Jump to content

Recommended Posts

друзья

очень запала мне эта китайская машина, очень положительные отзывы, и отличная цена.

Одно мне никак не понятно как 2-литровый 4-цилиндровый двигатель развивает 215 лошадиных сил. 

Почему ниссан, паджеро с двухлитровыми двигателями выдают всего 160-180 лошадей

в чем секрет?

http://www.haval.az/ru/haval-h9/

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это китайские лошадиные силы. Их 9-ваттные лэды больше пяти не выдают.

  • Like 2
  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, =Алекс= сказал:

друзья

очень запала мне эта китайская машина, очень положительные отзывы, и отличная цена.

Одно мне никак не понятно как 2-литровый 4-цилиндровый двигатель развивает 215 лошадиных сил. 

Почему ниссан, паджеро с двухлитровыми двигателями выдают всего 160-180 лошадей

в чем секрет?

http://www.haval.az/ru/haval-h9/

 

читаем характеристики.

с непосредственным впрыском и турбонаддувом .

Share this post


Link to post
Share on other sites

не верьте тому что они пишут. Все китайское сделано на обмане.

 

  • Downvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
57 минут назад, bongo сказал:

не верьте тому что они пишут. Все китайское сделано на обмане.

 

да ну глупости. гарантию они отбегают, как и все другие.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я все думал кто же даст 60000 за этого китайца )))) Пойдите за эти деньги купите вот это ещё пару кусков в кармане останутся

 

https://turbo.az/autos/2727123-toyota-prado

 

Машина не моя ничего общего нет взял первую попавшуюся

Share this post


Link to post
Share on other sites

ТС, нравится, берите. Сам езжу на Н3, ни каких проблем.

2 часа назад, KOSOVALI сказал:

Пойдите за эти деньги купите вот это ещё пару кусков в кармане останутся

 

А чем она лучше?

Share this post


Link to post
Share on other sites
41 minutes ago, I__1 said:

ТС, нравится, берите. Сам езжу на Н3, ни каких проблем.

А чем она лучше?

Их даже сравнивать нельзя чтоб я сказал чем он лучше

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, KOSOVALI сказал:

Их даже сравнивать нельзя чтоб я сказал чем он лучше

Ну как говориться айфон Вам в руки ))) лично мне понты не важны ))))

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 hours ago, I__1 said:

Ну как говориться айфон Вам в руки ))) лично мне понты не важны ))))

Айфоном не пользовался и не собираюсь,  во первых  купив Прадо за 57000 тысяч лет через 5 вы его продадите за 47000 закрыв глаза, купив этот хавал за 60000 лет через 5 она будет стоить 30000 а клиента придется искать долго, опять таки не буду сравнивать качество комфорт этих 2 машин потомучто не сравниво все это. А пример айфон вообще не к месту было))) я говорю купить дешевле и качественнее а вы айфон....а 2.0 мотор турбина ещё напомнит себя после 50000 пробега. На прадо будет меньше расхода чем на этот хавал, и спорить даже не надо.....

1. Цена

2. Качество

3. Дизайн

4. Наименьшей проигрыш при продаже

5. Престиж

Если по всем параметрам Прадо лучше зачем я должен отдать брать этот хавал

Лично я бы взял Лексус ЛХ470 годов 2006 с пробегом 120000 эти машины вообще не убиваемые

 

П.С. Этот хавал копия прадо годов 2014

 

  • Like 1
  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, KOSOVALI сказал:

купив Прадо за 57000 тысяч 

А где продают новые Прадо по такой цене?

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Samv сказал:

читаем характеристики.

с непосредственным впрыском и турбонаддувом .

а почему тойота или там ниссан турбонаддув не ставят? это как-то вредит двигателю?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Айфоном не пользовался и не собираюсь,  во первых  купив Прадо за 57000 тысяч лет через 5 вы его продадите за 47000 закрыв глаза, купив этот хавал за 60000 лет через 5 она будет стоить 30000 а клиента придется искать долго, опять таки не буду сравнивать качество комфорт этих 2 машин потомучто не сравниво все это. А пример айфон вообще не к месту было))) я говорю купить дешевле и качественнее а вы айфон....а 2.0 мотор турбина ещё напомнит себя после 50000 пробега. На прадо будет меньше расхода чем на этот хавал, и спорить даже не надо.....
1. Цена
2. Качество
3. Дизайн
4. Наименьшей проигрыш при продаже
5. Престиж
Если по всем параметрам Прадо лучше зачем я должен отдать брать этот хавал
Лично я бы взял Лексус ЛХ470 годов 2006 с пробегом 120000 эти машины вообще не убиваемые
 
П.С. Этот хавал копия прадо годов 2014
 
Верите что на лексусе 2006 года пробег 120к реальный?

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня друг взял себе такую бензиновую,катается,пока что доволен как слон.Хотя до неё у него тоже была китайская машина у которой радиатор протёк и мотор перегрелся,но говорит сам был виноват лил непонятно что вместо нормального антифриза.

Share this post


Link to post
Share on other sites

эта машина практически вся из пластмассы сделана, поэтому и может ездить быстрее других машин, сделанных из металла. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
20 hours ago, lamerok said:
On 10/23/2018 at 10:16 AM, KOSOVALI said:
Айфоном не пользовался и не собираюсь,  во первых  купив Прадо за 57000 тысяч лет через 5 вы его продадите за 47000 закрыв глаза, купив этот хавал за 60000 лет через 5 она будет стоить 30000 а клиента придется искать долго, опять таки не буду сравнивать качество комфорт этих 2 машин потомучто не сравниво все это. А пример айфон вообще не к месту было))) я говорю купить дешевле и качественнее а вы айфон....а 2.0 мотор турбина ещё напомнит себя после 50000 пробега. На прадо будет меньше расхода чем на этот хавал, и спорить даже не надо.....
1. Цена
2. Качество
3. Дизайн
4. Наименьшей проигрыш при продаже
5. Престиж
Если по всем параметрам Прадо лучше зачем я должен отдать брать этот хавал
Лично я бы взял Лексус ЛХ470 годов 2006 с пробегом 120000 эти машины вообще не убиваемые
 
П.С. Этот хавал копия прадо годов 2014
 

Верите что на лексусе 2006 года пробег 120к реальный?

Верю, и даже меньше есть но с ценой они нагнули 

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 hours ago, I__1 said:

А где продают новые Прадо по такой цене?

Не новый 2015 год с пробегом 30000 км для Прадо это обкатка мотора 

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
22 часа назад, lamerok сказал:
В 23.10.2018 в 06:16, KOSOVALI сказал:
Айфоном не пользовался и не собираюсь,  во первых  купив Прадо за 57000 тысяч лет через 5 вы его продадите за 47000 закрыв глаза, купив этот хавал за 60000 лет через 5 она будет стоить 30000 а клиента придется искать долго, опять таки не буду сравнивать качество комфорт этих 2 машин потомучто не сравниво все это. А пример айфон вообще не к месту было))) я говорю купить дешевле и качественнее а вы айфон....а 2.0 мотор турбина ещё напомнит себя после 50000 пробега. На прадо будет меньше расхода чем на этот хавал, и спорить даже не надо.....
1. Цена
2. Качество
3. Дизайн
4. Наименьшей проигрыш при продаже
5. Престиж
Если по всем параметрам Прадо лучше зачем я должен отдать брать этот хавал
Лично я бы взял Лексус ЛХ470 годов 2006 с пробегом 120000 эти машины вообще не убиваемые
 
П.С. Этот хавал копия прадо годов 2014
 

Верите что на лексусе 2006 года пробег 120к реальный?

В принципе возможно,получается 10 000 км за год пользования,я сам в принципе тоже за год столько наезжаю.Но вот другой вопрос в том что проверить скрутили пробег или же нет на японских машинах очень сложно,на немках к примеру гораздо сложнее скручивать.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, KOSOVALI сказал:

Не новый 2015 год с пробегом 30000 км для Прадо это обкатка мотора 

 Значит за цену Н9 новый Прадо не купить. Тогда зачем сравнивать?

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 minutes ago, Scio me nihil scire said:

В принципе возможно,получается 10 000 км за год пользования,я сам в принципе тоже за год столько наезжаю.Но вот другой вопрос в том что проверить скрутили пробег или же нет на японских машинах очень сложно,на немках к примеру гораздо сложнее скручивать.

Чтобы не скручивалось остается в главной памяти и это можно вычислить

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 минут назад, KOSOVALI сказал:

Чтобы не скручивалось остается в главной памяти и это можно вычислить

Электрика на японках 2006-го года и особенно в Тойотах весьма проста,там следов не остаётся в бортовом компьютере при скручивании.

Share this post


Link to post
Share on other sites

На 2017года модели помимо 5 лет гарантии 5 лет сервиса бесплатно (оба до 100к км). Не думаю что есть сомнения в качестве )))

Из 2018 дизельные нравятся. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 минуты назад, Ziegmund сказал:

На 2017года модели помимо 5 лет гарантии 5 лет сервиса бесплатно (оба до 100к км). Не думаю что есть сомнения в качестве )))

Из 2018 дизельные нравятся. 

Бесплатный сервис это развод официалов. Всё расходники будете покупать у них по слегка завышенным ценам )))

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 24.10.2018 в 11:21, KOSOVALI сказал:

Не новый 2015 год с пробегом 30000 км для Прадо это обкатка мотора 

новый салон HAVAL 2018 года  - это конкретный рывок. тойота 2018 отдыхает со своими архаизмами

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 hours ago, I__1 said:

Бесплатный сервис это развод официалов. Всё расходники будете покупать у них по слегка завышенным ценам )))

Вы не поняли. Расходники включены. Вы ничего не платите вообще до 100к км или 5 лет. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 минут назад, Ziegmund сказал:

Вы не поняли. Расходники включены. Вы ничего не платите вообще до 100к км или 5 лет. 

Интересное предложение, можно тогда даже подсчитать выгоду )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

кто может сказать о преимуществе двигателя с турбонаддувом и о его недостатках

Share this post


Link to post
Share on other sites
кто может сказать о преимуществе двигателя с турбонаддувом и о его недостатках

У атмосферного двигателя ресурс побольше двигателя с наддувом .

К примеру :

2.0 сс атмосферный двигатель 150 л/с

2.0 сс с принудительным наддувом (турбина ) 220 л/с и крутящий момент +

 

При одинаковом объеме двигателя,у второго ресурс поменьше и болячек побольше в виде дополнительного оборудования (турбина , кулёк ). Должна соблюдаться инструкция по эксплуатации более тщательно. Качество ГСМ. Если масляное голодание и просроченное время замены масла атмосферник как то "проглатывает" до замены или доливки,то на самой турбине эти факторы сказываются весьма плачевно , далее и по ....... .

Касательно преимущества ,оно посредственное .подхват турбины обычно происходит после 2 тыс оборотов ,в зависимости от показателя ( bar )

П.С

Безусловно, если аккуратно юзать оба варианта ,то и частых поломок тем самым можно избежать.

 

 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×