Греть или не греть?

[Zaman.]

cтарая тема из архива

 

[Zaman.]

Названа опасность разогрева машины зимой

Автоэксперт Джейсон Фенске объяснил, почему не стоит разогревать машину зимой. Своими идеями он поделился на своем YouTube-канале Engineering Explained.

Фенске отмечает, что большинство автомобилей оснащены инжекторной системой подачи топлива, которая помогает безопасно разогреть двигатель с помощью медленной езды. Инжекторная система может справляться с температурами ниже нуля, уверен эксперт. В этом состоит ее отличие от использовавшихся в прошлом веке карбюраторов, которые породили устоявшееся мнение, что автомобилю зимой нужно постоять с включенным двигателем перед стартом.

Кроме того, езда разогревает двигатель сильнее, чем классический разогрев. Фенске утверждает, что опасность прогрева двигателя без движения заключается в том, что бензин может просочиться в машинное масло и ускорить износ двигателя.

[Zaman.]

Нужно ли прогревать двигатель?

послушаем эксперта

 

[artist88]

хотя бы 2 минутки надо прогреть.......что бы все агрегаты прогрелись..маслонасос начал работать ...

[Master_NV]

НИже -3-5 я вообще не грею....А вот когда -30-40?)) Тут уже не получится сразу поехать...Во всяком случае, когда то давно завел мерин при -40, и мотор стуканул )

Для Азербайджана,  прогрев вообще не актуален . 

[Master_NV]

2 минуты назад, ali88 сказал:

маслонасос начал работать ...

Уважаемый, если маслонасос сразу не заработают...то пиши пропало ) Он должен заработать с первым оборотом ДВС

[Mr.Rafa]

Попробуйте все, рано утром встать с постели и сразу начать двигаться и т.д....

У машины есть масло, масло насос и многое другое, для которых было бы практичней сделать зарядку перед стартом.

3 минуты думаю хватит.

 

[Mr.Rafa]

Например, у моей машины задний привод, при холодном двигателе АКПП слегка пинается, это норма, но ведь пинаясь она изнашивает крестовину и многое другое...

Джейсона дейин гялсин еминин йанына баща салым)

[al_dair]

Мой путь лежит сразу на крутой подъем, разве не должна машина быть готова к такому подъему?

[samig]

24 минуты назад, Zaman. сказал:

Кроме того, езда разогревает двигатель сильнее, чем классический разогрев. Фенске утверждает, что опасность прогрева двигателя без движения заключается в том, что бензин может просочиться в машинное масло и ускорить износ двигателя

Офигеть какой эксперт :),работающий двигатель пропускает масло на холостом ходу,а при движении не пропускает,да уж

[samig]

К сведению тех,кто до сих пор не знает-необходимое движение на малом ходу не только для прогрева двигателя,а также для амортизаторов и деталей подвески и трансмиссии-поэтому и надо после запуска двигателя начать движение,пока двигатель и всё остальное не придёт в норму

[Elman_Bakilli]

после долгой стоянки, даю поработать... а если каждый день пользуюсь, не грею... завел, поехал... ну там пара тройка минут пока внешний осмотр, зеркала, стекла, фонари протереть...

[samig]

Причина быстрого выхода из строя амортизаторов у тех,кто греет мотор до нормы и начинает после этого движение на скорости

[Master_NV]

16 минут назад, samig сказал:

Офигеть какой эксперт :),работающий двигатель пропускает масло на холостом ходу,а при движении не пропускает,да уж

немножко не так..На холостом ходу ДВС не прогревается на все 100, отсюда неполное сгорание топлива, что ведет к смыванию масла со стенок поршней,  и далее попадает в картер двигателя.  Именно поэтому, в некоторых странах запрещено оставлять двигатель включенным на долгое время.

[300V]

Для того, чтобы понять, греть двигатель или нет, нужно иметь хотя бы элементарные представления о его функционировании.  Здесь играет роль во первых температура, во вторых вязкость масла. Износ элементов ДВС происходит во время старта, то есть какое-то время пока масло не распределится по системе % износа будет максимален. Маловязкие масла быстрее движутся по системе, но хуже защищают во время работы, вязкие масла движутся соответственно дольше, но лучше защищают во время работы. Так что износ все равно идет. Движение достаточно начать, как обороты начнут спадать, то есть процесс заложенного предпрогрева повышенными оборотами будет уже на завершающей стадии, дальше рекомендуется продолжать движение на малых оборотах для равномерного прогрева других масел и элементов подвески.    

[Master_NV]

А вообще я так скажу) Че молиться на эту железяку! Современные моторы должны пройти свой ресурс, как доктор прописал! Никогда не смотрел на температуру и не старался выдерживать малые обороты в начале движения.

Сел..и поехал..)) 

[300V]

5 минут назад, Master_NV сказал:

А вообще я так скажу) Че молиться на эту железяку! Современные моторы должны пройти свой ресурс, как доктор прописал! Никогда не смотрел на температуру и не старался выдерживать малые обороты в начале движения.

Сел..и поехал..)) 

 

Вы правы, потому что современные моторы это не миллионники, откатал и выкинул, вместе с машиной   

[blade'ich]

греть надо, потому что прогреваясь детали двигателя немного, но расширяются и система принимает рабочее состояние и допуски/посадки/тех зазоры именно рассчитаны на рабочее состояние, работа любого двигателя и трансмиссии на холодную нежелательна.

[Master_NV]

1 минуту назад, 300V сказал:

 

Вы правы, потому что современные моторы это не миллионники, откатал и выкинул, вместе с машиной   

200 тыс км  можно спокойно ездить...а потом на продажу. )

[Zaman.]

2 часа назад, samig сказал:

Офигеть какой эксперт 

советуете греть движок минут 3-5?

Я грею:

зимой минуту-полтора

летом секунд 30-40.

и трогаюсь медленно

[Zaman.]

2 часа назад, Master_NV сказал:

А вообще я так скажу) Че молиться на эту железяку! 

Сел..и поехал..)) 

тапок в пол?))

[Толстячок]

Вообще не грею, завел - сразу поехал. Всегда так делал. Хотя, думаю неплохо было бы секунд 15-20 хотя бы погреть. На преждней тойоте так же делал, водил 3 года. Когда продавал, в тойота центре проверили - сказали машина как новая. 

[Master_NV]

50 минут назад, Zaman. сказал:

тапок в пол?))

Неее.. перестал это делать, с некоторых пор. )) Ну это уже другая тема )

[Кузя С.]

8 часов назад, 300V сказал:

Для того, чтобы понять, греть двигатель или нет, нужно иметь хотя бы элементарные представления о его функционировании.  Здесь играет роль во первых температура, во вторых вязкость масла. Износ элементов ДВС происходит во время старта, то есть какое-то время пока масло не распределится по системе % износа будет максимален. Маловязкие масла быстрее движутся по системе, но хуже защищают во время работы, вязкие масла движутся соответственно дольше, но лучше защищают во время работы. Так что износ все равно идет. Движение достаточно начать, как обороты начнут спадать, то есть процесс заложенного предпрогрева повышенными оборотами будет уже на завершающей стадии, дальше рекомендуется продолжать движение на малых оборотах для равномерного прогрева других масел и элементов подвески.    

Я стараюсь так  и поступать

 

[sp10]

9 часов назад, blade'ich сказал:

греть надо, потому что прогреваясь детали двигателя немного, но расширяются и система принимает рабочее состояние и допуски/посадки/тех зазоры именно рассчитаны на рабочее состояние, работа любого двигателя и трансмиссии на холодную нежелательна.

 

Лучшее мнение по теме (включая экспертов на видео). По этой же причине, грею на месте до определенной точки, чтобы оставшееся медленным ходом успеть добрать до места, где уже нужно рвануть.)

[fredd]

Когда заводишь - обороты бывают чуть выше, как только через несколько секунд обороты падают - можно ехать. У меня машина на теплой крытой парковке стоит).

[artist88]

вчера смотрел сюжет по хязярю или спейсу точно не помню...тоже мастера говорили греть не надо экология зад....я грею и буду греть....

[Namula]

Я вот утром. Сел в машину, завел, подключил телефон к зарядке, включил радио. Проверил зеркала, если грязные протер. А потом поехал.

Минуту максимум занимает времени. И постепенно поехал.

[FMS]

Конечно греть, но очень маленький промежуток. Дизель вооще невозможно прогреть без движения.....

[VideoMaker]

Кто советует не греть,усталарын адамыдыр,чем больше ломается,тем хорошо для них.

Конечно греть,стартовые обороты это не прогрев,это свойство автомобиля не заглохнуть при холодном пуске.Самое то прогреть,до момента когда вода будет прогрета до нормальной температуры,тем самым и масло будет прогретым,и печь греть,и окна будут не потными.Представляете футболист вышел на поле не прогретым?Вроде такого не было ни разу.Автогоншики,тоже вроде греют,то есть доводят машину,до состояния готовности для безпроблемной езды.

Речь идет про около минусовую и минусовую погоду,в теплое время чуть прогрел и поехал.

[Zaman.]

В 11.01.2018 в 23:31, sp10 сказал:

 грею на месте до определенной точки

 

12 минуты назад, VideoMaker сказал:

когда вода будет прогрета до нормальной температуры

до 60 или до 90 градусов?

[VideoMaker]

В 13.01.2018 в 23:32, Zaman. сказал:

 

до 60 или до 90 градусов?

в мороз жду до 90,около минуса в пределах 60,иногда больше

[FMS]

Я вот утром. Сел в машину, завел, подключил телефон к зарядке, включил радио. Проверил зеркала, если грязные протер. А потом поехал.
Минуту максимум занимает времени. И постепенно поехал.

У меня немножко по другому, утром сел за стол завтракать, брелком делаю автозапуск. Пока пью чай с бутербродом из сыра мотор, руль, сиденья, салон прогреваются. Если не успел доесть бутер, то через 15 минут двигатель отключается, если всё успел то сажусь в теплую машину и плавно начинаю движение уже в теплом авто.
P.S.
К прогреву мотора и к экономии топлива все выше сказанное не имеет отношения. Это все относится к комфорту и только.

[uriah]

Прогреваю всегда

[Tagiyev]

нужно греть и трогаться медленно, также резвие газ тормоз(разогнался с начала светофора и через 500 м тормоз) , как делают у нас вредно

 

[Rasim]

23 часа назад, VideoMaker сказал:

Кто советует не греть,усталарын адамыдыр,чем больше ломается,тем хорошо для них.

Конечно греть,стартовые обороты это не прогрев,это свойство автомобиля не заглохнуть при холодном пуске.Самое то прогреть,до момента когда вода будет прогрета до нормальной температуры,тем самым и масло будет прогретым,и печь греть,и окна будут не потными.Представляете футболист вышел на поле не прогретым?Вроде такого не было ни разу.Автогоншики,тоже вроде греют,то есть доводят машину,до состояния готовности для безпроблемной езды.

Речь идет про около минусовую и минусовую погоду,в теплое время чуть прогрел и поехал.

Сравнения, мягко говоря, совсем неподходящие. Футболисты с первой минуты бегают в полную мощь, пытаясь забить или не пропустить. Гонщики срываются на старте, так как это самый важный момент в гонке и им надо ПОЛНОСТЬЮ прогреть покрышки, мотор, коробку, подвеску.

 

По теме. Зимой греть макс 30 секунд и первые 5-10 минут не превышать 2000 оборотов в минуту. Летом завёл и поехал. На всех машинах так делал и продолжаю.

[FMS]

Греть нужно что бы согреть салон, других противопоказаний нет.
Владельцам карбюраторных двигателей греть приходилось вынужденно тк машина без прогрева тупо дергалась и глохла, вот где "собака зарыта".
Просто нынешнее поколение автолюбителей пользуется прогрессом не зная какие проблемы доставлял непрогретый движок ваза или таза например 30 лет назад

[Master_NV]

ну вот щас грею..сижу жду, когда лобовое отойдет...за бортом минус 25, в салоне минус 15 )) Тут уже хош не хош...а греть надо )

[Farid_Ford]

Учитывая климат нашей страны, и как выше подмечено, если не -15 внутри машины, то греть не вижу смысла.

[Master_NV]

1 минуту назад, Farid_Ford сказал:

Учитывая климат нашей страны, и как выше подмечено, если не -15 внутри машины, то греть не вижу смысла.

Ну да....в Баку никогда не грел...даже само слово "прогреть" в голову не приходило )