Руль дрожит при торможении из-за опорного диска

[Deputat]

Здравствуйте. Нужен совет. Пока моя Тойота Прадо 2014 года была на гарантии, у меня начал дрожать руль при торможении на скорости 90 км/ч и выше. К тому времени я проехал 60 000 км. После нескольких проверок и консультаций с головным офисом в втором Тойота сервисе в Масазыре поменяли опорный диск и накладки по гарантии. С тех пор прошло менее года и я проехал 20000 и снова руль начал дрожать.

 

Я послал авто в сервис и потребовал поменять диск ибо считаю что он не качественный раз испортился через 20000 км. В сервисе отказали и сказали что из-за того что гарантия прошла менять не станут. А я им сказал что к гарантийному сроку это отношения не имеет. Даже если я бы поставил диск за деньги я бы вернулся ибо он не должен портиться за 20 000 км и я подозреваю что поставили не оригинальную запчасть.

 

Как вы думаете стоит ли мне жаловаться и писать куда-то или купить новый диск?

[emil72]

У нас гарантиия только на словах)как только моут страраются отфутболить человека!им только масло лить говенное,накладки менять и свечи раньще времени)а как доходит до серьезных вопросов сразу отнекиваются.

[Всегда]

Диски коробит при мойке. Не мойте пока диски не остынут. 

[Всегда]

В 01.09.2018 в 20:22, Deputat сказал:

Как вы думаете стоит ли мне жаловаться и писать куда-то или купить новый диск?

Диск можно проточить, только нужен хороший токарь.

[Deputat]

On 9/6/2018 at 8:04 AM, emil72 said:

У нас гарантиия только на словах)как только моут страраются отфутболить человека!им только масло лить говенное,накладки менять и свечи раньще времени)а как доходит до серьезных вопросов сразу отнекиваются.

написал им на фейсбуке. Вроде решили разобраться. Также написал на основной сайт Тойоты.

[Deputat]

On 9/6/2018 at 8:15 AM, Всегда said:

Диски коробит при мойке. Не мойте пока диски не остынут. 

Да мне говорили. Просто обычно для мойки надо куда-то поехать и пока доедешь диск нагревается. А на этих мойках конвеерная система. Сразу начинают мыть. Не знаю даже что делать. 

[Deputat]

On 9/6/2018 at 8:24 AM, Всегда said:

Диск можно проточить, только нужен хороший токарь.

Мне не советовали это делать. Говорят тормоза замкнуть может. 

[черно-синий]

10 минут назад, Deputat сказал:

Да мне говорили. Просто обычно для мойки надо куда-то поехать и пока доедешь диск нагревается. А на этих мойках конвеерная система. Сразу начинают мыть. Не знаю даже что делать. 

если будете идти до конца, разберутся с вашим вопросом, у нас на форуме есть вроде товарищ, работающий в тойота-центре,Назимус - можете ему написать.

[Всегда]

Ну в Казани точат 

https://www.drive2.ru/l/505030155844976670/

[Murad Alasgarov]

У Toyota/Lexus оригинальные диски не очень качественные, один раз холодная вода попадёт и их косит. Например, поехали в район, диски нагрелись и тут вдруг дождь - всё, уже метал "повело". Проточка очень временная мера, а если хоть какой заусенец останется на диске, может тормоза заклинить. У знакомых мастеров "гнутые" Тойотовские диски кучами валяются.

Лучше купить диски от Brembo или DBA, и не знать проблем.

[Deputat]

On 9/22/2018 at 7:39 PM, Murad Alasgarov said:

Лучше купить диски от Brembo или DBA, и не знать проблем.

Эти фирмы выпускают диски на Тойоту Прадо лучшего качества? Они не портятся? Где они продаются и какова разница в цене? Спасибо большое за совет.

[Murad Alasgarov]

Эти фирмы специализируются на тормозных дисках, колодках и прочих компонентах. Германская Brembo - известное имя в моторспорте (наверняка видели красные пластмасски на тормозные колодки - пародия на оригинал Брембо). DBA (Disk Brake Australia) у нас неизвестны, но они делают качественные диски для бронированных машин и внедорожников, очень дорогие, правда.

Фирмы эти, в отличие от ширпотреба, у нас не представлены, но на форуме есть люди, занимающиеся заказами из Европы. (Мне брат привозил, на мой Pajero 3.8). Посмотрите диски в каталогах:

http://www.bremboparts.com

http://dbabrakes.eu

Диски на Prado как на Lexus GX, иногда нет точного совпадения по модели машины, но есть точные размеры дисков для проверки совместимости.

[Deputat]

К сожалению на Брембо только на Прадо 2009 года. На новые нет. Но я в любом случае уже написал тем кто привозит. Надеюсь цена не заоблачная будет

 

[Murad Alasgarov]

100% на все модели есть, просто называются по разному. Если на мой Pajero NW 2014 нашлись (причём несколько вариантов), то и на Prado будет. Lexus GX проверьте, может найдётся точный Part-Number (Brembo обычно пишет оба, свой и оригинальный). Цена, если не ошибаюсь, будет €50-€70 за штуку - не дёшево, но за тормоза стоит доплатить.

[Deputat]

Just now, Murad Alasgarov said:

100% на все модели есть, просто называются по разному. Если на мой Pajero NW 2014 нашлись (причём несколько вариантов), то и на Prado будет. Lexus GX проверьте, может найдётся точный Part-Number (Brembo обычно пишет оба, свой и оригинальный). Цена, если не ошибаюсь, будет €50-€70 за штуку - не дёшево, но за тормоза стоит доплатить.

Не дешего?) Если будет за эту цену то дешевле чем в Тойоте. я боялся что порядка 300 манат будет

[Murad Alasgarov]

Ну это как я спросил в Mitsubishi сервисе про задние пружины - 360 манат штука ($212), а в Венгрии австралийские пружины Lovells $470 за передние и задние вместе :-)

У вас ещё за доставку наценка будет, но всё равно может быть дешевле, чем в Баку.

В UK (online) нашёл передний 09.B634.10 за £40.02 ~ $53 ~ 90манат

За 300 АЗН это уже DBA серии Survival :-)

[Deputat]

Интересно гарантию дают они по километражу на запчасти?

[Murad Alasgarov]

Фиг знает насчёт гарантии, там скорее надо по количеству прикосновений колодок к дискам давать :-) Я своими Brembo (диски+колодки) пока доволен, приходилось резко тормозить в жару и в холод, в дождь - пока проблем нет, но пробег пока около 10,000км на них.

[Deputat]

Ну 10 это немного. У меня и то потянуло на 25000)) но на других машинах у меня этой проблемы не было

[Murad Alasgarov]

Износ диска сильный на 25000 (когда началась заметная вибрация)? Только один диск, или оба? Обычно допуск до замены не больше 3мм (с каждой стороны). По краям активной зоны (где колодки не касаются диска) остаётся бортик, в сравнении с  которым можно на глаз оценить износ. Также несбалансированное колесо может способствовать ускоренному износу диска, даже неправильно закрученные гайки. Колодки какого производителя?

 

P.S. Когда мне на старой Цешке пришлось заменить вначале задние, а потом и передние диски и колодки (которые ещё из Германии приехали), машина стала тормозить намного хуже. Родные диски были, кажется, Bosch (лого поржавело, плохо читалось).

[Deputat]

У меня все было заводское от Тойоты по гарантии

[NAZIMUSS]

Такие тяжелые детали, как опорные диски, везти из-за границы нерентабельно. Разве что наземным транспортом.

Deputat, обращайтесь пожалуйста к нам в Toyota Avsheron, постараемся решить ваши проблемы :-)

[Memphis]

Иногда руль может трястись не только от дисков, может балансировка колёс нужна.

[Deputat]

On 10/13/2018 at 9:28 AM, NAZIMUSS said:

Такие тяжелые детали, как опорные диски, везти из-за границы нерентабельно. Разве что наземным транспортом.

Deputat, обращайтесь пожалуйста к нам в Toyota Avsheron, постараемся решить ваши проблемы :-)

ну тогда у меня проблема решилась немецкими дисками. А те что поставили в официальном сервисе проработали 35 000. Я тогда жаловался даже в Тойоту в Японии))

 

Кстати это правда что можно машину купленную не у вас поставить на гарантию?

[Deputat]

On 4/21/2019 at 3:30 AM, Memphis said:

Иногда руль может трястись не только от дисков, может балансировка колёс нужна.

Вот тогда это было число из-за диска но сейчас я поменял машину и тоже трясло после 100 Км/ч скорее всего из-за дисков ибо они не родные а побольше