Автомобиль:Японка или Корейка?

[Elman_Bakilli]

Только что, Namula сказал:

Я там вообще-то цитаты дал с чем я соглашаюсь.

так а Форд при чем? Мне например Астон Мартин нравится, но при чем тут это? отходим от темы... 

[Namula]

Только что, Elman_Bakilli сказал:

так а Форд при чем? Мне например Астон Мартин нравится, но при чем тут это? отходим от темы... 

Так не надо отходить от темы!

[Amata]

7 часов назад, Abbasov J. сказал:

Еду на корейке (Hyundai) уже 5 лет, и кроме мелких ремонтов, ни с какими проблемами, слава богу, не сталкивался. Детали широкодоступны, да и копейки стоят, чего не скажешь о японских тачках.

5 лет не показатель.  Показателями для авто являются пробег и условия эксплуатации. 

[monarflex]

1 hour ago, Elman_Bakilli said:

так а Форд при чем? Мне например Астон Мартин нравится, но при чем тут это? отходим от темы... 

Поэтому я и добавил его так как не было его в списке 

[Abbasov J.]

52 минуты назад, Amata сказал:

5 лет не показатель.  Показателями для авто являются пробег и условия эксплуатации. 

 

100 000 наездил после покупки. Проблем не было. Правда, вовремя меняю масло, свечи и т.д.

[Master_NV]

3 часа назад, Ulenshpigel сказал:

япошки заняты боданием с европейцами,им не до этого пока).и корейцы успешно под шумок прогрессируют.)

Вот.. ключевое слово "пока" Значит, они не видят в корейцах конкурента)) Надо будет, порвут их, как Тузик грелку! ) Назовите десяток корейский и японских брендов.. не задумываясь )) Задумались.? прально..я тоже задумался))  Когда япошки создали автомобиль высшего качества, корейцы слова "автомобиль" еще не знали! Справедливости ради надо признать, что корейцы молодцы.. двигаются вперед.. но  на то и щука в пруде, чтобы карась не дремал ) Ну и кроме всего.. китайцы тоже дышат в затылок! В 1997 году, я купил Хендай-Сонату. Тогда надо мной смеялись, что правильно и делали. Намучался я с ней! Движок от митцубиси, с двумя балансирами.. это нечто! ) Единственный плюс был, по тем временам.. это салон.. удобный и не было валкости.. трассу держала супер. ДВС.. отвратительный! И грелся и масло "кушал" после 150 км/час .

Вообщем перебрал попробовал  я всех производителей! И для себя (ИМХО) сделал вывод, лучше японца, может быть только японец.. разумеется серийных моделей! ))

[Ulenshpigel]

13 минуты назад, Master_NV сказал:

Вот.. ключевое слово "пока" Значит, они не видят в корейцах.

Вообщем перебрал попробовал  я всех производителей! И для себя (ИМХО) сделал вывод, лучше японца, может быть только японец.. разумеется серийных моделей! ))

И очень напрасно не видят,вернее не видели. Да,у японцев намного дольше история производства автомобилей,электроники ,оборудования,качество само собой на высоте.Но корейцы за очень короткий срок сумели сделать мощный рывок вперёд,из страны,которую никто не признавал,как крупного автопроизводителя,в сильного игрока. Да,первые модели делали из лицензионных комплектующих,зато теперь полностью сами разрабатывают все.

в 90-е годы если кому рассказать,что Samsung задавит Sony по всем направлениям,никто не поверил бы))) а сейчас что наблюдаем.?

да,корейцы ещё не научились,вернее учатся и пытаются завоевать себе место в люксовой нише автомобилей. Но всему своё время. 

Китайцы--немного другая история,у них мозги по-другому устроены)))) зачем самим развиваться,если можно воровать дизайн у готовых моделей,а слабые двигатели лицензионные ,старого образца ставить( может это даже и лучше,что сами не разрабатывают).

[Master_NV]

47 минут назад, Ulenshpigel сказал:

в 90-е годы если кому рассказать,что Samsung задавит Sony по всем направлениям,никто не поверил бы)))

Частично, Вы меня убедили! 

 

47 минут назад, Ulenshpigel сказал:

Но корейцы за очень короткий срок сумели сделать мощный рывок вперёд,из страны

Это мне напоминает аналогию с сбросом веса) Вот те, кто худел, поймут! При излишнем весе, первые 10 кило.. слетают легко .. а потом идет застой.. Вот так и с корейцами! да сделали рывок..в чем то догнали, а где то перегнали (самсунг мясялиси)   А потом будет тот самый застой ! )) Хочу сказать главное: что и корейцы и китайцы и многие многие именитые фирмы берут свое начало от японцев..где то подглядели, где то  скопировали, добавили свое и выдали как собственный бренд. 

Ну и к завершению скажу: что касается электроники, особенно бытовой, то я ярый поклонник самсунга! Уже много лет, у меня не было другой радиотелебытовой техники, кроме как корейской самсунг )) Но речь шла об автомобилях.. и тут я бессилен в любви к японкам, хотя повторяюсь.. были модели практически всех автопроизводителей, кроме французов.. их я вообще даже вслух не произношу ))  еще не люблю "американцев" )))

[MR.]

Lexus

mitsubishi

[destroy]

А про honda никто ниче не знает?

[Goshgar]

2-я Тойота у меня.....лучше нее, Лексус только

[Master_NV]

10 часов назад, Abbasov J. сказал:

Еду на корейке (Hyundai) уже 5 лет, и кроме мелких ремонтов, ни с какими проблемами, слава богу, не сталкивался. Детали широкодоступны, да и копейки стоят, чего не скажешь о японских тачках.

А мелкий ремонт, разве не есть проблема? ) Ездил на камри 7 лет, ( made in Japan) воообще ничего не делал, кроме замены масла! Объехал всю Россию , начиная с северных широт, где морозы  до 45 минус, и весь алтайский край вдоль  и поперек, агрессивная езда , причем не по дорогам, а каким то марсианским направлениям .. и ничего..даже колесо не проколол ) Так и продал..причем машину купили через час после выхода объявления, и даже не торговались! 

[ramiz9999]

5 часов назад, blade'ich сказал:

только если на дороге  рядом нет порше )))

Порш товар штучный также как ламборджини или феррари. Разговор о массовых авто. 

[blade'ich]

1 minute ago, ramiz9999 said:

Порш товар штучный также как ламборджини или феррари. Разговор о массовых авто. 

Ну можно говорить об утилитарных моделях - линейке Х5/Х6 и Каене или 6й серии и панамере. 

[черно-синий]

как я заметил любят у нас сосиску с пальцами сравнивать)

давайте по существу :

 

соната - камри - оптима

элантра - королла - серато

акцент - ярис - рио

 

это наиболее покупаемые седаны

 

паркетники сранивать тоже можно

[Ulenshpigel]

10 минут назад, черно-синий сказал:

как я заметил любят у нас сосиску с пальцами сравнивать)

давайте по существу :

 

соната - камри - оптима

элантра - королла - серато

акцент - ярис - рио

на нашем рынке ярис можно не учитывать--проигрывает намного рио и акценту.

у корейцев нечего ответить японии только в классе внедорожников. но тут не только корея,большинство марок уступает им).

[черно-синий]

5 минут назад, Ulenshpigel сказал:

на нашем рынке ярис можно не учитывать--проигрывает намного рио и акценту.

у корейцев нечего ответить японии только в классе внедорожников. но тут не только корея,большинство марок уступает им).

рад, что мой пост поняли правильно)

[Rufat_714]

İki tip avtomobil var, mersedes-benz və başqaları (c)

[vugel]

леш тойота прадо 2.7

качество вылизанное десятилетиями малоизменяемой конструкции, дешовое обслуживание ,дешовая цена , не боится бакинских и в целом азербайджанских, дорог и один из самых ликвидных авто на рынке.

 

[черно-синий]

9 минут назад, vugel сказал:

леш тойота прадо 2.7

качество вылизанное десятилетиями малоизменяемой конструкции, дешовое обслуживание ,дешовая цена , не боится бакинских и в целом азербайджанских, дорог и один из самых ликвидных авто на рынке.

 

amma butun ustunluklere baxmayaraq cumlenin birinci sozu *lesh* olub)

этим все и сказано

[Guronn]

Если не брать в расчет цену, то при остальных равных составляющих - Тойота. По качеству ей равных нет, не только среди азиатов, но брендов вообще.

Остальные японцы по качеству примерно одно и то же с корейцами, поэтому если на новую или свежую тойоту денег не хватает, то лучше корейскую машину, она дешевле + развита сеть сервисов + запчасти все в Баку в наличии + запчасти дешевле.

Речь идет о средних машинах, предназначенных довести от пункта А до Б. Такие машины как спорткар Honda NSX или проходимец Сузуки Джимни это тема отдельного разговора.

 

[Polaroid]

мерс седан

прадо внед

[Guronn]

9 часов назад, черно-синий сказал:

amma butun ustunluklere baxmayaraq cumlenin birinci sozu *lesh* olub)

этим все и сказано

Если скоростные качества не в приоритете, то прадик 2,7 вполне хороший аппарат, неубиваемый, относительно экономичный, мягкий, комфортный, в меру респектабельный, при этом в отличии от многих одноклассников остался реальным рамным внедорожником с хорошей проходимостью.

Да и скоростные качества там не совсем плохие, он спок держится в городском потоке, спок разгоняется до 170км/ч, спок держит скорость в районе 120-140 км/ч, его проблема это вялый разгон в районе 60-80 км/ч, чему виной допотопный, но чертовски надежный 4х скоростной автомат с сильно завышенным передаточным числом на второй передаче. У него на второй передаточное число как на других на третьей, это делает его экономичнее и экологичнее одноклассников, но лишает рывка в диапазоне 60-80, особенно на затяжных подъемах, а в этих условиях именно в этом диапазоне рывок востребован. Те кто ездил на прадо 2,7 с механикой, знают, что на механике этой проблемы нет, но к сожалению шансы найти механику у нас практически равны 0.

[vugel]

On 12/12/2017 at 1:11 AM, черно-синий said:

amma butun ustunluklere baxmayaraq cumlenin birinci sozu *lesh* olub)

этим все и сказано

это был дружеский троллинг любящих слово *едет* )

Edited December 13, 2017 by vugel

[vugel]

On 12/12/2017 at 10:43 AM, Guronn said:

Если скоростные качества не в приоритете, то прадик 2,7 вполне хороший аппарат, неубиваемый, относительно экономичный, мягкий, комфортный, в меру респектабельный, при этом в отличии от многих одноклассников остался реальным рамным внедорожником с хорошей проходимостью.

Да и скоростные качества там не совсем плохие, он спок держится в городском потоке, спок разгоняется до 170км/ч, спок держит скорость в районе 120-140 км/ч, его проблема это вялый разгон в районе 60-80 км/ч, чему виной допотопный, но чертовски надежный 4х скоростной автомат с сильно завышенным передаточным числом на второй передаче. У него на второй передаточное число как на других на третьей, это делает его экономичнее и экологичнее одноклассников, но лишает рывка в диапазоне 60-80, особенно на затяжных подъемах, а в этих условиях именно в этом диапазоне рывок востребован. Те кто ездил на прадо 2,7 с механикой, знают, что на механике этой проблемы нет, но к сожалению шансы найти механику у нас практически равны 0.

автомат уже 6 скоростной. с 2015 г )

[Guronn]

В 13.12.2017 в 22:19, vugel сказал:

автомат уже 6 скоростной. с 2015 г )

да я в курсе, но сам не водил, не знаю как там. решили эту проблему или нет