Полмиллиарда на дорогу: Иран согласился занять у Азербайджана деньги

[arbeitgeber]

11 декабря 2016 года компания Iran Air заключила договоренность с концерном «Боинг» на покупку 80 самолетов стоимостью 16,6 млрд долларов. 28 января 2016 года компания также подписала соглашение с французским концерном «Аэробус» на покупку 118 самолетов стоимостью 27 млрд.   

http://www.forbes.ru/news/334929-iran-podpisal-s-boeing-krupneyshuyu-sdelku-po-pokupke-80-samoletov

[thalys]

18 часов назад, Trufel сказал:

Да. Гёйляр-чол или Чол-гёйляр там село. Возможно, там был или планировался строить какой то важный "объект"...

 

Это последняя станция недостроенного участка до Шемахов, далее строить не смогли, из за горного хребта.

[thalys]

13 часа назад, Patriot2011 сказал:

Thalys, ты не в курсе колея там какая будет, наша или иранская?

 

До границы наша, далее иранская то бишь европейская, наши уже построили жд на иранскую Астару.

[Darth Turanus]

12 минуты назад, thalys сказал:

 

До границы наша, далее иранская то бишь европейская, наши уже построили жд на иранскую Астару.

Даже иранцы по европейским стандартам живут...а эти так и остануца в совкее вечно

[thalys]

1 час назад, Darth Turanus сказал:

Даже иранцы по европейским стандартам живут...а эти так и остануца в совкее вечно

 

Не вижу ничего плохого в советской колее, она лучше по техническим параметрам чем европейская

[thalys]

13 часа назад, Darth Turanus сказал:

Не знаю,мне не нужна..мне эти персы и арабы даром не нужны:-) 

 

Причем тут персы или арабы, речь о развитии транспортного сектора, и превращения нашей транспортной системы в крупного стратегического игрока мирового уровня, а это инвестиции, новые рабочие места, доходы от этого.

[AzadBayramov]

2 hours ago, thalys said:

 

Не вижу ничего плохого в советской колее, она лучше по техническим параметрам чем европейская

Сейчас коллея не имеет значения. По заказу производятся поезда которые соответствуют обоим стандартам.

Georgia and Azerbaijan both use the broad gauge of 1,520 mm (4 ft 11 ²⁷⁄₃₂ in), and the existing section of railway line (Akhalkalaki-Tbilisi-Baku) will not be modified.^[35] The new tracks, i.e. the Georgian section from Akhalkalaki to the border station at Kartsakhi (Georgian: კარწახი; 41°14′22″N 43°15′46″E) and the new Turkish section from Kartsakhi to Kars, will be built to the standard gauge used by Turkey.^[35] The line will therefore feature a break-of-gauge near Akhalkalaki, which would require either variable gauge, bogie exchange or cargo reloading.^[35] Passenger cars will be equipped with the DB AG/RAFIL Type V system of adjustable wheelsets to accommodate the change of gauge from 1,520mm to 1,435mm (standard gauge).^[

[mr.elman]

2 часа назад, thalys сказал:

 

Причем тут персы или арабы, речь о развитии транспортного сектора, и превращения нашей транспортной системы в крупного стратегического игрока мирового уровня, а это инвестиции, новые рабочие места, доходы от этого.

согласен пусть развивается транспортная система , а почему в свое время да и сейчас не поздно не развили направление железной дороги в сторону Евлах -Шеки Белоканы.

[Namula]

А можно и мне кредит под такой процент? Мне много не надо и можно в манатах.

[thalys]

26 минут назад, mr.elman сказал:

не развили направление железной дороги в сторону Евлах -Шеки Белоканы

 

Чтоб развивать это направление надо чтобы рудное месторождение в Белоканах стали разрабатывать, а он так и остался лишь в планах.

[thalys]

48 минут назад, AzadBayramov сказал:

Сейчас коллея не имеет значения. По заказу производятся поезда которые соответствуют обоим стандартам.

 

Имеет, грузовых вагонов то не производят со автоматической сменой ширины колесных пар.

[Darth Turanus]

3 часа назад, thalys сказал:

 

Причем тут персы или арабы, речь о развитии транспортного сектора, и превращения нашей транспортной системы в крупного стратегического игрока мирового уровня, а это инвестиции, новые рабочие места, доходы от этого.

Ну тогда неплохо,может уже после такого сычраиша в купе с космическим наконец начнут вовремя пенсии давать...

[AzadBayramov]

1 hour ago, thalys said:

 

Имеет, грузовых вагонов то не производят со автоматической сменой ширины колесных пар.

А сколько времени занимает процесс перехода на др гр. вагон. Это уже оплата за перегрузку?

[AzadBayramov]

1 hour ago, thalys said:

 

Имеет, грузовых вагонов то не производят со автоматической сменой ширины колесных пар.

Уже тестируют. В будущем этой проблемы не будет 

https://www.triaingenieria.com/2017/04/10/freight-variable-gauge-axles-start-tests-on-changeover-facility/

[AzadBayramov]

26 minutes ago, AzadBayramov said:

Уже тестируют. В будущем этой проблемы не будет 

https://www.triaingenieria.com/2017/04/10/freight-variable-gauge-axles-start-tests-on-changeover-facility/

Извиняюсь на стадии разработки 

https://www.triaingenieria.com/r-d/variable-gauge-axle/

[thalys]

16 часов назад, AzadBayramov сказал:

Уже тестируют. В будущем этой проблемы не будет 

https://www.triaingenieria.com/2017/04/10/freight-variable-gauge-axles-start-tests-on-changeover-facility/

 

Я представляю цену этих вагонов.