи проверяется. Все армянские банятся. Но устраивать охоту на ведьм тоже не надо 

То что я терпеть не могу эту нацию, это я не отрицаю...

А то что вы по айпи поверяете хачиков, так это легко обходит... 

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

Тему надо посвятить нашим,погибшим в авиопровокации.

Вспоминайте тех,кто несмотря на первых беженцев,первые смерти в Аскеране -2 молодых парней были застрелен "мирной толпой "там,  поехали  спасать,помогать,а этих уже вспомнили хозяева форпост на всех каналах.

  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

29 минут назад, capture сказал:

а это правда. я сам радуюсь что носатые кайфонули

Щас может и радовались бы.

Но,тогда ведь мы искренне их жалели.

Мы об этом...

О неблагодарности..о предательстве о подлсти и о ноже в спину нам

Edited by Чертовка
Link to comment
Share on other sites

Только что, Чертовка сказал:

Щас может и радовались бы.

Но,тогда ведь мы искренне их жалели.

Мы об этом...

О неблагодарности..о предательстве о подлсти и о ноже в спину нам

как я знаю,уже в 86годах стало напряжение с ними.мои источники рассказывали про танцы и тд на работе.когда по радиоо сообщили про это.а ты не че такая))думал годов 88ты))

Link to comment
Share on other sites

 

Цитата

этот набор слов был взят с гугул переводчика?  а мощные РЛС мира ловили всё что могли...  что ловили простите меня?))типа рлс может увидеть запуск ракеты пво?)серьезно? 

а это правда. я сам радуюсь 

Не устали развлекаться ?  В моём доме тут гости так себя не ведут Aydindi ? Думаете вам всё везде позволено  виртуально ? Может вас и тут и себя себе в реале показать, а не только на картах, где бывшие места РЛС. А то блатная развязная "молодёжь" опять развеселилась в темах об азербайджанских жертвах. Прям ликует в теме, лопаясь от смеха или ... Расшумелась и расшалилась и расхамилась. Имеют аж по 600 сообщений за 2 месяца регистрации с нуля. 10 приколов в сутки.. Забывая, что Баку всё таки город маленький и общий... Как бы не пришлось сожалеть о сказанном с апломбом.. Сходите в район ЦК у Баксовета- вам там покажут и ответят... Надо в реале тратить усилия на приведение жизни и общества и города в порядок....

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

5 минут назад, capture сказал:

как я знаю,уже в 86годах стало напряжение с ними.мои источники рассказывали про танцы и тд на работе.когда по радиоо сообщили про это.а ты не че такая))думал годов 88ты))

Хватит нести чушь.

Твои источники,гялят делают.

Люди жалели их и ни кто не радовался.

Это они придумали,подлые

Link to comment
Share on other sites

Вот именно.... Появились с 1988 года на улицах источники, из мест заключения, далеко не робкими гостевыми толпами... eadaily.com/ru/news/2016/08/12/zardusht-alizade-posle-kraha-sssr-azerbaydzhancy-poteryali-vse 

@somebody Интересно такое усердие. Уж не автора фейков схватило за живое разоблачение ?..

Edited by Avi Ator
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

10 минут назад, Avi Ator сказал:

 

Не устали развлекаться ?  В моём доме тут гости так себя не ведут Aydindi ? Думаете вам всё везде позволено  виртуально ? Может вас и тут и себя себе в реале показать, а не только на картах, где бывшие места РЛС. А то блатная развязная "молодёжь" опять развеселилась в темах об азербайджанских жертвах. Прям ликует в теме, лопаясь от смеха или ... Расшумелась и расшалилась и расхамилась. Имеют аж по 600 сообщений за 2 месяца регистрации с нуля. 10 приколов в сутки.. Забывая, что Баку всё таки город маленький и общий... Как бы не пришлось сожалеть о сказанном с апломбом.. Сходите в район ЦК у Баксовета- вам там покажут и ответят... Надо в реале тратить усилия на приведение жизни и общества и города в порядок....

да,я щас специально вот буду показывать места расположения РЛС.  

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Avi Ator сказал:

   На авиа-сайтах и форумах эту трагедию давно уже обсудили, прояснили и уточнили. Проще сразу тут в начале темы давать ссылки туда. Чем пытаться каждый раз объяснять и обсуждать модели самолётов и принципы работы авиации и служб с их пассажирами ... Лётчики эту тему давно сдали в архив. А журналисты придумывают новые сенсации...

Спасибо за поправку.. А то уже забылось кто там кому был ...

Скорее не хотел раздражать и увлёкся комсомольской идеей компьютеризации республики и строительства хамама. 

А так то чего ему было бояться. Его вызвали с посольской должности и дали карт-бланш на перестройку тут...

Вот интересно почему же тогда, в 1988 году сразу, после отправки на должность Советник и почетную персональную пенсию  возникла именно эта тема и ситуация... И потом их противостояние.... 

Такая надежда умирает последней и к весне  1992 она надолго почила в бозе...

Пока Алиев был в ЦК, он всячески блокировал все эти выходки армян.. Они народ трусливый..А как его вынудили уйти - шакалье показало свои зубки..

Они давно ждали этого момента и готовились основательно..

  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

арамяни пишут так

Баку заявляет, что ИЛ-76М являлся азербайджанским воздушным судном, и спешил на помощь в зону бедствия, а «они», армяне, сбили его. В действительности самолет был в ведомстве Министерства Обороны СССР и дислоцировался на территории Литвы. Все девять членов экипажа были русскими (их фамилии: Брилев, Соколов, Разумный, Плашкин, Ивлев, Шерков, Рибальченко, Аврилов, Алтухов). Азербайджанская сторона неоднократно повторяет, что в самолете были азербайджанцы, что верно лишь отчасти. В потерпевшем крушение самолете на самом деле было: 50 азербайджанцев, 13 лезгин, 11 русских, два татарина, один армянин и один еврей. Все были военнослужащими тыловых служб Советской Армии, которые летели в Гюмри на спасательные работы. Единственный выживший азербайджанец Фахрадин Балаев умер в результате несчастного случая 22 года спустя в 2010 году. Азербайджанцы заявляют, что якобы после крушения Балаеву намеренно не оказали помощь, в действительности, сразу после спасения его военным бортом доставляют в Москву, где после лечения возвращают в Азербайджан.

Декабрьское землетрясение ошеломило весь мир. Армения получала помощь как извне, в том числе от Спюрка, так и от бывших советских республик в том числе и Азербайджана. Конечно, карабахский вопрос уже создал трещину между армянами и азербайджанцами, свежа была память о произошедшем погроме армян в Сумгаите, однако Армения и Азербайджан еще будут находиться в составе СССР до 1991 года. В дни бедствия в Армении собралось руководство СССР в составе которого был и руководитель Азербайджана, Абдурахман Везиров. Также правда, что руководство Азербайджана выразило соболезнования армянскому народу в связи с землетрясением. В свою очередь, руководство Советской Армении наградило благодарственной грамотой группу спасателей из Азербайджана (руководителем группы был Эмиль Ахундов), группа располагалась в окрестностях Гюмри в селе Харибджанян и в основном помогала селам района Амасии, 70% население которой -  азербайджанцы. 

Однако, помощь со стороны Азербайджана пострадавшим от землетрясения была весьма ограниченной. Во-первых, как я уже говорил, армяно-азербайджанский конфликт уже начался, в первые дни после землетрясения на поездах следовавших через Баку в Ереван встречались надписи с «поздравлениями» по поводу землетрясения. Даже сегодня некоторые азербайджанцы не боятся сказать вслух, что стыдятся своих соотечественников, которые совершали такие отвратительные дела. В первые дни после землетрясения со всего Союза доставлялась помощь пострадавшим, но поезда часто грабили в Азербайджане. В советские времена около 85% грузопотока направлялось в Армению по железной дороге через Махачкалу (Дагестан)-Баку-Нахичевань в Ереван.

Вторая причина отказа от помощи заключалась в том, что находившаяся в трауре Армения не хотела получать грузы от республики, в которой еще несколько месяцев назад произошла Сумгаитская бойня. Были случаи, когда армяне возвращали обратно грузы из Азербайджана, об этом в своей книге «Уроки жизни», подробно пишет  занимавший на тот момент должность председателя совета министров Армянской ССР Фадей Саркисян.

Link to comment
Share on other sites

 . Есть неофициальные версии, которые гораздо важнее - как армяне могли борт из Азербайджана принять ?! Конечно они его разбили, как и югославский (интересно, югославский то за что )

Link to comment
Share on other sites

11 минуту назад, Said сказал:

а списки погибших спасателей есть?

есть вот списки az.wikipedia.org/wiki/Ermənistandakı_zəlzələ_zamanı_yardıma_göndərilənlərin_siyahısı

*Пришлось ждать, пока прошлые сообщения закрепятся, в которых кое-кто уверяет, что якобы списков нет...

И они ещё репликами и знаками демонстрируют своё полное незнание и непонимание ситуации в те годы в регионе и в авиации и в стране и в армии и в  мире и в  истории....

Edited by Avi Ator
Link to comment
Share on other sites

это взято с армянского варианта википедии В последнее время азербайджанская пресса начала активно напоминать о катастрофе, где были распространены необоснованные комментарии, как если бы инспектор преднамеренно неверно истолковал команду, которая, как утверждается, спасла азербайджанца, отказалась предоставить медицинскую помощь, поскольку якобы забыла гуманитарный шаг тех, кто покинул Баку для помощи в Армении. Конечно, все эти комментарии являются фальсификаторами и не имеют ничего общего с реальностью. Для армянского народа в эти трудные и трудные дни, когда весь мир помогал Армении, помощь Азербайджана была строго ограничена, и представителям людей, считавших себя цивилизованными, было неуместно «указывать пальцем на палец» на весьма подозрительный «гуманный шаг».

Link to comment
Share on other sites

6 часов назад, zaxar сказал:

 А нахрена ракету использовать?

Если сбиваемый объект следует твоим же указанием?

Так это совсем другой вопрос.

Зачем же тогда пишут про ракеты?

 

Link to comment
Share on other sites

Вот сам фоткал вернувшийся из армии,всего 1,5 км от спитака

Это отцовский дом,видно только второй этаж,фоток много было как армяне до землятресния коров по 5 манат ,ьаранов по 3 манат и ешшеклеои 50 гепикден алырдылар,мои кадры потеряли в Азтв

Link to comment
Share on other sites

13 минуты назад, Avi Ator сказал:

там всего 4 человека

 

11 минуту назад, capture сказал:

интересно, что в отличие от "нашего" самолета, эти погибшие были награждены и увековечены

Link to comment
Share on other sites

11 минуту назад, Said сказал:

там всего 4 человека

 

интересно, что в отличие от "нашего" самолета, эти погибшие были награждены и увековечены

ну так уже тогда отношения были плохие и кто будет агрессору памянтик делать мм?в баку вон 26камисаров памятник сломали потом еще на кафе 26закрыли(

Link to comment
Share on other sites

Цитата

Пока Алиев был в ЦК, он всячески блокировал все эти выходки армян.. 

Основной его пост там 1982-87 - 1 ЗамПРедСовМин тем более при больном Тихонове и потом при Рыжкове. На пару с Байбаковым они с 1982 оттуда иэБюджета сильно помогали Республике. Но с перестройки 1985 и на него стали слать пачки писем-жалоб из республики описывая какие то старые дела и ситуации в республике до убытия 1982. 

С поста 1-Зам  отправили сначала на пост Советника СовМина А дальше 1988 и на почётные персональную пенсию в 65 лет 1923-1988 Посты же в ПолитБюро и ЦК были "выборные" А в 1987-88 годы Глава Союза почти наполовину обновил все эти органы и удалив через выборы 30-50% состава старых кадров -  убрав многих из ЦК и ПолитБюро и Правительства.... 

Цитата

интересно, что в отличие от "нашего" самолета, эти погибшие были награждены и увековечены

Отличие. В 1989 тут была авария двигателя самолёта без вины экипажа лётчиков, которые к тому же на развороте увели самолёт в сторону от жилых домов Сумгаита. Поэтому наградили и лётчиков и десант миротворцев, выполнявших боевое задание во время службы. Увековечили их по месту службы, базы -  в Украине, хотя и в Баку им камень-знак поставили в начале хатаинского перекрёстка... 

 А в 1988 ошибка пилотов и за такое уже экипаж не наградили. А спасателей наградить и память в Азербайджане вполне можно было и тогда и тем более с конца 1991 начала 1992 и до сих пор...

13 минуты назад, sem911 сказал:

Вот сам фоткал вернувшийся из армии,всего 1,5 км от спитака Это отцовский дом,видно только второй этаж,фоток много было ,мои кадры потеряли в Азтв

Фото-Кадр впечатляет.... 

Цитата

Подача диспетчером неверной высоты это первичная версия.

Диспетчеры передавали всем самолётам давление аэропорта для настройки.... Днём лётчики заметили бы гору перед собой или запросили бы уточнить высоту - но там место ввп-полоса глухая неудобная и но они летели тёмным ночным временем ещё до рассвета...  И там такое место в горах что немало мёртвых зон радиообмена и эхо-помех и радио-переговоры прерывались... Будь у экипажа карта полёта с настройками, сели бы образно говоря сами...  

И про ракеты придумали заманчивые версии. Но будь у армян пзрк и зрк и пво они бы тогда не гонялись захватывать системы пво сов-ссср 

Spitak earquake Spitak zəlzələsi 30 years past since Spitak earthquake Spitak zəlzələsindən keçən 30 il

Azərbaycan qadını jurnalı

 

Link to comment
Share on other sites

10 часов назад, Avi Ator сказал:

   Тема и форум не привлекла бы внимания к событиям бывшим десятилетия назад, если бы не массовый самообман.         Непонятно, зачем дилетанты и непроффессионалы пользуются непроверенной информацией и ещё активно распространяют фейковые глупости нелогичные здравому смыслу и логике деятельности авиации....

    В то время перестройки с 1985 года к событиям в СССР было приковано внимание всего мира, в том числе многих журналистов и разведок. Спутники из космоса и тогда фотографировали, а мощные РЛС мира ловили всё что могли... 

     Глава СССР находился тогда с официальным визитом в ведущей западной стране и вынужденно прервал поездку. 

     Помощь СССР ввиду новой политики Гласности Демократии Открытости предложили и направили самолётами многие страны мира...

    Военные и Гражданской Обороны СССР структуры тоже были массово привлечены к перевозке самолётами грузов.

     Это были не обычные типовые гражданские рейсы когда заранее известно почти всё о рейсе....

    Это были тогда массовые и в основном военные Авиации ВВС СССР самолётные Авиа-первозки Транспортной Авиацией...  

       Гражданским Авиа-Диспетчерам, в той ситуации, когда со всего мира и СССР почти ежеминутно летели и приземлялись грузовые и военно-транспортные самолёты, могли быть известны только Номер Транзитного Борта Самолёта и то, что он просит посадку в Спитаке неизвестно с чем кем и неизвестно откуда то из СССР(русские реплики экипажа) с мира(англоязычные реплики) или ... Они не могли знать детали и подробности...

     Тупые неучи (хотя большинство населения в СССР включая Азербайджан имели образование, школы, универы, дипломы и даже военную подготовку и возможность само-образования) и аз-журналисты публицисты придумали глупую легенду что, якобы - список бреда: 

   "самолёт был азербайджанский" -  самолёт экипаж был с Базы ВТА ВВС СССР в Прибалтике(Паневежис)   "армянские диспетчеры" - военный-транспортный самолёт СССР шёл и садился на совместн используемый региональный военный аэродром СССР Ширак-Ленинакан около военных баз СССР и ПВО и скорее всего и с контролем военными диспетчерами (гражданскому аэропорту и (арм)диспетчерам досталась бы только аварийная или неожиданная посадка)..

     "самолёт сбили ракетой" - интересно как это сделать на виду у строгого военного контроля стран всего мира и самого СССР сбить Военный(транспортный) самолёт СССР с Базы Паневежис(Прибалтика)...

   "самолёт был с азербайджанцами..." - в самолёт СССР с Прибалтики транзитом загрузили случайно вызванных резервистов служб Гражданской Обороны СССР с Закавказского Военного Округа СССР и по случаю что из Баку и по случаю что из-за уже больше полугода митингов и конфликта с февраля 1988 вместо Интернациональных общих команд вынужденно стали не смешивать вместе азербайджанцев и армян и не посылать их вообще и вместе в зону горячего конфликта их интересов... Это 1988 год, а не 1992 и тогда переселенцев было ещё мало и с "Зангезура" ("Еревано"-Аз)

    Итог - Типичный общий советский Военный транспортный самолёт Армии СССР с военным грузом Гражданской Обороны СССР, один из сотен транзитных, тогда летел, чартером-транзитом, по Военным Спец Аэродромам СССР Паневежис(военавиабаза)-Баку(военавиабазы Насосный-Бина-Гала)-Ленинакан(тогда военный Ширак) 

 

       "... официальным расследованием было установлено что причиной авиа-катастрофы военного тарнспортного самолёта СССР стала неправильная установка высотомеров экипажем - Диспетчер передал транзитному с ПриБалтики Экипажу незнакомому с регионом и местностью и не имевших заранее данных - Давление аэродрома 634 мм рт.ст. для настройки автоматического контроля высотометра и второй пилот его записал, однако Борт-мех/штурманом на высотомерах было выставлено значение 734 мм рт.ст., то есть на 100 мм выше, что привело к завышению показаний на 1100 метров...          Непосредственно при столкновении с горой высотомер показывал значение 1425 метров. Основной причиной таких нарушений стала ошибка бортинженера и возможно высокая усталость экипажа, выполнявшего длинный транзитный рейс...
Сложная воздушная навигационная перегруженная и горная обстановка на маршруте полёта и в районе аэродрома посадки.  Частичное снижение работоспособности экипажа из-за длительного напряжения при выполнении интенсивных воздушных перевозок в предыдущие сутки и недостаточного отдыха перед полётом. Ослабление взаимоконтроля между членами экипажа на этапе захода на посадку. .."  
Международные данные официального расследования и исследования "чёрных записывающих ящиков"  самолёта

    aviation-safety.net/database/record.php?id=19881211-0

 

Слышали звон да не знаете где он. Ни на одном самолете бортинженеры не выставляют высоту на высотомерах. Высоту выставляют капитан экипажа, второй пилот и штурман. При этом осуществляется взаимный контроль и доклад каждого. Не могли все трое выставить неправильную высоту, при том с такой большой разницей. Кроме того, на самолете есть система опасного сближения с землей, которая ревом сирены и световой сигнализацией оповещает экипаж о приближении к земле. Не надо строить из себя умного. Говорите о тех вещах, в чем вы лично разбираетесь. Кроме того, ни в одной стране мира самолеты просто так не летают. Как минимум за сутки до вылета, в аэропорт прибытия, затем в страны над территорией которых будет проходить полет, подается заявка по определенной форме. Кроме этого, после подачи заявки надо получить от них подтверждение что они разрешают полет над своей территорией и посадку в данном аэропорту. В этой заявке указываются все параметры, Тип и номер самолета, маршрут, высоты на которых будет проходить полет, количество членов экипажа, метео минимум капитана самолета, регистрация самолета,(то есть какой стране он принадлежит), а так же цель полета. Эта вся информация лежит перед диспетчером, который принимает самолет. А вы тут людям сказки рассказываете что мол много самолетов летало и диспетчер мог не знать что-то. Все они прекрасно знают, откуда самолет летит, кому он принадлежит и т.д

  • Like 1
  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

Цитата

ни в одной стране мира самолеты просто так не летают. Как минимум за сутки до вылета, в аэропорт прибытия, затем в страны над территорией которых будет проходить полет, подается заявка по определенной форме. Кроме этого, после подачи заявки надо получить от них подтверждение что они разрешают полет над своей территорией и посадку в данном аэропорту. В этой заявке указываются все параметры, Тип и номер самолета, маршрут, высоты на которых будет проходить полет, количество членов экипажа, метео минимум капитана самолета, регистрация самолета,(то есть какой стране он принадлежит), а так же цель полета. Эта вся информация лежит перед диспетчером, который принимает самолет

Вау какой молодой современный специалист вдруг появился. Но не на того напали. Тут не Игра в Что Где Когда со Знатоками. А по теме получится неуд... Прежде чем хамить в виртуале потренируйтесь сначала хамить в реале. Как можно тут писать и хамить, причём допуская массу ошибок и не имея понятия и соображения о той ситуации и системе... 

  Это там к сведению вам был не обычный аэропорт с международными рейсами  и расписаниями...

Большинство рейсов были ВнеПлановые Экстренные и выполняемые Военной Транспортной Авиацией СССР

А уж свистеть что В-Т-А и Десанту ВВС СССР нужно было бы заранее уведомлять в такой ситуации, так вообще перебор... Впрочем, лень опять писать, проще процитировать: 

   "....в Ленинакане сесть с ходу мы не смогли. На подлёте к аэродрому находились ещё десятки бортов, у которых уже почти заканчивалось топливо, и нас, в ожидании «окна», посадили в ереванском «Звартноце». Там  пережил свой первый шок... Сквозь плотный строй транспортных самолётов всех существовавших тогда в СССР типов,

"наш" «Ил» прорулил в самый край стоянки и там замер, фактически притёршись к громадному Ан-22, который так же ожидал разрешения на вылет в Ленинакан... 

    ...В аэропорту Ленинакана самолётам было ещё более тесно, чем в Ереване. Грузовые «Илы» даже сруливали с асфальта стоянок прямо на землю, чтобы дать место другим... Было полное ощущение, что вся огромная страна

/СССР и вся ВТА и грузовая Авиация /«работала» в эти дни на изувеченную землетрясением армению...

   Потом,  в каких-то военных мемуарах прочитал фразу про  «воздушный мост» -  

в Ленинакане был полный воздушный конвейер...

  За сутки через Ленинакан и Звартноц проходили сотни боротов....

Даже никаких техников и таможенников не было  видно. Самолёты просто открывали рампы и начиналась их стремительная разгрузка...."  livejournal.com/201515.html

Записки других командированных спасателей livejournal.com/201895.html

   «Наблюдатели» - тысячи армянских мужчин разного возраста. Почему-то большинство в костюмах, часто в кожаных пальто и куртках – признак тогдашней состоятельности. Весь город был набит ими. Они толпились у подножия руин. Бродили по улицам.... Третьей группой, или точнее - армией /банд/ были мародёры...

    В первый же вечер после удара стихии там были разграблены разрушенные сбербанки и ювелирные магазины. Потом настал черёд магазинов.... Растаскивалась гуманитарная помощь, доставляемая самолётами. Одежда, палатки, продовольствие, медикаменты – всё это потом ещё несколько месяцев гуляло по рынкам СССР....

    .... ловили и мародёров и бандитов, грабивших частные дома на окраинах. Их просто передавали местной милиции. Бандитов, тех ещё задерживали, а мародёров часто отпускали. У многих были родственники в милиции или просто друзья. Помню мародёра, которого задерживали ТРИЖДЫ!  Причём в третий раз он попался тому же лейтенанту, что и в первый.  Чтобы хоть как-то припугнуть его тот приказал изобразить расстрел на месте. Его поставили к стенке. Вскинули автоматы. И тот от страха обоссался. В итоге его доставили в отделение, и там после объяснений на армянском на лейтенанта в драку полез местный дежурный, которому задержанный, оказывается, приходился племянником.

   Оружие применяли. Но, в  основном, для остановки выезда прорывавшейся из города армянской техники... 

Правда Ленинакана в том, что на всех дорогах в город и из города стояли блок-посты

По решению Совмина арм-республики, тогда в город со всех мест было стянуто больше 700 единиц тяжёлой техники. Грейдеры, краны, самосвалы и проч. Приказ был стянуть не менее 250 кранов. И КАЖДУЮ НОЧЬ из города они пытались прорываться. Как говорили милиционеры. дежурившие с нашими на постах, тогда день работы крана на стройке стоит 100 крепких рублей. А строек в Армении было всега навалом!...

Вот цифры из блокнота совещании у коменданта: 11 декабря – задержано 50 кранов, 10 бульдозеров, 110 самосвалов 12 декабря – 70 кранов 5 бульдозеров, 96 самосвалов 13 декабря – 49 кранов, 18 бульдозеров, 112 самосвалов... 

     В Ленинакан прилетел отряд французских спасателей. Они привели с собой уникальную на то время аппаратуру для поиска и даже компьютер. На четвёртые сутки их лагерь обокрали, унесли часть этой самой аппаратуры, видеокамеру, магнитофоны. По просьбе французов его взяли под охрану десантники и сопровождали их на раскопы. «Мсье командОс», как их называли французы.. Помню, как врач француз разговаривал с нашим военным врачом. Оба хорошо знали английский. У французов закончились какие-то медикаменты. Они обратились к нашим. Француз что-то горячее говорил нашему, потом изобразил в руках автомат и стрельбу. Я спросил доктора, о чём он?

- Говорит, что во Франции такой бардак был бы не возможен. Их спасают, а они только воруют и мародёрничают. Что французы собираются уезжать. Таких нужно публично расстрелять в назидание другим, иначе это не остановить.

С проблемой неопознанных трупов справились только тогда, когда объявили, что за каждого погибшего будут выплачивать родным солидные суммы – по 200 рублей. И тут у каждого неопознанного трупа – даже у лепёшки бесформенной появился родственник. Иногда по две мамы. Даже драки за них были...

      При этом у большинства армян в мозгах прочно клубился дикий коктейль национальной спеси, презрения ко всем чужим и алчности. Любой тунеядец в стоптанных туфлях при удобном поводе бросался рассуждать о «допотопной» древности «великого армянского народа», его таланте и уникальности, мародёры, клялись мамой, что грабили магазины чтобы раздать деньги тем, кто остался без копейки по примеру Давида Сасунского. Помню, как

     в 1991 году в Ереване одна учительница мне с презрением на лице доказывала, что землетрясение якобы дело рук советских русских военных, которые специально устроили землетрясение, чтобы помешать армянам бороться за Карабах.

       Тема Карабаха была вообще вплетена во всё, что можно. Говорить с армянами, не упомянув Карабах, было не возможно. Всё вертелось вокруг него. Помню анекдот того времени: "Поднимает кран плиту, а под ней лежит армянин. Спасатели – к нему, а он им говорит: - Стойте! Карабах уже наш? - Вроде нет. - Отвечают спасатели, - Тогда опускайте плиту обратно!    

   В Ленинакане я увидел, что армянский народ тяжело болен. И это не случайное помрачение, не временная блажь…

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Our picks

    • И опять Помогите))
      Девочки форума....кто может откликнитесь
      все все все...мне нужна ваша помощь....
      У дочери день варенье в понедельник, меня поставщики подвели, заказала костюм  Чуи(на вайлдберис) вобщем отказали ...
      А она у меня ужасная анимешница, вобщем решила сама смастерить ей костюм , благо не очень тяжёлый ...
      У меня есть пальтишко, портниха онун астарыны дейишечек, шляпку куплю , брюки черные и сарочка есть, остаётся только два элемента, серая жилетка и короткий пиджачок, серая жилетка может у кого то от костюма остался, могу купить, или за шоколадку взять, а что делать с пиджаком? Моя портиниха отказалась((( говорит переделать нет проблем , а новый сшить нет ...
      Очень мало времени ....помогите, можно и советом...
      По магазинам не могу пройтись с работы в 6 выхожу...могу успеть только в один но только если точно знать что могу купить , что надо
      • 5 replies
    • «Переживаю за свою жизнь и жизнь своих детей...» Женщина из Баку о том, как лишилась глаза после избиения мужа – ВИДЕО
      Проживающая в Баку Анастасия Бектимирова поделилась в своем аккаунте в Инстаграм видео, в котором рассказала о произошедшем с ней домашнем насилии.
        • Like
      • 217 replies
    • Стало известно, чем болен Кадыров. Кто станет новым главой Чечни?
      Рамзан Кадыров смертельно болен, он регулярно переносит серьезные медицинские кризисы, у него панкреонекроз поджелудочной железы, а Кремль ищет замену нынешнему главе Чечни, утверждает «Новая газета Европа». По их данным, именно поэтому Кадыров часто пропадает из виду, запускает пиар-кампании и то теряет, то набирает вес. Можно ли верить этой информации? На что опирается «Новая газета Европа» в своей публикации? Что будет в Кремле и в Чечне, если Кадырову действительно придется уйти? И что известно про Апти Алаудинова, который может стать ему заменой?
      .
        • Haha
      • 25 replies
    • Алкоголь в Азербайджане подорожает
      Это может привести к увеличению на рынке нелегальной продукции, поэтому соответствующие структуры должны подойти к этому вопросу очень внимательно, считает эксперт.  
        • Like
      • 64 replies
    • ДРУЗЬЯ! ДАВНО МЫ НИЧЕГО НЕ ОБСУЖДАЛИ )). На ДНОТе одни страшилки...Сегодня один уважаемый форумчанин выставил высказывание умной дамы. Пост длинный, весь его выставлять не вижу смысла, но одна мысль заставила меня задуматься. Дама пишет, что брак не решит никаких ваших проблем, человек должен научиться выруливать  все сам, не надеясь на партнера. Тут я зависла ))) Родилась мысль, зачем двум автономным, самодостаточным личностям жить вместе? Можете обвинять меня в меркантильности и кидать танпками, но я в браке вижу только один смысл( кроме детей) - облегчение жизни друг друга. Все мы разные и некоторые вещи даются нам легко, а нашему супругу, например,  трудно. Вот, мы , по- умолчанию и облегчаем жизнь друг друга. Это касается всех сфер , от эмоциональной до утилитарной. Но та дама так уверенно, по пунктам все разложила в своём "учении" , что я засомневалась))) А что думаете вы , дорогие диспутчане. В чем смысл брака для вас ?
        • Like
      • 304 replies
    • Продам. Хонда Аккорд 2009
      Очень срочно продам автомобил.
      Хонда Аккорд 2.4 лт. 2009 года.
      Куплена в салоне Хонда.
      170.000 км оригинал пробег.
      Тел. 055 7151384
      • 2 replies
    • Очередное громкое групповое изнасилование в Индии
      Испанские муж и жена, путешествующие по миру на мотоциклах, прошли через ад. В Индии семь мужчин напали на них, когда они спали в палатке, ограбили их и изнасиловали женщину на глазах у ее мужа.
      Пара попала в больницу, а дело расследует местная полиция. О шокирующем инциденте, произошедшем в пятницу вечером в деревне Думка на северо-востоке Индии, г-жа Френанда и г-н Винсент рассказали в воскресенье в социальных сетях, опубликовав видео из клиники.
      Пара направлялась в Непал, но решила остановиться на ночь в северо-восточной Индии. Когда они поставили палатку и уснули, насильники ворвались в дом и стали избивать их касками и камнями.
      К счастью, часть тела Фернанды была прикрыта курткой, которая смягчала удары. После того как преступление было завершено, группа скрылась с места преступления, и тогда Винсент связался с патрульной машиной полиции.
      "Мы не могли понять их, потому что они плохо говорили по-английски. Но когда мы увидели их травмы, то поняли, что произошло что-то необычное. Мы сопроводили их в медицинский центр, где врачи подтвердили, что это было групповое изнасилование", - подтвердил The Times of India офицер полиции, который был в составе патруля.
      Тем временем следователи сообщили, что уже установили личности всех семи подозреваемых мужчин и арестовали троих из них. Это жители близлежащих населенных пунктов.
      "Мы находимся в больнице в Индии. Полиция тоже здесь", - говорит 45-летняя Фернанда в кадре. "Я бы никому не пожелала такого. Они избили нас и украли наши вещи. Но не все, потому что главное, чего они хотели, - это изнасиловать меня", - добавляет женщина с явными следами насилия на лице.
       
       
       
        • Upvote
        • Haha
        • Like
      • 280 replies
    • В Баку выявлены цеха производства подпольной продукции FAIRY, DOMESTOS, ACE, IPEK, Head and Shoulders, Prill, Perwol
      В цехах, расположенных во дворе мясокомбината в поселке Кешля Низаминского района Баку, выявлена подпольная продукция.
      Об этом сообщает Государственная налоговая служба (ГНС) при Министерстве экономики.
        • Haha
        • Thanks
        • Like
      • 187 replies
  • Recently Browsing   0 members, 0 guests

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...