Застой на рынке: насколько подорожали автомобили в Азербайджане?

[$nake]

На сегодня автомобили стоимостью 10 000 манатов с объемом двигателя примерно две тысячи кубометров подорожали примерно на 10%, то есть в среднем на 1000-1200 манатов. Транспортные средства с объемом двигателя 2500 и больше кубометров подорожали на две-три тысячи манатов, а в некоторых случаях – еще больше.

Как передает BAKU.WS, об этом Sputnik Азербайджан сказал эксперт по имущественным вопросам Рамиль Османлы, комментируя ситуацию на рынке легковых автомобилей после повышения акцизного налога.

Напомним, что с целью защиты национального производителя правительство Азербайджана приняло решение повысить с января 2018 года таможенные пошлины на ввозимые автомобили, в связи с чем заметный рост цен стал наблюдаться уже в конце 2017 года.

По словам Османлы, в настоящее время наибольшее повышение цен наблюдается на автомобили с объемом мотора в 2000-2500 кубометров и больше. Акцизный налог составляет примерно 30% от итоговой стоимости автомобиля.

"Если налог на добавленную стоимость (НДС) утверждается на основе цены, по которой транспортное средство было куплено за рубежом, акцизный налог относится к объему мотора, тем самым больше влияет на итоговую стоимость", — пояснил эксперт.

Он добавил также, что автомобили с объемом двигателя шесть тысяч кубометров, в настоящее время стоят 60 000 манатов, однако можно спрогнозировать, что цена на них повысится примерно до 80-85 тысяч. "То есть чем дороже автомобиль, тем больше повысится цена на него", — указал Османлы.

Предприниматель Самир Мамедов, который занимается торговлей автомобилями, сказал, что подорожание уже наблюдается, при этом цены повысились не только на новые, но и старые автомобили.

Несмотря на то, что новый налог был введен в отношении автомобилей объемом двигателя выше двух тысяч кубометров, подорожание коснулось также и малолитражных автомобилей: "Как правило, человек, который продает свой старый автомобиль, задумывается о том, чтобы купить новый, поэтому он продает подороже, чтобы суметь купить другой автомобиль".

Мамедов также отметил, что подорожание привело к застою на рынке автомобилей: "Число покупателей сильно уменьшилось. Но, думаю, начиная с марта на рынке может начаться оживление, просто людям нужно время на то, что привыкнуть к новым ценам".

При этом он отметил, что сейчас достаточно сложно давать советы по поводу более выгодной покупки. В любом случае людям лучше приобретать автомобили с более низким объемом двигателя – это выгодно как с точки зрения низких затрат на бензин, приемлемых цен на запчасти, так и с точки зрения цены, заключил он.

BAKU.WS 

[porridge]

15 минут назад, $nake сказал:

с целью защиты национального производителя правительство Азербайджана приняло решение повысить с января 2018 года таможенные пошлины на ввозимые автомобили,

 

Выделенное улыбнуло)))))

[Bosson78]

2 минуты назад, porridge сказал:

 

Выделенное улыбнуло)))))

Национального производства нет это раз, 

во вторых, Если Гилан продает горох за 5 манатов и планирует получить выручку в 200% это не значит что надо повышать пошлину на ввозимых горох из-за границы.

[Zaman.]

поднимать цены они могут хоть до потери пульса, но с клиентурой будут реальные траблы: народ в массе своей  сидит на мели.

Аналогичную картину можно наблюдать на рынках продуктов и в сфере услуг. Умные или держат старые цены или делают существенные скидки. Жадная тупизна поднимает цены и скулит от тоски и безнадёги, ибо никто даже не обращается к ним , даже для разведки. Сиди сиднем и кукуй!

-----------------------------------

а фирмам такси мой особый респект.

Они реально конкурируют, сбрасывают цены, воюют за каждого клиента.

За 10 манат с Монтина в Сумгайыт. И это больше не фантастика!)))

[porridge]

6 минут назад, Bosson78 сказал:

Национального производства нет это раз, 

во вторых, Если Гилан продает горох за 5 манатов и планирует получить выручку в 200% это не значит что надо повышать пошлину на ввозимых горох из-за границы.

 

Возьмем к примеру Турцию. Колоссальные расценки на таможню импортируемого авто. Но народ и не выражает особого недовольства. Ибо в Турции налажено производство (не тупо частичная сборка а именно производство) легковых и малых коммерческих автомобилей - Мерседес, Рено, Фиат, Форд, Тойота, Хундай, Хонда.... Я уж не говорю о сопутствующих этому сотнях компаний по производству запасных частей. А сколько это все в совокупности дает рабочих мест - речь идет о сотнях тысяч...

[Farid_Ford]

2 minutes ago, porridge said:

 

Возьмем к примеру Турцию. Колоссальные расценки на таможню импортируемого авто. Но народ и не выражает особого недовольства. Ибо в Турции налажено производство (не тупо частичная сборка а именно производство) легковых и малых коммерческих автомобилей - Мерседес, Рено, Фиат, Форд, Тойота, Хундай, Хонда.... Я уж не говорю о сопутствующих этому сотнях компаний по производству запасных частей. А сколько это все в совокупности дает рабочих мест - речь идет о сотнях тысяч...

У нас тоже самое, инанмаян да ерманиди!

[zamanar]

24 минуты назад, Zaman. сказал:

За 10 манат с Монтина в Сумгайыт. И это больше не фантастика!)))

За такую цену,даже если не нужно ехать в Сумгаит,то можно сьездить.

[Ulenshpigel]

2 минуты назад, porridge сказал:

 

Возьмем к примеру Турцию. Колоссальные расценки на таможню импортируемого авто. Но народ и не выражает особого недовольства. Ибо в Турции налажено производство (не тупо частичная сборка а именно производство) легковых и малых коммерческих автомобилей - Мерседес, Рено, Фиат, Форд, Тойота, Хундай, Хонда.... Я уж не говорю о сопутствующих этому сотнях компаний по производству запасных частей. А сколько это все в совокупности дает рабочих мест - речь идет о сотнях тысяч...

так нашим абсолютно начхать на создание не только производства авто, но и на увеличение реальных рабочих мест.прикрываясь красивой фразой о защите местного "производителя",просто тупо задирают пошлины чтобы быстро и без заморочек увеличить доход.Само производство--никому не интересно,азсаманд,

назлифан,исмобайк,рояли,

телевизоры шемахинской сборки--где это все?

[Denikin]

Год назад продавал бу машину на турбо.аз. Это реально ужас, за месяц один звонок. Затем заплатил, неделю провисело на первой странице, эффект нулевой. Продал через знакомых...

[scastlivayamama]

поднимать цены они могут хоть до потери пульса, но с клиентурой будут реальные траблы: народ в массе своей  сидит на мели.
Аналогичную картину можно наблюдать на рынках продуктов и в сфере услуг. Умные или держат старые цены или делают существенные скидки. Жадная тупизна поднимает цены и скулит от тоски и безнадёги, ибо никто даже не обращается к ним , даже для разведки. Сиди сиднем и кукуй!
-----------------------------------
а фирмам такси мой особый респект.
Они реально конкурируют, сбрасывают цены, воюют за каждого клиента.
За 10 манат с Монтина в Сумгайыт. И это больше не фантастика!)))

За 12 с Ази Асланова

[porridge]

1 минуту назад, Ulenshpigel сказал:

Само производство--никому не интересно,азсаманд,

назлифан,исмобайк,рояли,

телевизоры шемахинской сборки--где это все?

 

Насчет велика и рояля не скажу, не владею темой. Остальное было изначально неконкурентноспособно. По двум причинам: не отвечало современным требованиям и отличалось высокой ценой в сравнении с более современными продуктами извне.

[scastlivayamama]

За такую цену,даже если не нужно ехать в Сумгаит,то можно сьездить.

И лучше на электричке за 1 м))))

[Wolfy]

Насколько я знаю, цены при застое алвера должны опускаться. У нас же все наоборот. 

[Toc]

С каждым днем, становиться все "интерестней" жить тут...так держать!

После апреля ожидаем - повышение цен на свет, газ и т.д.

[Toc]

13 minutes ago, Denikin said:

Год назад продавал бу машину на турбо.аз. Это реально ужас, за месяц один звонок. Затем заплатил, неделю провисело на первой странице, эффект нулевой. Продал через знакомых...

 

Как я вас понимаю... сам пол года продавал свою.

[Ruslantich]

40 минут назад, Zaman. сказал:

 

-----------------------------------

а фирмам такси мой особый респект.

Они реально конкурируют, сбрасывают цены, воюют за каждого клиента.

За 10 манат с Монтина в Сумгайыт. И это больше не фантастика!)))

С такими ценами на такси и машина уже не нужна.

Гянджлик - Баилово 2.90

Баилово - Джорат 9.95

Красота!

[Libra272]

Хотел менять машину. Передумал пока.

 

Новые машины у нас дороже чем в любо другой стране снг. И это при том что у них есть производство а у нас-нет.

 

Элементарно тойота прадо в Москве дешевле на 10000$. И все остальные марки тоже 

[R.M_86]

48 минут назад, Zaman. сказал:

За 10 манат с Монтина в Сумгайыт. 

 

21 минуту назад, scastlivayamama сказал:

За 12 с Ази Асланова

 

9 минут назад, Ruslantich сказал:

Гянджлик - Баилово 2.90

Баилово - Джорат 9.95

 

Это у кого такие цены?)

[Libra272]

11 minutes ago, Ruslantich said:

С такими ценами на такси и машина уже не нужна.

Гянджлик - Баилово 2.90

Баилово - Джорат 9.95

Красота!

А это по какому номеру такие цены?

 

[Лесник]

52 минуты назад, Zaman. сказал:

 

-----------------------------------

а фирмам такси мой особый респект.

Они реально конкурируют, сбрасывают цены, воюют за каждого клиента.

За 10 манат с Монтина в Сумгайыт. И это больше не фантастика!)))

 

Вот что может произойти когда государство не вмешивается. Рынок все сам устаканит. Поменьше государства. У нас одно из самых больших в мире количество министерств и госведомств, а по эффективности госуправления мы на последних местах в мире (недавно вышел очередной рейтинг подтверждающий это в очередной раз). Зная наши реалии в ситуации с такси мы недолго будем радоваться. Как только пашахолдинг закончит свою экспансию с браво он возьмется и за этот лакомый кусочек. 

Edited February 13, 2018 by Лесник

[zamanar]

9 минут назад, Ruslantich сказал:

С такими ценами на такси и машина уже не нужна.

Реально.Даже домашние если куда едут,выгодней на такси отправить,нежели самому переться через весь город на машине,всё равно бензин в итоге в такую же цену садится,так ещё нервничаешь,видя зяхримар на лицах водителей,слушая сигналы со всех сторон и наблюдая перебегающих через дорогу под надземным переходом с наушниками в ушах,пешебегов непонятного пола и возраста.

[Ulenshpigel]

27 минут назад, Denikin сказал:

Год назад продавал бу машину на турбо.аз. Это реально ужас, за месяц один звонок. Затем заплатил, неделю провисело на первой странице, эффект нулевой. Продал через знакомых...

Обычно алверчи почти сразу начинают бомбить звонками.Возможно модель была непопулярной.

[Abbasov J.]

18 минут назад, Wolfy сказал:

Насколько я знаю, цены при застое алвера должны опускаться. У нас же все наоборот. 

 

Bizdə bir dəfə qalxan bir daha enmir.

[Ruslantich]

7 минут назад, R.M_86 сказал:

 

 

Это у кого такие цены?)

 

5 минут назад, Libra272 сказал:

А это по какому номеру такие цены?

 

*9933, еще вроде дешевый сервис 8855 или 5588

[Yukka]

1 час назад, porridge сказал:

 

Выделенное улыбнуло)))))

Мне просто интересно,кто составляет эти формулировки,он или они, вообще думают что составляют?Или хотя бы потом читают что накалякали?  

[SSSR]

Рынок все урегулирует. Не будет спроса, пошлины снизят.

Пока пусть воры и взяточники втридорога покупают, хоть частично возвращая награбленное в экономику.

[Octave]

Как говорится не отходя от темы

Куплю авто. 2010-2012.мотро 1,1-1.6. Не чёрную. Турбо аз знаю наизусть. Было что смотрела там машины с пробегом 130к через три дня, уже её пробег был 75)))

[Colour of youth]

В Непале пошлина на ввоз составляет порядка 300-400% себестоимости авто , притом у них даже нет отмазки типа "защищаем местного производителя авто". И се , народ терпит как то. 😜

Naz lifan yaxşıdu

 

 

[Alito]

одни месяцами продают.

У других за пару дней машина улетает.

все дело в цене!

[Polaroid]

1 час назад, porridge сказал:

 

Возьмем к примеру Турцию. Колоссальные расценки на таможню импортируемого авто. Но народ и не выражает особого недовольства. Ибо в Турции налажено производство (не тупо частичная сборка а именно производство) легковых и малых коммерческих автомобилей - Мерседес, Рено, Фиат, Форд, Тойота, Хундай, Хонда.... Я уж не говорю о сопутствующих этому сотнях компаний по производству запасных частей. А сколько это все в совокупности дает рабочих мест - речь идет о сотнях тысяч...

 

нащ рынок слишком мал для массового про-ва авто

население должно быть хотя бы 30 млн

[*Счастье*]

Не разрешают ввозить авто ранее 2011 года,поэтому такой застой.А покупать с салона новую нет смысла,дорого очень

[Zaman.]

44 минуты назад, Libra272 сказал:

А это по какому номеру такие цены?

 

у большинства перевозчиков))

[Absheron]

1 hour ago, porridge said:

 

Возьмем к примеру Турцию. Колоссальные расценки на таможню импортируемого авто. Но народ и не выражает особого недовольства. Ибо в Турции налажено производство (не тупо частичная сборка а именно производство) легковых и малых коммерческих автомобилей - Мерседес, Рено, Фиат, Форд, Тойота, Хундай, Хонда.... Я уж не говорю о сопутствующих этому сотнях компаний по производству запасных частей. А сколько это все в совокупности дает рабочих мест - речь идет о сотнях тысяч...

 

А наши негодяи (по другому просто назвать не могу) от которых это зависит, за все 25 лет независимости так и не смогли наладить выпуск чего ни будь нормального, хотя говорят поступало немало предложений от самых известных автопроизводителей. 

[Naba]

 
нащ рынок слишком мал для массового про-ва авто
население должно быть хотя бы 30 млн

Объясните это корейцам, они почему-то были несогласны с вами и с населением менее 30 миллионов создали несколько автопроизводителей.

[porridge]

15 минут назад, Polaroid сказал:

 

нащ рынок слишком мал для массового про-ва авто

население должно быть хотя бы 30 млн

 

Население Чехии чуть больше 10 милионов, а Словакии и того меньше - чуть больше 2-х миллионов. В этих странах налажено производство автомобилей ведущих брендов. Другое дело, что этот рынок уже захвачен окружающими нас Турцией, Ираном, россией и даже Узбекистаном - это да. Экспорт вряд ли получится, но на внутренний рынок попробовать стоило бы. К примеру малолитражки.

 

16 минут назад, Saadat74 сказал:

Не разрешают ввозить авто ранее 2011 года,поэтому такой застой.А покупать с салона новую нет смысла,дорого очень

 

Небольшая поправочка. Запрещен импорт автомобилей:

1. Европейского производства - произведенных до 2004-го года

2. Американского производства - произведенных до 2005-го года

3. Корейского и японского производства - произведенных до 2011-го года.

[RBF]

1 час назад, porridge сказал:

 

Возьмем к примеру Турцию. Колоссальные расценки на таможню импортируемого авто. Но народ и не выражает особого недовольства. Ибо в Турции налажено производство (не тупо частичная сборка а именно производство) легковых и малых коммерческих автомобилей - Мерседес, Рено, Фиат, Форд, Тойота, Хундай, Хонда.... Я уж не говорю о сопутствующих этому сотнях компаний по производству запасных частей. А сколько это все в совокупности дает рабочих мест - речь идет о сотнях тысяч...

Население Турции 75-80 млн человек. У них есть рынок сбыта. А здесь налаживать производство таких авто для внутреннего рынка не выгодно. Это надо делать только с прицелом на экспорт и попутно внутренний рынок. А пошлины они подняли из-за автомобильного завода в Нефтчале где будут производить иранские авто. Естественно народ их покупать не очень будет отдавая предпочтение иномаркам, вот и решили поднять пошлины. Завод начнет работать в марте этого года. 

[Maks1974]

1 час назад, Farid_Ford сказал:

У нас тоже самое, инанмаян да ерманиди!

 Их нпверху предостаточно

[SR19]

Только что, porridge сказал:

 

Население Чехии чуть больше 10 милионов, а Словакии и того меньше - чуть больше 2-х миллионов. В этих странах налажено производство автомобилей ведущих брендов. Другое дело, что этот рынок уже захвачен окружающими нас Турцией, Ираном, россией и даже Узбекистаном - это да. Экспорт вряд ли получится, но на внутренний рынок попробовать стоило бы. К примеру малолитражки.

 

 

Небольшая поправочка. Запрещен импорт автомобилей:

1. Европейского производства - произведенных до 2004-го года

2. Американского производства - произведенных до 2005-го года

3. Корейского и японского производства - произведенных до 2011-го года.

Еще одна поправка Корея не 2011 а 2006,   Eвропа 2005,  США 2004

[porridge]

1 минуту назад, SR19 сказал:

Еще одна поправка Корея не 2011 а 2006,   Eвропа 2005,  США 2004

 

Корейки с 2006-го можно ввозить? Не знал.

Европу с Америкой перепутал? Знакомый недавно Опель Астру 2004-го привез из Германии и таможню прошел. Тогда как спрашивается? 

[SR19]

Только что, porridge сказал:

 

Корейки с 2006-го можно ввозить? Не знал.

Европу с Америкой перепутал? Знакомый недавно Опель Астру 2004-го привез из Германии и таможню прошел. Тогда как спрашивается? 

Да Корея в 2006 вошел в евро 4, бабк  дал прошел=))